京东分析论文范文

京东分析论文范文

首先京东商城是一家企业不涉及政治，唯一和政治有关系的就是国家政策会对各行各业产生一定的影响当然也包括京东商城。第二;京东商城是一家从事网络销售的集团，当然生意会有起伏，绝对不会是永远盈利，至于文化我对京东不甚了解，但是从其客服人员的素质可观一二，京东客服人员给我的印象不是非常好，没有耐心，我分析可能是工作压力大导致的，科技方面我一无所知，所以我就对我能直接或间接地了解到京东商城谈一下我的看法，仅供参考！一个企业要发展他必须至少有市场部门，客服部门，售后跟踪部门等等！你可以从以下几个方面进行分析：一是否有市场调查部门或相关职位二：是否有销售部门，采用了哪几种形式的销售，如果是电话销售，对客户信息又了解多少，是否全面，接通率如何，通话时长能否保证，通话效果如何，客户意向程度如何等等！
三：其硬件设备是否完善，各部门衔接如何。
四;是否有应急反应机制，比如客户突然要求速递，在多长时间内送达，相关部门是否做好了准备满足客户的要求而不是客服人员去给客户费尽口舌徒劳无功的解释原因.
五：员工素质
六：人力资源是否充沛
七：公司总负责人对企业员工的要求和对企业发展的期望，是不是真的希望把企业做大做强而又是否真的做了。
八;思想比较现实的员工占员工总人数的比例是否超过了80%。如果是的话，你就没有必要继续留在该企业！

京东物流总结优秀范文

总结 是对自身 社会实践 进行回顾的产物，它以自身工作实践为材料。是回顾过去，对前一段时间里的工作进行 反思 ，但目的还是为了做好下一阶段的工作。下面是我给大家精心挑选的 工作总结 ，希望能帮助到大家!

京东物流总结篇一

经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情况汇报如下。

一、配送

1、相比__ 年__ 年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。

2、__ 年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，避免了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。

3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既浪费人力又浪费物力。还有一种情况就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的配合，尽量给顾客做好解释工作。

4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。

5、加强与各部门的衔接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。

二、人员要求与管理

1、20__ 年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数一直没有达到要求。

2、由于人员的流动性大，一直以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比较高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必须要了解自己的下属，包括他的人品、性格、 爱好 、处事作风、工作能力等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关心自己的员工生活，除了批评外还要多加鼓励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关心与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。

三、车辆的管理

1、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。

2、严格控制部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。

3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。

4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档：如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。

5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则，节约控制部门车辆费用。

四、工作回顾与展望

1、20__ 年不知不觉在指尖慢慢逝去，20__ 年迎面而来。回想过去，展望未来!有进步的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作当中的利弊、得失。

2、认真履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到尽心尽力。

京东物流总结篇二

从事物流工作已经有一年的时间了，通过这一年的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说自 毕业 到现在付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成绩，但是还远远不够，远远没有达到自己所希望的程度，综合分析。现在就20__ 年以来的工作情况总结如下：

一、无工作 经验 ，缺乏综合知识和技能

我是一名学 市场营销 的应届大学毕业生，当初公司为了运作涉及业务扩展物流中心，招聘我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。解决 方法 是不断加强学习和自身修养，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快成为早日为公司创造效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了一定的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场 拜访 工作，完全可以独立完成。

二、由于公司业务方向定位的不确定，导致了很多时间和精力上的浪费

前期由于同事们的意见和思想不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想 教育 ，使员工思想一致，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我打算花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果形成后，在介绍给大家讨论，如我的讨论通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的乞求。在此之前，干自己所能干，专心本公司擅长业务。

三、功能和服务内容单一，所供和所需的错位

我们现在能进行的业务只有货物运输和市内接送服务，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务链的形式开展业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。需要整体物流服务的我们做不到。比如，运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调控，无法实现服务资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失很多商机。解决的办法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，形成独具快运特色的服务链;在供需错位的问题上，努力进一步提高整 体操 作水平，培养高端技能，利用自己高端的设施服务高端客户。

京东物流总结篇三

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要学习物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的 心得体会 ，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅!

通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。

在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法。

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。

京东物流总结篇四

回顾近一年的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结如下：

一、20__ 年工作小结

我所在的部门是物流部，首先在2019年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力，同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼，多多改进。

二、20__ 年的 工作计划

不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作链接，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，提高自己的业务能力，树立办公室的良好形象。

三、对公司的意见和建议以及各种诉求

1、希望公司能为我缴纳__ 社会 保险 。20__ 年_月、12_月都有相关文件证明我可以缴纳__ 社保，希望公司能予我这样的福利。

2、请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。

3、希望20__ 年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。

京东物流总结篇五

经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情况汇报如下。

一、配送

1、相比__ 年18年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。

2、20__ 年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，避免了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。

3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既浪费人力又浪费物力。还有一种情况就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的配合，尽量给顾客做好解释工作。

4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。

5、加强与各部门的衔接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。

二、人员要求与管理

1、20__ 年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数一直没有达到要求。

2、由于人员的流动性大，一直以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比较高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必须要了解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作能力等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关心自己的员工生活，除了批评外还要多加鼓励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关心与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。

三、车辆的管理

1、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。

2、严格控制部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。

3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。

4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档：如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。

5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则，节约控制部门车辆费用。

四、工作回顾与展望

1、20__ 年不知不觉在指尖慢慢逝去，20__ 年迎面而来。回想过去，展望未来!有进步的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作当中的利弊、得失。

2、认真履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到尽心尽力。

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京东商城网络营销策略分析

　　京东作为国内B2C市场最大的3C产品购物网站之一，整合营销传播在网站的发展中将发挥越来越大的作用，以下是我为大家整理的京东商城网络营销策略分析，欢迎阅读!

　　京东商城网络营销策略分析篇一
　　整合传播营销的几个要素做一下分析: 第一、 广告 。由于京东的营销模式决定了其在广告投放方面的特性，以网络营销配合户外广告扩大知名度提升企业品牌形象增加网站流量达到吸引客户购买之目的。如在塞班手机论坛等投放与产品相关的网络广告，可以说广告达到了有价值目标精准投放;但在户外广告的投放中京东只是简单的投放了部分公交车体户外广告，且广告内容不够清晰化，只是简单的提升了京东的知名度和形象，没有传达给客户明确的传播点使广告的部分价值丧失了意义。

　　第二、促销。京东的促销对于企业的发展至关重要，京东做了很多的促销专场和夜黑风高的抢购，以及送代金卷，对于商城暂时的销量提升确实起到了巨大作用，但在促销方面存在随意性、实效性，没有形成独特的主题促销行为，只是简单的做 出国 庆节专场等促销，促销方式单一不利于形成客户忠诚与习惯性消费;如配合节日做出相应的主题促销则能将促销行为发挥至极致，吸引客户形成习惯性消费，如在 父亲节 做父亲节专场促销、 母亲节 专场促销、学生专场促销，使客户形成习惯性消费达到促销与稳定客户忠诚的目的。

　　第三、DM。京东目前没有在DM方面做出任何行动，可以说使商城整合营销传播中的严重缺失。在B2C领域同样成功的红孩子则将DM发挥至极致，以母婴用品在行业占优势地位的优势的成功点正在于红孩子采用DM目录直投和网络直销的营销方式获得了大量的客户，使红孩子获得巨大成功。京东要做DM有先天的大量会员优势，又可以在定向的目标中实施大规模、高频率的DM客户覆盖，使之转化为直接的购买行为;京东DM传播的缺失使京东的销售形成阶段性的增长，不利于商城的长期销售增长与商城的品牌发展。 第四、市场活动。市场活动是配合广告、促销等提高市场占有率的有效行为,如果活动创意突出,而且具有良好的执行性和操作性的市场活动策划案,无论对于企业的提升销售额、知名度,还是对于品牌的美誉度,都将起到积极的提高作用。市场活动策划针对于不同的企业情况和市场分析，都可以衍变出无数的形式，是整合营销传播中的一个重要组成部分。京东在此方面形式单一，只是简单的与广告、促销相互渗透，并没有形成品牌与商城特色相适合的市场活动。

　　第五、公共关系。2007年京东商城宣布与支付宝、财付通正式达成战略合作，集成支付宝、财付通为在线支付 渠道 。通过支付宝、财付通账户进行网上付款，更加便捷地完成购物环节，促进京东商城的用户量和销售量的大幅提升。神州数码京东商城的合作，使京东商城实现供货渠道的正规化、集成化和专业化，也是对京东商城在B2C电子商务领域所表现出来的实力与未来发展潜力的认可。京东在新闻发布会、展会、论坛等相关组织的公共关系方面的未有动作，对于要提升京东的品牌形象来说迫在眉睫。

　　第六、网站。网站的内容化发展将是网站发展的大趋势，京东论坛的单一性与专业购物论坛相距甚远，没有形成完整的营销传播链，与网站论坛内容来带动流量的趋势有一定距离;

　　京东获得风险投资后的发展使京东成为行业最具影响力的电子商务网站，但京东网络整合营销传播没有形成系统有效的传播策略，与绿森、红孩子等电子商务网站相比发展速度慢了很多;从网站的互动营销传播看还有许多未尽之处。

　　第七、总体。京东的市场整合营销传播还能符合目前的发展速度，虽然在广告方面如购买北京668路公交车体户外广告可以在北京站及国贸周边产生巨大的传播效应，但因其线路有接近50%路程使行驶在京通快速，且通向的通州终点人口密集程度与城区相比减少了许多，使传播力和影响力没有得到最大的发挥。促销方面的“各项专场”促销、“月黑风高”等促销活动确实赚足了现有客户及潜在客户眼球，也提高了商城的部分销量，但对于一个要稳步扩展客户，实现稳定增长的京东来说还是要用战略的眼光来组织系统的整合营销传播，如针对大学生用户可以细分市场做出结合“ DIY ”节、“音乐节”赞助“校园个手大赛”等市场活动，扩大京东的知名度来挖掘潜在的市场。
　　京东商城网络营销策略分析篇二
　　网络营销宏观环境分析

　　1. 政治法律环境影响

　　营销管理者应密切注意市场环境的变化，各地区或各国营销环境的差别主要表现在下列几个方面：

　　(1)各地政府政策管制上的差别。其主要表现在各地政府对商业活动所制定的法令条规互不相同，相应地对商品推销的限制也不同。

　　(2)各地经济发展程度不同。经济发展程度不同常常造成各地市场消费习惯的差异，这些差异将使营销人员在不同的市场导致不同的推销方式。

　　(3) 各地的地理因素及人口分布不同。

　　(4) 各地 文化 传统的差异。这种文化传统的差别会导致各地市场具有不同市场形态。

　　(5) 各地语言或文字上的差异。这种差异在推销实务中成为跨国促销活动的主要障碍之一。 这就要求营销人员要有精确的语言表达能力。商品的特性要求同当地的惯用语来表达，才能较快地被当地所接受。

　　企业营销策略与某一特定市场环境相配合的时间往往是短暂的，因为市场环境复杂多变，策略要随环境的变化而相应改变，不能固步自封。

　　分析市场环境的目的，在于寻求销售机会和避免环境威胁，争取主动。无论市场竞争怎么激烈和白热化，机会和危机往往同时并存。经营者的任务就在于抓住机会，克服危机，使用各种策略 措施 ，迎解市场难题，占领市场，市场环境的变化是不断造成新的机会和危机，这种变化有些是缓慢的，可以预测的;有些是急剧的，难以预测的。

　　各行业之间所处环境也不尽相同，按其变化的速度可分为三类。

　　(1) 稳定的环境，如许多食品的市场环境是稳定的，基本上与人口变化成正比;

　　(2)缓变的环境，款式多样的爬山车和女式自行车逐渐取代六、七十年代的大、黑、土款式的旧款自行车。可以预测，多数企业能有条不絮地适应这种环境变化;

　　(3) 急变的环境，而上例说的化工原料价格变动则是急剧的，令许多企业措手不及，损失严重。

　　同一环境变化对不同行业的影响也不同，它可能对某些企业或行业造成危机时，同时又带给另一些行业或企业提供机会。上说三种变化环境从做好 市场调查 分析、预测和对策实施时，企业受威胁的机会就会减低。从某个角度说，三种变化并非是既定不变的，同行的竞争都会使行业之间产生剧变，谋取市场突破口，找出利润新增高点。

　　企业的 市场营销 环境可分为微观环境和宏观环境两大类。微观环境因素包括：企业、供应商、营销中间商、顾客、竞争者和公众。宏观环境因素包括：人口环境、经济环境、自然环境、技术环境、政治环境和文化环境六大部分。所有的微观环境因素都要受到宏观环境的影响和制约。由于企业的规模大小有所不同。行业间受的影响也有很大区别。

　　2. 人口环境影响

　　2011年7月19日，中国互联网络信息中心(CNNIC)在京发布了《第28次中国互联网络发展状况统计 报告 》(以下简称《报告》)。

　　《报告》显示，截至2011年6月底，中国网民规模达到4.85亿，较2010年底增加2770万人，增幅仅为6.1%，网民规模增长减缓;最引人注目的是，在大部分娱乐类应用使用率有所下滑，商务类应用呈平缓上升的同时，微博用户数量以高达208.9%的增幅，从2010年底的6311万爆发增长到1.95亿，成为用户增长最快的互联网应用模式。

　　网民规模突破4.85亿 网民增长速度减缓

　　《报告》显示，截至2011年6月，中国网民规模达到4.85亿，较2010年底增加2770万人;互联网普及率攀升至36.2%，较2010年提高1.9个百分点。我国手机网民规模为3.18亿，较2010年底增加了1494万人。手机网民在总体网民中的比例达65.5%，成为中国网民的重要组成部分。

　　我国网民总数持续攀升，但是增长速度明显减缓。《报告》显示，2011年上半年我国网民数量增加了2770万人，增幅仅为6.1%，增长的绝对数量小于去年同期的3600万(2010年上半年)。从2010年开始，网民增长率就进入慢行通道，当前表现出更为明显的减缓态势。

　　3. 经济环境影响

　　日前，中国互联网络信息中心(CNNIC)发布了《中国B2C垂直商品网络购物用户行为研究报告》(以下简称《报告》)。报告显示，2010年，我国B2C网购用户数量达到9936万人，占整体网购用户的61.9%。服装、图书和3C产品是用户在B2C购物网站上购买最多的商品。有51.1%的用户在B2C购物网站购买服装鞋帽，32.4%的用户购买图书音像制品，22.2%的用户购买3C产品。

　　用户在B2C购物网站人均年消费金额为2049元，占整体网购用户人均年网购金额的62.9%。其中，用户在B2C网站购买家用电器的花费最多，人均年消费金额达到 3101元;其次是3C产品，用户人均年消费2605元;母婴用品、服装和图书类商品人均年网购金额分别为1328元，779元和367元。B2C用户网购行为较整体网购用户更为频繁。2010年，B2C网购用户半年平均网购次数达到12次。

　　B2C购物网站中，淘宝商城的用户渗透率最高，有63.4%的B2C网购用户使用淘宝商城;其次是当当网，用户渗透率为20.8%;第三是卓越网，用户渗透率为11.9%;京东商城用户渗透率达到10.5%。大部分B2C网购用户只在一个购物网站购买某一类商品，少数用户在两个以上购物网站购买同一品类商品。

　　CNNIC《报告》显示，服装、图书、3C、家电和母婴产品是目前发展较突出的几类垂直B2C市场，从这几个垂直B2C商品门类用户属性特征上看，差异较为明显：

　　(1)从性别差异上看，3C和家电B2C网购用户中的男性群体较多，而图书类和母婴产品网购用户中女性居多。

　　(2)从用户年龄分布来，服装B2C网购用户最为年轻化，3C和图书B2C网购用户年轻化程度次之，母婴和家电网购用户中高龄群体相对较多。

　　(3)从用户学历层次上看，服装B2C网购用户学历相对最低，用户学历层次相对最高的是图书网购用户。

　　(4)从用户职业分布上看，学生用户在服装和图书B2C网购上相对较活跃，党政机关事业单位用户对母婴用品购买更加偏爱，个体户和自由职业者在家电B2C网购上更活跃，企业用户在各垂直门类商品购买上都相对突出。

　　4. 科技环境影响

　　国内IT企业在核心技术能力上呈现两个特点:一是计算机的生产基本采用代工生产的方式，国内IT企业缺乏对计算机产品的研发和设计能力;二是在关键技术、专利和标准方面受制于美、日、欧盟等发达国家的大企业，对全球IT产业巨头的依赖程度非常高。可喜的是国内的IT企业正在为打造自己的核心技术进行努力，2004年3月，闪联标准《信息设备资源共享协调服务协议标准1.0版》正式提交到信息产业部，行业标准即将出台。“闪联”标准组成立的目的，就是希望通过“关联应用”等技术，整合消费者所拥有的各种电子设备，实现广电网、因特网和移动网的三网协同应用，“闪联”的出现，依托学术界和产业界共同打造的核心技术基础，为中国的企业研发推广下一代家电IT设备抢先占领了一块重要阵地。
　　京东商城网络营销策略分析篇三
　　1. 企业内部环境分析

　　(1) 产品特性

　　京东网上商城在线销售商品包括家用电器、手机数码、电脑商品及日用百货四大类超过3.6万种商品。目前京东网上商城拥有超过350万的注册用户，日订单处理量突破20000单，日均PV超过1000万。京东网上商城已经成为中国消费者选购3C产品的重要途径。

　　(2) 财务状况

　　360buy京东商城自2004年初登陆电子商务领域以来，专注于该领域的长足发展，凭借在3C领域的深厚积淀，秉承“先人后企”的发展理念，奉行“合作、诚信、交友”的经营理念，先后组建了上海及广州全资子公司，富有战略远见地将华北、华东和华南三点连成一线，使全国大部分地区都覆盖在360buy京东商城的物流配送网络之下;同时不断加强和充实公司的技术实力，改进并完善售后服务、物流配送及市场推广等各方面的软、硬件设施和服务条件。

　　根据战略规划，360buy京东商城将组建以北京、上海、广州和成都为中心的四大物流平台，以期能为全国用户提供更加快捷的配送服务，进一步深化和拓展公司的业务空间。 2009年1月12日获得来自今日资本、雄牛资本以及亚洲著名投资银行家梁伯韬的私人公司共计2100万美元的联合注资。2010年，京东商城获最新一轮1.5亿美元的融资。

　　(3) 企业领导人对待网络营销的态度

　　刘强东，大局观好，执行力强，既讲原则又很灵活。他不喜欢公关，但当他发现品牌的威力和营销的影响后，他能迅速调整自己，不因个人好恶耽误公司发展;而且他比较喜欢用户体验，经常看用户体验、回信，这些掌握得很好。

　　(4) 企业内部网络营销资源的拥有和利用状况

　　2. 企业外部竞争环境分析(其竞争对手分析)

　　目前挡在京东身前的是电商行业中的巨无霸——淘宝商城。淘宝商城如同一只凶猛的拦路

　　虎，凭借着由淘宝集市不断积累的用户优势，在市场中遥遥领先于任何一家电商企业。对于京东来说，短期内并不能超越淘宝商城，但自身拥有的份额短期内也不会被淘宝商城压制。 相比淘宝商城(平均关注度90000)，京东商城(平均关注度10000)在用户关注度还略胜一筹，并且关注人群中，购买力不容小觑的30-39岁之间人群对京东的关注度高于对淘宝商城的关注度，在这一点上，京东还是有一定优势存在。

　　下表是京东商城和淘宝商城的一个比较：

　　3. 消费群体的需求环境分析

　　京东的目标客户从总体上网上购物比较活跃的网民，主要是计算机、通信、和消费类电子产品的主流消费人群，并致力于培养忠实的客户群体。根据不同的用户特点大致可分为一下四个主要客户群:

　　(1)从需求的角度

　　京东的主要客户是计算机、通讯产品、新型数码产品、娱乐类电子产品和家用电器等等的主流消费人群或企业消费用户。

　　(2)从年龄的角度

　　京东的主要顾客为18—35岁之间的人群，与此同时，京东商城在线营销的客户除了针对企业用户外，大部分的个人用户为25—35岁的白领阶层，这一类人不仅消费欲望强，而且消费能力也很好，一旦他们成为其忠实客户，可以给京东带来更多的经济效益。

　　(3) 从性别的角度

　　京东商城的目标客户主要是男性消费者，而世界杯期间的电视观众中70%以上都是男性观众，这很符合京东网上商城的传播目标。

　　(4) 从职业的角度

　　京东的主要顾客是公司白领、公务人员、事业单位员工、在校大学生和其他有稳定收入的网络 爱好 者但又没有足够时间上街购物的消费人群。而在其中每年走出校门的600万大学生群体则又是京东的一个重点市场。

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效率与品质的取舍——京东到家产品分析报告

一、前言

1.1此次产品分析的目的

本文试图通过对京东到家的版本迭代历程分析、用户分析、功能分析、运营分析以及数据表现来阐述以下几个问题：

（1）京东到家的产品定位？（商业模式/盈利模式/目标人群）

（2）京东到家产品设计及运营中有哪些特点？

（3）京东到家以后的迭代方向？

本文所有数据均来自于互联网，由于数据来源有限及个人能力所限，观点仅作参考。

1.2此次产品分析的环境

（1）产品名：京东到家

（2）体验版本：4.5.0

（3）体验日期：2017年8月24日

（4）体验机型：坚果pro

二、产品定位及运营

产品定位主要围绕以下几个方面展开：

2.1产品概述及发展历程

2.2 生鲜电商市场现状

2.3 用户群体分析

2.4 产品理念

2.5 商业模式

2.1产品概述与发展历程

2.1.1京东到家概述

京东到家是京东集团基于传统 B2C 业务模式向更高频次商品服务领域（主要是超市生鲜、鲜花烘焙、药品等）衍生发展出全新的商业模式，是京东2015 年重点打造的 O2O 生活服务平台，是基于传统 B2C 模式向 更高频 领域的重要提升。

它既基于京东物流体系和物流管理优势、同时在共享经济风行的推动下依托“互联网+”技术大力发展“众包物流”，整合各类 O2O 生活类目，向消费者提供生鲜及超市产品的配送，并基于 LBS 定位实现 1 小时内快速送达，打造生活服务一体化应用平台。京东到家提供几类到家服务，分别是超市便利，新鲜果蔬，零食小吃，鲜花烘培，和医药健康等，已覆盖包括北京、上海、广州、深圳、南京、天津、武汉、宁波、成都、西安、重庆等一二线城市。（来自百度百科）

2.1.2京东到家发展历程

（1）版本迭代

1.0.1 微信端，只支持望京地区

1.5.0 订单跟踪、商品评价功能上线；更多样的促销方式上线；新增行业频道，可了解最新活动；结算页交互设计更新。（交互体验/流程升级，活动内容上线）

1.5.1 优化登录、地址等细节；新活动上线。

2.3.0 新增红包分享、优惠合集；限时功能优化，可查看店铺名称。

2.4.0 门店主页显示即时的活动，显示商家的资质；结算页面改版。

2.5.0 门店主页视觉优化；购物车/结算页优化；修复遗留问题，增强稳定性。

3.0.0 首页改版，更突出门店；门店列表视觉升级；可在店内（线下）选购；售后服务上线。

3.1.0 提前备注上线，应对缺货情况；预计送达上线；地图上线，配送路径更直观。

3.3.0 购物车体验优化；首页自动定位上线；添加短信验证码登陆。

3.4.0 好友邀请机制上线，好友下单获返现；商品/店铺支持分享；前一天下班下单，第二天店铺营业即开始送货；支付界面改版。

3.5.0 定位功能优化；秒杀活动页改版（取消多余时段展示）；促销商品在点击后跳转至门店促销列表；搜索结、首页中门店列表优化；包装费信息说明展示；商品详情页改版；售后批量添加商品提交售后单上线；订单号支持快速复制到剪贴板；客服系统升级；评论系统升级。

3.7.0 门店页面举报商家、勋章、展示评价；可投诉配送员；关注店面可获该店面粉丝优惠券。

4.1.0 评价功能完善；门店列表样式调整；增加促销与退款的类型；实时计算预计送达时间；在搜索中突出用户已关注的门店；支持打赏配送员。

4.4.0 搜索功能优化；积分体系优化；结算页面再改版；稳定性修复。

4.5.0 个人中心改版；收银台改版；售后入口流程优化；

从上面的迭代列表简介，可以看出：从版本京东到家 2.4.0 开始逐步的突出用户附近的店铺在产品中的比重，希望尽可能发挥京东物流的优势，调动用户周边的服务资源，以最快的速度把用户想要的商品送到用户手上。

另外，京东到家的迭代中，京东多次更改了结算界面的交互。2.X 针对京东到家门店这一个页面进行了很多迭代。3.5.0 版本针对单一种类多频次的商品京东到家上线了相应的功能。4.X 围绕售后进行了一些迭代。

从图1京东到家各个版本在app store的排名和图2的评论数，可以知道：

（1）在 2.3.0 版本（新增红包分享、优惠合集；限时功能优化，可查看店铺名称）后app store评论数与好评数都增加很多。

（2）在 2.3.0（新增红包分享、优惠合集；限时功能优化，可查看店铺名称），4.2.0（评价功能完善；门店列表样式调整；增加促销与退款的类型；实时计算预计送达时间；在搜索中突出用户已关注的门店；支持打赏配送员）4.4.0（搜索功能优化；积分体系优化；结算页面再改版；稳定性修复）这三个版本的正面评论数都增加了很多。

（3）另外，在 2016 年 10 月 20 日京东“宅购节”的活动在当时带来了不错的活跃度与评论数（但是在活动结束后，这两项指数瞬间都掉了下去）。

在百度指数中从版本 1.0 到现在，出现的几个搜索指数峰值中的事件里，四个有两个是关于京东到家与著名的食品或者超市品牌合作的消息（分别是稻香村，永辉超市），有一个是前面提到的2016年10月20日京东“宅购节”的活动，以及一条“京东到家从明起首日开始用无人机送货的消息”（这条相对其他是搜索指数相对最低的一条）。

2.2 生鲜电商市场现状

因为在京东到家的整个业务体系中，生鲜种类是频繁重复购买率最高且 60% 的用户会在购买生鲜的同时交叉购买其他零售商品，是最能引流的种类也是在京东到家中的用户群体里最突出的消费需求，所以在市场分析中，主要分析的就是现如今生鲜电商市场的现状。

在波士顿咨询公司（BCG）与阿里研究院《中国生鲜消费趋势报告：新时代生鲜市场制胜之道》一文中提到，从 2012 年起到 2016 年，中国的生鲜电商市场从 40 亿人民币涨到了 950 亿。目前有7%的城镇生鲜消费发生在线上。而价格显然不是消费者网购生鲜的主要动因，丰富、新奇的产品种类以及便利推动着线上的生鲜消费。

《中国生鲜消费趋势报告：新时代生鲜市场制胜之道》一文中还提到，生鲜相对其他的超市品类，是消费者进行消费升级意愿最高的品类。（63% 的消费者希望买到更好的生鲜产品，而其他品类中消费者有这意愿的平均只有 42%）生鲜消费者不仅仅追求的是更优质的产品，同时他们也要求值得信赖的产品与服务以及创新的生活解决方案。

而在 2017 年的今天，生鲜电商市场离“生鲜元年” 2015 年两年过去了，在生鲜电商市场中，仍然没有一家拥有绝对的主导地位。而在 2016 年上半年拿到融资的 170 家电商之中生鲜电商企业只有 21 家，占比最少。很明显，此时，生鲜电商市场已经开始门槛提高，进入洗牌阶段。

在生鲜电商的分类中，除了京东到家所在的 O2O 模式。有以天猫为代表的综合平台，有以中粮我买网为代表的 B2F/F2C，以菜篮网为代表的C2B/B2C 以及以链菜为代表的 B2B 的模式。

而在未来，生鲜市场依然潜力巨大，根据 199IT 的《2016 年中国生鲜行业研究报告》中称。在 2018 年，生鲜市场依然会保有 53% 左右的增长率，而市场交易规格将达到 2000 亿元人民币以上。而在在波士顿咨询公司（BCG）与阿里研究院的《中国生鲜消费趋势报告：新时代生鲜市场制胜之道》中称，到 2020 年中国的线上生鲜消费将占城镇生鲜总消费的 15%-25%。

2.3 京东到家用户群体分析

2.3.1京东到家目标用户群体分析

京东到家的特点主要是倾向于在高频购买领域中（生鲜、鲜花、药品等），利用用户3公里半径内的商家资源依靠京东高效的物流进行 1 小时内的配送。还是以生鲜为例，高频购买生鲜的群体是25往后的有家庭，有小孩，经常在家吃饭的人群。他们可以在下班前下单，到家便可收到所订的商品，节约了逛超市的时间，可以更多的休息，陪伴家人。而不是所谓的“懒人”：如果因为懒不想逛超市，为什么不直接点外卖？

从图 4 中可以看出在百度上搜索京东到家的人群主要还是分布在一二线城市之中，在图5中可以看出 30-39 岁的人群是搜索的主力。而于男女比例来说，男性为59%而女性为 41%。

从上总结，我认为京东到家的目标用户还是在一二线城市中，30-39岁的 80 后，他们有家庭，有小孩，会经常在家里吃饭，收入水平至少是中等水平。

2.3.2用户分层及特点

京东到家的用户大概可以分成这么几类：超市商店店主，富裕家庭用户，80/90 后白领，网购经验丰富的消费者。据波士顿波士顿咨询公司（BCG）与阿里研究院的报告里指出，到 2020 年，会有三成的富裕家庭在网上购买生鲜。而现在在线下渠道购买水果，蔬菜等种类商品的消费者平均年龄为 45 岁，在线上购买这些商品的用户年龄则为 31 岁。第三，具有 5 年以上的线上消费经验的消费者，会开始大量在网上消费生鲜，他们在线上的消费占整体消费市场的三成多。

因为京东到家从头到尾始终强调的都是及时性与品质的结合。这些用户的典型使用场景可能是上班：累了一天，不想逛菜市场，不想提东西。在下班回家路上向应用提交自己要买晚饭食材的需求；和女友亲热发现没有避孕套又不想出去买回来破坏氛围；准备家宴，需要数量和质量都要行的食材，直接在京东到家上下单送到家。

2.4产品理念

（1）1小时新鲜到家，超市生鲜送到家——强调效率，核心卖点

（2）品质生活极速送达，有品质有态度会讲究——效率与品质的结合

（3）万千商品一键拥有，商品来自周围三公里内知名超市——强调效率，核心卖点

（4）让生活轻松一点，不排队不庸碌会生活——用户诉求

2.5商业模式

京东到家与其他很多生鲜电商产品不同的是，京东到家充分利用了现有的商店和超市的资源，由此无需自建仓库，对于生鲜的品质问题京东到家也只需起到一个监督的角色，节省了很多花费。而在京东到家与众包平台达达合并以后，结合京东到家“ 3 公里内资源配送”的方式，相比其他的生鲜电商品牌，京东到家拥有巨大的效率上的优势，是目前唯一一家可以基本上满足“下单一小时内送货到家”的生鲜电商平台。

2.5.1京东到家商业画布

上图是京东到家的商业画布，详细展示了关于京东到家的商业模式各个部分的概述。总的来说，京东到家是一款 O2O 商超产品，主要以丰富的返利优惠引导消费者向高频次收入低利润的生鲜产品下单从而培养消费者的消费习惯，最终为其他利润更多的商品引流，实现盈利。

相比其他 O2O 生鲜产品京东到家有效率和品牌这两个大的优势，与达达合并让京东到家的商品可以专线配送，这也是为什么市面上目前只有京东到家可以保证“一小时送货”。另外，相对其他的 O2O 生鲜产品，京东到家的品牌优势很明显，消费者对京东这个品牌所代表的品质和送货效率都是有一定的认同度的。

三、产品设计

本部分主要就京东到家京东到家的App的核心功能的用户体验体验来进行分析，主要分三个方面：信息设计、核心业务主流程、交互设计。

3.1核心任务流程图

3.2 信息&交互设计

3.2.1店铺详情

1.红包图标不同店铺不统一；2.收起页面的控件位置应该与打开的控件位置相同

3.2.2购物车

1.不具备点击功能东西设计的太像按钮却无法点击；2.在购物车内的商品没有任何文字信息

3.2.3特别情况下的交互设计

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四、总结与建议

总的来说，京东到家无论在产品整体气质，还是在产品细节打磨方面已较为成熟，但是在这些方面又是有些小问题的。本部分主要就产品定位和产品以后可能的迭代方向作以总结。

4.1迭代方向

4.1.1供应商超选择

使用生鲜O2O的这群消费者根据调查是消费升级意愿最高的。京东到家把商品范围显示在3公里内往往使显示出的商品无论是品质或者丰富度都不足够满足用户的需求。在我的京东到家上，只有一家大型超市永辉超市，但是它接受的订单数居然是同类第二名的10倍。这说明花附加的物流费，更多的时间却无法购买到品质更高的产品,是吸引不了消费者的。因为京东到家把3公里内大量的同质化的小商超显示出来，这意味着京东到家最大的竞争者变成了离用户家最近，5分钟就可以到的小区商超。而效率上而言，京东到家是永远不可能超过小区里的小商超的。

于是我认为，京东到家在商品提供者的选择上应比现在更倾向代表品质保证的大型综合型商超和垂直领域的专卖店才是最能满足用户需求的。甚至，京东到家还可以与宜家这一类远离城区，不方便经常去消费的巨型商场合作。

另一点，因为3公里内的资源有限，产品的日常运营上也会受到影响，比如我在七夕节这一天在京东到家上都没有看见非常详细的七夕节主题策划（有，但是因为要考虑一些地方商品丰富度不够，只有一些有限种类的打折优惠，无法做的特别好）。

4.1.2交互设计

现有的购物车与订单这两个TAB完全可以合并，购物车这一部分经常会是空的状态，购物车存在主要是在用户方便了解自己购物商品的信息。在有优惠的时候用户可以也通过购物车了解自己是否满足优惠条件。而订单这个TAB在生鲜高频次重复购买购这个特点里更多的是方便下次下单时节约时间，提升效率。

而京东到家现在的购物车这界面面的设计是有问题的。进入这个页面后做任何操作都要重新跳回原来店铺的界面，所选商品的总价等信息在这个界面也是没有的。这样，购物车这个TAB起的作用就很小了（如下图）。而在这样的情况下，一个非常常见的使用场景（用户在重新购买之前购买过的商品的基础上再添加几项新的商品）的操作会来回多次切换这两个TAB，使整个流程变得复杂。因此，把这两个TAB合并为一个TAB是合理的。

而如果把购物车与订单这两个TAB合并，补全必要的信息，这样会帮助用户更好的做出购物的选择。减少了用户操作繁琐程度。（如下图）