• 回答数

    2

  • 浏览数

    288

京荣盛门业
首页 > 毕业论文 > 车站联锁设备维护毕业论文

2个回答 默认排序
  • 默认排序
  • 按时间排序

quanyanhei

已采纳

计算机联锁是用微型计算机对车站值班人员的操作命令与现场实际状态的表示资讯进行逻辑运算,从而实现对讯号机、道岔及进路进行集中控制和联锁的车站联锁装置。下面是我给大家推荐的,希望大家喜欢! 篇一 《浅谈VPI型计算机联锁系统》 【摘要】随着铁路运输发展的需要和科学技术的进步,铁路联锁系统的功能、体系结构、技术应用和操作方式等各方面都在不断演变和完善。传统的6502电气集中联锁基本已经淘汰,逐步发展为以计算机为控制核心的联锁系统。计算机联锁又分有好多不同的型别,本文主要对VPI型计算机联锁系统的实现方法、系统结构、安全性和可靠性等方面进行探讨。 【关键词】VPI联锁系统安全系统切换 计算机联锁是用微型计算机对车站值班人员的操作命令与现场实际状态的表示资讯进行逻辑运算,从而实现对讯号机、道岔及进路进行集中控制和联锁的车站联锁装置。微机联锁通常采用通用的工业控制微机,由一套专用的软体来实现车站讯号、进路、道岔之间的联锁关系。它实质是一个满足“故障―安全”原则要求的逻辑处理器,自动的采集、处理讯号装置的资讯,把车站值班人员的控制命令和现场的各种资讯输入计算机,再根据储存在计算机内的有关条件,进行联锁关系的逻辑运算和判断,然后输出资讯到执行机构,实现对车站讯号装置的控制和监控。 一、VPI型联锁系统 VPI型计算机联锁系统也就是安全型计算机联锁系统,是一种“故障―安全”的、以微机处理器为基础的车站联锁讯号控制系统。它的逻辑电路是由安全型逻辑组成的。能把传统的由继电器实现的联锁逻辑和控制逻辑“写”成一系列逻辑表示式即布林表示式,这些逻辑表示式的正确实施是通过一个设计过程和原则来得到保证的。这个设计过程和原则被称为“数字整合安全保证逻辑”,这个“数字整合安全保证逻辑”确保联锁逻辑按要求实现,并使系统有故障―安全的特性。由此可见,安全型计算机联锁是从“有接点”到“无接点”的跨越。系统功能合理分配到基于“安全通讯和非安全通讯”网路的人机介面、联锁处理、系统维护等节点上,有每个功能节点来完成一种或多种功能,而每个节点就是一个完整的计算机系统,彼此通过网路交换资讯并协调执行。 VPI系统被设计成满足使用者要求的、保证基础安全的、并使用安全型各埠独立校核的输入资料的布林方程式,从而产生于该方程式解直接相关的一组输出。安全型输出量的状态不断地被检测以确保:如果和相应方程式的解不符合,该输出就不在允许的状态中。输入资料的读入和输出状态的检测都通过安全型硬体来实行。表示式求解和输出检测都依靠一个安全型继电器,它必须在精确的时间间隔内收到有效的校核字,然后才能将电源经由安全型继电器的前接点送到所需的输出端。系统的各个子系统设有安全防护功能,能阻止非法登陆,其中包括合法人员的以外登陆、错误登陆和不合法人员的登陆。VPI系统实现了软体标准话,硬体模组话,采用开放的系统结构,能方便可靠的和排程集中系统、数字轨道电路、微机检测系统、自动站间记轴系统、闭塞系统、列控系统等讯号系统介面并交换资料。系统的显示采用LCD液晶显示器作为计算机联锁系统人机介面的显示屏,操作员通过滑鼠办理各种作业。液晶显示器显示站场图形,给出讯号机、道岔、轨道电路等讯号装置的状态。在操作中,系统还会给出明确的语音提示,方便车站值班人员了解有关作业情况和操作命令的执行状态,减少误操作发生的概率。采用N+1热备人机介面子系统、双系热冗余的联锁处理子系统、双网通讯,采用逻辑上环网连线。同时,采用模组隔离技术,各子系统内部切换不影响其他子系统正常工作,即任何一个人机介面子系统、联锁处理子系统、网路装置不能正常工作,不会导致其他子系统无故切换。VPI系统的自诊断功能十分完善,故障定位到板级,输入/输出板故障定位到具 *** 。 二、VPI系统体系结构 VPI系统是在一般双系热备结构的基础上,增加独立的“故障―安全”校验模组、采用NISAL专利技术,实现双系统并行的热冗余计算机联锁系统。双系热冗余的“组合故障安全”结构,再加上“反应故障安全”技术,构成高安全效能的综合安全系统。系统由六个子系统组成,分别是联络处理子系统、人机介面子系统、值班员台子系统、诊断维护子系统、冗余网路子系统、电源子系统。现对主要的子系统进行介绍。 联锁处理子系统由一个或多个机柜组成的双系热备冗余系统,A系和B系无论是否同时启动,双系开机并通过安全校验后既能很快进行自动同步。A系和B系采集共享,并行输出,当一个系某一路采集或输出发生错误时,只要另一个系统对应的码位不发生错误,既不会影响系统的执行。 人机介面子系统是VPI系统与操作人员的互动介面,通常情况下,VPI系统采用彩色显示器作为计算机联锁系统的人机互动介面,用来供操作人员通过滑鼠办理各种作业,显示站场讯号装置,并给予明确的语音提示。对于特殊要求的车站,还可以采用数字化仪、控制台等作为人机互动介面。在大型站场设有值班员子系统,供值班人员监视站场内列车执行情况以及站场状态。它的介面与人机介面子系统完全一致。 三、系统的切换 VPI系统是完整的双机系统,它的最大特点是单系统故障或维修时不会影响整个系统的正常使用,极大的提高了系统的可用性,双系统热备功能的应用可有效的使整个系统正常工作的持续能力得到明显的改善,因为其在备用系统转换为工作系统的切换过程中,系统的工作不会受到影响。所以可以看出,双机系统尤其是双机热备系统的切换是至关重要的,并且对计算机联锁而言,切换的安全性更为重要,系统切换的缺陷可能会导致危险事故的发生。一个完整的双机热备系统,其各个部分显然都应该是双重的。但对于通常的控制系统而言,至少在两个介面上必须具有唯一性和一致性,一个是显示控制介面,一个是最终执行命令介面。唯一性是指只能一方有效,一致性是指同时在这两个介面的有效必须是同一个系统。否则很可能造成系统混乱,特别是两个系统由于故障或其他原因而状态不一致时。完整的双机备用系统至少在这两个介面上会有切换控制,可能会有不同的形式比如硬体控制或软体控制。VPI是分散式多微机系统,其切换控制基本上是依据系统的结构划分的,采用以子系统为单元可各自独立切换的方式。将切换单元适当化小,可使整个系统具有更高的可靠性,因为只要不是在互为备用的、相同的两个子系统内同时发生故障,就可以重新构成一个可以正常工作的完整系统。切换只是在同步的状态下进行的,以故障自检和诊断为基础的切换控制程式是其核心,切换条件的确定原则如下:1主备间的同步通讯中段。双机间的通讯是由备机主站向主机子站进行呼叫,当无接收应答时可能有两种情况,一是主机宕机;二是通讯故障,无法继续同步执行。此时认为主机故障,进行切换。2主机通过自检测程式,发现严重故障,向备机申请切换倒机。3当备机间的同步资讯出现持续性的差异时,同步处理程式确认主机出现某种影响系统控制的故障时进行切换。 四、结语 本文通过对VPI型计算机联锁系统的基本实现方法、能达到怎么的实际效果、系统的体系结构、双机热备的切换及切换的必要条件、系统的安全性可靠性等都做了简要的阐述。希望对于铁路运输的安全健康的发展能够有所贡献。 参考文献 [1]吕永昌,林瑜筠.《计算机联锁》.北京:中国铁道出版社. 2007 [2]刘荣华.《讯号工》.德巨集民族出版社. 2011

289 评论

芳菲七月

铁路信号计算机联锁毕业论文篇二 浅谈铁路信号计算机联锁及调度监督系统 【摘要】本文简要介绍了我公司铁路运输系统概况、计算机联锁系统及其在我公司铁路信号当中的应用。以计算机网络设备技术为基础,将下属各铁路站场的信息资源集中起来,设计了用于铁路调车作业宏观调控与监督的调度监督系统。 【关键词】计算机联锁 调度监督系统 一、天津石化公司铁路系统运输概况 由于我公司是集石油化工化纤采集、运输、加工、生产、销售于一体的特大型国有企业。二级单位的位置分布决定了我们三个铁路站场的特点是:每个队作为一个相对独立的站场,以各队的调度为中心的线路向各作业部发射延伸、点多线长、位置分散。设备所在地区受风沙、盐碱、潮湿、干燥、地质等方面的不良影响较为严重,从而导致的计算机联锁系统室内外设备尤其是室外设备故障发生率较高。 二、计算机联锁系统 1、联锁及故障导向安全 所谓联锁即道岔、进路和信号三者之间相互制约、相互依存的关系,实现联锁的设备叫做联锁设备。计算机联锁系统是在电气集中成功 经验 的基础上,以工业控制计算机装置取代电气集中选择组和执行组的继电器电路,用计算机软件实现电气集中全部技术要求的新型车站集中联锁系统。计算机联锁装置主要由室内设备和室外设备两大部分组成。车站值班人员通过计算机联锁控制台或操作员站办理行车作业、进行人机对话,该控制台包括按钮盘或鼠标和彩色站场 显示器 ,可实时显示该站的各项作业情况和现场设备工作状态。 通俗的来说故障导向安全就是当影响机车运行的设备发生或存在故障时,联锁计算机应当在机车作业前事先发出警报,通知电务或工务人员及时解决,防止机车或列车在作业中发生事故,任何计算机联锁系统都必须首先保证故障导向安全这一前提。 2、VSI 2000A计算机联锁系统 由于我们三个调车场联锁系统大同小异,以二队系统为例对计算机联锁系统做简要分析说明。VSI 2000A计算机联锁系统可以分成三层结构。结构框图如1所示: 上层为操作员站(通常也叫上位机)。是供信号操作员办理进路,操纵设备的人机对话设备。它是由两台高可靠工业控制计算机,构成冗余工作方式。两套操作员站分别设置显示器、鼠标和音箱等操作表示设备。用彩色光带图形和文字语音等手段,提供站场图、设备状态显示及操作提示和报警。 三、调度监督系统及其设计 1、调度监督系统简析。调度监督系统是以信息处理为核心,以 网络技术 为基础构成的实时监督和管理信息系统,它利用各车站计算机联锁系统中的各车站的股道占用、信号显示、进路排列、列车运行及相关资料等重要信息,经处理后及时准确地提供给各级调度指挥人员,实现列车运行和车站站场作业的实时监督显示,提高调度指挥管理水平。 2、调度监督系统的模式选择。调度监督系统的实现通常有两种模式。一种是利用联锁系统的远程点对点通讯功能,每个站场利用电话线将一对调制解调器连接起来配上相应的通讯软件使数据传送到服务器上,服务器提供给 其它 共享终端使用数据。第二种模式是利用联锁系统提供的以太网功能和其它网络进行互联通讯,共享有关数据信息。为了安全起见,不宜对联锁主机进行操作,而是将历史站中时时更新的数据库发送到调度监督系统中的服务器上。 3、调度监督系统的总体设计方案。如图2可以看出,系统的整体结构分为三部分。上层调度监督系统和基层车站系统和公司办公共享部分。上层调度监督系统由服务器、局域网交换机、调监显示工作站、调度员工作站、UPS电源等构成局域网系统。利用计算机联锁系统远程通讯或以太网互联功能,采用客户端/服务器(Client/Server)型数据库,用光纤将上层调度监督系统和各基层站场计算机联锁系统的数据库联接起来构成一个星形专线网络连接,完成基层车站与上层调度系统的数据交换。将各站场的数据库作为监督系统的远程数据库,对于运行在服务器上的应用程序而言,远程、本地数据库是完全一样的,这就保证了监督系统与个站场信息的一致性。 调度监督 操作系统 采用通用标准的网络操作系统WindowsNT/2000和网络通信协议TCP/IP,为调度监督系统的扩展和资源共享提供软件基础。根据各铁路系统不同条件,服务器可考虑采用高可靠性的DELL微机或双机热备份系统,以确保适应恶劣的环境。 四、计算机联锁系统和调度监督系统的维护与检修 (1)在日常巡检时,加强对执行机、模块状态灯、电源各种板块、联锁机的检查,只有这样才能及时通过状态灯的变化发现并处理设备中存在的问题。(2)加强对UPS、电源的监控,对电源电流、电压每日进行在线测试,按季度对UPS实行容量和充放电检查。通过对电源进行实时测试,发现二路电源具有不稳定性,停电次数较多。所以为了减少单电源运行对现场运输作业造成的安全隐患,应该制订信号电源停电的应急方案,找出突发停电状况下现场运输操作的注意事项。(3)定期对电源、上位机、通讯板、UPS等进行切换试验,从而避免设备长期运行造成通讯异常、 死机 等问题,在降低对现场作业产生影响的基础上,定期实行重新起机测试、切换试验等操作,从而使设备能够长周期运行。(4)利用计算机联锁系统和调度监督系统的监测机和电务维修机记录的数据,并根据回放的站场运行情况、电压电流值的检索记录,正确的对电源供电状态、执行机模块状态、联锁机、通讯状态等进行分析,从而准确把握整个系统的运行趋势。重点分析执行机模块的进行状态,记录执行模块产生问题时的原因和状态,并提出相应地维修建议。 通过对计算机联锁系统和调度监督系统的关键部位进行精细维护检修,充分利用和分析监测机记录的数据,这两个系统一定能长期、稳定、安全地运行,确铁路的运输安全。 参考文献 [1] [美]Sue Plumley 著. 中小型网络联网宝典. 北京:电子工业出版社 [2] 李馥娟 编. 局域网经典案例教程. 北京:清华大学出版社 [3] HOLLIAS VSI 2000A.三取二铁路信号计算机联锁系统 [4] 铁道通信信号.铁道科学研究院通信信号研究所 [5] 中华人民共和国铁路技术管理规程.中华人民共和国铁道部 铁路信号计算机联锁毕业论文篇三 浅谈安全型铁路信号计算机联锁热备系统实现 摘要:铁路信号是铁路日常运行管理中的重点项目。计算机联锁系统是实现铁路现代化运行的重要基础,能有效的提升车站的通车能力。与传统的电气联锁系统相比,计算机联锁系统拥有维修方便、设计简单等优势,便于日后的改造和管理,推动了铁路管理的智能化、信息化和网络化。 关键词:计算机联锁;铁路信号;提升 随着信息技术的不断发展,铁路信号联锁控制系统经历了诸多发展时期,有传统的机械、机电系统转化为现代社会中微电子、计算机等现代控制系统。计算机联锁能高效、安全的维持车站运转,提高车站整体运行效率。本文结合相关计算机联锁技术分析我国应该如何开展安全型铁路信号计算机联锁热备系统的实现工作。 一、安全型铁路信号计算机联锁热备系统的总体设计 铁路信号计算机联锁热备系统能有效的提高铁路信号系统的实用性可靠性。本文依据传统铁路信号的计算机联锁系统的特点,设计实用性能较高的双机热备系统。 1、双机热备系统 双机热备计算机连锁系统是由两台计算机同时控制,进行逻辑运转计算。在工作过程中,只有一台计算机控制输电线路,另一台则保持待机状态。如果在运转中主机出现故障而备机无故障,则自动切换到备机工作,由备机切换成主机,继续控制输电线路运行。 在传统铁路信号计算机联锁系统中,大多都采用人工冷备份来保证联锁系统的稳定性,但与双机热备系统相比,这种存在明显的弊端。首先当主机出现故障时,需要用人工来切换备机设备,便捷性能差。其次,在主机和备机切换过程中,容易出现信息缺失。最后,在安全性能方面,双机冷备系统具有明显缺陷,单机效率不足。正是由于传统的双冷备分中存在明显不足,因此要加快双机热备系统研制工作。 2、设计双机热备系统的原则 在设计双机热备系统过程中,要明确设计工作的前提、目标和原则,保证设计过程的科学性。、 设计双机热备系统的前提条件就是确保信息传输的安全性和效率性,最大程度保证行车安全。 在设计过程中,要考虑到以下几个因素: (1)准确性:主机和备机之间工作互补是双机热备系统中的一大特色。当主机发生故障时,要保证备机能准时发送信号并开始工作,同时展开主机与备机之间的信息交换程序。当主机重新恢复工作时,备机要将信息再次传输回主机。 (2)便捷性:便捷性主要是指主机和备机之间能顺利完成信息交换工作。 3、系统功能的实现 双机热备系统要从五个层次加以实现,包括:人机对话层、联锁运算层、复核驱动层、接口层和监控对象层。本文通过划分该五个层面,对开展设计分析。 (1)人机对话层 人机对话层由显示屏、音响、鼠标等计算机基础设备组成。它依靠鼠标、键盘出入命令信息,通过串口传输到两台计算机中。通常情况下,可以使用一机多屏的技术来显示整个车站情况(车站大小决定显示器数量),也要将车站站台的动态信息与计算机联锁系统中的文字信息通过动态显示屏或LED显示屏上显示,方便工作人员检查管理。当主机出现故障时,要通过音响音乐进行报警。在显示屏上也应该设置故障闪烁信号灯,保证管理人员能在第一时间掌握故障情况并加以处理。 在设置人机对话层过程中,要保证系统能够自动实现启动和关闭。要根据站台的实际情况发送开车、停车指令。能准时实施光学报警,方便操作人员管理维修。 (2)联锁运算层 在双机热备系统中,联锁计算机是整个系统的核心部分,它由互补的两台热备份联锁计算机及相关共享器组成。在运行过程中,联锁计算机通过内部联锁软件的完成命令信号的判断、对联锁信号的分析、生成控制命令、诊断铁路信号故障等工作。在双机热备系统中,两台热备份联锁计算机要具有相同的配置,保证系统和操作人员在检测出联锁计算机出现故障时,通过共享器完成信息的自动切换或人工切换,使故障计算机退出应用信息管理程序,并发出警报。 (3)复核驱动层 复合驱动层是由两套配置完全相同的PLC可编程逻辑控制器组成。复核驱动器主要负责采集车站的具体信息,并完成对相关信息进行分析、对联锁运算机所发出的命令进行复核同时驱动车站信号、辅助系统完成自我监测等工作。PLC可编程逻辑程序控制器同样是互为热备的系统,它能通过对故障的检测发现CPU和I/O等功能模块的故障状态,也能进行PLC程序中CPU和I/O等功能模块之间相互切换工作。 (4)接口层 接口层是链接计算机联锁系统和监控对象的关键。接口层主要承担以下任务: ①时刻监控车站现场的监控,完成表示信息的电平向静/动转换以及PLC系统信号的之间的脉冲驱动信号向电平表示信息转换。 ②监控专用电路控制设备运行,并支持系统完成监控。 (5)监控对象层 监控对象层主要指将计算机连锁系统用于监控车站状态控制以及调动机车的信号控制设备。在车站运行中,监控对象层的相关设备主要包括车站中用于指示列车运行的有色信号灯、转动岔道的转辙机、检测车站中轨道空闲区段以及占用状态的轨道电路等。 二、 系统安全 保护 在提高计算机联锁系统安全性过程中,国内外都采用二模动态亢余方案或三模静态亢余方案。三模静态亢余方案能利用硬件亢余提升系统的可靠性,二模动态亢余方案是利用整合硬件亢余资源,结合相关故障检测技术进行分析处理。在保护双机热备系统安全工作中,可以根据具体形式选择解决方案。 结束语:本文通过简单分析安全型铁路信号计算机联锁热备系统中双机热备系统的设计流程,为未来铁路信号信息化发展提供一个方向,希望能为相关部门解决实际问题提供帮助。在具体实施过程中,会出现信息交换不流畅、数据不稳定等情况,希望工作人员能克服实际困难,大胆实践,不断丰富双机热备系统,使双机热备系统更具体化、实用化。 猜你喜欢: 1. 计算机联锁毕业论文 2. 浅谈计算机联锁系统的论文 3. 计算机应用毕业论文范本 4. 车站计算机联锁论文

336 评论

相关问答

  • 地铁车站设备毕业论文题目

    运营管理就是对运营过程的计划、组织、实施和控制,是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。从另一个角度来讲,运营管理也可以指为对生产和提供公司主要的产

    ruby纸鸢 3人参与回答 2023-12-07
  • 联锁表配置设计毕业论文

    PLC和变频器在中央空调系统中的节能应用摘要:介绍一种以PLC作为总控制部件,采用变频器控制中央空调冷冻水循环泵,构成恒压循环供水;变频调速循环供水,以及用PL

    兔了里个酱酱 3人参与回答 2023-12-09
  • 汽车门锁设计毕业论文题目

    具体题目包括: 1、汽车的总体设计(中等难度)。 2、高合器设计(简单)。 3、变速器设计(简单但计算复杂)。 4、液力机械变速器设计(较难度参考资料少)。 5

    青木震雷 3人参与回答 2023-12-08
  • 石油企业设备维护毕业论文

    石油化工设备高效运行中点检保养维修的运用论文 无论是在学习还是在工作中,大家总免不了要接触或使用论文吧,论文写作的过程是人们获得直接经验的过程。相信写论文是一个

    实创佳人 3人参与回答 2023-12-08
  • 设备维护与管理毕业论文

    我也是这个题目!麻烦下传来!谢谢了! 多倍加分!

    sophiabruce 4人参与回答 2023-12-11