以西南交通大学的王牌专业，建筑专业举例，以下内容能比较直观的感受到西南交大的考研初试通过率和复试通过率！建筑学专业简介：西南交通大学建筑学学科结合学校、区域的优势形成了以四大学科方向为支撑的学科结构体系：1)交通建筑及规划与景观；2)城市更新与城市设计；3)建筑节能与新技术；4)乡土建筑与遗产保护。学硕与专硕：081300 建筑学（全日制）学硕（拟招生人数：25人 ，其中含拟接收推免生12人 ）085100 建筑学（全日制）学硕只接受建筑学、城乡规划学、风景园林学专业全日制统招本科毕业生报考。（拟招生人数：51人 ，其中含拟接收推免生25人 ）085100 建筑学（非全日制）专硕（拟招生人数：3人 ，含单独考试3人 ）西南交大在初试的时候是要求填报报考专业和方向的，总的来说建筑学专业下细分为：a.学硕分为建筑设计及其理论、建筑历史及其理论、建筑技术科学三个方向（所有方向考的题目都是相同的）。b.专硕不区分具体方向，都叫建筑设计。专硕只能本科来自于建筑、城乡规划、风景园林三者报考。学硕专硕相互之间不能调剂，同一个导师既带学硕也带专硕，上课是一块儿上，做作业是一块儿做，论文答辩是一块儿答辩，就业的话用人单位不会看学硕还是专硕，但是学位有区别，学硕颁发工学硕士，专硕颁发建筑学硕士。全日制和非全日制区别在于：①非全日制只有专硕，学硕都是全日制。②全日制和非全日制都是统考考同一套题目，分数线相同，很多情况下非全日制是调剂的，全日制调剂到非全日制。③西南交通大学非全日制研究生没有奖助学金，与全日制一起上课，作业任务相同、学费相同，学校提供住宿。复试：复试内容包括：外语听说能力、专业素质和能力、综合素质及创新能力拟录取总成绩计算办法：拟录取总成绩=初试成绩（百分制）×初试成绩权重50%+复试成绩×复试成绩权重50%
中 是合格了 代表你 你考试成绩 是70—79分。 成绩分别是 优秀 良好 中 及格 不及格
我们学校考外语类的研究生难度不太大，毕竟西交是工科为主的学校，比本二外语类的学校高点有限，要是土木，电气专业的研究生要难考多了，外语和其他文科难度不大。
12月报名的话，次年5月就可以查成绩了，一般是5月底，一般情况下都会过的，想要拿学士的话必须要通过良好。
硕士论文答辩一般结束以后就能知道结果的吧，只要当时答辩没有说很明显的不好，都没有问题的。
元麦糊糊果腹的童年时期1963年8月，翟婉明出生于江苏靖江一个贫苦农村家庭，家中姊妹三个，翟婉明他排行老二。童年时期，经常吃不饱肚子。在翟婉明家乡，有一种叫元麦的植物，磨成面粉，加进水里，再混合几粒米，就是小时候的一天三顿饭。虽家庭贫苦，但翟婉明的父母思想开明，支持鼓励三姊妹上学。到中学阶段，翟婉明的成绩一直名列前茅，顺利读完初中。姐姐和弟弟与周围很多人一样，没有继续读下去。 放弃做代课老师参加高考因成绩优异，翟婉明中学毕业后顺利考入高中。但进入高中后，翟婉明对未来充满了迷茫，突然感到没有出路。此时，当地小学校长找到翟婉明，邀请做小学代课老师。1977年，就在翟婉明准备答应邀约时，全国恢复高考的消息传来。1981年，翟婉明以优异的成绩考入西南交通大学。 第一次坐火车省钱饿肚子1981年，翟婉明拿着西南交通大学的录取通知书，踏上了火车。因当时大雨连绵，宝成铁路塌方，很久路都不通，翟婉明只能先转搭去上海的火车，然后乘火车从上海到昆明，再从昆明坐火车到成都。路途经历三天四夜。一天一夜后，翟婉明站到了贵阳。那时刚从农村出来，家里穷，买完火车票后，就剩两块钱。翟婉明不敢买吃的，只能自己饿着，看别人吃。等饿到昆明，翟婉明发现，从昆明到成都是快车，快车票还要再加3块钱，即使一路没舍得买口吃的，那两块钱还是不够。翟婉明只能拿着西南交通大学的入学通知书去找警察。在警察的帮助下，翟婉明最终填饱肚子，到西南交通大学所在地的四川峨嵋火车站。出站时，翟婉明见到学校来接的人，这成为人生中最幸福的时刻之一。那是翟婉明第一次坐火车，18岁的他，从此和铁路结缘。 第一位提前毕业的研究生1981年9月，翟婉明进入峨眉山脚下的西南交通大学内燃机专业学习。1985年9月，国家开始免试研究生推荐制度，翟婉明以专业第一的成绩被推荐为免试攻读西南交通大学硕士学位研究生，师从于承训教授，主攻机车车辆传热学。因入学前已明确硕士论文选题，加上西南交大实行学分制，翟婉明提前修满学分，提前进入论文工作阶段。在更加刻苦和努力下，仅一年零九个月的时间，翟婉明研究生毕业。1987年6月，翟婉明提前一年完成学业，顺利通过硕士论文答辩，并留校在机械工程系热工教研室任教。翟婉明成为西南交通大学历史上第一位提前毕业的研究生。 意外获得读博的机会研究生提前毕业并留校任教，这样的毕业很圆满。让翟婉明遗憾的是，当时所读的专业在西南交大没有博士点，翟婉明准备趁暑假回老家一趟，回来后认真教书，再做打算。在学校食堂吃饭时，机车车辆知名专家、西南交大教授孙翔（后任西南交通大学校长）对翟婉明讲，希望其报考机车车辆专业动力学方向的博士研究生。 以第一名成为博士因博士专业与本科及硕士专业不一致，虽孙翔教授反复做工作，依然没有打动翟婉明。暑假开始后，翟婉明回到江苏老家。回家没多久，翟婉明收到孙翔教授寄来的信。在信里，老师建议翟婉明选择专业要大胆，以他的实力，考上肯定没问题，不用担心专业跨度的问题。不久，翟婉明又收到老师的第二封信。信的主题仍然是鼓励他报考博士。8月底暑假结束，翟婉明回到学校。孙老师和学科博士点的带头人严隽耄教授一起把翟婉明叫到办公室，做了一次长谈，沈志云院士也给予了极大的鼓励。老师们的鼓励打动了翟婉明。翟婉明下定决心准备考试。考试成绩出来后，全校秋季（当年的第二次）博士入学考试一共考上三个博士生，翟婉明名列第一。 笑称是西南交大的“土教授”自1981年考入西南交通大学机械学专业后，翟婉明的人生从此与母校紧紧联系在了一起。1991年，翟婉明被学校破格晋升为副教授，1994年破格晋升为教授，31岁的翟婉明成为当时中国铁路系统最年轻的教授。而33岁这年，翟婉明成为博士生导师。在2011年新增选的中国科学院院士中，近90%是海归，翟婉明则是10%的例外。翟婉明是地地道道的本土专家，没在国外念过一天书。
学分修满，开题答辩已通过，导师同意答辩，学费已缴清。根据西南交大的论文答辩规定得知，mba的论文答辩需要满足学分修满，开题答辩已通过，导师同意答辩，学费已缴清即可通过。西南交通大学位于四川省成都市，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，是国家双一流建设高校。
西南交通大学历年考研真题
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硕士论文答辩一般结束以后就能知道结果的吧，只要当时答辩没有说很明显的不好，都没有问题的。
据有关媒体和网络上的报道。2022年西南大学硕士论文答辩。将于2022年。6月25日到30日当中出结果。
杨达，男，博士（后），教授，博士生导师、硕士生导师，西南交大“雏鹰学者”、“竢实之星”。2003年起就读于西南交通大学交通运输学院“茅以升班”，2007年获得学士学位，并于同一年保送西南交通大学物流学院攻读硕士学位，2009年获得硕士学位。2009年进入西南交通大学交通运输与物流学院交通运输规划与管理专业攻读博士学位，期间以“中美联合培养博士”的身份赴美国威斯康星大学麦迪逊分校（University of Wisconsin - Madison）交通工程系进行学习，并于2013年完成博士学位论文答辩，获得交通工程方向工学博士学位，同年留校任教。2015年9-12月赴香港科技大学计算机科学与工程系进行学术合作交流。2015年破格晋升副教授，2021年晋升教授。
据有关媒体和网络上的报道。2022年西南大学硕士论文答辩。将于2022年。6月25日到30日当中出结果。
硕士论文答辩一般结束以后就能知道结果的吧，只要当时答辩没有说很明显的不好，都没有问题的。
一个星期。截止时间2022年6月6日。根据西南大学2022年论文答辩给出的最新通告中明确写出，西南大学2022年论文答辩成绩将在一星期后进行公布。
时间上来不及，西南大学自考汉语言专业论文报名规定是这样的：通过了汉语言文学专业本科教学计划所有课程考试的社会自考生可报名申请撰写毕业论文。论文答辩每年进行两次，分别在五月中旬和十一月中旬，报名时间分别在上年的12月1-20日和本年的6月1-20日。我校通过网络报名的方式报名，考生请于报名时间进入我院网站汉语言文学本科毕业论文答辩报名系统，仔细阅读报名须知，认真填写报名。你最快只能今年12月报名，明年5月答辩。