内燃机学报审稿

内燃机学报审稿

这些都是最新版的北大核心相关期刊，希望对你有用：
1. 内燃机学报
2. 工程热物理学报
3. 热能动力工程
4. 热力发电
5. 内燃机工程
6. 热科学与技术
7. 燃烧科学与技术
8. 电站系统工程
你也可以在一些相关大学的学报发文章。如：《华北电力大学学报.自然科学版》等都是核心。

杨振中的简介

杨振中，华北水利水电大学教授。现任华北水利水电大学机械学院院长。全国模范教师，河南省教学名师，郑州市首批科技创新团队带头人，机械学院重点学科带头人。毕业于浙江大学，工学博士。并在浙江大学和日本国家航空宇宙技术研究所从事博士后研究工作，第32批中国博士后科学基金获得者，中期、出站两度考核均获浙江大学博士后特别优秀级。兼任中国能源学会常务理事、中国可再生能源学会氢能专业委员会理事、中国机械工程学会高级会员、中国内燃机学会中小功率柴油机分会委员；中国能源研究会热力学及工程应用专业委员会委员、河南省内燃机学会常务理事等；兼任国家自然科学基金评议专家、入选“十一.五”863计划专家库先进能源技术领域专家;《Open Renewable Energy Journal》、《内燃机学报》等期刊编委、《Int. J. Hydrogen Energy》、《Int. J. Thermal Sciences》等审稿人。长期担任本科及硕士学位课主讲教师。注重培养学生的学习方法和获取知识的能力，受到学生好评和尊敬。主持4项教改项目，两项获校优秀教学成果一等奖。两次承担教育部面向21世纪机械类规划（双语）教材编写任务。以第1完成者获省科技进步奖三等奖、省教育教学成果一等奖，主编教材2部。在国内率先开展氢燃料发动机燃烧与优化控制方面的研究工作，以第1作者（或通讯作者）在本学科国际顶级学术期刊《Int. J. Hydrogen Energy》上发表系列论文（5篇），第1作者21篇被SCI等三大索引收录，并有论文被SCI他引。近5年完成中日政府间国际合作、国防科研、中国博士后基金等国家及省部级项目5项。目前主持包括2004年美国GM—中国国家自然科学基金、省自然科学基金、省科技攻关项目（2项）等国家及省部级纵向课题5项。

谁能介绍一下关于北京吉利大学的汽车学院啊？

　　汽车学院

　　学院概况
　　汽车学院是北京吉利大学重点建设的一所综合性工科学院。
　　目前，学院有本、专科学生4548人，拥有汽车、机电、产品设计、现代制造、汽车经营管理等方向的17个招生专业。
　　学院建有金属材料、液压与气动、CAD/CAE/PDM、汽车构造、汽车电控、汽车检测、数控加工、机器人、逆向工程、光机电一体化柔性制造系统等40余个实验及实训室。
　　巍巍耸立的教学大楼、宽敞明亮的实训工厂坐落在风景秀丽的吉利湖畔。学院的快速发展、所具有的特色和条件，以及在教学上创造的业绩受到校内外专家的一致好评。学院党团总支荣获北京市昌平区 “先进基层党团组织”称号，学院荣获学校“先进集体”称号。目前学院是“教育部国家紧缺汽车人才培训基地”、国家人力资源与保障部中国汽车交流中心人才培训基地、“国家制造业信息化培训中心三维CAD人才培训基地”、“科技部智能电气公开教学平台示范单位”、“北京市两年制数控专业试点单位”，学院“汽车检测与维修专业”是北京市级高职示范性专业。
　　学院坚持以“服务为宗旨，以就业为导向”，不断深化教学改革，狠抓教学质量，教学达到较高水平，注重学生综合素质培养，因此毕业生受到用人单位的广泛好评。
　　近几年来，国务院、北京市政府、北京市教委以及京内外各大高校领导和专家多次莅临学院参观指导，也进一步促进了学院建设“上规模、创品牌”的决心。全院教职员工将继续努力奋斗，力争把汽车学院建设成为在国内外有影响的技术性、开放型、创新型学院。

　　师资力量
　　汽车学院现有教职员工97人，有教授、副教授、博士、硕士、高级工程师等40余人。

　　发展前景
　　未来二十年是中国从汽车制造大国走向汽车制造强国的关键历史时期，也是从汽车装备制造大国走向汽车装备制造强国的关键历史时期。汽车学院将始终不移地定位在为汽车设计、制造和汽车后产业服务培养人才上，坚持走产、学、研相结合的道路，坚持为生产第一线服务；办成特色鲜明、有理想、有道德、有社会责任感，把社会评价和公众选择作为办学水平和办学质量评价体系和标准的、生机勃勃的新型工科学院。

　　办学特色
　　学院本着“以服务为宗旨，以就业为导向，加强实训教学，走产学研相结合道路”的办学指导思想，不断加强校企合作，深化教学改革，形成了学院独特的办学特点。
　　1．校企联合办学
　　以满足企业需要为出发点，全面提高教育与培训的针对性，探索和建立根据企业用人“订单”进行教育与培训的机制；通过校企合作的内容和形式，及时调整课程设置和教学计划。
　　学院领导多次到企业生产基地参观，了解企业生产第一线的情况，与企业领导座谈，探讨企业对毕业学生的需求，企业领导对学院的建设与教学改革提出自己的建议。在校企联合办学方面，企业与学院达成共识，企业不仅给学院物质与设备方面的扶持，而且从生产第一线抽调技术人员到教学第一线教学，支持学院的教学改革。学院也不断的把教师派往工厂，到生产第一线学习新技术、新工艺、新方法，了解企业的需要，使学院的建设更加适合社会和国家经济建设发展的需求。

　　2． 建立校外实训基地，搭建学生定岗实习平台，为学生创造就业机会
　　为了实现定单式培养，促进学生就业，学院依托校外实训基地，增加学生毕业前定岗实习机会。目前学院已经与吉利集团和北京多家企业签订了校企合作协议，建立了校外实训基地，可以不定期把学生派往企业定岗实习，既提高了学生适应社会和岗位的能力，又促进了学生的就业。

　　3．围绕汽车产品建立专业群，按专业群需要建立综合性实训基地
　　学院围绕汽车产品建立专业群，建立综合性实训基地。目前汽车学院有汽车运用技术、汽车电子技术、机电一体化技术、数控技术、生产过程自动化、工业产品设计、汽车商务管理等17个专业。这些专业围绕汽车产品、汽车产业和汽车服务业的需要来划分，特色鲜明，在汽车行业内辐射面广，影响大，有利于周边地区的经济建设和教育的普及。同时按汽车专业群的需要进行实验实训基地建设，能够充分利用设备资源，增加学生专业技能培养的深度和宽度。

　　4．建设具有现代化设备和真实职业氛围的教学设施
　　学院注重仪器设备水平和职业氛围的建设，现建有12000平方米厂房，厂房实行安全生产和文明生产，各种规章制度、劳动规范均与生产第一线相同，基本实现了设备现代化和教学设施职业化，浓厚的氛围，有利于学生职业素质的形成。

　　学科带头人

　　王书义，汽车学院院长，教授，博士生导师。
　　中国内燃机学会理事，中国大功率柴油机委员会委员，中国兵工学会高级委员，北京诺维特机械科学技术发展中心常务理事；《车用发动机》杂志编委、教育部《车辆工程》专业建设指导委员会副主任；美国佛罗里达大学高级访问学者，美国西弗吉尼亚大学高级访问学者，被编入国家教育部重点人才库；中国内燃机学报特约审稿人和中国自然科学基金项目特约评审人；参加过多项科研项目，在国内外发表100多篇学术论文。

西南大学工程技术学院的杰出校友

黄彦蓉四川省委常委，省总工会主席、任全国总工会副主席、书记处书记，全国妇联副主席(兼职)。黄跃眉山市人民政府副市长梁敏美国 Trane Company产品设计首席工程师夏代荣中共乐山市委常委、乐山市人民政府副市长刘敏中国农业部农业机械试验鉴定总站（中国农机产品质量认证中心）党委书记、站长曾珠重庆国家高新技术产业开发区综合经济局局长吴礼军长安汽车工程研究院副院长、平台总监黄深政重庆市农机管理局副局长、党组成员杨林上海交通大学教授、博士生导师、汽车电子工程及控制博士点学科负责人、汽车电子技术研究所所长、汽车电子技术研究中心主任、NEC汽车电子联合实验室主任，上海市内燃机学会理事、秘书长、性能与电控委员会主任委员，中国内燃机学会大功率柴油机分会委员，国家汽车缺陷产品召回专家，国家863计划专家库专家，上海市科技项目评审专家，内燃机学报特邀编委，国内汽车与内燃机相关各科技期刊审稿人，兼职企业高级技术顾问、研究院院长等职。曾任国家发展和改革委员会汽车电子专项专家组成员。侯方安技术推广站推广室主任、研究员范建军国务院发展研究中心金融研究所证券研究室副主任杨仁全北京市农业机械研究所所长