五菱福布斯杂志

五菱福布斯杂志

作为一款价格非常实惠的消费级别MPV，五菱宏光在车界创下了惊人的奇迹，国内上市至今销量已经超过了200万辆，在中国的任何一个地方，无论是乡村还是城市，都可以看得到五菱宏光的身影。就算是在当前消费升级的时代，五菱宏光相比其他大部分车型来说，依然保持着绝对的销量领先。

之所以能够长期保持极高的销量表现，一方面的原因，是五菱宏光超强的产品特性，其行驶性能出色，通过性比较好，适合中国大部分地区的道路行驶；另一方面，宽敞灵活的空间带来了极强的实用性，不管是家用还是商用甚至是农用，都十分适合；再者就是起优秀的产品表现，不管是在任何恶劣的环境当中，五菱宏光依然有着很不错的质量表现，甚至可以媲美丰田的皮卡和SUV，营造了非常好的市场口碑。

当然，价格也是其销量长期走高的主要原因之一，5万左右售价，对于大部分中国家庭而言，都是一个非常好接受的价格区间。另外还值得一提的就是，五菱作为国内的一线车企，品牌影响力巨大，其在全国各地都遍布了密集的销售渠道，为众多消费者的购车和售后提供了极为便利的售前售后服务，解决消费者的后顾之忧。

虽然价格不高，但在品牌影响力却一点都不小，除了五菱宏光已经在国内形成了人人皆知的"五菱宏光文化"之外，五菱宏光也助力五菱品牌的影响力不断提升，在英国权威品牌评估机构发布的"2017全球最有价值的汽车品牌榜"上，中国进入100强的汽车品牌共有15个之多，其中五菱就排在了前38位，堪比德国大众、美国福特等品牌，由此可见五菱品牌影响力之大。

五菱宏光系列车型已经实现了更新，并且还推出了SUV系列车型，在销量表现上，依然领跑整个国内汽车市场。同时在国外市场上，越来越多的国家和地区也开始引入五菱宏光进行本土的生产和销售，品牌和产品的影响力依然在不断扩大。可以说，在现代汽车发展史上，五菱宏光对推动中国乃至全球的汽车普及方面，起到十分重要的作用，也让"中国品牌"、"中国制造"享誉世界。也许，距离五菱宏光再次登上包括美国《福布斯》在内的外国权威媒体的封面，也不过是时间的问题。

五菱宏光，曾被誉为地球上最“重要”的车？

俗话说，五菱宏光曾经出现在《福布斯》的封面上，被誉为地球上最重要的汽车，但事实上，它对SAIC也具有重要意义。武陵宏光一年内的销售量是世界上最高的。也正是因为武陵，SAIC通用汽车在中国乃至世界的销售业绩相当好看。佩戴雪佛兰标识后，武陵宏光更名为“Enjoy”。

一个成功的男人一生中至少有一辆本田。对于一个成功的小康家庭来说，五菱宏光是标准。从2010年推出的五菱宏光到2013年推出的五菱宏光S，再到2015年推出的第三代宏光“宏光S1”，再到现在的五菱宏光PLUS，持续不断更新。你知道，武陵宏光在最夸张的一个月里卖出了8万辆车。在短短九年时间里，中国有450万个家庭拥有五菱洪光。这销售数据和二环路堵塞时路上的灯一样多。

著名的外国福布斯杂志曾经写道:“五菱是地球上最重要的汽车，也是人类历史上最畅销的汽车之一。它几乎每6秒钟就能卖出一辆车。”这基本上概括了外国人对武陵的统一印象。

但从2017年开始，以前不担心销售的宏光也受到了压力。2017年4月，武陵宏光经历了首次连续负增长，但此后武陵进行了价格调整，价格有所改善。才让武陵宏光的销量没有受到特别影响。“神车”今年的迅速衰落令人惊讶，但它反映了社会消费的急剧变化。在汽车消费升级、10万元以下市场萎缩的行业趋势下，注重低价和性价比的SAIC通用五菱面临市场压力也是合理的。

五菱宏光到底是如何获得“神车”的称号的？

曾经有一个故事：宝马车主在秋明山被击败。失败非常彻底。诸如起步，漂移和加速之类的所有环节都被彻底击败了。更重要的是，所有者不知道对方是谁。他只知道那辆车是五菱宏光，车身印了。修复建筑物漏水的迹象。从那时起，五菱宏光就当之无愧地成为了国内神圣汽车的第一名，但他是如何做到的呢？五菱神车的形象是如何进入人们的内心的？

神圣的汽车五菱宏光，他如何依靠成为中国第一神圣的汽车？

首先，根据《福布斯》杂志的数据，就微型汽车在国内的市场份额而言，五菱之光是世界上最重要的车型。五菱汽车可见于四线城市。随着国家“下乡乘车”政策的实施，五菱汽车抓住了将销售网络扩展到乡村和角落的机会。可以说，在有公路的地方，可以看到五菱汽车。

神圣的汽车五菱宏光，他凭什么成为中国第一神圣的汽车？

其次，在用户体验方面，谈到了五菱汽车。除了邱明山的笑话，五菱汽车还能容纳多少人？或者，随着五菱汽车标志的出现，豪华车开始绕道行驶，并在看到它们时等待一系列的笑话。

这样一个笑话的出现，除了再次证实五菱汽车拥有最大的市场份额外，还体现出其载客量大，载货量大，耐久性强，维护方便的特点。五菱汽车的维修网络与销售网络一起布置。遍布全国的便捷，负担得起的维修服务也是五菱汽车的法宝。

总体来说，紧跟国内消费者需求，紧跟世界先进技术，依靠低廉价格，便捷售后制胜的五菱汽车，在国产超级跑车的氛围下会越来越好。

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“神车五菱”到底有多神？

啥神不神的都是炒作，说他神无非就是小排量发动机是中置后驱布局，而且不管拉人还是拉货，车子性能都不错，可以说五菱这车皮实耐用，而且由于是中置后驱布局，所以，拐个急弯啥的也不会推头啥的，而且偶尔空车也能玩玩甩尾啥的，真要是漂移我估计受到重心影响飘不起来，反正我是没见过。我以前开朋友的荣光也就是能甩个尾玩。之所以说他神是因为这车综合实力不错，实用性强，其实耐用，市场保有量太大。如果哈佛H6是微面的话我估计销冠就没他什么事了，绝对是五菱的。而且还有一个就是，不管五菱不管造什么车都能大卖，从五菱凯捷，五菱mini ev，现在五菱马上就要发布一款皮卡了。真的是人民需要什么五菱就造什么。我看这就是五菱神的地方。

非专业车评人，只从车主角度来说。

一 ， 供不应求 。

早听说“五菱神车”的大名，15年的时候想着买一辆面包车拉货，听朋友推荐去了本市里的销售店，路过长安和北汽的时候也进去看了看，里面的销售人员端茶递水，服务热情，主动要求试驾，主动给出各种优惠政策。到了五菱店里，里面的销售就有点鼻孔朝天的样子，全国统一价没的讨论，先付订金，等一个月左右可以来提车。

后来到省城直营店里买了一辆，亲眼目睹，一人拿了一沓现金出来要求提车，没有。他说是外地来的，能不能加钱提车也成，被通知还是没有。

一辆五六万的面包车而已，能卖成这样，也就应了国人的那句话，“要下馆子，哪家人多去哪家”，味道不一定最好，但一定不差。

买五菱宏光的初衷呢，就是自己做的小生意，能坐人，能拉货。七座车，一大家子都能挤下，拉货的话，后座空间大，把后座拆掉（交警叔叔不允许的）就是一个小货车，在村镇上甚至可以拉鸡拉羊，总之只要体积合适，没有什么不能拉的。

原来在网上见到过一个五菱里面塞了十几个人的，也见过五菱之光拆了轮子当升降机用的，见过和一群越野车在沙漠上越野的…林林总总，有的当成奇闻笑一下就成了，尽量不要私改车辆，违反交通法。

三，性能良好

买了一辆五菱宏光S，五年之内，除去日常包养和更换轮胎（扎胎），雨刷，车辆性能稳定，没有更换过大件。

本地多山，遇到节假日都和朋友进山搞个小烧烤之类的，山路急弯相当平稳，爬大坡不费劲，你要说和高端越野相比那肯定有区别，但是基本山路行驶，底盘高，发动机性能强劲，完全无压力。

去年夏天进山，遇到一片漫水路段，轿车无一例外都不敢过，只有霸道，吉普这样的车能过去，还有辆小型越野趴窝在中间了。朋友怂恿我开过去，加个油门就冲了过去，最深处水都快漫过了车门，但还是一鼓作气冲过去了。

四，修理简便

因为五菱的畅销，修理起来也很方便。车难免磕磕碰碰，五菱的配件估计在哪个修车点都能配到，而且价格非常便宜。车上的其他配套设施也相对比较便宜！

还有就是相对保值，在微面的二手市场上相对价格较高。至于其他专业性的差别，有请专业人士补充。在网上，很多网友都称赞，这可能是唯一一个不被喷的品牌了，甚至很多豪车也以贴标五菱为荣。

曾经被福布斯杂志称为“人类 历史 上最畅销的 汽车 ”，形成了独特的五菱文化，五菱无愧国之骄傲！