截至2020年10月，是属于EI收录的，美国工程索引EiCompendex数据库、北大中文核心期刊、中国科技核心期刊（ISTIC）、Scopus数据库 它是中国科协主管、中国宇航学会主办的综合性学术期刊，现任主编是中国工程院院士杜善义教授。 EI检索就是工程索...2020-10-16 回答者: tangxiaoxiaomi 1个回答中国宇航学会的介绍答：中国宇航学会1979年10月成立于北京，是中国宇航科学技术工作者的群众性学术团体，以“为中国航天事业服务，为会员提供优质服务，成为航天科技工作者之家”为宗旨，以“富有生机和活力的国际一流科技社团”为发展目标，在改革与发展中开拓进娶勇于探...2016-05-30 回答者: ☆异鸣★7630 1个回答任章的介绍答：任章,男,1957年9月生于河南濮阳。著名导航、制导与控制专家。北京航空航天大学“控制科学与工程”一级学科责任教授、博士生导师,教育部“长江学者奖励计划”特聘教授,自动化学院副院长,“精确制导技术研究中心”主任,“飞行器...2016-06-03 回答者: 石榴妹pqRE0宇航学报怎么样？答：核心期刊，中国宇航学会主管，中国航天科技集团公司主办，国内统一刊号：11-2053/V，国际标准刊号：1000-13282021-01-06 回答者: zyzg0607 2个回答 1国内哪本物理刊物比较好？问：RT，主要为理论物理方面，我高一答：主管单位:中国航天科工集团 主办单位:中国宇航学会光电技术专业委员会 编辑单位:《红外与激光工程》编辑部 主编:孙再龙 主任:赵雪艳 地址:天津市225信箱32分箱 邮政编码:300192 电话: 传真: 电子邮件:irla@vip...2009-10-13 回答者: qongqi 4个回答 19航天二院203所是国企吗答：是的。中国航天科工集团二院203所(即北京无线电计量测试研究所)，创建于一九五七年十二月五日。航天203是以计量测试技术为总体，以溯源性研究为主线，以发展计量校准技术、频率控制技术、自动测试技术、综合保障技术为支柱的国防技术基础研究所...2021-11-04 回答者: jnwdcm454 1个回答航天一院15所是做什么的？问：效益如何？纪律很严吧？全称是什么？答：航天一院第十五研究所是从事发射技术研究和特种发射平台研发的工程技术研究所，是中国宇航学会发射工程及地面设备专业委员会主任委员单位、航天科技集团科技委发射技术及地、舰面设备专业组组长单位 为国家武器、运载型号研制了一系列高质量、高...2019-08-09 回答者: Smile灬微光丶 4个回答 28束锋的学术论文答：中国科学，系统工程与电子（英文），电子学报，高技术通讯，宇航学报, 通信学报以及电子信息学报等发表论文60余篇 。 现为国际电子电气工程师学会(IEEE)， 中国宇航学会和中国兵工学会会员。IEEE Trans on Wireless ...2016-06-04 回答者: 子乔70OY47 1个回答中国航天包含哪些单位？问：主要在东北3省，最好说全了 ，越详细越好。谢谢答：（一）总部机构 办公厅、规划计划部、财务金融部、人力资源部、研究发展部、质量技术部、武装部、宇航部、经营投资部、航天技术应用部、国际合作部、行政保卫部、企业文化部、监察与法律部、审计部、离退休干部工作部。 [编辑本段]（二）大型科...2015-06-05 回答者: 知道网友 3个回答 8据中国宇航学会《太空探索》杂志主编周武介绍，随...问：据中国宇航学会《太空探索》杂志主编周武介绍，随着载人航天技术的发展...答：A 试题分析：题中材料“随着载人航天技术的发展和商业化的步伐加快，太空旅游业的时代已经到来”体现了生产对消费的决定作用，故A项不合题意，可以入选；对于世界富翁而言，太空旅游并非属于超前消费，故B项不能入选；本题材料并未体现消费对生产...
载人航天期刊不是ei。载人航天是中国载人航天工程办公室主管、主办的期刊，办刊历史《载人航天》期刊，由中国载人航天工程办公室主管、主办，是国内唯一以载人航天工程为背景的综合性学术技术期刊，双月刊，大16开，国内、外公开发行。
据俄罗斯宇航员培训中心网站公布的医生报告，俄罗斯宇航员伊万·瓦格纳2020年于国际空间站飞行期间在"进步"号货运飞船上发现木头粉尘。 照片 : INSTAGRAM/@IVAN VAGNER 伊万·瓦格纳2020年4月至10月在国际空间站执行任务。 俄罗斯宇航员培训中心"载人航天"杂志上发表的医疗报告中写道，"7月23日，在打开444号货船（同日早些时候从拜科努尔航天发射场升空的"进步 MS-15"飞船）中转舱门后飞行工程师1号（伊万·瓦格纳）汇报说，对接机构表面覆满灰尘"。 医生在报告中说："货运飞船内也有很多灰尘，像是木头粉尘。在货运飞船内工作时宇航员戴上了防尘面罩"。 在此之前，宇航员奥列格·斯克里波奇卡曾向地面专家抱怨说2019年12月为国际空间站送来新年礼物的"进步 MS-13"货运飞船极脏。 "进步"飞船负责向空间站运送宇航员必需品、燃料、氧气、空气和饮用水。1978年至今，共执行了168次"进步"飞船发射人和物，其中3次失败。
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翟志刚一下没站稳，笑称“我飘了”，他很搞笑。当第二批航天员进入中国空间站后，三名航天员准备就位，向地面报告时，翟志刚却一下没站稳，笑着说：“我发现我飘了，哈哈哈”。翟志刚在开启六个月的太空之旅时透露，他带了笔墨纸砚到天上还可以写毛笔字；他曾任空军某中心飞行教员，安全飞行950小时被评为空军一级飞行员。
目前，大多数宇航员都是国家从优秀空军战斗机飞行员里面，精心选拔出来的。如果想要成为一名女宇航员，因为受到生理和自身力量的限制，选拔的要求会比男宇航员更高。现在，我国已经有了两名成功进入太空的女宇航员：神九任务中的刘洋，和神十任务中的王亚平。
地球存在着大气和磁场，会帮助人类“过滤”和“排除”大量宇宙辐射，让人类得以在地球生存下去。但在太空里面，失去了地球磁场和大气的保护，宇航员们可能会遇到很多危险，其中最可怕的就是太空辐射。
太空辐射会给宇航员带来哪些影响呢？
首先我们要知道，太空辐射是由什么组成的。太空辐射中的主要组成部分是太阳高能粒子、宇宙线和南大西洋异常区的辐射带粒子。宇航员们若是遭受到这些辐射的“侵袭”，很可能会导致器官受损。
太空辐射的组成之一高能粒子，会从分子上影响人体细胞，一旦细胞功能被它们破坏，细胞就会发生癌变或者异常的变异。而且辐射还会影响到人体中的性腺，若是长时间遭受辐射的袭击，很可能会让女宇航员出现生殖功能障碍。
因此，很多人认为太空辐射对女宇航员的生育能力会有很大的影响。外界还传出了和“返航后的女宇航员被禁止生育”类似的各种谣言。
返回地球后女宇航员禁止生育？刘洋早已打破这种“谣言”
目前，世界上一共有65名去过太空的女宇航员，我国的刘洋排在56，王亚平则是57。选拔宇航员时，男女的标准相同，女宇航员也没有得到过特殊的优待，但她们需要克服的困难却比男宇航员更多。
当年，刘洋34岁，经过一番努力之后，她终于成为了中国第一名女宇航员。此后，她进入太空生活和工作13天后返航，不仅打破了中国从来没有女宇航员进入太空的记录，也和刘旺、景海鹏两名男宇航员一起，成功完成了“神九”和“天宫一号”的首次手控交会对接。
在刘洋被选拔为第一位女宇航员之前，外界就有很多类似“太空辐射会影响女宇航员生育能力”的谣言。事实上，这些谣言根本没有科学依据。不提国外的那些女宇航员，单从刘洋来看，她的行动就已经能够打破谣言了。
2012年刘洋成功返航，2015年她受邀参加了国防部组织的颁奖活动，当时她就透露了自己成为母亲的好消息：
作为军人，我明白国防的强大，可以帮助我们维护国家的尊严、安全和稳定。从女儿、妻子和母亲的身份上，我也更加懂得了先有国才有家的道理。
活动结束之后，刘洋也亲口承认了自己成为母亲的事实，“返航后的女宇航员禁止生育”的这种类似的谣言，凭借刘洋的这一行动已经可以打破了。
事实上，没有任何一个国家发表过禁止女宇航员返航后生育的规定，中国没有这样做，国外也没有：
1963年，世界上第一位女宇航员出现了，她就是俄罗斯24岁的瓦莲京娜。她和同事一起乘坐着“东方六号”，进入太空完成任务后返航。5个月后她结了婚，1年后她就生下一个健康又活泼的女儿。
事实证明，女宇航员进入太空，并不会影响到她们的生育能力，返航后也不会被国家禁止生育。
其实，《宇航员》杂志的专家针对“太空辐射会不会影响女宇航员的生育能力”这个问题，做出过相应的说明。
专家表示，宇航员们受到太空辐射侵袭时，身体确实会受到影响，尤其是宇航员出舱时，辐射量会远远超过他们的承受能力。但是宇航员们进入太空后会待在国际空间站，这时的宇航员们其实还在被地球磁场的保护着，因此，他们承受的辐射量并不高。
只有在太空突然爆发“太阳风暴”时，宇航员们承受的辐射量才会影响到他们的身体健康。而且国际空间站有很多保护宇航员的设备，也会用计量仪时刻监测着辐射量，一旦太空发生灾难性事件，就会禁止宇航员们出舱。
因为完成载人航天任务时，保护好宇航员的安全，也是一个不可忽视的重要环节。 因此，航天器本身也是具有抗辐射功能的，而且里面还配备了各种防辐射的设施，另外，宇航员们所穿的服装也具有抗辐射作用。
为什么外界会出现类似“返航后的女宇航员禁止生育”的谣言呢？
这可能和我国选拔女宇航员的模式有关，为了避免女宇航员的生育受到影响，比如返航后变成高龄产妇，选拔时针对女宇航员会有三个选项：
1、已婚已育
2、未婚未育
3、已婚未育
最好的选择当然是已婚已育，但也不是必须达到的条件，比如刘洋和王亚平两人，成为女宇航员的时候，就是已婚未育的身份。
若是女性是已婚已育的身份，也会考虑到她的身体问题，如果生产时是剖腹产的，肚子上面还留有疤痕。那么进入太空后，疤痕很可能会有出血的现象，会给女宇航员的身体健康带来“威胁”。
此外，选拔的时候也会考虑到女性的心理素质和身体条件，相比未婚未育的年轻女性，已婚未育的身份其实会更有优势。但是很多人只看到了表面的已婚已育，就开始凭空捏造各种谣言。
谣言不可信，为了能够促进航天事业的发展，每个宇航员都做出了很大的牺牲，他们值得我们敬佩！
这不是真的。人类历史上首位女性宇航员，是来自苏联的瓦莲京娜·捷列什科娃。她在完成太空任务后和丈夫生育了一个孩子。
航天员都不敢说的秘密
航天员都不敢说的秘密，宇航员有着非同寻常的生活方式，经历着人类从未有过的生活方式，那么在我们正在探索的太空，有哪些是我们常人所不知道的秘密呢，以下是关于航天员都不敢说的秘密。
1、冷冻虾仁鸡尾酒
在太空中进食也有挑战性。有些食物不太好吃，许多宇航员承认吃了几个星期的冷冻虾仁鸡尾酒。显然，在冷冻干燥过程中，它是唯一能保持风味和质地的食物。
2、异味
太空也不能幸免于难闻的气味。多年来，宇航员们讲述了太空梭和太空模块闻等级的故事。幸运的是，国际空间站配备了空气过滤系统，以帮助将臭味降到最低。
3、在水里不像在太空里
我们都知道宇航员在水中训练来模拟零重力。问题是，在水里根本不像在外层空间，水提供阻力和浮力不同。大多数时候，他们都会在水下做其他测试，比如在困难的环境下工作。
4、太空气味
宇宙飞船的内部不仅有气味，而且还有空间的气味。许多宇航员声称它闻起来像覆盆子、金属或肉。有些人甚至说它闻起来像朗姆酒。
5、长高
当宇航员在太空中花费大量时间时，零重力有效地使他们变得更高。通常，它们会长约两英寸。当它们回到地球时，它们会缩小到很小的程度，而且据报道，它们的背痛是非常严重的。
6、一些约束
在宇航员完全发疯的时候，美国宇航局的官方规定是让其他宇航员用胶带把他们绑起来或者用一根蹦极线把他们绑起来，然后给他们注射镇静剂。
7、宇航员训练是残酷的
宇航员的训练是不容易的。在一次具体的训练演习中，他们被送往莫斯科森林的冻土带自生自灭。这一切都是为了准备一次国际空间站之旅。
8、空间疾病
当宇航员进入太空时，他们的生理系统立即受到干扰。有些人会患空间疾病，如心血管疾病、急性辐射综合症、减压病和骨质疏松性骨折。
9、急救
除了太空疾病，宇航员总是面临着受伤的威胁。由于他们无法进入医院，而且船上的医生可能丧失工作能力，所有宇航员都必须接受医疗培训，以应对医疗紧急情况。
10、打嗝
这似乎是一个奇怪的概念，但在太空中打嗝是不可能的。如果你打嗝，你基本上会呕吐。一位宇航员想出了一种打嗝的方法，把自己推倒在墙上，就像制造了一种人工重力。
根据所披露的信息，这一次，“神舟十三号”乘组，比“神舟十二号”乘组多驻留太空3个月，而且，这一次乘组里还有女航天员。
加上，“天舟三号”货运飞船，装载了近6吨补给物资，包括为女性航天员准备的卫生用品、化妆品等，一下引爆了对女性在太空的生活问题的热议。
刚巧，笔者正在阅读一部太空探索的书，就借着这个由头，来说一说。
先来说说，太空里女性航天员来了生理期怎么办？
我们普通人，难免生出一些魔幻的想象：比如，女性经血失重后会不会逆流？太空环境会不会影响生理周期？
事实上，根据人类已知的太空探索资料，女性身体在太空，并无明显变化，生理期及月经量并无区别。
我查到了美国女航天员的科研记录——女航天员露西德打趣说：“除了因没有穿鞋脚上的老茧消失了外，我没有发现我的身体状况有啥变化。”同样的说法，美国航天飞机宇航员迈克·马伦也予以证实。
不过，由于生理特性，女性内部血流的生理特点，终究与男性有异。因此女性耐力会比男性差。
好在，中医界为女航天员研制了 “太空养心丸”。这中药，怎么个好法？
笔者不是医学专家，自然解不出这丸药的构成，但根据此前中国航天员科研训练中心航天员医监医保研究室主任李勇枝的介绍：“太空养心丸”，已经上过好几次天了，而且是太空加餐必备，降低血氧浓度、提高抗疲劳能力，既可以调节睡眠，又可提高立位耐力。
换句话说，太空环境对生理期不会直接影响，而药物储备，也调节了太空生活对血液系统的负面影响。
另外，生育问题，也广受关注。
中国科学院空间中心研究员都亨曾指出：太空中有大量高能带电粒子，会产生很强的辐射，特别是遇到太阳风暴时。
那么，太空中的辐射量很强，是否会对女航天员造成影响导致不孕?
《宇航员》杂志给出解答：在地球低轨道如国际空间站进行载人航天飞行时，辐射对航天员的健康影响不大。因为地球周围存在一个磁场，能够俘获大部分宇宙射线。
加上航天服本身就有极强的抗辐射能力，一般辐射，难近其身。
美国航天学家甚至还开过玩笑：“除非飞到太阳去，不然，想被空间站的宇宙辐射影响，难度系数不比飞到太阳低。”
也就是说，从理论上来说，在“天上住一阵儿”，并不会严重影响女航天员生育机能，而且，从实际上来说，1984年在太空行走的第一位女性斯韦特兰娜·萨维茨卡娅，从太空返回地球一年半后，还生下了一个男婴。
载人航天，毕竟不能毕其功于一役，人类对太空的探索，也不会仅仅局限于一时一事，能够让人类在太空中长久的存活、繁衍，才是太空探索的终极使命。
太空环境
宇宙环境也叫“空间环境”，又称为“星际环境”，是指地球大气圈以外的宇宙空间环境，由广漠的空间、各种天体、弥漫物质、以及各类飞行器组成。
在宇宙中，人类目前所踏足的地方还停留在太阳系大范围中，飞离了地球大气环境，来到大气层以外的空间中，就到达了太空。
和地球上的环境不一样，根据人类对宇宙微波背景辐射（宇宙大爆炸时遗留在太空的辐射）的研究证明，宇宙中的温度大约是零下℃，基本没有生命能够生存。在宇宙大爆炸之后，整个宇宙一直都在不断膨胀，同时也随着膨胀的进行，温度还在不断降低。
在太空，因为缺少引力的作用，相对于地球来说，会产生严重的“失重感”；同时，太空中没有空气，不能传播声音，所以太空一直处于“静谧”状态中；而且，太空中还含有很多高能宇宙射线，对生命是有害的。
宇宙飞船
人类想要探索太空，就必须解决太空环境中对人类的各种不利因素影响。
比如在人类进入太空的过程中，飞行器要脱离地球引力只能不断加速，超速前进，不经过任何防护的人类在超速度前进的影响之下，身体活动和呼吸都会严重受阻，血液循环减弱，容易引起精神失常，甚至死亡。
其次，在飞行器进入太空后，人体会处于失重状态，方位不分、神经系统失衡。在“飘来飘去”的过程中，人体基本不能自由支配自己的行动，容易“被”操作失误。
同时，在太空的真空环境下，宇航员之间不能进行正常对话；在没有氧气和其他物质的遮挡下，还有很多有害射线。
因此，飞船中会有一套独立于外界的空气系统，稳定舱内正常大气压强，保证宇航员的安全；制定专门的太空服和添加重力机制，协助宇航员控制自己的肢体，稳定他们的身体状态。
然而就是在除了有害射线以外几乎什么都不具备的.太空中，宇航员们居然也会出现一些“幻觉”，从这样的环境中看不免有些诡异。
宇航员们的“幻觉”
太空中的“敲门声”
我国的宇航员杨利伟曾在太空中遇到了一件令人困惑的事情，就在刚进入太空时，舱内突然响起了敲击声，断断续续，就像是在敲门。
他将飞船的内部查验了一遍，也在舷窗内观察了周围环境，但却一直没找出那个敲击声的来源。直到返回地面，人们依旧不能对此现象做出合理的解释。
“巨人影像”
还有宇航员曾经表示，当他们在太空中观察地球时，地面上的物体本该是十分渺小且概括的，只能看见一些地面地形分布大致位置。但当时他们在观测时，一些物体却像是通过了放大镜一般，清晰的模样和轮廓直接映入眼帘。
宇航员格奥尔吉也说，他曾在飞掠蒙古国的上空时，看到过一个庞大的 “巨人影像”。在当时，他们对于这样的事物找不到合理的解释，同行宇航员猜测那可能是“雪人”。
低语狗吠（莱卡）
作为第一个登上太空的地球生命体徕卡，它从飞船到达太空后，就一直在宇宙空间内漂流至今。宇航员弗拉季斯拉夫曾说自己在太空听到过狗吠，就很像是徕卡的声音。
且不说在没有空气的太空中如何听见其他声音，就单论徕卡那个时候是否还活着，就已经让人感到惊异。
不明飞行物
可能对于人类来说，探索宇宙的最大奥义就是寻访新的超级文明。在人类历史上，也不乏有传闻说在某个地方看到甚至遇到了外星人，三星堆的众多出土文物被网友们调侃“外星人的身份瞒不住了”。
在航天界，宇航员们也遇到过类似的情况。是美国的宇航员戈登·库珀，他曾经表示，在1963年，曾亲眼看见过一个圆盘绿光的飞行物。无独有偶，在9年后的4月份，“阿波罗16号”宇宙飞船返航时，也曾拍摄到过不明发光飞行物体。
更近一些的是，在2012年6月16日，我国“神舟九号”在镜头的直播画面中，就出现过一个光点，来源不明，它从镜头的右下方飞到左上方，最后消失。随后，有人认为这一个“神秘光点”就是所谓的外星人的太空飞船UFO。
科学解释
对于以上的“诡异”现象，科学界做出了相对合理的解释。
他们认为，太空中没有空气，和飞船内的大气压强也不相同，当飞船到达外太空时，太空中的一些辐射和不一样的磁场环境会对飞船造成一些不确定的影响，使宇航员听见一些“模拟”的声音，而在人的潜意识里，会自动将一个陌生的事物向自己已知的的事物上靠，于是就有了“敲门声”和徕卡的“狗吠”。
另外还有一种解释，就是宇航员们在完全静谧的太空中待了太久，潜意识里会寻找一些精神寄托排解枯燥感，从而催生出某些幻觉。
对于镜头前的不明飞行物，就像是很久以前的“阿波罗16号”所遇见的情况，他们后来被经科学家澄清，那只是航天员舱外活动的泛光灯和悬臂，而非人们所认为的UFO。
神秘力量
在现阶段，人类对于这些现阶不熟悉的事物及其发展，还只能用已知的科学做出相应推测，至于这样的解释是否完全正确，真实情况到底是什么样子，其实并不能完全被盖棺定论。
就像我们一直致力于寻找的外星文明是否真的存在？宇宙中是否真的有神秘力量会对人类产生影响？太空中所遇到的一切真的完全都是和幻觉？
这些问题的答案可能要等到未来，人类真的找到了确切的证据，才能真正得到百分百的证实。
《航空知识》老好了 从1958年创刊以来，《航空知识》已经度过48个春秋，作为新中国最早的航空航天科普期刊，同时也是第一份国防科普期刊，整整影响了几代人。在创刊之初，国内航空爱好者就对我刊报以极大热情。1964年1月17日，《航空知识》第1期由科普出版社出版，当期全国发行22069份，这在当时是非常难得的。2006年《航空知识》进行全新改版，全彩印刷，页码增加到80页，单价为10元/期。 《国际航空》综合报道各国航空工业,军民用航空产品和航空科学技术发展的水平,动态,方向趋势和重大成果,为提高全民族的科学文化水平,为实现四化服务。读者对象为航空工业、军队航空兵种、民航的各级。主管单位：中国航空工业第一集团公司，主办单位：航空工业信息中心。国际标准刊号：ISSN 1000-4009，国内统一刊号：CN 11-1796/V，邮发代号：2-212，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：1956-01-01年创刊，开数：16开 《航空世界》军事月刊由航空工业信息中心主办，大16开，80页，全彩印刷。《航空世界》杂志图片精美，论述权威，主要内容有：航宇博览，大量展示国内外最新军用民用航空信息。新动作，深入解析世界最新空中武器研制计划，高端访谈，众多国内航空专家点评中国航空发展。绝对力量，世界尖端武器深入报道。特别报道，全球最新军情快速传递等等。零售价：10元人民币 《航空科学技术》主要栏目 综述 科技治理 航空科学技术 Aeronautical Science and Technology侧重报道国家发展航空科学技术的方针政策和航空工业发展计划，综合反映航空科技的发展动态和最新情况。主管单位：中国航空工业第一集团公司主办单位：中国航空工业第一集团公司科技发展部;中国航空工业第二集团公司科技部主编：魏金钟ISSN：1007-5453CN：11-3089/V地址：北京安外小关东里14号邮政编码：100029电话：Email：网址： 《中国民用航空》是研究民航发展的重大问题、宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介；期刊名称：中国民用航空，主管单位：中国民用航空总局，主办单位：《中国民用航空》杂志社，主编：刘平，地址：北京朝阳区光熙门北里甲31号401#，邮政编码：100028，电话： 84258861 64278424，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1009-8739，国内统一刊号：CN 11-4604/D，邮发代号：，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：，开数：大16开 《航空模型》 模型制作科普杂志。重点介绍各类航空模型的原理、制作、飞行和竞赛等方面的知识,同时兼顾车模和海模。培养我国航空事业的接班人服务,促进航模活动的开展,有利于青少年德、智、体全面发展 期刊名称：航空模型，主管单位：中国科协，主办单位：中国航空学会 中国航空运动协会，主编：武哲，地址：北京市学院路37号，邮政编码：100083，电话：，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1000-6885，国内统一刊号：CN 11-1525/V，邮发代号：2-211，单价：8，定价：48，刊期：双月刊，创刊日期：，开数：16开 《环球飞行》是中国国家级综合类大型全彩色现代飞行精品月刊。立足中国、环绕世界航空飞行事业，突出人文特征，对国内外飞行领域的时事、知识、人物、生活和时尚，以及与此相关联的领域，做深度报道、背景分析、深刻点评、趣味介绍、指南导引。精美图片、精彩文章、新颖版式，集知识性、故事性、趣味性、资料性、国际性、工具性于一体。适应读图时代要求，图文并茂，全彩色精印，国际大16开本，每月1日出版，国内外公开发行，国内统一刊号：CN11-4466/Z，国际标准刊号：ISSN1009-4679，邮发代号：2-776。《环球飞 行》成为连接环球飞行人士新的桥梁，并被遴选为航班读物，是中国航空工业、民航、航空运动及部队业内人士，航空爱好者、军事发烧友、机上旅客等群体喜爱的读物。《环球飞行》顾问委员会由中国航空航天领域28位资深知名专家担任顾问，首席顾问为著名科学家王大衍先生。《环球飞行》理事会由中国航空业知名公司、研究院所、院校、部队等88位总裁、领导担任理事，理事长为中国首席试飞英雄、资深航空专家王昴。《环球飞行》杂志以飞行的眼光看世界，如果您愿意将您所知道的有关飞行的名人名机、奇闻趣事与大家分享，请与我们联系。联系我们：社址：北京市海淀区北三环西路43号邮编：100086Tel:0086-Fax:0086- E-mail: 国际标准刊号：ISSN1009-4679 国内统一刊号：CN11-4466/Z邮发代号：2-776定价：10元USD 5元 《航空档案》杂志是中国航空工业集团公司主管，航空工业档案馆主办的军事类月刊，是国内最大型的综合性高端航空月刊，以揭秘中国航空系统武器装备研制为主要内容，同时通过介绍装备及其如何应用，分析战史尤其是战略战术，像读者介绍战争是如何准备与进行的。主要面向资深军事爱好者，在航空军事发烧友中口碑良好。杂志采用大16开国际开本，每期页码由64张彩色及32页黑白纸张组成，定价12元。
本人觉得《航空知识》只是丰富一点，另外，《舰船知识》也讲的挺多的，《世界军事》也很不错
国际航空航天科学
我觉得是3个
《航空知识》《海陆空天惯性世界》
《航空知识》老好了 从1958年创刊以来，《航空知识》已经度过48个春秋，作为新中国最早的航空航天科普期刊，同时也是第一份国防科普期刊，整整影响了几代人。在创刊之初，国内航空爱好者就对我刊报以极大热情。1964年1月17日，《航空知识》第1期由科普出版社出版，当期全国发行22069份，这在当时是非常难得的。2006年《航空知识》进行全新改版，全彩印刷，页码增加到80页，单价为10元/期。 《国际航空》综合报道各国航空工业,军民用航空产品和航空科学技术发展的水平,动态,方向趋势和重大成果,为提高全民族的科学文化水平,为实现四化服务。读者对象为航空工业、军队航空兵种、民航的各级。主管单位：中国航空工业第一集团公司，主办单位：航空工业信息中心。国际标准刊号：ISSN 1000-4009，国内统一刊号：CN 11-1796/V，邮发代号：2-212，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：1956-01-01年创刊，开数：16开 《航空世界》军事月刊由航空工业信息中心主办，大16开，80页，全彩印刷。《航空世界》杂志图片精美，论述权威，主要内容有：航宇博览，大量展示国内外最新军用民用航空信息。新动作，深入解析世界最新空中武器研制计划，高端访谈，众多国内航空专家点评中国航空发展。绝对力量，世界尖端武器深入报道。特别报道，全球最新军情快速传递等等。零售价：10元人民币 《航空科学技术》主要栏目 综述 科技治理 航空科学技术 Aeronautical Science and Technology侧重报道国家发展航空科学技术的方针政策和航空工业发展计划，综合反映航空科技的发展动态和最新情况。主管单位：中国航空工业第一集团公司主办单位：中国航空工业第一集团公司科技发展部;中国航空工业第二集团公司科技部主编：魏金钟ISSN：1007-5453CN：11-3089/V地址：北京安外小关东里14号邮政编码：100029电话：Email：网址： 《中国民用航空》是研究民航发展的重大问题、宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介；期刊名称：中国民用航空，主管单位：中国民用航空总局，主办单位：《中国民用航空》杂志社，主编：刘平，地址：北京朝阳区光熙门北里甲31号401#，邮政编码：100028，电话： 84258861 64278424，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1009-8739，国内统一刊号：CN 11-4604/D，邮发代号：，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：，开数：大16开 《航空模型》 模型制作科普杂志。重点介绍各类航空模型的原理、制作、飞行和竞赛等方面的知识,同时兼顾车模和海模。培养我国航空事业的接班人服务,促进航模活动的开展,有利于青少年德、智、体全面发展 期刊名称：航空模型，主管单位：中国科协，主办单位：中国航空学会 中国航空运动协会，主编：武哲，地址：北京市学院路37号，邮政编码：100083，电话：，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1000-6885，国内统一刊号：CN 11-1525/V，邮发代号：2-211，单价：8，定价：48，刊期：双月刊，创刊日期：，开数：16开 《环球飞行》是中国国家级综合类大型全彩色现代飞行精品月刊。立足中国、环绕世界航空飞行事业，突出人文特征，对国内外飞行领域的时事、知识、人物、生活和时尚，以及与此相关联的领域，做深度报道、背景分析、深刻点评、趣味介绍、指南导引。精美图片、精彩文章、新颖版式，集知识性、故事性、趣味性、资料性、国际性、工具性于一体。适应读图时代要求，图文并茂，全彩色精印，国际大16开本，每月1日出版，国内外公开发行，国内统一刊号：CN11-4466/Z，国际标准刊号：ISSN1009-4679，邮发代号：2-776。《环球飞 行》成为连接环球飞行人士新的桥梁，并被遴选为航班读物，是中国航空工业、民航、航空运动及部队业内人士，航空爱好者、军事发烧友、机上旅客等群体喜爱的读物。《环球飞行》顾问委员会由中国航空航天领域28位资深知名专家担任顾问，首席顾问为著名科学家王大衍先生。《环球飞行》理事会由中国航空业知名公司、研究院所、院校、部队等88位总裁、领导担任理事，理事长为中国首席试飞英雄、资深航空专家王昴。《环球飞行》杂志以飞行的眼光看世界，如果您愿意将您所知道的有关飞行的名人名机、奇闻趣事与大家分享，请与我们联系。联系我们：社址：北京市海淀区北三环西路43号邮编：100086Tel:0086-Fax:0086- E-mail: 国际标准刊号：ISSN1009-4679 国内统一刊号：CN11-4466/Z邮发代号：2-776定价：10元USD 5元 《航空档案》杂志是中国航空工业集团公司主管，航空工业档案馆主办的军事类月刊，是国内最大型的综合性高端航空月刊，以揭秘中国航空系统武器装备研制为主要内容，同时通过介绍装备及其如何应用，分析战史尤其是战略战术，像读者介绍战争是如何准备与进行的。主要面向资深军事爱好者，在航空军事发烧友中口碑良好。杂志采用大16开国际开本，每期页码由64张彩色及32页黑白纸张组成，定价12元。
航空知识北航办的,创刊时间早介绍的知识都很基本,是入门级的,而且军航民航各占一半航空世界中航办的,介绍的知识有一点深,以军航为主,民航主要集中在中航自己的产品上其他的杂志有的没影响力,有的太专业里面全是论文,看都看不懂
《航空航天医学杂志》是中国航空工业集团公司主管的正规国家级期刊，投稿可以上创新医学网绿色通道在线投，录用更快！
《航空知识》老好了 从1958年创刊以来，《航空知识》已经度过48个春秋，作为新中国最早的航空航天科普期刊，同时也是第一份国防科普期刊，整整影响了几代人。在创刊之初，国内航空爱好者就对我刊报以极大热情。1964年1月17日，《航空知识》第1期由科普出版社出版，当期全国发行22069份，这在当时是非常难得的。2006年《航空知识》进行全新改版，全彩印刷，页码增加到80页，单价为10元/期。 《国际航空》综合报道各国航空工业,军民用航空产品和航空科学技术发展的水平,动态,方向趋势和重大成果,为提高全民族的科学文化水平,为实现四化服务。读者对象为航空工业、军队航空兵种、民航的各级。主管单位：中国航空工业第一集团公司，主办单位：航空工业信息中心。国际标准刊号：ISSN 1000-4009，国内统一刊号：CN 11-1796/V，邮发代号：2-212，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：1956-01-01年创刊，开数：16开 《航空世界》军事月刊由航空工业信息中心主办，大16开，80页，全彩印刷。《航空世界》杂志图片精美，论述权威，主要内容有：航宇博览，大量展示国内外最新军用民用航空信息。新动作，深入解析世界最新空中武器研制计划，高端访谈，众多国内航空专家点评中国航空发展。绝对力量，世界尖端武器深入报道。特别报道，全球最新军情快速传递等等。零售价：10元人民币 《航空科学技术》主要栏目 综述 科技治理 航空科学技术 Aeronautical Science and Technology侧重报道国家发展航空科学技术的方针政策和航空工业发展计划，综合反映航空科技的发展动态和最新情况。主管单位：中国航空工业第一集团公司主办单位：中国航空工业第一集团公司科技发展部;中国航空工业第二集团公司科技部主编：魏金钟ISSN：1007-5453CN：11-3089/V地址：北京安外小关东里14号邮政编码：100029电话：Email：网址： 《中国民用航空》是研究民航发展的重大问题、宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介；期刊名称：中国民用航空，主管单位：中国民用航空总局，主办单位：《中国民用航空》杂志社，主编：刘平，地址：北京朝阳区光熙门北里甲31号401#，邮政编码：100028，电话： 84258861 64278424，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1009-8739，国内统一刊号：CN 11-4604/D，邮发代号：，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：，开数：大16开 《航空模型》 模型制作科普杂志。重点介绍各类航空模型的原理、制作、飞行和竞赛等方面的知识,同时兼顾车模和海模。培养我国航空事业的接班人服务,促进航模活动的开展,有利于青少年德、智、体全面发展 期刊名称：航空模型，主管单位：中国科协，主办单位：中国航空学会 中国航空运动协会，主编：武哲，地址：北京市学院路37号，邮政编码：100083，电话：，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1000-6885，国内统一刊号：CN 11-1525/V，邮发代号：2-211，单价：8，定价：48，刊期：双月刊，创刊日期：，开数：16开 《环球飞行》是中国国家级综合类大型全彩色现代飞行精品月刊。立足中国、环绕世界航空飞行事业，突出人文特征，对国内外飞行领域的时事、知识、人物、生活和时尚，以及与此相关联的领域，做深度报道、背景分析、深刻点评、趣味介绍、指南导引。精美图片、精彩文章、新颖版式，集知识性、故事性、趣味性、资料性、国际性、工具性于一体。适应读图时代要求，图文并茂，全彩色精印，国际大16开本，每月1日出版，国内外公开发行，国内统一刊号：CN11-4466/Z，国际标准刊号：ISSN1009-4679，邮发代号：2-776。《环球飞 行》成为连接环球飞行人士新的桥梁，并被遴选为航班读物，是中国航空工业、民航、航空运动及部队业内人士，航空爱好者、军事发烧友、机上旅客等群体喜爱的读物。《环球飞行》顾问委员会由中国航空航天领域28位资深知名专家担任顾问，首席顾问为著名科学家王大衍先生。《环球飞行》理事会由中国航空业知名公司、研究院所、院校、部队等88位总裁、领导担任理事，理事长为中国首席试飞英雄、资深航空专家王昴。《环球飞行》杂志以飞行的眼光看世界，如果您愿意将您所知道的有关飞行的名人名机、奇闻趣事与大家分享，请与我们联系。联系我们：社址：北京市海淀区北三环西路43号邮编：100086Tel:0086-Fax:0086- E-mail: 国际标准刊号：ISSN1009-4679 国内统一刊号：CN11-4466/Z邮发代号：2-776定价：10元USD 5元 《航空档案》杂志是中国航空工业集团公司主管，航空工业档案馆主办的军事类月刊，是国内最大型的综合性高端航空月刊，以揭秘中国航空系统武器装备研制为主要内容，同时通过介绍装备及其如何应用，分析战史尤其是战略战术，像读者介绍战争是如何准备与进行的。主要面向资深军事爱好者，在航空军事发烧友中口碑良好。杂志采用大16开国际开本，每期页码由64张彩色及32页黑白纸张组成，定价12元。
我觉得是3个
北京航空航天大学学报、《航空知识》
国防科技大学学报、北京航空航天大学学报、南京航空航天大学学报、中国人民航空、中国航天、航空学报、航空动力学报、宇航学报、航空模型、导弹与航天运载技术、飞行力学、航天控制...