铁道学报重新送外审

铁道学报重新送外审

能
有申诉或者是再送审的机会，有些是学校直接再给你送审，也就是增加一到两位评审人。有些是修改后送审，这种情况下，一定要及时和导师沟通，对论文进行修改，然后在截止时间前将论文再次送审。还有的是学校允许学生选择，是将修改后的论文再次送给毙掉这篇论文的评审人，还是送给一个新的评审人。
在对论文修改之后，要把论文交给导师，进行相应的指导和完善，要提前做好论文第2次盲审的相关准备。

有一个外审,两个重新送审,最后是审稿会,算是定稿了吗

不算。
因为审稿会是杂志社内部所形成的审稿团队，来决定论文是否录用，还没有确定是否通过，所以还没有定稿。
重新送审是指一般是文章已经经历过一轮外审后并且显示外审结束，之后又再次进入重新送审的状态，意味着文章将重新进行新一轮的外审。

研究生论文答辩后，又被送去了外审，外审审核严格吗？通过率高吗？有经验的请给予指教，谢谢

只要答辩通过一般问题不大

外审就是防止你大篇幅的抄袭，只要没这种情况，一般都可以通过的

长沙铁道学院学报的投稿须知

1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，。2.论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容（100字左右），应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词（3～5个）。3.文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。5.参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知（特别需要者可寄送纸质录用通知），则请与本部联系确认。7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。8.请作者自留备份稿，本部不退稿。9.论文一经发表，赠送当期样刊1-2册，需快递的联系本部。10.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话（包括手机）、邮编等信息，以便联系有关事宜。