又名中国航天机电集团公司，现拥有7个大型研究院，8个大型科研生产基地、7个直属大型企业和若干直属研究所、外贸公司、投资公司、控股与参股公司等。拥有7个大型研究院：一、中国航天科工信息技术研究院（第一研究院） 二、中国航天科工防御技术研究院（第二研究院）三、中国航天科工飞航技术研究院（第三研究院）四、中国航天科工运载技术研究院（第四研究院）五、中国河西化工机械公司（第六研究院）六、中国航天建筑设计研究院（第七研究院）七、中国航天科工集团第九研究院（第九研究院）全资子公司：1、河南航天工业总公司2、云南航天工业总公司3、中国江南航天工业集团公司（第九研究院 原061基地）4、中国三江航天工业集团公司（066基地）5、湖南航天管理局（068基地）6、自动化测量控制技术公司7、中国航天工业供销总公司 下属1个工程总体设计部，10个专业研究所，9个技工贸结合的公司，1所学校，1所职工医院，员工1.3万人。北京新风机械厂北京长峰机械动力厂北京新立机械厂北京电子工程总体研究所北京控制与电子技术研究所北京无线电测量研究所北京遥感设备研究所北京无线电计量测试研究所北京计算机应用和仿真技术研究所北京机械设备研究所北京环境特性研究所北京电子文献服务中心西安长峰机电研究所北京计算机技术及应用研究所北京仿真中心北京市新立技工学校中国航天科工集团二院教育培训中心中国航天科工集团中心医院北京市海淀区永定路街道办事处北京长峰工业公司北京航天机床数控系统集团公司北京精华工业公司山西航天工业发展总公司 主要从事飞航导弹研究.三部，北京天方新技术开发公司8257所：天津市河北区黄纬路69号8359所：北京市海淀区五棵松路61号一五九厂二八三厂 位于内蒙古，主要从事固体火箭发动机制造。
不是。木渎镇航天电子原名苏州江南航天机电工业有限公司，根据该公司的官网可知，截止2022年10月28日，该公司的员工每个月的工资为7813元，用7813元除以30天即可得出该公司的员工每天的公司为260.4元所以并不是真的，该公司成立于1990年06月20日。
航天江南北京创新研究院是国企。航天长峰作为其实际控制人的航天江南北京创新研究院是国企，航天长峰由国务院国有资产监督管理委员会控股，因此航天江南北京创新研究院是国企。
中国核工业建设集团公司中国航天科技集团公司中国航天科工集团公司中国航空工业第一集团公司中国航空工业第二集团公司中国船舶工业集团公司中国船舶重工集团公司中国兵器工业集团公司中国兵器装备集团公司 中国核工业集团公司重点军工企业船舶制造业：中国船舶工业集团公司（南船集团）、（中船集团）中国船舶重工集团公司（北船集团）、（中船重工）广船国际股份有限公司（广船国际）江南重工股份有限公司（江南重工）核工业：中国核工业集团公司（中核集团）中国核工业建设集团公司航天航空业：中航一集团（中国航空工业第一集团公司）中航二集团（中国航空工业第二集团公司）中国航天科技集团中国航天科工集团兵器装备制造业：中国兵器工业集团公司（北方工业公司）中国兵器装备集团公司（南方工业公司）电子信息技术：中国电子科技集团公司航天军工企业中国航天科工防御技术研究院中国航天科工飞航技术研究院中国空间技术研究院航天推进技术研究院国营风华机械厂中国航天科工动力技术研究院南京晨光集团有限责任公司中国航天建筑设计研究院国营新兴仪器厂北京机电工程总体设计部柳州长虹机器制造公司航天科工磁电有限公司云南航天工业总公司南京电子设备研究所沈阳航天新光集团有限公司航天信息股份有限公司河南航天工业总公司航天科工深圳集团有限公司航天清华卫星技术有限公司北京航天卫星应用总公司鑫诺卫星通信有限公司北京神舟航天软件技术有限公司航天科技通信有限公司北京万源工业公司北京德尔福万源发动机管理系统有限公司北京万电有限责任公司北京长征高科技公司北京航天石化技术装备工程公司西安向阳航天材料股份有限公司江苏航天星源电子新材料有限公司陕西中天火箭技术有限责任公司中国天地卫星股份有限公司康拓科技开发总公司西安航天恒星科技股份有限公司北京东方红航天生物技术公司航天推进技术研究院陕西航天动力高科技股份有限公司陕西杨凌航天节水科技股份有限公司成都航天模塑股份有限公司成都九鼎科技（集团）有限公司上海航天汽车机电股份有限公司上海飞奥燃气设备有限公司上海扎努西电气机械有限公司上海仪表厂有限责任公司长征火箭技术股份有限公司中兴通讯股份有限公司北京无线电测量研究所北京航天测控技术开发公司华创天元实业发展有限责任公司中国航天华晨汽车工业有限公司天通计算机应用技术中心中国航天系统工程公司航天固体运载火箭有限公司廊坊航源机电设备有限公司航天科工机电设备有限公司中国东方红卫星股份有限公司南方宇航科技股份有限公司沈阳航天新乐有限责任公司沈阳航天新星机电有限公司成都航天通信设备有限公司沈阳航天机械有限责任公司绵阳灵通电讯设备有限公司山西晋通邮电实业有限公司江苏红波电讯有限公司深圳航天科工实业有限公司浙江信盛实业有限公司浙江航天电子信息产业公司湖北三江航天双菱脚轮有限公司中国三江航天集团江北机械厂中国三江航天集团险峰机器厂上海航天上大欧德科技有限公司上海博航信息科技有限公司北京控制与电子技术研究所中国江南航天集团乌江机械厂贵州航天电器公司沈阳航天新新集团航天计算机集团公司航天金卡有限公司东莞康源电子厂有限公司航天科技半导体有限公司航天科技光电产品开发有限公司航天科技（惠州）工业园发展有限公司航天科工集团第六研究院红岗机械厂实业总公司西安航空动力控制公司中航技杭州公司上海航天设备制造总厂 中国航空工业总公司中南传动机械厂 你看这里面有多少是和你所说的建议可能有关的，然后找到其网站，应该就有什么地址啊邮箱的，发过去就行。采纳不采纳，就是两说了，说白了你连建议提交的地方都不知道，一看就不是国防类大学和专业的学生，那些地方的找个教授把建议写成论文在参加个比赛你的目的就很轻松的达到了。
你先提出来网友论证一下吧
提交到国防部去啊。
航空、航天类核心期刊表 （国家级核心期刊） 1 航空学报 2 推进技术 3 航空动力学报 4 宇航学报 5 固体火箭技术 6 空气动力学学报 7 北京航空航天大学学报 8 中国空间科学技术 9 南京航空航天大学学报 10 飞行力学 11 航天控制 12 空间科学学报 13 实验流体力学 14 中国惯性技术学报 15 导弹与航天运载技术 16 宇航材料工艺 17 燃气涡轮试验与研究 18 电光与控制 19 航空制造技术
审稿周期短的航空航天类期刊是《航空学报》，《飞行力学》，《航天器环境工程》。1、《航空学报》：作为中国领先的航空学术期刊，审稿周期一般为三个月左右。2、《飞行力学》：该期刊被誉为国际上飞行力学领域的重要期刊，审稿周期一般为三到六个月不等。3、《航天器环境工程》：该期刊创刊于1990年，是围绕航天器环境工程的学术交流平台之一，审稿周期一般为四个月左右。
《航空知识》老好了 从1958年创刊以来，《航空知识》已经度过48个春秋，作为新中国最早的航空航天科普期刊，同时也是第一份国防科普期刊，整整影响了几代人。在创刊之初，国内航空爱好者就对我刊报以极大热情。1964年1月17日，《航空知识》第1期由科普出版社出版，当期全国发行22069份，这在当时是非常难得的。2006年《航空知识》进行全新改版，全彩印刷，页码增加到80页，单价为10元/期。 《国际航空》综合报道各国航空工业,军民用航空产品和航空科学技术发展的水平,动态,方向趋势和重大成果,为提高全民族的科学文化水平,为实现四化服务。读者对象为航空工业、军队航空兵种、民航的各级。主管单位：中国航空工业第一集团公司，主办单位：航空工业信息中心。国际标准刊号：ISSN 1000-4009，国内统一刊号：CN 11-1796/V，邮发代号：2-212，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：1956-01-01年创刊，开数：16开 《航空世界》军事月刊由航空工业信息中心主办，大16开，80页，全彩印刷。《航空世界》杂志图片精美，论述权威，主要内容有：航宇博览，大量展示国内外最新军用民用航空信息。新动作，深入解析世界最新空中武器研制计划，高端访谈，众多国内航空专家点评中国航空发展。绝对力量，世界尖端武器深入报道。特别报道，全球最新军情快速传递等等。零售价：10元人民币 《航空科学技术》主要栏目 综述 科技治理 航空科学技术 Aeronautical Science and Technology侧重报道国家发展航空科学技术的方针政策和航空工业发展计划，综合反映航空科技的发展动态和最新情况。主管单位：中国航空工业第一集团公司主办单位：中国航空工业第一集团公司科技发展部;中国航空工业第二集团公司科技部主编：魏金钟ISSN：1007-5453CN：11-3089/V地址：北京安外小关东里14号邮政编码：100029电话：Email：网址： 《中国民用航空》是研究民航发展的重大问题、宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介；期刊名称：中国民用航空，主管单位：中国民用航空总局，主办单位：《中国民用航空》杂志社，主编：刘平，地址：北京朝阳区光熙门北里甲31号401#，邮政编码：100028，电话： 84258861 64278424，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1009-8739，国内统一刊号：CN 11-4604/D，邮发代号：，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：，开数：大16开 《航空模型》 模型制作科普杂志。重点介绍各类航空模型的原理、制作、飞行和竞赛等方面的知识,同时兼顾车模和海模。培养我国航空事业的接班人服务,促进航模活动的开展,有利于青少年德、智、体全面发展 期刊名称：航空模型，主管单位：中国科协，主办单位：中国航空学会 中国航空运动协会，主编：武哲，地址：北京市学院路37号，邮政编码：100083，电话：，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1000-6885，国内统一刊号：CN 11-1525/V，邮发代号：2-211，单价：8，定价：48，刊期：双月刊，创刊日期：，开数：16开 《环球飞行》是中国国家级综合类大型全彩色现代飞行精品月刊。立足中国、环绕世界航空飞行事业，突出人文特征，对国内外飞行领域的时事、知识、人物、生活和时尚，以及与此相关联的领域，做深度报道、背景分析、深刻点评、趣味介绍、指南导引。精美图片、精彩文章、新颖版式，集知识性、故事性、趣味性、资料性、国际性、工具性于一体。适应读图时代要求，图文并茂，全彩色精印，国际大16开本，每月1日出版，国内外公开发行，国内统一刊号：CN11-4466/Z，国际标准刊号：ISSN1009-4679，邮发代号：2-776。《环球飞 行》成为连接环球飞行人士新的桥梁，并被遴选为航班读物，是中国航空工业、民航、航空运动及部队业内人士，航空爱好者、军事发烧友、机上旅客等群体喜爱的读物。《环球飞行》顾问委员会由中国航空航天领域28位资深知名专家担任顾问，首席顾问为著名科学家王大衍先生。《环球飞行》理事会由中国航空业知名公司、研究院所、院校、部队等88位总裁、领导担任理事，理事长为中国首席试飞英雄、资深航空专家王昴。《环球飞行》杂志以飞行的眼光看世界，如果您愿意将您所知道的有关飞行的名人名机、奇闻趣事与大家分享，请与我们联系。联系我们：社址：北京市海淀区北三环西路43号邮编：100086Tel:0086-Fax:0086- E-mail: 国际标准刊号：ISSN1009-4679 国内统一刊号：CN11-4466/Z邮发代号：2-776定价：10元USD 5元 《航空档案》杂志是中国航空工业集团公司主管，航空工业档案馆主办的军事类月刊，是国内最大型的综合性高端航空月刊，以揭秘中国航空系统武器装备研制为主要内容，同时通过介绍装备及其如何应用，分析战史尤其是战略战术，像读者介绍战争是如何准备与进行的。主要面向资深军事爱好者，在航空军事发烧友中口碑良好。杂志采用大16开国际开本，每期页码由64张彩色及32页黑白纸张组成，定价12元。
大学生可以投稿的杂志有：
1、杂文类可以投：读者、意林、天涯、小小说，故事会、《中国青年报》校园板块、青年文摘等；
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大学生在校创业申请流程：
1、学生网上申请
注册登录教育部大学生创业服务网，按要求在网上提交《高校毕业生自主创业证》申请。
2、高校网上初审
所在高校对毕业生提交的相关信息进行审核，通过后注明已审核，并在网上提交学校所在地省级教育行政部门。
3、省级教育行政部门复核
省级教育行政部门对毕业生提交的相关信息进行复核并确认。
4、高校发放《高校毕业生自主创业证》
复核通过后，由所在高校打印并发放《高校毕业生自主创业证》，相关部门和学生本人都可随时查询。
5、学生申领《就业失业登记证》
毕业生持《高校毕业生自主创业证》向创业地县以上人社部门提出《就业失业登记证》认定申请，由创业地人社部门核发《就业失业登记证》，一并作为当年及后续年度享受税收扶持政策的管理凭证。
6、学生享受税收优惠
内容同"离校创业"。
7、《高校毕业生自主创业证》发放对象:
毕业年度内在校期间创业的高校毕业生。其中，高校毕业生是指实施高等学历教育的普通高等学校、成人高等学校毕业的学生;毕业年度是指毕业所在自然年，即1月1日至12月31日。
《航空航天医学杂志》是中国航空工业集团公司主管的正规国家级期刊，投稿可以上创新医学网绿色通道在线投，录用更快！
很多新人都觉得自己的文写得好，觉得杂志上的还不如自己的，一定能发表，是好事也是坏事。一般写手在周围人里都是写文出挑、阅读量数一数二的，但放到全国就太微不足道了。杂志文和作文不一样，也不是写给自己看的东西，自己想写的和自己真正写出来的往往差了很远，但作者可能却感觉不到。
根据自己写作的风格选择将要投稿的杂志，仔细阅读约稿函，列出重要几点:1.看清各个征稿栏目的内容和字数要求(字数一定要控制好，排版不下删字数真的很痛苦)。2.看清发至编辑邮箱/杂志官方邮箱是否需要添加附件。3.把结尾的QQ电话等联系方式写清楚(编辑很忙，这样方便编辑找到你)
1、《中国实用医学杂志》；
2、《中国中西医综合临床杂志》；
3、《中国健康月刊》；
4、《中华护理杂志》（CN12-4226）；
5、《中华现代护理学杂志》（CN98-0327）；
6、《现代护士进修杂志》；
7、《航空航天医学》；
8、《当代医药》；
9、《中国医药管理杂志》；
10、《中国现代医药应用》。
不建议投稿的期刊介绍：
假期刊就是根本就不存在这个刊号，完全是虚构的一本期刊。刊名是假的，刊号也是假的，编辑部也是假的，杂志社更是假的。从头到尾就是一本非法出版物。
大家要避免假刊、套刊、增刊和电子刊，因为在国内大多数职称晋升中是不认可增刊和电子刊发表的论文的，少部分认可，所以直接避开选择这两类刊物是保险的。如果能确保是有效的，那么也是可以发的。
审稿周期短的航空航天类期刊是《航空学报》，《飞行力学》，《航天器环境工程》。1、《航空学报》：作为中国领先的航空学术期刊，审稿周期一般为三个月左右。2、《飞行力学》：该期刊被誉为国际上飞行力学领域的重要期刊，审稿周期一般为三到六个月不等。3、《航天器环境工程》：该期刊创刊于1990年，是围绕航天器环境工程的学术交流平台之一，审稿周期一般为四个月左右。
这个会议收稿质量还是比较高的，认真写吧，多看看前辈的论文，过不过这个不好说。
中国航天报投稿有稿费，根据作品的原创性和质量不同，会有不同的报酬。一般来说，新闻报道可以给出50元~200元/千字的报酬，前景较好的主题稿件则可以获得500元~1500元/千字的报酬。