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汽车世界期刊投稿

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《汽车实用技术》《世界汽车》《汽车工程》

《世界汽车》是中国唯一以汽车安全为特色,突出全球名车,面向大众、面向全国的专业汽车杂志。中国汽车技术研究中心主办的国家一级期刊是中国汽车工业最早的综合性期刊。

《世界汽车》月刊,全彩印刷,144内页,每月1日出版。国家一级期刊,2004年被北京大学图书馆列为中文核心期刊。1970年2月在长春创刊,原名《外国汽车》,是国内最长的汽车杂志。1986年1月,《外国汽车》的编辑出版工作由长春迁至天津。1993年6月,更名为“世界汽车”,改为16格式。

1995年5月,主管单位由中国汽车总公司改为机械工业部。1999年6月,主管单位改为中国汽车技术研究中心。2005年3月,《世界汽车》编辑部更名为《世界汽车》杂志,是中国汽车技术研究中心下属的独立核算机构。2006年,C-NCAP在中国正式实施后,世界汽车成为C-NCAP唯一的官方平面媒体。

特色包括:NCAP与安全、新车展示、实车测试、对比测评、专题报道、全球巡展、品牌故事、展览报道、时尚停车场、四轮大赛。国内统一序列号:CNl2-l234/U,国际标准序列号:ISSN1005-9008。

百万购车补贴

报纸部分重型汽车报 CN37-0061北京汽车报 CN11-0193东风汽车报 CN42-0063汽车时尚报 CN51-0042中国汽车报 CN11-0056第一汽车集团报 CN22-0048当代汽车报 CN42-0018上海汽车报 CN31-0035 期刊部分汽车之友 11-1308/U 汽车工程 11-2221/U 北京汽车 11-2227/U 汽车与驾驶维修 11-2984/U 中国汽车市场 11-3418/F 汽车与安全 11-3680/U 汽车与社会 11-3714/U 中国汽车画报 11-3717/U 汽车维修与保养 11-3940/U 商用汽车 11-4390/TH 汽车族 11-4420/TH 汽车知识 11-4722/TH 汽车导购 11-4837/TH 汽车测试报告 11-5043/TH 中国汽车界 11-5240/F 汽车观察 11-5288/U 汽车与运动 11-5325/U 家用汽车 11-5372/U 商用汽车新闻 11-5506/U 汽车制造业 11-5557/TH 汽车零部件 11-5661/TH 汽车周刊 11-5855/U 汽车安全与节能学报 11-5904/U 汽车纵横 11-6024/TH CHINA AUTO中国汽车 12-1184/U 中英文 汽车运用 12-1186/U 中国汽车工业年鉴 12-1228/U 世界汽车 12-1234/U 汽车生活 12-1318/U 军用汽车 12-1323/U 汽车工程师 12-1411/U 汽车维修技师 21-1465/TH 汽车文摘 22-1112/U 汽车技术 22-1113/C 汽车工艺与材料 22-1187/U 汽车维修 22-1218/U 大众汽车 22-1227/U 汽车工业研究 22-1231/U 汽车与配件 31-1219/U 上海汽车 31-1684/U 汽车维护与修理 32-1438/U 汽车世界 33-1342/U 军用汽车管理 34-1145/U 重型汽车 37-1259/TH 专用汽车 42-1292/U 汽车科技 42-1323/U 武汉汽车工业大学学报 42-1406/U 湖北汽车工业学院学报 42-1448/TH 汽车之旅 42-1615/U 时代汽车 42-1738/TH 汽车电器 43-1097/TM 汽车与你 44-1203/U 汽车导报 44-1552/U 当代汽车 50-1179/U 汽车杂志 51-1130/U 汽车博览 51-1681/U 汽车驾驶员 61-1118/U 汽车实用技术 61-1394/TH 汽车自驾游 61-1480/G0

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2018全球十佳发动机,又称沃德十佳发动机,是权威杂志《沃德';《汽车世界》杂志的6位编辑对美国销售的车型进行了测试,这些车型与日常驾驶工况较为接近,综合评估了各发动机在实际使用中的马力、扭矩、技术含量和工作特性,最终选出了综合性能最佳的10款发动机。来看看2018沃德十佳发动机的测评结果。

选择条件:

1.它一定是生产模式的引擎。

2.配备参与发动机的汽车价格必须低于6万美元。

沃德十佳发动机鉴定名单

150千瓦电动系统雪佛兰BoltEV

3.6L插电式混合动力克莱斯勒Pacifica混合动力

2.7T双涡轮增压福特F-150

5.0L自然吸气福特野马GT

130千瓦燃料电池本田净度

2.0T涡轮增压本田思域TYPE-R

3.0T涡轮增压英飞迪Q50

2.0T涡轮增压捷豹XF

3.3T涡轮增压起亚斯汀格

2.5L混动凯美瑞混动

最大赢家(本田和福特各有两台发动机)

130千瓦燃料电池本田净度

本田在北美的氢燃料电池Clarity动力系统最大续航里程为589公里,远超国内水平;此外,据可靠消息称,本田已完成氢燃料汽车CLARITY的商标注册,有望引入中国。

2.0T涡轮增压本田思域TYPE-R

在欧洲纽伯格著名的贝林环形赛道上,本田思域TYPE-R以7分43.8秒的成绩打破了此前高尔夫GTIClubsportS的纪录,成为新北赛道最快的前轮量产车。320马力不是虚张声势。目前该车型在国内采用平行进口销售,价格与保时捷718相当。

2.7T双涡轮增压福特F-150

F-150为2.7T双涡轮增压发动机,搭载于中国进口探险者、国产锐圈、国产金牛座。虽然在北美有不错的表现,但是搭载这款发动机的国产车型并不尽如人意。

5.0L自然吸气福特野马GT

特别值得一提的是,福特野马GT是沃德十佳发动机榜单上唯一一款自吸车。调整后最大输出功率为460马力,最大扭矩为569牛·米。m.

后起之秀(捷豹和起亚搭载全新发动机,首次登上沃德十佳榜单)

2.0T涡轮增压捷豹XF

虽然捷豹已经被印度的TATA收购,但仍然没有保持较高的技术水平。值得一提的是,这款入选沃德十佳发动机榜单的2.0T涡轮增压发动机,也是安装在国产捷豹XF上。

3.3T涡轮增压起亚斯汀格

虽然起亚斯汀格凭借3.3T涡轮增压获得了这个荣誉,但实际上起亚斯汀格GT在国内并不是很受欢迎。我想知道我是否能依靠&ldquo十大引擎&rdquo值得等待和看到的是,“”这个名字又获得了青睐。

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2017沃德十佳发动机鉴定结果

3.0L涡轮增压DOHCI-6宝马M240i

-1.5L双顶置凸轮轴4缸/双电机EREV雪佛兰Volt

-3.6L双顶置凸轮轴V-6/双电机克莱斯勒Pacifica混合动力

-2.3L涡轮增压DOHC4缸福特福克斯RS

-2.0LDOHC4缸/双电机HEV本田雅阁混合动力汽车

-1.4L涡轮增压DOHC4缸现代伊兰特Eco

-3.0L涡轮增压DOHCV-6英国菲尼迪Q50

-2.5L涡轮增压DOHC4缸马自达CX-9

-2.0L涡轮增压DOHC4缸奔驰C300

-2.0L涡轮增压/增压DOHC4缸沃尔沃V60Polestar

2016年沃德十佳发动机鉴定结果

3.0L涡轮增压直列6缸发动机(宝马340i)

3.6L自然吸气V6发动机(雪佛兰科迈罗/凯迪拉克ATS)

1.5L自然吸气4缸发动机+120kW电机(雪佛兰沃兰达)

5.2L自然吸气V8发动机(福特野马谢尔比GT350)

2.0L自然吸气4缸发动机+50kW电机(现代索纳塔九缸插电式混合动力版)

3.5L自然吸气V6发动机(日产Maxima海外版,楼兰(进口),诗鬼)

3.0L涡轮增压V6柴油发动机(道奇RAM1500EcoDiesel)

1.8L自然吸气4缸发动机+53kW电机(丰田新款普锐斯)

2.0L涡轮增压+增压四缸发动机(斯巴鲁WRX、丰田86、斯巴鲁BRZ)

2.0L涡轮增压+增压四缸发动机(全新XC90,新一代S90)

摘要

沃德2016年十佳发动机;引用沃德的内容总监德鲁·温特的话:&ldquo这是一份创新技术清单,从混合动力汽车到高油耗的肌肉车。。

沃德十佳发动机;没有纯自然吸气发动机。在日益严格的排放法规和大排量高税费的双重约束下,涡轮增压发动机和混合动力系统在美国同样受欢迎。

沃德十佳发动机;本田和福特成为最大赢家,起亚和捷豹迎头赶上,德系继续缺席。涡流增压和混合依然强劲,自然吸气被边缘化。

写在最后

沃德十大引擎的结果对中国人的参考意义不大。在过去几年的榜单中,大多数入围的发动机都只销往国外,具有很强的地域性。但近年来,榜单不再以美国国产发动机为主,而是开始向跨区域趋势发展,这对于国产发动机来说可能是个好消息,希望能看到我们的&other中国核心&rdquo。

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《汽车实用技术》《世界汽车》《汽车工程》

1、世界一级方程式锦标赛,简称F1。

世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship,F1)是由国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是目前世界上最高水平的赛车比赛,要知道F1是与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”,收视人数高达600亿。F1世界已被整改得非常健全了,全年的统筹安排、每站比赛的赛事组织、车队工作、电视转播等各个方面都井井有条。

2、中国汽车奥运会,简称CCPC

中国汽车奥运会——CCPC大赛是国内唯一一个以量产车为比赛车辆、以赛事为载体、站在权威第三方的角度进行的车辆测评赛事,是产品技术与市场销量的相互印证。大赛通过央视直播与各家媒体持续报道,引起了社会各界的广泛关注和普遍好评。

3、WRC世界汽车拉力锦标赛

WRC是“World Rally Championship(世界拉力锦标赛)”的缩写,该赛事始于1973年,是FIA国际汽联四大赛事之一。拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路,包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等,也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段,因此这种赛道对于车身和赛车的挑战是非常大的。

4、勒芒24小时耐力赛

该赛事是和世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名、最艰苦的三大汽车赛事。自从首届比赛于1923年举行以来,除了二战前后的几年以外(1936年,1940-1948年未举行),勒芒耐力赛从未间断过。从名字我们可以看出来,该赛事对于车辆的稳定性和耐久性做出了极高的要求,其难度可想而知。

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