微机监测系统毕业论文提纲

微机监测技术在铁路设备故障分析中的应用微电子论文

1.铁路现状及发展:

铁路由于先天的综合优势，全天候、占地少、运量大、能耗低、速度快、安全性好、性价比高，必然成为国家综合交通运输体系中的骨干。从2008年起，中国铁路进入高速铁路时代，通信信号是高速铁路四大核心技术的重要组成部分，直接关系到高速铁路的建设和安全运行。随着高速铁路的兴起，对铁路通信信号在安全和功能上提出了更高的新要求。

2.微机监测简介:

铁路信号微机监测系统是铁路专用信号微机监测设备，是电务维护管理的重要工具。信号微机监测系统利用计算机高速信息处理能力实现不间断的全面、自 动的对信号设备进行实时监测。能够取得完整、连续的实时数据，避免人为因 素的干扰和影响，提高信号设备管理的质量，防止隐性事故发生。同时该设备 存录的大量现场数据对分析事故原因，了解设备状况有很大的帮助。

3.微机监测基本功能：

信息采集

微机监测系统主要监测对象:

外电网监测；

外电网输入相电压、线电压、电流、频率、相位角、功率。

u

电源屏输出监测：

电源屏输出电压、电流、频率、功率；25Hz电源输出电压相位角；智能电源屏通过接口连接。

监测精度：电源电压：±1%；电流：±2%；频率：±；相位角±1% 度；功率：±1%

轨道电路监测：n

交流连续式轨道电路监测；轨道继电器交流电压、直流电压；25Hz相敏轨道电路监测；轨道接收端交流电压、相位角；驼峰轨道电路监测；驼峰轨道继电器工作电流；

监测精度：电压：±1%；电流：±3%；相位角：±1%

转辙机监测：

直流转辙机监测；道岔转换过程中转辙机动作电流、故障电流、动作时间；交流转辙机监测；道岔转换过程中转辙机动作电流、功率和动作时间。驼峰ZD7型直流快速道岔转辙机；道岔转换过程中转辙机动作电流、故障电流和动作时间。

道岔表示电压监测：

道岔表示交、直流电压；

监测精度：电流：±2% ，时间≤；电压：±1%；功率：±2%

信号机监测：

列车信号机点灯回路电流的监测；列车信号机的灯丝继电器（DJ,2DJ）工作交流电流。n

监测精度： 电压 ±1%；电流：±2%

绝缘漏流监测

电缆绝缘监测：

电缆芯线全程对地绝缘；电源对地漏泄电流监测；输出电源对地漏泄电流。

监测精度：绝缘、漏流：±10%

站内电码化监测：站内发送盒功出电压、发送电流、载频及低频频率。

集中式有绝缘移频自动闭塞监测：

发送端功出电压、发送电流、载频及低频频率；接收端限入电压、移频频率 及低频频率。

监测精度：电压 ±1%；电流：±2%、 频率：±。

集中式无绝缘移频自动闭塞监测：n

区间移频发送器发送电压、电流、载频、低频。区间移频接收器轨入、轨出1（主轨）、轨出2（小轨）电压、载频、低频。区间移频电缆模拟网络电缆侧电压。

监测精度：电压 ±1%；电流：±2%、频率：±。

半自动闭塞线路电压、电流监测：

监测精度：电压 ±1%；电流：±2%

环境状态的模拟量监测：

信号机械室、电源屏室、微机室以及TDCS车务终端机柜内环境温度;民用空调电压、电流、

功率监测;关键设备表面温度监测：

监测精度：温度：±1℃，湿度：±3％RH，电压：±1％，电流：±2％，功率： ±2％

开关量监测功能：

按钮状态、控制台表示状态、关键继电器状态等;监测列车信号主灯丝断丝状态并报警;n

对组合架零层、组合侧面以及控制台的主副熔丝转换装置进行监测、记录并报警;通过通信接口对转辙机表示缺口状态进行监测、记录并报警。

站机

站机是车站微机监测系统的核心，主要功能:

显示及存储：

站场运用状态图的显示与回放，站场图能够放大、缩小和全屏显示。

开关量的实时状态显示以及历史记录查询。

模拟量的实时测试表格、日报表、日曲线、月曲线、年趋势线。

转辙机动作电流曲线。

控制台按钮操作记录，包括列调车、破封按钮、故障通知按钮等。

关键设备动作次数及时间表，包括转辙机动作次数；破封按钮运用次数；区段占用次数；列车、调车按钮运用次数；故障通知按钮运 用次数、列车、调车信号开放次数等。

电缆绝缘和电源对地漏泄电流的测试表格和变化曲线。

轨道电路分路残压报表记录。

数据处理及控制

配置文件、历史数据的导入/导出。

选择多路绝缘进行组合测试。

回放文件的管理与导出。

曲线及各类报表的打印管理和导出。

授权修改基准参数和报警上下限。

向上层网络（服务器、终端）传送各种实时数据，包括开关量、模拟量、报警、预警及各种状态和系统信息。

接收并执行上层的命令，根据需要向上层网络传送响应数据。

报警及事件管理

根据预先定义的逻辑，实现一、二、三级实时报警和预警。

语音和声光报警。

报警和预警历史信息的查询。

重要报警的人工确认。

设备故障及报警的汇总、统计和分析。

系统运行事件、用户操作事件等记录及历史查询。

TDCS/CTC系统工作状态记录及故障报警。

列控中心系统工作状态记录及故障报警。

计算机联锁工作状态记录及故障报警。

4.具体故障情况分析：

道岔不能正常动作：

当判断到道岔应该动作而未动作时或没有动作到位时（以总定按钮或总反按钮动作为切入点

），按照道岔动作电路的'工作原理，判断道岔没有 动作的原因：

道岔区段处于锁闭状态；（根据红、白光带和引导总锁条件）；1DQJ没有吸起；2DQJ没有转极；道岔动作电源故障；启动保险熔丝断丝；道岔动作回路断路

道岔断表示：

根据分线盘表示电压的测量，可以得到道岔表示电压的交直流分量。当道岔处于定位或反位时，而道岔表示继电器不能励磁时，可以分析出道岔表示电路中的故障点，如室内断线、室外断线、室外混线、二级管短路、继电器断线、电容断线、电容短路、表示保险熔断等故障，指导信 号工处理故障。

列车信号不能正常开放：

如果白光带没有出现，对于6502电气集中设备，根据按钮表示灯和排                列进路表示灯等采集信息，记录电路的动作程序，通过逻辑分析提供电路 故障的判断范围。主要检查进路上的道岔表示是否正常，进路中所经过的轨道电路区段是否有被占用或被锁闭的情况（包括超限绝缘区段的检 查），如果发现上述条件有异常情况给出提示。

如果白光带已出现，而信号不能开放，则需要检查以下条件：

对于接车信号和正线发车信号，检查判断信号机是否处于红灯断丝状态；

过始端按钮表示灯和信号复示器亮灯情况，判断列车信号继电器是否励磁吸起或不自闭。给出故障判断提示。

对于发车信号，可以根据发车区间不同制式的闭塞（自动闭塞、半自动闭塞、站间联系、场间联系）表示灯信息，检查判断是否满足信号的开放条件，且给出判断提示。

列车信号非正常关闭：

列车信号在开放后，在以下三种情况下关闭为正常关闭，其余情况下均为非正常关闭

列车顺序占用信号机内、外方区段；信号被取消；信号被人工解锁；

监测系统可以检查进路上的道岔表示是否正常，进路中所经过的轨道电路区段是否有被占用或瞬间闪红光带的情况（包括超限绝缘的检查），如果发现上述条件有异 常情况给出提示。检查是否因允许灯光灯丝双断灭灯造成信号关闭；对于发车信号，还可以通过连续监督区间闭塞状态、区间联系、照查等条件，判断是否因这些条件发生变化而造成信号非正常关闭。

对轨道电路的实时分析：

通过对进路列车的自动跟踪，对过车时的轨道电路分路不良进行判断和报警；同时可以判断轨道电路区段的红光带是否异常（正常占用还是区段故障）。并通过对轨道继电器接 收端的交流和直流电压比较分析，判断故障范围。

对区间轨道电路，建立汇总报表集中显示从发送到接收回路中系统测试的各点的模拟量值，利用各个中间点的测试 值，指出可能出现故障的位置，便于维修人员处理故障。与其它系统的接口可以按照标准的协议从微机联锁、TDCS、列控、智能电源屏、智能灯丝等系统获取信息。还可以按照标准的协议向其它系统提供信息。

参考书籍：

《铁路信号新技术概论(修订版)》/林瑜筠/中国铁道出版社

《TJWX-2000型信号微机监测系统》/赵相荣/中国铁道出版社

摘 要 IABSTRACT II目 录 1绪 论 1（一） 课题研究的背景和意义 1（二）课题研究的热点及发展现状 2一 酒店管理系统的技术介绍 3（一） 酒店管理系统网站建设解析 31.酒店管理系统的内容方面 32.酒店管理系统的技术方面 3（二） 酒店管理系统所用到的技术优势 41.这个你自己想.二 、酒店管理系统开发的系统流程 6（一） 酒店管理系统的开发设计 61.酒店管理系统的整体设计思路 7（二） 酒店管理系统的开发流程 81. 前台界面结构编写与设计 9（1）栏目设置和结构确定 9（2）网站风格以及PSD界面 101）确定网站整体色调 102）确定网站整体风格 103）确定网站整体首页模块版式 11（3）首页及其二级页面HTML的编写 121）这个你也自己写2）3）（4）开发网站整体CSS+DIV样式 152. 后台资源管理系统搭建 17（1） 建立WEB服务器环境 17（2） 系统雏形 171）管理登录界面解析 172）后台首页界面刨析 18（3）根据网站功能需求修改系统ASP代码 193. 前台界面与后台管理系统的结合 19（1） 在界面中后台程序和内容接口的调用 191） 文章框架调用： 192） 文章的JS调用： 193） 公告调用示例 20（2） 后台编写相应栏目的模板框架 20（3） 前后台之间的功能映射 20（三） 本网站特色功能模块 21l. 。。。模块 212. 。。。模块 213. 。。。模块 224. 。。。模块 235. 。。。 模块 24（四） 回归测试 25l. 功能性测试 252. 稳定性测试 253. 兼容性测试 26三、酒店管理系统功能阐述 26（一） 酒店管理系统的导航 271.你自己写.（二） 内容二级三级页面 291.二级栏目界面 292.三级文章正文显示界面： 29（三）后台管理页面 30结 论 31参考文献 32 一般计算机类的毕业设计的思路就是这样，一定要思路流畅，逻辑正确，不过根据不同的课题，也会有稍微的差别。不过我个人认为模板只是模板，毕业设计之所以称为设计，还是要有自己的创新在里面。如果你想拿高分，那么可以多加一些个人的理念进去，不过要给导师过目，不能太哗众取宠，适得其反。

Gocheck论文查重论文提纲三步骤：1.拟订提纲的必要性盖楼首先要设计工程蓝图，然后按图施工。同理，撰写论文首先要拟订写作提纲，然后按纲行文。简单地说，写作提纲就是整篇文章的总体思路、逻辑图表和结构框架。在动笔撰写论文之前，必须多花点时间和精力来理清这个思路、绘制这个图表、构建这个框架，以确保整篇文章思路清晰、逻辑严谨、结构完整、首尾贯一。有人认为，拟订提纲费时费力，不如直接写文。实践证明，撰写一篇比较长的论文，如果没有提纲可遵循，单凭摸着石头过河，结果只能是事倍功半，欲速则不达。 2.写作提纲的特点与作用写作提纲不必设计得过于正规和详细。一个非正规的、粗放式的提纲就可以帮助你：①了解你究竟想写什么;②明确如何把材料整合组织起来;③了解哪些地方需要补充新的论据支持;④草拟一份具有创造性的论文初稿。3.拟订提纲的步骤与方法第一步，明确文章的大小题目。在研究文献和确立三论阶段，已经确立了文章的总论点，以及若于不同层次的分论点。从文章的形式上看，这些分论点便是不同层次的大小标题。一般来说，一篇文章至少应设立3个层次的大小标题。文章的总题目加上这些大小标题，便是文章的基本框架，也是写作提纲的主要内容。|第二步，为大小标题排序。根据总论点的论证需要，以及大小标题之间存在的相互逻辑关系，将这些标题排序，并标注序码。第三步，材料对号入座。将选定的、将要写进文章中的材料也根据论证的需要分组，并编注序号。然后，分别以序号的形式对号入座，安插在各个大小标题之下。这样，写作提纲便基本完成。提纲完成之后，还必须进行仔细推敲、反复调整、及时修改。毋庸置疑，调整与修改提纲比全文写完之后再推倒重来，进行大返工要节省很多时间和精力。提纲的修改可以在动笔撰写初稿之前，集中时间和精力进行，以便确立文章的基本框架结构。在撰写初稿的过程中，有时也有必要回过头来再对提纲进行局部的、细节的调整与修订。

本科毕业论文提纲包括（按顺序）：封面、内容摘要及关键词、提纲内容等三部分。

毕业论文提纲结构说明：论文提纲要求至少列出论文的章、节、目三级标题，用以反映论文的.结构框架和逻辑层次；此外，论文提纲的各级标题后都应有简洁的文字陈述观点，必须准确、清楚、合理地表达其涵盖的内容。

毕业论文提纲格式要求，毕业论文提纲提纲内容文字，毕业论文提纲内容标题：提纲一级、二级、三级及以下标题格式要求。

选题方法：

选题是论文写作关键的第一步，直接关系论文的质量。常言说：“题好文一半”。比如，对于临床护理专业，选择论文题目要注意：

要结合学习、工作实际，根据自己所熟悉的专业和研究兴趣，适当选择有理论和实践意义的课题；论文写作选题宜小不宜大，只要在学术的某一领域或某一点上，有自己的一得之见，或成功的经验、或失败的教训、或新的观点和认识，言之有物、读之有益，就可作为选题；

论文写作选题要查看文献资料，既可了解别人对这个问题的研究达到什么程度，也可借鉴他人对这个问题的研究成果。