辽阳论文发表

辽阳论文发表

　纵观近年来辽阳公路建设发展历程，走过了一条不平凡的发展之路，实现了从“落后”到“先进”的精彩嬗变。

　　辽阳公路建设彻底甩掉了在全省落后的“帽子”，不仅实现了3年内赶上全省平均水平的目标，部分公路指标已跻身全省先进行列。2007、2008、2009连续3年被省交通厅评为“公路建设文明市”。

　　如今，在美丽的襄平大地上，一条条宽阔、平坦、整洁、绿意浓浓的干线公路如长龙、似蛛网，不断延伸到城镇和乡村，成为辽阳市城乡一道靓丽的风景线。路通财旺，路畅业兴。纵横便捷的公路交通网成为辽阳市不断延伸的经济大动脉，为辽阳市经济发展不断输送新鲜的能源和血液。

　　抢抓机遇　 奋战“十一五”

　　“十五”末期，辽阳市公路由于受超期服役和超限运输影响，加之辽阳地处辽宁省中心地带，交通流量大，使得辽阳公路的服务能力和水平远远落后于全省平均水平。按当时省交通厅的说法，“辽阳的公路发展水平，较全省平均水平落后5年，较省先进水平落后10年。”

　　省交通厅、省公路局对辽阳市的公路建设工作给予了极大的支持与关注，省交通厅、省公路局破例同意辽阳市超计划实施许多工程项目。“十一五”期间，辽阳市共完成公路建设总投资20.1亿元，是“十五”的2.8倍，其中省以上补贴投资10.1亿元，是“十一五”原计划的2.97倍，地方配套资金10亿元。辽阳市高标准地完成了城市东环路、南环路、辽阳南出口的新建工程。完成了繁荣路、振兴路、辽凤线、沈环线和沈营线升级改造，缓解了过境车辆对城区交通造成的压力，减少了污染，更扩展了城市发展空间，使辽阳城区面积向东、向南扩展了近30平方公里，带动了沿路经济发展、土地的升值和房地产开发，为辽阳市特大型城市建设提供了强有力的交通支撑。

　　“十一五”是辽阳市公路建设史上波澜壮阔，大发展、大跨越的时期。

　　为了尽快摆脱辽阳公路的落后面貌，辽阳市交通战线干部职工团结一心，努力拼搏，真抓实干，以完善路网结构、全面提升公路综合服务和保障能力为出发点和落脚点，加快辽阳公路网改造，不断强化行业管理，全面提升公路服务水平，超额完成了“十一五”的公路工作任务，公路建设取得重大成就。 5年间，辽阳市较好地完成了连鞍线、小小线、辽官线、腾于线、西土线等县级以上公路的改扩建和大中修任务。共完成县级以上公路建设省补贴投资83857万元,完成路基改造349.4公里，黑色路面新、改建、大中修802.3公里，新、改建桥梁120座3011米，分别是“十一五”原计划的244%、261%、114%和265%。用3年时间完成了贯穿辽阳80公里的本辽辽高速公路建设任务。辽阳市还紧紧抓住新农村建设的机遇，用好用足国家、省、市有关农村公路建设的投资政策，加快农村公路建设步伐，于2008年年底实现了全市所有行政村通油路的目标。

　　经过几年的长足发展，辽阳市县级以上公路得到了高标准的改建和大中修，路面平整度和行车环境都比以往有了较大幅度的提升，从市中心区到偏远地区的1小时经济圈已基本形成。全市公路建设全面提速，路网功能进一步完善，服务水平明显提高，有效改善了全市城乡的交通条件，在为社会主义新农村建设提供坚实基础的同时，人民群众对交通公路工作的满意度有了显著提高。

　　辽阳对外的出口路已经全部打通。去往本溪的连山关、下马唐出口的打通，实现了辽阳市多年的夙愿。同时，通往沈阳、辽中、海城、岫岩的各大道路出口也全部贯通，辽阳与周边城市和地区的道路通行保障能力大幅增强，过去车多路少、交通拥堵的状况被彻底改变，真正实现了区域间的快速直通。

　　延续辉煌　 再战“十二五”

　　“十二五”开局之年，辽阳市再接再厉，奋勇向前，再上新台阶。今年，全市共完成公路建设工程340.8公里，总投资约3.25亿元。其中，完成了小小线、沈营线灯塔外环、沈环线、黑大线等县级以上公路新建、改建、大中修工程166.6公里，省直接投资2.2亿元，地方配套约5000万元；完成乡村公路新建、大中修174.2公里，省直接投资1810.7万元，地方配套3738.7万元。圆满完成了今年公路工程建设任务，进一步提升了全市公路路况水平，实现了“十二五”的良好开局。

　　打造公路建设优质工程、阳光工程一直是辽阳市公路建设的“重头戏”。近年来，辽阳市对所有公路改扩建、大中修工程都面向社会，实行公开招投标，并邀请纪检监察部门和市检察院的领导参加，对招投标的全过程进行跟踪监督，确保招投标工作的公开透明。狠抓公路工程质量监督，坚持进度服从质量的原则，全面加强质量管理。按照工程精细化管理的要求，强化施工过程中的质量控制，严格控制工程转序、施工工艺等关键环节，积极推行规范化、标准化、精细化施工，把工程质量控制的具体措施真正落实到每道工序和每个环节，做到质量缺陷“零容忍”、“零传递”，并进一步推广和应用橡胶沥青、胶粉改性沥青、冷热再生、冲击压实等新材料、新工艺、新技术，提高工程建设质量。

　　目前，辽阳市公路总里程已达3093.586公里，其中:国道1条51.825公里，省道6条349.568公里，县道26条535.352公里，乡道185条1109.211公里，专用公路8条57.854公里，村级公路422条989.776公里。全市“四横四纵”的公路路网格局已基本形成，路网容量明显提升，公路的安全性、便捷性和舒适性得到极大改善，通行能力和服务水平显著增强。

论文怎么发表

论文发表、投稿的流程如下：

一、投稿：

投稿是指论文发表人员选择好投稿期刊之后，我们再通过邮箱、在线投稿窗口、QQ或者微信等方式将自己的论文稿件发送给编辑就好了。

二、审核（也俗称为审稿）：

投稿之后，编辑会按照投稿的先后顺序对论文进行一个审稿过程，有的期刊杂志是会收取审稿费的，如果我们发表论文需要加急发表的话，是需要在投稿时标注清楚的，这个可能会产生加急费用。审稿环节是整个论文发表过程中耗时最长的，它可以说影响了论文发表周期的长短，只因为论文审稿可能会反复进行。

三、审稿结果：

审稿结果主要介绍通过审稿并被录用了的论文。通过杂志社论文三审的论文，杂志社会下发录用通知书，并注明好预安排在某年某期发表此篇论文，之所以是预安排，是因为还需要交纳版面费。

四、交费：

交费就主要指的是版面费了，在我们交纳费用之后，论文才会正式进入安排刊期出版的流程。

五、安排发表：

费用到位之后，便可以安排刊期了，并按照日期出版见刊。而少部分论文的发表可能会被延期，这样的现象也属于正常情况，原因就比如有人安排加急类似之类的问题。

六、寄送样刊：

论文见刊之后，杂志社会给作者寄送一本样刊的，是作为用途上交的材料。到此整个的论文发表流程就基本结束了。

辽阳自考本科毕业论文有哪些写作要求？

自考毕业论文成绩可以采用五种等级记分制评定，由校答辩委员会根据各系答辩小组的评分，最终确定评分等级。自考毕业论文的考试成绩一般是分成：优、良好、中等、及格、不及格这五个级别，与百分制相比较，90分及以上为优秀，89~80分为良好，79~70分为中等，69~60分为及格，59分及以下分数为不及格。
辽阳自考本科论文写作要求
1、考生应准守诚信科学、诚信论文的规则，严禁论文剽窃、抄袭等行为，一旦发现，论文成绩为零，并根据相关规定对论文作者进行严肃处理。
2、论文选题应紧密基础教育课程改革、基础教育素质教育主题展开研究，应有一定的新颖性。
3、论文必须做到理论联系实际。论文形式可以是基础教育学科教学或管理的专题研究等。
4、论文应做到结构规范，方法科学、合理，观点鲜明，阐述准确、清晰，并有一定的创造性。
6、毕业论文应在导师指导下，由考生本人按时独立完成。

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如何发表论文

论文发表，一个是可以直接投稿杂志社，一个是可以通过论文代理机构。费用方面，杂志社肯定要比代理便宜。因为，杂志社只是收取非常小部分的版面费。而代理方面，收取的比较多。时间方面，杂志社的编辑一般很少自己采集稿件。毕竟，每个编辑其实都会跟很多代理合作。他们会直接从代理方面得到稿件，并且从中抽取部分好处费。

发表论文的整个流程，简单概括就是：定稿-选择期刊-审核-通过/返修-支付费用-定版-排版校对-印刷-出刊邮寄-上传数据库。接下来按照步骤详细说说每个发表环节以及注意事项。定稿：其实就是写论文，这个我也不是专业的，所以不多说，仅从发表的角度简单说几句。关于论文主题：如果你的文章是准备用来发表的，尤其是准备投稿普刊，那么有些选题千万不要碰，比如港ao台、疫情、涉党涉政、宗教、神学、封jian迷xin、校园bao力等等，不要问为什么，这类主题写了大概率发表不出去！即便有收的，审核也严格，论文内容不能有不适合刊登的点。总之，发表论文不要只知道埋头苦写，动笔之前先去问问某个主题能不能发、好不好发，不能发、不好发就尽量不要写。