当我们在查重系统中进行查重时，查重结束后，查重系统会为我们提供详细的查重报告，这是非常有价值的。比如paperfree论文查重报告，根据这份查重报告，你可以修改论文。完成毕业论文的写作后，学生还需要查重论文，论文的重复率直接决定了你能否参加论文答辩。进行论文查重会得到详细的查重报告，论文查重报告会详细的标注哪里重复以及重复率是多少，一般分为三种颜色标注，即红色、黄色和绿色。红色部分代表重复率比较高，黄色部分代表重复率偏高，绿色部分代表正常，没有跟别人重复。 如果论文查重报告中黄色部分很多，虽然黄色部分代表的查重率不是很高，但是很多黄色部分组成起来，也会造成论文查重率较高。每个人都必须修改标记黄色的部分。可以重新排列重复的句子，加入一些自己的想法，这样可以达到降低论文重复率的效果。如果黄色部分有些实在无法修改，我们可以通过截图插入的方法，目前论文查重系统对图片识别能力比较差，可以通过这种方法进行降重。在降低论文重量的过程中，每个人肯定会有很多新的想法，可以修改论文中的不足，提高论文的质量。
写论文记着不要找有的句子，出现查重直接将这段话用自己的话叙述一遍是最简单的方式。
论文查重标记黄色很多，那就是有嫌疑的重复文字，把黄色部分重新调整一下文字描述情况，把文字用自己的话说一下就好的。
首先，可以使用“同义词转换”的方法。把句子中的重复的词语用同义词或者近义词替换就行，但是在使用这个方法时，切不可盲目的去替换，要注意语句的逻辑得是合理的，做到统揽全局，使上下文的层次结构是对的。如果论文查重率过高的话，不建议使用此方法，因为效果不大。
其次，可以使用“句子转述”的方法，将重复率高的句子换一种方法表述，改变句子的表达方式和段落结构，但是前提是得保证语义是相同的，否则可能会导致论文上下不衔接，不建议大改，因为可能会涉及大篇幅的改动。
然后，可以使用删除红色部分的内容。在论文内容改动不大、不影响论文整体层次结构的前提下，可以直接删掉部分标红的句子，这是最快最有效的降重方法。
最后，也可以少用文字内容，多用图片、图表等。
如果论文的查重率过高，可以通过替换词汇、替换语言、句型修改等方式降低论文的查重率。这方法可以直接有效地降低重复率。如果论文上的重复率过高，也可以采用图表法降低论文的重复率，因为论文查重检测时是否会检测到图片种方法也可以直接降低论文的查重率。 在检测论文的重复时，格式的选择也非常重要。您可以选择直接添加文件，也可以复制和粘贴整个论文的内容。一般来说，本科论文的查重检测时间相对较短，一般可在5分钟左右完成。
以知网查重系统报告为例，目前在知网硕博VIP5.1系统，以及本PMLC系统报告里，红色是代表有抄袭重复的部分，绿色是代表引用重复的部分。引用也是算到总重复里面，都需要做修改的。
首先，可以使用“同义词转换”的方法。把句子中的重复的词语用同义词或者近义词替换就行，但是在使用这个方法时，切不可盲目的去替换，要注意语句的逻辑得是合理的，做到统揽全局，使上下文的层次结构是对的。如果论文查重率过高的话，不建议使用此方法，因为效果不大。
其次，可以使用“句子转述”的方法，将重复率高的句子换一种方法表述，改变句子的表达方式和段落结构，但是前提是得保证语义是相同的，否则可能会导致论文上下不衔接，不建议大改，因为可能会涉及大篇幅的改动。
然后，可以使用删除红色部分的内容。在论文内容改动不大、不影响论文整体层次结构的前提下，可以直接删掉部分标红的句子，这是最快最有效的降重方法。
最后，也可以少用文字内容，多用图片、图表等。
论文写作是很多人的经历，在论文写作中是考虑重复，如果重复率高，所以及时降重是作者的首要任务，我们知道在论文查重报告中会有部分内容标黄，所以论文查重中标黄的如何修改？paperfree小编给大家讲解。 如果论文的查重率过高，可以通过替换词汇、替换语言、句型修改等方式降低论文的查重率。这方法可以直接有效地降低重复率。如果论文上的重复率过高，也可以采用图表法降低论文的重复率，因为论文查重检测时是否会检测到图片种方法也可以直接降低论文的查重率。 在检测论文的重复时，格式的选择也非常重要。您可以选择直接添加文件，也可以复制和粘贴整个论文的内容。一般来说，本科论文的查重检测时间相对较短，一般可在5分钟左右完成。
黄色部分修改:对于引用部分的文字，知网检测系统是不参与数据对比结果的，如果国内其他的检测系论文查重系统，就不能进行修改，除非修改话语。知网检测黄色部分，需要添加引用，引用中不要使用句号，可使用逗号和分号。
黄色部分的文字修改可进行拓展语句，也就是把原来一句话可以写完的，拓展成为好几句话写完，要不就把一段话概括为一句话，这样重复率会降低很多的。如戏曲技巧在古典舞中的应用，是黄色部分，那么我们可以把他拓展成为，“倒踢紫金冠”在古典舞中的作用，“倒踢紫金冠”是最早的戏曲艺术技巧中的其中一个小技巧。这样可以了，查重就不会被查出来。
变化措辞法
将别人论文里的文字，或按照意思重写，或变换句式结构，更改主被动语态，或更换关键词，或通过增减。当然如果却属于经典名句，还是按照经典的方法加以引用。
优点：
1、将文字修改之后，按照知网程序和算法，只要不出现连续13个字重复，以及关键词的重复，就不会被标红。
2、对论文的每字每句都了如指掌，烂熟于心，答辩时亦会如鱼得水。
缺点：逐字逐句的改，费时费力。
黄色的文字是“引用”，红色的文字是“涉嫌剽窃”。剽窃是指在写作中使用别人的观点或表述而没有恰当地注明出处。包括逐字复述、复制别人的写作，或使用不属于自己的观点而没有给出恰当的引用。
扩展资料：
预防措施
抄袭、剽窃等学术不端行为主要是学风、教风的问题。虽然彻底禁绝学术不端行为的想法并不现实，但从内因上可以通过学生加强道德自律，从外因上可以通过教育和纪律等方法进行防治。具体而言，可分为三个方面：首先，学校和老师应当重视对学生学术道德的教育，让学生形成遵守学术规范的意识。其次，教师要以身作则，带头遵守学术规范，维护学术环境。
再次，要严格惩处学术不端行为，抄袭者必须为其行为付出代价。如果没有惩处，只会纵容抄袭等现象的频频发生。著名教育问题研究专家熊丙奇博士认为，防止“学位论文抄袭”的关键在于真正实行导师制。
他指出，近年来出现的学位论文抄袭事件，共同的原因是在平时培养中，老师对学生的指导很少，在审阅学生的论文时，导师放宽要求，甚至有的老师根本就没认真审阅。现行制度下的中期答辩、论文盲审等，都很难真正避免论文质量不高、学术不端问题。不改革制度想避免学术不端，是不可能完成的任务。
参考资料：百度百科——论文检测服务
参考资料：百度百科——论文抄袭
黄色部分表示的是引用部分，红色部分是抄袭部分，红色部分是需要全部进行修改的，黄色部分需要标注引用进行引用。
引用部分被标红通常是由于论文作者对某文章部分的片段甚至是句子引用，根据知网查重判定规则，只要连续十三字以上重复即被判定为重复，因而，论文作者在引用过程中应当尽量避免过度的引用。
引用部分的修改可以尽量理解所引用部分的原文的意思，以自己的表达方式进行表达。对于一些名人名言，可以通过解释的方式，增加文章字数，以增加文章查重的基数部分，如此一来，该部分的重复就可以稀释。
再次，对于一些法条的引用，虽然知网已经能够自动识别法条的引用，但是不排除杂志社或者其他学报等机构对论文不用知网进行查重。
因而，法条的引用也有可能出现标红的现象，为此，只能尽可能的遵守法条的内容，理解立法者的初衷，通过语句的语法的变动，将法条部分进行合理适度的修改，以降低该部分论文内容的重复率。
红色就是必须要修改的地方，与别人的论文完全雷同，你可以用自己的话重新组织，也就是把别人的话改成自己的话。论文查重一般是连续13个字和别人一样就被认为的红色，所以你尽量用自己的语言重新说一遍。
黄标车排放的废气..一般都不打标...所以要加三元催化..和氧传感器...这是绿标车具有的....现在要有黄标车.赶紧改...现在能改的没几家
谓的“黄绿标”车主要以“汽车尾气排放达到欧洲一号标准”为界限。粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。
目前领标时主要是看车型的，符合国家机动车排放标准第一阶段排放限值（含）以上车型目录的汽油车及符合国家机动车排放标准第二阶段排放限值（含）以上车型目录的柴油车发放绿色环保分类标志（简称绿标车），其它车辆发放黄色环保分类标志（简称黄标车）。绿标车应当每年进行一次排气污染检测。只要买的是符合环保的主流车型，在使用年限内基本不受黄绿标带来的限制。北京现在所谓的黄、绿标车主要是“汽车尾气排放达到欧一标准”为界的。粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车，进口车在1998年以前出厂的车，属于黄标车。这些车里有一部分可以改装，另外的则不能。 有些人认为化油器的车就是“黄标车”，其实也不是。绿标车主要是电喷车辆、化油器加三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车是否加装三元催化器。
绿标车是绿色环保标志。领取绿色环保标志根据年审期限分为新车和旧车两种情况。年审期为两年的车辆，购车后21个月之内的车叫新车，21个月之后叫旧车。年审期为一年的车辆，购车后9个月之内的车辆叫新车，9个月之后叫旧车。新车凭行驶证直接领取绿色环保标志，旧车则需要检测尾气，尾气达标后方可领取绿色环保标志。一、黄标车是什么意思？根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。环保标志检验合格简称“环保标志”，核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”，对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志，其余车辆核发黄色环保标志。黄标车是高污染排放车辆的简称，是指连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。黄标车最大的隐患就是排放量大、浓度高、排放的稳定性差。由于这些车辆大多是于1995年以前领取牌证，尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，环保部门只发给黄色环保标志。据专家研究结果表明，一辆取得黄色环保标志的老旧车辆，其污染物的排放量相当于新车的5至10倍。绿标车是什么意思 黄标车与绿标车的区别二、北京黄标车限行规定自2009年1月1日起，除保障城市生产、生活和运行的车辆外，运输渣土等各类黄标车全天禁止在五环路以内道路(含五环路)行驶。从2009年10月1日起，黄标车禁止在六环路以内道路(含六环路)行驶。外省、区、市进京机动车按本市绿标、黄标管理规定行驶。此外北京拟在2014年实现更加严格的黄标车限行规定，2014年起，六环路内及远郊区县城关镇将禁止黄标车通行，不得给黄标车办理营运证、通行证，每季度要进行排放检测，对违反禁行规定的黄标车，予以罚款并记分。到2015年，黄标车将全部被淘汰。同时，还要继续实施鼓励政策，淘汰老旧机动车。
黄色部分是轻度相似，可以考虑修改，如果一修改就会影响论文内容，那可以不做修改，或者是稍微修改一点点，替换几个关键字词就好。
很多的话就需要逐字逐句的进行降重了，可以删除冗余的内容也可以进行同义替换。
黄色部分修改:对于引用部分的文字，知网检测系统是不参与数据对比结果的，如果国内其他的检测系论文查重系统，就不能进行修改，除非修改话语。知网检测黄色部分，需要添加引用，引用中不要使用句号，可使用逗号和分号。
黄色部分的文字修改可进行拓展语句，也就是把原来一句话可以写完的，拓展成为好几句话写完，要不就把一段话概括为一句话，这样重复率会降低很多的。如戏曲技巧在古典舞中的应用，是黄色部分，那么我们可以把他拓展成为，“倒踢紫金冠”在古典舞中的作用，“倒踢紫金冠”是最早的戏曲艺术技巧中的其中一个小技巧。这样可以了，查重就不会被查出来。
变化措辞法
将别人论文里的文字，或按照意思重写，或变换句式结构，更改主被动语态，或更换关键词，或通过增减。当然如果却属于经典名句，还是按照经典的方法加以引用。
优点：
1、将文字修改之后，按照知网程序和算法，只要不出现连续13个字重复，以及关键词的重复，就不会被标红。
2、对论文的每字每句都了如指掌，烂熟于心，答辩时亦会如鱼得水。
缺点：逐字逐句的改，费时费力。
论文查重标记黄色很多，那就是有嫌疑的重复文字，把黄色部分重新调整一下文字描述情况，把文字用自己的话说一下就好的。