中国企业家联合会待遇很好，中国企联是国务院国资委直管的协会之一，是民政部评选的首批5A级社会组织和全国先进社会组织。
杂志的最主要的收入不是广告（消费类除外），毕竟杂志空间有限，一期就那么几页，价格也不会太高。据我所知，会议经济是大头，开张一次吃一年。《中国企业家》还有自己的网站，这个广告费时常年流入，但能不能满足网站自身的开销还存在疑问。再有杂志销售收入等其他小头。
《中国企业家》杂志社社长何振红
《中国企业家》杂志。半月刊。邮发代号2-873；单价20元。全年480元。邮局订阅。
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1、《第一财经周刊》
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《第一财经周刊》（CBNweekly）由上海东方传媒集团有限公司主办、第一财经（CBN）倾力推出。 第一财经（CBN）成立于2003年7月，是中国唯一跨媒体、跨地域、跨行业的专业财经资讯供应商。
第一财经致力于为中国广大投资者和全球华人经济圈提供实时、严谨、优质的财经新闻和深度评析。有很多新鲜的思想，有不少有深度的分析。很适合年轻人阅读的口味，内容详实，视角独特。
2、《商界》
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《商界》杂志以广大中小生意人、企业经营者以及企业各层级员工在市场经济实动中成功的方法、失败的教训、有益的经验、规范的操作、生活的甘苦等为主要内容。
文章以纪实和故事两种风格为主，坚持通俗性、可读性为前题，观念前卫脱俗，文风生动洗炼。为读者的行为和观念指明了一个规范的、理性的符合市场经济规律的发展轨迹。
3、《中国企业家》
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《中国企业家》杂志是中国第一本以“企业家”命名的杂志。杂志定位于“一个阶层的生意与生活”，秉承“国力的较量在于企业，企业的较量在于企业家”核心理念。
立足企业家立场，弘扬企业家精神，致力使企业家阶层成为中国社会最受尊重的主流人群。一本立于商业领袖的领袖商业杂志， 中国主流商业财经杂志公认的领导者。
4、《经理人》
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《经理人》提供全球领先的商业思想，对商业实践行之有效的新理论，新知识，新思维；针对CEO及准CEO阶层在经营管理中遭遇的困惑、难题、挑战，提供包括战略、理念、策略、路径、方法、工具等系统的解决方案。
您想问的是国企管理杂志涨价原因是什么吗？应付产品成本增加，减少成本压力。成本的增加是由于成本价格上涨，或者是由于生产或管理费用提高而引起的。国企为了保证利润率不致因此而降低，便采取提价策略。杂志是有固定刊名，以期、卷、号或年、月为序，定期或不定期连续出版的印刷读物，介于书籍和报纸之间，以ISSN（国际标准连续出版物号）进行出版。
是。《国有资产管理》杂志是国内唯一一份全面反映我国国有资产监督管理工作的国家级刊物，由国务院国资委进行业务指导，属于是中文核心期刊。国有资产管理杂志为部级期刊，被知网收录（中）、维普收录（中）、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等收录。属于经济类刊物，创刊于1991年。
国企管理杂志是一本以国有企业管理为主题的学术期刊，它反映了国有企业管理领域中最新的研究成果和理论发展。由于其在国有企业管理领域的学术创新和学术研究的影响力，该期刊被收录于中国知网（Cnki）、维普（VIP）等核心期刊数据库，并受到国内外学者的广泛关注。
是的，国企管理杂志已经列入中国社会科学引文索引数据库，也是一本核心期刊。
华熙集团的董事长叫赵燕，她经常会参加一些文化、体育圈的活动，
易车讯 日前，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌出席由《中国企业家》杂志社主办的2020（第二十届）中国企业未来之星年会，并在直播中发表演讲。李斌表示，预计全年中国的汽车产销量和去年相比将出现至少10%以上的跌幅。
李斌表示，2020年突然开始的疫情对全社会的影响都很大。从汽车行业来看，中国是全球第一大生产国和销售国，疫情对车行业的影响从2月开始显现，李斌说：“2020年1月至5月，中国市场汽车销售总量较去年同期相比下降26%。比去年同期少卖了216万台。”216万台差不多是中国汽车市场全年销量的10%。中国市场汽车销量从5月开始逐步恢复，并出现了增长。即便目前的市场形势能够保持，预计全年中国的汽车产销量和去年相比将出现至少10%以上的跌幅。
李斌还表示，不仅仅是在中国，3月份开始欧洲、北美等地区也受到了疫情影响，欧洲和北美汽车产业的损失大约在1000亿美金左右，后续影响还是难以预料。
当谈到疫情将对汽车行业带来的变化时，李斌认为汽车行业将会产生以下三点变化：
第一，出于减少线下接触的需求，用户更倾向于在家充电，而不是去加油站。因此，智能电动汽车在用户行为习惯的改变下，普及速度会加速。
第二，疫情会推送企业行业销售、服务模式的进一步“云端”化。例如，2月份开始由于线下销售不可以进行，蔚来汽车在线上做了多场区域化的直播，直播卖货的兴起在平台上也有所显现。
第三，毫无疑问，疫情会加速传统汽车企业的数字化转型，传统车企也将更加重视数字化。
12月7日，由《中国企业家》杂志社主办的“2020（第十九届）中国企业领袖年会”在北京举行。卓尔控股董事长阎志在闭幕主旨演讲中表示，在新技术应用、新发展格局的催化下，新贸易时代已开启。 阎志说，尽管疫情之后的世界有太多不确定，但唯一确定的是数字技术会被更广泛的应用。在数字技术应用的推动下，以数字贸易、市场采购贸易、供应链金融等驱动的新型贸易、服务方式，开启了新贸易时代的来临。 他说，他所理解的数字贸易，是由互联网、区块链、物联网、大数据、5G以及人工智能等新技术大量应用于贸易流程中交易、交付、结算、信息、仓储、物流等全环节，这一系列新技术的应用和“双循环”新发展格局的构建，必然带来、也客观上要求贸易的组织和形式要发生深刻的革命。传统贸易必须升级成为数字贸易，才能够适应疫后新的发展形势。 阎志表示，构建新发展格局将是数字贸易产业发展的重大机遇。他提到刚刚在武汉举办的全球数字贸易大会，巴黎和平论坛主席、前世界贸易组织总干事帕斯卡尔•拉米等专家在线上致辞时提出，新的贸易形式、贸易组织一定要拥抱数字技术。他判断，新贸易领域将涌现大量细分领域或综合型的领军平台，一定会出现非常多的百亿乃至千亿级甚至万亿级的企业。新贸易也肯定不是一家企业或者某个大平台一家能够做得了的，这样的领域非常值得各位企业家重视。同时，新的贸易不仅是贸易组织形式内部的变革，也是现代物流体系建设的关键内容，在畅通国民经济循环当中发挥重要作用。也将成为产业互联网、工业互联网的先声，其信息的真实、精准、高效，将有力地支撑数字制造。 演讲中，阎志还分享了卓尔旗下汉口北国际商品交易中心不断转型升级的案例，说明了在数字经济时代不断拥抱变化、积极变革的重要性。通过十年的努力，汉口北立足武汉，建设了面向全国的新型批发市场。为迎接互联网大潮，卓尔积极转型打造了智能交易生态圈，建设了中农网、化塑汇、卓钢链等垂直电商交易平台，并成为了B2B电商的头部企业，同时加上支付、金融、外贸等服务平台，形成了线上线下结合的营业额近千亿、交易额上万亿的交易平台。汉口北得益于卓尔的互联网转型，实现了线上线下融合发展。卓尔继续拥抱数字经济，2018年相继成立了新加坡世界商品智能交易中心和卓尔智联研究院，上个月卓尔全球数字贸易平台“卓尔购”上线，以区块链、物联网、大数据等数字技术应用全面改造贸易组织形式。 阎志认为，尽管新贸易必然带来贸易组织形式的调整，但由于贸易活动的特殊性，线下实物的运输、交割交付必不可少，任何数字贸易仍离不开实体交易、交付，因此实体市场、物流设施仍然有生存空间和发展潜力，作为实体市场和物流市场的投资者、建设者和运营者，阎志请广大实体市场、实体商业的坚守者坚定信心，相信实体贸易、物流设施仍将取得更大发展。汉口北实体市场正在启动新一轮转型升级，建设展览馆、国际会议中心、数据中心、酒店群、金融港、国际学校等配套项目，并响亮打出武汉国际贸易城的新名号，其面积将在现有规模基础上再扩大一倍，成为世界最大的实体商贸基地，打造一个包含物流、仓储、交付、国际商务等功能，容纳技术创新、金融创新的新型实体贸易生态。
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感谢邀请。
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2018年合集封面荟萃
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不是。但是这个是好杂志