长安福特论文题目

长安福特论文题目

本科生毕业论文

题 目:我国汽车自主品牌建设研究探讨

学生姓名: 刘 爽
专 业: 汽车车身设计
班 级: 2007级
指导教师: 张天时

2011年1月

摘 要

近些年来，搭乘中国车市这艘万吨巨轮，自主品牌获得了令人欣喜的成果。不少车企甚至乘胜追击，推出了面向高端的全新品牌。中国汽车人越来越清晰地认识到，汽车绝不是“四个轮子加四个沙发”那么简单，更不是“论斤卖”那么幼稚，汽车是有品牌溢价的。同样的工序，同样的技术配置，挂上不同的标志，售价有天壤之别。目前我国汽车工业正处于品牌的重新洗牌和崛起阶段,国外汽车品牌不断冲击中国汽车市场,使本来就处于弱势的汽车自主品牌在各方面都受到了极大的冲击。树立自主品牌,发展和提升自主品牌已迫在眉睫。本文从品牌文化建设的角度,以期为我国汽车工业的长期发展和打造有竞争力的中国汽车品牌提出可供借鉴的策略。

关键词：自主品牌 汽车产业 品牌建设

目 录
摘 要 1
第一章 国内汽车品牌建设发展现状 2
1.1国内汽车品牌建设现状 2
1.2新车型推出加快 2
1.3品牌并购开始 2
1.4外来品牌与国内品牌的冲突 3
1.5 随意降价、损害品牌 3
1.6广告设计问题 4
第二章我国汽车自主品牌建设的问题和重要性 5
2.1 中国汽车自主品牌建设的重要性 5
第三章我国汽车自主品牌建设的问题及对策研究 7
3.1现阶段自主品牌建设中存在的问题 7
3.2政府层面 10
结 束 语 16
参考文献 17
致 谢 18

绪 论
本文首先围绕着品牌战略的内涵、目标和特征进行了理论性分析，并进一步提出了品牌战略的理论研究模型品牌战略的阶段模型。从我国汽车经销企业历史发展阶段、汽车经销企业品牌战略实践中的主要问题两个方面讲述了我国汽车经销企业的品牌战略实践，并指出了我国汽车经销企业的未来发展趋势，以及实施品牌战略对汽车经销企业发展的长远意义。充分运用品牌战略阶段模型，对汽车经销企业在品牌定位、品牌塑造、品牌评价以及品牌发展四个阶段的实施策略进行了分析和研究，并且还在每一个阶段都建立了相应的策略模型。

第一章 国内汽车品牌建设发展现状
1.1国内汽车品牌建设现状
经过多年的发展，我国汽车营销模式取得了长足的进步。营销模式正在向多样化方向发展，这符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求，适应市场差异化、消费个性化的要求。经营、销售和服务都比较规范的特许经营专卖店，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，这类规模合理、服务齐全的3S或4S店得到广泛推广。从客观上讲，我国汽车营销总体上处于产品不断更新、价格不断下降、宣传手段不断创新、渠道服务不断拓展提升的阶段。
1.2新车型推出加快
1月8日，在法国巴黎的标志品牌标识发布会上，其全球总裁让，马克-盖乐，发布了全新品牌战略，并宣布2010年-2012年标致，将在全国投放14款新车型，而知其中的第一款新车---标致408将于本月25日在中国进行首发。
截至2009年12月31日，东风标致旗下各个车型全年累计销售突破11万辆，同比增长44%。2010年，除了即将上市的408，还将有一款全新的SUV引入国内，这款新车极有可能就是在欧洲家喻户晓的3008。到2010年末，东风标致希望将现有经销店的数量从280家增加到340家，以实现东风标致全面飞跃的战略目标。
1.3品牌并购开始
面对激烈竞争的中国市场，外资品牌增大了在中国进行品牌整合的力度，一个以合资外方主导的品牌重组与整合全面展开。长安福特、江铃汽车的整体品牌整合，是年底报出的汽车产业重大新闻事件;而东风日产重组了郑州日产，上海通用对金杯通用的重组都已经接近尾声，上汽集团未来可能对江西五十铃和重庆重汽重组，大众也积极在中国加强领导力量，试图将南北大众整合在一起，这些都说明汽车产业己经开始进入了战略重组阶段。有专家预言，未来5年，中国汽车企业的总数量，将下降到10家左右。除了上述外资重组外，中方在整合资源基础上主导重组，和中方为了优势互补而进行的强强联合，也开始在酝酿之中。
1.4外来品牌与国内品牌的冲突
我国大部分合资汽车企业在品牌方面奉行的都是“拿来主义”，引进车型的同时也引进品牌，汽车营销基本上都是“为他人作嫁衣”。即便如此，一些外资品牌进入中国市场之后，也开始出现水土不服的现象，如何针对中国消费者的心理和个性需求来实现品牌的本土化，是所有企业都面临的一个课题。另一方面，自主品牌由于外资品牌和自身营销不力的原因，发展缓慢。如一汽红旗轿车正逐渐被市场边缘化，只有靠马自达来延长红旗品牌的生命，而吉利、奇瑞，经历了两年的高速增长后，价格低廉的优势不再出现，丰田、通用对其知识产权的诉讼也折射出民族汽车工业在产品研发方面的劣势。
1.5 随意降价、损害品牌
近几年来，新车上市时加价销售似乎己成为一种普遍现象，尤其以广州本田生产的新雅阁(ACCORD)、飞度(FIT)和上海通用的别克凯越(EXCELLE)为甚，其他车型上市初期也是短暂炒一阵子，只是持续时间不如上述三款车长。由于炒车现象的存在，购车者多付了钱，欲购车者却多付出了等待的时间，对他们都是不公平的，长久下去，企业和经销商就会给外界一个非诚信形象。与加价相对应，一些企业也出于“赚快钱”的心理，定价策略也出现随意性的倾向，新车上市时定价偏高，一旦市场反应不佳，便马上宣布降价。如江淮瑞风(Refine)上市仅三个月，最高降价幅度达6万元，本来企业降价是想制造热点，但频频降价反过来会助长消费者持币待购的心理，对销售无益。更重要的是，每一次降价都是对己购车主的一种伤害，而准备购车的消费者也会怀疑企业的利润率到底有多少，这都会令企业的品牌形象大打折扣。
1.6广告设计问题
翻开报纸、杂志，打开电视，汽车广告扑面而来，但很少有广告给人留下深刻的印象。在广告的媒体投放策略方面，一些汽车企业的随意性更加明显。他们选择媒体的依据，不是媒体的有效发行量和媒体影响力、媒体目标受众与产品目标受众是否重叠，而是与媒体广告部门负责人(业务员)的个人关系。

第二章我国汽车自主品牌建设的问题和重要性
2.1 中国汽车自主品牌建设的重要性
2.1.1发展自主品牌的重要性
目前从世界汽车工业发展史中国汽车工业现状来看，中国汽车工业的发展壮大离不开自主品牌，努力培育自主品牌是中国汽车工业发展壮大的必由之路，中国汽车市场正进入蓬勃发展的活跃期，同时我国为汽车工业征得的五年保护期已过近半，自主品牌的发展面临空前的机遇和挑战，中国汽车必须冲破传统的观念和束缚，以与时俱进的精神，打破种种束缚，是中国汽车走向健康发展的轨道，坚守和发展自主品牌，在开放中走自主发展之路，是中国汽车工业发展的必然选择。
2.1.2建立自主品牌是提升我国汽车产品自主开发能力的必然条件
我国汽车产业20年来的合资政策无论在增加劳动就业，培养技术人员、输送管理经验、传播营销理念等各方面都做出了极大贡献。然而，在大量的合资中，我们不仅没有掌握国外先进技术，明显的提高我国汽车产业自主开发能力，反而丢失了原有的品牌和研发能力，中国汽车企业自主品牌汽车企业十分重视产品的价值和作用，大多数厂商仍然以广告促销、渠道建设、产品推广为主导，对于品牌的建设还未能引起足够的重视，而且广告诉求也大同小异，并不能明确的传播品牌的个性，随着国内汽车市场竞争的加剧，停留在产品层面上的价格竞争和单纯的促销手段最终导致的结果不仅是市场份额的减少和利润的下降，更为严重的是自主品牌价值的流失。
自主品牌的载体，与其说是汽车产品，倒不如说是汽车的自主品牌，自主品牌解决是技术的生存权的问题，所以，自主品牌对提高自主开发能力来说是必不可少的前提，建立自主品牌是提高我国汽车自主开发能力的必要条件。
据联合国工业计划署最新统计，世界名牌占全球品牌不到3％，而其产品却占了全球市场的40％以上，销售额更占据了全球50％左右，个别行业(如计算机软件)则超过了90％，这说明现代经济的竞争已经从产品竞争的时代转入了品牌竞争的时代。在国际市场上，因为产品越来越同质化了，产品之间的物理属性已经相差无几，不能很好的满足消费者的情感和精神的寄托。所以品牌不仅带来产销量的不同，更是产生巨大的经济效应。
可见，在现代竞争激烈的市场中，品牌已经跨国公司作为控制资源的配置资源，抢占和控制市场的利器，简而言之，中国汽车自主品牌的发展道路，就是其于国际汽车巨头品牌的博弈过程，未来10-20年，中国能否诞生世界级的跨国汽车工业集团，能否培养出自己的全球品牌将是中国汽车工业成败的一个重要标志
第三章我国汽车自主品牌建设的问题及对策研究
3.1自主品牌汽车市场表现
自主品牌面临的形势可谓严峻。从近三年的市场表现看，自主品牌一直处于领先地位的A0和A00市场的份额逐年下降，其中特别是A00级市场，自主品牌的市场份额从2008年的7.7%降到2009年的7.3%，今年上半年降至6.9%。 “国家鼓励小排量车只是一个口号，所以自主品牌现在日子相当难熬。 ”在第七届中国汽车营销首脑风暴上，全国乘用车联席会秘书长饶达的一番话让自主品牌汽车的经营者感受到了一丝寒意。饶达表示，汽车下乡政策取消以后，明年自主品牌可能是最困难的一年。目前，我国汽车企业已经开始重视品牌，许多大型汽车厂商开始进行“品牌专营”和“品牌专卖”。但是，对于品牌的真正内涵，我国大多数企业还没有真正理解，经常把品牌与企业、品牌与产品甚至品牌与市场销量简单地混为一谈。从中外企业品牌经营状况的对比可以看出，目前，我国汽车品牌经营依然存在有待解决的问题，主要表现在以下方面：
3.2自主品牌建设遇到的问题及对策分析
3.2.1亟待提升自主研发能力
自主品牌由名称、标识、知识产权、资本规模等几大要素组成，其中最为重要的知识产权的核心内容就是自主研发技术。自主开发是自主品牌的核心与关键，缺少核心技术和自主研发能力的自主品牌是没有生命力的。然而，我国汽车产业通过20多年来“以市场换技术”的合资发展模式并没有如愿以偿地换来核心技术与自主研发能力。据专家统计，从产品的技术性能来看，我国整体轿车水平几乎落后于发达国家10年，生产工艺水平落后20年，开发设计水平则落后30年。跨国公司在汽车整车以及发动机、变速箱等关键总成的设计开发领域，一直不愿在合资企业开展实质性的研发工作；在技术转让费、关键设备及零部件供货价格等方面，也提出了苛刻条件。虽然合资企业大部分已建立了研发中心，但这些研发机构很少开展实质性的研发活动。近年虽然开始有少部分合资企业开始了一些开发尝试，但主要是产品的局部改进，离整车开发还相当遥远。
同时，我国在研发人才的数量方面也严重不足，和发展自主品牌的需求之间存在着明显的落差，同汽车工业强国相比差距甚大，这已是各方面公认的事实。例如，在欧美发达国家，汽车行业从业人员中技术人才约占30%，我国则不足8%。据有关资料显示，我国发展自主品牌的技术人才约需10万人，目前仅2万余人，缺口达80%。这么大的缺口仅靠高校汽车专业的毕业生来填补在近期是不可能的，需要一个较长的时期才能完成研发人才的基本积累。
3.2.2提高品牌经营意识
我国汽车企业大多数缺乏品牌经营意识，忽视品牌的资产价值对企业持续发展的巨大作用，没有从战略的高度来打造知名汽车品牌，谋求长远发展，而是急功近利，仅仅关心汽车的产量和销量。至1997年，我国汽车企业利用外资已达14亿美元，“桑塔纳”等一些品牌的国产化率已达70%以上，但是，这些产品的品牌仍不在中方，人们看到的只是越来越多的“洋品牌”占据国内汽车市场。
同时，我国汽车企业普遍缺乏创造品牌、保护品牌、发展壮大品牌的品牌经营意识，甚至引起争端。发生在汽车界的两条“金龙”（厦门金龙和南京金龙）各持半块“金龙”商标的诉讼案例，就是品牌保护和品牌经营意识淡薄的典型例证。
3.2.3明确品牌定位
品牌定位是国外汽车品牌普遍具有的重要特征。它可以帮助品牌树立形象，有助于品牌传播，也体现品牌的个性。如“本田”、“丰田”的轻巧和节能：“凯迪拉克”的豪华和气派：“奔驰”的高质量和卓越的性能，以及“法拉利”的速度和个性。这些品牌的定位迎合了消费者心理需求，并形成共鸣，从而有效地增强了消费者对品牌的忠诚度。
而我国汽车业往往忽视对品牌个性化特征的塑造。品牌缺乏内涵和鲜明的特征，没有构成对某一特定消费群体产生吸引力的要素。对同一款车常常有多个不同的诉求点：想追求卓越品质，还要标榜经济实惠；想诉求豪华舒适，还要实现大众化，以至品牌形象模糊，定位混乱，让消费者难以选择。
国内的汽车制造商现在纷纷推出针对不同目标客户的子品牌和车型，细分市场这个词成了制造商最喜欢用的词汇。从表面上看，针对不同的消费者采取不同的产品策略和定位似乎符合市场规律。但事实上，在当前的市场条件下，匆匆推出众多子品牌的结果，就是在每一个细分市场上都没有达成最强势。而那些定位很接近的子品牌或者子车型更是混淆了客户的视线，使客户不能清晰地识别品牌。
比如南京菲亚特在菲亚特这个品牌下先后推出的派力奥、西耶那和周末风，这三个子品牌的定位接近，像派力奥、西耶那和周末风就是在一个平台上派生出的三款车型，目标客户的差别细微，确切地说更像是三个车型。很多客户喜欢菲亚特这个散发着意大利气息的品牌，可是当他面对派力奥、西耶那和周末风三款细分车型的时候，不知道该选择哪一款，不知道自己是属于哪个细分市场的客户群。
3.2.4重视品牌内涵
国内很多汽车企业在如何塑造品牌的问题上陷入误区，把品牌推广的重点放在了广告和和促销等品牌传播方式上，妄图通过媒体炒作来提高品牌的知名度，忽视了对品牌内涵的有效性传播，对维持品牌的基本元素缺乏深入研究，针对目标消费群体进行的有效营销和渠道建设工作也不完全到位，造成了品牌知名度与美誉度、忠诚度相背离的尴尬局面。
从目前的情况看，吉利汽车的品牌有一定的知名度，但美誉度偏低，品牌联想较差，品牌形象低端，几乎没有品牌忠诚度，品牌表现始终差强人意。同时，吉利在品牌传播和管理中存在不可忽视的误区：以“另类”的方式为品牌贴上低端的标签，品牌定位模糊，品牌系统紊乱，品牌DNA缺乏连续性和一致性，几乎没有品牌文化内涵等。
3.2.5通过政府主导扶持自主品牌
政府采购对汽车品牌的正面影响以及对私人购车的导向作用十分明显。作为政府公务用车，在很大程度上提高了品牌的知名度和企业信誉，政府公务用车的形象成为不花钱的广告，牢牢印在消费者的心里。现在，许多汽车厂商把进军政府采购市场作为提升品牌价值、扩大私车市场的战略措施，这是明智的。政府汽车采购的大幅增长，为汽车生产制造企业提升品牌价值、扩大市场份额、增大经营业绩提供了有利的时机。
政府采购本身是国家宏观经济调控的重要手段之一。在美国、英国等西方国家，政府采购会偏重于本国工业企业和自主品牌产品，并要照顾小企业和以解决妇女等弱势群体就业为主的企业。“在国外，政府公务用车开进口车，那是最没有面子的事情。因为汽车工业水平是代表国家是否强势的一个因素，只有国家强势了才是政府最大的面子。” 北京大学政府管理学院一位专家如是说。
据了解，美国是最早采用政府采购政策的国家之一，也是世界上采用政府采购对技术创新进行扶持和推动最成功的国家之一。在美国《联邦采购法》中，有专门针对技术创新成果采购方面的内容。如美国在1933年制定了《购买美国产品法》，对处于技术领域工业发展早期的产品进入市场，政府采购有效地降低其进入市场的风险。加拿大、欧盟、日本、美国的政府采购基本是由国内供应商提供的。
对于高技术产业自主知识产权的发展，不仅需要市场需求的拉动，还需要市场培育。政府采购应为培育高新技术产业发展自主知识产权发挥不可替代的作用。在这方面，我们要借鉴国外经验，使政府采购成为政府实现科技、经济与社会目标的一种公共财政支出手段。有关专家指出，在我国风险投资体系不完善、创业投资未成气候、知识产权保护较弱的现状下，为高技术企业自主知识产权发展提供产品需求市场成为解渴之源。希望政府能把相关配套资金作为采购资金，以表明政府支持的态度。政府采购可以有效起到引导作用，引导企业加大自主知识产权的研发。在自主知识产权买方市场形成后，技术需求将在一定程度上对自主创新起决定作用。
3.2.6加大品牌文化培育力度
自主品牌在近些年的发展中进步明显，这在很大程度上受益于国家政策的支持。但如果没有企业自身的努力，自主品牌发展最终将被合资车企打败。目前，合资自主与独立自主两大阵营的竞争，一个俯身向下剿杀、一个奋力向上突围，已经进入了短兵相接对峙阶段。值得注意的是，虽然价格战仍旧是双方竞争的撒手锏，但品牌与技术的影响因素，正在迅速崛起。
10月初，在新华信发布的一份调查报告中显示，消费者在购车选店时首要考虑的因素中，品牌可靠位居第一，价格优惠其次，服务专业排第三。其中，产品品牌与经销商品牌的可靠性在购车过程中起至关重要的作用。
目前，在自主品牌中已宣布实现盈利的上海汽车，今年也遭遇了相当大的困难，今年1-9月份累计销量超过12万辆，较年初提出的18万辆目标相差甚远。同样来自国企背景的东风乘用车今年1-9月份累计销售2万多辆。
与更为消费者熟知的长安、奇瑞、吉利相比，上海汽车与东风乘用车都还得加大品牌传播力度。汽车作为消费产品，只能千方百计建立起自己与消费者之间的信任关系，或是重建品牌形象。如上周末在北京，长安汽车发布了全新的品牌战略，包括企业品牌标识、主流乘用车品牌标识、商用车品牌标识、以及公益品牌标识在内的四大品牌新标识。长安汽车董事长徐留平表示，全新品牌战略也是长安面向未来的企业战略蓝图确定的标志。
而建立品牌形象，除了让品牌为公众熟知，更重要的是提升服务环节的质量。今年以来，吉利汽车、长安汽车和力帆汽车都加大了网络重组和拓展的力度，市场终端的表现不错。

参考文献

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结束语

这次毕业设计是对大学四年来所学的各门知识的一个综合检测，同时也是已即将毕业走上工作岗位的我们的业务能力的很好锻炼。毕业设计虽然很辛苦，但也很充实。更重要的是通过毕业设计，学到了不少的东西。我的动手能力以及独立思考的能力有了很大的提高，专业知识和以前所学的其它课程也得到了进一步的巩固。
在毕业设计中，我掌握了很多专业词汇，这对我将来的学习和工作都有很大的帮助。虽然经历了三个月的辛苦，但在整个毕业论文中我尽心尽力，力求完美。但我知道我的能力有限，所掌握的知识有限，在论文中肯定还存在一些问题和不足，所以请各位老师和同学指出。收获之余略感本次论文创新不足略感遗 。

致 谢

弹指一挥，四年的大学生活即将结束，回收期间的一幕幕，依然鲜活，浮现在眼前，为感谢所有长期以来培养，帮助，支持和影响我的人.首先感谢我的指导老师张天时老师，本文再开题前，以及之后的写作过程中，得到了张天时导师的悉心指导，导师的教学和以科研工作十分繁忙，但仍能在百忙之中对本人关怀备至，对本文的选题构架，审稿和定稿工作，给与悉心的指导和帮助，堪称治学和为人的楷模..
其次感谢我的朋友和同学，感谢他们一直以来的有力支持和鼓励.
再次感谢本论文中参阅的有关资料的作者，没有他们的研究成果，本文也是无法完成.
特别感谢我的姐姐，她做为我的坚强后盾，在背后默默地关心和支持，使我能够顺利完成学业和本论文
最后，我要感谢我的父母和家人，亲情是我不断努力和进取的动力.
祝所有关心和帮助过我的人喜乐安康.

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柴油发动机新技术及维修培训综述
一汽大众宝来ATD柴油发动机电路图
柴油发动机保养时应注意的几个方面
康明斯柴油发动机增压器使用与维护
NAVISTAR DT466E电控柴油发动机电子油门系统故障诊断
汽/柴油发动机电控燃油喷射系统的对比分析
柴油/乙醇双燃料发动机燃料混合比的控制
判断柴油发动机工作温度过高的方法
延安2190型牵引车柴油发动机部分垫圈的正确安装
东风EQ1108柴油车发动机废气涡轮增压器的检修与使用
增压柴油发动机与整车的匹配
柴油发动机缸套的穴蚀原因与预防
柴油/汽油双燃料发动机排放性能的研究
柴油发动机“飞车”的应急处理与诊断
发展中的柴油发动机燃烧系统技术
柴油发动机“窜机油”故障检修
柴油车发动机不能起动的故障排除方法
柴油发动机超速故障浅析
解放CA1121J柴油车发动机不能起动故障一例
柴油发动机涡轮增压器损坏原因及预防
谈柴油发动机喷油嘴针阀烧结卡死
柴油发动机故障应急处理九法
柴油发动机排气冒黑烟、白烟、蓝烟的原因及排除方法
如何延长柴油发动机使用寿命
CNG/柴油双燃料车用发动机排放特性研究
CA1121J型柴油车发动机不能起动析因
东风八平柴油车发动机不能熄火析因
柴油发动机运动副卡滞故障剖析
495柴油发动机特殊故障
柴油/乙醇混合燃料的性质及对发动机性能的影响
车用柴油发动机的发展趋势
柴油车发动机飞车故障的诊断与排除
康明斯柴油发动机增压器的使用与保养
柴油发动机“游车”故障的排除
浅析新型柴油发动机润滑油的使用
柴油车发动机“飞车”的原因及故障排除
柴油发动机常见异响的诊断与排除
新型柴油发动机冷却液的使用注意要点
柴油发动机燃油系统故障排除两则
汽车制动系统的故障原因及诊断
EQ1090型汽车制动系统气压不稳故障的原因及排除方法
汽车制动系统常见故障及检修方法
斯太尔91系列汽车制动系统常见故障分析判断
汽车制动系统的故障鉴定
汽车制动系统故障的诊断与排除
重型汽车制动系统常见故障
解放汽车制动系统故障二例
汽车制动系统的养护
汽车制动系统的常见故障与排除方法
浅谈电喷发动机加速滞后的故障与排除
电喷发动机怠速控制原理分析与检测
电喷发动机燃油系统和进气系统免拆清洗原因分析和效果判断
轿车电喷发动机故障检修实例
如何对电喷发动机进行免拆清洗?
真空测量在电喷发动机故障诊断中的应用
如何解决电喷发动机运行熄火现象
电喷发动机怠速游车的故障分析
电喷发动机怠速游车故障分析与检测
电喷发动机典型故障的检修
AFE型电喷发动机怠速不稳典型案例
电喷发动机主要部件故障对发动机及车辆运行的影响
进气管真空度检测在电喷发动机故障诊断中的应用
电喷发动机常见故障部位分析
浅谈电喷发动机的维护
LPG在电喷发动机上的研究
电喷发动机使用维修经验谈
红旗轿车电喷发动机故障
在电喷发动机上燃用LPG的试验研究
中比例乙醇汽油对电喷发动机性能影响的研究
电喷发动机进气管的设计与开发
摩托罗拉多点电喷发动机双怠速排放超标问题研究
维修电喷发动机的注意事项
通俗解读电喷发动机维修
电喷发动机进气歧管设计开发新方法
利用进气真空度诊断电喷发动机故障
电喷发动机燃油系的保养
振动导致电喷发动机故障两例
维修电喷发动机要注意哪些事项
轿车电喷发动机故障检修实例
AFE型电喷发动机怠速不稳典型故障分析
电喷发动机非正常熄火故障的诊断
维修电喷发动机注意事项
汽车诊断技术在电喷发动机中的应用
凯迪拉克CTS胎压监测系统及故障诊断汽修技师论文
变速器后体总成滑套重复损坏故障特例
电控发动机故障诊断技巧及注意事项汽修技师论文
华泰特拉卡汽车常见故障的诊断与排除
浅谈车身修复过程中的形状与功能恢复
发动机动力性就车检测的常用方法汽修技师论文
重型汽车跑偏及侧滑的排除和预防汽修技师论文
提高汽车制动性能检测质量的措施汽修技师论文
发动机高温故障的原因分析汽车维修技师论文
柴油机燃油系统故障诊断及排除方法汽修技师论文
RED IV型电子调速器的结构及故障诊断
一汽丰田锐志轿车ABS系统原理与检修汽修技师论文
POLO轿车水泵常见故障判断汽车维修技师论文
汽车空调的维护与机械故障检修汽车维修技师论文
捷达轿车怠速不稳故障诊断与分析汽修技师论文
浅谈汽车空调诊断思路和技巧汽车维修技师论文
事故车辆故障诊断与排除汽车维修技师论文
长安微车点火系统原理及故障检修汽修技师论文
LPG公交车发动机仓温度过高的改进措施
维修M5610AR型变速器应注意的问题汽修技师论文
排放分析法诊断电喷发动机故障的实用性分析
电喷发动机传感器的工作原理与检修
电喷发动机热车起动难故障2例
RBF网络在电喷发动机故障诊断中的应用
丰田1JZ-GE电喷发动机实验台的研究
上海赛欧轿车电喷发动机控制电路分析
电喷发动机怠速不稳故障原因及排除
电喷发动机蓄电池连接线拆卸的误区
压力检查是维修电喷发动机的钥匙
威姿轿车电喷发动机燃油系统检修
用数据流诊断电喷发动机的特殊故障
大众系列电喷发动机霍尔传感器的作用原理及故障判断
电喷发动机燃油供给系统及喷油器测试
汽车电喷发动机故障的诊断技巧
电喷发动机传感器单体故障分析
电喷发动机油路故障分析
浅析电喷发动机故障诊断与排除
电喷发动机“游车”故障诊修技巧
奇瑞摩托罗拉多点电喷发动机系统及其检修
电喷发动机常见怠速故障分析
电喷发动机供油系统的故障与保养
电喷发动机维修经验谈
真空表在电喷发动机维修中的应用
捷达2V电喷发动机载荷不确定的故障分析
电喷发动机喷油器喷油量多通道检测仪的研制
电喷发动机8种游车故障原因分析及故障排除
真空表在电喷发动机故障诊断中的应用
汽车异响与故障诊断79例
奥迪A61.8T轿车高速收油熄火故障排除
从故障实例谈富康轿车空调系统的维护
奥迪A6 2.8L轿车二次空气喷射故障检修实例
塞纳轿车组合仪表及其故障诊断
富康轿车温控器故障诊断
电喷汽车电器检修的一般方法
三菱帕杰罗越野汽车液压助力转向器的正确维修
汽车空调的常见故障与维修
长丰猎豹汽车发电机的维修
汽车防滑制动系统ABS/ASR的诊断与维修技术
别克凯越轿车发动机水温过高故障排除
一汽MAZDA6轿车导航系统故障诊断与检修
桑塔纳2000轿车冷车不易起动故障
别克凯越轿车故障排除4例
奔驰W140自动锁止差速器系统的检修
桑塔纳2000型轿车燃油泵继电器故障排除
谈谈起动机的故障现象和保养
凌志300发动机热车启动难现象及排除
JFTl06型电压调节器故障的就车检查
浅谈汽车电子故障的常见成因
现代轿车电喷发动机常见故障诊断
电喷发动机在特定温度环境下启动困难故障的诊断处理
清洗电喷发动机喷油器的简易方法
电喷发动机疑难故障的类型与检测
桑塔纳AJR电喷发动机氧传感器的检修
电喷发动机电路系统使用维护注意事项
电喷发动机的免拆清洗
电喷发动机燃油泵控制电路的原理及检修
基于循环控制的LPG电喷发动机冷起动初探
电喷发动机急加速滞后浅析
电喷发动机起动困难故障分析
红旗488电喷发动机清洗节气门后怠速过高
电喷发动机怠速控制原理分析与检测
电喷发动机检测活塞位置的方法及应用
如何解决电喷发动机运行熄火现象
电喷发动机空气供给系统故障的就车检查法
排放分析在电喷发动机起动故障诊断中的应用
EQ491电喷发动机点火控制系统的结构原理及故障诊断
轿车电喷发动机故障检修方法与实例
汽车电喷发动机常见故障诊断分析
电喷发动机喷油器的检修
电喷发动机进气流量的测定方式
电喷发动机汽油喷嘴易损故障的诊断与排除
电喷发动机使用与维修
通过手脚感觉判断底盘故障
汽车底盘机件损坏的急救方法
汽车底盘故障的应急处理
富康轿车底盘故障检修6例
农用运输车底盘故障的诊治
汽车底盘故障的几种检修方法
浅谈起重机底盘常见故障与排除
汽车底盘故障的应急修理
利用滑行距离评价底盘技术状况
汽车底盘故障的应急处理
富康轿车底盘故障的检修
汽车底盘及电器突发故障的应急处理
利用方向盘手感判别底盘故障
富康轿车底盘故障检修三例
底盘故障排除经验3则
丰田佳美底盘异响故障排除
利用方向盘手感判别底盘故障
奔驰140底盘系列电控变速箱(EGS)故障维修
三轮农用车底盘常见故障及排除方法
汽车底盘机件损坏急救有方
如何处理汽车底盘及电器常见的突发故障
都市先锋底盘异响
燕京6500GD型客车底盘异响故障的判断
水平定向钻机底盘故障的探讨
斯太尔系列汽车底盘的润滑维护
车辆底盘自动集中润滑系统的控制方法及技术
通过手脚感觉判断底盘故障
轿车底盘故障的排除方法
上海—50型拖拉机底盘易损部位的检修
三菱帕杰罗汽车底盘漏油故障排除
一起车辆底盘异响故障排除
上海别克凯越轿车刮水系统原理及故障诊断
别克荣御ESP系统及其检修
上海别克轿车电控燃油喷射系统原理与检测
别克轿车遥控门锁系统的设定与故障诊断
康明斯蓄压共轨供油系统及常见故障分析
商用车气制动abs系统常见故障排除及使用维护
长丰猎豹CFA2030汽车abs故障诊断与检修
风神蓝鸟轿车abs结构原理及故障诊断
捷达轿车MK20-Ⅰ型abs系统的结构、工作原理及检修
上海桑塔纳2000GSi型轿车abs故障诊断
捷达轿车abs系统故障的快速诊断
防抱死制动系统的原理与检修
汽车制动防抱死系统(abs)的使用和检修要点
沃尔沃汽车abs系统故障诊断与维修
广州本田雅阁轿车abs系统构造原理及故障诊断
雷克萨斯ES300 abs的结构原理及故障检修
广本奥德赛abs系统自诊断与故障排除
广州本田雅阁轿车abs系统的原理及检修
奥迪轿车防抱死制动系统的原理及故障诊断
上海帕萨特轿车abs的结构、工作原理及检修
矿用汽车制动系故障的原因及安全措施
气压制动系常见故障的诊断与排除
东风车气压制动系制动力不足和制动干涉分析
汽车制动系可靠性分析
液压制动系制动力不足或制动失灵分析
五十铃载货车制动系常见故障诊断与排除
长安奥拓制动系维修中的特殊事例
液压制动系产生气阻的原因及对策
摩托车制动系故障诊断与排除
诊断北京切诺基制动系
三轮农用运输车制动系的调整与使用
制动系故障排除中容易被忽视的10个问题
液压制动系制动力不足或制动失灵浅析
拖拉机转向与制动系故障排除
轿车制动系常见故障及诊断方法
制动系故障与排除
拖拉机制动系的正确使用与维护
制动报警与制动系特殊故障
汽车制动系的常见故障和日常维护
基于神经网络的汽车制动系可靠性分析
富康ZX型轿车制动系常见故障与排除
通过手(脚)感判断底盘故障
德特-75拖拉机变速箱、底盘的故障及其排除
国产全道路车自动变速箱的档位分析
汽车自动变速箱的常见故障
别克自动变速箱故障21例
在双层客车上使用ZF自动变速箱的初步经验
福特AXOD-E型自动变速箱电子控制系统及故障诊断
宝马325自动变速箱恶性漏油
奔驰600自动变速箱故障
广州本田自动变速箱倒挡无力
2003款广本自动变速箱的故障诊断
丰田佳美自动变速箱锁挡故障的排除
赛欧自动变速箱故障灯闪亮
宝马自动变速箱锁挡故障
桑塔纳2000型轿车行驶跑偏故障排除
广州本田雅阁轿车abs系统的原理及检修
上海别克轿车EGR系统的故障诊断
别克轿车遥控门锁系统的设定与故障诊断
上海别克凯越轿车刮水系统原理及故障诊断
别克新世纪轿车自动变速器无超速档故障排除
丰田佳美轿车换档故障排除
康明斯NH系列柴油机PT燃油系统常见故障排除
宝来轿车01M型自动变速器结构和故障诊断分析
电喷发动机传感器故障的检测与诊断
CA7220AE型轿车发动机故障排除
通用汽车电控发动机间歇性故障的诊断
桑塔纳轿车起动机故障
捷达轿车间歇性熄火故障的排除
奇瑞东方之子轿车加速不良故障排除
帕萨特B5轿车冷车起动困难故障排除
飞度轿车发动机防起动系统原理与故障检修
发动机排烟异常故障的检查技巧
汽车搭铁故障的检修技巧
马自达6轿车ABS故障诊断
别克轿车空气质量流量传感器故障诊断与分析
解放西北王左门窗电路控制原理与故障排除
皇冠3.0轿车高速惰车故障排除
奔驰轿车空气流量传感器的故障检修
桑塔纳2000型轿车行驶跑偏故障排除
广州本田雅阁轿车abs系统的原理及检修
上海别克轿车EGR系统的故障诊断
长城赛弗SUV汽车车身抖动故障排除
中通客车无法起动故障排除
汽车空调电控单元的维修
奔驰W220系列底盘车型安全气囊系统故障排除
蒙迪欧轿车发动机防盗系统工作原理
新自动变速器及无级变速器常见故障剖析
长安福特福克斯4F27E自动变速器结构与维修
博世KTS650故障诊断仪在实际检测中的应用
丰田锐志电动助力转向系统原理与检修
发动机怠速不稳原因及诊断
大众POLO车载网络系统的原理与检修
皇冠3.0轿车中高速加速无力故障排除
红旗轿车突然熄火故障检修
一汽丰田花冠轿车电控系统故障检测与诊断
飞度轿车安全气囊系统的维修
电子节气门体常见故障分析
红旗世纪星VG20E发动机电脑维修技术解析
2001款帕萨特B5轿车门锁故障的排除与分析
风度A32轿车起动困难故障排除
铃木雨燕车身控制系统故障码的人工读取与清除
奥迪200 1.8T轿车涡轮增压系统故障实例
丰田佳美轿车ABS的结构原理与故障检修
5L40E型自动变速器结构与维修
一汽丰田锐志防盗和门锁系统组成与检修
东风雪铁龙凯旋保养归零及电控系统初始化
宝马E60主动转向系统结构与检修
奥迪A6L车载MMI系统结构原理与检测维修
广本车系发动机连杆断裂原因分析
氧传感器故障分析与检修
通用汽车电控发动机间歇性故障的诊断
帕萨特B5轿车冷车起动困难故障排除
奇瑞东方之子轿车加速不良故障排除
捷达轿车间歇性熄火故障的排除
东南得利卡面包车怠速“游车”故障排除
飞度轿车发动机防起动系统原理与故障检修
发动机排烟异常故障的检查技巧
长安福特嘉年华防盗系统结构与检修
桑塔纳2000GLi轿车怠速异常故障
东风EQ1290型汽车离合器打滑故障的排除
爱丽舍轿车空调系统常见故障与排除
A342E型自动变速器工作原理与检修
汽车空调压缩机常见故障及排除方法
2005款帕萨特领驭轿车发动机异响
柴油车变速箱同步器的检修
水温传感器故障排除与分析
如何处理汽车底盘及电器常见的突发故障
车用柴油发动机常见故障诊断
车用柴油喷油器常见故障的原因及排除方法
汽车电器接触不良造成的故障维修
谈汽车电器线路的烧损与检修
浅析汽车电子控制器工作及使用维修须知
瑞典绅宝(SAAB)9000汽车怠速故障的排除
谈东风汽车发电机故障的排除方法
奥迪A6事故修复后跑偏现象的排除
汽车跑偏故障判断与排除
涡轮增压器异常振动及异常噪声故障的分析排除
浅析汽车仪表故障的检查方法
起动机常见故障的检修排除与预防
检修轿车充电系统不充电故障
汽车故障诊断与应急处理的基本方法
长城赛弗SUV汽车车身抖动故障排除
5L40E型自动变速器结构与维修
车用柴油发动机排气支管排机油的故障诊断
电控燃油喷射系统故障的主要原因
皇冠3.0轿车中高速加速无力故障排除
飞度轿车安全气囊系统的维修
红旗轿车突然熄火故障检修
一汽丰田花冠轿车电控系统故障检测与诊断
EQ1108G系列车行驶跑偏故障诊断分析
柴油机喷油器故障解析与排除
汽车空调故障的检查与判断
大众轿车无分电器点火系统故障诊断与检修
ESD5600型外摆门泵工作原理及故障检查
别克君威散热器风扇控制电路故障的排除
电装空调旁通电路工作原理及故障排除
桑塔纳2000GSi型轿车氧传感器故障诊断
氧传感器故障分析与检修
CA7220AE型轿车发动机故障排除
飞度轿车发动机防起动系统原理与故障检修
汽车搭铁故障的检修技巧
马自达6轿车ABS故障诊断
威姿ISZ-FE发动机点火系统故障检测与排除
汽车空调压缩机常见故障及排除方法
通用4T60E自动变速器疑难故障排除
EQ1141G型汽车尾灯故障指示灯故障诊断
长城赛弗发动机怠速过高故障检修
丰田佳美发动机点火系统原理与故障检修实例
汽车交流发电机充电电压过高的故障排除
EQ1118GA型汽车传动轴异响故障排除
日产蓝鸟U12型轿车怠速抖动故障排除
奥迪轿车ABS控制原理及故障检修
别克赛欧SGM7160轿车发动机防盗系统原理与故障诊断
丰田A140E型自动变速器档位变异故障排除
爱丽舍轿车发动机MP5.2电控系统的故障诊断
柴油机的排烟异常分析及故障诊断
电喷发动机非电控故障的检查与调整
桑塔纳2000GSi轿车ABS系统故障检修实例
制动熄火的深层原因探析
上汽通用景程防盗系统及故障诊断
气缸盖变形和缸体渗漏故障检修
新车蓄电池常见故障形成原因及维护保养
尼桑无限车发动机加速无力
尼桑轿车启动系统控制组件故障诊断与维修
尼桑越野车ABS故障指示灯常亮
UD63型尼桑汽车起动和充电系控制电路及故障排除
尼桑吉普车全自动玻璃窗控制器的修复
汽车跑偏故障判断与排除
涡轮增压器异常振动及异常噪声故障的分析排除
浅析汽车仪表故障的检查方法
起动机常见故障的检修排除与预防
检修轿车充电系统不充电故障
汽车故障诊断与应急处理的基本方法
长城赛弗SUV汽车车身抖动故障排除
5L40E型自动变速器结构与维修
车用柴油发动机排气支管排机油的故障诊断
电控燃油喷射系统故障的主要原因
皇冠3.0轿车中高速加速无力故障排除
飞度轿车安全气囊系统的维修
红旗轿车突然熄火故障检修
一汽丰田花冠轿车电控系统故障检测与诊断
EQ1108G系列车行驶跑偏故障诊断分析
柴油机喷油器故障解析与排除
汽车空调故障的检查与判断
丰田佳美轿车ABS的结构原理与故障检修
风神蓝鸟轿车ABS故障检测与诊断
发动机电控系统线路断路和接触不良故障分析
在汽车电脑维修中信号发生器的应用
上海大众波罗轿车仪表故障灯常亮
轿车漆膜缩孔缺陷分析及预防措施
桑塔纳3000制动片安装与注意事项
奥迪A6轿车编码引起的故障实例
帕萨特轿车起步异常故障排除
现代汽车故障分析的思维方式
关于汽车电控系统基本设定的若干问题

我做了份论文。网上找的资料都没参考文献。哪位好心的给我提供些《汽车产业现状及前景分析》的参考文献啊

[1] 许文靖，张旭宁．混合动力汽车技术现状与发展前景分析[J]．中小企业管理与科技，2009， 15：285-286．

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[3] 王万丁．纯电动汽车发展猜想[J]．上海汽车，2009，4：45-46．

[4] 童有好. 全球汽车产业发展现状与趋势[J]．汽车维修与保养，2007,（10）.

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