是一种基于模糊数学的综合评价方法。模糊综合评价指标体系是进行综合评价的基础，评价指标的选取是否适宜，将直接影响综合评价的准确性。进行评价指标的构建应广泛涉猎与该评价指标系统行业资料或者相关的法律法规。通过专家经验法或者AHP层次分析法构建好权重向量。
每一种（类）丑陋的现象都会或多或少造成社会的损失。有些损失是明显的，人们不齿、唾弃；但一些损失在较长的时间段后才会出现，许多人看不到这种想象的危害，那就要揭示，这要求写作者既具有深邃的目光，透过现象看本质，又具有先知先觉的本领。（这种一味的送去，造成物质的枯竭。）虽然有人说，掘起地下的煤来，就足够全世界几百年之用。但是，几百年之后呢？几百年之后，我们当然是化为魂灵，或上天堂，或落了地狱，但我们的子孙是在的，所以还应该给他们留下一点礼品。要不然，则当佳节大典之际，他们拿不出东西来，只好磕头贺喜，讨一点残羹冷炙做奖赏。这种奖赏，不要误解为“抛来”的东西，这是“抛给”的，说得冠冕些，可以称之为“送来”，我在这里不想举出实例。要发表，找品优刊、
基于可拓理论的汽车检测设备选型评价研究 摘要】针对汽车综合性能检测设备选型问题，提出一种针对基于可拓理论的检测设备选型方案的评价方法，即 以规范性、经济性、技术性、服务性、节能环保性、人机关系等要素为检测设备选型的评价准则体系，利用专家经验建 立期望选型方案的物元模型和备选方案的物元模型，从而通过可拓关联度直接评价选型方案的优劣。试验表明，基 于可拓理论的综合性能检测设备选型方法可有效评价选型方案的优劣。 主题词：汽车检测设备选型可拓理论 1前言 汽车综合性能检测设备种类繁多，不同厂家制 造的同一种检测设备在结构、质量、测量精度、价 格、寿命、可靠性及售后服务等方面存在较大差异， 甚至在测量原理、测量方法、测量条件、操作难易程 度、智能化程度等方面也存在较大差异，致使检测 设备的选型较困难。目前，设备选型有模糊综合评 价法和灰色关联法，但在实际应用中均存在不足。 模糊评价法是定量分析方法，具有很大的主观性， 模糊信息精确化过程中会导致数据丢失信息［1，2］；灰 色评价法是解决信息缺乏评价问题的有效手段，但 在原始数据无量纲化处理时，不同的无量纲化处理 方法将直接影响参考序列与比较序列的最小值和 最大值［3，4］。另外，检测设备选型往往存在相互矛盾 和不相容情况，在一定条件下不能直接解决。针对 汽车检测设备选型多目标决策的特点，提出基于可 拓理论的检测设备选型方案评价方法，从检测需求 出发，以适用、规范、经济、技术、服务、节能环保、人 机关系为评价准则体系，以专家经验建立备选选型 方案的物元模型和期望选型方案的物元模型，引入 关联函数，通过可拓关联度直接评价选型方案的优 劣［5～7］。 2设备选型准则 汽车综合性能检测设备选型评价准则体系由7 项要素组成，分别是适用性、规范性、经济性、技术 性、服务性、节能环保及人机关系。 2．1适用性 适用性是评价检测设备与检测需求符合程度 的指标。检测车辆的数量、车型结构与技术构成、行 车条件与环境等是检测需求的组成要素，应根据检 测需求确定检测设备［8～10］。同时充分考虑各环节、各 阶段设备的合理配套，保证各设备检测容量的相互 平衡，这样才能保证整个检测流程中各环节间的合 理衔接，保证检测高效进行。 2．2规范性 规范性是评价检测设备是否符合行业标准的 指标，即设备是否为正规产品，是否有型式认定号 及计量器具生产许可证号，提供的检测方法与国家 及行业的现有规范与标准是否一致，检测参数、检 测精度是否达到有关规范与标准的要求。 2．3经济性 经济性是指设备购置费用和使用过程的总费 用，其中使用过程的总费用包括设备使用前、使用 中及报废后的费用。 投入使用前支出的费用：为了设备的运行而进 行的早期投入，如相关人员的聘请和培训，设备的 报装、标定、认证等。 运行保养费用：设备正常运转期间，除工时费、 能耗外发生的与该台设备有关的费用，如设备保养 和小修费用等。 报废剩余价值：设备报废后的残余价值。 2．4技术性 技术性是指设备以高新技术和专利技术为基 础的检测效率、可靠性、制造工艺、维修性等。 检测效率：检测效率直接影响汽车综合性能检 测线单位时间内完成的检车数量。尽管不同的检测 项目需要的检测时间主要与项目的类别有关，但同 一项目用不同型号的检测设备所花费的时间有较 大差异。 可靠性：一是指设备能够持续稳定工作，故障 率低；二是指设备的性能好、精度高，保证检测数据 准确。 制造工艺：制造工艺是保证设备使用可靠性的 重要前提，它反映和衡量了生产厂家的技术和管理 水平。 维修性：为了提高设备的利用率，要求设备的 故障能够在现场处理，这就要求设备拆装方便，零 配件供应可靠且互换性好，同时应有为特殊部位设 计的专修工具等。 2．5服务性 服务性是评价设备的供货、运输和相应售后服 务的指标。 供货或到货周期：原则上周期越短越好。 运输方式及要求：针对不同的运输方式及有无 特殊要求等，所承担的费用及运输过程中的风险也 不同。 售后服务：售后服务包括专业技术及操作培 训、零配件的供应、技术检测及设备维修保养等。 2．6节能环保 节能环保是指设备运行过程中能源消耗和环 保性指标。 能源消耗：指其一次能源或二次能源消耗。通 常是以设备单位使用时间的能源消耗量来表示，选 购的设备必须要符合国家《节约能源法》规定的各 项标准要求。 环保性：指设备运行过程中产生的噪声、振动 频率和有害物排放等控制在国家标准规定范围内。 2．7人机关系 人机关系是指设备运行中的操作安全性、操作 舒适性和配套人数等评价指标。 操作安全性：指设备安全防护装置完善程度。 操作舒适性：良好的操作条件主要指要有舒适 的乘坐空间、较好的视野和通风条件。 配套人数：反映设备的操作性和自动化程度。 3汽车检测设备选型决策模型 汽车检测设备选型是多目标、多判断的系统评 价。根据设备选型准则确定决策模型的三层递阶结 构如图1所示。第1层是目标层，选出最佳设备；第 2层是评价指标层，由设备选型准则的7个原则组 成；第3层是同种类检测设备的不同型号的n台预 选设备组成的方案层。 值，这三者称为物元的三要素。 物元把事物、特征和量值放在一个统一体中考 虑，即在处理问题时既要考虑量，又要考虑质。同 时，物元中的事物有内部结构，物元三要素的变化 和事物内部结构的变化使物元产生变化，从而使物 元成为描述事物可变性的基本工具。 一个事物可以有多个特征，设R＝（N，c，v）是一 个多维物元，C＝［c1，c2，…，cn］是特征向量，V＝［v1，v2， …，vn］是特征向量C的量值，则多维物元定义为： 5实例 某企业选用制动试验台，备选方案根据不同的 型号来编号，分别记作F1、F2、F3、F4、F5。根据设备选 型评价指标确定适用性、规范性、经济性、技术性、 服务性、节能环保、人机关系为特征集，特征量值如 表1所列。 大小顺序确定选型方案优劣的排序。 假设特征值权重ωj＝＜60，100＞＝1／7（j＝1，2，…， 7），由式（8）得关联度评价结果为λ1＝0．315 1，λ2＝ 2．531 6，λ3＝－0．376 1，λ4＝－0．157 8。这时方案的最 优顺序为：方案2、方案1、方案4、方案3，即方案2 为最佳方案。 在相同的权重前提下，根据表1中的特征量值 分别应用模糊综合评价法和灰色关联法对方案进 行最优排序。模糊综合评价法的最优顺序为方案2、 方案3、方案1、方案4，灰色关联法的最优顺序为方 案2、方案1、方案4、方案3，即所得最佳决策结果 与可拓评价一致，但方案的优劣顺序不完全相同。 6结束语 根据企业设备选型原则，结合汽车综合性能检 测项目要求和生产厂家情况，建立了检测设备选型 评价准则体系模型。利用可拓理论能够解决不相容 矛盾的特点，提出了基于可拓理论的设备选型评价 方法。实例证明,借助可拓理论来评价汽车检测设备 选型方案的优劣是有效的，为方案决策提供了符合 实际的方法和依据。 参考文献 1梁保松,曹殿立．模糊数学及其应用．北京：科学出版社, 2007． 2任军,李建．模糊综合评判在公路客运线路规划评价中的 应用．长安大学学报（自然科学版）,2006,26（4）：83～86． 3屈福政,费烨．复杂机械方案多属性灰色模糊优选模型及 应用．大连理工大学学报,2005,45（2）：201～205． 4宋涛．灰色理论在方案优化选择中的应用．山东建筑工程 学院学报,2006,21（3）：262～266． 5蔡文．可拓集合和不相容问题．科学探索报,1983（1）：83～97． 6谢云臣,赵英才．发动机连杆工艺设备选型的可拓评价研 究．汽车技术,2007（4）：37～40． 7陈广宇．可拓评价方法在技术创新项目评价中的应用研究． 工业技术经济,2004,23（5）：65～71． 8徐双应．汽车综合性能检测设备选型准则与模型．长安大 学学报（自然科学版）,2004（5）：81～83． 9 GB／T 17993—1999,汽车综合性能检测站通用技术条件． 10 GB 18565—2001,营运车辆综合性能要求和检验方法． 11蔡文．可拓学概述．系统工程理论与实践,1998．18（1）：76～ 84． 12谢永臣．设备可拓更新理论及方法研究：［博士论文］．长 春：吉林大学,2006．
模糊综合评价法是一种基于模糊数学的综合评价方法。该综合评价法根据模糊数学的隶属度理论把定性评价转化为定量评价，即用模糊数学对受到多种因素制约的事物或对象做出一个总体的评价。
给高分给你发一份论文
建设的初步探讨 （Pu Changyi et al 卜长义 鞍山师范学院 114005 田淼 鞍山市二十七中学 114005） Turn Teaching for Examinations into Teaching to Improve Fitness ＊ ＊ ＊ 摘要 通过对鞍山市35所中学体育现状的调查研究，发现因个别领导的认识不足而影响学校体育工作开 展。现行体育教学大纲，体育课程缺乏系统性。应按青少年生长发育规律，及各年龄段身体素质的发展规律， 安排教学内容，必须采取相应措施将应试教育改变为素质教育，为终身体育奠定基础。 关键词 学校体育 应试教育 素质教育 教材改革 Abstract Form investigating and studying the status quo in thirty-five middle schods in Ansh an,we fornd that some leaders' poor understanding affected physical education in schools and tha t the present physical education syllabus and P.E. course are by no means systematia.Teaching co mtents should be arranged according to students'growth and development of fitness at their diffe rent agers.Approriate measures mustbe taken to turn teaching education for examinations into tea ching toimprove fitness so as to lay a solid foundation for their life-time sports. Key words school P.E.,teaching and studying for examinations,education to improve fitness,re form in teaching materials. ＊ ＊ ＊ 为了培养跨世纪的高智能、强体魄、强意志的人才，当今学校应重视对青少年的体育能力、技术、素质的 综合性培养，使学校体育成为终身体育的关键一环。但从实施初中毕业生升学考试体育的情况来看，鞍山市体 育教学明显出现了应试教育现象，教师“为考而教”，学生“为考而练”，因而不能对教材进行系统、深入的 教学。另外，现有的面面俱到的教学方式是不适合体育发展方向的，实验证明，将初中教学大纲及教材，采取 重新划分、组合，增加课时等措施，可较好体现教学方式的系统性、连贯性，为适应初中学生身体素质自然增 长探索出一条有效途径。 1 鞍山市体育教学概况 通过访问调查和问卷调查反映出我市体育教学的现状基本没有什么大的变革，每周两次课每学期十六周课 ，多数学校能遵循大纲和教材上课，部分学校为了迎接初三中考加试体育，不能完成大纲内容。 1．1 体育教学中的困难 当前我市初中的体育教学困难重重，部分领导认识不足，不够重视，不太支持体育教学工作。重点抓业余 训练重奖教练，而体育教研、教学很少有人过问。近几年由于我国把考加试体育并计入升学总成绩，又出现了 只重视体育加试成绩，只抓初三的体育训练，突出抓应试项目从而打乱了正常教学常规和计划。大部分学校把 骨干教师放在初三，重点抓中考体育加试项目，不能实现循环教学。个别教师产生消极情绪，不注重系统连贯 教学。以加试项目的成绩、带队成绩评定衡量体育教师的工作，这就使一部分教师不执行大纲、计划，只抓素 质项目，忽略技能类项目，不能使体育课真正达到三基教育的目的。即使是按大纲计划进行，每个教材规定的 三至五课时所完成的教学任务也不尽人意。 1．2 现行体育教学大纲，体育课本在我市执行中存在问题 根据现行大纲精神，每个学年的每个教材只能平均上三至五课时，并且有个别教材是三个学年都有，在执 行大纲中存在如下问题：每个教材不能系统连贯教学，不能形成必要的教材衔接和动作技能的迁移；课时少不 能完成应该掌握的技术标准；不符合教学的技能积累越深、消退越慢的原则，因此不能为终身体育打下应有的 坚实基础。 1．3 教材重新组合建设的理论依据和重新组合建设形式 初中生处于生长发育的第二高峰期，是青少年青春期的开始和形成阶段，在这个阶段中，神经过程不稳定 ，易受外界刺激的影响。虽然能够较快地学会技术动作，但易受干扰，不稳定，应进行反复的训练，形成巩固 自动化。 训练成果的自然消退原理是积累的越深，消退的越慢，维持时间越长。用积极性的迁移使已形成的动作技 能为下一技能的形成打基础，形成正确的动作技能的迁移。如进行完前滚翻教学再进行鱼跃前滚翻教学，既提 高学习效率，又符合动作技能形成的规律。 初中阶段学生的身高、体重迅速增长，超过大脑神经的调控能力，协调性出现下降的趋势，因此应根据每 一年龄段某项素质发展最快、最适于某项教材的教学，来确定年龄段的教材（表1）。 表1 各年龄段适应发展项目、特征表 年龄段 适应发展项目 特征 6～13 协调能力最有利的时期， 性特征尚未固定对学 适应体操、技巧类 习技术有利 7～14 速度素质增长最快、 灵敏性好、反应较快 适应短跑教学立定跳远、 跳跃能力发展突出 跳跃增长速度最快 15～16 力量、速度、耐力等身体素 运动成绩提高，易 质进入敏感期，迅速提高 巩固以前掌握技术 不易再学高难动作 教材重新划分组合的形式见表2。 表2 教材重新组合、安排课时划分情况 年级 学期 主教材 课时 辅教材 课时 上 技巧组合 12 滑冰 4 一年 基本体操 2 短跑 12 理论、机动 2 下 单杠 12 武术 6 排球 12 理论、机动 2 上 双杠 13 滑冰 4 二年 跳远 13 理论、机动 2 下 支撑跳跃 12 足球 6 篮球 12 理论、机动 2 上 跳高 13 滑冰 4 长跑 13 理论、机动 2 三年 下 铅球 12 体操（复习） 6 舞蹈 8 球类竞赛 3 （男足球） 短跑 2 理论、机动 1 1．4 实验情况 根据以上阐述的理论依据和教材重新组合的计划，我们从1991年8月开始对二十中的初一年级的六个 班中的三个班进行实验，三个班为对照班。因为该校是平均自然分班，所以不存在起点上的差异。在教学中每 课时安排双教材，每个教材上二十二课。遵循循序渐进原则，以大纲上要求的内容为基础，首先解决大纲内容 。通过实验，技巧类女生能够完成远撑前滚翻，鱼跃前滚翻，肩肘倒立，单肩后滚翻，头手倒立和侧手翻。男 生在掌握女生教材的基础上，一大部分学生能够完成前手翻。短跑教材学生能够掌握小步跑、高抬腿跑，后蹬 跑，车轮跑及短跑的全程跑和跨栏跑的半程栏。通过一学期实验，教学成果较好。在第二学期的教学中，用耐 力跑和短跑作准备活动，贯穿教学的全过程，并且单杠、排球也取得了较好的教学效果。单杠能完成单、双脚 蹬地翻身上，单挂膝摆动上，骑撑单挂膝后回环一周半成单挂膝悬，骑撑前回环，后摆转体90度下，实现了 超纲教学。排球学生能够掌握传、垫、扣、发的基本技术和简单的位置轮转“中一二”进攻，“心跟进”与“ 边跟进”防守，并且在年组比赛中实验班取得前三名，同时抽查上学期的技巧动作组合，学生能顺利完成。在 学校达标测验中实验班成绩均突出，得到了校领导和区领导、教研员的肯定。在二年级的教学实验中继续用耐 力跑作准备活动，立定跳远作素质练习，学生双杠能够完成支撑摆动转体180度成分腿坐，双杠前滚翻，前 后摆挺身下。跳远能够掌握蹲距式和挺身式跳远技术，支撑跳跃能够掌握分腿腾越，屈腿腾越，斜进助跑直角 腾越，跳箱前滚翻等技术动作。篮球掌握各种移动，运、传、接球，投篮技术，攻、防集体配合，竞赛等技术 。 根据初三年龄段的特征，不宜学习新的高难动作。鉴于学生身体素质迅速提高，力量素质发展较快，因此 安排跳高、长跑、铅球、舞蹈及复习项目。跳高学生基本能掌握跨越式和背越式跳高技术，能完成400米至 1500米的中长跑，有60％以上的学生能够达到优秀，百分之百合格。铅球能够掌握原地、侧向滑步、背 向滑步推铅球技术，并且力量素质得到快速发展，男生的引体向上大幅度提高。初三的女生喜欢上舞蹈课并且 有一定的自我表现的能力，学生积极主动与教师配合，能够完成教材上的韵律操组合及一部分自编韵律操组合 ，使一部分学生有能力完成简单的自编集体舞，活跃了学生的校园生活。在女生上舞蹈的同时，男生上足球， 提高足球的竞技能力，使学生能够积极主动找教师指导他们的比赛、训练，提高学生自学自练的自觉性，解除 心理负担及时复习前两学年段的部分教学内容，使学生能够连贯掌握大纲内容，并能完成一部分超纲内容，为 下一步的学习打下坚实的基础，为学生的终身体育完成初中段的任务。 1．5 实验中存在的问题 上级有关部门按大纲检查四大计划执行情况，评定考核学校体育教学情况，而改革组合后的教学进度与之 矛盾，考核项目不相符。 不能把小学到高中段连贯起来，虽然初中段的简单的重新组合取得一点成绩，但如果有关部门能把教材系 统组合，制定计划，相信会取得更大的效果。部分家长和个别领导、教师不支持，持怀疑态度，不能从应试教 育中解脱出来，怕影响中考体育加试的成绩。 2、结论 1）在教材实验改革过程中，学校从领导到教师，教委从体改处到教研中心，必须统一认识，逐步完善改 革目标，使教改得到各级的支持，并且在教学过程中协调家长及班主任关系，明确教育改革目标，实现培养跨 世纪人才的愿望。 2）彻底克服应试教育的弊端，实现素质教学。在教学过程中必须克服突出训练、只抓升学考试项目、忽 略三基教育的弊端，真正实现向素质教育转轨，使学生的基本技术、技能、素质得到系统、连贯的教育和培养 ，为学生终身体育奠定坚实的基础。 3）实验表明对现行体育教学大纲和教材进行重新划分、组合，按年龄段安排最佳教材，符合青少年的生 长发育规律，符合教学过程中动作技能形成过程。 4）通过扎实系统的基本技能和理论教育，提高了学生体育素养，丰富了学生的业余文化生活，学生能够 独立组织各种类型比赛，培养形成良好集体主义观念。克服了应试教育的弊端，促进了文化课成绩的提高，该 届学生重点升学率、综合升学率均居全市之首，消除了应试教育者们的心理负担。或 初中体育课程改革的研究摘要：本文着眼于体育学科课程结构改革，以目标引领教学内容，阐述“以学生为本”、“健康第一”的运作机制，促进学生的认识、情感、知识和能力的协调发展。关键词：初中体育、课程改革、分层次教学。Abstract: The focus on physical education curriculum structure reform, to lead the goal of teaching content, on "student-oriented", "health first" of the operation mechanism, and promote awareness of students, feelings, knowledge and ability to coordinate development. Key words: junior high school sports, curriculum reform, teaching at different levels.1、问题的提出目前，随着高科技飞跃发展，对于初中体育教学来讲，在学科课程方面，以下三个问题值之研究。1、1学生的能力发展问题促进学生在认知领域的发展是教学的主要目的之一，而学生在认识领域的发展应该是知识和能力的协调发展。但是，在学科教学中，传统的传习式教学以传授知识为主，忽视学生能力发展的现象普遍存在，如果这个问题得不到有效解决，学生在认知领域的发展是片面局限的，也根本谈不上培养学生的创新意识和社会适应能力。1、2学生的情感发展问题促进学生在情感领域的发展，既是教育的手段，也是教育的目的。但是，长期以来在教学中，人们所关注的是学生“学会了没有？”“能否考核及格的问题？”等，忽视了学生“是否愿意学？”、“是否喜欢学？”、“是否相信自己能够学好？”等情感领域的问题。直言不讳，这样的教学只能算是“半拉子工程”，难以培养学生的民主、科学精神和现代人文品位。1、3学生的个性差异问题促进学生的发展（认知和情感）是教育教学的根本目的。学生的个性着差异是客观存在的，不由人的意志所选择的。承认事实，锁定差距，缩小差距，实现零距离，是保证学生人人都能得到充分发展的有效途径。但是，目前的体育教学中，对学生基本上还是“一把尺”的方式。“多用些尺子，多出些人才”，是新课程标准的出发点和归宿。我们认为，上述三个问题的主要表现在体育课程目标的“划一化”，使得学生个体差异的问题得不到高度重视；“单一化”的体育课堂教学，使得全体学生认知和情感的和谐发展、知识和能力的协调发展，面向全体，发展个性都难以实现。因此，要真正解决初中体育教学中存在的问题，必须着眼于学生，对体育教学运作方式进行改革，突出学生在课程学习中的主体地位，重视自主学习、合作学习和探究学习等学习方式的运用，促使学生主动积极地参与学习和锻炼；重视组织教法的创新，激发学生体育学习的兴趣，使学生获得积极的情感体验；尊重学生的个体差异，因材施教，使每一个学生都学有所得；加强对学生的学法指导，重视学生自我评价与相互评价的运用，帮助学生学会学习。二、主要措施在研究过程中，我们依据体育与健康新课程标准，坚持“健康第一”的教育思想，结合校情进行体育学科分层次教学模式的研究。为了实现本课题的研究目标，我们在新课程标准实验教学中采用一种有别于传统教学的“分阶段要求，分层次教学，双循环上升”的学科教学模式。该教学模式的要点是：采用“分流“的方式，设置必修课和活动课，面向全体，关注个性，让学生在逐步完善体育运动知识的同时，进一步完善自我，发展自我，提高自我，巩固提高自身运动能力，树立良好的体健常识与道德行为。“分阶段要求”的含义是，根据学生的认知规律，把体育与健康的教学目标合理地分解到学段的各个单元教学计划中去，使每个学生在体育学习阶段都能领略运动技术学习的成功快感；这样可以保证学生对体育学科产生“愿意学”、“喜欢学”和“相信自己能够学习”的心态。“分层次教学”的意思是，根据学生对学习体育的兴趣与爱好，开设必修课和活动课，对学生采取层次不同的教学方式。这种教学模式充分考虑到了学生的个体差异问题。“双循环上升”是指学生通过自主学习、合作学习和探究学习，体育知识体育能力经过两次循环上升。这样做，不仅基础打得扎实；而且能力也得到实质性的升华，使学生在体育学科方面真正实现知识和能力的协调发展。三、研究结果通过研究，我校在体育学科教学上取得了突破性进展。简单地归纳为以下两个方面的效果比较明显：3、1学生学习体育的积极性得到张扬由于采用分层次教学的运作机制，体育学科教学的难度得到有效调控，使学生普遍感到体育运动技术并不难学，和体育结下不解之缘。学习成功促使学生提高了学习体育的积极性。3、2学生学习体育的兴趣得到充分发展新课程标准实验教学的复合式结构，使得对体育学科的学习兴趣不同的学生能够在自己感兴趣的领域内自由飞翔，品味体育运动的魅力，享受运动的成功，发展身心。四、理论思考学生在学习兴趣与爱好、学业成就以及运动能力等方面的差异是客观存在的，对待这种客观存在的个体差异，教育工作者在实际教学工作中采取的态度不同，其表现为：（1）不予理会或漠视；（2）容忍；（3）沟通消除；（4）迁移闯关。我们认为，前两种态度是消极的，后两种态度是积极的。我们以往在体育学科教学方面的改革，着眼点是放在消除学生在体育学科课程上学业成绩的差异方面。这种努力虽然在不同程度上取得了一定成绩，但是不能从根本上解决“让所有的学生好学体育问题。其起原因；我们认为，主要是在学生的体育学科学习的发展观上存在一定的片面性。以往，人们总是认为，学生的体育学科学习应该有统一的目标。而事实上，对于学生来讲，他们将来有不同的发展方向。这种差异，将决定他们将来有不同的发展方向。这种差异，将决定他们在体育学科课程学习的广度和深度，也影响着他们对体育学科学习的兴趣和运动技术的形成差异。因此，如何对待学生在体育学科课程学习上个体差异，除了要考虑学习兴趣和运动技术的差异之外，还必须充分注意到他们在发展方向上的差异。对于客观存在的学生个体差异，应该采取培植和发展利用的态度；在学校实际的体育教学过程中，始终把学生的个体差异作为一种资源来开发，让学生人人都学有所得，学有所乐，以满足不同的发展方向对学生的身心素质的要求。我们所从事的初中体育教学改革尝试，对学生实施有差异的多层次的学科教学，为学生今后的继续学习奠定良好的知识基础和能力基础。五、结论和讨论5、1研究结论我们认为，通过课题组全体人员的不懈努力，研究目的已基本达到，成功原因主要体现以下几个方面：5、1 、1突出了学生在课程学习中的主体地位、充分尊重学生自己的兴趣爱好、使得学生的体育学习和评价符合他们的需要和愿望，从而学习的积极性得到大幅度提高，以身体练习为主要手段，力求从发展学生的身体和培养学生的自尊、自信、意志及团队意识，合作精神、竞争能力、创新意识、人际交往等方面全面体现增进学生身心健康的指导思想。5、1、2分层次教学对予提高课堂教学效率有一定的作用。学生能够自主选择合适的学习层次进行学习，使得他们的认知方式，情感因素与学习内容和学习过程得到有机的匹配，所以，学生能够在自己感兴趣的体育运动领域内生动活泼地享受运动成功的乐趣。5、1、3民主和谐的师生关系，生动活泼的教学氛围初见端倪。课堂教学师生同一平台，教师关心学生，以身为范，发扬教学民主，倾听学生意见；学生尊敬教师，自觉维护课堂教学秩序，在课堂讨论中畅所欲言，师生之间、同学之间洋溢着团结友爱、互学互帮、教学相长的良好气氛。5、2值得进一步研究的问题5、2、1作为开发校本课题的活动课程还显得有些粗糙，有待于我们进一步加工和完善。5、2、2课程改革的配套工程，有待于我们通过“探究”去“发现”。以正确理解体育课程的性质。新课程标准实验教学工作刚刚起步，同一起跑线，愿百尺竿头更时一丈，定能迎来新课程标准灿烂绚丽的明天。
基于可拓理论的汽车检测设备选型评价研究 摘要】针对汽车综合性能检测设备选型问题，提出一种针对基于可拓理论的检测设备选型方案的评价方法，即 以规范性、经济性、技术性、服务性、节能环保性、人机关系等要素为检测设备选型的评价准则体系，利用专家经验建 立期望选型方案的物元模型和备选方案的物元模型，从而通过可拓关联度直接评价选型方案的优劣。试验表明，基 于可拓理论的综合性能检测设备选型方法可有效评价选型方案的优劣。 主题词：汽车检测设备选型可拓理论 1前言 汽车综合性能检测设备种类繁多，不同厂家制 造的同一种检测设备在结构、质量、测量精度、价 格、寿命、可靠性及售后服务等方面存在较大差异， 甚至在测量原理、测量方法、测量条件、操作难易程 度、智能化程度等方面也存在较大差异，致使检测 设备的选型较困难。目前，设备选型有模糊综合评 价法和灰色关联法，但在实际应用中均存在不足。 模糊评价法是定量分析方法，具有很大的主观性， 模糊信息精确化过程中会导致数据丢失信息［1，2］；灰 色评价法是解决信息缺乏评价问题的有效手段，但 在原始数据无量纲化处理时，不同的无量纲化处理 方法将直接影响参考序列与比较序列的最小值和 最大值［3，4］。另外，检测设备选型往往存在相互矛盾 和不相容情况，在一定条件下不能直接解决。针对 汽车检测设备选型多目标决策的特点，提出基于可 拓理论的检测设备选型方案评价方法，从检测需求 出发，以适用、规范、经济、技术、服务、节能环保、人 机关系为评价准则体系，以专家经验建立备选选型 方案的物元模型和期望选型方案的物元模型，引入 关联函数，通过可拓关联度直接评价选型方案的优 劣［5～7］。 2设备选型准则 汽车综合性能检测设备选型评价准则体系由7 项要素组成，分别是适用性、规范性、经济性、技术 性、服务性、节能环保及人机关系。 2．1适用性 适用性是评价检测设备与检测需求符合程度 的指标。检测车辆的数量、车型结构与技术构成、行 车条件与环境等是检测需求的组成要素，应根据检 测需求确定检测设备［8～10］。同时充分考虑各环节、各 阶段设备的合理配套，保证各设备检测容量的相互 平衡，这样才能保证整个检测流程中各环节间的合 理衔接，保证检测高效进行。 2．2规范性 规范性是评价检测设备是否符合行业标准的 指标，即设备是否为正规产品，是否有型式认定号 及计量器具生产许可证号，提供的检测方法与国家 及行业的现有规范与标准是否一致，检测参数、检 测精度是否达到有关规范与标准的要求。 2．3经济性 经济性是指设备购置费用和使用过程的总费 用，其中使用过程的总费用包括设备使用前、使用 中及报废后的费用。 投入使用前支出的费用：为了设备的运行而进 行的早期投入，如相关人员的聘请和培训，设备的 报装、标定、认证等。 运行保养费用：设备正常运转期间，除工时费、 能耗外发生的与该台设备有关的费用，如设备保养 和小修费用等。 报废剩余价值：设备报废后的残余价值。 2．4技术性 技术性是指设备以高新技术和专利技术为基 础的检测效率、可靠性、制造工艺、维修性等。 检测效率：检测效率直接影响汽车综合性能检 测线单位时间内完成的检车数量。尽管不同的检测 项目需要的检测时间主要与项目的类别有关，但同 一项目用不同型号的检测设备所花费的时间有较 大差异。 可靠性：一是指设备能够持续稳定工作，故障 率低；二是指设备的性能好、精度高，保证检测数据 准确。 制造工艺：制造工艺是保证设备使用可靠性的 重要前提，它反映和衡量了生产厂家的技术和管理 水平。 维修性：为了提高设备的利用率，要求设备的 故障能够在现场处理，这就要求设备拆装方便，零 配件供应可靠且互换性好，同时应有为特殊部位设 计的专修工具等。 2．5服务性 服务性是评价设备的供货、运输和相应售后服 务的指标。 供货或到货周期：原则上周期越短越好。 运输方式及要求：针对不同的运输方式及有无 特殊要求等，所承担的费用及运输过程中的风险也 不同。 售后服务：售后服务包括专业技术及操作培 训、零配件的供应、技术检测及设备维修保养等。 2．6节能环保 节能环保是指设备运行过程中能源消耗和环 保性指标。 能源消耗：指其一次能源或二次能源消耗。通 常是以设备单位使用时间的能源消耗量来表示，选 购的设备必须要符合国家《节约能源法》规定的各 项标准要求。 环保性：指设备运行过程中产生的噪声、振动 频率和有害物排放等控制在国家标准规定范围内。 2．7人机关系 人机关系是指设备运行中的操作安全性、操作 舒适性和配套人数等评价指标。 操作安全性：指设备安全防护装置完善程度。 操作舒适性：良好的操作条件主要指要有舒适 的乘坐空间、较好的视野和通风条件。 配套人数：反映设备的操作性和自动化程度。 3汽车检测设备选型决策模型 汽车检测设备选型是多目标、多判断的系统评 价。根据设备选型准则确定决策模型的三层递阶结 构如图1所示。第1层是目标层，选出最佳设备；第 2层是评价指标层，由设备选型准则的7个原则组 成；第3层是同种类检测设备的不同型号的n台预 选设备组成的方案层。 值，这三者称为物元的三要素。 物元把事物、特征和量值放在一个统一体中考 虑，即在处理问题时既要考虑量，又要考虑质。同 时，物元中的事物有内部结构，物元三要素的变化 和事物内部结构的变化使物元产生变化，从而使物 元成为描述事物可变性的基本工具。 一个事物可以有多个特征，设R＝（N，c，v）是一 个多维物元，C＝［c1，c2，…，cn］是特征向量，V＝［v1，v2， …，vn］是特征向量C的量值，则多维物元定义为： 5实例 某企业选用制动试验台，备选方案根据不同的 型号来编号，分别记作F1、F2、F3、F4、F5。根据设备选 型评价指标确定适用性、规范性、经济性、技术性、 服务性、节能环保、人机关系为特征集，特征量值如 表1所列。 大小顺序确定选型方案优劣的排序。 假设特征值权重ωj＝＜60，100＞＝1／7（j＝1，2，…， 7），由式（8）得关联度评价结果为λ1＝0．315 1，λ2＝ 2．531 6，λ3＝－0．376 1，λ4＝－0．157 8。这时方案的最 优顺序为：方案2、方案1、方案4、方案3，即方案2 为最佳方案。 在相同的权重前提下，根据表1中的特征量值 分别应用模糊综合评价法和灰色关联法对方案进 行最优排序。模糊综合评价法的最优顺序为方案2、 方案3、方案1、方案4，灰色关联法的最优顺序为方 案2、方案1、方案4、方案3，即所得最佳决策结果 与可拓评价一致，但方案的优劣顺序不完全相同。 6结束语 根据企业设备选型原则，结合汽车综合性能检 测项目要求和生产厂家情况，建立了检测设备选型 评价准则体系模型。利用可拓理论能够解决不相容 矛盾的特点，提出了基于可拓理论的设备选型评价 方法。实例证明,借助可拓理论来评价汽车检测设备 选型方案的优劣是有效的，为方案决策提供了符合 实际的方法和依据。 参考文献 1梁保松,曹殿立．模糊数学及其应用．北京：科学出版社, 2007． 2任军,李建．模糊综合评判在公路客运线路规划评价中的 应用．长安大学学报（自然科学版）,2006,26（4）：83～86． 3屈福政,费烨．复杂机械方案多属性灰色模糊优选模型及 应用．大连理工大学学报,2005,45（2）：201～205． 4宋涛．灰色理论在方案优化选择中的应用．山东建筑工程 学院学报,2006,21（3）：262～266． 5蔡文．可拓集合和不相容问题．科学探索报,1983（1）：83～97． 6谢云臣,赵英才．发动机连杆工艺设备选型的可拓评价研 究．汽车技术,2007（4）：37～40． 7陈广宇．可拓评价方法在技术创新项目评价中的应用研究． 工业技术经济,2004,23（5）：65～71． 8徐双应．汽车综合性能检测设备选型准则与模型．长安大 学学报（自然科学版）,2004（5）：81～83． 9 GB／T 17993—1999,汽车综合性能检测站通用技术条件． 10 GB 18565—2001,营运车辆综合性能要求和检验方法． 11蔡文．可拓学概述．系统工程理论与实践,1998．18（1）：76～ 84． 12谢永臣．设备可拓更新理论及方法研究：［博士论文］．长 春：吉林大学,2006．
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你参考的什么文章或书籍那就是什么。参考文献自己找就好。
有期刊杂志，书籍和论文三种，在建模论文的写法都不一样。
参考文献标准格式是指为了撰写论文而引用已经发表的文献的格式，根据参考资料类型可分为专著[M]，会议论文集[C]，报纸文章[N]，期刊文章[J]，学位论文[D]，报告[R]，标准[S]，专利[P]，论文集中的析出文献[A]，杂志[G]。
简介
按照字面的意思，参考文献是文章或著作等写作过程中参考过的文献。然而，按照GB/T 7714-2015《信息与文献 参考文献著录规则》”的定义，文后参考文献是指：“为撰写或编辑论文和著作而引用的有关文献信息资源。
根据《中国学术期刊（光盘版）检索与评价数据规范（试行）》和《中国高等学校社会科学学报编排规范（修订版）》的要求，很多刊物对参考文献和注释作出区分，将注释规定为“对正文中某一内容作进一步解释或补充说明的文字”，列于文末并与参考文献分列或置于当页脚地。
有期刊杂志，书籍和论文三种，在建模论文的写法都不一样，论文格式中应该会有
精确检索就是指输入的检索词在检索结果字序、字间间隔是完全一样的，模糊检索就是输入的检索词在检索结果中出现即可，字序、字间间隔可以产生变化。
因为计算机是一个固定名词，所以精确检索与模糊检索区别不大，我们以“计算机信息检索”为例，利用模糊检索，则会出现：（1） 谈计算机网络信息检索（2） 信息科学领域与计算机科学领域信息检索理论架构研究（3）信息检索教学计算机化考试研究等结果
“计算机信息检索”这几个字系统会拆分为好几个词，词间空格不定，词序不定。
而利用精确检索，则结果中“计算机信息检索”几个字必须结合在一起，且字序一致。
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-------本科毕业论文不需要买模板。但是，论文写作需要遵循一定的结构，需要结合指导老师的要求，结合自身的研究内容，结合学校的毕业论文要求，认真完成论文写作。如果你没有时间或精力完成论文写作，可以考虑购买论文模板，根据自身的研究内容，自行修改，完成毕业论文写作。
当然可以用啊，最好选择一个与论文有点相关性的图片背景什么的，不需要太花哨；与别人雷同也没有什么影响，只要内容不雷同就OK，答辩时老师关注的不是ppt模板，而是ppt上的内容
最好自己做，关键要把答辩的问题准备充分！！！把论文的错误重新校对！！！