轮机工程毕业论文道客巴巴

还行吧。证书考出来是关键

本人就是轮机工程专业，比较有发言权哈，这个我来回答一下，选择轮机工程的原因：①首先是个人爱好，从小就比较爱折腾，家里能拆的都给拆了，拆了再装，动手能力比较强，所以后来就从理工科选专业。②家里老人常说一代海员富三代，挺有道理的，你想啊，海员工资不低，主要的是在海上没地方花钱哈哈，甲板风吹日晒的，所以选个轮机还是不错的，不用吹风日晒哈。③可以在靠岸的时候免费出去玩个一两天，哈哈，没人会驱逐你处境。以上就是我的个人观点，掏心掏肺哦。

轮机工程是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。

轮机工程主要研究的就是船舶上所有机电设备和动力装置如何制造、运营、维护和检修。该专业主要分为两个方向：

一是海上轮机的管理，主要是船舶平常的维护和检修；

二是船舶制造，主要是进行造船机舱的设计等。

培养目标

轮机工程专业培养具有良好的工程技术、文化素养和高度的社会责任感，较好地掌握轮机工程领域基础理论、专门知识和基本技能，富有创新精神、创业意识和实践能力，具备国际化视野，能够在轮机工程领域从事规划设计、技术开发与运用、运行管理、运营组织和经营管理等工作，以及在教育、科研等部门从事相关工作的高素质专门人才。

各高校应根据上述培养目标和各自的定位、办学条件、区域人才市场需求，结合各自相关专业基础和学科特色，在对区域和轮机工程行业特点进行充分论证的基础上确定办学定位，以适应轮机工程行业发展对多样化人才培养需要为目标，细化人才培养目标的内涵，准确定位本专业人才培养的具体目标。

1、本人性格活泼开朗，具有较强的团队协作及独立工作的能力。 2、思维敏捷、做事耐心、细致、有条理，具有良好的沟通、协调能力。 3、善于学习与分析，有良好的心理承受力，善于挑战自己，勇于进取，富有创新精神。 轮机工程简历自我签定范文(二)�8�5 本人性格开朗、稳重、有活，待人热情、真诚。学习能力、接受能力很强，渴望挑战。不仅具有独立创新的研发能力，同时具有良好的沟通组织协调能力，团队协作性好，追求成就感，自信踏实负责。有能力成为技术出身的优秀管理者。轮机工程个人自我鉴定范文(三)勤奋严谨，求实创新； 踏实肯干、责任心强，有强烈的集体荣誉感； 积极进取、上进心强、善于独立思考问题、分析问题、解决问题； 严于律己，宽以待人；不推托责任；坚定的信念使我在充满诱惑的物质世界洁身自好，踏实奋斗，坚信一份耕耘一份收获； 时刻不忘自省，不断完善自己各方面的素质和修养，虚心听取意见改正错误，不讳疾忌医 轮机工程专业个人简历自我鉴定范文(四)我的理念是：在年轻的季节我甘愿吃苦受累，只愿通过自己富有激情、积极主动的努力实现自身价值并在工作中做出最大的贡献： 作为初学者，我具备出色的学习能力并且乐于学习、敢于创新，不断追求卓越；作为参与者，我具备诚实可信的品格、富有团队合作精神；作为领导者，我具备做事干练、果断的风格，良好的沟通和人际协调能力。受过系统的经济相关专业知识训练，有在多家单位和公司的实习和兼职经历；有很强的忍耐力、意志力和吃苦耐劳的品质，对工作认真负责，积极进取，个性乐观执着，敢于面对困难与挑战~!给我一次机会,我会做的更好~!轮机工程毕业生个人简历自我鉴定范文(五)从踏入大学门槛的那天起，经过良师的精心指导以及自己的奋力拚搏、自强不息，我逐渐成为了一个能适应社会要求的新时代大学生，并为成为一个知识型技术型的社会建设者打下坚实的基础。 在大学期间，我认真学习，发挥自己的特长,挖掘自身的潜力，从而提高了自己的学习能力和分析处理问题的能力,并获得一定的成绩。另外，我也积极参加各种社会实践活动。"工欲善其事,必先利其器"在求学期间,"学而不足"是我学习、工作取得进步的动力。在英语学习上，我坚持阅读英文报刊，提高自己的科普知识和阅读能力。在学习之余，我积极参加各种体育活动，使自己始终保持在最佳状态，这些都是我将来工作的重要本钱！ 回顾我四年的经历，我觉得无论在学习上，还是在工作上，我都能保持良好的心态，自信而踏实。在与别人的相处中，我热情而诚恳，都能做到融洽愉快。拥有良好的人缘，我想这也是我的一笔财富。当然，我知道我自己还有很多不足，但我相信我的执着和能力可以弥补一切。我知道自己的定位，已经将不再是学生了，过去的已过去，重要的在将来。未来的一切将要从零开始，要从实实在在地做起！同时作为一名即将毕业的 2008年应届的大学生，我所拥有的是年轻和知识，使我不畏困难，善于思考，但年轻也意味着阅历浅，更需要虚心向学。我也深知，毕业只是求学的一小步，社会才是一所真正的大学。我还要继续努力。

轮机工程是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。

轮机工程主要研究的就是船舶上所有机电设备和动力装置如何制造、运营、维护和检修。该专业主要分为两个方向，一是海上轮机的管理，主要是船舶平常的维护和检修；二是船舶制造，主要是进行造船机舱的设计等。

从船舶技术的发展历史看，作为船舶心脏的轮机已经历了几代演革。从船舶蒸汽动力到内燃机与涡轮机，以及与信息、环境、自动控制技术高度结合，不仅推动了世界航运业的发展和世界经济一体化的进程，更促进了多领域交叉融合的二级学科轮机工程的发展。

培养目标：

轮机工程专业培养具有良好的工程技术、文化素养和高度的社会责任感，较好地掌握轮机工程领域基础理论、专门知识和基本技能，富有创新精神、创业意识和实践能力，具备国际化视野，能够在轮机工程领域从事规划设计等工作，以及在教育、科研等部门从事相关工作的高素质专门人才。

各高校应根据上述培养目标和各自的定位、办学条件、区域人才市场需求，结合各自相关专业基础和学科特色。

在对区域和轮机工程行业特点进行充分论证的基础上确定办学定位，以适应轮机工程行业发展对多样化人才培养需要为目标，细化人才培养目标的内涵，准确定位本专业人才培养的具体目标。

以上内容参考：百度百科——轮机工程

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市"，该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程(Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。