雨刮器毕业论文

雨刮器毕业论文

　　第一部分

　　摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。

　　汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。

　　关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯

　　目录：（1）全车线路的连接原则

　　（2）识读电路图的基本要求

　　（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读

　　a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路

　　d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路

　　(4)全车电路的导线

　　(5)识读图注意事项

　　论汽车电路的识读方法

　　在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。

　　一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。

　　蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。

　　汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。

　　灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。

　　旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。

　　使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。

　　第二部分

　　第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。

　　一、全车线路的连接原则
　　全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：
　　（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；
　　（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；
　　（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；
　　（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表；
　　（5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。
　　了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。

　　二、基本要求

　　一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。
　　(一)、识读电路图的基本要求
　　了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。
　　识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。
　　（二）、识读原理图的基本要求
　　原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。
　　识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。
　　（三）、识读线束图的基本要求
　　线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。
　　总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行：
　　（1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。
　　（2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。
　　（3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。
　　（4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。
　　（5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。
　　三、全车线路的认读
　　下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。
　　（一）电源系统线路
　　电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下：
　　（1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。
　　（2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。
　　（二）起动系统线路
　　启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。
　　启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。
　　发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。
　　根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过0.2V，24V电器系统不的超过0.4V。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。
　　（三）点火系统线路
　　点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点：
　　（1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；
　　（2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为1.7欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。
　　（3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。
　　（四）仪表系统线路
　　仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下：
　　（1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。
　　（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为8.64V+/-0.15V。
　　报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。
　　（五）照明与信号系统线路
　　照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下：
　　（1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡；
　　（2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件；
　　（3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；
　　（4）设有灯光保护线路；
　　（5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮；
　　（6）转向信号灯受转向灯开关控制；
　　（7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制

汽车雨刮器多久换一次

从设计要求来说，雨刮器使用4到5年是没有问题的，但实际操作中，很多车主1到2年就要换一次。

这主要是因为在日常使用中，很多操作都会让雨刮器“缩短寿命”。

就好像:我们的鞋子正常穿1、2年，没有任何问题。然而，你必须穿着这双鞋打篮球、跑步和爬山...半年换鞋是有可能的。
标准上规定的雨刮寿命是多久
制造商在生产雨刷时有耐久性要求。

我国汽车行业标准QC/T 44-2009《汽车挡风玻璃电动刮水器》有以上规定。

刮水器，除刮水条外，应在150× 10次刮擦循环后具有工作能力。对于刮水条，要求不少于5× 10次刮擦循环。

什么概念？听起来好复杂，我们简单算一下。

参考中国气象局国家气候中心发布的《2020年中国气候公报》:2020年，全国平均降水日数为103.1天，接近常年。

假设每个下雨天开车出门需要一个小时，雨刮器一年的工作时间约为103.1小时。

再看看雨刮器的工作频率。

许，，等在《汽车工程》发表论文，汽车刮水器系统噪声质量分析。

其中提到:刮水器的频率不应低于20次/分钟，通常为45至60次/分钟。

按照50次/分钟，也就是一年30万次左右。

按照前述标准，一副雨刮器的使用寿命差不多是五年，雨刮条的使用寿命也应该超过一年半。
实际来看，雨刮的更换周期是多久
但实际上，大多数雨刷都不会持续那么久。

这就好比:手机的按键号称“按了几百万次”。可能还是1、2年后，也就是不好不坏。

实际更换周期

一般来说，雨刮器的更换周期在1年左右。如果只换雨刮条，可能半年就要换一次。

而且很多汽车保养手册也规定雨刮片要定期检查。

比如别克英朗的保养手册规定6个月或1万公里检查；大众速腾的保养手册规定一年或15000km检查一次。

这些节点大致符合更换周期。

为什么没有规定长寿？

雨刷“缩短寿命”，通常有几个原因。

第一个叫什么名字？干刮、干刮对雨刮胶条磨损比较大。

张力军和王小波发表在中国汽车工程学会2009年年会论文集的论文《汽车雨刮器摩擦特性的实验分析》做过实验。

在干燥条件下，刮水器的最大摩擦力接近20N；在雨天条件下，雨刮器的最大摩擦力小于14N。

看，差不多一半时间了。

如果是西北地区，汽车经常处于尘土飞扬的环境中。如果这时候再干刮它们，就像把雨刮条放在粗砂纸上，在那里“哔哔哔哔”的磨损，磨损会更大。

二是暴晒，会导致雨刮条老化变硬，性能下降。

苏玉来、赵湘明等人发表在《山东工业技术》上的论文分享给大家，《汽车电动雨刷常见故障排除方法》，里面就有提到。

日晒对雨刮片的老化影响很大。高温会损伤雨刮片的橡胶材料，长时间使用会对材料造成很大的损伤，导致变形或失去弹性。

有汽车之家还做过雨刮器老化的高温测试:把8个不同品牌的雨刮器放在70℃的气候试验箱里。

放了10个小时，5个雨刷贴合度下降，6个雨刷噪音增大。

夏天的时候，汽车在阳光下暴晒，很容易达到这个温度，所以采取一些防晒措施是很有必要的。

另外，一些操作不当也会损坏雨刮臂和雨刮电机，这一点也要注意。

比如洗车时用力折断雨刮臂，冬天把雨刮器冻在挡风玻璃上，强行启动雨刮器，这些都会给整个雨刮系统带来很大的伤害，而且往往是不可逆的。
怎么判断雨刮应不应该换
当然，雨刮器虽然有一个大致的更换周期，但具体更换还是要看实际工况。

看刮痧效果。

首先看刮刷的效果。白话叫“刮不刮”。刮不刮都要换吧？

但是，有很多东西是洗不干净的。

就好像:手机屏幕不亮。不一定是显示屏坏了。也有可能手机没电了。我们必须明确区分，对吗？

一般来说，雨刮器刮过后，“zhua”会留下一条细长的水痕，多是因为雨刮条边缘磨损，或者挡风玻璃上有异物。

如果雨刮器“呱”的一声刮了下来，那边“咯咯，咯咯，咯咯，咯咯，咯咯”的跳跃，或者“咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯。

如果刮完有大片状水印，“抓”刮过去，中间呢？你有一家煎饼店吗？你为什么给我这么一片蛋糕？

存在这种可能是因为雨刮器变形或者雨刮器支架压力不够。

还有一种特殊情况，就是挡风玻璃上有一层油膜，刮不干净。这不能全怪雨刷。

就好比:油漆沥青粘在衣服上。你指责洗衣机和洗衣液有点不合理。

对于这种油膜，建议使用专用的油膜清洁剂，或者从家里拿牙膏来解决这个问题。

看看有没有异响。

如果雨刮电机的声音突然变大，可能是故障和老化的前兆。

西南交通大学的窦有一篇硕士论文跟大家分享一下，“汽车雨刮器故障机理及诊断方法研究”，上面提到过。

从噪声和振动检测的角度，雨刮器的故障可分为四种:转子振动过大、电磁振动过大、滚动轴承异响、蜗轮蜗杆异响。

如果雨刮电机会发出异响，雨刮条会变硬，雨刮臂支架会老化，螺丝会松动等等。

其实没必要这么复杂。反正就是声音大，白话叫“变态”或者“不如以前”。检查一下或者换一个就行了。换一个，修一修就好了。
雨刮换不换，主要看雨刮的工作状态
一般来说，雨刮器的更换周期其实是一年左右。

有的质量略普通，可能半年才有；有的保养的很好，可能一年半甚至两年。

不管你想不想改，用眼睛告诉我们，用耳朵告诉我们就行了。如果很清爽，没有“咯咯-咯咯-咯咯-咯咯”的噪音，可以继续使用。没有大问题。

还有，我家也卖雨刮器。它由A级天然橡胶制成，胶带上涂有特殊的聚四氟乙烯材料。耐寒耐晒，可以延长雨刮器的使用寿命。感兴趣的朋友也可以看看。

说备胎雨刷订单备注保修半年，1对，39购买

我们的号是真的在卖自主品牌的好东西，而不是像别人给你看的效果视频。卖你的东西是另一回事。

我们把卖的东西拍给你。我必须做这个小广告。

我们每天都能讲良心，认真说真话，不必因为别人的立场和眼神而说其他的。这取决于你，千千数百万的球迷，买我们的东西和养活我们。

我们也认真的为大家做干货和产品。有兴趣的可以看看。我们的雨刷还是很不错的。
如何自己更换雨刮胶条
很多人为了方便和省钱会选择换。怎么会？

我在这里买了一些东西。我该如何改变它？我相信这些视频是一个接一个为你制作的。我们制作了几十种常见的雨刮头更换方法的视频。

让女孩改吧。她看完可以改。我们认为这是可以接受的，也是合理的。

关键词:自己动手

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不买东西也没关系。你可以先自己学学怎么改。也许你可以帮你朋友换，或者你可以去别的地方买了用。

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《备胎说车》等你来玩。

参考

成本较低，效果好。雨刮器横评:带骨雨刮器。汽车之家

窦郭旺。汽车刮水器故障机理及诊断方法研究.西南交通大学，2012级。

速腾轿车保养手册

QC/T 44-2009。汽车挡风玻璃电动刮水器。

中国气候公报2020。中国气象局

许、、、何、袁琼。汽车刮水器系统噪声质量分析.汽车工程，2014。

英朗保修和维护手册

张力军，王小波。汽车刮水器摩擦特性的试验分析.中国汽车工程学会。中国汽车工程学会2009年年会论文集。中国汽车工程学会:中国汽车工程学会，2009。

苏玉来、、孙、、高、。汽车电动刮水器常见故障排除方法.山东工业技术，2017。

毕业自我鉴定范文300字函授2022必备(合集9篇)

时间过得真快，转眼间就要毕业了。回顾一下过去，刚来到大学报到的那一天还历历在目，毕业之际，你该怎么写你的自我鉴定呢？以下是由我为大家整理的“毕业自我鉴定范文300字函授2022必备”，仅供参考，欢迎大家阅读。

美好而缤纷的大学四年生活已然接近尾声了，在这四年的说短暂短暂说漫长漫长的生活中，我曾迷茫过，失望过，落魄过，也曾成功过，幸福过，我内心里一直坚定的认为，自己在朝着设定的目标不断前进与进步。在这即将毕业的时刻，我对自己大学以来的各方面作一个全方位的审视与鉴定，作为过去的反省以及以后的借鉴，同时能够更好地提升自己。

政治思想方面，可以说这是我大学生活里面很重要的内容，经过努力，本人思想觉悟有了极大的提高。祖国的蓬勃发展与日益强大激起了我的滚滚心潮，作为有着悠久历史的中华民族的一份子，我倍感骄傲和自豪，从中读出了民族复兴、国家强盛、社会和谐在我们这片古老土地上的诠释。

学习方面，掌握了专业基础知识与技能，也获益匪浅。首先是我端正了学习态度，保持饱满激情的同时注重积极勤奋；其次是提高了自身的自学能力，强调知识的积累与巩固，并善于利用图书馆和网络资源来解决问题，古话说的好，授人以鱼不如授人以渔，我来这里的目的就是要学会“渔”；再有就是培养了良好的自制力，近四年的学习使我认识到，大学是靠自制力来推进学习的地方，这里我特别庆幸当初选择了双学位，在别人休息的时候我要自制去学其它的课程，现在来看，我用有间去做了更多有意义的事情，是值得的。

大一入学时制定了大学的学习目标，四年后，我可以说兑现了，总体来说我是满意的，虽然有些条目实现得不算完美。我能较快速地掌握一种新的技术知识；我能有计划有组织去完成一件事情；我能发现问题并运用各种方法去解决……这些对于将来很重要。我的心智在成熟，我没有虚度时光，我也问心无愧。

学习固然重要，一个人能力的培养也不容忽视。在大学这几年里，我结交了一些很好的朋友，参加了一些有积极意义的活动，掌握了专业基本的技能，学到了为人处事的方法，体味到了分享与互助的快乐，认清了自身的不足并尽力改正，也在潜移默化中走向成熟。在以后，我会依然珍惜这些良师益友。

实习实践方面，在华中农业大学工科基地进行了将近两个月的金工实习，内容包括车、钳、铸、焊、铣等常见工种，锻炼了动手能力的同时也培养了初步的独立操作技能。20xx年暑假，奔赴中国一拖集团（洛阳）实习，参观一拖各个事业部车间，初步了解了现代化工厂的构成，认识了一拖，同时学到了工程师身上优秀的品质和能力，更重要的是学习到了知识，许多机械结构方面的知识是以前所缺乏的。当然，我也积极参与社会实践活动，这增加了与其他同学交流和向其学习的机会，实践能力有很大提高。20xx年暑假，组织了“华中农业大学赴湖北红安暑期社会实践团”，在湖北红安七里坪镇开展了为期一星期的三下乡活动，担任前期活动主策划，并负责整理、分析后期问卷数据和团队论文最终定稿的工作，团队最终从总共的88支队伍中脱颖而出，授予“优秀服务团”称号。做了两年的寝室长，既是压力也是动力，工作期间，创造并维护了和谐的氛围，培养并保持了良好的卫生习惯，学到了谅解与关心。担任了一年的班长，与全班兄弟姐妹共同度过了激情而温馨的一年，维持了班级一贯的活力和凝聚力，同时，在保证学风的基础上，一定程度促进了班级建设，获得了大家的好评，个人的组织管理能力有所提升，当然也暴露了不足，我将会在以后的工作中着力改正。总之，通过实习实践活动，培养了我理论联系实际的思维和取人之长补己之短的发展观念，动手能力得以提高，知识面扩大，认识到了责任的意义，团队协作的重要性，学会了处事沟通和领导管理的技巧等等。

我崇尚质朴的生活，并将这种理念贯穿于整个大学生活中。而独立、冷静是这种质朴的延续与升华：生活上的独立自主，处事的体谅冷静，可以说，大学教会了我怎样合理的自理生活，怎样待人善物，怎样处理人际关系。与此同时，生活的规律性节奏性也一直是我追求的，这份执着将伴随我迎接未来新挑战。

这里，我要深深地感激我的同学、老师以及朋友对我的帮助，更要感谢学院和学校，感激他们赠与我的这一切。

回望过去的岁月，有着不尽的感慨，过去的四年，是不断学习、不断充实的四年，是积极探索，逐步成熟的四年。四年，我学到了知识，更重要的是获得了接受新事物的能力，大学的四年可以用一句话来形容：忙碌是主旋律，进步是总方向，快乐是我追求，青春无悔。四年的大学生活是我人生路上的一小段，是闪闪发光的一段，它包含了汗水和收获，为我划平人生的线起着至关重要的作用。

通过扎实学习《基础会计学》、《成本会计》、《财务会计》、《管理会计》等各门课程，我系统地掌握了本专业所必需的基本理论、基本知识、技能和方法，在此基础上，结合专业特点及工作实际，加强了会计、计算机应用能力的锻炼，能熟练将win98操作系统灵活运用到财务办公中我文档，制表等，为更好地从事财务工作，提高工作效率及质量打下了坚实的基础。

通过四年财务会计专业的学习，我不仅在思想境界、知识结构和业务水平方面得到了极大的提高，而且培养了我一定的自学能力、创新能力和团体合作精神。在这将挥手告别学校的时候，我将以饱满的热情、坚定的信心、更好地将所学知识运用到工作中，发挥财务会计在经营管理中的积极作用，为企业健康、快速发展作贡献。

实习是我们工商管理类专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。因此我选择了xx公司实习，以下是我的自我鉴定。

实习期间，我被安排到公司的培训教育部工作。我的工作的主要内容在部门经理助理的带领下，策划并举行一些相关活动以及会议。根据公司的要求，我尽职尽责不辞辛苦努力把各项工作做好。尽管不容易，也很繁琐，但是我都不辞辛苦不怕累按要求很好的完成了任务。

在工作过程中，我不单要跟公司的各个部门打交道，而且还要以公司员工的身份对外联系。在跟公司的不同部门接触过程中，大体清楚了不同部门不同的工作性质和范畴，也学到了课堂之外的一些交流的知识和技能。在对外联系的过程中，更让我领会到作为一个公司管理专业的实习生体会到工作经验的重要性和必要性，同时也使我初步掌握了谈业务的一些基本技巧，丰富了我的专业知识。

实习期间我发现公司对高校培训教育合作不够重视。而且公司的团队协作方面还有待加强对于这两个问题，看似不明显也没有严重妨碍公司的业绩，但是从中可以看出一间企业的内部管理以及企业的文化以及在细节上的重视程度。

以后公司应该要学会创新，不要跟着竞争对手的步伐走，要有所创新，走在对手之前，先发制人，使高校业务成为公司的业绩的一个重要指标。其次，公司必须建立起强大的企业文化，协调公司各部门之间的合作。只有建立起适合本企业特点的企业文化，从文化的高度和层面来突出企业价值观，以此规范员工的服务水平、服务态度和服务意识。这样才能促进企业的正常运行、高速发展。

大学四年转瞬即逝，我从20xx年进入中南大学就读以来，一直以严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀大学生的重要性。下面就几个主要方面进行毕业自我鉴定。

在思想方面，拥护党的领导和社会主义制度，关心国家大事，热爱祖国，热爱人民，上进心强。我一如的坚定自己的政治信仰，不断学习各类书籍，努力提高自身素质！有很强的上进心，勇于批评与自我批评，树立了正确的人生观和价值观。

学习上，上课认真听讲，记好笔记，增多阅读数量，坚持每个星期看逻辑学专业书。严格要求自己，凭着对考研目标和知识的强烈追求，刻苦钻研，勤奋好学，态度端正，目标明确，基本上牢固的掌握了

一些专业知识和技能，作到了理论联系 实际；以求提高自己的知识面，拓宽自己思考问题的角度。

生活中，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和 良好的生活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同学们和睦相处；积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历总之，过去的三年，是不断学习、不断充实的三年，是积极探索、逐步成熟的三年。在未来的日子里，我将戒骄戒躁、勤勉敬业，在平凡的工作和学习中取得更大的成绩。不足之处就是人际交往能力有待加强，我在今后的学习生活中一定会不断的锻炼完善自己，争取作一名优秀的大学生。

三年半的校园生活转眼间就过去了，这三年半的校园生活是我人生的一个转节点，在校园中，积极参加社会实践活动，不断挑战自我，努力充实自己，挑战自己，为以后出来，面向社会打下了坚定的基础，对于自己的专业知识，一丝不苟，因此在成绩上学习优秀，名列前茅。在学校通过系统的学习，有了扎实的基础，并且有一定的汽车评估的知识，对汽车有全方面的了解，在课外生活中，阅读汽车书刊，了解汽车的动态走向。在暑假生活中，去汽车维修厂工作，把理论与实践相结合。在外面工作中，把自己所学的发挥到实处。在工作中，用学校所学到的东西，能解决一些简单的故障。例如，汽车空调维修 蓄电池的更换 、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、大灯不亮………..

学习到了很多。通过在工作中的学习，能让自己解决故障，通过书籍，查阅资料，解决问题。以便更完善自己。 在校园中，我积极参加校园活动，曾获得 12.9演讲比赛第二名、知识竞赛第三名，并且参加学生会，任过学习部副部长，锻炼了自己的组织能力与外交能力。并且在学校曾获得， 劳动积极分子、 优秀班干部 、优秀团员，在校内积极参加实践活动，扫烈士暮，清源山朗诵……在学校不断的锻炼自我，突破自我，丰富校园内的实践活动。 在以后工作中，我会老老实实的工作，发扬不怕累，不怕吃苦的精神，并且我拥有良好的职业操守，能够忠与自己的企业，将个人的的职业生涯规划与企业的发展紧密相结合。勇于工作，善于创新。我相信自己会成为一个合格优秀的汽车维修高工毕业生。

珍贵的三年大专学生活已接近尾声，此时回顾自己走过的路，也更是为了看清楚我的未来。个人认为这个世界上并不存在完美的人，每个人都有自己的优点缺点，但关键是能否正视并利用它们。大专这几年保持理性地认识自我，不断的自我反省，归纳了一些自己的优缺点。

诚实、热情、性格坚毅是我的优点。我认为诚信是立身之本，是我今后立身处世的根本。我应该继续保持这一优良传统，鼓励自己奋发向上。

我有个特点，就是不喜欢_蛇尾。做事从来都是有始有终，要做的事就要全力以赴，追求的结果。在学习知识的同时，我更懂得了，考虑问题应周到，不某全局者，不足谋一时。这在我的毕业论文设计中充分展示了出来。

我认为自己的缺点就是喜欢一心两用甚至多用。急功近利，喜欢一口气学许多东西，但是贪多嚼不烂，即使最后都能学会，也已经搞得自己很疲劳。如今想想，这样其实并不好，正所谓贵在精而不在广。

通过三年的大专学习生活，学到了很多知识，更重要的是有了较快掌握一种新事物的能力。思想变成熟了许多，性格更坚毅了。认识了许多同学和老师，建立起友谊，并在与他们的交往中提升了自身素质，认清了自身的一些短处并尽力改正。能力也有很大提高，为将来走向社会奠定基础。

三年的大专学生活是我人生这条线上的一小段，是闪闪发光的一段，它包含了汗水和收获，为我划平人生的线起着至关重要的作用。就在将要踏出校门的这一刻，我回想起许多在学校发生得事情，有悲有喜、有忧有乐。

过去的这四年，我也是在大学认真的学好了知识，同时也是通过实践去锻炼自己，不断成长，收获也是挺多的，而今要毕业了，也是有不舍，但对于未来也是有信心去面对，在此也是就自己的大学生活还有自己的一个学习来做个鉴定。

大学生活，充实而忙碌，我没有在大学里面懒散起来，除了学习，自己的生活也是过得有意义而且也是得到了锻炼的，养成了好的习惯，不会去在游戏中沉迷，而是会去积极的锻炼自己的身体，同时也是通过和同学们的相处，结交了很多的朋友，大家一起去活动里头来锻炼自己的一个能力，去在一些实践里面我也是看到自己的一个不足，然后去学习，去得到了很多的成长，假期的时候会去参加一些兼职工作，通过这些工作自己也是更加的了解了自己，清楚自己哪些方面更是擅长的，也是在这段日子里有了一些工作的经验，对于自己以后职场要去如何的规划也是更加的清楚，明白自己要如何的来努力，四年下来，没有松懈也是在这些实践里面更是看到自己以后的路，很是感谢曾经帮我的朋友也是让我成长很多，同时也是看到了自身的很多的问题，而大学也是去把这些问题得到解决和提升。

大学的学习，我明白是非常的重要，我没有旷课和迟到的习惯，也是积极的去听课，笔记会做好，同时也是清楚之前那么的努力才能考到自己理想的大学，那么更是要在这个专业上去学好的。而且也是自己想要去学习的专业，同时也是积极的为考证而努力，会去图书馆会和同学积极地探讨一些知识，对于不懂的方面也是会去找资料或者请教老师，可以说自己的学习很多的方面都是得到了老师们的帮助，很是感激，而自己也是没有辜负，去拿到学分也是有几个学期都是拿到了奖学金的，也是对于自己学习的一个肯定，同时也是明白自己要继续的来努力，大学的学习仅仅只是理论，而以后进入社会要学的方面还有很多，同时也是需要自己去主动学。

而今也是毕业了，大学的日子我没有白过，也是让自己的成长更是对于自己的能力有信心，我也是相信进入社会，我是可以到岗位立足，去作出一番成绩来的，而这也是校园给予我的一个机会，让我有这么多收获，也是要去走好以后的路。

四年的大学生活转瞬即逝，转眼之间，作为×××专业（改成自己在中南大学的专业）的我即将告别大学生活，告别

亲爱的同学和敬爱的老师，告别我的母校——中南大学。美好的时光总是太短暂，也走得太匆匆。如今站在临毕业的门坎上，回首在中南大学×××专业（改成自己在中南大学的专业）学习和生活的点点滴滴，感慨颇多，有过期待，也有过迷茫，有过欢笑，也有过悲伤。现将在中南大学的学习和生活情况作自我鉴定如下：

在×××专业（改成自己在中南大学的专业）老师的教诲下，在中南大学同学们的帮助下，通过不断地学习×××专业（改成自己在中南大学的专业）理论知识和参与专业实践活动，本人×××专业（改成自己在中南大学的专业）素质和个人能力得到了提高，完全符合中南大学对×××专业学生的毕业要求。

在思想品德方面：在中南大学×××专业（改成自己在中南大学的专业）就读期间自觉遵守《中南大学学生行为准则》，尊敬师长，团结同学，关心集体。通过大学思政课学习，我学会用正确理论思想武装自己的头脑，树立了正确的人生观、世界观、价值观，使自己成为优秀学生。

大学生活即将结束。现在已经是写自我鉴定的时候了。

四年的大专生活似弹指一挥间，从刚跨入大专时的失落和迷茫，到现在即将走上工作岗位的从容、坦然。我知道，这又是我们人生中的一大挑战，角色的转换。这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益于大专四年的学习积累和技能的培养。

我自认为无愧于大专四年，刚入学时，我曾为身为大专生而懊丧过。但很快，我选择了坦然面对。因为我深信，是金子在任何地方都会发光。所以我确信，大专生的前途也会有光明、辉煌的一天。

通过这四年的学习使我懂得了很多，从那天真幼稚的我，经过那人生的挫折和坎坷，到现在成熟、稳重的我。使我明白了一个道理，人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个驿站。当然，四年中的我，曾也悲伤过、失落过、苦恼过，这缘由于我的不足和缺陷。但我反省了，这只是上天给予的一种考验，是不能跌倒的。大专生的我们应该善用于扬长避短的方法来促进自己，提高自己的综合水平能力。

这四年的锻炼，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会远远不够的。因此，面对过去，我无怨无悔，来到这里是一种明智的选择；面对现在，我努力拼搏；面对将来，我期待更多的挑战。战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。

我特别推荐

汽车雨刮器刮不干净，该怎么处理呢？

首先，最常见的一个:越吹越糊。喷水没用，晚上开车眩光特别严重。处理油膜最简单粗暴的方法就是用油膜清洗器清洗。但需要注意的是，使用油膜清洁剂时，尽量均匀涂抹。因为油膜清洁剂中有磨料成分，如氧化铝、二氧化硅等。

画画的时候，相当于简单的打磨玻璃。如果画的不均匀，效果可能会受到影响。同时，记得设置雨刮器，清洁前块下的雨刮器。否则雨刮器刮的时候，残留在雨刮器上的油膜又会糊上来，像摊饼一样。前面不干净吗？注意这个。不是馅饼摊了，是“zua”刮到了，中间有漏，或者前块总有地方特别脏，大概是要换雨刮器了。雨刮器的主要成分有:天然橡胶、CR氯丁橡胶、EPDM。既然是橡胶，就很难避免老化硬化。《机械与工艺》杂志上有论文，在《雨刮片常见故障分析》上写着。一般情况下，雨刮器在擦拭时，胶条舌与玻璃的角度应保持在30-55度之间，呈弧形。雨刮条变硬了就弯不下去了，很难保持这个角度擦拭，所以无法清洗。目前雨刮器主要分为U型接口和卡扣式接口两种，更换比较简单。头上有挂钩，新雨刮器就可以钩住雨刮臂上的凹槽，拉一次就可以完成，不算太难。

但是，你要注意:换雨刮器的时候，记得用毛巾把雨刮臂包起来，就是铁杆和橡胶杆。这个铁杠不在乎。如果不小心碰到了，它会弹回来，撞到前面的玻璃。玻璃很有可能会碎。当然，如果觉得刮的不干净，想省一点，换个雨刮条就可以了。只要把雨刷条2的固定扣去掉，就把旧条拉出来，换上新条，最后扣上。当然，你不能每次都只换雨刮条，因为雨刮里面一般都有一条钢带，用久了会变形。视频里的旧雨刮器明显比新雨刮器直，导致不能很好的贴合前挡，刮不干净。所以最好换一次雨刮条，下次再换整个雨刮器，比较理想，成本也相对较低。网上还有一种说法我不太推荐，但是到底是什么呢？用砂纸打磨刮水条。雨刮条通常涂有石墨，主要是为了让雨刮器刮得更顺畅，同时减少异常噪音。

雨夜优秀作文

在日复一日的学习、工作或生活中，许多人都写过作文吧，作文根据体裁的不同可以分为记叙文、说明文、应用文、议论文。你知道作文怎样写才规范吗？下面是我为大家整理的雨夜优秀作文，希望对大家有所帮助。

独自背离自己的居所

独行在狂风暴雨夜中

他不知道前面

是否仍有

无法选择的巷口

临街的窗户上那盏灯

是否仍有她的温柔

他感觉有风雨的夜晚

自己的居所更遥远

她的窗户

灯光耀眼

她的影子

更加美丽

他无法泅渡

这静默无言的

狂风暴雨夜

需要回味一些日子

需要咀嚼一切过程

都已是

摆在面前的事实

在无可奈何的时刻

他瑟缩在临街的

那个角落

想点起嘴角的这根香烟

而放在贴身的口袋里

藉以互相取暖的火机

却因风雨无情

而无法将火点燃

这时候

他想起自己

简陋而温磬的居所

他想起自己居所

那温暖的烛光

今夜

仍然狂风暴雨不断

谁能陪伴他

回到他的居所

在他居所的烛光旁

共度这狂风暴雨夜

转眼间

中秋节来临了

今年的中秋

不比往日

它没有往日的那圆圆的月亮

所以不能再赏月

今年的中秋节

是伴着丝丝细雨来的

从昨天的夜晚开始

就开始下雨了

我喜欢雨

的确很喜欢

喜欢雨的纯洁

喜欢雨清脆的声音

俗话说

花好月圆人团圆

虽然我没见到花

天空中也没有那明月

不过却感到了胜过往日的温馨

一家人坐在桌旁

吃着晚饭

听着雨声

即使没有花朵的祝福

没有月亮的问候

但是

大家心里都甜甜的

因为那纯洁的月亮

时时刻刻都在我们心中

难道不是吗 雨

总是带着淡淡的愁绪而来

不过

今夜的雨

却除去了往日的忧愁

它代表的是幸福

望着雨

听着雨

不会再像往日感到伤感

是的

伴随着雨声

又一个天使降临到人间

在这个温馨的中秋雨夜

给我们送来祝福

感动，似乎只在顷刻间，可是，那顷刻间却能让你记忆深刻，让你回味无穷，让你泪流满面。

那一天，雨很大，似乎要把整个大地淹没，没伞的我急忙从学校里赶回家，到了晚上，我意料之中感冒了。无情的晚风把窗户刮得呼呼响，风铃也跟着叮铛‘’得响个不停，连小狗似乎也害怕了，躲进了它暖暖的窝里。突然，传来一片熟悉而又温暖的声音。来，喝口汤暖暖身子。哦，是妈妈。只见他一手扶起了我，一手拿了一个枕头垫在我的后背，接着从桌子上小心翼翼的拿来那碗汤，她想把汤凑到嘴边吹一吹，试了一口觉得温度合适就递给我喝。刺骨的寒风使我不经打了个颤，接到热乎乎的汤我狼吞虎咽地喝了起来。夜越来越冷了，可我的心确是热乎乎的，那温暖地汤在肚子里欢乐地唱歌，我无意间望着妈妈单薄的身子在微弱的灯光下微微发抖，我忍不住了，一手抱着妈妈，泪水像开闸的溪流，狂奔而出

虽然这件事已经过去许多年了，但它是我记忆犹新，它让我懂得了母爱是伟大的，母爱是无私的，母爱是忘我的。

竟也会在这样一个闻得雨声之夜，提起笔写下一些流碎的文字。不知泪为笔而流，或是笔为泪而挥，就这么流着，写着；写着，流着，无人问津，我亦去留无意。

当亲人、爱人、友人似乎都在飘离自己的小天地，苍茫宇宙似乎便空留我一人。亲人，温馨的字眼，因血缘、因骨肉而亲，而当某些事情如今日般发生，刺痛了那一抹伤口，血流、骨碎、肉残。当避风港的大伞渐行渐远，自己便身无一物全然暴露于风霜雪雨中。闭上眼睛，伸开双手，不再想念着寻求遮蔽。狂风暴雨如期而至，但此刻的我却已不如往昔般的害怕。

当宇宙一如既往的旋转，当世界人都在以一个陌生的口吻讲述着我听不懂的故事，我迷茫了。这似乎是个陌生的国度。我不知某天自己是否还能够融入其中。若，某天，拨开重重迷雾之后，我误闯误撞使得自己实现了最初的梦，想必彼时定全无一览众山小之感，唯有高处不胜寒之叹。

我惊叹孟恭武哭竹生笋，我钦羡鲍宣少君共挽鹿车，我痴醉伯牙子期高山流水……人间有情，可指尖流年，无声无息间，他们已距我如此之远，即便我在记忆的原野中，撩起裙摆，拼命的追赶，却只抓得夕阳落幕的倩影，剩下那最后一抹光辉，告知我早日回归。

我迷茫了。

雨仍淅淅的下着，天际如一块黑布，没有星光点缀也没有月光的陪伴，有的只是无边的黑暗。窗外，看不到任何踪迹，耳边却仍旧回荡着雨的声音。

在那漆黑的一片中，我仿佛感到了自然的悲伤和夜雨的寂寥。一切站在窗前，静静的感受着这夜晚的美妙，鸭叫和一切嘈杂声，聆听着聆听着……

屋里今天出奇的多了一位‘客人’他的作业与我一般还没有完成而原本寂寥的房屋也已被他的抱怨打破。正如这夜一般由寂静到喧闹是如此神奇。无边的空荡却又参杂着无边的声音风不知何时从窗外吹来……

书本上跳跃着，今天的作业，看无边的文字密密麻麻却又显得空旷，作业，黑夜竟是如此的相似，都是一望无际的密集，而又空空荡荡，唉，雨夜，竟是如此的奇妙，又如此伤悲。

桌边一份份试卷，让人如此觉得心寒，看那无边却有又密集的黑夜真是让人作何感想却又不得喧闹，只能默默退去。

放下笔去取另一份试卷，这时才发现原来内心也是如此的空旷，却又如此没有着落，慢慢放下笔，慢慢放下心中的一切，

淅哩淅哩，春雨一整天也没停过。我从姥姥家出来，已是晚上八点多了，匆匆忙忙顶着风雨赶到汽车总站。

我刚上车，车门“叽呀”就关上了。我暗自庆幸赶上了这难得的一趟车。“轰轰”，几个雷响后，雨下的更大了，哗哗的雨声似乎淹没一切声响。车正准备离站，远处隐约传来：“等一等，别走，等等我们！”

借着车窗透出的微弱光线，只见几十来开外，一位姑娘打着伞推着一架轮椅，轮椅上坐着一位老人。她们正向这边奔来。凭着我以往的经验，乘务员一定不会开门的，这一老一少乘不上这趟车了。

后来，一位阿姨巧妙地把车门撬开了一点，乘务员和高个子叔叔抓住轮椅把手使劲一拉，外面的姑娘和叔叔们顺势一推，轮椅终于上车“你们这是好人！”老人直掉眼泪，没，没什么的，大家几乎是异口同声，继而又对视而笑。

汽车在笑声中缓缓开动了，哗哗的雨声怎么也掩盖不了这清脆的笑声。车厢外，春雨春雨依然不停，在车厢里，却荡漾着让主义大家庭的温暖。

如丝如麻的秋雨，连续下了三天，北方的秋天正是一场秋雨一场寒，渐黄的树叶开始一层层落满地面，人们的秋装替代了夏装，北方的深秋即将到来。

劳累一天的我，有些疲倦地躺在床上。由于连续的降雨，马路上没有了往日的喧哗，只有细细的雨滴敲打着树叶和悬窗。在夜深人静的深夜，唯有蟋蟀的叫声伴随着淅淅沥沥的雨声。然而，由于地面的积水较深，往日蟋蟀争先恐后嘈杂的叫声已不复存在，只有零星的、时断时续时远时近的、嘶哑的低鸣声。我猜想，它们或许就栖身屋角的墙缝里，或者在雨水淋不到地方。在逐渐天冷的北方，蟋蟀的生存时间不会太长了，它们在生命即将进入冬眠期，在生命结束之前，用生命的全部尽情地歌唱着，它们的叫声有细有粗，有低有高，有长有短，有青脆有嘶哑，却终是一唱一和。我尽情地听着享受着这雨夜的小夜曲，不知不觉一身的疲惫一扫而光。它们或许跟我一样，一家三代，有刚出生的婴儿，有风华正茂的女儿，一家其乐融融吧。

夜深啦，雨还在下着，蟋蟀的歌唱就是这雨夜的'小夜曲。

我喜欢独自一个人在夜里倾听细雨的声音，雨是自然的精灵，我想。拧亮台灯，黄色的灯火洒上一片温暖，泡上一杯香茗，细细地品，静静地听……

打开窗，清新的泥土芳香夹着淅沥的雨声飘然而入，呵，只可意会不可言传，说不出的惬意！我要三分易安的婉约，三分东坡的豪放，三分耆卿的淡泊，一段纳兰的心绪，凑成十分的惬意，再来倾听这大自然的雨声。

春雨细密，她妩媚而不妖娆，纤小而不失强劲，她总是细细地诉说，诉说春的温暖和煦；夏雨豪爽，她像惊世骇俗的佳作美文，如高山流水，一泻千里，又如崇山纳壤、大海吞流，让人畅快淋漓；秋雨凄凄怨怨，让人爱怜，她浅吟低唱，如行云流水；冬雨不再矜恃，她仪态端庄，雍容典雅。倾听着四季的雨声，不觉感慨世事变迁，沧海桑田。

雨是有灵性的，她似乎通晓人意，“随风潜入夜，润物细无声”。雨是温柔的，“沾衣欲湿杏花雨，吹面不寒杨柳风”。雨还是娇艳的，“天街小雨润如酥，草色遥看近去无”。每当寒暑易节，总感慨世事迁移，红尘变幻，于是便更向往那“青箬笠，绿蓑衣，斜风细雨不须归”的脱尘之境。

我喜欢雨夜的第一个原因：如果下雨了，在雨夜的时候大家都会与自己的爸妈撒娇，让爸爸妈妈买东西。在雨夜，爸爸妈妈会特意把雨伞偏向我们，把自己的雨伞给我们用或是把自己的好衣服脱下来为我们遮风挡雨，无论天气多么寒冷，我们的心都是温暖至极的。

我喜欢雨夜的第二个原因：可以看见美丽的景色。每一次下雨，估计很多人都是讨厌的，可是又有谁认真看过雨天的景色呢？

下雨时，从自己家的窗户向外看，大部分景色都是模糊不清的；可是如果我们换个角度，那么又会发生什么呢？就算是平凡的街道也能看到许许多多迷人的光彩。

街道就是因为下雨时的模糊不清，才会产生五彩斑斓的光。因为大街上所有卖东西的照明灯、广告灯、路灯，全是美轮美奂的颜色，再和雨点混合起来时就会有一道道五彩魅力的光景，那就已经足够绚丽啦！

每当那时我都会说：“啊！美丽。”

喏，这就是我喜欢雨夜的原因！

母亲的爱，是广阔的；母亲的爱，是无私的。母亲的爱，是香甜的，如美味的奶油蛋糕，带给我美好幸福的感受。

一个初春的晚上，天气依然有点阴冷，天空中还下着蒙蒙细雨。在外婆家过晚饭，妈妈开车带着我回自己家里。一路上，雨越下越大。车子刚开进小区，突然变成了倾盆大雨。

这个时间点，小区里肯定没有停车位了。但是妈妈依然把车开进小区，在本就狭窄现在又停满了车子的小区道路上艰难前行。雨刮器开到最大档，视线还是模模糊糊，妈妈沿着仅容一辆车通行的小路左避右让，一直把车开到我家单元楼下，才温柔地对我说：“你先下车，在楼道里等我，妈妈把车停到小区外面去。”

我躲在楼道门口，焦急地等着妈妈回来，冷风吹得我瑟瑟发抖。过了一会儿，我看到妈妈向我走来。妈妈踮着脚尖，小心翼翼地避开地上的积水，一手撑伞一手拎高裤腿，不想让裤子湿透。狂风把妈妈的伞吹得东倒西歪，因为风太大，好几次伞被吹得翻起了边。妈妈顶着风好不容易走到我身边，看见我抖得厉害，就把搂在怀里。一下子我感到身体温暖多了。

妈妈没有让我淋到一滴雨，而妈妈呢？早就被雨水淋得湿透了。这个雨夜妈妈给我的爱，我会永远记得！

几年前的许多雨夜里，我曾独自一个走在空旷的街上。没有打伞，也没带着一直陪伴我的布娃娃。那时，我一直迷惘的看着前面，看着路旁，在找寻幼时被我抛弃的梦。再我多次灰心时，曾猜想，它一定是怕我再次把它丢弃。所以傻傻的对着天空喊：我的梦，你在哪？我不会再丢弃你了… …

可是，每次都会令我这个混沌的女孩失望。由于我还只是个小孩子，我便坐在路旁的某个台阶上，祈祷着… …雨夜的寂静?黑暗增加了可怕。但我感觉不到，为了寻我的梦，我已经经历了太多了。我还时不时的想，如果在我离开时，请把我和我的梦放在这雨夜里… … 这雨夜里… …

你是我雨夜寻找已久的梦，我的疼痛以被开心占据。不在会像以前的夜里。虽然雨湿透了衣衫，但我觉得没有什么能让我伤心。也许是太高兴了，我的泪忍不住往外流淌，但我不会在乎这一点泪水，只因我找到了我失去的梦。有了梦想，是在这雨夜里… …这雨夜里… …

窗外，树的倒影，像佝偻的老人一般，无力地躺在地上，似乎在呻吟着，呐喊着，嘶吼着！但没有人去意，只有我，目光也就是那般失望地落在树影上，心灵的感触与无边的黑夜交融着，交融着......仿佛那里才是自己永远的归宿。

让泪沾湿衣襟，人生之间的苦，都埋葬在泪水之中，所有的不如意在泪水的洗涤之后也许将会蜕变成为成长的力量吧。心的感悟，心的冲击，就在这不言之中......考试的不如意，能力的有限，一切的一切，真想让雨水冲刷掉，让自己心灵释放，让自己投身自然，充实自我那空寥寥的躯壳。

一阵清风拂过脸庞，孤寂瞬间退缩了回去，心中流出一股暖流，随着血液流便全身，透出一丝过去快乐的自己的气息。啊......从前，多美。未来，不知如何。待到自己吟咏“夕阳无限好，只是近黄昏”的时刻，又是一番何景。珍惜现在吧，用汗水作桨，自信作帆，梦想作船，向茫茫大海搏击，风浪也无阻！

望着窗外的磅礴大雨，我倚在窗框上，静静地听着雨点演奏的美妙乐章。

下雨的前奏真猛啊，有点儿让人措手不及！刚刚还是晴空万里，现在一下子就乌云密布了。这一排排乌云压过来，看上去就十分恐怖。紧接着，就是狂风大作了。风使足了劲儿，吹啊吹，吹得树叶沙沙作响，吹得彩旗呼呼狂鸣。

过了一会儿，正曲就上场了。黄豆般大小的雨点从天空中落下来，“滴答滴答”落在了窗台上，“咕咚咕咚”落在了河流中，“哗啦哗啦” 落在了树叶里。“轰隆隆，轰隆隆”的雷声如同鼓声一样，响了起来，也在给这场盛大的音乐会伴奏呢！闪电显现出一道道白光，记录下了这美好的一刻。

渐渐地，这场音乐会接近了尾声。雨渐渐地小了，雨点变成了一条条细小的丝线，从空中缓缓地落了下来。雨停了，空气更加清新了，从中还夹杂着一些湿气。

我望着楼下，刚才的情景在我心中流淌成了一首诗：“黑云翻墨未蔗山，白雨跳珠乱入船，卷地风来忽吹散，望湖楼下水如天。”

不管是看雨还是听雨，都是一种享受！

烟雨亭阁诗画眠，白墙青瓦乌篷船，一橹摇碎波心镜，谁家吴音低抚弦。

------ 题记

在这里，比长廊更悠婉的是雨丝。就着串串大红灯笼的摇影，随着夜色跌落下来，碎了一塘莹煌的灯火，水面泛起七彩微澜，氤氲出一幅静美的画卷。引得人不由自主，循着这波光倒映的长廊兜兜转转。

石桥上眺望，远处的青瓦白墙，在夜色里如同一幅水墨画的润笔，单单几抹轮廓已然感触到了无尽的苍茫。只能凝眸在深处藏，不敢落眸于浅处望。怕是望到寂寂，添出几许闲愁。

烟雨沿着青石板路，悄无声息，一直铺开过去，经过桃花坞，便携了酒香，扑面总有浓浓的醇酣之味。柳丝在暗处轻舞，水面上，几只乌篷船静静泊眠。微风烟雨夜西塘，湿漉漉的青石板路上，未见撑着油纸伞的姑娘，风却助了雅兴，隐隐传送来几声吴音低唱。听着这软糯婉转的调儿配着低低柔柔的音。忽就飞起遐思，这般哝哝的韵，它出自怎样人儿的口？这缕悠悠的弦，它又经过怎样人儿的手………

夜雨落西塘，沿着粉墙黛瓦，沿着长廊石巷，沿着乌蓬橹桨，沿着灯火莹煌，缠绵缱绻，不知不觉中，总有一丝能绕进魂里，总有一滴能落在心上……