宝钢论文发表

宝钢论文发表

众所周知，钢铁企业是重能耗重污染企业，随着它的日益不断发展，人们对环境保护的呼声也随之增加和提高。下文是我为大家整理的关于钢铁企业环保论文的内容，欢迎大家阅读参考!

浅谈钢铁企业环保综合治理分析

摘要：结合工作实际和钢铁业的大背景，阐述了我国钢铁企业在当下的环保现状，在此基础上论述了加强环保的有力 措施 ，最后简述了我国钢铁企业在环保方面未来发展方向。仅供同行参考。

关键词：钢铁企业;环境保护;绿色发展;管理措施;发展方向

众所周知，钢铁企业是重能耗重污染企业，随着它的日益不断发展，人们对环境保护的呼声也随之增加和提高。这就促使着钢铁等诸多传统“三高”行业中的绿色调控力度也在增加。比如说钢铁企业不得不通过技术改造、环保搬迁、上马新设备等手段达到各项监管要求。但在烧结脱硫、二恶英减排等一些列“绿色”调控的压力下，企业的环保成本正不断加大。如何才能找到一套行之有效的措施来治理钢铁企业在环保方面的各项开支，增加企业自身利润的提升，这队钢铁企业来说显得尤为重要。

1.钢铁企业环保治理工作现状

在我国，钢铁企业是以治理“三废”为内容，以达标排放为目标，以综合治理为手段，即是以烟尘治理、污水治理、废渣治理与利用、排放达标与厂区绿化为内涵。但在实际生产中，我们知道，虽然一小部分尾矿砂和一部分炉渣、尘泥已经能够回收利用，但研发它们的再循环利用技术仍然要继续深入。

据权威资料不完全统计，在我国现在钢铁产量为5.5亿-6亿吨/年，能耗3.5亿-4亿吨标煤/年，仅钢渣和高炉炉渣余热(放散蒸汽)折合标煤约2000万吨/年。我国钢铁企业余热资源回收率只有仅达25.8%，大量低品质余热资源未得到有效利用。按余热资源的品质统计，高温余热回收率为44.4%;中温余热回收率为30.2%。

就笔者所从事的实际工作分析，目前我国钢铁企业在各自的环境保护方面基本上存在着这样的三个差距：以时间为节点，从20世纪90年代开始，我国各政策逐步重视钢铁企业环境保护，而在20世纪90年代中期，在我国局部范围内基本实现了三个转变，第一个就是从末端治理向全过程控制转变;第二个从单纯浓度控制向浓度与总量控制相结合转变;第三个从分散治理向分散与集中相结合转变，并开始了清洁生产试点工作。

据笔者所了解，在我们国家在资金投入上，我国环保投入每年都在增加，但与发达国家相比钢铁企业每年环保投入占GDP的2.5%来说，在投入数量和治理力度上还有相当大的差距，有很长的路要走。

2钢铁企业环保治理强效措施

基于上文的分析论述，和目前我国钢铁企业污染的严重性，迫使着钢铁企业在抓生产效益的同时，更需要狠抓环境污染治理，要走以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳经济发展模式，来不断提升自身核心竞争力。 文章 总结 了钢铁企业采取的一些行之有效的做法，具体行文如下：

2.1钢铁企业要不断增强环保意识，实现绿色化生产。作为钢铁企业来说，在不断提高自身产能的情况下，要让企业工作人员不断增加环保意识，加强环保方面有关专业知识的培训和普及。在企业内部要将IS01400l认证环境评价、年度环境 报告 纳入企业的评价体系中，也可作为员工年度考核的指标之一。

总之，我国的钢铁企业一方面在做经济效益的同时，另一方面也要做社会效益。

2.2钢铁企业要健全环境监管长效机制。

在这笔者建议环境检测监督部门，平时要将钢铁企业作为重点监管对象，督促企业完善各项管理制度，不断加强设备管理、内部管理，保持污染防治设施的正常运行，更要严厉查处钢铁企业擅自拆除、停运、闲置或不正常使用污染防治设施的环境违法行为。对不能达标排放的企业由当地环保部门责令限期治理，促使各钢铁企业排放的污染物稳定达标。

2.3钢铁企业要不断加强自身技术改造。

除了软件基础设施需要改善外，还要不断增强硬件设施的技术改造。在此，笔者建议钢铁企业要普及、推广一批比较成熟的节能环保技术，在这我们可以举例来加以说明，就拿垃圾焚烧炉等与社会友好的废弃物处理技术等等，通过这些技术来实现低能耗、少物耗。除此之外，还可以投资开发一些有效的绿色化技术，进一步不断完善钢铁生产企业的绿色化制造流程。

2.4钢铁企业要“转型”。

权威资料显示，目前，我国有46家钢铁企业分布在各省会和大中型城市。就是这种特殊的地理位置限制了钢铁企业自身发展，更给城市环境带来压力。在国家有关部门大力倡导节能环保的今天，钢铁企业的环保搬迁已是大势所趋，这对我国钢铁产业布局调整都将起到一定的借鉴作用。

2.5钢铁企业要不断构建循环经济产业链。

这对钢铁企业来说是一个大胆式的尝试，也是一个新型的解决环保的 方法 。这种方式可以开发各种行业间的能量流动和物质循环流程，实现生产资源的链式循环。

在这我们同样举例来说，就拿钢铁企业高炉释放的低热值废气，实际操作中在实施压差发电综合利用之后，送至焦化厂用于焦炭生产，应使钢铁企业向只买煤不买电、不用燃料油的方向发展，它所置换出高热值煤气送至钢铁厂用于原料烧结和轧钢，钢铁厂的工业余热经回收给煤化工和城市生活以节省能源和减少污染等等。

3. 钢铁企业环保治理发展方向

在中国，钢铁企业的发展，已站在了新的起点上。但随着我国经济的快速发展，环境保护越来越引起社会公众的关注。目前，我国钢铁行业排放废水量约占全国总排废水量的8%，二氧化硫排放量约占7%，烟尘量约占8%、粉尘约占15%，固废产生量约占13%。在国家规定的酸雨、二氧化硫“两控区”内的钢产量占全国的75%左右。

基于这一点，处在工业化和城市化加快发展的中国，正日益展现出巨大的经济发展潜力。笔者得知，一些钢铁企业在不断打造成为钢铁技术的领先者，成为绿色产业的驱动者。由此看来，钢铁企业的资源化、生态化、低碳化是未来发展总体趋势。“绿色经济”的大 口号 作为未来发展的必由之路，将推动中国钢铁产业进入到结构调整、持续创新、绿色发展的新轨道。这是实现钢铁企业可持续发展的根本途径。

参考文献

[1]刘晓艳，张妍.环境管理体系在发酵调味品的应用探讨[J].中国调味品，2010年01期.

[2]贺震，节能环保：需要宣传，更需要行动[J].环境 教育 ，2010年01期.

[3]王春，杨鑫.钢铁业的社会责任：绿色钢铁，让世界更美好――贺第四届宝钢学术年会盛大开幕[J]，科技日报，2010年11月16日.

[4]朱昌逑.钢铁工业发展中值得关注的几个问题[N].中国冶金报，2008-06-19.

[5]张家驹.我国钢铁工业现状及远景[D].北京：中国科学院上海冶金研究所.

试谈我国钢铁工业节能环保工作现状与展望

【摘要】本文主要集中分析了我国钢铁工业节能现状，针对这些现状探讨了我国钢铁工业节能减排发展方向，最后对如何做好节能降耗工作进行了说明。

【关键词】钢铁工业;节能;展望

一、前言

随着我国钢铁工业的不断壮大，节能环保问题引起了人们的普遍重视。我国在此方面虽然取得了一定的成绩，但依然存在一些问题需要改进。因此，明确我国钢铁工业节能环保工作的要点和关键环节，进而有针对性的采取一定措施，对确保我国钢铁工业节能环保工作的发展具有重要的意义。

二、意义

钢铁工业的持续高速发展是必然的、长期的，我们做好节能环保工作对钢铁工业的发展具有重要的基础作用和推动作用。过去2年的成绩使我们对实现各项目标充满信心，而作为第一钢铁生产大国也有责任担负起建设钢铁生产为中心的社会生态示范园的重任，我们一定能完成新时期下节能环保目标任务，取得更大的胜利。

三、我国钢铁工业节能现状

1、我国钢铁工业产量发展情况

我国粗钢产量自1996年超过1亿t以来，已经连续l5年居世界第一位。新世纪以来，在工业化快速发展带来的强劲需求的拉动下和上世纪90年代技术结构升级的支撑下，我国钢铁工业进入了连续1O年的高速发展期，粗钢年产量以年均18.5%的增长速度，于2009年(2013年7.16亿吨、2013年7.8亿吨)达到5.68亿t，增长趋势如图1所示。人均产钢量超过420kg，超过了工业化国家人均300kg的用钢水平和供钢水平。

2、我国钢铁工业节能减排进步情况

中国钢铁工业在规模快速扩张的同时，也取得了节能减排的丰硕成果。我国钢铁企业通过工艺结构调整，淘汰落后工艺，优化用能结构及节能新技术的开发应用，并采取能源的“梯级利用、高效转化”等措施，使得能源消耗大幅下降。2005年吨钢综合能耗比1990年下降了54.1%，至0.741tce/t;2005年以后，电的折标系数改用“热当量值”，吨钢可比能耗由0.714降低到2013年的0.549tce/t。国内一些先进的大型钢铁联合企业的能耗指标已达到或接近世界先进水平。

与此同时，我国钢铁企业生产取水量、外排废水量和生产水重复利用率等指标明显改善。2002～2013年，吨钢耗新水由15.58t降低到3.44t，吨钢外排废水由10.97t降低到1.69t，水的重复利用率由90.56%提高到96.9%;主要污染物排放指标明显改善，吨钢工业粉尘由2.858kg降低到0.743kg，吨钢COD排放由0.556kg降低到0.073kg。

四、我国钢铁工业节能减排发展方向

1、钢铁节能装备技术、工艺技术、管理技术创新

钢铁企业的生产过程实质上是物质、能量及相关信息的流动、演变过程，其动态运行过程的物理本质是：物质流(主要是铁素流)在能量流(主要是碳素流)的驱动下，按设定的“程序”，沿着特定的“流程网络”作动态一有序运行，是铁素物质流和碳素能量流在全流程范围内形态演变的持续表征。这就需要人们以铁素物质流同样的重视程度深层次研究能量流的高效转换和全价值开发。

钢铁制造流程是开放的、非平衡的、不可逆的耗散过程。钢铁流程的特点是铁素流为增值过程、能量流为耗散过程。下一步节能工作的重点在于通过装备技术、工艺技术、管理技术创新来抑制和减少能量的贬值与耗散，要追求以提升系统能效为目标的“动态有序、连续紧凑、高效一转化、耦合匹配”的新流程技术集成，以实现能量流耗散最小化和效率最大化。

因此，要通过对组成流程的“三传一反”装置高效化来实现工序功能的解析优化;要通过降低流程过程裕度及采用界面技术的协同优化，实现系统能效提升;要通过能源介质及物质流和工序之间的耦合匹配、集成重构、网络优化，来实现集成能效提升。

2、开发钢铁企业分布式发电高效运行模式

对余热余能的利用，主要有两种方式，一是热利用，二是动力利用。对于热利用，已经基本得到了较好的开发，但由于钢铁流程中热量总体过剩，并且拓展热利用的途径非常有限，因此需要考虑动力利用，若将其转化为电能，则可扩大其利用途径。

余热余能中，煤气具有较高的姗值，可作为发电的理想燃料，可采用CCPP自发电或与电力部分合作追求规模发电效益。除煤气以外，其他余热资源温度超过700℃的占71.8%，具有较高的烟值，因此这部分余热资源从质量上来讲，具有发电的可行性。改变将余热余能低效回收转化为低品质蒸汽、热水等低烟值工质且不易集中高效和匹配耦合使用的回收方式，通过建设分布式电站，将不同种类余热余能转化为统一形式的高能级的电能，就近回收、就近输送、就近使用，余热余能转化效率高、输送效率高、使用效率高。

经测算，按照目前已经成熟的工艺技术水平，年产1000万t规模钢铁企业余热余能回收发电量可达到41.61亿kWh。若进一步挖掘钢铁企业余热余能发电的潜力，通过新工艺技术的开发应用，可以回收利用球团、烧结矿、焦炉荒煤气、冶金渣、低温烟气等的余热进行发电，则建设钢电联产企业，实现用电完全自给甚至外供将会成为现实。

3、清洁高效钢铁产品开发

今后较长一段时期内，与 其它 材料相比，钢铁材料无论是在其性能还是回收利用率等方面，仍然具有不可替代的优势，钢铁产品仍然是社会发展所必选和优选的材料。循环经济型社会需要钢铁企业提供更多的“绿色钢材”，就是要以最少的消耗实现材料的功能;在满足材料功能的前提下，通过生产清洁、长寿、高效的钢铁产品减轻社会环境负荷。

要发展高强、高韧性钢材，做到用材减量化，消耗减量化。如：Ⅲ级(400MPa)及以上级别热轧带肋钢筋、各类用途的高强度钢板、H型钢等;高强型钢Q420B代替现有Q235一Q345型钢，能有效节约钢材6%一8%，采用Q460B可节约钢材10%;抗硫化氢、抗二氧化碳腐蚀的油井管和管线钢板、耐大气腐蚀钢板和型钢、耐火钢等长寿命周期产品等。

4、构造产业集群，拓展钢铁企业流程价值

钢铁企业作为典型的流程产业，存在流程功能多样性、目标多样性、价值多样性的特点，要充分发掘钢铁流程优势，在装备技术、流程技术、管理技术上开发能源转换功能、废弃物处理消纳和再资源化功能，提升企业综合价值，使钢铁企业融人循环经济社会。

要以工业生态学的理论，开发物质、能源、水资源生态工业链，构建以钢铁企业为核心，其他企业(如机械、建材、电子、医药、化工)紧密联系的钢铁生态工业园，形成互利共生的产业集群，使园区内物质和能量得到最优化利用。

五、如何做好节能降耗工作

钢铁企业要想做好节能降耗工作，应从以下几方面着手：

1、充分认识采用先进节能降耗技术的重大意义。依靠先进节能降耗技术，带动原料、燃料、材料的节约，是企业降低成本、提高市场竞争力的重要手段;

2、瞄准世界科技前沿，引进和运用最新技术。要全面考虑工艺配套问题，使新上项目不仅在技术上高起点，而且在节能降耗方面高起点，尽快淘汰落后的工艺、设备，由单体设备节能降耗向系统优化节能降耗转变，实现上下工序的优化和合理配置;

3、把引进技术和本企业的具体情况结合起来。根据生产和设备能力状况，在应用先进节能降耗技术时，有选择地配套采用先进设备和工艺，避免盲目投资造成新的设备闲置或资源浪费。

4、加大科技投入，不断研究新的节能降耗课题。把技术引进和二次创新有机地结合起来，形成有本企业特色的自主节能降耗技术体系。

六、建议

要想在更为激烈的市场竞争中获得可持续发展，就必须把节能降耗工作放在首位，结合自身实际情况制定切实可行的节能措施，不断引进和发展新技术、新工艺，加强自主研发能力，淘汰落后生产技术和装备，促进对资源的综合回收利用，推行清洁生产。加快企业重组，落实国家政策，实现由粗放型生产模式向集约化生产的经济增长转变，把我国钢铁工业真正做强，全面提升我国钢铁工业的整体能力和市场竞争力。

七、结束语

综上所述，通过对我国钢铁工业节能环保工作现状与展望的研究，明确了钢铁工业节能环保工作的方向。在钢铁工业节能环保的后续工作中，我们必须要提高节能环保工作的管理水平，避免资源的浪费。

参考文献

[1]张春霞.钢铁生产主要节能措施及其CO2减排潜力分析[J].冶金能源，2010(1)：3-7.

[2]李震.我国钢铁工业节能降耗技术的现状和发展趋势[J].鞍钢技术，2011(5)：1―5.

猜你喜欢：

1. 钢铁企业基层管理论文

2. 关于环保的科技论文3000字

3. 钢铁企业环保管理制度

4. 钢铁企业环保管理规章制度

5. 浅谈企业环保意识论文

急求！！一篇钢铁厂见习的论文！4000字左右！

　　海宝钢钢铁厂实习报告
　　实习目的：
　　通过这次对钢铁厂的认识实习，是我们对钢铁生产的主要设计和工艺流程，运输联系、工厂布局，钢铁冶金企业的车间组成和总图布置，铁路线路及站场，机车车辆、厂矿道路及汽车运输，机械化运输及装卸设备等，有一较全面的感性认识。并对总图设计专业所涉及的范围和主要内容能有所了解，以便为以后课程的学习打下基础。
　　实习日期：
　　2005年9月22日星期四
　　实习地点：
　　上海宝山钢铁公司总厂
　　宝钢概况
　　上海宝山钢铁集团公司（以下简称：宝钢）位于上海市宝山区北部，北临长江入海口南支河段，与崇明岛隔江相望。宝钢是以宝山钢铁集团公司为主体，联合重组上海冶金控股公司和上海梅山钢铁公司，于1998年11月17日成立的特大型钢铁联合企业，注册资本达458亿元，年产钢能力2000万吨左右，盈利水平居世界领先地位，产品畅销国内外市场。截止2003年底，拥有全资子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），参股子公司24家，包括钢铁、化工、金融、贸易等众多领域。将成为中国汽车用钢、油气开采和输送用钢、不锈钢、家电用钢、交通运输器材用钢、电工器材用钢、锅炉和压力器用钢、食品饮料包装、金属制品用钢以及高等级建筑用钢等钢铁精品基地，中国钢铁工业新技术、新工艺、新材料的研发基地。宝钢注重环保，打造绿色宝钢，厂区绿化率答42.71%，空气质量达到国家风景区标准，是中国第一个国家级工业旅游景区。建厂20年至今，累计产钢2.07亿吨，利润912.55亿元，利税1480.29亿元，科技成果转化率达95%以上，目前位居世界500强企业309位，钢铁企业世界第3位。
　　原料码头及原料堆场
　　宝钢原料码头位于厂区的北方，长江入海口南支河段南侧，由主原料码头、副原料码头、重油码头和工作码头组成，呈反写的“下”型。如图示：
　　在码头的一侧停泊着巨型货轮“河北奔腾”号，码头上巨大的机械臂正从轮船上卸下由山西大同煤矿运来的煤。然后通过码头一侧的机械传送带送到煤堆场去，供宝钢使用。具介绍，铁矿石也是如此，全部由此码头的传送带运至矿石料场。
　　煤堆场紧靠矿石料场，二者占地都很大，但这也是宝钢的重要部位，对宝钢的连续生产有着“生命线”和“血库”的意义。料场中平时都贮有相当部分的煤和铁矿石，以备在紧急状态下利用，可保证宝钢40多天的连续生产。宝钢使用的煤主要来自山西大同和海南，铁矿石主要靠进口，来自巴西和澳大利亚品位高的铁矿石以及国内部分铁矿。这样布局主要是考虑到上海特殊的区位优势，濒临长江和东海，便利的航运及发达的沪宁杭三角洲地带，更有利于产品销售和出口，属于典型的临海型钢铁企业布局。从原料码头到堆场，全部由机械化作业。封闭的皮带运输，减少原料的流失，还利于环保，这样就大大的降低了劳动成本，为企业赢得了竞争的资本。
　　炼铁厂
　　炼铁厂是以高炉为核心的一个较为复杂的部位。我们主要看了高炉和粉煤楼。宝钢炼铁厂位于堆场的下位，主要由四座高炉构成，其中4号BF是新近投产的，国产化程度较高，由于含有多项技术秘密，未对外开放。我们通过对比宝钢4座高炉的指标：成本：1BF 1264.05元/t-p；2BF 1242.38元/t-p；3BF 1254.62元/t-p；4BF 1341.97元/t-p。产量：1BF 329万吨；2BF 328万吨；3BF 378万吨；4BF 235万吨。可见，我国的技术和国外还是有一定差距的。
　　我们在2号高炉参观实习。该厂采用半岛式布置，有独立的铁水罐车停放线，这对于具有多个出铁口铁场的大型高炉车间提高运输能力是有益的。每个出铁口均有两条独立的配车线路，并且在停放线上有摆动流嘴，出一次铁可以放几个铁水罐，提高了生产效率。我们看到有标着编号的300吨鱼雷罐车将高炉中的铁水运往炼钢车间。2号高炉的生产工艺流程如图所示：
　　其设计年限为10年，有效容量为4063立方米，年产量为320万吨。在每个出铁口，都有一个滤渣器，将铁水和铁渣分开。两条铁水沟和两条出渣沟，沿着出铁渣沟走，这里温度还很高，到最下边是水渣系统。高压水枪朝刚刚出炉不久的铁渣喷水成渣，铁渣用等候在下边的卡车拉走，送往水泥厂或渣砖厂作原料用。而用过的水收集后再冷却，重新利用，这样既节约了用水，又减少了渣水排到河海中造成环境污染严重，环境保护和经济效益一举两得，实现可持续发展的目标。
　　A、B制粉作业区位于高炉的一侧，卡车把原煤从堆煤场拉过来，然后倒入粉煤楼下面的煤仓中，再由抽风机把煤吸入煤楼进行制粉作业。经过一系列处理加工，用吹风机吹入高炉座炼铁用的燃料。在13层高的粉煤楼上可以看到宝钢的大部分厂区，可以对宝钢的大体布置有一个全面的认识，以及宝钢炼铁厂的铁路线路和铁水罐车的运输有一个全面了解，这对我们以后做总图设计时是有极大好处的。但由于当日受台风影响未能在上面多看，而失去了一个很好的机会。
　　炼钢厂及铸造车间
　　炼钢厂位于宝钢的中部，其上部是炼铁厂，下部是无缝钢管厂。其基本流程为（混铁车）铁水——转炉——钢包——连铸车间，进入庞大的生产车间，迎面扑来的是由火红的铁水发出的阵阵热浪，参加走道上沾满了铁粉。一个起重能力为40吨的吊车正吊着一桶铁水，缓缓移向2号转炉，然后将铁水倒到转炉中炼钢。该厂有转炉3座，具体参数如下：
　　类型：顶底复吹。
　　公称容量：300吨。
　　最大供氧流量：80000Nm3/h。
　　烟气处理型式：OG系统。设计能力：年产铁671万吨。
　　投产日期：1985年9月。
　　可用于产品：汽车板、船板、管线、耐候钢、结构钢、模具钢等。可见，其适用的是世界当今容量较大较先进的转炉。
　　我们看到，1号转炉刚出完钢水，正在检修。长长的检修杆深入转炉内部，将粘挂在壁炉上的钢水渣用高压空气吹下，然后喷上耐火材料用于对炉壁的修复。从走道到达转炉的操作处，刚刚倒入钢水的2号转炉正在冶炼钢铁，几个工人师傅在操作着设备，通过火镜观察炉中的温度及变化，以便准确及时地加入原料。当炉中温度达到一定的程度，转炉旁吊门打开，接着是长长的钢包探头伸进炉中喷入氧化剂，除去P、S等有害杂质，提高钢质量。
　　接着我们进入了连铸车间。这里是宝钢3号连铸机建有一台垂直弯曲型二机二流宽厚板坯连铸机，年产设计能力230万吨，可生产厚度220、250、300mm宽为1200——2300mm连铸坯，3号连铸机汇集了大包倾动、F渣检测、结晶器液压振动、结晶热成像、扇形轻压、冷幅切控制、分节辊离排等技术。其平面布置如图：
　　我们实习在3号浇钢作业区上部，当钢水从大包操作室位置由连铸机铸成具有一定宽度和厚度的板坯，经切割打磨送进热轧厂或板坯场。火红的板坯到一定的长度时，由乙炔焰进行切割，然后喷水冷却，表面处理防止氧化，再经毛面打磨，后送到冷坯厂进行冷却。
　　热轧车间：（1050mm、1580mm）
　　我们主要在1050厂和1580厂实习，两个厂的工艺流程差不多，只是在具体设备上有区别，生产钢卷宽度不一样。其工艺流程图如下：加热炉——高压水枪除表面氧化层——粗轧——压轧机组（SMS）水冷却——侧宽仪——打卷机——标号——出厂。
　　在1050厂我们看到，当钢坯加热后，首先除去氧化层，粗轧，经过往返5次压轧、测宽，再经过七组压轧机（SMS）轧制成型，然后15×6水幕带进行冷却，测宽，然后打卷。据介绍此厂生产钢板厚3mm。在压轧过程中，测得不合格的将推至一侧作废品。有3组打卷机，平时两个工作一个备用，保证连续作业。
　　在1580厂不同的是加热后先使其变窄，热轧时只需3次，然后检测，再进行精整，冷却打卷。这一系列工艺过程中，全部由机器完成，从生产到运输流水自动化作业，这里温度达40多度，工人很少，高度的自动化是有利的，这也是现代化工厂企业的标志。
　　冷轧车间（1420、1550）
　　1420冷轧厂位于宝钢工业区南部，在热轧1580厂的下位。其基您正在浏览的实习报告是上海宝钢钢铁厂实习报告 本工艺流程为：热轧后钢卷——酸洗——轧机——镀锡厚板连续退火——准备机组——电镀锡——精整——电镀锡板卷。进入宽大的厂房，热浪迎面扑来，刚刚从热轧厂送来的钢卷放在厂房中冷却，其为青紫色。顺着流程走，这里是1550mm冷轧车间。我们看到开始有机组用高压水枪对热轧的钢卷进行酸处理，以除去其表面的氧化层，保证钢片的质量。然后是切头，保证接口的平整紧密，下面就是焊接，将切头后的两块钢板接起来，增加长度然后再经过几组轧机的压轧、定宽、检测，最后变成很薄的钢片，呈银白色。每个轧机上一般有两个轧辊，交替使用，更有利于生产。经过一系列的机组后，检测为合格产品，送入清洁工厂进行处理。生产好的带钢钢卷送到产品库中。
　　在清洁工厂中，我们看到一台台清洁机正在工作，将钢卷表面进行处理，除去氧化层，并涂抹上专用油，保护钢材不被氧化，保证产品质量。再朝里面走是钢产品展。据介绍，该厂生产的钢材用于各种汽车板，如一汽奥迪A6、上海大众帕萨特B5、上海通用别克等，还出口意大利Fiat等。在展厅里边，一辆奥迪A6的车体及红旗、通用别克等汽车模型。还有家电用钢，广泛应用于电视、洗衣机、电脑、可口可乐易拉罐、VCD、冰箱等用品。产品已进入了生活中的方方面面，正如它上面所说的“钢铁融入生活，共享丰富人生”。
　　高线厂和无缝钢管厂
　　高速线材厂和无缝钢管厂相邻，同位于钢轧的工作下位。有时初轧厂检修，我们就去高速线材厂实习。高线轧制工艺流程如下：加热炉区——粗轧机组——中轧机组——预精轧机组——经轧机组——减定径机——水箱——测径仪——夹送辊——吐丝机——冷却线——集卷机——P&F线——打捆机——成品进入厂房，首先是加热炉对钢坯进行加热，然后是除P等有害杂质，然后经过竖向（H）与横向轧制（V）交替12组，飞剪，13、14号轧机，然后是预精轧机（15H—18V），S18剪，再到精轧机组轧制，测径，加送辊，到吐丝机时，把火红的钢线卷成像弹簧一样。后面就是较长的冷却线，检测、打捆、标号、运输。其方式是钩式运输线，全长560米，有60个吊钩组成。V=0.25m/s。据介绍，打捆机的工作周期是34秒，这和钩式运输线相配合，保证连续生产。
　　无缝钢管厂位于粗轧车间的下位。其原材料是粗轧后的钢锭，这样布置是有利的，减少了场内的运输。1400mm连轧管机旧工艺流程图：
　　管坯——环形炉加热——穿孔——空心坯减径——连轧——再加热——张力减径——冷却——分段锯——中间库——切头——精整检测——成品库。这里的温度很高，40多度，加热后的钢锭被切断后，再朝前送，在高温下用芯棒对钢坯进行穿孔。先定心，第一次钻头不动，钢坯推进，然后再用芯棒推进、钻头旋转打磨，抽出芯棒。钢管冷却，再送进精整车间，进行深一步的加工精整到成品。在此，我们注意到厂房全部用钢板做地板，据介绍，这样做有两方面的好处：一是好多设备在地下便于检修；二是由于这需要消耗大量的油，废油流到地下便于回收利用，防止废油流入地下污染土地和地下水资源。这可谓是环保和节约一举两得。
　　心得体会
　　通过这次实习使我对宝钢有了大体的认识，进一步了解了钢铁生产的主要设计及工艺流程、运输和车间布置、厂区路网及绿化程度。这次认识实习使我了解了工艺流程对厂址选择及车间布置的决定作用，认识宝钢是我们人生的一大财富。宝钢的科学选址和合理布局、先进的生产线、人性化的设计与管理、花园式的厂区，都给我们留下深刻的印象，这将对我们今后的工作产生重大的影响。我归结为以下几点：
　　1、 科学选址和合理布局
　　上海资源缺乏，既没有铁矿石也缺少煤，为什么会选址在上海宝山区呢？就是因为上海有着发达的交通运输系统，廉价的水运是重要因素。上海地区属于亚热带季风气候区，盛行东南风。宝山区位于上海市的西北部，选址在宝山区，即位于盛行风向的下风向，减少了工业气体、粉尘对市区的污染。选址在上海，充分考虑了厂区的区位优势。有长江、东海的水运，还有便利的京沪、陇海、沪杭线等铁路运输；又位于沪宁杭经济带、东部沿海经济带和沿长江流域经济带的交汇处，有着广阔的腹地，发达的科技和巨大的钢铁销售市场，并且也便于出口国外。从巴西、澳大利亚进口铁矿石，用山西大同的煤，借助廉价的河运、海运，是典型的临海型布局。
　　从厂区的布置来说是很合理的。像炼铁、炼钢等污染大的都在离生活区较远的老厂区，而像冷轧等污染小的车间距生活区相对较近。由原料码头——料场——炼铁厂——炼钢厂——连铸车间——初轧厂——热轧厂——冷轧厂等合理布置，从原料到成品流水作业线，根据生产的连续性布局，如炼钢上位是炼铁厂，下位是连铸车间等，并且厂区还留有相当的发展余地。减少了厂内的运输，提高了生产效益。
　　2、 高效的创新机制
　　强势的企业离不开强势的技术创新。宝钢坚持“引进、消化、吸收、创新”的企业技术进步方针，引进最新技术，注重自主开发，不断企业的核心竞争力。“掌握新技术，要善于学习，更要善于创新”，邓小平同志的勉励和要求，“严格苛求的精神，学习创新的道路，争创一流的目标”，构成了宝钢创新文化理念的主线，成为宝钢25年来前进的不竭动力。每个分工厂都有自己的学习创新活动，大家参加创新竞赛，促进了宝钢的科技进步。我们在每个行政楼大厅里就能看到工人们创新的成果。在这种机制下，宝钢科研成果达1300多项，专利授权1199件，已拥有企业技术秘密3339项。国内外技术贸易也迅速发展，成为技术加管理输出的先进企业集团。
　　3、 花园式的工厂
　　宝钢的另一大优势就是厂区的绿化，绿化率达到42.71%。在宝钢里面，你觉得是风景区而不是钢铁厂。每个厂房周围都有着近10米的绿化带，能吸烟止尘、净化空气、降低噪声、美化环境，给人良好的心情，提高工人的劳动积极性。从这几张照片上你可以看到宝钢的厂区的美化水平：青草、绿叶、红花，给人一种心旷神怡的感觉。另外，宝钢有很好的人文素质，人性化的公共设施。比如一个小小的警示牌，把棱角都折起来或者打磨平滑，防止伤人，在这一方面，许多城市或公园都自叹不如。因此，宝钢股份分公司成为中国冶金系统第一家通过ISO—14001环境认证的企业。在资源循环利用等方面，宝钢坚持走可持续发展的道路，为众多的企业树立了很好的榜样。
　　4、先进的工业生产线
　　宝钢自动化程度很高，企业员工较少，但产量却很高，一个大的厂房平时只需十几个甚至几个工人就可以安全生产了。从原料码头的抓斗卸料机开始，传送带、吊车等一系列大型的自动化设备，工人只需在操作间按键就行了。一个1.2公里长的一个高线厂房，只有几个工人检察员、几个机器操作员就可以了。从原料到成品，几乎全部由机器完成，包括加热、控温、添料、轧铁、制品、检测、运输等。机械化、自动化，这是现代化工业的标志，宝钢在这一方面一直走在前列。并不断地改进生产线，使其更加完善，更加安全和高效，积极自助研究开发新的项目，提高企业的自主创新能力和竞争力。
　　吴进朴
　　2005年9月25日

论文怎么发表

论文发表、投稿的流程如下：

一、投稿：

投稿是指论文发表人员选择好投稿期刊之后，我们再通过邮箱、在线投稿窗口、QQ或者微信等方式将自己的论文稿件发送给编辑就好了。

二、审核（也俗称为审稿）：

投稿之后，编辑会按照投稿的先后顺序对论文进行一个审稿过程，有的期刊杂志是会收取审稿费的，如果我们发表论文需要加急发表的话，是需要在投稿时标注清楚的，这个可能会产生加急费用。审稿环节是整个论文发表过程中耗时最长的，它可以说影响了论文发表周期的长短，只因为论文审稿可能会反复进行。

三、审稿结果：

审稿结果主要介绍通过审稿并被录用了的论文。通过杂志社论文三审的论文，杂志社会下发录用通知书，并注明好预安排在某年某期发表此篇论文，之所以是预安排，是因为还需要交纳版面费。

四、交费：

交费就主要指的是版面费了，在我们交纳费用之后，论文才会正式进入安排刊期出版的流程。

五、安排发表：

费用到位之后，便可以安排刊期了，并按照日期出版见刊。而少部分论文的发表可能会被延期，这样的现象也属于正常情况，原因就比如有人安排加急类似之类的问题。

六、寄送样刊：

论文见刊之后，杂志社会给作者寄送一本样刊的，是作为用途上交的材料。到此整个的论文发表流程就基本结束了。

杨俊和的学术成就

长期从事新型炭材料和煤的化学利用研究。近年来先后主持完成和正在进行国家“八五、九五”科技攻关项目专题、国家自然科学基金项目、冶金部重大研究项目、上海市科委重点项目、上海市教委重点学科建设项目、上海市教委发展基金项目等纵向课题，以及来自宝钢、华谊集团等大企业研究课题数十项。作为项目负责人，主持完成的国家自然科学基金项目（50273040）（50473064），在国内率先提出利用聚合物共混纺丝技术制备碳纳米管新工艺，该项目已通过国家基金委验收结题。已在实验室获得多壁碳纳米管样品。该项目的工业化前期研究2007年获得上海市科委重点项目（065212048）资助。在承担国家“八五、九五”攻关项目专题《焦炭质量优化研究》和宝钢《“碳合金”配煤原理及应用研究》等项目时，首次在国际上提出对焦炭热性质的“矿物质催化指数MCI”和决定焦炭热性质的本质因素“焦炭微晶指数”，并率先提出利用负催化技术和气相热解沉积技术提高焦炭热性质，引起行业的高度重视并得到广泛使用。现主持承担纳米碳材料及其应用领域国家973计划前期课题，国家自然科学基金重点、面上课题，上海市基础研究重点课题、支撑计划课题、纳米专项课题等7项，承担煤炭洁净利用与低成本配煤等领域宝钢、马钢等大企业课题5项。在研科研经费2000多万元。作为协作单位项目负责人完成的宝钢《低成本配煤和配煤专家系统》项目2000年7月通过宝钢组织的技术鉴定验收，为宝钢产生效益一亿多元，获得宝钢重大科技进步二等奖、三等奖各1项。2004年以来来，在国内外发表研究论文130多篇，其中被SCI/EI收录论文90多篇。申请发明专利46项。1994年一项科技成果获联合国科技之星发明创新奖，1996年一项科技成果获冶金部科技进步二等奖，1997年一项科技成果获国家科技进步二等奖，1998年一项成果获安徽省科技进步四等奖，1999年一项科技成果获安徽省高校科技进步二等奖，1996年一项教学成果获冶金部教学成果三等奖。2002年获上海市产学研合作成果三等奖。2005年分别获上海市教育科研成果二等奖和上海市优秀教学成果三等奖。先后指导毕业硕士研究生18名，指导博士研究生3名，硕士研究生5名，博士后2名。为本科生主讲“纳米材料学、炭素材料学、材料科学前沿”等课程。担任2011年在上海召开的世界碳大会（CARBON-2011）学术委员会主任。还与美国University of Pittsburgh, University of Kentucky, Lawrence Livermore National Laboratory，澳大利亚 University of New South Wales 有关课题组建立了稳定的合作关系。