不是。《资源节约与环保》创刊于1981年，是天津市经委主管、天津市节能协会主办的全国公开发行刊物。
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《绿色科技》是由湖北省林业厅主管、花木盆景杂志社主办、武汉新兴绿色科技研究所联办的绿色科技类学术期刊，原名《绿色大世界》，2010年变更刊名为《绿色科技》。国际大16开本精美印刷，全国公开发行。是全国从事农业、林业、园林、生态、环保、旅游、自然资源、绿色产业与经济、绿色建筑等行业科研、教学、经营、管理工作者的重要参考刊物和论文发表台。 《环境保护》环保科技刊物。宣传我国环境保护的方针政策、法制与管理，报道环境保护领域的科技成果，内容涉及污染防治技术、监测与评价、环境标准、环境经济、环境与健康等方面。主管：中华人民共和国环境保护部 主办：中国环境科学出版社 出版：《环境保护》杂志社 《节能与环保》中国资源综合利用协会、中国节能协会和北京节能环保中心主办。是以技术为主同时富含各种商机信息的综合性月刊。 《亚洲环保》由亚洲环保编辑部主办综合性技术型期刊，国内外公开发行，发行范围覆盖全国各省市自治区、直辖市、香港澳门及部分北亚地区，在国内外环保企业、环保政府机构的支持下，已发展成环保行业较具影响力的学术性刊物之一，发行方式： 邮局邮寄 展会派发 人员派送 《矿山环保》主办单位：全国冶金矿山环保信息网。 《生态环境》本刊是经国家科技部批准的正式学术期刊，向国内外公开发行。1992年创刊，原刊名是《土壤与环境》。入选中国核心期刊（遴选）数据库、中国科学引文数据库。 《中国环境科学》本刊是中国环境科学学会主办的学报级综合性学术刊物。本刊的宗旨是紧密围绕我国重大的环境问题开展学术研究与讨论。 《环境污染与防治》本刊是我国最早创刊的环境保护专业期刊之一，目前为中国自然科学核心期刊和中国科学技术期刊文摘数据库（CSTA）刊源。 《环境教育》以促进中国环境保护事业发展，促进全民族环境意识的提高，培养环境保护人才，传播环境科学知识为其鲜明特色。设有教育与教学研究。 《世界环境》科技刊物。旨在将世界环境状况、存在问题与发展趋势以及各国管理环境的经验介绍给中国读者，以提高我国的环境管理工作水平。 其实这样的杂志很多的，只是平时都不关注，要是认为我找的这些用不上的话，您可以自己上网搜一下。
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论文写的好、有创新就可以发表
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最先，每辆车确实都是有最省油的这么一个车速的，可是在高速公路上基本都是开不了的。丰田产品研发中心官网给了个数据信息：时速在60到70km/h上下，耗油量处于最好的状态。ARTC这一车子科学研究检测中心给了一个数据信息参照是这样子的：车辆行驶速度保持在80到90km/h，耗油量都是最低。
高速限速确实都是60到120km/h，可是平时我们跑高速，跑进60km/h时极少的，堵住了就开不上60，空了立即往上面跑进110、120来到，便是那么回事。我们都知道，在高速公路上要想依照最省油的车速开，基本上要凉。
并且，张磊等发表于刊物《交通节能与环保》上边发一篇论文，《基于最佳碳排放与油耗最优化的行驶车速区间研究》。里边对不同知名品牌、不一样排气量、不一样车系都做了一个快速行驶试验，包含：大众朗逸、雷凌、A6、5系、丰田普拉多这些，高矮胖瘦、粗粗细细已经有了。
数据显示：时速超过90km/h之后，耗油量也会随着时速的提高而显著增加。有基本原理支撑的，有道理的，高速上的车基本都是早就在高档位、低转数的这么一个工作状况了，这时候危害耗油量最大的一个要素有哪些？摩擦阻力和发动机负荷。
就用空气阻力而言，时速越来越快，摩擦阻力也就越大。我们都知道，这样的情况下，时速提升1倍，摩擦阻力也会增加4倍。《辽宁汽车》刊物上边的论文，《气动阻力对汽车发动机油耗量的影响》上边讲：当摩擦阻力提升30%的情形下，在高速公路上行车能增加11.6%的耗油量。
此外，即便我们知道了最省油的车速，也不建议各位朋友们有意放慢节奏去节油，你即便是撑着120km/h的速度限制开，耗油量没高于过多。同是前边那篇论文，《基于最佳碳排放与油耗最优化的行驶车速区间研究》上边的实验结论，是这样子的。
不是。《资源节约与环保》创刊于1981年，是天津市经委主管、天津市节能协会主办的全国公开发行刊物。
交通节能与环保比较容易。
可以这么认为
这个期刊 仅仅 是 中国科技核心期刊，但不是 北大中文核心期刊。也算是 核心期刊吧
《资源节约与环保》期刊好，原因如下《资源节约与环保》杂志创办于1983,是天津市工业和信息化局主管的重点学术期刊,省级期刊,影响因子0.59,现被上海图书馆馆藏等权威机构收录,资源...
不是。《资源节约与环保》创刊于1981年，是天津市经委主管、天津市节能协会主办的全国公开发行刊物。
《资源节约与环保》 就是一个最最普通的 省级期刊！！什么核心期刊 都不是！！拿这种期刊 评高工？你是不想评上吧？至少也要是 核心期刊！！最差也要是 科技核心期刊！！最好能发 中文核心 或 CSCD核心。
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