土木工程桥梁设计论文

土木工程桥梁设计论文

写作思路：可以根据现如今中国桥梁建设的发展水平进行阐述，可以从技术创新体制建设方面这个角度出发进行描述，中心要明确等等。

正文：

现如今，我国的桥梁建设事业飞速发展，如何利用现有的设备来满足人民对交通便利的需求，成为桥梁建设所要面对的主要问题。相信随着施工施工技术的发展、经验的积累及计算软件的普及，会出现更多更好的公路桥梁施工方法。

由于我国仍处于社会主义初级阶段，我国桥梁施工单位与其他一些企业一样，工作任务仍要靠上级直接下达命令，所要做的科研项目和技术改进还要靠有关部门立项拨款才可进行后续工作，而当桥梁施工完成后又往往束之高阁，只有一小部分能产生应有的可观效益。自从中国加入世贸组织以来，由于受国际关系的影响，我国桥梁建设行业与真正的国际标准要求还是存在很大的距离。这使得企业在桥梁施工的技术创新方面的紧迫感和积极性都大打折扣。

首先，在技术创新体制建设方面出现了缓慢进展的局势。虽然国家有关部门已经明令要求大型桥梁施工单位要建立以技术为中心的一种系统的创新体系，但仅仅有一小部分的企业响应了国家的号召，大部分桥梁施工单位仍选择维持旧有的施工技术体制，甚至有些企业仅仅在表面上建立了技术中心，而实际上却没有按新的体系运行。

其次，桥梁施工单位对技术创新工作的重视程度还是不够。由于施工建设市场的不完善和一些不良的施工风气的影响，许多人认为只要能拿下桥梁施工工程就可以把一系列的任务都能完成，这也就造成了他们重经营轻技术问题的产生。

除了以上两个方面，施工技术创新的投入还是不够。这也就导致了技术创新的积极性不够，多数桥梁施工单位对于科技的投入量不够，技术进步速度受到不同程度的影响，造成了产业升级相应滞缓。

施工人员可以利用强制式来对混凝土的拌制，需要注意的是拌制时间一定要达到施工要求，拌制时间既不能太长，也不能太短。因为搅拌时间如果过短，那么混凝土的混合将不会均匀，而搅拌时间如果过长，那么将会破坏混凝土原材料的结构。

同时，在混凝土搅拌的过程中，一定要严格的控制加水量和外加剂的用量。只有科学的控制水灰比例，减少混凝土的干缩量。只有把混凝土拌制均匀，才能达到混凝土的设计强度，从而满足桥梁施工的需要。

良好的混凝土施工技术不仅能降低混凝土内部的温度，还能减少混凝土的内外温差，这样会使由温度造成的裂缝产生几率得到降低。施工人员可以利用插入式振动器的振实来进行混凝土浇筑的过程，在这个环节，是不允许过振现象所导的混凝土表面粗、细集料离析而靠近模板的混凝土表面集料集中问题的出现，也要注意不可产生漏振而使混凝土表面产生麻面、蜂窝、孔洞、裂缝等质量问题。

在每次地振捣部位振动直到混凝土停止下沉不再冒出气泡、表面呈现平坦泛浆，才可以徐徐提起振动器。总之，混凝土的振捣应引起施工人员足够重视，只有混凝土振捣的结果符合要求，才能使桥梁的施工质量得到保证。

裂缝是桥梁施工的主要病害，那么对于防止裂缝产生的关键在于混凝土的养护。混凝土浇筑收浆完成后应及早进行洒水养护，保持混凝土表面处于湿润的状态。由于水泥在水化过程中产生很大的热量，混凝土空心板在浇筑完成后必须在侧模外喷水散热，以免混凝土由于温度过高，体积膨胀过大，在冷却后体积收缩过大产生裂缝。

在桥梁工程的施工期间，预应力的检查结果一切正常。但在后期的相邻标段的现浇梁施工时，却发现梁顶面的高程出现异常，这很可能是由于边墩顶内侧支座脱空造成的。在对桥梁预应力问题的处理中，桥梁施工单位面临着巨大的压力， 桥梁的基础、桥墩、现浇梁施工的各个工序都会造成预应力问题的发生。

在桥梁可以通车后，气温回升会造成桥梁弯处梁不同程度发生了支座脱空现象, 使桥面伸缩缝受到严重的损害而使路面无法正常行车。支座脱空的处理方法是十分困难和复杂的，需要将箱梁整体起顶后进行支座位移，同时要对墩帽及桥墩进行加宽处理，基础要增加钻孔桩。匝道被迫封闭，处理时间长达半年。

局部蜂窝问题的产生主要是因为混凝土结构强度大大降低了结构的严密性，其疏松的结构强度几乎达到了最低点。在桥梁的使用过程中，如果发生局部蜂窝问题，会导致它所承受能力极大地减少，并且遭受腐蚀而造成重大的损伤的几率更大，大大地降低了桥梁施工工程的承载力和耐久性。

现如今，我国的桥梁施工建设如火如荼，如何利用现有的施工技术来满足人民对交通便利的需求成为桥梁建设所要解决的主要问题。相信随着施工技术的发展、经验的积累，会出现更多更好的桥梁施工方法，为国家和人民的财产安全提供更有效的保障。

关于《土木工程概论》的论文，3000字，内容就是对土木工程概论这门学科的学习总结

你可以从某个方面谈例如桥梁、桥梁美的释义
桥梁建筑就其审美意义来说，它从属于美学的范畴，而美学作为一门专门学科，涉及面十分广泛。他的研究包括有整个艺术领域的一般规律。对于桥梁造型符合美学规律的组织与优化一直是那些懂得桥梁结构规律的建筑师的行为，到上世纪下半叶人们开始认识到桥梁设计不仅要“关心自己”同时还要“关心别人”如关心桥梁对城市大地的影响，关心桥梁作为一个城市的标志性建筑的意义，关心桥梁美与周围环境的和谐美，将桥梁美学上升到解决被道路切割的大地之物的生存与敷衍的高度，也就是桥梁还要“关心”生态环境。这些绝非纯粹的美学或纯粹的桥梁结构工程专业人员所能解决的，这需要既懂得桥梁结构又深谐美学的人来解决。桥梁作为一种建筑，尤其是大桥，它具有使用和观赏两项功能，桥梁设计者运用结构学原理进行设计，以满足交通使用的要求，同时，还要运用美学原理进行构思，以满足人们观赏及改变环境景观的要求。人们对于桥梁美学的关注也比较早，人们所建设的桥梁不仅希望桥梁所能达到实用的功能，而且还要非常关注美的特性，例如北京郊区的卢沟桥。不仅栏杆上雕刻的485个狮子千姿百态，堪称一绝，桥头的华表，碑亭更是典雅华丽，比例恰当，精美异常，而且大桥的整体造型，对称均衡，比例恰当，和谐统一。清代乾隆年间修建的颐和园玉带桥和17孔桥，也以其独特和美丽的造型驰名中外，洁白的桥身与清山碧波、绿树红花、亭台楼阁融为一体，和谐美观、相映成趣，一直是许多画家和摄影爱好者入画入照的佳景。现代人们更注意桥梁美学的功能，例如我国最近几十年修建的长江上的铜陵大桥和赣江上的南昌八一大桥，江阴长江大桥等和国外的许多的桥梁，都做了专门的景观设计，使这些桥梁不仅体现了大型桥梁的造型美，而且也产生了很好的社会效益。
3、美学与哲学
3.1、美的属性美的属性与根源在历史上是个争论不休的话题，美与丑是相对的，美丑作为相对面而包含了很多的东西，西方哲学问题既有理性与感性的、主观与客观上的形式与内容上的统一、又有相对性的一面。3.2.1美的客观性美作为一个存在是客观的，以客观为基础的这种客观性在于它的物质性，桥梁美学也是如此，其客观基础具体是指形态材料技术和功能要求。3.2.2美的主观性美的主观性是美的主观部分，客观审美对象是在审美主题的主观意识相结合而得出美与丑的判断的，因此也是美的主要部分，当然不能把美视仅存在于主观意识之中，因此在桥梁设计中既要重视建筑材料，结构形式，技术水平等客观规律，又要充分发挥和调动人的主观能动性，在桥梁美学方面要避免主观性。往往和对待其他事物一样，为自己的劳动成果沾沾自喜，自以为美，以及由于其他人的原因或特定环境而产生主观上的美的偏见等。3.3、美的相对性美既是主观与客观的统一，客观与主观因素的变化，自然会产生审美观念的不同，不同地区不同民族社会政治经济性质，每个人的处境美学修养文化素质不同，也引起审美标准的相对变化。即使同一个人其所处的环境情绪年龄的变化审美的观念也会相对变化的，这是美的相对性。另外，美是相对与丑而言的，美和丑相比较才显出美的，二者是相辅相成的。互相渗透的，美中有丑，丑中有美。正因为美的相当性，才会有了多样化的世界，才有了桥梁建筑上的千姿百态，才有了丰富的美的感受。3.4、美的社会性人的美感与人的社会实践和社会意识有直接关系 ，不完全决定于人脑思维方式和规律,如抽象思维、形象思维和灵感思维。即便两个人的思维方法和规律相接近，但社会实践不同从而社会意识不同,美感也很不一样。在阶级社会中，统治阶级的美感同被压迫被统治的劳动人民的美感不一样；而在今天,有些人认为是美的东西，而我们大多数人都说是精神污染。所以美的实践又是一项人的社会活动的产物，必须从社会活动的规律去理解。没有什么脱离社会实践的所谓美。虽然美具有相对性，但不可能引导到绝对主义，即认为美没有一定的标准，可以仁者见仁，智者见智。不能否认美的社会性，即在一定的时期内一定的社会里，具有较统一的，能为一定社会群众普遍接受的审美标准，如文艺复兴时期，西方桥梁以烦琐的装饰为美，20世纪，则普遍倾向于简洁明快，纤细流畅，但无论如何，多样统一，比例和谐均衡稳定，韵律优美仍然是各个时期桥梁美的基本原则。我们也是依靠这种理论上心理上的。时代的和社会的特性来研究桥梁美学的。4、桥梁美学的特点
对于造型符合美学规律的组织与优化一直是那些懂得桥梁结构规律的建筑师的行为，到上个世纪下半叶，人们开始认识到桥梁设计在美学方面要考虑很多方面，如关心桥梁对城市大地的影响，关心桥梁作为一个城市的象征性建筑的标志意义。桥梁美学上升到既懂得桥梁又懂得美学的专业人士的需要。4.1、桥梁美学的技术特性桥梁不能一味盲目地追求美学，首先是解决通行功能，并在技术与经济之间的优化，这是桥梁设计施工规范的基本要求，因此，桥梁美学设计必须符合桥梁功能，经济要求，并以此为原则对美学构成元素进行美学调整，比如桥梁的美学比选，桥体结构部件的比例调整，桥梁选线与城市或大地景观尺度的和谐，桥梁的防腐涂装与城市整体色彩中的联系等。桥梁美学的这种以功用与技术为重的特点即为技术美学特性，但当美学价值有明显优势而功能得以满足，技术可行的情况下，有时经济因素还可向后靠，如风景区的桥梁或城市桥梁结构要害之桥梁等。因此，桥梁美学设计的某些关联域在不同的环境条件下其会有不同的。4.2、桥梁美学的时代特性目前，桥梁的选择都具有强烈的时代特性，时代性有一层重要的含义既是“新”，如新的事物，新的发展，新的现象，新的景观新知识，新文化，新科技等，均表现出了时代特性，桥梁结构技术的科学特征及桥梁结构技术的不断更新使桥梁美学产生深刻的时代烙印的主导因素。由于桥梁在城市中的战略性地位，使桥梁美学成为城市的视觉识别要点。这是桥梁美学对时代的表述延伸，因此，把握好美学的这种特点并恰如其分在城市中发挥是我们在桥梁美学设计中需要重视。5、我国桥梁美学的发展
回顾我国的桥梁建筑的历史，在设计和施工技术上有很多突出的成就，在桥梁美学方面也写下了光辉的一篇，留下了宝贵的财富，1300年前修建的河北赵州安济桥，首先在布局和设计构思上具有开拓创新的精神，它突破了半圆石拱桥的固有形式，只采用圆曲线上的一段弧长，从而使这座跨度37.2米的石拱桥，拱顶高度比拱脚高出7.23米，从而大大地减少了桥面的坡度，同时，又在主拱的两肩上对称地设置了四个小拱，不仅减轻了桥梁的自重，而且加大了桥梁的泻洪的能力，还增强了桥梁的美感，使桥梁的的整体形状显得“线条柔和，构造空灵，既稳重又轻盈，寓雄伟于秀逸”，其次，在桥梁的装饰艺术方面，桥面两侧的栏杆和望柱上，分别刻有龙兽状的浮雕和竹节潘龙，宝竹等造型，构图古朴大方，形象矫健飘逸，工艺精湛，惟妙惟肖，于是获得了“如初月出水，长虹饮涧”和“奇巧因护甲于天下”的美称。赞美、歌唱它的诗歌词，民歌传说千百年来一直广为流传穿，现在它已被世界建筑学界公认为古代建筑的珍品。也是世界建筑艺术宝库中一颗明珠。近年来我国的桥梁建设事业有了很大的发展，设计与施工水平迅速提高，在美学方面也有了深的探索，并且取得了瞩目的成就，厦门海沧大桥、武汉白沙洲大桥、钱塘江四桥（复兴大桥）、润扬长江公路大桥等在桥型的选择，孔径布置等方面也有独创的特点，在继承中有发展和创制，同时和周围的环境融为一体，体现了桥梁结构和环境的和谐，增强了美感。另外，一些桥梁的附属设施如厦门大桥巨大的金字塔型收费站，和只各具特色的雕刻也非常壮观，特别是桥头的自然地貌和原有的建筑物溶为一体，厦门海沧大桥东锚锭旁边的游乐园，使的桥梁不仅具有通行的功能，而且具有休闲娱乐等综合功能。随着我国经济的发展，桥梁美学问题会被越来越来重视起来，在现代的桥梁建筑中，美学已经被列为一门独立的项目进行研究，如桥梁型的选择一定要因地制宜，不要以为地追求特大超大，桥梁的装饰要和桥梁的建筑风格桥梁周围的建筑物协调一致，在城市和风景区的大桥，桥梁的装饰和美化方面的投资会进一步加大，相信，只要我们重视美学在桥梁建设时，注意博览众长，吸收古今中外的成功经验，将会有更多的大桥成为我们生活中的一道道亮丽的风景线的

我与土木工程.论文

一、我对土木工程的认识过程
说实在的，在高考成绩出来之前，我从来没想过也没想到土木竞会成为我未来的职业。我厌恶官场的肮脏污秽勾心斗角卑劣无耻，也惧怕商海的惊涛骇浪与危机四伏。因此我不会去从政，也无能去经商。因为学习好，成绩 几高，老师夸，同学捧，所以总是感觉飘飘的，自以为聪明得很。自然而然地喜欢把自己的未来规划到天上，想当科学家，想入中科院，想拿中国首届诺贝尔奖，……总之一切好事都被我想遍了，就是没想到土木上来，--也许潜意识里已经想过了，土：土气的土；木：木讷的木，因此立马就否定了它。
高考成绩替我选择了土木。因为成绩不低，进了西安科技大学；因为成绩也不高，进不了生物、计算机、建筑等"红炽状态"的专业，但进得了土木，--于是，我来到了西安科技大学土木工程系。
然后是开课、选课、上课，上微积分、上线代、上制图、上英语、上体育、上这些和土木实联性几乎为零的基础平台课，但我对土木的认识并非没有进展。一次一位计算机系的师兄对我说，你选土木真是选对了，就应该做宏大的事情，不像我们研究些小里小气的玩意。又一次与一游客闲扯，说到我是土木的，他居然叹道：哇噻，那可是西科最好的系。我不知道土木系是不是西科最好的系，但自己的系受到了赞美，我心中总是高兴的。我又开始认真地接受了土木工程专业。
但我对土木的理解依旧是依稀而朦胧的，这种依稀而朦胧的状态一直持续到第九周。也就是说，直到土木工程概论开课了，我才第一次理性地认识了土木，尽管是粗浅的，却是真切的。
我知道了这是一项伟大的事业，它和人民的衣食住行息息相关，它和国家的开发建设息息相关，它和民族的兴起强盛息息相关。"安得广厦千万间，大庇天下塞士俱欢颜"是土木的呼唤，"危楼高百尺，手可摘星辰"是对土木的惊叹，"长桥卧波，未云何龙？复道行空，不济何虹？"更是对宏大的土木工程阿房宫的真心感慨。有人说，房子盖得好，建筑工程师名声远扬；房子盖得糟，土木工程师臭名昭著。是啊，我们是幕后英雄，可这又有什么关系呢？没有土木工程师的付出，再华美的外观设计也只是绣花枕头，花拳绣腿，住不得，用不得。所以做幕后英雄，我愿意。
于是我爱上了土木工程。
二、我认识的土木工程
它是一项传统的工程。古老得不知该从何处去找寻它的渊源，大概从人类诞生的那一天起，它就开始陪伴人类走过蒙昧，走向文明，而它也就是在人类的进货中被完善，被发展。从最初的洞穴到秦砖汉瓦，到气派的皇宫，再到现代的高楼大厦，……历史记载着它的成长，而历史也正因为记载了它的成长而更加精彩。国外神秘的埃及金字塔，古老的帕特农神庙，雄伟的古罗巴斗兽场，庄严的圣索菲亚大教堂，奇怪的比萨斜塔……国内千年赵州桥，京杭大运河，四川都江堰，咸阳交通网，应县古木塔，还有旷古绝今的万里长城。古老的土木工程，是劳动人民智慧的结晶，是极其宝贵的文化遗产，更是难得一见的艺术珍品，它造福前人，泽被后世，对推动历史的发展与人类的进步，立下了赫赫大功。
它是一个年轻的事业。它的体内蕴藏着青春的活力，它的体外散发着蓬勃的朝气。它古老但并不衰老，新兴的科技给它注入了新鲜的血液，使它有了更迅猛的发展速度，更广阔的发展空间，更巨大的发展潜力。艾菲尔铁塔，帝国大厦，世贸双塔，上海环球金融中心……世界第一高频频易位；多伦多天穹，格林威治千禧顶，浦东国际机场，大分体育场……世界第一跨不断刷新；金门大桥，江阳长江大桥，青马大桥，明石海峡大枯……世界第一桥桂冠更替；挪威山岭隧道，瑞士圣哥隧道，德意开尔其隧道，中国大瑶山隧道……世界第一长风水轮转。如果说这仅仅是工程设施的大型化和施工空间的拓展，那么信息化的施工，智能化的建筑和交通，分析的防真系统总归算得上是土木发展史上绝无仅有的革新。总之，科学技术作为土木工程的强大后盾，推动了土木的发展；而土木工程作为科学技术的广阔战场，又促进了科技的进步。新材料、新结构、新施工方法和管理理念无一不给土木的腾飞插上理想的翅膀，而计算机的参与设计、分析、施工更使腾飞的土木如虎添翼。世人不禁惊叹：土木前途无限！
它是一门丰富的专业。土木花园百花齐淀，土木星空群星灿烂，它涉及到人们衣食住行的方方面面，包罗范围之广，分支之多是其它专业无法涉及的，试问，没有土木，在哪儿加工你的衣服？在哪儿烹饪你的美餐？美国总统露天办公？胡主席走到欧洲去访问？建筑、道路、铁路、桥梁、机场、港口、隧道、水利、给排水……土木工程家庭的成员真的是太多了，土木工程扮演的角色真的是太重要了。土木，犹如国家的经脉，广范地分布在社会的每个角落，延伸到社会的每个细胞；土木，犹如民族的骨架，支撑着社会的整体形态，保持着社会的生产活力。工厂生产要盖厂房，离不开土木；农民种田要灌溉，离不开土木，人民生活要吃水，离不开土木；世界人民要交流，自然得要道路、机场、港口，更是离不开土木；甚至连小村落里养鸡垒鸡窝，养狗搭狗棚，养猪盖猪圈都不能不和土木扯上关系。土木，泱泱大专业，萃萃小分支，真是酷毙了啊！
三、任重而道远，吾将上下而求索
我们的祖国还不是很发达，但正在飞速发展，我们的人民生活水平还不是很高，但正在迅猛提高，我们同发达国家尚存在着不小的差距，但正在急剧缩小。这样的历史关头，这样的社会背景，意味着什么？土木工程师大有用武之地！土木工程将大展宏图！
发达国家的建设已接近尾声，中国的建设正在轰轰烈烈地进行。看大江南北，长城内外，一片热火朝天的建设场景。三月不回乡，认不出家乡模样，一点也不夸张。中国分明就是一个大工地，建设着现在，规划着未来。而土木工程师作为这片工地上的重要成员，甚至是骨干力量，任重而道远。
我感受到了两个字：责任。
是啊，责任重于泰山。我理解了土木系为什么要设这么多这么重的课程，也理解了为什么大家都说土木系又土又木--或许这是一种褒扬而非贬抑--因为土木系的学生将要承担历史的责任。
土就土吧，木就木吧！土一点，木一点又怎么样？学习累一点，重一点，本领才会硬一点，强一点，贡献才会大一点，多一点。在这门课的学习中，我知道了土木的知识有多丰富，多广博。各种各样的材料，砖瓦、沙石、钢材、木料、混凝土；各种各样的结构，框架，剪力墙，框支剪力墙，筒体；各种各样的基础，刚性基础，扩展基础，桩基础，沉井基础。好多名词见所未见，好多术语闻所未闻，我越来越觉得自己的水平太有限，自己的知识太浅薄，自己要学的东西实在太多。土木的世界如此广袤，要想开辟一片自己的沃土，着实需要一番努力。
我又感受到了两个字：压力。
是啊，半国英才聚西科，牛人何其多？竞争何其激烈？谁没有压力，那才叫BT。然而压力也是动力，它将推动着我阔步走在土木的大道上，任重，道也远，但我将永往直前。
四、我将成为这样的一个土木人
我将成为这样的一个土木人，把国家放在心中，把人民放在首位，把造福当代，泽被后世作为一生的责任。
既然西科给她的儿女每人一个"爱国"的胎识，我就打算带着它一直走下去。不管将来来到哪个岗位，挑起哪副担子，以"爱国"作为罗盘，我就不会迷失方向。"一座大楼竖起来，一批干部倒下去"的覆辙，不会在我身上重蹈，"工程师丢一线，建筑工出一身汗，国家财产全完蛋"的悲剧不会因我而重现。我作出的图纸一定要是准确的，我设计的作品一定要是科学的，我盖出的东西一定要是牢固的。我不会为污染环境的小工厂选什么狗屁厂址，也不会为一点回扣而出卖灵魂。桥倒楼塌车毁家破人亡……看看这些豆腐渣工程的恶果，看看这些土木败类的"杰作"！悲剧已经太多了，实在不应该更多了。善良醇朴的人民培育了我们，我们岂可拿他们的生命财产当儿戏？我们岂可用这堆破烂儿来回报他们的恩情？如果要我在高权与良知之间作个选择，如果让我在厚禄与良知之间作个选择，如果让我在名誉地位与良知之间作个选择，甚至让我在生命与良知间作个选择，我的答案都是后者--义无反顾地，因为我爱我的祖国和人民。
五、最后，感谢祖国，感谢西科，感谢老师。精彩的课堂，生动的讲授，使我在快乐中得到了丰富的知识，于无形中受到人格的熏陶，潜移默化，实在受益不菲。既然我选择了土木，既然土木选择了我，我会在这条距上坚定地走下去，在这行里踏实地干下去。愿土木这条祖国的擎天柱更硬硬抗压，更韧更耐拉；也愿老师在今后的工作和生活中，更顺更幸福，更牛更Happy。

什么是土木工程桥梁设计

桥梁是土木分出来的，
我们通常说的土木是大土木，包括很多例如房建，道桥，岩土等等
都是属于土木工程
而桥梁设计就是各种桥的设计建造 ，

土木工程读研期间发论文和考证哪个好

1 引言1引言本人小硕毕业于一个很小的学校，专业性很强，学术性不好；所在土木工程专业是一个陈旧的老学科(一位老教授的话，我觉得有道理)，实践性很强、创新性很弱，发论文主要以中文为主，硕士毕业能发一篇中文核心就算不错了，能发一篇EI就算比较牛气的了。本人读研期间，大多时间是在参与导师的横向课题，并没有花太多时间用于科研和论文，但后来自己觉得还是很喜欢搞科研，所以就认真回味了自己这几年的学习过程，将其写下来传给刚读研的师弟们，希望他们不要走我的弯路。期间恰好看到“古可ぷ”版主发起了这次征文活动，就适当做了修改和补充写成此贴。当然，本人的知识和阅历还是非常的有限，在知识的海洋中显得微不足道，在众多业内人士面前必定是班门弄斧，但还是希望能够达到抛砖引玉的效果。肯定有很多不足的地方，希望大家指正！2 抗震入门书籍介绍2.1 力学基础所谓的力学基础主要是指结构动力学，但以前学的静力学也是必须的，这里只说动力学。研究生第二学期应该有这门课，是XX老师主讲的，个人认为讲的很不错，王老师虽然不怎么搞学术，但还是很有学问的；用的教材是克拉夫的《结构动力学》，这本书动力学中名望最高一本，算得上经典。但从地震工程的角度说，另有一本则更为经典，那就是乔普拉（chopra）的《结构动力学：理论及其在地震工程中的应用》，这本书写的非常详细，假如能把其吃一边，必定受益匪浅。国内的动力学教材大都不伦不类，我比较推荐刘晶波、杜修力主编的那本，那本书基本是目前国内动力界最牛的人合编的，写很好，容易理解且深度适宜，当然前面两章中的部分内容可能有些难理解，这需要结合其他资料来看，比如王光远院士的早期作品，好像叫结构动力学基础。抗震基础的另外一个方面就是地震，讲地震最好的书我还没有发现，我自己搞的也是稀里糊涂，最近这方面正在充电。不得不提的两本书是：胡聿贤--《地震工程学》(内容总体比较全，但不详细，初学者不见得能理解)，周锡元等--《抗震工程学》(比较容易理解，建议看)。另外一本很经典的书是Wilson--《Three-Dimensional Static and Dynamic Analysis of Structures》（结构静力与动力分析：强调地震工程学的物理），这本书是SAP2000的创始人写的，非常经典，但我还掌握其精髓。关于这本书，大家可以看看我转的这个帖子，里面写的很好，。2.2 桥梁抗震基础(1)入门：假如你没有一点抗震基础，入门书我还是比较推荐叶爱君老师的《桥梁抗震》，假如你本科阶段学过抗震可以直接看范立础--《桥梁抗震》。另外，谢旭老师的《桥梁结构地震响应分析与抗震设计》是本很好的书，谢老师是留日学者，非常严谨，这本书写的也是非常完善，全书基本能搞定的话，就可以进入抗震课题了。(2)深入：从扩招知识面的角度可以看一下几本书。范立础--《桥梁抗震理论与应用丛书》(每一本都很不错，目前基本已经绝版，我把电子版放到公共邮箱了)；普瑞斯特里--《Seismic design and retrofit of bridge》(国外最经典的桥梁抗震教材，原版忒贵，可下电子版，中文有袁万城老师翻译本，翻译的还是很不错的)；王克海--《桥梁抗震研究》(王克海老师也很严谨，这本书写的很全面，可以作为抗震科普性的书籍)；柳春光--《桥梁结构地震响应与抗震性能分析》(对抗震性能评估的内容居多，买回来有一段时间了，但还没顾上看，就暂不做评价)。3 进一步学习资料3.1 强地震动作用了解地震动的基本特性是抗震的基础，这方面的书籍我暂时没感觉到有什么特别好的，胡聿贤的《地震工程学》还可以，但写的很泛。假如要研究近断层地震的话，建议直接看外文文献，somerville、abrahamson等人的论文和研究报告才是最经典的，当然刚开始看可能因为不熟悉地震知识而有点费劲，国内刘启方、王海云、谢礼立等人翻译过相关的文章。3.2 延性延性方面的资料不少，国内最经典的肯定是范立础、卓卫东--《桥梁延性抗震设计》，另外还可以看谢旭--《桥梁结构地震响应分析与抗震设计》和陆新征--《建筑抗震弹塑性分析》；国外的话，鲍雷等写的《Seismic design of reinforced and precast concrete buildings》非常经典，有中文版，但翻译的极其次，还可以参考孙克俭的《钢筋混凝土抗震结构的延性及延性设计》。3.3 减隔震减隔震技术无非是通过采用一些减隔震装置来实现的，比如减隔震支座、阻尼器等，所以要想做好减隔震首先得了解减隔震装置的性能，然后才是设计方法、试验等。国内桥梁减隔震设计还远远不完善，08细则也只是给出了一个大概的轮廓，城市桥梁抗震规范稍微完善了一点，比较完善了单阵型的分析方法。对于减隔震的学习，我觉得这么比较容易融会贯通。(1)减隔震装置的性能：推荐的书范立础、王志强--《桥梁减隔震设计》：这本书还算很不错，基本把当时国外的减隔震技术总结出来了，通过该书了解整个基本思路；不得不说的是，由于这本书已经出了10年了，里面的部分设计方法、国外规范的介绍等已经严重out了，所以必须得与时俱进。谢礼立翻译的《工程隔震概论》(An Introduction to Seismic Isolation)，周福霖的《工程结构减震控制》，这两位院士的书也很不错。日本建筑学会--《隔震结构设计》：相对不错的一本书，认真读了也许能收到启发，就是贵了点，不过咱们也有电子版。阻尼器方面，有一本刚出的新书，是陈永祁老先生写的《桥梁工程液体黏滞阻尼器设计与施工》，陈老师在阻尼器方面的造诣绝对是国内顶级，曾师从大师宋祖德，也得到过著名的减隔震大手Michael C. Constantinou(康斯坦丁诺)教授的指导；陈老师也很严谨，在钢结构论坛、科学网等时常能看到他的身影。陈老师的这本书也比较贵，我暂时还没买到，回头去拜访他的时候顺便要一本，哈哈。。。(2)规范了解了隔震装置之后，就该掌握设计方法，我建议直接参考国外的规范，首先推荐的是AASHTO的《Guide Specifications for Seismic Isolation Design》，其次是日本的《Manual for Menshin Design of Highway Bridges》与《道桥示方书-耐震篇》中的隔震部分，再次是欧洲设计规范：Eurocode 8 -Design of structures for earthquake resistance -Part 2: Bridges。(3)最新的研究成果：研究成果就得看国外研究机构的报告和文献，比如Michael C. Constantinou他们就出了很多权威的报告，主要的基本我都有，大家若需要可以找我要。3.4 基于性能：最经典的可以参照ATC40和FEMA等报告，到处都能找到电子版。《Displacement-Based Seismic Design of Structures》是奠基之作，你可以只看其中的桥梁部分。假如需要研究隔震桥梁的基于性能设计的话，有一本书是绝对的佳作，就是Calvi教授(国际抗震大牛)等人写的《Displacement-based seismic design of isolated bridges》，这本书国内不好买，我便抱着侥幸行李联系calvi教授，没想到他非常友好地把该书从意大利寄给我了，这种学术精神真的让人特别感动，有需要的同学可以找我复印。国内的书中，谢礼立--《基于性态的抗震设防与设计地震动》，以及有一本基于性能的建筑结构抗震规范可以参考。3.5 抗震性能评估与加固技术美国的联邦公路委员会（FHWA）总结出版了“公路结构物抗震加同改造手册”比较权威，国内学者王克海老师都翻译成中文了--《公路结构物抗震加同改造手册 上 第1部分 桥梁》，英文原版的电子书也可以找到。3.6 抗震试验关于抗震试验的书不太多，个人感觉邱法维的《结构抗震实验方法》和周锡元等--《抗震工程学》不错。另外，国内学者肖岩在伯克利时完成过一个研究报告，可以在PEER官网下载。4 抗震软件4.1 抗震软件综述做桥梁抗震比较好的软件很多，但各个方面兼顾的软件不算多，我根据个人的理解做一简单介绍，按推荐顺序排列，不见得说的在理。OpenSees：最大的好处是开源、单元和材料库很全，难得的好软件，在国内非常风靡。SAP2000：杆系单元分析很好，其中的link单元是其最强大的地方，在国内应用一般(与其广告效果有关)，但做美国应该很广泛。国内同济的桥梁抗震组好多人都用。ABAQUS：我没用过，但看到好多人在用，做FRP加固等，听说该软件的非线性功能非常强大。UC-win FRAME(3D)：这个软件可能很多人都没听说过，它是日本学者根据日本的抗震规范编制的，大家都知道日本在抗震方面很先进，所以这个软件也是非常好；由于初入中国市场，所以国内人用的很少，目前在北京也有办事处，用兴趣的同学可以申请试用版的，他们服务很热情，我就要了一份。ANSYS：是个功能很强大的通用软件，但非线性分析并不好，国外很少用该软件做抗震(从文献的角度)。地震动处理软件：SeismoSignal（免费的，可以用非商业邮箱申请序列号）；地震波下载：(1) （新版： ）(2) 。4.2 如何掌握土木的问题归根揭底都是力学问题，所以我一直认为软件不应该成为我们的绊脚石，只是力学和专业知识不足才是最根本的。第一，软件没有高级与低级之分，只有擅长于某个方面和不擅长于某个方面之分；假如你觉得ANSYS比MIDAS高级的人，那我让你用ANSYS模拟个考虑徐变的施工阶段分析，你能算对吗？第二，学软件只有一个办法，那就是练习，遇到问题看帮助文件，实在解决不了问人、上论坛。第三，将你所研究的对象转化为合理的力学模型，才是所有问题的关键。我以前用SAP2000比较多，对其了解的比较多一点，故这里简单推荐几本相关的书：李森#--《Sap2000入门与工程上之应用》（台湾书籍，很不错，老师那里有复印本）；陆新征--《建筑抗震弹塑性分析》；彭俊生--《结构动力学，抗震计算与sap2000应用》、《结构概念分析与SAP2000应用》。SAP2000使用过程中，我总结的一些东西，对你们可能有用：Sap2000中地震波输入总结: ；sap2000中的单位: ；Sap2000 V14非线性时程功能考证: (每个软件在使用时都要验证其可靠性)。推荐OpenSees的学习交流论坛：(1)官方论坛：(2)厦门大学古泉老师的主页：(3)陈学伟博士的主页： 群：61667191、96728987、167918254、108677474、1892760295 如何发小论文5.1 如何掌握国内外动态（1）看文献：从其他老师和我自己体会感觉国外做的东西要比国内超前10年，所以跟进国际脚步才就意味着不被OUT；一篇好的学位论文应该从其参考文献的质量和数量就能看出来(瞎胡乱抄的除外)，举两个例子，一是大连理工大学的孙治国，二是重庆交大的李贵乾，你看看人家的硕士论文读了多少文献。（2）看团队和研究机构：看那些国内外的专业团队，国内的研究都不怎么开放，国外相对要好一些，你可以查看一些研究机构的动态。国内：同济桥梁抗震组、公路院王克海、北交杨庆山(以前朱晞)、天大李忠献、广州大学结构抗震中心、北工大杜修力、台湾科技大学营建工程系等；国外：PEER、MCEER、EERI、EERC。5.2 好期刊介绍土木的SCI期刊不多，而且IF都低的要命，这就是土木行业为啥发SCI少的原因，不过现在国内越来越注重发SCI，所以做科研的还是不得不了解。个人统计的土木SCI期刊见： 。下面简单介绍几个比较顶级的：Earthquake Spectra：这是EERI的期刊，有一年IF都达到3.7了，可以说是抗震类最牛的期刊，国内最近这几年没有人在这说明发过文章，以前工力所的人好像有发过。Earthquake Engineering & Structural Dynamics (EESD)：抗震类的另一牛刊，国内每年都有那么几篇Journal of Earthquake Engineering：日本的期刊，也是非常不错。ASCE：美国土木工程学会的刊物都算是不错，国内这几年发的很多。国内期刊：一级学报：土木工程学报、铁道学报、中国公路学报、应用力学学报等；其他EI：中国铁道科学、振动与冲击；因为国内期刊大多要版面费，所以对学生自己发表文章时，钱是一种考验，这里转了关于版面费和审稿费的一个帖子，大家可以参考：。5.3 如何查找文献与文献管理现在王老师都会给大家一些文献，但在我那个年代，老师主要忙着做横向，开题前从来没有给过我文章，后来在写作过程中好像给了几篇；因此，查找文献的任务全由我自己完成，这也为我以后的工作打下基础，现在和这边的博士比，这方面的能力我还是不差的。(1)先参考中文、以综述入门：我们的基础相对都有限，所以刚开始就看英文可能太吃力，假如国内有这方面的研究，那就先把国内的搞懂。(2)外文文献用google学术搜索最全：，其中很多文献直接可以在线下载。(3)下载不了的文献怎么办：可以找同学师兄弟在其他学校帮忙下载，但求人不如求自己，我最讨厌在小事上求人了；那又什么办法了？去相关的学术论坛求助！有哪些论坛可以求？我老早就把帖子放到共享资料了，下面的版块会介绍到；至于怎么求，你去了就知道。(4)文献管理；参考文献管理软件我硕士期间听说了但一直没用起来，才是今年基本用了起来，推荐两个软件：Noteexpress和Endnote，到处都可以下载到破解版的，找不到可以向我要。工欲善其事必先利其器，这种管理软件可以为你省很大的精力去做其他事情。当然，假如你只看几篇文献的话，那就没必要了。5.4 交流万一你需要的资料找不到，也求助不到，怎么办了，向作者发邮件要呗，大不了他不理你，你又不会损失啥。以我的经历，大多数国外学者，尤其是那些素质比较高的大牛们，对学术的态度特别端正而认真，所以只要你张口合理，人家一般都会理你的。以我的具体经历为例： 。5.5 发小论文的必要性以前很多学校都要求发小论文才能毕业，但现在要求的越来越少了，这也导致很多硕士毕业的时候连一篇文章都没写过，我总觉得这种连一篇小论文都没发过就毕业的硕士是不完整的，就像一个女人一辈子没生过孩子一样(这个比喻可能欠妥)。至于发论文对你有没有好处，我想只要文章不是你剽窃来的，肯定对你没坏处。每个人第一次做某件事总是困难的，也是颇有新鲜感的，写文章亦如此；你不真正自己动手去写文章你永远不会有那方面的进步，哪怕是你看了多少别人的文章(天赋极佳者除外)。有一次和一位老师聊天，他说第一次写论文获得信心是非常重要的，说到他第一次写的那篇论文，当时他还是找了一个著名的大教授修改，那位教授对其赞赏有佳、给予他很大信心，虽然在现在看来很不好甚至都有一些错误，他现在已经有好多篇EI和SCI了。当然，咱们老师的学生写的论文要想在老师面前获得赞扬的可能性是几乎没有(还是天赋极佳者除外)，因为老师是典型的批判性思维的人(让他老人家看见，还不把我杀了，要不就克扣我版面费，嘿嘿嘿)，我也是同样被老师批评过来的人。所以，在老师面前主要是保持凤姐般的自信，要有越挫越勇的精神，或者你甚至可以找其他修改，得点信心。另外，老师现在根本看不上那种低档次的文章，但我觉得第一篇论文不一定都能达到很高水平，不积跬步无以至千里，只要是用你自己的idea、自己的method、自己的analysis得出了自己的result，那就足够了，得到的进步同一片EI是同等的。6 专业论坛(1)学术交流类：中华钢结构论坛：学术性最强的论坛，以前特别火，不过现在有点没落，但还是留下宝贵的讨论资料；里面有很多土木界各类高手，比如我前面提到的陈永祁老师(老先生)、王新敏老师(三月雨)等，非常推荐；仿真论坛：仿真类不错的论坛，不过现在也有点冷落，而且土木这块并非其热门；傲雪论坛：不错的工科论坛，好不容易注册了一个，由于其注册机制等原因，现在非常的冷；岩土论坛：岩土专业很好的论坛，土币也好挣；小木虫：国内科研界最火、最强大的网站，里面主要以生物、化学、医学等这种科研性比较强的学科为主，高手非常多(有拿过好几次国家自然基金的、有申请杰青的，土博士阳博士一大堆)，假如你要学习发表SCI相关的事情，去这里是最佳选择。在论坛和QQ群里交流时应注意：一是不要没礼貌，大家彼此都是素不相识，不喜欢没礼貌的人；二是表达清楚自己遇到的问题和需要得到的帮助，曾看到很多连问题说不明白的人，这也是一种训练。(2)文献及资料求助类：博研联盟：“文献求助”、“书籍求助”版块的应助很积极，有什么找不到的资料建议去那里求助；零点花园：也是个比较的求助资料的论坛。小木虫：里面也有求助版块。求助书籍和文献建议去博研联盟，像Earthquake Engineering & Structural Dynamics、Journal of Applied Mechanics JSCE、ACI Structural Journal、Earthquake Spectra、Journal of Earthquake Engineering等权威期刊的文献学校没有买，本人在学位论文文献综述过程中，为了得到需要的文献求了不少人帮忙下载，很麻烦，自从上了“博研论坛”，我可以随心所欲的求助自己想要的文献，只需花几个虚拟的盟币即可。在比如王克海《桥梁抗震研究》、陆新征《建筑抗震弹塑性分析》等一些不大好找的书，我在该论坛皆已求助到。(3)资料下载类：东南西北人：土木工程最佳共享平台，好资料很多，尤其是很多外文的；桥头堡：桥梁资料挺多的，尤其是图纸资料非常多，包括一些标准图；网易土木：资料不少，但比较乱；天工网：资料很多，大学时候就开始玩了，尤其毕业设计的东西比较多；天圆地方建筑论坛：还不错吧也是大学时候去过的论坛；下载资料还有个不错的地方：新浪爱问--资料，不过现在好像隔一段时间会清除以前的资料；我之所以熟悉这么多论坛，主要是因为自己不想在小事情上求人，需要的东西都是自己找。最初可能有点困难，后来就如鱼得水了。下一些资料什么的建议中文先百度、英文先google。像仿真、傲雪、岩土、天圆地方等论坛注册时都需要注册码，好几个我都是费了老大劲才注册到的，大家在注册中有困难可找我。9 态度与习惯一个人能否做好事情，无非两个方面：态度和能力，体现在学位论文上前两章是态度，后两章是能力；为什么这么说了？因为前两章往往是综述性的东西，需要你认认真真看文献、做总结，后两章则是自己做的核心内容，体现了你的工作数量和质量。假如你的论文担心反抄袭过不了，那我就说你的这人做事的态度铁定不好，如果你是认真看了文献、做了总结，就根本不会担心自己抄东西；假如你的论文涉嫌抄袭，那我认为你的态度太不好了，而且对自己都不负责。关于学习态度，我还是贴出上次帖子里内容，仅供参考：第一，要有自信，别人做出来的东西，要相信自己也能做出来；你做不出来的东西，也不要随便就说：这东西不可能做出来，以免误导别人。第二，研究生最基本的能力是找文献，老师现在都给你们文章，但老师从来没有给过我文章，我手上的十几G的资料都是我亲手找的。学校里面找不到的文章，怎么搜索怎么求助，我想我以前已经说过了。我硕士论文参考文献列了50篇外文文献，看过的大概是列出的3倍以上，其中大部分都是学校不能下载，那我是怎么得到的了？能靠老师找文献吗？记住永远要靠自己。第三，同门问题。同门最好的是上一届能带下一届，这样一届届的传承问题，会使新手少走很多弯路。但老师现在觉得一定程度上已经形成了恶行循环，上一届不但没有教给下一届什么，反而在一些思想上起到消极的作用，我觉得老师的担心也是有一定道理的。第四，别人靠不住，关键看自己。假如你觉得OS太难学了，根本不可能做出成果，那你去知网上看看为什么有那么多的硕士都做出了成果。假如你觉得老师不会OS不了什么，我还是那句老话，所有的问题都是力学问题，在这方面老师指导还是没有问题的。第五，把基础搞扎实是必须的。我谈不上懂桥梁抗震，但起码了解各个方面，入门看什么书，进一步提升看什么书，我都写成帖子了，就怕你没看。假如你看了一年的桥梁抗震，还不知道什么是振型、什么是自振频率、什么是反应谱、什么是时程分析，那就检讨自己了。古人云：磨刀不误砍柴工、工欲善其事必先利其器，该买的书一定不要怕浪费钱，因为根本花不了太多钱。第六，勤与老师交流。可能你怕老师批评，因此而不去找老师，那样的话你永远不可能做好，除非你是传说中的强人。老师的学生当中，可能就属我和老师联系最多，读研期间的那么多横向不是一起外出就是一起看模型改报告，尤其是在做论文期间，我经常主动找老师讨论，当然也不乏对我批评，但还是不假思索的去找了，因为每次都能得到意想不到的收获。第七，老师只是把关，具体的事情都得自己做。假如你最后发现所做的东西错了，假如不是导师误导你的话，就不要抱怨导师；至于导师有没有提醒你，或者他有没有指点到那些细节，那都不是导师的问题，作为一个成年人应该有承担这种错误的勇气才对。第八，关于是否该做科研，或者说做科研有没有用。也许你说做科研求用都没，都是自欺欺人，何况对自己以后的发展也起不到用，所以做科研没有丝毫意义。那我问你，你不做科研，你能做出什么其他有意义的事情？憋在被窝里睡觉？瞅着电脑Dota？还是和女人花前月下？假如说你真能做出什么有意义的事，那也无可厚非，每个人的路都不同。从读研的角度看，之所以称之为研究生，研究是必然的，也就是我们的本质，做不好本质工作的人，我想不会是一个什么优秀的人。奉劝两句话：睡货迟早会沦为水货，混日子的人迟早会被日子所混。第九，与其埋怨，不如实干。假如因为导师说了你几句，你就耿耿于怀；假如因为导师让你做了横向项目，你就觉得花了你的时间，你论文做不好是应该的。10 工作与深造考博就得早做准备，要选好学校，更要选好导师(人品+学问)：第一、出身不好、基础不好。需要过考试关，故需要复习考试科目；出身不好，过去无法改变，必须得通过现在的努力强大自己。第二、在中国出身永远被看得很重，学到了本事但出身不好，往往也是四处碰壁，没有优势；我自认为凭自己做过的项目、完成的成果，不必那些名校名导的学生差，但我在找工作中照样处处碰壁。