很多很多 南方航空之类的...
国航飞机上有《中国之翼》他们自己的杂志，还有一本《中国民航》是属于民航总局的媒体
等我有航班得时候 给你看看我们西南航空的杂志 我也不记得了
乘坐国航总部的飞机，有《中国民航》和《中国之翼》 乘坐国航西南公司的变成《西南航空》
中国民航 航空知识 南方航空 空中之家 很多很多。不知道你想了解哪些情况。可咨询我~
航空知识北航办的,创刊时间早介绍的知识都很基本,是入门级的,而且军航民航各占一半航空世界中航办的,介绍的知识有一点深,以军航为主,民航主要集中在中航自己的产品上其他的杂志有的没影响力,有的太专业里面全是论文,看都看不懂
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《中国民用航空》是由中国民用航空总局主办的唯一刊物，其前身《民航经济与技术》于 1975 年创刊，是民航业内最早和发行时间最长的专业期刊。按照中央有关精神，经民航总局研究决定，并报国家新闻出版总署批准，从 2001 年 1 月起，《中国民用航空》以民航总局指导行业工作的机关刊物身份正式与读者见面。《中国民用航空》为月刊，国内外公开发行。每月 20 日出版。《中国民用航空》为大 16 开本，每期为 80 页， 80 克 铜版纸全彩印刷。内容丰富，图文并茂。《中国民用航空》是宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介； 是交流国际国内民航业信息、介绍民航先进管理经验和最新航空技术的窗口。《中国民用航空》分设 20 多个栏目，报道内容涵盖民航各个领域。编采人员以其长期从事民航业内工作的丰富经验和良好的敬业精神为广大业内外读者提供优秀的精神产品而竭诚努力。栏目设置《中国民用航空》面向民航，以服务于中国民航事业的发展与进步为宗旨，力求深入民航各行业各领域，贴近广大读者。其栏目涵盖民航业各领域。主要有：航空法规、航空运输、机场、通用航空、航空工业、民航证券、财务管理、人力资源、航空安全、适航与维修、航空保障、空管、世界民航、民航资讯、企业文化、一家之言等。
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法学三大核心期刊是法学研究、中国法学、中外法学。
1、《法学研究》（双月刊）创刊于1979年，是由中国社会科学院主管、中国社会科学院法学研究所主办、法学研究编辑部编辑、法学研究杂志社出版的法学刊物。前身是中国政法学会1953年创刊、1957年停办的《政法研究》。综合影响因子为，是CSSCI南大核心期刊。
2、《中国法学》杂志是统计源科技核心期刊、CSSCI南大核心期刊、北大中文核心期刊。杂志知网显示，《中国法学》被CSSCI中国社会科学引文索引（2014-2015）来源期刊（含扩展版）、北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊（2014年版）等收录。
《中国法学》杂志创刊于1984年，1995年起该刊连续四次获得中国期刊界最高奖国家期刊奖，2013年3月《中国法学》英文版创刊。
据2016年10月中国知网显示，《中国法学》出版文献量3799篇、总下载量3825906次、总被引量124935次、复合影响因子、综合影响因子。对于其他法学类期刊来说，相对较高。
3、《中外法学》创刊于1978年，是北京大学法学院主办的法学核心期刊。学术者天下之公器。本刊恪守学术为公之理想，笃行学术观照现实之理念，为中外法律同仁提供一个言说、分享和对话之学术平台。
全国总共有7种核心，最常用晋升职称或者毕业认可的是三大核心：：北京大学图书馆“中文核心期刊”、南京大学“中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊”、中国科学技术信息研究所“中国科技论文统计源期刊”（又称“中国科技核心期刊”）、其中以中文核期刊和科技核心期刊认可度最高，晋升职称常说的核心也指的是这两种，如果一个期刊同时被这两家机构评为核心就称为双核心。现在晋升职称都要求需要核心期刊，但是文章被核心期刊录用非常的难，全被中介钻了缝隙，迫不得已最后我也找了个中介代理，好多钱的。有一家代理每次电话话都说的好听，可是出版的杂志一而再再而三的拖，过了一年多才来通知书，早就过了我的发表时间，之后也没有退定金，幸好后来找了一家叫博雅论文辅导中心的网站还算靠谱，虽然站长脾气有点大，不过最终事情是办成了。
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分类: 商业/理财 >> 创业投资 问题描述: 我在写一份报告，里面有关广告路线的安排。应为产品是走强高档的线路，所以想问下，工业产业企业董事长、总经理一般会喜欢订阅哪几种杂志。机场杂志和主要外刊有哪几个？谢谢了，请知道的朋友尽快告诉我好吗？ 解析: 航空类 《中国民航》《中国之翼》《东方航空》《东方航线》《南风航空》《空中生活》《中国空港》 《ni hao》《南方航空报》《首都机场集粹广告》 时尚类 《时尚先生》《时尚健康》《时尚座驾》《时尚旅游》《city旅游》《新旅行》《网球》《时尚钟表》《时尚伊人》《男人装》《men`s uno男人志》《大都市》《瑞丽》《现代服装》《世界服装之苑》《国际服装动态》《外滩画报》《新电影》《看电影》《当代歌坛》《时尚芭莎》《芭莎男士》《时尚佳丽》《今日风采》《今日佳丽》 财经类 《财经》《中国企业家》《环球企业家》《商界》《新财富》《新财经》《世界经理人》《哈佛商业评论》《福布斯》《经理人》《英才》《成功营销》《销售与管理》《全球商业经典》《中国》《经济》《商务周刊》《三联生活周刊》《中关村》《成功领导人》《中外会展》《新民周刊》 《中国科技画报》《钱经》《财经文摘》 体育类 《足球周刊》《全体育》《竞赛画报》 汽车类 《汽车之友》《汽车族》《汽车画报》《车主之友》
航空知识北航办的,创刊时间早介绍的知识都很基本,是入门级的,而且军航民航各占一半航空世界中航办的,介绍的知识有一点深,以军航为主,民航主要集中在中航自己的产品上其他的杂志有的没影响力,有的太专业里面全是论文,看都看不懂
白刊。中国航班杂志是国家级期刊，国内刊号11-5817/Z，国际刊号1005-0825。中国航班是正规国家级期刊，新闻出版广电总局可查，中国民用航空局主管，中国民航科普基金会、中国民用航空局空中交通管理局主办。
技术检测机构。中国民用航空局运输司为中国民用航空局的内设机构，主要职责为起草民航运输、通用航空及其市场管理、危险品航空运输管理、运输服务质量管理。民航总局运输司会委托技术检测机构提供技术支持，必要时，民航总局科技教育管理部门可以会同专业技术检测机构聘请三至五名有关专家，组成检测鉴定专家小组进行综合检测评价。
据网络新闻报道中国民航大学的民航英语专业就业率是非常不错的，一般都会从事英语教师、英语翻译、外贸、公务员等等。
中国民航大学的民航英语专业属于该校的王牌专业，中国民航大学在天津全市排名第8，学校的名气就好比就业的敲门砖，学校的名气越大，就业率自然越高。
中国民航大学由天津市人民政府、教育部共建高校。截至2020年4月，学校总占地 亩，总建筑面积万平方米。
师资力量：
截至2019年5月，学校有教职员工1900余人，其中专任教师1400余人，有国家杰出青年基金获得者1人、国家百千万人才工程1人、国家“万人计划”科技创新领军人才2人、科技部创新人才推进计划中青年科技创新领军人才2人、民航特聘专家4人、民航中青年带头人11人、民航科技创新人才推进计划领军人才4人。
民航科技创新人才推进计划拔尖人才4人，获评天津市特聘教授1人、天津市突出贡献专家1人、天津市特殊支持计划青年拔尖人才1人、天津市教学名师10人、天津市“131”创新型人才培养工程70人（其中第一层次人选3人、第二层次人选15人、第三层次人选52人），拥有民航相关岗位资质证书或具有民航企业实践经历的“双师型”教师502人。
院系专业：
截至2019年5月，学校设有19个二级学院、1个体育部，开办31个本科专业、6个专科专业。
该中心下设：综合业务部、金航网络运行中心、信息资源部、信息咨询部、市场与战略咨询部、出版社工作部、期刊工作部、声像工作部、印刷厂和北京航空技术交流服务中心。 航空工业出版社每年出版科技、管理、教材等图书及工具书共150多种，年生产VCD及CD-ROM等多媒体产品10余部；期刊工作部出版了《国际航空》、《航空军转民技术与产品》、《航空制造工程》、《航空周刊》、《China Aero-Information》等具有广泛影响力的科技期刊。北京航宇音像出版社馆藏航空电影片及录像片2500余部，年生产能力30余部。北京航空技术交流服务中心下设中美七星公司、北京航空科技翻译公司、北京三门子信息开发公司、北京云霄广告公司、北京海泰克公司，为航空技术交流及国外技术合作提供咨询服务，承接国内外翻译业务，同时为城镇及边远地区的规划开发和经营提供信息和情报资料。