经济的发展、环境的恶化使物流企业认识到对资源的开发和利用，就必须绿色物流管理。下面是我整理的绿色物流管理论文，希望你能从中得到感悟!
试论绿色物流战略
摘要：可以说是资源的短缺和对环境问题的普遍关注促使了绿色物流的产生。 (一)绿色物流管理的社会价值绿色物流表现为一种节约资源、保护环境的理念。
关键词：绿色物流,绿色物流管理,战略价值
随着环境资源恶化程度的加深,对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视,现代物流的发展必须优先考虑环境问题,需要从环境角度对物流体系进行改进,即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。论文参考网。
一、企业物流与环境保护
人类对环境的普遍关注可以追溯到第二次世界大战。当时在全球范围出现了严重的原材料短缺，这种短缺情况迫使人们再用和回收产品。之后随着人们对经济活动对环境负面影响的认识，提出构建环境共生型物流系统以最大可能地减少物流活动对环境的影响。可以说是资源的短缺和对环境问题的普遍关注促使了绿色物流的产生。近年来，许多原因使得现代企业物流中的环境行为日益成为社会各界关注的焦点，加速了企业绿色物流的兴起。
首先，政府对环境行为的管制越来越严格，对环境污染者的惩罚越来越严厉。如美国1990年颁布空气洁净法令(The Clean Air Act)，对排放破坏臭氧层的有害物质和气体的厂商课以重罚。又如，1997年许多国家在日本城市京都缔结《京都议定书》，议定书规定38个工业国在 2010年的这类气体排放总量，必须比1990年的减少。。其宗旨就是减少温室效应气体的排放量，改善全球环境，造福人类。由此可见对环境行为进行管制已经成为全世界的共识。
其次，许多原材料、特别是矿产等不可再生资源的短缺迫使厂商一方面增加投入以加大对产品的回收利用的范围和深度;另一方面提高物流中各个环节的环保技术含量，以最少的自然资源创造最大的产出。
再次，随着公众对生活环境要求的提高，反对和阻止设立垃圾堆场的事件日益增多，政府设立垃圾堆场的数量也呈迅速递减态势。这也使得企业寻求环境共生型的企业发展模式。
以上方面使得忽视环境保护的企业的经济成本和社会成本大大增加，这也正是企业大力推进绿色物流的动因。
二、绿色物流的产生与内涵
我国2001年版的《国家标准物流术语》对绿色物流的定义是：“在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。”
(一)绿色物流的最终目标是保持经济可持续性发展，而实现该目标的准则是经济利益、社会利益、环境利益的统一。物流活动主要是为了实现企业的盈利，满足顾客需求，扩大市场占有率，这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。而绿色物流在上述经济利益之外，还追求节约资源，保护环境的社会目标。尽管从宏观角度和长远利益看，节约资源、保护环境与经济利益的目标是一致的，但在某一特定时期对某一特定的经济主体而言，却可能是矛盾的。论文参考网。按照绿色物流的最终目标，企业无论在战略管理还是在战术管理中，都要从促进经济可持续发展这个基本原则出发，在创造商品的空间效益和时间效益，满足消费者需求的同时，注重按生态环境的要求，保护自然生态平衡和保护自然资源，为子孙后代留下生存和发展的权利。
(二)绿色物流的行为主体不仅包括专业物流企业。还包括供应链上的制造、分销企业及各级政。绿色物流战略是连接绿色制造和绿色消费的纽带，也是使企业获得持续竞争优势的战略武器。专业物流企业是运输、包装、仓储等物流作业绿色化的主体。同时作为供应链上的制造企业，也应设计、制造绿色产品，与供应链上的其他企业、顾客协同，从节约资源、保护环境的目标出发，制定绿色供应链策略，做到绿色生产、绿色物流、绿色消费。此外，政府在制定国家物流总体发展规划、法规、政策上，鼓励发展绿色物流。例如对绿色物流企业进行低息贷款支持、一定的税收减免等。
三、绿色物流管理的战略价值
绿色物流战略不仅对环境保护和经济的可持续发展具有重要的意义，还会给企业带来巨大的经济效益。
(一)绿色物流管理的社会价值绿色物流表现为一种节约资源、保护环境的理念。因此，实施绿色物流管理是一项有利于社会经济发展的战略措施。对于企业而言，实施绿色物流管理战略，将给企业带来明显的社会价值，包括良好的企业形象、企业信誉、企业责任等，赢得公众信任。
同时，实施绿色物流管理的企业更容易获得环境标准认证，如IS014000环境管理体系，从而在激烈的市场竞争中占得优势。
(二)绿色物流管理的经济价值
生态系统是具有经济价值的，生态系统与经济系统之间存在一种固有的平衡。论文参考网。严格的环境标准一方面将迫使企业选择更加环保的物流方式;另一方面也将迫使企业更加有效的利用资源，从而降低成本，增强竞争能力。因此，我们不能只看到解决环境问题需要实际成本的一面，还应认识到环境方面的改善会给企业带来更多的经济机遇和参与国际竞争的机会，带来巨大的经济效益。
四、绿色物流的实施思考
(一)树立绿色物流观念
许多专家认为，21世纪是绿色世纪。据世界经济合作与发展组织统计，2000年世界绿色消费总量已达到3000亿美元，以后还会大幅度增长。
绿色经济要求政府以科学发展观为指导，以建设节约型社会为基本国策，开展全社会的绿色环保、节约资源教育，为实施绿色物流创造一个良好的社会氛围。绿色经济要求物流企业在经营决策时综合考虑人们的短期利益和长远利益、企业利益和社会利益，并以此观念，策划绿色物流活动。企业经营者要改变“环保不经济、绿色要花费”的观念，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。
(二)推行绿色物流经营
物流企业要从保护环境的角度制定其绿色经营管理策略，以推动绿色物流进一步发展。1、选择绿色运输。宏观上，在政府的合理布局下，做好各种运输方式相互衔接，发挥组合效率和整体优势，形成高效、安全的综合交通运输体系;微观上，通过有效利用车辆，降低车辆运行，提高配送效率。2、提倡绿色包装。绿色包装要醒目环保，还要符合4R要求，即少耗材(Reduction)、可利用(Reuse)、可回收(Reclaim)、可再循环(Recycle)。3、开展绿色流通加工。由分散加工转向专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染;集中处理流通加工中产生的边角废料，减少废弃物污染等。
(三)开发绿色物流技术
绿色物流的关键所在，不仅依赖绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行，更离不开绿色物流技术的开发和应用。没有先进绿色物流技术的发展，就没有绿色物流的立身之地。而我们的物流技术与绿色要求有较大的差距，要提高自主创新能力，大力开发新型能源、新型材料、新型物流信息技术等绿色物流技术，加快物流技术创新。
(四)制定绿色物流法规、政策
在我国，关于绿色物流的法律法规还很不健全，企业目光只是盯着常规物流这一块，缺乏有效的激励机制来驱使企业实施绿色物流。为此，政府要从建设资源节约型、环境友好型社会的理念出发，严格实施《环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》，以及噪音污染防治条例等现有法律法规，并加强绿色物流相关法规的制定，如通过立法控制物流污染发生源、限制交通量、控制交通流。
参考文献：
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所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流是近年来才被提出的新课题，对这一问题进行探讨具有重要的理论意义和实践意义。 一、绿色物流的起因分析 1.人类环境保护意识的觉醒。 随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。 2.各国政府和国际组织的倡导。 绿色物流的发展与政府行为密切相关。凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。 环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了显著成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工作的发展。联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了许多环保方面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。 3.经济全球化潮流的推动。 随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。尤其是我国加入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流业将进入我国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 4.现代物流业可持续发展的需要。 绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。但当前我国的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。显而易见，绿色物流不仅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的绿色化和节能高效少污染，由此可以带来物流经营成本的大幅度下降。 二、绿色物流的理论基础 1.可持续发展理论。 可持续发展理论的内容包括以下方面：第一，生态持续。生态持续要求改变单纯追求经济增长、忽视生态环境保护的传统发展方式，切实保持整个生命支持系统的完整性，保持生物多样化，保护人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和恢复已遭到破坏和污染的环境。第二，经济持续。经济持续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，改善质量，优化配置，节约能源，降低消耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，减少有害废弃物的流出和排放，使经济和发展既能满足当代人需要，又不致对后代人构成危害。第三，社会持续。社会持续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、公正、安全、健康的方向发展。为此，必须控制人口数量、提高人口质量；合理调节社会分配关系，消除贫富不均和两极分化；大力发展教育、文化、卫生事业，提高全体人民的科学文化素质和健康水平；建立和完善社会保障体系，保持社会政治稳定。由此可见，可持续发展既不是单指经济发展或社会发展，也不是单指生态持续，而是生态——经济——社会三维复合系统的可持续。在这个可持续经济、可持续生态和可持续社会组成的三维复合系统中，是以生态可持续为基础、经济可持续为主导、社会可持续为根本的可持续发展。可持续发展应用于现代物流活动中，就是要求从环境保护的角度对现代物流进行研究，形成一种与环境共生的综合物流系统，改变原来经济发展与物流之间的单向作用关系，抑制物流对环境造成危害，同时又要形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统。这就产生了“绿色物流”这一全新的概念。 2.生态经济学理论。 所谓生态经济学理论，是指研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物流循环、能量循环和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的实现。因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统，理所当然地架起经济效益和生态环境效益之间彼此联系的桥梁。经济效益涉及目前和局部的更密切相关的利益，而环境效益则关系更宏观和长远的利益。经济效益和环境效益是对立统一的。后者是前者的自然基础和物质源泉，而前者是后者的经济表现形式。绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流中的经济行为、经济关系及规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。 3.生态伦理学理论。 人类所面临的生态危机，迫使人们不得不反思自己的行为，不得不忍受人类对于生态环境的道德责任。这就促使了生态伦理学的产生和发展。生态伦理学是从道德角度研究人与自然关系的交叉学科，它根据生态学提示的自然与人相互作用的规律性，以道德为手段，从整体上协调人与自然环境的关系。生态伦理迫使人们对物流中的环境问题进行深刻反思，从而产生了一种强烈的责任心和义务感。为了子孙后代的切身利益，为了人类更健康和安全地生存与发展，人类应当维护生态平衡。 三、绿色物流的实施策略 1.树立绿色物流观念。 观念是一种带根本性和普遍意义的世界观，是一定生产力水平、生活水平和思想素质的反映，是人们活动的指南。由于长期的低生产力，人们更多地考虑温饱等低层次问题，往往为眼前利益忽视长远利益，为个体利益忽视社会利益，企业因这种非理性需求展开掠夺式经营，忽视长远利益和生态利益及社会利益，进而导致来自大自然的警告。人们开始意识到：一切经济活动都离不开大自然，取之于大自然，复归于大自然。于是乎，循环经济或绿色经济应运而生，引起人们经济行为的变化，甚至社会经济结构的转变，一系列新的市场制度和经济法规，迫使企业降低环境成本而采用绿色技术，进行绿色生产、绿色营销及绿色物流等经济活动。许多专家认为，21世纪是绿色世纪。据世界经济合作与发展组织统计，2000年世界绿色消费总量已达到3000亿美元，以后还会大幅度增长。循环经济或绿色经济要求物流企业，在经营决策的时时刻刻，综合考虑人们的近期需求和长远利益、企业利益和社会利益、有形利益和无形利益。并以此观念，策划绿色物流活动。因此，企业经营者必须尽快提高认识和转变观念、决不能存在“环保不经济，绿色要花费”的思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。 2．推行绿色物流经营。 物流企业要从保护环境的角度制定其绿色经营管理策略，以推动绿色物流进一步发展。（1）选择绿色运输。通过有效利用车辆，降低车辆运行，提高配送效率。例如，合理规划网点及配送中心、优化配送路线、提高共同配送、提高往返载货率；改变运输方式，由公路运输转向铁路运输或海上运输；使用绿色工具，降低废气排放量，等等。（2）提倡绿色包装。包装不仅是商品卫士，而且也是商品进入市场的通行证。绿色包装要醒目环保，还应符合4R要求，即少耗材（Reduction）、可再用（Reuse）、可回收（Reclaim）和可再循环（ Recycle）。（3）开展绿色流通加工。由分散加工转向专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染；集中处理流通加工中产生的边角废料，减少废弃物污染，等等。（4）搜集和管理绿色信息。物流不仅是商品空间的转移，也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色物流要求搜集、整理、储存的都是各种绿色信息，并及时运用于物流中，促进物流的进一步绿色化。 3.开发绿色物流技术。 绿色物流的关键所在，不仅依赖绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行，更离不开绿色物流技术的应用和开发。没有先进物流技术的发展，就没有现代物流的立身之地；同样，没有先进绿色物流技术的发展，就没有绿色物流的立身之地。而我们的物流技术与绿色要求有较大的差距，如物流机械化方面、物流自动化方面、物流的信息化及网络化，与西方发达国家的物流技术相比，大概有10年至20年的差距。要大力开发绿色物流技术，否则绿色物流就无从谈起。 4.制定绿色物流法规。 绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理。一些发达国家的政府非常重视制定政策法规，在宏观上对绿色物流进行管理和控制。尤其是要控制物流活动的污染发生源，物流活动的污染发生源主要表现在：运输工具的废气排放污染空气，流通加工的废水排放污染水质，一次性包装的丢弃污染环境，等等。因此，他们制定了诸如污染发生源、限制交通量、控制交通流等的相关政策和法规。国外的环保法规种类很多，有些规定相当具体、严厉，国际标准化组织制定的最新国际环境标志也已经颁布执行。尽管我国自20世纪90年代以来一直致力于环境污染方面的政策和法规的制定和颁布，但针对物流行业的还不是很多。制定和颁布这些环保政策或法规，既可以成为企业的压力，又可以为企业提供发展的机会，物流企业经营者进行分析研究，以便明确方向，克服障碍，推动绿色物流的顺利发展。
物流业作为近年来的新兴服务行业发展迅速，然而物流成本过高是人们逐渐开始意识到的理由。下面是我为大家整理的企业物流成本控制论文，希望对大家有帮助。
供应链视角下企业物流的成本管理研究
摘 要：在当前的社会发展形势下，市场竞争环境在不断地变化，企业在发展过程中降低运营成本的机会越来越少，然而在供应链视角下，物流成本管理无疑是企业实现自我二次发展的有力途径。通过供应链视角下的物流成本管理，企业可以减少成本投入，增强企业自身的竞争力，最终实现长远化的发展。在此基础上，本文主要针对供应链视角下的企业物流成本管理方式进行分析和探讨，同时提出了相应的思考和见解。
关键词：供应链视角 企业物流 成本管理 探讨
经济全球化的发展趋势，使得各行各业的企业内部运营环境出现了极大的变化，企业物流活动的范围以及规模都在日渐拓展，与此同时，就不可避免地会增加资金投入量，在此市场竞争如此激烈的社会环境下，大多数企业都开始将物流成本控制作为企业管理的重点和要点，力求将目光放的更加长远，将传统的简单成本运营模式转化为综合物流成本管理模式，这一改变是企业发展和进步的表现。而在此发展形势下，只有明确供应链视角下的企业物流成本管理方式，方可为日后各个行业内的企业高效发展奠定坚实的基础。
1 供应链视角下对企业物流成本进行考虑
物流对于企业的发展来讲是极其重要的组成部分，也逐渐成为企业发展的重要推动力，物流本身就具有一定的特殊性和综合性，属于一项系统性较强的活动形式。在此过程中，可对供应链上下游企业的经营模式进行有机结合，从经营主体的角度进行分析，使之联系更加紧密，同时对物流成本支出数据等进行考察。供应链视角下的物流成本考察应从以下几个角度进行。
第一，对企业的物流成本进行把控。从供应链的角度进行分析和观察，企业物流成本可表现在企业物流活动费用支出、企业会计核算中所提供的其他支出，此外，相应的还会涉及产品分销商亦或是原材料供应商，很多企业经营者都会为了提高经济效益，并明确经营实体和价值变化之间的支出数额，使得最终的物流成本的控制更加全面和精准。
第二，对效益和费用进行分摊。分工协作的生产模式，使得企业运营中的部分活动在落实过程中，产生供应链节点与成本、效益之间的配比不均衡的情况，只有重点从供应链层面对物流成本进行评价，方可令收益和成本在渠道成员之中实现有效分摊，并对企业运营中的各个节点加以激励，从供应链角度，使得市场活动的开展更加顺利，同时更具全局性和科学性。
第三，对供应链伙伴关系予以优化和协调。在对物流成本进行评价的过程中，如若从供应链管理层面入手，将会把实际消耗量作为可靠的数据支撑，进而对供应链视角下的物流成本管理全过程进行计算和把控。比如，可将成本投入到产品、渠道和顾客等，对各类的产品予以精准反映，与此同时，对产品、渠道以及顾客等加以优化，构建良好的供应链关系机制。
第四，增强内部物流管理能力，提高供应链自身的竞争实力。从全局性的角度对整个企业的供应链物流成本进行分析，可对分销商、顾客、供应商以及运输者的关系予以协调，逐步达到物流作业链条的无缝式管理，不仅可以提高供应链的竞争实力，还可使得企业物流管理水平得到相应的提高。
2 我国企业物流成本管理中的问题汇总
和发达国家相比，我国的物流成本相对较高，企业的物流成本管理对于整个企业的经济效益的获取来讲具有直接影响。因此，企业的物流成本管理是极其重要的，特别是当前的供应链物流成本管理工作中仍旧存在着许多的问题，亟待进一步解决和处理，通过对这些问题进行总结和分析，主要体现在以下几个方面。
物流成本管理和控制意识较为薄弱
最近几年来，物流成本管理和控制，被越来越多的企业所重视，但是仍旧有部分企业无法从供应链层面对物流成本管控工作的落实进行分析，导致最终的物流成本管理水平无法得到提升，也出现了单项物流成本高低不一的情况。这些问题出现的根本，无外乎都因为企业未能从供应链角度认识物流成本管理的作用，忽视了物流成本管理的实际价值[1]。
物流成本核算体系不健全，供应链物流成本管控的作用易被忽视
至今为止，我国仍旧缺少健全的、统一化的物流成本核算体系和机制，未能基于物流成本管理给予框架结构和管理模式方面的借鉴，同时伴随着管理系统和管控工具的缺失等问题。与此同时，在大多数企业的运营和发展过程中，物流活动普遍存在费用记录不精准和不合理等各类问题，甚至还有部分企业直接忽视了供应链层面下物流成本管理的作用，这就无疑会给企业之间的物流活动的开展增添难度，无法达到物流全过程的管理和控制。
物流成本管理设置理念下，无法适应供应链管理的变化趋势
在以往的管理模式之下，企业无法实施统一化的物流成本核算，这就导致只有极少数企业可以从全局性的角度出发，完成物流成本管理体系的构建任务。此外，此种分散式的管理方式，还会引发物流成本信息失真的问题，难以运用成本管理的途径，对物流流程加以优化，导致最终所制定的低成本战略仅仅成为口号，不能高效落实到实践中，这对于企业的发展来讲无疑极为不利的[2]。
3 从供应链的角度对企业物流流程进行分析
所谓的供应链指的就是事先做好规划，而后通过分销、计划、仓储以及获得的方式，使得客户与供应商之间达到无缝衔接的效果，满足客户的产品应用需求，其中的物流是一种相对较为系统化的资源流动性手段，它集合了科学的管理思维，融入了现代化的思想，将供应链上下游经营主体进行联系，最终获取更高的经济收益[3]。
从供应链层面对企业物流成本进行把控，无疑会涉及物流活动的各个环节，还会影响供应链体系的作业全过程，还可关系成本费用的实际消耗量和支出量等，究根结底地说，就是从供应商这一环节开始直到客户，降低正向和逆向的全部成本。所谓的逆向成本指的是涵盖着保修、回收、售后、退换等方方面面活动的物流费用。而正向成本则包含了产成品、原材料以及中间品等实物所产生的全部费用。
4 从供应链的角度对物流成本管理进行分析
物流成本管理的根本就是要对物流成本进行管控，最为关键的是要运用成本控制手段，对企业间的物流活动进行合理调控，这将直接给企业日后的经济效益带来影响，也会制约着其自身的竞争能力，对于企业的长远化发展具有极其重要的作用。所以，我们认为企业要基于运营规律和发展趋势，对供应链成本管理机制加以完善，构建与之相对应的管理体系，最终为企业的决策提供相应的保障和有力的支持[4]。
增强企业内部人员对于物理成本管理价值的认知
企业每个运营环节和各个部门，都要重视成本控制的作用，保证每项活动均可以高效落实。所以，首先企业内部管理人员就应当积极履行自身的职责，将物流成本管控理念渗透到工作实践中，树立更为科学的物流理念。与此同时，构建满足顾客需求的物流成本管控机制，并和外部环境实现协同运作，制定切合实际的物流运营规划方案，在企业的供应链上，为企业提高内部竞争力奠定基础。
基于供应链管理需要，构建系统化的物流成本核算机制
供应链节点企业的市场目标具有一致性，它的物流核算方式从理论上来讲，也需要做到有机地统一。通过对现阶段每个企业物流成本核算工作的情况进行分析，而后发现了较为普遍的问题，即各自为政落实工作。基于此，核心企业可以选择在各个节点之中将《企业物流成本构成和计算》落实到实践中，与此同时，秉承着适度、准确的原则，将会计核算资源作为物流成本管理的数据参考，而后还可借助其他的方式，对隐性成本进行深度发掘，最终使整体的物流成本控制更为完整[5]。
此外，还可对企业物流成本中的重要组成内容予以了解和掌握，将其作为日后物流成本项目管理的基础和重点，还要对物流成本支付形态层面加以考虑。在确定物流范围的基础上，提高物流成本管理控制水平，发挥物流成本核算机制的作用，为接下来的物流成本控制工作的落实提供制度保障，也可使物流管控行为更具针对性和规范性，提高管控过程的工作效率，为整个公司的运营和发展注入源源不断的动力。
对企业物流管理组织模式进行优化
企业的运营发展中，可以将物流成本管理作为其他成本管理的重要因素，并使其从中分离，构建系统化的、一体化的物流成本管理方案，从单独层面逐步开展全方位的物流成本管理工作。
我们有理由认为若想从供应链视角下做好物流成本管理工作，就要首先做好规划，持着清晰的思路，使得整个企业均可实现集中管理和控制，待到条件成熟以后，再通过类似于自负盈亏的分公司管理模式，对物流成本管理工作进行重新组织和构建，直到它和供应链的管理需求相一致，并实现共同仓储配送和共同物流系统投资两个方面的目标，实施高效的、趋同化的管理，保证管理方式的适宜性和计算工作的科学性。
构建系统化的物流成本管理和控制机制
企业物流系统中涉及诸多的因素和要点，这些互相制约、影响的体系无疑是促进企业发展和进步的动力源泉。因此，企业若想降低运营成本，就必须紧跟时代的发展趋势，意识到供应链视角下物流成本管理工作落实的重要性，具备全局性的思维，运用成本预算、成本控制、成本核算和成本决策等措施，使得最终的物流成本控制体系的构建更能满足企业的发展趋势。
此外，企业负责人还需将企业成本管理体系与物流成本管理体系进行有机融合，实现无缝对接，对供应链物流成本的管理水平予以明确，逐步形成系统化的管控方案，为企业的长远化发展提供动力，也可提高企业内部管理效率，增强竞争实力。
5 结语
综上所述，在当前社会主义市场经济迅猛发展的时代背景下，越来越多的企业负责人感受到行业内部的竞争压力，加之全球经济一体化的发展趋势，若想在此社会发展形势下立于不败之地，就要对企业发展中的各个环节进行管理和控制，使之更具活力，从而为其提供源源不断的动力支持。通过对许多文献资料进行分析，而后发现企业的发展过程中，大多数已经定型了管理模式，很难大幅度地减少投入成本，但是，供应链角度下的物流成本管理无疑是新的机遇，建议对此问题予以重视，从本文中建议的角度入手，明确其重要作用，为企业的稳健运作奠定坚实的基础。
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物流企业的成本制约论文
[摘要]物流业作为近年来的新兴服务行业发展迅速，然而物流成本过高是人们逐渐开始意识到的理由，如何制约物流成本成为物流企业需要考虑的重要理由。制约物流成本可以提高企业、国家及社会的经济效益。本文就目前物流企业中物流成本的制约目前状况及造成物流成本浪费的理由，在仓储成本、运输成本、包装成本等方面提出在未来的经营中该如何降低物流成本。
[关键词]物流企业;物流成本;成本制约
[]A[文章编号]1005-6432(2014)49-0034-02
近年来，随着计算机网络、电子商务的发展，企业对物流的需求增大，企业对物流重要性的认识逐渐深化，物流企业应运而生。具体而言，物流企业是为客户提供物流及后勤保障服务的经营组织，生产的是一种无形产品——物流服务。物流企业提供服务过程中所消耗的活劳动和物化劳动形成了企业的物流成本。然而，由于物流行业发展迅猛，企业没有及时对营运成本进行有效管理和制约，造成成本浪费现象严重，影响了企业的经济效益。因此，如何加强成本制约、降低物流成本成为物流企业需要考虑的重要理由。
1物流成本的概念
物流成本包括狭义成本和广义成本。以上所说的物流成本就是狭义的物流成本。广义的物流成本则是狭义的物流成本再加上客户服务成本。现实中常有企业因为物流服务水平低，造成客户不满意，而失去现有客户与潜在客户。这种情况所带来的损失，就是客户服务成本。除特别注明以外，文中所述的物流成本均为狭义物流成本。
2物流企业成本制约目前状况及存在理由
物流企业成本制约目前状况
中国市场经济在不断地发展，市场竞争也随之越来越激烈，商家之间同等货品的价格比较也愈演愈烈，企业为了保证利润，开始考虑如何降低成本，而第三方物流这种以合同的方式提供系统的、综合的物流产品，可以帮助企业减少库存及运输的费用，成为企业的“第三利润源泉”。然而我国第三方物流还处于起步阶段，与国外还存在较大的差距，在物流成本与GDP的关系方面，物流成本占GDP的比重较大，从2004年到2010年，我国的社会物流成本占GDP的比率分别为、、、、、和，平均值为，而美日欧等发达国家的这一比例仅为10%左右。
物流企业成本制约存在理由
第一，在我国，物流业作为新兴的服务产业在最近几年得到了迅速发展，由于物流业进入门槛低，监管分散，“小、散、差、弱”的主题格局制约了行业整体竞争力的提升;缺乏规模效应，许多先进的物流系统未被真正引入和使用，并且绝大多数物流企业仍未意识到物流成本的重要性，因此，物流成本制约一直没有进行较好的实施;第二，企业对物流成本的核算标准不统一，缺乏统一的统计口径，不利于管理者对物流企业的经营业绩、管理效率和发展前景进行评估，从而制约了物流企业的发展;第三，物流企业的对物流中的安排不合理导致物流成本过高。
3造成物流企业成本浪费的理由
产品本身造成的物流成本浪费
对产品的包装、装卸、运输、保管和流通加工等都构成了物流成本，所以产品本身对物流成本有很大影响。首先，产品价值对物流有直接影响。产品价值高，对运输过程的要求就高，就会相应增加物流成本;产品价值低，物流成本就会较低。但产品价值也要与产品的重量联系起来辩证看待，比如煤炭、沙子这类产品价值低但重量较大，所以运输成本较高;而珠宝、高科技产品的价值高重量较低，这类产品的运输成本低但存储成本高，也会增加物流成本。
物流安排不合理造成的浪费
物流合理化就是使物流设备和一切物流活动趋于合理。这对物流企业节约物流成本起了至关重要的作用。物流合理化可以提高物流效率，减少资金、资源不合理占用，缩短工作周期，从而节约物流成本，物流合理化关系到了企业效益，是管理者应当重视的一个方面。物流企业应重视物流的路线和使用的运输工具上的安排，避开重复或迂回路线，造成时间成本浪费;运输工具安排不合理也会对物流造成不必要麻烦，造成货物损坏或丢失，或增加运输成本，造成成本浪费。
4物流企业成本制约策略
仓储成本的降低
仓储是对进入仓库的物品进行储存和保管。仓储是物流流程中的一个重要环节，良好的仓储环境可以防止产品出现损坏、变质等现象，不但可以减少不必要的人力和物力，而且可以减少经济损失并且赢得客户的信任，保持长期合作关系。要做到降低物流成本必须做到仓储合理化，包含以下几个方面：①先进先出原则。先进先出原则是指先入库的产品先发出。是为了防止库存商品因保管时期过长而发生变质、损耗、老化等现象，特别是对保质期较短的商品来说尤为重要;②对货物进行分类，可以将同类货物堆放在一起，将易燃易爆的货物单独放置，也可依据进货、发货频率来确定货物存放位置;③对货物种类数量做好标记。这样可以让工作人员更容易找到货物，提高工作效率。
仓储过程中货物难免会有磨损，物流企业要做好货物的保养：首先，严格验收入库货物。在验收入库货物时，了解货物的质量状况和货物对存储的要求。然后安排合适的存储仓库，避开能互相产生作用的货物存放在一个仓库里，同时做好防潮工作，对仓库温度进行制约，定期检查货物，出现理由及时调整，保证货物质量水平。其次，对货物进库出库做好记录，定期清点货物，防止货物丢失。最后，做好仓库清洁卫生，避开虫鼠类危害货物。
运输成本的降低
物流成本中运输成本占的比重较大，制约运输成本，并且保证运输的安全性和快捷性，达到运输成本合理化制约要求。运输工具的选择，装载功能合理化及运输路线的选择都决定了运输成本。
货物自身的形状、价格、交货日期、交货地点等特点决定了物流过程中的运输工具的选择，运输工具要保证经济性、安全性、时效性。因此，选择运输工具要根据货物的特点及对物流时效的要求，在保证货物不受损失的情况下选择廉价的运输工具。合理的装载方式能提高装载水平，充分利用装载容积和限定载重量，降低运输成本。装载方式合理化包括：①轻重配载，将重量大，体积小的货物与重量小，体积大的货物组装，提高运输工具使用效率;②解体运输，体积大、不易装卸、易损坏的货物可以解体拆卸，分别包装;③组合运输，减少空载，在运输工具运货到目的地后，再安排好回程货物，减少运输成本。
物流企业在选择运输路线时，要多收集整理路线信息，合理选择运输路线，既可以减少运输成本也可以节约时间，优化路线策略包括：①图表分析作业法。在图上标出货物运出地、运入地、调运量及两地距离。然后根据就近供应原则，在图上制订商品调运方案，并不断调整，使运输路线最短，最后将结果填入商品调运平衡表。②表上作业法。在表上求解总运费最低的调运方案，然后不断调整，找到总运费最低方案。③节约里程法。根据每个客户的送货地点，组合出一条巡回路线，这样一条路线的路程必定小于单独给每个客户送货的路程。
包装成本的降低
在设计包装时要考虑货物的形态及特征，保证货物在运输过程中不会受到损害。选择包装材料时要优先考虑低价、轻薄、环保可循环利用的材料以降低包装成本，也可以对包装材料进行改造和创新，以便可以用更加物美价廉的材料进行包装。
在包装作业方面，包装尺寸标准化可以对包装物进行大批量生产，降低了单位包装物的成本，同时也提高了工作效率;大规模使用机械包装，机械作业既省力又省时，可以大大提高工作效率，并且可以减少劳务工资成本，从而降低包装成本。
装卸搬运成本的降低
改善装卸搬运作业包括：①减少装卸次数。装卸在物流过程中发生的频率较高，而高频率的装卸不仅会造成物流成本增加，而且会对货物造成一定损坏;②减少与货物本身使用无关的物质，否则，在反复的装卸过程中，会形成无效装卸，造成装卸成本浪费。③包装合理化。包装材料尽量选择轻薄的材料，包装尽量简单、实用，减少装卸过程中对包装物的劳动输出。
5结论
随着物流企业的发展，对物流企业的成本制约已成为必须解决的理由。本文介绍了物流概念，分析了物流企业成本制约的目前状况和存在的理由并分析形成理由，针对理由提出了解决策略。从仓储、运输、包装和配送等角度阐述如何降低物流成本，提高企业效益。得出的结论是：我国的物流企业成本制约存在很大的理由，这与我们的国家仍未制定相应的政策法律有关，也与我们缺乏制约成本的理念有关，所以，我们要增加制约成本的意识，分析出成本浪费的理由，从仓储、运输、装卸搬运、包装和配送等角度分析如何才可以降低成本，在这一系列链条中合理化提高效率，降低成本。
参考文献：
[1]吴一清.物流学[M].北京：中国物资出版社，2006.
[2]曹志强，张光磊.增强物流企业的核心竞争力[J].机械管理开发，2004.
成本控制的论文范文
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一、我国物流企业成本控制现状。
随着市场竞争的加剧，我国物流企业意识到控制物流成本的必要性与加强物流成本管理的重要性，从物流意识的提升、物流人才的引进以及运输设备的革新各个方面都有所加强，因此物流业在某种程度上有了一定的发展，但是与物流发达国家比较，我国的物流企业在诸多方面有很多的不足，仍然不具备与其竞争的能力。物流成本严重过高制约着物流企业的发展，从广义上讲我国的物流企业进行物流业务时，在仓储、装卸搬运、包装、运输各个环节都应当控制成本的耗费。
二、我国物流企业成本控制问题原因分析。
（一）缺乏先进、科学的仓储管理技术。先进、科学的仓储管理技术，能够在提升工作效率的同时降低物流作业成本。
例如RFID技术是目前发达国家物流企业应用广泛的物流控制技术，然而我国物流企业的发展滞后还处于起步阶段，大多数物流企业的规模较小、信息化程度低、专业化人才很少、仓储技术未成熟运用于本企业，导致物流企业自身仓储水平落后，发展缓慢，导致企业的经济利益无法提升，并且仓库的建造成本、折旧费用、人力成本以及税负的提升使得物流企业的负担变得更加沉重，另外有的物流企业缺少资金购进先进仓储控制设备，增加了工作人员的工作任务，加大了货物的丢失几率，降低了仓储技术的提升。
（二）装卸搬运机械化程度低。物流业发达的国家在装卸搬运环节都是由机器来完成的，机械化劳动不仅可以解放人力提高工作效率而且还能有效降低货物的损坏率，从而降低装卸搬运的成本，以提高货物装卸搬运质量。而我国的物流企业机械化、信息化程度低，能够使用专业设备的物流企业很少，究其原因是为了节省开支，降低成本。
使用成本较低的人工劳动，但是对于装卸搬运这种反复次数最多的物流环节，劳动力的不断增加，只限于搬运小型货物，对于搬运那些大宗型货物以及对人体造成危害的货物，采用人力会造成人员的伤害，劳动力消耗过大的现象严重，从而影响装卸搬运的效率，给企业带来损失。
（三）包装设计不合理。我国物流企业包装设计缺乏科学性、合理性，是造成货物包装不当损坏货物的主要原因。很多物流企业没有充分考虑货物的特征和包装材料的经济适用性以及对环境的污染程度，对不同的货物使用相同的包装材料进行统一包装，特别是那些易碎、易腐、易变质的货物和精密仪器，如果包装形式和缓冲材料选择不当加之包装人员偷工减料没有责任感的去包装，以及在运输中碰上恶劣的自然环境的话，这样会增加了货物在运输过程中受到损坏的几率，这不仅仅会增加企业包装成本，加大重复作业的可能性，而且会使企业的经济效益无法提升，更重要的是影响到企业的物流服务质量。
（四）运输环节信息化程度很低。在物流发达的国家信息化程度普遍很高，然而我国物流企业的信息化程度低，信息化水平相对落后，对物流运输的实时监督难以实现，导致物流运输信息很分散，无法进行跟踪货物，来保证货物的安全，相关信息的堵塞，不利于向不同部门之间信息的传递；此外，有的物流企业没有将GPRS 熟练运用于运输车辆上，使得物流企业无法确定车辆位置及运输情况，突发情况难以应对，车辆运输专用过度，空车返回的情况经常发生，没有将可以重复利用的材料和客户退换的货物带回本企业，降低车辆利用程度的同时，降低了运输效率，增加了物流企业的运输成本。
三、解决对策。
（一）加强仓储技术的运用，提高管理水平。首先，RFID 技术可以对货物的盘点、分拣、移库进行统一调度，由终端来接受反馈的数据，实时控制货物的进出，操作简单降低了库存管理的难度，很大程度上节约了人工成本，提高了出入库产品信息记录的准确性；其次，要培养仓储人员的管理水平，做到加强仓储的合理性降低货物堆放的毁损率；最后，加强货物的安全防范，认真仔细地做好各项保护措施，防患于未然。RFID技术的成熟运用是物流企业在技术方面的重要发展，可以动态的监督货物的出入管理提高工作效率。由于仓储是物流的首要环节，提升货物在库的.安全性，才能很好地保证后续环节的正常进行，所以提升仓储技术显得尤为重要。
（二）加强装卸搬运机械化程度，降低劳动消耗。我国的物流企业机械化水平低是普遍现状，很多大型货物的装卸搬运工作依然是人工完成，这既影响了装卸搬运的效率，还严重消耗了劳动力，导致企业经济效益受损，所以提高物流装卸搬运的机械化是当务之急，企业应当租入或是购买装卸搬运的机器设备，对相关工作人员进行专业化培训，使他们熟练掌握操作技能，同时又要提高对机器的监控维修工作，这样减轻了人工消耗，提升装卸搬运的效率。在进行货物的装卸搬运时，由机器来完成，工作人员应当进行监督，在重要的环节适当的进行人工干预，保证装卸搬运环节的有序进行。
（三）树立节约意识，合理回收利用旧包装。我国的物流企业在进行货物包装时，过度使用纸箱、泡沫塑料以及胶带等包装材料，这不仅增加了包装成本，而且还造成对环境的破坏。
所以，我国的物流企业应当重视对包装材料的管理与控制，加强对包装人员树立节约意识，制定节约标准，对那些浪费包装材料的人员进行惩罚。还可以对包装材料进行合理回收利用，实行鼓励或优惠的措施，让顾客返回可以反复使用的包装材料，这样可以有效建立双方节约意识，保护了环境，包装物的重复利用，也减少了物流企业不必要的开支，而且在降低包装成本的同时，提升了对客户的服务。
（四）提高信息化管理，增加车辆利用率。物流企业应当建立物流信息网，实行信息化管理，对输运车辆进行监督与管理。物流信息系统的建立，极大地方便了企业以及客户查询物流信息，体现了物流信息的动态性和实时性。物流企业还可以根据物流的变化，随时调度运输设备，一方面GPS技术的推广实现了跨地区的服务，信息网络资源的充分利用，增加业务量，加快资金周转，节约运输时间，提高企业经济效益；另一方面物流企业应当在回程过程中寻找货源，为新的客户提供物流服务，减少空车回程现象，有效增加车辆的利用程度，降低空载率。
主要参考文献：
[1]段青莎.企业物流过程中的成本控制研究[J].财会研究..
[2]秦丹.物流企业作业成本管理研究[D].山西财经大学.2012.
这是我一年前的毕业论文目录，给你参考下吧第一章 绪论 第二章 绿色饭店理论概述 一、绿色酒店概念 二、绿色酒店的特征 （一）绿色酒店的发展要符合节约能源和资源 （二）绿色酒店的用品要利于环境及生态保护 （三）绿色酒店使用的能源要符合国家节能降耗要求 （四）树立环保意识，优化人类居住环境 三、绿色酒店兴起的原因 （一）全球环境日益恶化,能源短缺,人类的生活环境受到威胁 （二）可持续发展战略的提出,人们自身环保意识的提高 （三）二战以后，各方面条件的成熟 第三章 我国绿色酒店发展的现状 一、我国绿色酒店发展取得的成效 二、我国绿色酒店发展存在的问题 （一）思想观念滞后 （二）经济技术水平低 （三）政府监管不到位 第四章 加快我国建设绿色饭店的对策 一、实施可持续发展，进行绿色营销策略 二、引导消费者绿色消费，树立正确的绿色观念 三、采用绿色新技术,节能减排 四、推出绿色产品，提供绿色服务
酒店成本管理问题探析论文
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摘要：
只有把科学的成本管理措施运用于实践，对现有的成本管理体系实施改革，才能促进我国酒店企业整体经济效益的提高，才能在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地。目前我国酒店企业在成本管理观念及管理系统上还存在一些问题，在当今酒店业竞争日趋全球化的情况下，要想在竞争中立于不败之地，就应对现有较落后的成本管理方法进行改进。本文在对我国酒店成本管理中存在问题进行分析的基础上，提出了改进我国酒店成本管理的具体建议。
第一部分：酒店成本管理概述。这一部分是论文得以展开的理论基础。酒店成本主要是指酒店的运营成本，即酒店在日常经营过程中所发生的相关成本，不包括前期的酒店建造成本和后期的酒店终结成本等成本。它不仅包括在酒店实体内部发生的成本，还包括上游成本和下游成本。
第二部分：我国酒店成本管理存在的主要问题。当前，酒店企业成本管理中普遍存在着成本意识淡化、成本管理弱化，成本行为软化的“三化”现象，致使成本失控日益严重，成本水平高居不下，严重制约着企业效益的提高，影响了企业的发展。第一是管理责任不明确，企业内部成本管理主体确立失误；第二是对成本管理对象与内容认识不清；第三是适应市场经济要求的管理模式没有确立；第四是成本核算工作有待提高。
第三部分：我国酒店成本管理存在问题的原因分析，分析引发这些问题的原因所在。第一是企业管理者素质偏低，不能适应市场经济新形势；第二是企业技术水平影响了成本降低；第三是缺乏成本约束和激励机制；第四是财务人员地位低，直接影响成本管理的成效。
第四部分：改进我国酒店成本管理的建议。这一部分是论文的重点，要提高我国酒店的管理水平，强化成本管理，就必须从抓酒店外部运营环境与强化内部管理等多方面一起着手。通过多管齐下，不断理顺酒店运行环境，提升管理水平。第一是采用先进技术，降低酒店企业经营成本；第二是人工成本管理与调动员工积极性并重；第三是加强采购管理，降低酒店采购成本；第四是全面引入战略成本管理体系，提升酒店核心竞争力。
关键词：
酒店；成本管理；方法；建议
引言
随着我国改革开放的不断深入，外商独资旅游企业正大举进入中国市场，跨国经营和国际标准管理将全面参与中国酒店业的市场竞争，我国酒店业正面临着前所未有的危机和挑战。这将对中国酒店业产生深远的影响，将会促进我国酒店业服务质量和管理水平的提高，向国际标准靠拢。面对更加激烈的国际竞争，我国酒店业只有形成自己的竞争优势，降低成本，迅速实现低成本扩张，才是中国酒店业发展的根本出路。
一、酒店成本管理概述
（一）酒店成本
酒店成本主要是指酒店的运营成本，即酒店在日常经营过程中所发生的相关成本，不包括前期的酒店建造成本和后期的酒店终结成本等成本。它不仅包括在酒店实体内部发生的成本，还包括上游成本和下游成本。酒店是个特殊的企业，其成本构成较为复杂。企业内部发生的成本就是酒店在直接为客人提供服务，包括住宿、餐饮、娱乐、休闲的过程中所发生的成本。从酒店价值链角度来看，即价值活动中的基本活动所产生的成本。上、下游成本包括采购成本、技术开发成本、人力资源管理成本、信息化成本等等。
（二）酒店成本管理
酒店成本管理，就是对酒店成本进行的管理。这里所要强调的是成本管理不等同于单纯的成本降低。成本降低是以成本最小化为目标，不停的降低、降低再降低。成本管理关注是企业整体的效益和长远的发展。
成本管理在本质上并不是关注成本本身，而是要注意识别那些企业成功的关键因素。成本管理具有以下三个重要特征：
其一、全局性。成本管理不仅关注部门成本，更关注企业作为一个整体的长远效益，它实际上是一种价值管理，涉及到企业价值活动的任何方面，而不是仅仅局限于对产品成本进行管理。将成本管理定义为对产品成本的管理，缩小了成本管理的范围，限制了成本管理作用的发挥，也是对成本管理对象的片面理解。
其二、综合性。成本管理不仅关注财务信息，更需要利用非财务指标为管理决策提供服务；
其三、管理性。成本管理不仅是一项控制工作，更是一项管理工作，需要站在企业战略管理的层面进行操作。
（三）成本管理的一般原则
企业在构建成本管理体系和方法的时，为了发挥好成本管理的作用，实现成本管理目标，应遵守这样一些基本原则：及时性原则、节约性原则、责权利相结合原则、互相协调原则。
及时性原则。及时性原则是指成本管理系统能及时反映成本管理过程中实际发生与管理标准之间的偏差，使之能及时消除偏差，恢复正常。当成本管理系统中出现偏差而没有及时发现并采取措施予以纠正时，间隔越长，企业遭受的经济损失就越大。因此，在成本管理过程中，应及时纠正偏差，以减少失控期间的损失。
节约性原则。实施成本管理一般会产生一些费用，如人员工资费、办公费等，这些费用一般称为管理成本。实施成本管理的目的就是通过实行有效的管理活动，在花费一定支出的同时为企业带来更大收益，如果管理成本超出管理收益，则该项管理活动是不可行的。实施成本管理一定要符合节约性原则。
责权利相结合原则。为调动企业内部各单位积极性，许多企业都在推行责任会计制度。在实施成本管理时，就要同企业所实行的.责任会计制度相结合，对于成本管理的结果要进行具体的分析，落实奖惩措施，才能促进成本管理和责任会计制度的加强，调动各单位的积极性。
互相协调的原则。成本管理是一项系统工程，既然是一项系统工程，就会涉及企业的各个部门、每个职工。要做好成本管理工作，仅靠成本管理部门的努力是不够的。在实施成本管理工作中，成本管理部门要加强与其他部门沟通协作，确保成本管理工作能实现目标。
二、我国酒店成本管理存在的主要问题
当前，酒店企业成本管理中普遍存在着成本意识淡化、成本管理弱化，成本行为软化的“三化”现象，致使成本失控日益严重，成本水平高居不下，严重制约着企业效益的提高，影响了企业的发展。我国酒店企业成本管理存在的问题，具体体现在如下几个方面：
（一）管理责任不明确，企业内部成本管理主体确立失误
《中国绿色饭店发展现状及对策分析》
摘 要：绿色饭店是当今饭店业发展的一个潮流，是一个新的饭店业发展模式。要想增强饭店的竞争力，在饭店业有一个长久的立足之地，就要标新立异，增强核心竞争力。绿色饭店就是这样一个尽最大可能节约能耗，使效益达到最大化，污染达到最小化的新型饭店。绿色饭店是未来饭店业发展的重要趋势，中国的绿色饭店建设还不够完善，仍需要不断探索和发展。对中国绿色饭店现状进行分析进而提出相应的措施。
关键词：绿色饭店;可持续发展;综合竞争力
中图分类号：F590 文献标志码：A 文章编号：1673-291X(2013)31-0277-02
饭店业是旅游业的支柱产业，近年来，饭店业的竞争更是愈演愈烈。现在社会“绿色”成为了发展潮流。饭店业作为“高能耗、高排放、高污染”的产业更要改头换面，顺应社会的发展。绿色饭店的创建不仅顺应社会的发展更是市场竞争力不断增强的过程。但创建绿色饭店也是一个艰难的过程，尤其在中国这样一个人员大国实施起来更是难上加难。许多饭店为了谋求眼前利益，只做表面工作，饭店管理不彻底，没有产生实际效益，所以当前的任务就是要建立真正意义上的绿色饭店。
一、绿色饭店的内涵
绿色饭店也就是“生态效益型饭店”，是指运用可持续发展的理念对饭店进行绿色管理，倡导顾客绿色消费，充分利用现有资源，既保护生态环境又有益于顾客身体健康，从而达到社会效益和经济效益最大化。
二、创建绿色饭店的意义
1.提升饭店的知名度。创建绿色饭店可以完善内部的管理设施，在满足消费者的需求下，实现经济效益和环境效益的协调发展，从而赢得消费者的支持，树立良好的饭店形象，赢得广泛的知名度。
2.提高竞争力。绿色饭店的实施会引进许多先进的技术和管理方法。不仅可以节约能源还可以使饭店获得更高的经济效益和环境效益，使饭店在价格与其他饭店相同的情况下提供更优质的服务，从而增强了综合实力，提高饭店的竞争力。
3.提升经济效益。饭店通过先进管理手段，不仅获得了更多的市场营销机会而且节约能耗，减少不必要的开支，减少废物排放，从而提高饭店产品质量，实现效益最大化。
三、中国绿色饭店的发展现状
绿色饭店在西方已经广为流传，大部分饭店已经实现了绿色化管理，但在中国“绿色饭店”还是一个比较新的词汇，虽然大部分饭店已经认识到绿色管理的意义，但大多没有真正地实现“绿色”管理。绿色饭店在中国还将有一个长久的反战道路。
1.饭店外部环境及内部设施建设方面。目前中国绿色饭店仍处于探索阶段，首先在饭店的建造上就很难到达真正意义上的“绿色饭店”。在饭店的外部环境上没有凸显出“绿色”的主题，没有营造一个“绿色”的环境;在饭店外部建造及内部设施上由于考虑到价格的问题，许多饭店更愿意选择普通的材料，不会选择低碳建材，这极大地阻碍了绿色饭店在中国的推广。
2.一次性消耗品使用方面。现在社会人们的生活节奏越来越快，人们已经习惯了对一次性消耗品的使用，而且很多消费者认为自己消费了，就有权利使用，所以有很大一部分消耗品无法彻底地更换成可循环利用的产品。这就给回收再利用造成了很大困难，而且回收再利用的成本也是不容小视的。
3.相关措施管理落实不到位。一些饭店的管理措施很多但是很少真正落到实处，形式方式很多但只停留在表面上，饭店内部仍然存在很多问题。由于认识不到位，一些饭店只是表面上的绿色饭店，实际上并没有太大的改变。
4.员工缺乏相关知识培训。由于饭店没有对员工进行系统的培训，员工对绿色饭店的认识不够，导致员工常常忽视一些细节，绿色饭店也无法真正落到实处。
5.消费者认识不充分。中国的消费者普遍认识度较低，大部分人的思想还是处于保守阶段。许多人认为花了钱，就应该尽可能的消费，不用白不用;这种思想导致消费者不但不节约甚至还浪费。大部分消费者也不赞同绿色消费，他们认为现在的消费不会对社会产生消极的影响，所以不用改变现在的消费方式。这又给绿色饭店的实施带来了困难。
四、有效建设绿色饭店的措施
1.建造绿色环境氛围。首先，饭店的外部环境要突出“绿色”、“环保”的理念。饭店外部要大力实施美化绿化，用鲜花和绿树营造一个和饭店融为一体的怡人环境但不能破坏周围的环境;在饭店的建材上也可以使用低碳建材，减少二氧化碳的排放量，提高能效，减少石能源的使用。其次，在饭店内部建立各种绿色标志，让客人更深入地感到绿色氛围。可以在饭店的各个角落做一些绿色提示语，做一些创建绿色饭店的漫画手册，让游客感受到绿色氛围。再次，建立绿色客房。给顾客提供安全、舒适、环保的住宿，客房里禁止使用带有污染的材料，床单被褥使用棉织品;客房禁止吸烟，饭店内部设立专门吸烟场所;每天打扫房间的时候，开门窗通风，减少空调的使用。最后，使用绿色食品。严格选用绿色原料、绿色蔬菜以及绿色环保型原料，在食品的储存到完成的整个过程都要保证安全、卫生、无污染，不向顾客提供国家保护动物的菜肴，向顾客宣传绿色食品。
2.使用绿色设施。真正的绿色饭店就要让顾客在饭店的每一个角落都感受到“绿色”。绿色饭店不仅要在大的设施上采用环保材料，而且要在小的环节上体现出节能环保。饭店可以用纸袋替代一切塑料袋的使用，从而较少污染;在走廊或客房内安置一些小型的绿色植物，不仅净化空气还会给客人带来好心情;用新型装置替换旧的设施设备，从而节约能源，例如采用节能灯，公共区域采用感应灯;使用感应电梯，在无人使用的时候电梯会自动减速，从而节约电;采用感应水龙头，卫生间采用感应冲水;尽可能多地使用太阳能供电供水;使用污染较小的无磷洗衣粉;在客人同意的前提下减少床单被罩的更换次数;改造厨房隔油装置，除去恶臭气味，隔绝环境污染;更新污水格筛装置，提高污水处理能力和效果;减少一次性消耗品的使用，提倡客人自带;多使用可降解材料和可重复使用餐具。
3.对员工进行培训。绿色饭店的建立和实施离不开员工的积极配合，所以饭店要对员工进行适当培训教育，改变员工的意识和态度让员工有一种珍惜资源、保护环境的理念。组织员工进行对“绿色饭店”相关知识的学习和培训，让员工拥有保护环境、珍惜资源的认识。组织员工一起到各大“绿色饭店”进行参观学习，鼓励员工积极参与，提出自己的意见和建议，让员工认识到创建绿色饭店的重要性并积极融入绿色饭店的创建中，向顾客宣传绿色饭店，倡导绿色消费，不断完善饭店的管理，使绿色饭店获得持续发展，从而加强绿色饭店的竞争优势。
4.提供绿色服务。饭店的内部人员对绿色饭店都应该有一个深度的认识，对绿色饭店的实施也有极高的热情，注意与客人交流积极向顾客宣传绿色饭店。在桌角或菜单上设置绿色小标志，倡导顾客绿色消费;主动向顾客推荐绿色、优质的肉类和蔬菜;劝客人适量点菜，吃多少点多少，减少不必要的浪费。饭店的客房和餐厅内都要设置无烟区。在餐桌或客房放置顾客意见征询表，让客人写下自己的意见和建议。主动向顾客宣传绿色消费的好处，倡导顾客选用绿色产品。
5.品牌营销。目前许多消费者对绿色饭店还不是太了解，所以饭店要采取一系列措施宣传绿色饭店，宣传绿色饭店的安全、健康、环保理念，可以提高饭店的知名度也可以招徕更多顾客。树立良好的饭店形象，让顾客感受到绿色饭店的重要性以及绿色饭店的优质服务。让顾客在消费后对绿色饭店产生信赖，从而赢得更广阔的市场。打造绿色饭店的品牌可以提高顾客对饭店的认识和肯定，提高顾客满意度，赢得顾客的尊敬与信赖，从而形成品牌忠诚，也有利于品牌的扩张与市场推广。
6.加强绿色消费观教育。只有让群众更深入地了解绿色饭店，认识到绿色饭店发展的必要性，才能更好地发展绿色饭店。绿色的消费观也将对中国的青少年产生深刻的意义。青少年是未来社会的建设者，要让他们从小就接受绿色消费的教育，从而带动身边的人绿色消费。
7.政府积极引导。政府在宏观调控中起着决定性的作用。饭店是一个城市的窗口，绿色饭店是一种顺应时代潮流，无污染、高运转的新型饭店，政府应加强对绿色饭店的宣传，展示一个城市的魅力也向人们宣传了绿色消费的重要意义。而且政府也比较有力度，群众对政府的信任度非常高，有助于绿色饭店的推广。
8.引导顾客绿色消费。绿色饭店在中国才刚刚流行起来，顾客对绿色饭店认识不到位也是正常的。我们要通过一些宣传手册或者广告向顾客宣传绿色饭店的好处。向顾客表明绿色饭店不只是有助于饭店本身节约资源获得效益，更重要的是为顾客提供舒适的环境和健康、绿色的食品，为顾客提供超值的享受。饭店服务人员也要随时鼓励顾客合理消费，对表现突出的顾客给一些奖励，让顾客逐渐自觉地绿色消费。
参考文献：
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[3] 李娴.中国绿色酒店可持续发展探讨[J].资源与人居环境，2011，(8).
作者简介：王小妮(1992-)，女，辽宁大连人，本科，从事旅游管理研究。
开题很好写的，报告也能搬忙
我发些给参考下吧，至于要怎么写就得看你要怎么写了，主要还是要老师那边同意的，以下的你看看参考参考吧！或许对你有用，希望能帮到你一，主要任务与目标： （一）主要任务 在商学院规定的毕业论文撰写期间内，根据师生共同商定的毕业论文选题《连锁超市物流成本控制问题研究》，综合运用本科阶段所学财务管理专业知识和相关学科知识，撰写一篇具有一定的理论价值和应用价值、篇幅不少于8000字的毕业论文。（二）目标 论文的主要目标是在阐明物流成本控制对连锁超市重要性的基础上，结合具体案例和数据分析和总结连锁超市物流成本控制存在的问题以及原因，并提出相应的解决对策。二、主要内容与基本要求： （二）主要内容 本文属于根据所学的财务管理理论知识结合连锁超市物流成本控制问题的一篇应用型论文，对提高连锁超市物流成本管理水平，增强连锁超市的盈利能力具有现实意义。 论文主要是从以下几个内容进行阐述：（1）物流成本控制的理论基础；（2）物流成本控制对连锁超市健康运营的重要性；（3）连锁超市物流成本控制中存在的问题；（4）问题的改进与对策。 本文研究的重点在于：（1）结合收集的资料，分析连锁超市在经营过程中对物流成本控制时存在的相关问题；（2）针对问题，结合案例，对各个物流环节提出相应的解决对策和改进方案。这也是本文的难点和创新所在。 （二）基本要求 严格按照毕业论文撰写进度和计划，完成文献资料的收集、开题报告的撰写、外文文献的收集和翻译和毕业论文的撰写等项工作。开题报告应反映该课题的最新发展成果与研究动态，力求层次清晰、格式规范。外文文献应与毕业论文密切相关，外文文献译文应忠实原文、语言流畅。毕业论文应结构完整、观点鲜明、论证充分、思维严密、内容充实、格式规范，力求有所创新。在阐明物流成本控制对连锁超市的重要性时要公允、周全、中肯；总结连锁超市物流成本控制存在的问题时需要一定的实证资料。在对策方面要具体，要有所创新，不能泛泛而谈文 献 综 述 题 目 连锁超市物流成本控制问题研究 一、前言部分 随着社会的不断发展、市场的不断扩大以及市场领头行业的日益更新，零售连锁行业的地位日渐突显，使越来越多的商业者将零售连锁行业视为可挖掘利润的宝地。在这些行业中，最为突出的，便是连锁超市行业。 物流成本是指产品的空间移动或时间占有
物流成本在企业总成中占很大比重，科学地核算物流成本、有效地控制物流成本成为我国企业提高经济效益的重要途径。下文是我为大家整理的关于企业物流成本控制方面论文范文的内容，欢迎大家阅读参考!
浅谈企业物流成本管理与控制
摘 要：物流成本的管理是利用成本来管理物流，或者说是用成本为手段的一种物流管理方法。因而物流成本管理成为企业物流管理的核心内容，对企业提高服务水平和加强管理效率起着举足轻重的作用。在参考了众多国内外文献后，以企业物流成本的管理和控制为研究对象，在基础理论、管理策略和控制机理等几个层面对企业物流成本管理进行了深入的研究。
关键词：企业物流成本管理;成本管理;成本控制
1 企业物流成本概念
企业物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。企业物流成本也就是指微观物流成本，包括货主企业和物流企业成本。由于分析企业角度不通，物流成本的分析角度也不同。在本文中，进行物流成本管理和控制系统的分析时，所指的都是货主企业物流成本，而它又包括制造企业和商品流通企业。
2 企业物流成本管理存在的问题及对策
存在的问题
虽然，越来越多的企业对物流成本的管理给予了极大的重视，但在企业的实际物流成本管理过程中，很多问题日益凸显，给物流成本管理带来了困难，表现为：(1)企业不能从战略的高度上认识到物流成本管理不是简单的计算，而是对物流成本管理所有要素总成本的控制。(2)不能够全面的把握企业在实际的物流业务中的外部成本，导致对于物流费用核算不清。(3)没有对顾客的需求进行详细的调查与区分，因此，没有对客服水平和物流成本作出好的权衡，导致物流成本分析失误。(4)忽略了物流成本管理的信息化趋势。
解决策略
(1)建立物流成本的整合管理。
由于企业的物流系统由多个系统组合而成，包括运输，仓储，装卸，搬运，配送，包装，流通加工等，这些系统看似独立，实际上是相互联系，相互制约的，如果要实现总成本的最优化，那么必须树立系统观念。用系统的观点和系统的思维来解决问题，使各个方面能够协调发展，统一为总成本服务。如果在实际工作中，过分的注重个别活动的成本降低，那么将很有可能忽视整体效益。除此之外，还要建立起现代化的运作方式和管理系统，树立现代化观念，通过信息化的方式改善物流成本管理。
(2)建立正确的物流成本的核算机制。
物流成本的核算是十分重要的一个环节，它能为企业提供正确的数据，也是企业进行计划和决策的依据。在核算过程中，对数据正确及真实性的把握是非常关键的，因此企业必须获得可靠的数据，由于现在我国还没有统一的核算标准，企业有必要根据自身的实际需要，建立起一套符合自身的核算规划系统，并利用该系统对各个方面进行核算管理。
(3)建立完善的客户服务管理机制。
对于企业来说，要保证经济效益，顾客是最重要的着手点。随着物流的发展，现在很多人也提高了对物流服务的要求，比如从时间上要缩短，品种要齐全等。为了更好的满足顾客的要求，企业必须关注顾客服务的管理。要想从顾客服务方面来寻求降低物流成本的途径，就要确定提供什么样服务水平。针对不同的顾客，企业要制定出不同的服务水平。首先企业要对顾客进行调查和整理，按顾客的不同需求进行分类，然后相应提供不同的服务水平。对顾客的服务与企业成本做对比，建立盈亏分析表，找出最合适的尺度，既能满足顾客需要，又能使企业盈利的方案。在制定好计划后，对该计划的实施结果进行考核。此外，企业应该在平时的服务中注意从多方面提高自己的服务价值，如从差异化着手，从战略上取胜。另外，并不是确定好服务水平就是解决了问题，环境中的不定因素非常多，企业要根据周围环境的变化时常对这个指标进行研究和调整，最好能够事先对环境的变化作出预测。
(4)整合供应链资源管理。
现代企业竞争已经不再是单纯的独立企业间的竞争，而是转变成了供应链之间的竞争，甚至可以是超越了国界的供应链间的竞争。企业在这样的形势下，需要做的是转变自身的竞争态度，提高供应链竞争的意识，利用现代信息系统，将供应链上的企业联结起来，取长补短。进行供应链资源管理的目的就是要通过对链上各个企业之间进行协调，使整个供应链能快速灵活的运作，提供更快更好的服务。要提高供应链管理效率，可以从以下几个方面入手，一是供应链网络商品销售系统的设计及优化。二是做好供应链的库存管理，否则会存在库存积压成本或缺货成本，这都会增加整个供应链的成本，因此需要供应链上下游企业加强信息沟通，能够使企业生产和销售一致。三是要建立良好的伙伴关系。企业要细心选择自己的伙伴，并能够做到与合作伙伴共进退，达到双赢的目的。由于环境多变，供应链合作伙伴成员只是有限理性的原因，会导致产生一些多余的成本，由此，企业有必要对合作伙伴进行激励政策。
(5)建立现代化的物流信息系统。
现代企业的物流成本，应该关注物流业务运作中产生的信息系统成本，而不单单是局限在以往的物流实体运动消耗。因此，要做好企业物流成本管理，也不能忽视对信息系统的管理。企业的整个运作体系，可以看成是几大流的集合，包括商流，物流，信息流和资金流。随着时代的发展，除了物流以外的其他几大流都可以通过Internet来传输，只有物流是办不到的，必须要通过实物的运动来完成。但是，我们不能简单的认为物流就是脱离了信息流的。物流运动的方向，方式等也是要通过信息的导向作用才能完成的。通过信息传递，可以有效的防止库存剩余或者不足而引起的多余的成本损失，还可以根据得到的信息及时的对企业的工作安排进行调整。企业有了自己的信息处理系统，可以提高销售，配送的速度，提高客户满意度，又可以节省时间。因此，我国企业又必要提高对信息系统的重视度。
关于企业物流成本控制的建议
(1)将经济范畴与技术范畴合为一体。
要做好物流成本控制工作，就要认清什么是物流成本控制，从哪些方面可以做好物流成本控制。物流成本从字面理解来看，是属于经济范畴的概念，是一个与经济活动有关系的概念，如果从技术角度看的话，物流成本是需要计算的，因此它又涉及到技术方面的问题。当我们从经济的角度看待它时，我们要研究先进的管理理论来进行成本控制，比如采用绩效考核，或者采用管理学里的激励措施，领导理论等提高成本控制效率。当从技术的角度看待它时，要研究先进的计算方法，或者采用一些技术性的手段来完成物流运作流程。 (2)将物流成本与客服服务质量合为一体。成本与服务质量的联系与矛盾，本文中已经论述不少，这也是一个根本性的问题，由于二者之间存在二律背反性，所以在进行成本控制时，顾客的服务质量是一个必须考虑的因素之一。要降低物流成本，但也不能牺牲顾客服务质量，控制的过程就是协调降低成本与提高服务的过程，管理者要考虑到双方面都得益，追求的是企业的整体效益最大化目标。
(3)整合事前与事后的控制。
企业成本发生的时段，物流成本可以分为事前控制的成本和事后控制的成本，相对应的控制措施就是事前控制与事后控制。有些成本在物流活动开始时，并没有发生，而是在之后的物流活动中产生消耗，这些成本就属于事前控制的成本。另外一种成本是在物流活动进行中，所产生的消耗，比如员工的工资、福利等，这些费用需要在发生后反馈给企业，企业根据实际情况，采取相应的对策，降低下一次活动的费用。
(4)把握整体，注重细节。
由于物流成本的构成十分繁杂，需要进行管理和控制的项目也很多，对物流成本的控制需要有针对性，不可能做到面面俱到。因此，要抓住成本控制的关键部分，对成本产生影响的那些因素进行差异化管理和控制，找出重点环节或中心环节加大力度管理。同时也不能忽略物流系统的整体性，坚持追求整体效益最佳的原则，考虑成本优化的全面性，对于多领域的物流成本，要实施全方面的控制，和全过程的控制，甚至是全员控制。全方面就是指不论是运输，包装，仓储，配送，装卸搬运哪个方面都要均衡彼此之间的利益，全过程就是从采购物流，到生产物流，到销售物流，再到回收物流，都要进行控制。
企业物流成本控制措施的研究
(1)从物流功能角度出发——层次成本分析法。物流功能成本包括运输成本，包装成本，储存成本，装卸成本，配送成本等，根据层次分析法，针对不同的物流功能，应采取相应的控制成本的措施。具体控制措施见下表：
不同物流功能采取相应控制成本措施
物流功能成本
控制措施
运输成本
1、降低物流流转次数
2、合理选择运输方式和运输工具
3、合理选择运输组织模式
4、寻找合理的装卸运载方法，降低成本
5、运用先进的技术降低运输成本
6、运用量化手段，进行合理化的网络建模规划
7、提高对自有工具的再利用和管理，严格控制开支
仓储成本
1、合理选择仓库位置，尽量减少库存点
2、合理分配自有仓库与租用仓库的数目比例，选择最适合的方式(仓库的满仓率;作业灵活性;地点灵活性;规模经济效应;特殊仓储技术;其他因素)
3、运用先进的技术控制库存
4、采用熟知的ABC分类管理法来管理库存
5、对仓库的杂项进行整理，统计与管理控制，从而降低费用
配送成本
1、配送中心的合理选址
2、建立网络模型，优化配送网络，降低配送成本
3、通过现代化的先进技术，提高物流配送的效率
4、建立通畅的配送信息系统
续表
包装成本 1、确保包装物品购入时的登帐记录，严格控制使用数量
2、逾期没有计划或造成浪费的部门，应追究责任
3、搞好包装用品的回收利用
4、选择质好价廉的包装材料
5、加速包装物周转，克服损失浪费
6、通过市场调差，了解用户的需求，力求包装简单化
(2)从物流成本的形成过程角度出发——系统成本控制法。物流成本的形成过程包括投资阶段、产品设计阶段、供应阶段、生产物流过程、销售阶段，在物流成本形成的不同阶段，需要采取相应的控制手段，具体控制措施见下表：
不同阶段采取不同的控制措施
形成过程
控制措施
投资阶段
1、厂址的选择要合理
2、物流整体系统设计合理
3、进行必要的物流硬件投资
产品设计阶段
1、力求生产多品种多样式的产品
2、力求生产微、小型产品降低包装运输成本
3、力求做到标准化的包装技术
供应阶段
1、寻找最佳合作供应商，建立伙伴关系
2、学习并运用最优的采购管理模式
3、制定最优的采购点和采购量
4、提高物流供应阶段的效率
5、降低采购过程中运输成本
6、整合物流的供应阶段与销售阶段
生产物流过程
1、制定出一套合理的方案来布置生产车间
2、通过对生产进度的控制，降低半成品的库存量
3、制定合理的领料制度，防止物料的无形浪费
销售阶段
1、商流与物流相分离
2、采取少批次大批量的销售模式
3、制定良好的销售环节物流计划
4、对不同的客户与商品，实行差别化控制
5、与竞争伙伴达成共赢，实现共同物流的理念
参考文献
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浅析物流运输企业运输成本控制
摘要：成本、利润和运价是反应物流企业综合实力的重要经济指标，运输是物流成本中最大的单项成本，本文分析了物流运输企业运输成本构成及其影响因素，提出了物流运输企业运输成本控制的方法。
关键词：运输企业;运输成本;成本控制
一、物流企业运输成本构成
运输服务涉及许多成本，如人工费用、燃油费用、维护费用、端点费用、线路费用、管理费用等，这些成本可以分成随服务量或运量变化的可变成本和不随服务量或运量变化的固定成本。固定成本和可变成本随考查范围不同分类也有所不同，所有成本都有部分固定特征，部分可变特征。一般情况下，对于物流运输企业，其固定成本包括获取路权的成本和维护成本，端点设施成本、运输设备成本和承运人管理成本。可变成本通常包括线路运输成本，如燃油和人工成本、设备维护成本、装卸成本、取货和送货成本。
二、影响运输成本的因素
美国密歇根州立大学物流专家鲍尔索克斯将市场经济条件下影响运输成本的因素归纳为七个方面：运距、载货量、货物密度、装载能力、装卸搬运、责任、运输市场因素。
(一)运距
运输距离是影响运输成本的主要因素，直接对劳动、燃料和维修保养等变动成本发生作用，图1显示了距离和成本的一般关系，并说明了以下两个要点：
1、成本曲线不是从原点开始，因为在运输环节中始终存在与接货、发货相关的一些固定成本与运输距离的远近无关，但与货物的提取与交付活动所产生的固定费用有关;
2、成本曲线是随运输距离减少而增长的一个函数，该特征被称为“远距离递减原则”。
(二)载货量
装载量与其他许多物流活动一样，大多数运输活动中存在着规模经济。这种关系如图2所示，它说明了每单位重量的运输成本随载货量的增加而减少。这种关系对管理部门而言，说明了小批量的载货应加以整合，形成大规模的载货运输，从而利用规模经济。
(三)货物密度
货物的密度是货物重量和体积结合，任何运输成本通常都用每个单位重量所产生的费用来表示，运输工具更多的受到载货容积的限制，而不是载重重量的限制。在现实生活中，运输工具、劳动力和燃料费用受到重量的影响不是很大，高密度的产品能够将相对固定的运输成本分摊到更多的重量上，因此，较高密度的产品每个单位重量上分摊的运输成本较低。图3表明随着产品密度的增加，每单位重量的运输成本下降。
(四)装载能力
装载能力是指产品的具体尺寸及其对运输工具(公路、铁路、水运)的空间利用程度的影响。由于有些产品具有特殊的尺寸形状，比如超重或超长、超高、超宽等特征，通常要用专业运输工具进行特殊装载，因此会造成运输工具空间的浪费。
同时，装载能力还受到装运规模的影响，大批量的产品往往能够相互嵌套、方便装载，而小批量的产品则有可能难以装载。
(五)装卸搬运
公路、铁路或水运等的运输可能需要特殊的装卸搬运设备，产品在运输和储存时所采用的成组方式，如装箱或托盘等，也是影响运输成本的因素。
(六)责任
责任主要关系到货物损坏风险及其所导致的索赔事故。承运人必须通过向保险公司投保来预防可能发生的索赔，否则有可能要承担任何可能货物损坏的赔偿责任;托运人可以通过加强保护性包装，或通过降低货物丢失损坏的风险来降低运输成本。
(七)运输市场因素
运输通道中的货物流量以及运输通道流量的平衡等市场因素也会影响到运输成本。“运输通道”是指在运输的起点与终点之间货物发生位移的渠道。运输工具和驾驶员都必须要回到起点，若不能进行返程运输，那么只有空车返回。理想的情况就是“平衡”运输，即运输通道两端流量相等。但由于制造地点与消费地点的需求不平衡，通道两端流量相等的情况很少见。
三、运输成本控制方法
通过分析影响运输成本的因素，我们提出从以下几个方面控制运输成本。
(一)通过提高产品密度优化物流运输成本
目前，大型货运码头和航运多采用集装箱运输，因为这可以使货物的单位容重接近理想状态，即既能恰好满足载重量限制、又恰好满足容积限制，但这种情况几乎是不存在的。轻货密度较小，能满足车辆的载重限制，但易超出车辆的容积限制，单纯运输这种货物会使载重量利用率低下、利润降低，所以企业应该适当配以重货以增大产品的综合密度。同样，给重货配以适当的轻货，也可使产品综合密度接近于车辆的单位容重。
现代运输企业应规范管理来合理搭配轻重货物，以正当途径降低成本获取利润。在实行配载的时候，应注意4点：①配载的货物目的地应为同一方向;②应考虑配载货物的性质能否搭配;③承运人必须充分注意货主对运输的特殊要求;④要考虑产品特性与运输车辆的配置。
(二)利用返程载货提高车辆里程利用率
在实际应用中，利用返程载货来提高车辆的里程利用率将面临很多约束条件，需要解决一些问题。
首先，应该通过缩小运输半径来提高回城载货率;
其次，要在法规和政策层面规范鼓励返程载货;
第三，正确处理和规避由返程载货引起的运输企业之间的价格竞争。一般来说，运输企业进入异地后会受到当地企业的排挤，降低运输价格的企业间竞争也在所难免。因此，要预先加强市场调查并拟定对策。
(三)选择最佳运输方式
快运即可由公路运输完成，也可以由铁路、水路、航空等运输方式承担，主要取决于货主对运输质量的要求。时间要求十分紧迫的货物运输，可以由公路或航空承担;而大批量的、时间要求不太紧迫的货物可由铁路甚至水路运输。对于长途运输中的铁路、航空、水路运输，多是采用以下运输手段：
1、拼装整车运输。即运输企业在组织货物运输时，由同一发货人将不同品种货物发往同一到站、同一收货人的零担托运货物，由运输企业自己装配在一个车皮(集装箱)内，以整车运输的方式托运到目的地;或把同一方向不同站点的零担货物，集中组配在一个车皮(集装箱)内运到一个适当的站点，再中转分运。
2、实施托盘化运输。托盘化运输是指利用托盘作为单元货载运输的一种方法，托盘可以相互连续使用。
(四)优化运输路径
重复运输、迂回运输等不合理运输方式造成了运力浪费，增加不必要的运输成本。优化运输路线可择优选择运输方式，降低运输成本。目前多采用的基本算法有点点间运输——最短路径求解法和多点间运输——运输算法。
1、点点间运输最短路径求解法
两点之间的最短路径算法是运输企业配送系统的最基本算法，通过计算两点之间的最短路线来决定多个配送点之间的最佳运输路线。最短路径问题是优化模型理论中最为基础的问题之一，也是解决其他一些线路优化问题的有效工具。
2、多点间运输——运输算法
多点间运输问题是指有起始点或目的点不唯一的运输调配问题。多点间运输最常见的是产销平衡运输问题，它们设计的总供应能力和总需求是一样的，但是由不同的路径进行配送时，会导致最终的总运输成本不同，此类问题的目标就是寻找最低的总运输问题。
目前运输市场竞争日益激烈，运输企业要想降低成本，提高利润率，就要形成适合自己的一套科学合理的运输配送体系，同时采用先进的信息技术加以辅助，从而提高运输效率，降低运输成本。
参考文献：
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物流成本管理就是通过成本去管理物流，管理的对象是物流而不是成本，物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理 方法 。下面是我为大家整理的物流成本管理 毕业 论文，供大家参考。
市场经济的不断发展与完善推动了企业之间的竞争，各种企业越来越注重物流的管理。随着企业物流管理意识的不断加强，要想提升物流企业更加有效地管理效率与管理质量，他们首先需要思考的就是降低企业的物流成本。加强物流企业的物流管理，降低企业的成本，有助于推动我国企业更好地发展。但是，在当前的物流企业的管理中，却存在着不少的问题，这就需要加强物流企业的管理，从而有针对性地提出解决的对策，降低企业的成本。
现代物流管理与物流成本概述
(一)现代物流管理
现代物流主要是指在需求主体与供给主体之间建立的一种联系，通过克服时间上和空间上的障碍，实现服务于商品之间快速、有效地流动的一种经济活动的过程。现代物流主要是为了方便顾客，让顾客满意是其服务宗旨。现代物流是由多种要素共同构成的，具体包括了保管、包装、输送、装卸、流通加工、信息等多方面的要素。现代物流活动坚持为顾客提供高质量的服务与满意度为宗旨，选择的是顾客能够接受的服务来实现物流活动的顺利进行的。与传统物流相比，现代物流具有许多传统物流不具备的优点，具体表现在以下几个方面：第一，现代物流有利于节省商品流通的时间;第二，现代物流有助于现代贸易的顺利进行;第三，现代物流有助于确保经济联系空间的缩短;第四，现代物流有助于社会库存量的节省;第五，现代物流有助于实现流通费用的减少，降低物流的成本。
(二)企业物流成本的构成与核算
物流成本是指在物流活动中活劳动与物化劳动所消耗的货币表现，它是完成整个物流活动所耗费的所有费用的总和。根据物流成本的控制与管理，物流成本包括了制造企业物流成本、物流企业的物流成本、社会物流成本以及商品流通企业物流成本等四方面的内容。按照国家关于企业物流的相关规定，中国的社会物流总成本包括了流通、生产以及消费等全部过程方面的价值变化以及物品的实体而产生的全部费用。而企业的物流成本核算，首先需要确定核算的对象。根据不同企业的物流活动的不同特点，物流成本核算的对象也是不一样的，成本核算的对象是根据实际情况的不同而确定的。其次，就需要建立相关的物流成本核算的核算体系;进行物流成本核算的体系是指根据企业的不同特点以及具体的管理情况，然后在确保企业的财务核算不受影响的情况下，在相应的成本费用账户下进行二级账户的设立，从而保证物流成本的二级核算的独立进行。
物流管理中存在的问题
(一)物流的整体运作效率低
在当前的企业物流管理过程中，存在着整体运作效率偏低的情况。就零售企业来说，物流运作效率比较低主要是指商品的缺货率高的问题。按照罗兰·贝格
与中国连锁经营协会联合对国内的3个城市中的连锁零售企业中的5家连锁零售企业中的12家大型卖场进行相关的 市场调查 ，我们了解到中国的终端缺货率比起国际上的缺货率，还要高出7%左右，中国的缺货率停留在10%左右。而根据零售企业的具体销售特点，商品缺货容易给消费者造成各种不便，引起消费者情绪上的不满，最终导致企业的销售大量减少，不利于企业获得利润。根据不完全统计数据来看，国内的连锁超市因为商品缺货造成的经济损失每年都能达到830亿元人民币左右。
(二)统一配送率不高
此外，物流企业也存在着配送率不高的情况。就目前我国零售业的发展现状来说，他们没有形成统一的配送制度与配送体系，因而降低了整体的配送效率。另外，在零售业中，许多车辆与仓库并没有充分发挥它们的价值，存在着车辆的空载率偏高的情况，这样就容易造成运动力的大量浪费，导致送达速度的缓慢。此外，零售企业配送的规模一般都偏小，现在投入运营的许多配送中心都没有达到实际需要的经济配送规模，再加上运输都是由分店分别配送的，这就容易出现运输的线路不合理的问题，从而导致城市交通压力的增大。
加强企业物流成本控制的对策
(一)实行效率化配送
要想加强企业物流成本的控制，就需要加强企业的效率化配送，实现企业成本的降低。企业应该从运输的数量上进行减少处理，通过合理安排车辆的运输并提高装载的效率，确保运送手段的最佳化，这样来保证物流成本的降低。此外，还要注重效率化配送，企业需要充分利用空车，合理使用车辆，还需要加强对货物在运送途中的情况进行了解与控制。
(二)借助现代化的信息管理系统
传统的手工管理模式受多方面的因素制约，不利于保证各个环节的最优化的控制。因此，借助现代化的信息管理系统有利于将数据及时汇总，并做好相关的分析，从而控制成本。同时，也可以确保各种不同的作业迅速有效地进行。
结语
通过本文关于的分析，我们了解到通过实行效率化配送以及借助现代化的信息管理系统，能够有效地控制物流管理的成本。相信本文的分析，能够对于现代物流企业节省成本具有一定的指导意义。
摘 要：随着经济的全球化和科学技术的飞速发展，现代物流管理已经成为企业降低成本、创造利润、提高经济效益的新途径。物流成本管理就是通过成本去管理物流，管理的对象是物流而不是成本，物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理方法。现代物流理念引入我国已20余年，但是由于物流成本管理包括的内容极广，涉及到成本核算、库存管理、现代信息系统的建立等各方面的问题，目前，我国对物流成本管理尤其是企业物流成本管理的研究尚存在许多薄弱环节。
关键词：企业物流成本管理;现状分析;完善思路
所谓物流成本管理，就是通过成本去管理物流，即管理的对象是物流而不是成本，物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理方法。成本作为物流管理的手段是因为，一是成本能真实地反映物流活动的实态;二是成本可以成为评价所有活动的共同标尺。就第一点而言，一旦用成本去掌握物流活动，物流活动方法上的差别就会以成本差别的形式明显地表现出来。就第二点而言，用成本这个统一的尺度来评价各种活动，可以把性质不同的活动放到同一场合进行比较，是有效管理物流的一种新思路。物流成本管理的目的是物流成本的控制和降低。
一、企业物流成本管理现状分析
1.企业内部物流体制没有理顺
虽然不少企业对自身物流体制进行了改革，但并没有真正理顺，体制设计缺乏科学性、前瞻性，与社会物流的发展与分工不协调，没有从供应链的角度，整合供应物流、生产物流和销售物流，在职能制或直线职能制的框架下，依然是条块分割、部门分割。物流一体化的组织结构依然是难以达到的目标，企业物流中心的构建还有很多困难，内部配送难以实现。
2.传统的物流服务已经不能适应现代企业的生产运作模式
当前，由于竞争的加剧，企业越来越倾向于大量的定制化生产，对物流的要求也倾向于实行多批次、小批量配送和适时配送。而大多数企业只是企图在过去物流系统的基础上降低物流成本，尚未建立适应现代化生产运作的物流系统，以适应多批次、小批量物流和及时配送的要求，导致了物料不能立即进入生产线，产成品也无法即时流通，增加了企业的物流成本，降低了整体盈利能力。
3.物流意识、理念落后
企业讨论的发展重点通常都是关于生产领域的，而缺乏对物流的关注，“大采购、小批发”、“重商流、轻物流”的观念在人们头脑中仍有较深的痕迹。企业对物流的理解大多仅限于运输、仓储等低增值业务，而对物流系统设计、物流合理化、开发信息系统等高增值业务缺乏应有的了解。没有树立现代物流意识，没有充分认识到现代物流管理是降低生产总成本、增强企业竞争力的重要手段。更为严重的是中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。另外，在物流的服务意识等方面也与发达国家存在巨大的差距。而企业所建立的物流结构体系正是基于其自身所持有的物流理念，落后的观念必然导致的落后的物流体系和物流管理，当然也就无从谈到降低物流成本。
二、完善物流成本管理的思考
1.物流合理化
物流合理化就是使一切物流活动和物流设施趋于合理，以尽可能低的成本获得尽可能好的物流服务。根据物流成本的效益背反理论，物流的各个活动的成本往往此消彼长，若不综合考虑，必然会造成物流成本的增大，造成物流费用的极大浪费。对于一个企业而言，物流合理化是降低物流成本的关键因素，它直接关系到企业的整体效益，也是物流管理追求的总目标。物流的合理化要根据企业物流流程的实际情况来设计、规划，不能单纯地、片面地强调某个环节的合理、有效、节省成本，而是必须系统考虑。
2.提高物流速度
物流速度是影响物流成本的重要因素。提高物流速度，节省时间资源，可以减少资金占用，缩短物流周期，降低库存费用，从而节省物流成本。充分体现了“时间就是金钱”。提高物流速度可以从提高各个物流子系统的速度入手，比如，提高采购物流的速度，提高生产物流的速度、提高销售物流的速度，来缩短整个物流周期，提高资金利用率。
三、完善物流成本管理的思路
1.建立现代企业物流组织结构
要从根本上解决企业内部物流职能分散，物流活动难以协调的问题，必须从改造企业的组织结构入手，建立现代的企业物流组织结构。目前，企业的物流组织结构主要有几种可供选择：第一，传统组织结构模型。基本是基于传统的职能专业化分工，按职能设置部门，而物流活动实际上分散于各个相关的专业活动中，由上级主管部门进行协调。在职能分工中，全部物流职能直接由采购、制造、财务、 市场营销 等部门负责监督管理，简单直接。但是实际中各部门可能从各自的利益出发，很难使物流系统的运作协调一致，企业整个物流活动缺乏连接，容易出现断流现象。第二，功能集合型组织结构。是在传统的基础上，将各专业部门内的物流功能进行整合，使物流活动在组织中凸现出来，以便于各部门进行计划、控制、协调。这种组织结构对于外部环境较为稳定，采用常规技术，重视内部经营效率，员工专业素质不高的中小规模企业比较适合。
2.构建高效率的物流系统
根据物流成本效益背反理论，物流成本得以降低的关键在于从物流的整体来考虑，而不是片面的强调某一环节。也就是说要把物流的各个环节联系起来看成一个物流系统进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能、效率，实现整体物流合理化。物流系统包括商品补充、仓储、保管、库存管理、物流作业、出货、配送、信息管理等物流有关的一切活动。显然，对于提高物流质量、加快物流速度、降低物流费用、减少不必要的浪费和损耗，从而降低整个企业的物流成本来说，企业构建物流系统并使之高效率的运作是其必不可少的手段。
参考文献：
[1]张鲲：《试析沃尔玛物流信息系统的内部控制模式》，《物流技术》，2004年第3期
[2]傅桂林编著《物流成本管理》中国物资出版社，2004年1月第1版
[3]潘锦华：《自控高手海尔》，《环球供应链》，2004年第5期
[4]魏琳：《构建社会大物流势在必行》，《中国信息报》，2003年3月11日
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