名车志杂志2022年9月

名车志杂志2022年9月

财经网汽车讯 离预售再近一步，大众官方发布ID.4内饰图。

当地时间9月5日，据汽车杂志《名车志》报道，大众官方向外正式揭开ID.4内饰的神秘面纱，这款备受瞩目的电动产品，将是大众直接叫板特斯拉的主力明星车型。与ID.3类似的是，这款掀背车也体现了崇尚简约的欧洲设计美学。

财经网汽车曾于8月28日报道，大众ID.4将在本月底正式发布，预计年底开启正式销售。

作为国际车企巨头，大众的电气化战略可谓赚足眼球，ID.4的发布正是其战略的重要一环。根据大众的说法，这将是第一款基于大众MEB平台的纯电产品，驾驶舱将采用全数字设计。此次内饰图官宣印证了这一说法。

ID.4官方内饰图

大众集团设计总监克劳斯·齐乔拉（Klaus Zyciora）表示，这款车型外观设计彰显自由个性元素，内部留有充足的自由空间。从官宣内饰图中可以看出，除了标志性的大众LOGO和悬挂式多媒体大屏，车内还有一条30色的环境光带，横穿整个仪表盘。大众对此解释道，除了基本的装饰功能外，灯光带的一个重要功能是向驾驶员传达讯息，例如车辆的启动和上锁、来电信息、驾驶辅助等等。

除了光带和囊括诸多功能的媒体大屏，车内驾乘功能的布置也显得更加集中。首先，屏幕下方保留了物理触摸式按键，这主要用于音量调整、温度控制、驾驶模式和驾驶员辅助。其次，该车保留了方向盘和立柱操纵杆的基本设定，但变速杆和电子大屏的右侧相连，使得整体相对集中有序。

ID.4官方内饰图

制动踏板（“油门”）具备暂停播放功能——这是ID.4从早前亮相的概念车中继承下来的一个特色。此外，内饰将采用月球灰和银河黑两种颜色，而方向盘、立柱、显示屏外壳和车门的控制面板将有钢琴黑和电动白两种颜色选项。

ID.4概念车

《名车志》称，大众将于9月23日在北美全面开启预订，第一批产品将于年底完成交付，并由欧洲工厂率先投产。最终，北美市场的ID.4将计划在美国田纳西州的大众工厂实现“本土化”。

公开数据显示，2020年上半年，大众集团新能源乘用车销量为62414辆，位列全球第二。特斯拉总共交付了 17.905 万辆产品，近三倍于大众集团旗下品牌的新能源车辆销量总和。汽车分析师张翔认为，目前大众新能源汽车销量虽屈居第二，但即将上市的跨界纯电SUV ID.4，或许能使其扳动特斯拉的地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众首次承认正研发小型电动车 体积将小于ID.3

财经网汽车讯 大众首次证实正研发“ID.1”。

当地时间9月18日，据外媒报道，大众品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstatter）公开承认，大众正规划一辆新车型，体积将小于ID.3。

大众ID.3概念车

拉尔夫表示：“我们正在研究这些概念。我们当然要考虑到，未来细分市场将对电动汽车提出更高的要求，我们正加快马力讨论新概念。小型车对于我们来说很重要、也很有趣。”

7月，一份报告显示，大众计划提前两年推出售价低于20000欧元的小型电动汽车。业内纷纷猜测该车型将用于取代大众e-Up，并称其为“ID.1”。报告还表示，该款微型车在内部代码名为e-Zzity，2023年概念车型有望问世，此前《汽车杂志》曾报道称，ID.1将于2025年正式投产。

报道称，缩小后的MEB基座可以容纳两种容量大小的电池，对应的总功率为24kWh或36kWh。当前版本下，总功率为36kWh的大众e-UP续航里程在260公里的标准范围，e-UP总价超过21000欧元，已近接近ID.1的目标水平。二者区别在于，ID.1更可能以价格换销量。但是，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）曾表示，公司目前为每辆e-Up支付的价格高达5,000欧元。

根据《汽车杂志》的报道，大众还应该考虑ID.1的衍生版本，包括面包车车型，该车型有望与雷诺Zoe和标致e-208相竞争。

9月初，《名车志》称，大众将于9月23日在北美全面开启预订，第一批产品将于年底完成交付，并由欧洲工厂率先投产。最终，北美市场的ID.4将计划在美国田纳西州的大众工厂实现“本土化”。这款备受瞩目的电动产品，将是大众直接叫板特斯拉的主力明星车型。

公开数据显示，2020年上半年，大众集团新能源乘用车销量为62414辆，位列全球第二。特斯拉总共交付了 17.905 万辆产品，近三倍于大众集团旗下品牌的新能源车辆销量总和。汽车分析师张翔认为，目前大众新能源汽车销量虽屈居第二，但即将上市的跨界纯电SUV ID.4，或许能使其扳动特斯拉的地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名车志的概述

《名车志CAR AND DRIVER》的内容资源得天独厚，它的母本《CAR AND DRIVER》在全世界很多国家都是最著名和最权威的杂志之一。同时《CAR AND DRIVER》的全球网络拥有8个同名版本和另外5份权威汽车类杂志，每月的总销量超过300万份，读者逾2000万人。尤以美国、香港、台湾、西班牙、希腊、墨西哥及哥伦比亚版本的“CAR AND DRIVER”处领先地位。法国桦榭菲力柏契集团与上海译文出版社于1995年9月起合作出版的《名车志CAR AND DRIVER》，是国内最早的专业汽车杂志之一，拥有大量车迷读者，2006年，全国发行量22万份。它将凭借专业汽车知识，在优秀国际网络的基础上更进一步树立独有风格，令读者阅读时犹如置身于车中感觉。最全面的报道，最详实的测试，最别出心裁的比试，将给读者带来活力四射的驾乘感受。　上海车展开幕之际，2013唯美汽车设计大奖榜单于今日正式揭晓。作为全球汽车设计界的顶级奖项，这项大奖在欧洲素有汽车设计界奥斯卡之美誉。大奖于2007年进入中国，由国内最早的专业汽车杂志《名车志CARANDDRIVER》主办，旨在褒奖当年最美车型。　　颁奖现场，主办方同时宣布“名车志达人征集令”正式启动，开始在全国范围内广泛招募爱车达人；而作为以“引领驾车文化”为己任的专业汽车杂志，《名车志CARANDDRIVER》还在下半年启动名为 “Auto–MobileMuseum”的视觉巡展，挖掘和发现“移动中的生活美学”，引领和提升汽车消费市场的文化品味和价值。

《名车志》这本杂志怎么样？

《名车志》一般吧，页数有点少，15元，每月一号出，页数200多一点

还是推荐《汽车杂志》，这本书卖得很火，每月一上市就抢空，月刊15元一本，每月月末出下月得。300页，里面非常全面，新车介绍 试驾 汽车基本知识，精美图片，完全符合你得要求