支撑论文模板

支撑论文模板

议论文写作模板如下：

第一部分是引论提出论点，第二部分是本论，也就是证明论点。第三部分就是结论，也就是总结全文。议论文写作要体现出论点、论据和论证，而且论点要鲜明、准确。论点最好放在文章的开头，用一句话，而且是判断句式。

把中心论点都摆出来，同时文章内容结构要严谨，逻辑性也要强，议论文的语言必须是准确、生动、符合逻辑。议论文当中的论点就是作者对所写问题的王张，而且议论文一般只有一个论点。论据是议论文中证明论点、支撑论点的材料。

议论文的特点

好的议论文选用的论据都是比较典型、新颖的，如果想要自己的文章说服别人，就要以理服人，把问题展开讨论，一定要充分的论证。议论文的开头必须提出论题和论点，然后在文章的主题部分有层次的去论证论点，最后一定要归纳总结。

议论文的基本特点是议论的说服性。议论文与记叙文有着完全不同的表现方式，记叙文要用具体可感的、活生生的现实生活材料来表现。议论文则不需要使用具体的事、物，而是需要用有力的事实。深刻的道理对论点加以证明，以使读者能够信服。

以上内容参考百度百科—议论文

急求职称论文格式模板

发表职称论文的标准格式要求及论文格式模板

标签：

陵县

参考文献

摘要

关键词

发表职称论文

杂谈

发表职称论文的标准格式要求及论文格式模板

发表论文有一定标准格式，
很多作者第一次发表论文，
甚至发表过多篇论文依然
对论文的格式不清楚。在此，我们通过此文对论文发表格式做个详细介绍。

发表的论文基本包含以下几部分：
标题、
作者名字、
单位、
摘要、
关键词、
正文、
参考文献等。部分期刊杂志要求包含英文摘要和英文关键词。

一、标题

标题应该符合全文内容，
是文章内容的高度概括。
标题通常不得超过
20
个汉字，
如果
20
个汉字仍无法说明白的，可以增加副标题。

二、作者名字

学术期刊发表论文必须有作者名字。
作者名字按先后顺序被称作第一作者、
第二
作者、第三作者、�6�7�6�7。一般情况下，作者的数量是不限制的，也就是说文章是
由几个人合作完成的就应该是几个人。
但一般不会超过
5
人。
部分杂志要求最多
3
人或者
2
人。

目前很多地区对职称论文中的作者要求必须是第
1
作者才认可。
所以挂名发表的
作者常不会被认可。

作者有时候还存在通讯作者一说，
通常通讯作者是在标注或者文尾注明。
在部分
地区，通讯作者享有跟第一作者相同的认可度。

如果作者名字较多，
且各作者单位不同，
这时候就需要对作者名字做标注。
比如：
张三① 李四②。然后在单位名称前对应标注。

三、作者单位

作者单位是在职称评审中确定一个作者的身份的信息，
尤其在学术论文中不可缺
少。通常的格式是：单位，省市，邮编。例如：山东省枣庄市台儿庄区北园小学
山东枣庄
277400
。

作者单位应该为单位的全称，而不应该是简称。如“山东省德州市陵县第一中
学”不能简写成“陵县一中”。
很多地区对于单位简写的论文是不予认可的。
很
多作者常常应为这个原因造成职称机会错失。

四、摘要

</b></b>摘要又被称为内容摘要，
是对文章的一个概括性的结论。
摘要通常在
200
字左右。
摘要是对论文全文的引导，是论文格式中不可缺少的一环。摘要要求概括全文，
不可以片面只讲文章的一部分。

五、英文摘要

部分杂志要求文章需要存在英文摘要。
英文摘要是对中文摘要的一个翻译，
要求
翻译准确。

六、关键词

关键词是文章索引的一个重要部分。
关键词要求必须设置准确，
恰当。
让别人可
以较容易地根据关键词了解文章的主要谈论问题。
这也是文章划类的一个基本方
式。

七、英文关键词

部分杂志要求文章需要存在英文关键词。英文关键词要求翻译正确。

八、正文

学术论文的正文为论文的主体。
正文的层次应该清晰，
论述应该有理有据，
论文
的主题更是应该明确。
论文写作切忌统概统论。
大帽子下写小问题。
发表论文的
正文长度通常在
2000
字到
8000
字之间。过多应该精简，过少应该补充。

九、参考文献

参考文献具有一定的格式。
文中如有参考文献，
应依照引用的先后顺序用阿拉伯
数字加方括号在右上角标出，
并在文中按照引用的先后顺序标注出引用参考文献
的作者名、引用文题名、出版单位以及出版日期。

参考文献的案例：

参考文献

[1]
江山野
.
中国中学课程设置
[M].
河北教育出版社
.
[2]
罗双凤
,
叶安珊
[
主编
].
教育管理学
[M].
中国人民大学出版社
.

论文格式

现如今，大家总免不了要接触或使用论文吧，论文的类型很多，包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。写起论文来就毫无头绪？下面是我收集整理的论文格式模板范文（精选6篇），希望能够帮助到大家。

摘要:伴随经济社会的飞速发展，高速国道干线与城市内部道路均存在基础设施建设更新速度快、交通承载压力大、信息化程度低等特点，难以满足现代道路交通体系的数字化要求，迫切要求构建便捷、高效、实时的交通地理信息系统。

本文以ArcGISEngine开发环境为基础，对道路交通信息系统与ArcEngine组件式平台拟进行概要阐述，并按照软件设计的相关原则，对道路交通地理信息系统进行了总体设计与功能模块设计。

关键词:ArcGIS;Engine;道路交通地理信息系统;组件式开发

当前国内经济迅速增长，城市化规模不断增大，以机动车保有量为代表的道路交通压力也与日俱增，国内北京、上海、天津等大型城市纷纷通过限号形式来减缓道路载荷。

现代信息技术为整合道路交通资源、实现交通数据自动化管控提供了数据支撑，有利于构建时空一体的道路交通地理信息系统。

1.道路交通地理信息系统

ArcGISEngine作为GIS嵌入式二次开发平台，可摆脱ArcGIS提供组件式多类型开发应用程序接口API，同时可与MicrosoftVisualStu-dio系统编程集成开发环境相融合，基于进行多类编程语言下的模块式开发。

以GIS地理信息技术为基础，利用ArcGISEn-gine平台将交通路网与道路设施等空间信息、车载流量与基础设施等属性数据同航摄影像、多媒体监控数据等有效衔接，实现对空间和属性数据相关的采集、编辑与分析，采用GIS最短路径、道路畅通度算法等优化选择合理的交通线路，完成公交布线与站点布设等工作，同时融合多媒体监控手段，实时显示热点路况信息，科学指挥道路交通。

2.系统功能需求分析

从应用层面分析，道路交通地理信息系统的受众群体分为交通管理方与车辆应用客户方，其中本文所探讨的基于ArcGISEngine的应用系统主要为交通管理方的C/S客户端，具体车辆客户端则可采用基于Android、ios或WindowsMobile平台的APP软件;从系统设计的原则分析，应坚持安全性、共享性、可拓展性与可维护性的原则，提升道路交通地理信息系统的综合性发展。

作为道路交通地理信息系统，以数字化道路空间与属性信息为基础，在确保系统不同用户权限的条件下，提供地图量测、空间漫游、数据维护等功能，检索酒店、学校、商场、企事业单位相关位置，并根据摄像头监控热点交通流量、密度数据，同时借助GPS定位、无线数据传输技术，为公交、出租等公共车辆提供位置相关服务。

3.道路交通地理信息系统总体与功能模块设计

开展道路交通地理信息系统设计前，按照相应的数据标准采集空间影像数据、基础线划图与专题交通资料，经裁切、镶嵌与校准等流程完成数据的标准化预处理，并导入系统平台空间基础数据库中，按照点、线、面要素分层，细化停车场、公交站点、高速、铁路与公路等要素信息，其空间地理基础数据库分层如下:

(1)系统分库:大地控制测量数据库、数字高程DEM与正射影像DOM数据库、数字线划DLG与遥感栅格DRG数据库，以及系统元数据库。

(2)系统逻辑分层库:以DLG数据库为例，可分为居民地、水系、道路、植被、地形等数据库分层要素信息。

(3)系统逻辑底层:包含点、线、面、注记与多媒体层等相关信息。

根据道路交通地理信息系统的应用框架，其总体设计可分为三大部分:电子地图服务模块、公共信息服务模块、空间分析与数据统计模块。

系统空间数据库GeoDatabase导入Shape、栅格、属性表等相关空间数据与属性文件，管理客户端采用地方坐标系进行配准建设，以便于后期交通设施数据的更新与维护，针对公共信息服务模块，采用经脱密处理的电子地图和遥感数据，以确保数据空间位置安全。

关于系统的具体功能模块设计如下:

(1)电子地图服务模块。

利用ArcGISEngine地图工具集组件，在VS开发平台可便捷的实现图层控制、热点注记、空间量测等功能，实现对ArcInfo、Shapefile、GRID等数据格式的加载编辑。

(2)公共信息服务模块:重在提供空间位置检索、基于位置的信息服务功能，利用ArcGISEngine的类库资源，通过ToolbarControl和VS系统中的DataGridView、Find控件完成相关地图数据的检索功能，查询要素属性信息。

(3)空间分析与数据统计模块:道路交通地理信息系统中利用空间数据检索出的要素可进行相应的聚类分析或数值统计;关于空间分析功能，其主要涉及最短路径分析与缓冲区分析，根据交通需求量、流通量的变化，进行最短距离、最短时间的计算或识别相关地理实体对周边地物的影响区间，空间缓冲区分析实现的部分代码

4.结语

作为涵盖测绘信息采集处理、计算机软件编程和数据库建设等多行业学科融合的道路交通地理信息系统，以ArcGISEngine组件式开发平台为基础，通过对其进行系统需求分析与功能模块设计，明确了系统的相关服务功能，构建了系统的总体框架，为类似工程实践提供参考意义。

参考文献：

[1]刘莹.ArcGISEngine的开发及应用研究[J].城市勘测，2006(02).

[2]张国强.数字图像处理技术在交通监控领域里的应用[J].辽宁师专学报(自然科学版)，2007(04).

[3]谭健妹，刘清君，邹小梅.基于GIS的交通事故信息系统研究[J].山西科技，2007(01).

[4]李红，沈冬.基于ArcGlSEngine的地理信息数据库设计与实现[J].测绘与空间地理信息，2009(04).

[5]兰小机，王飞，彭涛.基于ArcGISEngine的查询信息系统的设计与实现[J].金属矿山，2008(02).

摘要：探究式教以重视提高学生的发现、分析、解决问题能力的教学模式，其教学理念与我国的新课程改革理念相符。

通过对高中地理探究式教学进行分析，总结探究式教学实施经验，为高中地理应用探究式教学总结经验，提高课堂地理课堂教学效果，提升课堂教学效率，促进学生素质全面发展。

关键词：高中地理;探究式教学;新课程理念

在传统教学模式影响下，高中地理教学只重视学生的成绩，忽视提高学生的综合能力。

而新课程改革要求课堂教学应让学生掌握课本知识，更应让学生的综合素质获得提升。

在课堂教学中，教师需要转变教师和学生的地位，让学生成为课堂的主体，让学生主动参与课堂学习。

探究式教学方式属于培养学生主动性的教学方式，探究式教学模式与我国新课改理念相契合。

因而高中地理教师需要重视应用探究式教学模式，在探究教学过程中提高学生的主动探究能力科学素养，对学生学好地理知识以及学生的未来成长具有重要作用[1]。

笔者结合个人教学经验，对高中地理教学中应用探究式教学进行简要分析。

1、探究式教学中师生定位

1.1学生定位：探究式教学作为一种培养学生自主探究能力的教学方式，它要求每个学生都能够积极参与教学活动。

同时探究式教学要求学生在教师引导下开展探究学习，通过个人的观察、分析和研究等活动或行为总结知识，建构知识体系，而非教师通过灌输式方式将知识传授给学生。