公路工程评正高论文核心期刊

公路工程评正高论文核心期刊

1.公路工程

《公路工程》于1975年创刊，是中国公路行业综合技术类科学技术期刊。同时也是“公路运输类中文核心期刊”、“中国科技论文统计源期刊”和“中南公路科技情报网网刊”。 《公路工程》专门刊载道路、桥梁及交通工程...

2.公路

主，兼顾政策、理论和科学实验。主要服务对象是：从事公路工程勘察、设计、施工、科研、养护、监理、管理等的技术和管理人员，大中专院校师生，市政、铁路、林业、水利、机场、地质、煤矿、石油等部门的科技工作者。

3.公路与汽运

；交通安全与控制；交通信息工程；道路工程；桥隧工程；公路工程机械；工程管理。 《公路与汽运》为首届（2006年）中国高校特色科技期刊；湖南省一级期刊；《CAJ-CD规范》执行优秀期刊奖；中国科技论文统计源期刊。

4.中国公路学报

《中国公路学报》创刊于1988年，系中国公路学会主办的公路交通行业最权威的学术性刊物，自创刊以来，一直走在公路交通科技发展的最前沿。经过多年的努力，《中国公路学报》已成为公路交通领域的名牌期刊，优秀的科...

5.公路交通科技

已成为我国公路交通行业广大科技工作者最重要、最权威的学术期刊。 本刊目前为第六届中国百种杰出学术期刊（中国公路交通行业唯一入选期刊），《中文核心期刊要目总览》（第四版）公路交通类核心期刊，中国科技论...

评高级工程师要求在核心期刊发表论文,请问核心期刊指的什么?国家级不是核心吗

正高工评定需要的论文级别或等级是怎么样要求的？

最好是问自己单位的人事，因为有些条件是共同的，有些条件不一样。
比如：就发表论文来说，有些单位只需要一定数量的中文核心期刊发表量，但有些单位要求发被SCI,EI等数据库索引的论文，而且各单位要求的期刊名目也不一样，有些要求发表期刊的影响因子大于1，或是有的期刊虽不是核心，但在学科中很有影响，发了也算，如此等等。另据我所知，有些高校的著名学院评正高更是惨烈，正教授要挂一个，才能补一个... ...
总之，就一句话，这事您还是搞清楚自己单位的标准为好，免得事倍功半。

交通，公路铁路方面的论文发在什么期刊上好用？评职称

当然是在核心期刊最好，不过在上面发表是不太可能的，太难，只有增刊，但是广东不承认。
其实评职称只要是双刊号的正规刊物都可以，评委是不会去管的
很多核心期刊都是增刊，而且价格不低于4千

评职称论文的期刊要求

一、期刊的级别要求

职称论文发表的刊物级别一般可分为国家级、省级刊物以及核心刊物。通常情况下，高级职称论文发表一般是会选择核心刊物进行发表。

因为论文发表在核心期刊上会对评审更有优势，所以很多评高工的人才认为选核心期刊去发表是最好的。然而情况却并不是如此，盲目投稿可能会适得其反。作者最好是根据职称文件里的级别要求或者咨询单位的意见后去选择最适合的期刊级别进行发表。

二、期刊的正规性

评高级职称论文的期刊要求中，正规性是一项很重要的标准，要知道论文可不是随便找本期刊发表就完事了，如果投递到假刊、套刊上发表是无效的，一定要记住了。

如果说你不确定自己发表的期刊是否正规，建议作者去新闻总署的官网上查询，国家新闻出版总署在其网站首页左部开辟有“新闻机构查询”窗口。在该窗口输入期刊名称，选择“媒体类别”为“期刊”，如查询不到任何信息的，那么一般为非法期刊，面对这种期刊就要多留个心眼，慎重进行选择。

三、期刊的刊号

刊号也是评高级职称论文的期刊要求之一，一般高级职称评审的论文是要发表在刊号为CN、ISSN的专业期刊上。什么是CN、ISSN刊号呢？不熟悉论文发表的人员可能对这个方面不是很清楚。其实ISSN、CN刊号就是国际刊号、国内刊号的意思，这两种刊号缺一不可。

国内统一刊号：是“国内统一连续出版物号”的简称，即“CN号”，它是新闻出版行政部门分配给连续出版物的代号。有了这个刊号，这本刊物才算是在国内公开发表的正规刊物。国际刊号：是“国际标准连续出版物号”的简称，即“ISSN号”。有这个刊号，这本刊物就是国外公开发表的正规刊物。

虽说正规的期刊都具备这两个刊号的，但是一些套刊、假刊有的也是具备双刊号的，与正规期刊一样，很多这样的期刊用自己的刊号弄一些其它的期刊，法律上是不被认可的。正因为这样很多作者在选择期刊投稿的时候可能会入这个坑里面，因此在选择期刊方面一定要擦亮双眼去辨别清楚。