重庆交通大学学报分为自然科学版和社会科学版。《重庆交通大学学报（自然科学版）》创刊于1982年，原名《重庆交通学院学报》，是由原交通部主管、原重庆交通学院主办，面向国内外公开发行的学术性刊物，2007年更名为《重庆交通大学学报（自然科学版）》；《重庆交通大学学报（社会科学版）》创刊于2001年，是学校主办的综合性社科类学术季刊。
杂志真的能拖，不建议投，别的杂志都会比他太多好，编辑能力也会强，这杂志的某个副主编几十年一篇文章都写不出来的那种，还自以为是。
17年末投的一篇，外审花了6个月，这还是第一轮外审，总之编辑部不负责，能拖就拖，这两天又听说朋友被坑了，总之看运气吧。
初审是编辑部审核，不是外审专家，因此通过率较高。通过初审后，要交100元外审审稿费，看论文水平和方向了。总的来说通过率还是挺高的，一般都是修改再审，只要按照专家们的意见修改，就能通过录用。外审时间两个月内吧。
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《重庆医科大学学报》是重庆医科大学主办的具有较高专业学术水平的综合性医学期刊，创刊于1976年。
重庆医科大学学报二审和终审不一样。重庆医科大学学报级别非常高，目前被国内几大核心数据库同时收录中，专家审稿阶段周期比较长，对论文标准很严格，学报审稿流程有：编辑部初审-专业一审-专业二审-返修-编委会终审几个阶段，论文质量不达标，投稿后第二天就会被拒稿，效率很高，尤其是外审没有审稿意见，直接进入终审阶段的话，被拒稿概率还是非常大的。
专著：《公民社会基础理论研究》，人民出版社2010年8月出版。获广东省委党校（广东行政学院）第十三次科研评奖一等奖。 论文：1.《政治国家与公民社会：内涵、限度及其互动》，《河北学刊》2007年第6期。获第三届“全国马克思主义论坛”青年学者优秀论文、广东省委党校（广东行政学院）第十二次科研评奖科研成果一等奖、“社会公平与社会主义和谐社会”征文二等奖。核心内容被新华网、全国马克思主义论坛网等转载。2.《推进中国政治文化现代化之基本路径论析》，《中州学刊》2011年第5期。3.《论政治国家的限度》，《理论与现代化》2009年第1期。人大复印资料《政治学》2009年第5期全文转载。中国选举与治理网等转载。4.《社会转型期扩大公民政治参与的必要性分析》，《社会科学》2011年第1期。5.《政治国家与市民社会互动维度下的中国市民社会建构》，《中共中央党校学报》2006年第3期。6.《论中国公民社会的两重性》，《学术界》2009年第4期。人大复印资料《中国政治》2009年第10期全文转载。7.《中国市民社会的文化建构：从身份走向契约》，《学术界》2006年第2期。《第十六届国际中国哲学大会论文集》收录；《新华文摘》2006年第11期《 篇目辑览》收录；《资料通讯》2006年第5期转载。8.《国家与社会关系视野中的中国市民社会建构》，《福建论坛》2006年第1期。9.《人性假设与政府建构——中西政府建构传统的人性基础之比较研究》，《福建论坛》2006年第9期。10.《哈贝马斯市民社会理论探析》，《福建论坛》2008年第7期。11.《马克思市民社会理论评析》，《福建论坛》2010年第6期。12.《从自然状态到政治社会的契合与分殊——以霍布斯、洛克、卢梭为例》，《福建论坛》2011年第7期。13.《黑格尔市民社会理论探析》，《江淮论坛》2009年第5期。14.《追求正义与善：古典时期西方政治合法性思想的缘起》，《江淮论坛》2011年第6期。15.《中国公民社会建构的结构性要素》，《理论与现代化》2007年第6期。中国选举与治理网、中国政府创新网等转载。16.《中国特色社会生活契约化》，《理论与现代化》2010年第2期。中国选举与治理网等转载。17.《论政治合法性的构成要素》，《理论与现代化》2011年第1期。18.《社会转型期扩大公民有序政治参与的价值、挑战和路径分析》，《理论与现代化》2012年第3期。19.《国家与社会：内涵、分化及其范式转换分析》，《理论与现代化》2011年第4期。20.《论公民社会与政治国家的共存共强》，《黑龙江社会科学》2010年第1期。人民网、中国改革论坛网、全国马克思主义论坛网等转载。21.《论当代政府建构的四个转变》，《黑龙江社会科学》2009年第4期。22.《社会转型期扩大公民有序政治参与的对策分析》，《黑龙江社会科学》2011年第5期。获中国国际共运史学会2011年会暨学术研讨会优秀论文二等奖。23.《现代公民政治参与的主要形式分析》，《黑龙江社会科学》2012年第3期。24.《论西方政治合法性理论的基本类型》，《黑龙江社会科学》2011年第1期。25.《尼采价值哲学初探》，《广西社会科学》2002年第4期。获湖南省第五届“挑战杯”三等奖。26.《中国传统政治文化现代化的范式转换》，《中南大学学报（社会科学版）》2012年第2期。27.《论公民社会的限度》，《内蒙古社会科学》2009年第4期。28.《市场经济视野下公民社会的发展》，《重庆社会科学》2010年第3期。29.《有限政府理念建构的哲学之维》，《重庆社会科学》2005年第8期。30.《协商民主的价值分析》，《北京科技大学学报》（社会科学版）2011年第3期；31.《马克斯·韦伯合法性思想评析》，《哈尔滨工业大学学报（社会科学版）》2011年第6期；32.《霍布斯政治合法性思想探析》，《西南交通大学学报》（社会科学版）2011年第5期。33.《利普塞特政治合法性思想评析》，《西南交通大学学报》（社会科学版）2012年第2期。34.《论市场经济与公民社会》，《湖北社会科学》2009年第9期。35.《卢梭政治合法性思想评析》，《湖北社会科学》2010年第8期。36.《葛兰西市民社会理论评析》，《理论月刊》2009年第10期。37.《“开放社会”的四大悖论及其解决——析波普尔的民主和自由理念》，《北方论丛》2004年第1期。38.《哲学视阈中的有限政府——兼论有限政府理念对当代中国政治发展之意义》，《新疆社会科学》2006年第4期。39.《论从权力本位到权利本位的嬗变》，《社会科学论坛》2011年第9期。40.《中国传统政治文化分析》，《社会科学论坛》2011年第4期。41.《国外发展理论的历史嬗变及其意义》，《山西大学学报》（哲学社会科学版）2006年第1期。42.《社会转型期公民政治参与的两重性分析》，《河海大学学报（哲学社会科学版）》2012年第1期。43.《政治参与的影响因素分析》，《南京航空航天大学学报》（社会科学版）2012年第2期。44.《洛克政治合法性思想评析》，《南京航空航天大学学报》（社会科学版）2011年第3期。45.《分权制衡理论的发展逻辑及其意义》，《前沿》2011年第1期。46.《政治合法性理论评析》，《前沿》2007年第12期。47.《公民社会的契约文化》，《学习时报》2006年5月22日。人民网、中国选举与治理网、中国管理科学院《前沿论丛》第75期等转载。48.《马克思的市民社会概念》，《学习时报》2007年10月8日。人民网、中国政治学网、中国社会学网等转载。49.《马克思论市民社会之克服——从政治解放走向人类解放》，《学习时报》2008年4月21日。人民网等转载。50.《推进公民社会与政治国家的良性互动》，《中国社会科学报》2010年1月21日。51.《civil society 意涵的变迁》，《中国社会科学报》2010年12月16日。
兰俊思，刘斌，叶光雄，唐晴. 方正书版系统的一种高质量图文混排输出技术. 中国科技期刊研究，2003，14(2).兰俊思，刘斌.科技期刊英文摘要的规范化写作.西南交通大学学报(社会科学版)， 2002(3). 邓玲，刘斌.加强编辑继续教育 提高编辑素质.西南交通大学学报(社会科学版)， 2002(1). 晏绍明，刘斌，邓玲，何小燕.采用计算机绘制插图的分类处理. 高校编辑出版工作论集. 四川科学技术出版社，. 刘斌，何小燕，邓玲.一种基于Windows的插图绘制方案. 科技编辑出版研究文集(第五集). 四川科学技术出版社，. 刘斌. Internet与科技期刊. 编辑工作论丛. 四川大学出版社，. 黄治清，刘斌.工业电加热设备的恒温模糊控制系统. 西南交通大学学报， 1995(3). 刘斌，陈明鸣. VRC试件的拘束度计算. 西南交通大学学报， 1993(2). 刘斌.加强管理 教书育人.高等工程教育，1993(4). Liu Bin， Chen Mingming， Wang Yirong. Hot Cracking in Welded Metal of 09CuPTi Rare-earth Treated Steel. HSLA Steels: Processing， Properties and Applications， Proceedings of the Second International Conference on HSLA Steels， October 28th-November 2nd， 1990， Beijing， China. Warrendale: Minerals， Metals & Materials Society， .
近年来，主持和参加国家级、省部级研究项目十余项；在交通运输领域的权威期刊上发表研究论文50余篇，其中30篇被SCI和EI期刊检索，论文被引用达200余频次，出版学术专著一本，申请发明专利4项，取得计算机软件著作权3项；开发道路辅助设计/安全评价/驾驶仿真软件6款，并已在多条山区公路的设计实践中得到应用。担任《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《系统工程学报》、《长安大学学报》等多个学术期刊的审稿专家。在多年的研究工作中，徐进博士取得了以下方面的科学技术成就和突破性进展。1．构建了“驾驶人-车辆-道路(环境)”虚拟行驶系统(RDVES)，使用该系统可以实现针对既有道路、公路设计方案、新建道路的多种驾驶模式下的不同车型的行驶仿真试验，尤其适用于线形复杂的山区道路汽车行驶仿真，可以得到整车以及车辆各关键部件的行驶响应参量以及驾驶输入量（转向输入、油门制动输入、档位变化等），为多角度、多层次、系统化衡量公路行驶质量和安全性提供了分析手段，同时可进行多种车型的极限行驶状态仿真试验，得到临界行驶条件。此项技术为道路设计质量分析、事故再现与机理分析、极限仿真、车辆安全运行管理、交通工程仿真提供了分析手段和技术支撑。此方面的系列性成果发表在《中国公路学报》、《公路交通科技》《计算机工程与应用》等期刊上。2. 提出了“在道路条件-驾驶输入-车辆行驶动力学-车辆运动学层面上协同分析驶离路面事故以及单车碰撞事故”的理念，用RDVES虚拟行驶系统进行事故的行驶过程重现，通过分析不同道路条件下的车辆行驶响应和、驾驶输入量变化，研究道路条件参数与车辆运行稳定性和驾驶负荷之间的敏感性和相互关系，先后得到了侧向风事故、S型曲线车辆驶离路面事故、直道积水路面行车事故、隧道洞口车辆事故、弯道避让事故、弯坡组合路段大型车辆事故的力学发生机理和防治对策，为降低山区公路单车事故的发生几率，提升道路交通安全水平提供了理论支持和科学依据。系列性的研究成果发表在《中国公路学报》、《中国机械工程》、《西南交通大学学报》、《武汉大学学报》、《吉林大学学报》（工学版）等期刊上。3. 在我国西南地区开展了大规模的山区公路汽车运行参数采集和驾驶行为参数采集。包括单车（移动测试车）连续行驶采集和路外特征断面采集，获得了汽车行驶轨迹、行驶速度、横向加速度、纵向加速度、行驶姿态、转向输入、驾驶员心电/肌电等参数的连续变化特征和统计分布特征。根据以上参数，明确了设计速度方法的适用条件以及目前运行速度安全性评价的优势和局限性。基于海量的汽车运行参数和驾驶行为参数的海量实测数据，首次明确了我国山区公路的代表性驾驶行为模式，包括代表性方向控制模式（轨迹选择模式）和代表性速度控制模式，并研究了不同方向控制模式与速度控制模式之间的匹配性。此项研究为公路设计理论中驾驶行为假定的修正、计算系数的修正提供了科学依据。此方面的研究成果发表在《中国公路学报》、《中国安全科学学报》、《交通科学与工程》等期刊上。4. 山区道路汽车横向加速度实测研究。获得了六车道（及以上）、四车道、二车道等3类公路上大型车、小型车的横向加速度分布以及特征分位值，总体上掌握了山区公路的行驶舒适性水平；首次建立了适用于我国道路条件的分公路类型、分车型的ay-R回归模型和ay-V回归模型，包括均值模型和极限值模型。而我国上一次大规模的相关调查研究是在2002年左右，而十年多来，我国的车辆性能、交通组成、驾驶员构成、经济水平乃至整个社会都发生了巨大的变化，因此申请人开展的此项研究能够准确反映出这些方面的变化对汽车横向加速度和驾驶行为所带来的影响。此项成果可以为运行速度建模、路面设计、平曲线超高以及曲线半径的极值设置提供计算依据。此项成果发表在《西南交通大学学报》。5. 提出了“视窗”假设和“前视断面选点”的轨迹计算策略，首次建立了面向复杂山区公路(赛道)的汽车行驶轨迹决策模型；揭示了轨迹-速度之间的耦合机理，首次建立了基于前视轨迹曲率的山区复杂道路汽车行驶速度决策模型。进一步发展了驾驶员预瞄跟随理论，并填补了山区复杂道路驾驶行为决策领域的空白。所建立的轨迹-速度决策模型，与现有的“预瞄-跟随”模型组合，可形成“决策-预瞄-跟随”驾驶员模型，进一步完善了驾驶员模型结构体系，本项成果已经成功用于“人-车-路（环境）”仿真系统构建，为复杂道路的车辆行驶仿真提供目标轨迹和目标速度。系列性成果发表在《中国科学E辑·技术科学》、《系统工程理论与实践》、《中国公路学报》等期刊上，并申请发明专利2项。6.在国际上首次提出了基于“行驶轨迹-行驶速度”协同控制的山区公路平面线形设计理论与方法，该方法成功解决了目前设计速度方法和运行速度方法的缺陷，更贴近山区公路的真实运行情况，在5条山区公路新建设计和改扩建设计项目中应用，并取得良好效果。该理论的提出极大地推动了我国道路设计理论的演进和发展进步，即从设计速度方法→运行速度方法→多驾驶模式“轨迹-速度”协同控制方法的发展演进，为提升我国山区公路的运营安全水平提供了强有力的理论和技术支撑。此项成果发表在《中国公路学报》，并出版学术专著一本。7.通过海量的道路实测数据，深入分析道路条件-驾驶行为-车辆动力学-车辆运动学之间的相互作用机理，首次建立了三维线形条件下的复杂道路重载车辆行驶速度解算模型体系，包括通道宽度影响模型、曲线转角影响模型、圆曲线速度模型、长直道速度模型、路面状态限制速度模型、纵向加速度（减速度）模型、重车爬坡模型、驾驶习惯修正模型等一系列的半经验-半理论模型组，给出了复杂道路运行速度预测的完整方案。该项成果解决了目前预测重载车辆运行速度时需要针对平曲线路段和纵坡路段分别预测的局限，特点是能够快速解算，且具有足够的精度。由于能够计算出任意等级、任意复杂线形的山区公路的大型车行驶速度，该模型已经用于多条山区复杂道路的多车型运行速度安全性评价、道路限速管理以及安保工程项目。系列性成果发表在《中国公路学报》、《西南交通大学学报》、《交通运输工程学报》、《长安大学学报》（自然版）、TRB 93rd annual meeting上。
如果你论文写得好自然不难。不过这种大学的学报一般对文章的审核要求比较高。不算好发吧。好发的一般就是交版面费就给你发的那种刊物。学报的要求比较高。
初审是编辑部审核，不是外审专家，因此通过率较高。通过初审后，要交100元外审审稿费，看论文水平和方向了。总的来说通过率还是挺高的，一般都是修改再审，只要按照专家们的意见修改，就能通过录用。外审时间两个月内吧。
辣鸡期刊，因为现在文章多了，编辑就特别傲慢，但是又因为期刊一般，老是被审稿人拒审，半年多都没有消息，打电话编辑也只会怼你，一点都不负责任。还有一点，编辑的能力有问题，给你的一些修改会让文章逻辑不通，病句连篇。
血的教训，千万不要投这个期刊！！！2019-4-3投稿，初审通过后外审2个月返回，修改后重新外审，将近5个月没有消息，期间打电话给编辑部，他们让发邮件，然后发邮件又不回，态度奇差，话没有说完就给你挂电话。最后实在没办法了，问如果正常录用后见刊要多久，回答说两年。。。。wtm
血的教训，千万不要投这个期刊！！！2019-4-3投稿，初审通过后外审2个月返回，修改后重新外审，将近5个月没有消息，期间打电话给编辑部，他们让发邮件，然后发邮件又不回，态度奇差，话没有说完就给你挂电话。最后实在没办法了，问如果正常录用后见刊要多久，回答说两年。。。。wtm
我可以帮你安排第五期的 10月份。。 QQ
如果你论文写得好自然不难。不过这种大学的学报一般对文章的审核要求比较高。不算好发吧。好发的一般就是交版面费就给你发的那种刊物。学报的要求比较高。
杂志真的能拖，不建议投，别的杂志都会比他太多好，编辑能力也会强，这杂志的某个副主编几十年一篇文章都写不出来的那种，还自以为是。