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造船厂省级期刊论文

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造船厂省级期刊论文

导师性别 男职务职称 教授. 博士生导师招生院系 机械与动力工程学院所属学科 机械工程(工业工程)研究方向 1.知识管理与知识工程2.人机工程 1、基于情景感知的工程领域隐性知识演变与共享,2010年教育部博士点基金博导类课题(20100073110035),负责人。2、国家自然科学基金项目(70971085),基于情境感知的工程领域知识主动供应方法,2010-2012,负责人。3、秦山三期堆芯换料管理专家系统,秦山三期核电公司,2006-2010,负责人。4、系泊链优化设计与工作仿真,正茂集团有限责任公司,2008-2010,负责人。5、基于智能网络和知识库的勃起功能障碍流行病学调查及基因筛选研究,上海市科委(08411951700),2008-2011,学术骨干6、船舶建造工种工时定额管理系统,江南造船有限责任公司,2010-2011,负责人7、上海市曙光计划(05SG15),基于设计认知和设计历史的产品设计实例修复与演化,2005,负责人。8、国家973重大研究项目“语义网格的基础理论、模型、方法和关键技术”(2003CB317005)的课题“知识网格环境下支持产品创新设计的理论与技术”,2004-2009,学术骨干9、船体分段作业计划安排与系统开发,上海外高桥造船有限责任公司,2008,负责人10、制造业循环物流的理论与方法研究,集装箱供应链技术教育部工程研究中心项目,2008-2009,负责人11、面向汽车及零部件制造企业的厂际间循环物流优化与管理的研究,上海汽车工业教育基金项目,2007,负责人12、柴油机设计参数数据管理系统和研发平台设计,中国船舶重工集团公司第七一一研究所,2006,负责人13、预防性设备维修信息管理软件的开发,上海汽车工业集团皮尔博格有色零部件公司, 2003, 负责人。14、连铸物料管理信息系统开发,宝钢集团公司, 2003-2004,负责人。15、国家自然基金项目(70271036,),基于自治与协调机制的可适应生产调度方法的研究,2003-2005,参加者。16、工法研究在船舶制造中的应用,上海外高桥造船有限公司,2003-2004,主要参加者17、压缩机产品开发专利与技术管理信息系统开发,上海三电贝洱汽车空调器有限公司,负责人,200418、参加国家自然科学基金重点项目(59889505) “虚拟制造的理论与技术基础”, 总体组成员,虚拟产品设计子课题负责人。1999-2002年。19、参加863重点项目“面向创新设计的虚拟轿车开发系统研究”,总体组成员,内饰设计子课题负责人,1999-2000年。20、参加863/CIMS项目(-007)“融并行设计与产品模型演化为一体的虚拟产品开发技术研究”,学术骨干,1998-2000年。21、863/CIMS项目,箱体零件的CAD/CAPP/CAM集成系统(上海二纺机),CAD子系统负责人,1994-1996;22、863/CIMS计划项目(863_511_9507_004),油泵类产品的仿真设计,主要完成人,1995-1997年。23、中国船舶工业总公司重点项目,船用柴油机箱体CAD/CAPP/CAM集成系统(沪东造船厂),CAM子系统负责人,1993-1995;24、中国船舶工业总公司基金项目“并行工程在军品研制和改型中的应用”,学术骨干。1996-1997年。25、国防科工委项目,智能产品虚拟原型系统开发平台,学术骨干,1997-1999;26、上海市青年启明星计划项目,并行工程的产品开发方法(96xd14002),学术骨干,96-98。27、汽车空调压缩机运动学和动力学仿真分析系统(上海易初通用机器有限公司),负责人,1999-2000;28、无锡威孚集团高压油泵的设计支持系统,负责人,1998-1999;29、华为公司生产资源建模CAD(华为技术有限公司),负责人,2001年; 教材和著作1. 蒋祖华,赖朝安,王东勃,尹春建,主编,《人因工程》,ISBN 978-7-03-028159-3,科学出版社, 2010年2. 邹慧君,蒋祖华,主编,《趣谈无所不在的设计》,科学出版社,ISBN 978-7-03-028294-1,2010年7月。3. 苗瑞,蒋祖华,编著,《工程统计学》,机械工业出版社,ISBN 978-7-111-28507-6, 2009年9月。4. 薛伟,蒋祖华,主编,《工业工程概论》,机械工业出版社,ISBN 978-7-111-26622-8,2009年6月。21世纪工业工程专业规划教材,ISBN 978-7-111-26622-8。5. 蒋祖华,奚立峰,编著,《工业工程实践案例与方法》,清华大学出版社,ISBN 978-7-302-18964-0,2008年12月。6. 蒋祖华,奚立峰,编著,《工业工程典型案例分析》,清华大学出版社,ISBN 7-302-10279-1,2005年3月。7. 蒋祖华,苗瑞,陈友玲,编著,《工业工程专业课程设计指导》,机械工业出版社, 2006年7月。21世纪工业工程专业规划教材,ISBN 7-111-14883-5/F.2248(课)。期刊论文(SCI收录22篇,EI收录57篇)

船舶质量关系到船舶建造业的发展,如果船舶质量不过关,对于船舶制造业来说,将会是致命的打击。下面是由我整理的船舶质量管理论文,谢谢你的阅读。

浅谈船舶检验质量监督管理

【摘要】船舶检验是保证船舶能够稳定安全运行的重点工作,做好检验工作的监督管理是提高检验水平的有效途径。本文将从以下几个方面来详细论述如何做好船舶检验的质量监督管理工作。

【关键词】船舶;检验质量;监督;管理

中图分类号:F470.474 文献标识码:A

一、前言

船舶安全问题的出现原因有很多,其中一个重要的原因就是没有做好平时的维护和检验工作,因此,为了降低船舶出现故障的概率,提高船舶运行的安全性,必须要提高船舶的检验质量。

二、加强船舶检验质量监督管理的重要性

据统计,国内因船舶质量问题引发的重大人为事故频发,均是由于质量检测时疏忽而造成的,“吉长春货”四艘投入使用的货船相继出现影响恶劣的质量问题,均是船体发生断裂问题,以“吉长春货5016”为例,在松花江榆树江桥码头起航后掉头时因船体质量不堪承重而断裂沉没,造成了重大的经济损失。而其影响不仅是经济上的牵连,而是损害了人民生命财产安全,造成了民众、承运商对船舶业安全问题的质疑,影响了社会稳定。为了响应和谐社会构建的号召以及维护、保障公民生命财产安全,船舶业的质量安全问题被提上了议事日程,加强质量检验和监督管理能够保证航运业健康稳定地发展。

三、船舶检验的种类

船舶检验按其性质分为三大类:

1、船舶法定检验:船舶法定检验,英文名称:statutory survey,法定检验是按照国家有关法律、法规和主管机关颁布的技术规范(法规),以及船旗国政府批准接受、承认或加入的有关国际公约(条约),由主管机关下设的船舶检验机构或主管机关委托、授权、指定的检验机构对船舶、海上设施和船运货物集装箱实施的是否符合国家技术规范强制要求的检验活动。

2、船舶入级检验:船舶入级检验,英文名称:class survey,其他名称:船级检验,船东为 保险 和市场竞争的需要,为取得某船级社的船级而自愿申请该船级社进行的检验。

(一)入级检验。系指船舶所有人或经营人、管理人在法定检验的基础上为了保险和航运市场竞争的需要,向船级社申请入级,由船级社对船舶、海上设施和船运货物集装箱是否符合船级社发布的船舶入级规范的检验活动。它包括船舶、海上设施、集装箱及相关工业产品的入级检验和发证工作。入级是船东由于保险和船舶登记的需要而自愿申请,接受船级社的检验,使自己的船舶或海上设施在该船级社的监督下并按照该船级社的技术规范建造或由该船级社进行全面的初次入级检验,证明符合或等效于此船级社的规范或规定,即为取得该种船级。入级检验合格后,由船级社发给证书,授予船级符号及附加标志,并登入船级社出版的船舶名录内。

(二)船舶入级检验的性质和特点。按照国际上的通行做法,入级检验是由船级社根据其制定的规范、检验程序对船舶实施的检验。入级检验是一种商业性质的检验服务,从法律意义上讲,属于非强制性检验。但目前我国《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》规定了几类特殊船舶需要进行入级检验。

3、船舶公证检验:船舶公证检验,英文名称:justice survey。公证检验是指船检机构接受委托站在公正的立场上对某种情况进行鉴定,出具证明的一种检验。检验机构进行公证检验后出具的检验 报告 可作为交接、计费、索赔及海事仲裁行为的有效凭证。另外,船舶的起、退租检验、保修项目检验、船舶买卖核价及核定废钢船钢铁重量等均属公证检验。

四、开展船舶检验质量监督管理的途径

船舶检验是一个系统的工程,涉及到多个部门、多个环节,因而对船舶检验质量的监督管理不能只从某一个方面或某一个环节入手,而应从船舶生产、制造、检验、航运等各个环节入手,对船舶生命周期实施全过程控制,打造“造、检、航”船舶安全管理链,严把“三关”,提高检验质量。

1、加强对船舶建造环节的管理,严把“出生”关

(一)加强船舶制造厂的资质管理。船舶是“造”出来的,船舶制造厂理所当然是船舶质量的第一责任人,应为船舶的制造质量负首要责任。现阶段国内的船舶制造厂参差不齐,既有大型船舶制造厂,也有那些“沙滩造船厂”。大型船舶制造厂的技术力量雄厚、硬件设备先进,持有国家主管机关颁发的生产许可证;而大多数中、小型船舶制造厂还处于资金积累阶段,未取得国家主管机关颁发的生产许可证,质量意识比较淡薄。因此船舶工业行业管理部门要根据船舶工业发展规划,设立和把好造船市场准入门槛,严格把好修造船厂资质关。整合中小型船厂资源,向规范化、规模化和集约化发展,指导企业改造升级设备设施,改进造船工艺技术,提高质量管理水平,把好船舶源头关。

(二)加强对船舶辅助检验机构的管理。船舶辅助检验机构主要是指与船舶制造过程相关的辅助性机构,如船舶设计机构、船舶焊接机构、船舶拍片机构等等,此类机构对船舶的检验质量起到了重要的辅助保障作用,甚至在一定程度上左右着船舶的检验质量。如上所述的“金富星18”等三轮的断裂事故经查均是由于船舶的焊接质量差而导致的。负责对船舶焊接质量进行拍片的机构提供虚假的拍片结果,直接误导了船舶检验机构对船舶焊接质量的判断。

现阶段主管机关除对气胀式救生筏检修站纳入管理范围外,对 其它 的船舶辅助检验机构尚未纳入管理,有些目前由船舶检验机构对其实施间接的管理,有些则完全处于无人管理的状况,导致了目前国内辅助检验机构准入门槛低、机构泛滥,市场处于无序竞争和恶性竞争状态,威胁着船舶的制造和质量的检验。因此主管机关应制订统一的管理标准,加强对船舶辅助检验机构的监管,防止类似事故的发生。

2、加强对船舶检验环节的管理,严把“检验”关

船舶检验机构是船舶检验质量的控制和保证机构,对船舶的质量起到了至关重要的作用。船舶检验机构除加强自身的软硬件建设外,在检验过程中应遵循“一检、二帮、三把关”的原则,强化审图、现场检验和审核等环节的过程控制,严格有效地依照规范开展船舶检验,把好船舶质量检验关。

(一)加强对船舶检验机构的管理,推进船检管理体制的改革。目前主管机关对船舶检验机构的管理主要是通过对其机构检验资质的管理来实现的。2008年部海事局颁布了新的船舶检验机构资质管理办法,对船舶检验机构依据其检验能力实施分级管理和加强省级船舶检验机构对其下属船舶检验机构的管理力度,此种管理模式在一定程度上强化了省级管理机构的权威,但要彻底改变目前地方船舶检验机构自身的管理问题还存在不足。因此目前主管机关可以采取以下两种 方法 来加强对船检机构的管理,推进船检管理的改革:誗在继续实施以机构资质管理为主线的前提下,不断提高省级船检机构自身的管理能力外,还应逐步推进地方船舶检验机构的体制改革,推进省级船舶检验机构的垂直管理体系的建立。誗利用市场的手段,尝试逐步打破目前国内船舶检验的相关制度,合理调配船检机构间的人力资源,让现有的验船师力量达到最大化的发挥。

(二)加强对验船师队伍的建设。2005年国家颁发的《注册验船师制度暂行规定》,对验船师实施职业资格考试,只有通过考试方可有资格向主管机关申请注册,并从事船舶检验工作,并规定验船师在每个注册周期内必须参加相应的知识更新培训。做好船舶检验只有检验能力是不够的,验船师还需具有相应的职业道德准则。近几年出现了多起违规验船现象,有的甚至是故意违规检验。因此一支有责任心的、有能力的验船师队伍对稳定验船市场、提高验船质量是必不可少的。主管机关应不断加强验船师队伍的建设,提高验船师队伍的整体素质。

3、加强检验质量的后续监督管理,严把“监督”关

通过对海事局2008年船舶FSC检查滞留缺陷来看(2008年海事局船舶FSC检查,海船滞留率为9.1%、河船滞留率为4.8%),真正发现由于船舶检验质量问题而导致船舶被滞留的几乎没有,这在一定程度上反映出安检人员在船检知识方面的不足。因此必须加强在这方面的系统培训,包括理论知识的培训和现场检验知识的培训,进而在海事系统内部储备一批具有验船师资质的现场监督人员,通过考试取得验船师资格证书,以提高海事系统综合技术监督能力。

对违规检验行为的处罚是开展监督管理的一个配套手段。对发现的船舶检验质量问题具体分析后对相关责任人依法实施处罚,尤其是对因主观原因而导致的船舶检验质量问题应加大处罚力度,让其违法成本远远大于违法所得。

五、结束语

本文主要论述了提高船舶检验质量,做好检验监督管理的一些方法和途径,对于船舶检验质量监管重点环节展开了详细论述。本文的研究对提高我国船舶检验工作的水平具有一定的参考价值。

【参考文献】

[1]李典庆.船体结构检测及维修规划的成本-效益评估[J].上海交通大学学报,2010.23.

[2]中华人民共和国海事局.船舶与海上设施法定检验规则[S].北京:人民交通出版社,2003.

[3]黄宛清.德国的航运及船舶检验管理[J].中国设备工程,2011.10.

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项目管理论文参考

一、绪论

(一)研究背景与意义

作为高端装备制造业细分之一,船舶海洋工业为水上交通运输、海洋开发和海上防御等提供重要的装备,成为我国《“十二五”规划》重点发展的战略性产业。在十九世纪六、七十年代,日本和韩国率先抓住国际间产业结构调整的机遇,快速发展了本国的船舶工业,由此带动了冶金、机电、化工等数十个行业的发展,一度成为世界造船中心。现在,我国的船舶海洋工业也同样面临着相同的历史机遇,国家《“十二五”规划》明确提出经过十年的努力,使我国船舶海洋工程装备制造业的产业规模、创新能力和综合竞争力大幅提升,形成较为完备的产业体系,产业集群形成规模,国际竞争力显著提高,推动我国成为世界主要的海洋工程装备制造大国和强国。近年来,我国船舶海洋工业在产品种类、技术、质量等方面实现了快速发展,取得了一定的经济效益和社会效益。然而,生产管理领域依然没有大的变化,尤其是在物流、生产、成本核算等方面依然沿用粗放的传统管理模式。这种模式越来越不适应现代造船工业的发展要求,成为制约企业发展的重要因素。随着国际产业结构的调整和转移,船舶海洋工程项目的复杂性越来越强,传统的人工管理模式越来越难以应付这种复杂性,船舶制造行业迫切需要一种新的管理思想和管理手段来应对所面临的挑战。

(二)研究思路与内容

1、研究思路

本文将主要运用项目管理理论、精益生产理论和精益造船、ERP系统理论作为理论基础,通过现场调研、人员访谈、流程分析、头脑风暴等方法,对太平洋海洋工程公司造船项目管理的现状和存在问题进行分析,进而提出造船项目管理优化方案及ERP系统方案,并提出ERP系统方案的实施建议。第一部分:绪论。介绍了研究背景与意义、研究思路与内容。第二部分:相关理论综述。介绍了本文需要使用的相关理论知识等,主要包括:(1)项目管理理论。(2)精益生产理论和精益造船。介绍了精益生产理论及精益生产在造船行业的理论成果。(3) ERP系统理论。第三部分:太平洋海洋工程公司造船项目管理的现状和问题进行分析。通过现场调研、人员访谈了解公司现状及存在的问题,并对其进行分析。第四部分:太平洋海洋工程公司造船项目管理优化方案。以项目管理理论为框架,运用精益造船理论提出太平洋海洋工程公司造船项目管理的优化方案。第五部分:太平洋海洋工程公司ERP配套系统方案设计。以ERP理论及SAP系统提供的功能为基础,将优化方案落实到ERP方案中。第六部分:太平洋海洋工程公司造船项目管理优化方案及整体ERP系统方案实施建议。包含实施策略、实施难点和实施步骤。

二、相关理论综述

(一)项目管理理论

当前太平洋海洋工程公司各项目的计划编制需要依赖项目经理的个人经验,不同项目经理对于计划的编制层次、方法、逻辑、工具各有不同。项目管理是指运用各种相关知识、技能、方法与工具,为满足或超越项目有关各方对项目的要求与期望,所开展的各种计划、组织、领导、控制等方面的活动。其主要内容有三个方面:项目计划、项目进度计划和项目控制。1、项目计划项目计划这个阶段的主要内容包括目标设定、项目定义等。对项目的工作内容进行定义,需要对项目进行范围界定、范围规划、范围调整等。其中,创建工作分解结构就是项目定义的重要组成部分。工作分解结构将项目分为若干部分(或任务),而每个部分又可以进一步分解为若干更细小的部分,最后分解为一系列的活动,并注明各活动的成本。因此,工作分解结构是以层次结构的形式将完成一个项目所要执行的任务层层细分所形成的项目结构。工作分解结构每向下分解一层,代表着对项目工作更详细的定义。工作分解结构提供了关于项目的概览并且构筑了项目的组织结构和协调合作的基础,同时显示了项目在时间和金钱上的花费,可以应用它来计划时间,成本和分配预算。工作分解结构可以采用多种形式,例如:把项目生命周期的各阶段作为分解的第一层,把产品和项目可交付成果放在第二层;或把主要可交付成果作为分解的第一层;或按子项目进行第一层分解等。

(二)精益生产理论和精益造船

按照精益造船模式的计划编制方法,需要明确各层次计划、各计划覆盖的内容和计划需要解决的问题。同时,需要理清各层次计划上下继承关系,和不同计划的编制方法。精益生产模式是目前世界上最先进的生产模式之一,它的成功在世界上掀起了精益管理的浪潮,精益管理的思想己在世界范围内给各类制造业带来了巨大的进步,精益生产的理论适用于所有的制造型企业。日本造船业比日本汽车业发展更早更快,但在发展过程中,日本造船企业的生产模式与日本其它制造业互相取长补短,共同发展成今天日本的精益生产模式。原中远造船工业公司副总经理张明华博士通过对日本造船厂生产模式的长期调研,用精益管理的理论和思想,归纳总结了日本先进船厂的具体实践,证明在日本船厂确实存在于丰田生产模式相似的`造船模式,即精益造船模式。精益生产把产品生产全过程分成两大部分:有效时间和无效时间。在传统造船模式中,无效时间远远大于有效时间。产品生产的全部意义是为了满足市场和客户的需要。从满足市场和客户需求的角度考虑,有效时间是市场和客户需要的(有价值的,增值的),而无效时间是市场和客户不需要的(无价值的,不增值的)。因此,任何在生产过程中产生的无效时间的现象就是浪费。

三、太平洋海洋工程公司造船项目管理现状和问题分析..........17

(一)公司概况..........17

(二)造船项目管理的现状分析..........17

(三)存在问题分析..........19

四、太平洋海洋工程公司造船项目管理优化方案设计..........21

(一)项目计划:工作分解结构(WBS)及工作包方案..........21

(二)项目进度计划:项目生产计划和生产技术准备计划编制方案..........25

(三)项目控制:项目执行跟踪方案..........29

五、太平洋海洋工程公司造船项目管理配套ERP方案设计..........31

(1)项目计划:工作分解结构及工作包方案..........31

论的细节进行深入讨论,形成具有可操作性的执行方案;

(2)分步实施:以“先管理优化,后ERP系统实施”的总体思路,根据企业的运营现状和模式,结合管理层的迫切需求,选择合适的切入点,先易后难,分阶段进行实施;

(3)平稳推进:在管理优化方案局部应用运行平稳的前提下,获取反馈,总结经验,制定下阶段的改进方案,并按照分步实施规划内容依序有次地推进其他方面和深化内容的实施;

(4)持续改进:对于方案在实施过程中发现的新问题,需要持续的对方案进行改进和实施。划分当前太平洋海洋工程公司各项目工作分解结构需要依赖项目经理的个人经验,不同项目经理对其划分各有不同,划分的标准不统一。因此在此基础上进行的项目计划、项目成本计划、项目准备计划等管理模式均不统一。造成了开篇提到的项目计划不合理、生产任务不均衡、采购与生产不协调等情况。按照精益造船理念划分工作分解结构的要求,与当前业务状况存在差距。

六、太平洋海洋工程公司造船项目管理优化方案及ERP方案实施

(一)实施策略太平洋海洋工程公司项目管理优化方案及ERP

方案的实施不可一蹴而就,而是一个循序渐进的长期工程,需要秉承“集中规划,分步实施,平稳推进,持续改进”的原则。(1)集中规划:通过统一规划部署,全面考虑各业务部门的具体情况,对优化方案中所讨。

七、结束语

本文通过对太平洋海洋工程公司的深入调研,发现了现代造船企业所普遍面临的内部管理挑战,如生产计划不合理、生产符合不均衡、生产组织不协调、生产准备不配套、成本核算不精细等。针对这些挑战,本文结合项目管理理论和精益造船理论,对其进行了管理优化方案建议,主要体现在造船项目的工作结构分解及工组包方案、造船项目计划编制方案、项目成本计划编制方案以及项目准备计划编制方案等。同时,本文以SAP软件系统为例,结合ERP理论,对以上优化方案的落实进行了系统方案设计并规划了系统实施路线。希望以此能够帮助中国船舶项目制造企业提升企业内部管理水平,增强企业核心竞争力,在世界船舶市场上获得更高的地位。

(二)项目进度计划:项目生产计划和生产技术准备计划编制方案..........33

(三)项目控制:项目执行跟踪方案..........34

广东造船省级期刊

1、约稿、约图:首先是拍摄照片。如果有人以杂志、报纸约稿等名义,找你拍摄敏感照片,并许诺重金,那就要小心了,可能已经进入间谍策反的名单。

2、请教问题:一些在国防、部队等机构工作的人员,更容易成为间谍瞄准的对象,间谍分子通常打着请教问题的名义,套取军事情报。

3、网络兼职:在很多网上兼职背后,也藏着间谍的身影。尤其是一些在校大学生、中学生在网上求职或网聊过程中,被境外间谍盯上。最初给对方提供信息时,这些被盯上的在校学生并不知情,但有部分人在觉察对方身份后,仍因贪利而持续配合,直至被逮住。

4、打情感牌。除了经济利益的套路,不少人则是被情感牌拉下水,出于友谊或者感恩,死心塌地为境外间谍刺探军事情报。

扩展资料:

案例:

广东省航海学校专科生徐某的父母都在农村,家里生活不宽裕。2012年4月,当徐某考入某重点大学时,他在QQ群里发了一条求助帖——“寻求学费资助2000元”。

不久,一网民为“Miss Q”的人回帖,然后表示愿意提供帮助。徐某喜出望外,把银行卡号告诉对方,第二天就收到2000元人民币汇款。“Miss Q”自称是“一家境外投资咨询公司的研究员”,需要为客户“搜集解放军部队装备采购方面的期刊资料”,希望徐某协助搜集,作为资助学费的回报。徐某痛快地答应了,但没能在航海学校的图书馆找到相关资料。

2012年5月,徐某主动联系“Miss Q”,对方向他提供了一份“田野调研员”的兼职,月薪2000元。徐某所在的广东某大城市有一个军港码头和一家历史悠久的造船厂,他的“调研”工作就是到军港拍摄军事设施和军舰,到船厂观察、记录在造在修船舰的情况,并将有船舰方位标识的电子地图做成文档,提供给“Miss Q”。

23岁的徐某后来承认,做“调研员”不久,就意识到对方是搜集我军事情报的境外间谍,曾因内心极度不安主动放弃了学校的一些荣誉,但利诱当前,又难以拒绝对方。2013年5月,徐某被国家安全机关依法审查。

参考资料:人民网-广东:网络泄密案多发 间谍盯上大学生

论文写的好、有创新就可以发表

交通技术,直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了

经查证《广东造船》为广东造船工程学会主办的期刊,应该属于省级,不过该期刊有影响因子,说明质量还是不错的。

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请问您确定是科技通讯这边期刊吗,这本期刊在新闻出版总署查不到哦,如果需要发表文章的话,建议您选择正规的期刊杂志或者机构

是省级期刊刊名: 江苏船舶 Jiangsu Ship 主办: 江苏省造船工程学会;江苏省船舶设计研究所周期: 双月出版地:江苏省镇江市语种: 中文; 开本: 大16开 ...

根据课程的不同,可以选择不同的期刊杂志作为课外读物、【】http://jingyan.baidu.com/article/1e5468f9726740484961b70a.html【】

《船舶力学》 《船舶工程》 《声学学报》 《振动工程学报》 《舰船科技》等等

造船技术期刊属于省级吗

【什么是省级期刊 】即由各省、自治区、直辖市及其所属部、委办、厅、局主办的期刊以及由各本、专科院校主办的学报 期刊。从严格意义上说,期刊杂志并无国家级、省级的区分标准。因为,国家新闻出版总署早就声明:中国的出版物,只有正式和非正式之分,没有所谓国家级期刊、省级期刊等的等级区分。 在实际生活中,许多人通常将某刊物说成是国家级的,某刊物是省级的或市级的。这种划分,在实际用途中有一定的对比意义。期刊从学术上划分级别分为:普刊和核心期刊。普刊通常指除核心期刊之外的期刊。核心期刊通常是指全国中文核心期刊或CSSCI来源期刊,也包含科技类核心期刊和社科类核心期刊。而期刊中的省级和国家级之分主要是行政管理上的划分。通常国家级的期刊是指主管,主办单位为国家级单位。而省级期刊是指主管,主办单位为省级单位。 【什么是国家级期刊】一般说来,国家级期刊,即由党中央、国务院及所属各部门,或中国科学院、中国社会科学院、各民主党派和全国性人民团体主办的期刊及国家一级专业学会主办的会刊。另外,刊物上明确标有“全国性期刊”、“核心期刊”字样的刊物也可视为国家级期刊。国家级期刊与省级期刊的区别省级期刊与国家级期刊的区别:实际上,国家从来没有对刊物做过级别之分,也就是在影响力和专业程度上没有省级和国家级的差别。所谓国家级期刊和省级期刊之分,主要为方便管理,根据期刊主管单位的级别而做了区别。即国家单位主管期刊为国家级期刊,省单位主管期刊为省级期刊。国家级期刊正规性识别方法1 国内合法期刊与非法期刊国内期刊分为正式期刊和非正式期刊,正式科技期刊是由国家新闻出版署与国家科委在商定的数额内审批,并编入“国内统一刊号”,办刊申请比较严格,要有一定的办刊实力,主编与副主编必须由高级专业技术职务的人员担任,对编辑人员的素质名额都有一定的要求,正式期刊有独立的办刊方针。非正式期刊是指通行政部门审核领取“内部报刊准印证”作为行列内部交流的期刊(一般只限行业内交流不公开发行),但也是合法期刊的一种,一般正式期刊都经历过非正式期刊过程。非法期刊系没有通国家新闻出版署和国家科委批准也没有注册为"内部刊物"的非法出版物,以营利为首要目的,收取高额的版面费,在技术上和政治上不负责任,不能在国内公开发行或内部发行,它们通常是在国外花300元购买一个ISSN刊号来欺教师。2 国内期刊刊号问题凡通过国内新闻出版署和国家科委审批的正式期刊均编入了“国内统一刊号”,正式期刊的刊号是由国际标准刊号(ISSN)和国内统一刊号(CN)两部分组成(境外期刊在国内合法发行须经新闻出版署备案并由中图公司等批准颁发书刊编号),“CN”是中国国别代码,缺少“国内统一刊号(或国内批准的书刊编号)”或“内部报刊准印证”都可认为是中国国内的非法期刊,国家不认可,也不准在中国国内发行的。3 识别国内公开发行的正式期刊方法国内公开发行的期刊允许在国内外发行,有国内统一刊号,其刊号结构式为:CN报刊登记号/分类号,只有ISSN国际刊号而无国内统一刊号不允许在国内公开发行,有的印有CN(HK)或CNXXX(HK)/R这是国内不法分子欺那些急于想发论文评职称的读者而编造的国内刊号.合法的国内统一刊号需注意,国内正式期刊一般有国内国家机关主管单位(不是什么中国/中华XX协会),并有详细的编辑出版通信地址和印刷出版地都在国内,除自办发行外大多通过邮局征订和发行,故常常有邮发代码。而非法期刊只有国际标准刊号或乱造的国内CN刊号,即使“内部报刊准印证”也没有。综上所述,在世界公开发行有一定影响力的的并且有国内批准发行的书刊编号的国际级期刊杂志上发表论文,可以用于作者提高自己的国际知名度和影响力,当然在非法期刊上发表的论文在国内可能不会被承认的.对职称评定应该说没有意义,至于如何抵制这些“非法期刊”盛行,一方面国内新闻出版部门应对这类“期刊”进行严肃查处,阻止合法报刊为这类“期刊”广告外,还要劝告大家不要上当,学会识别非法期刊.CN刊号标准格式是:CN XX-XXXX,其中前两位是各省、自治区、直辖市地区号,其中印有CN(HK/H)或CNXXX(HK)/NR/R这不是合法的国内统一刊号。格式中前两个XX代码如下:11.北京市 12.天津市 13.河北省 14.山西省 15.内蒙古自治区 21.辽宁省 22.吉林省 23.黑龙江省 31.上海市 32.江苏省 33.浙江省 34.安徽省 35.福建省 36.江西省 37.山东省 41.河南省 42.湖北省 43.湖南省 44.广东省 45.广西壮族自治区46.海南省 47.备用号 48.备用号 49. 备用号 50.重庆市 51.四川省 52.贵州省 54.西藏自治区 61.陕西省 62.甘肃省 63.青海省 64.宁夏回族自治区 65.新疆维吾尔自治区国家规定,如果在异地办刊并出版,也是属于非法出版活动.如果投稿朋友们发现不在以上地区编号的期刊应该可以对照判断了. 【什么是核心期刊】确定核心期刊的标准可以概括为以下几项,其一主办机构的权威性,其二文章作者的权威性,其三,文章的被引用率及文献的半衰期(测定文章内容新颖性的指标,一般科技文献半衰期较短,社科文献则较长)。简单地说,核心期刊是学术界通过一整套科学的方法,对于期刊质量进行跟踪评价,并以情报学理论为基础,将期刊进行分类定级,把最为重要的一级称之为核心期刊。一、目前,在国际科学界,如何正确评价基础科学研究成果已引起越来越广泛的关注。而被SCI、SSCI收录的科技论文的多寡则被看作衡量一个国家的基础科学研究水平、科技实力和科技论文水平高低的重要评价指标。什么是什么是SCI,SSCI,CSSCI1. SCI即《科学引文索引》(Science Citation Index),是由美国科学信息研究所(Institute for Scientific Information 简称ISI)创建、出版的一部世界著名的期刊文献检索工具。该数据库通过其严格的选刊标准和评估程序来精心挑选有代表性的权威的科技期刊作为数据源,声称这些数据源包括了世界上90%以上的重要的科技文献,所以被它收录的论文具有较高的质量,代表了当时有关领域的先进水平。包括了全世界出版的数、理、化、农、林、医、生命科学、天文、地理、环境、材料、工程技术等自然科学各学科的核心期刊3700多种,使得SCI收录的文献能够全面覆盖全世界最重要和最有影响力的研究成果。SCI的一个重要特点就是它不但收录文献的作者、题目、源期刊、摘要、关键词,以及出版信息等,而且还收录每篇论文引用文献的信息,建立了引文索引。不仅可以从文献引证的角度评估文章的学术价值,还可以迅速方便地组建研究课题的参考文献网络。SCI创刊于1961年。经过40年的发展完善,已从开始时单一的印刷型发展成为功能强大的电子化、集成化、网络化的大型多学科、综合性检索系统。所以SCI不仅作为一部文献检索工具使用,而且成为科研评价和的一种依据。科研机构被SCI收录的论文总量,反映整个机构的科研、尤其是基础研究的水平;个人的论文被SCI收录的数量及被引用次数,反映他的研究能力与学术水平。2. SSCI即社会科学引文索引(Social Sciences Citation Index),为SCI的姊妹篇,亦由美国科学信息研究所创建,是目前世界上可以用来对不同国家和地区的社会科学论文的数量进行统计分析的大型检索工具。1999年SSCI全文收录1809种世界最重要的社会科学期刊,内容覆盖包括人类学、法律、经济、历史、地理、心理学等55个领域。收录文献类型包括:研究论文,书评,专题讨论,社论,人物自传,书信等。选择收录 (Selectively Covered)期刊为1300多种。二、目前国内普遍使用的核心期刊索引有CSSCI及其他核心期刊目录等。1.CSSCI 科学引文索引是从文献之间的引证关系上,揭示科学文献之间的内在联系。通过引文的统计与分析,可以从一个重要侧面揭示学科研究与发展的基本走向,评价科学研究质量,为人文社会科学事业发展与研究提供第一手资料。由南京大学研制成功的“中文社会科学引文索引”(CSSCI)是国家、教育部重点研究项目。2000年该项目完成了CSSCI引文数据库的构建工作,相继研制成功了CSSCI数据库网络版和光盘版。经过数年的努力,现已开发的CSSCI(1998—2004年)7年数据并在国际互联网上和国内电讯网上向社会各界提供多种形式的查询服务,取得了明显的社会效益。该项成果填补了我国社会科学引文索引的空白,达到了国内领先水平。目前,教育部已将CSSCI数据作为全国高校机构与基地评估、成果评奖、项目立项、人才培养等方面的重要考核指标。CSSCI数据库已被北京大学、清华大学、中国人民大学、武汉大学、吉林大学、山东大学、南京大学等100多个单位购买使用,并将CSSCI作为地区、机构、学术、学科、职称、项目、成果评价与评审的重要依据。作为我国社会科学主要文献信息统计查询与评价的重要工具, CSSCI提供多种信息查询、检索途径,可以为社会科学研究者提供国内社会科学研究前沿信息和学科发展的历史轨迹;为社会科学管理者提供地区、机构、学科、学者等多种类型的统计分析数据,从而为制定科学研究发展规划、科研政策提供科学合理的决策参考。目前南京大学CSSCI数据库已向社会开展服务,服务项目有网上包库(包库机构在限定的IP地址范围内的任何一台计算机上、任意时间段使用CSSCI数据库)、网上查询(非包库用户通过网络查询CSSCI数据库);委托查询(用户委托南京大学代为查询CSSCI数据库,出具查询报告)、手机查询(中国移动手机用户通过发送手机短信形式查询CSSCI数据库),详情可登录南京大学中国社会科学研究评价中心网站查询。2.《中文核心期刊要目总览》是由北京大学图书馆等多家单位共同主持完成的研究项目。是在深入研究核心期刊评价理论和方法的基础上,采用定量和定性相结合的评价方法选出并收录的该学科论文数量较多,文摘率、引文率、读者利用率相对高,在本学科学术水平较高、影响力较大的期刊。自1992年出版第一版到目前已出版5版,2008版共收入73个学科的1983种期刊。3.《中国人文社会科学核心期刊要览》是中国社会科学院研究出版的社会科学类核心期刊目录。目前已出版了2004版和2008版,2008版共收入24个学科的386种期刊。 但是任何评价体系都会有一定的适用范围,核心期刊的评选也不例外,不绝对化。因此,在使用核心期刊的评价功能对学术论文进行评价时应注意其局限性,并结合其他评价体系进行综合评价。 国家级期刊出版周期根据期刊的出版周期可将国家级期刊分为:旬刊:出版周期为10天;半月刊:出版周期为15天;月刊:出版周期为30天;双月刊:出版周期为两个月;季刊:出版周期为一个季度,即3个月;半年刊:出版周期为6个月;年刊:出版周期为1年。

《江苏船舶》是省级期刊,由江苏省交通运输厅主管,江苏省造船工程学会、江苏省船舶设计研究所主办的工业类优秀期刊。期刊荣誉:中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库(CJFD)

简单来说就是1.根据其办理单位来确定级别2.根据其收录文章质量来确定期刊的含金量。

本文我们将国家级期刊和省级期刊的确定办法用最通俗易懂的语言来给你讲解阐述,帮助你用最快的方法来确定你心仪刊物的级别。要想快速的知道一个刊物究竟是国家级的还是省级的,可以先从他的主办主管单位的性质来入手,很明显的就是,如果此刊物的主办主管单位是国家级别的,那么他就是国家级期刊,反正如果此刊物的主办主管单位是省级的,那么他就是省级期刊,当然这样来判断一个刊物的级别有点唐突,但是可以很直观的来让你对这个刊物有个大致的了解,是否适合自己来投稿和关注,然后才能更进一步的来了解此刊物是否是核心,具体是什么核心,他的获奖情况等,具体的进一步判断技巧。通过上面的初步了解判断技巧后,如何确定国家期刊和省级期刊,我们来举例证实一下上文的技巧是否有用,查询期刊的主管主办单位可以去新闻出版总署官方来查询,实战开始。举例一:刊物名称:《中国现代医生》此刊主管单位:中华人民共和国卫生部此刊主办单位:中国医学科学院把这个刊物的主管主办单位列出来以后,大家就可以很明白的看到,他的主管单位为国家卫生部,这是国家级的单位,很明显此刊物是国家级期刊的。举例二:刊物名称:《科教导刊》此刊主管单位:湖北省科学技术协会此刊主办单位:湖北省科学技术协会这个时候,大家就能一眼看出来了吧,你看的没错,这个刊物就是省级的,他的主管主办都是省级期刊的。到此,大家肯定是对一个刊物如何确定国家期刊和省级期刊都能很快速的掌握了,希望能够帮助到大家。

船舶省级期刊

《江苏船舶》是省级期刊,由江苏省交通运输厅主管,江苏省造船工程学会、江苏省船舶设计研究所主办的工业类优秀期刊。期刊荣誉:中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库(CJFD)

是省级期刊刊名: 江苏船舶 Jiangsu Ship 主办: 江苏省造船工程学会;江苏省船舶设计研究所周期: 双月出版地:江苏省镇江市语种: 中文; 开本: 大16开 ...

海洋工程船海工程

以下刊物应该对你有用信息与控制Information and Control主办: 中国科学院沈阳自动化研究所周期: 双月出版地:辽宁省沈阳市语种: 中文开本: 16开ISSN 1002-0411CN 21-1138/TP邮发代号 8-104测控技术Measurement & Control Technology主办: 北京长城航空测控技术研究所周期: 月刊出版地:北京市语种: 中文开本: 大16开ISSN 1008-8829CN 11-1764/TB邮发代号 82-533微电脑世界PC World China主办: 中国计算机世界出版服务公司周期: 月刊出版地:北京市语种: 中文ISSN 1006-8708CN 11-3642/TP邮发代号 82-339自动化与仪器仪表Automation and Instrumentation主办: 重庆工业自动化仪表研究所周期: 双月出版地:重庆市语种: 中文开本: 16开ISSN 1001-9227CN 50-1066/TP邮发代号 78-8机电一体化Mechatronics主办: 上海科技文献出版社周期: 双月出版地:上海市语种: 中文开本: 大16开ISSN 1007-080XCN 31-1714/TM邮发代号 4-565指挥控制与仿真Intelligence Command Control and Simulation Technigues主办: 中国船舶重工集团公司第七一六研究所周期: 双月出版地:江苏省连云港市语种: 中文开本: 大16开ISSN 1673-3819CN 32-1156/TJ广东自动化与信息工程Guangdong Automation & Information Engineering主办: 广州自动化学会、广东省科学院自动化工程研制中心周期: 季刊出版地:广东省广州市语种: 中文开本: 大16开ISSN 1007-7308CN 44-1424/TP安徽电子信息职业技术学院学报Journal of Anhui Vocational College of Electrontcs & Information Technology主办: 安徽电子信息职业技术学院周期: 双月出版地:安徽省蚌埠市语种: 中文开本: 大16开ISSN 1671-802XCN 34-1212/Z邮发代号 26-189计算技术与自动化Computing Technology and Automation主办: 湖南大学周期: 季刊出版地:湖南省长沙市语种: 中文开本: 大16开ISSN 1003-6199CN 43-1138/TP自动化与仪表Automation and Instrumentation主办: 天津市工业自动化仪表研究所、天津市自动化学会周期: 双月出版地:天津市语种: 中文开本: 大16开ISSN 1001-9944CN 12-1148/TP邮发代号 6-20南京师范大学学报(工程技术版)Journal of Nanjing Normal University(Engineering and Technology)主办: 南京师范大学周期: 季刊出版地:江苏省南京市语种: 中文开本: 大16开ISSN 1672-1292CN 32-1684/T: 天津理工大学学报Journal of Tianjin Institute of Technology主办: 天津理工学院周期: 双月出版地:天津市语种: 中文开本: 16开ISSN 1004-2261CN 12-1142/N

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