蔡一诺1989
共享经济模式的劳资关系本质探讨——以网约车为例论文
无论是在学校还是在社会中，大家对论文都再熟悉不过了吧，论文是指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章。你所见过的论文是什么样的呢？以下是我收集整理的共享经济模式的劳资关系本质探讨——以网约车为例论文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
摘要 ：随着信息技术的快速发展和大数据服务的广泛应用，依托互联网平台产生的共享经济成为一种全新的经济运营模式。这种新的经济模式重塑了劳资关系的从属性，存在"权力效应"。本文以网约车平台为分析对象，运用马克思主义政治经济学的相关原理分析发现，共享经济不仅没有改变资本追求剩余价值的本性，反而加强了对劳动过程的控制，使资本对劳动剥削的手段更加隐蔽化、过程更加碎片化，导致劳动更依附于资本，受到资本的影响越来越深。
关键词： 共享经济；劳资关系；网约车平台；剥削深化；
一、共享经济的实质
平台经济或者叫共享经济，这里的"平台"或者"共享"是基于私有制、以盈利为目的的商业模式，并不像字面所表达的平等的，没有商业驱动的真正的公有制的状态。如果将网络技术和这种特定的组织形式去除，共享经济就是社会中传统的商业活动"共享经济"强调"充分利用社会闲置资产和能力",其实是将家庭生产资料，如汽车，房屋，闲置劳动力进行再资本化，成为平台获得剩余价值的新手段；"共享经济"强调的是分享自己的资产，可持续发展，减少对环境的污染，资源的浪费，但实际却无法证明共享经济下的商业活动是否减少了消费和环境污染；"共享经济"可以带来自由的工作状态和额外收入，提倡一种自我创业的模式，做自己的老板，但却导致了大批依附于平台的不稳定就业和自我剥削的零工群体出现。所以共享经济实则是零工经济。
二、劳资关系的判定
共享经济虽然没有改变传统的商业模式，但却改变了传统的雇佣模式，进而减缓了社会中的劳资矛盾。共享经济将劳资关系重新整合，使个人摆脱单一就业形式，每个人都有一定闲置资源，如果将这些资源有偿地让渡给别人，那么肯定对传统的生产制造的协同关系有一定程度的改变。
由于互联网经济的加入，劳动力市场灵活性进一步体现，带来劳动关系形式的多样化。一些学者还提出有"去劳动关系化"的倾向。现在较为年轻的劳动者中，也有人觉得劳动关系并没有那么重要，劳动关系反而束缚了劳动自由，有的出租车司机都跳槽去当了滴滴、美团专车司机，就是看中了其工作的灵活性并且还有一定的收益。有些学者认为共享经济下的劳资关系已经从原本的雇佣关系变成了合作关系。在互联网经济下，劳资关系到底如何定性，我们需要予以讨论和辨析。
（一）共享经济下国内外劳资冲突中的劳资关系判定
2015年，美国Uber车主以集体诉讼形式起诉Uber公司，以确定他们这些车主到底是Uber的雇员还是独立承包人。加州联邦法院认为他们之间构成劳动关系的判决。
而在2014年，北京网约车平台司机提起的劳动争议仲裁中，仲裁委经过审理后认为，双方之间在管理上是一种松散的关系，可以根据自己的情况决定工作，甚至司机不知道公司信息，公司也不对其进行相应的考核，因而否认双方存在劳动关系。
我们可以通过比较中外的这几个网约车平台案例，发现争议的焦点是相同的，都是要确定司机是否与平台具有劳动关系，进而享有雇佣应有的工资、社会保障，劳动法保护等权利。而平台更希望拥有一个合作关系，强调司机是"独立承包人",进而可以减轻雇主需要履行的义务和责任，降低经营成本，获得更多的市场竞争力。
（二）雇佣关系还是合作关系
雇佣关系，从狭义的定义来看，是指公司或个人雇佣劳动者，并通过发放薪资形成两者之间的一种经济关系。虽然看似是一种平等的关系，但是在实际生产活动中，劳动者收到了公司的指令，在公司控制的劳动过程中完成生产经营任务。
合作关系通常是指，个人或者企业作为独立经营者，与其他组织建立的双方基于平等原则的经济关系。比如企业与供应商之间，购物平台与入驻的网店所有者之间，还有许多形式的承包、承揽关系等。
三、"权力效应"以网约车平台为例
网约车平台的"权力效应",即平台在与司机的`关系中构建一种权力，借此提高抽成比例。由于网约车行业存在规模效应，少数几个平台把持整个行业，平台可能为了赢利目的而牺牲公共福利。因此平台对司机而言具有"先发优势"能够率先制定规则，让司机要么接受，要么离开。
（一）通过资本的力量进行垄断获得控制权
平台凭借对市场准入权的垄断获取了剩余控制权。网约车平台拥有非常大的规模效应，极易形成垄断环境。在网约车行业发展前期，少数平台投入大量资金进入，已经基本形成了行业格局，如果司机不注册进入平台就很难通过自身能力获得收益。并且在政府实行对司机和车辆的有效监管下，许多网约车司机没有能够获得合法资质，由于户籍、证照、车辆等原因。但是乘客在网约车平台叫到的司机不会产生这样的担忧。所以此时，司机能够顺利进入平台运营是非常重要的。
（二）通过数据与算法的介入控制劳动过程
平台像是"无形的老板",通过数据和算法成功管控劳动者的劳动过程。在越来越多网约车司机入驻和大量消费者使用的情况下，平台积累了越来越多的数据，并依靠这些数据对司机进行等级划分，并参照一定对奖惩体系，对司机进行奖惩。奖励是一种让劳动者更投入劳动过程的手段，是一种看不见的管理。正如有些学者指出的，"与传统劳动过程控制不同的是，平台对劳动控制变得更加碎片化，平台对劳动过程的控制和劳动者拥有工作自主权是同时并存的。"
（三）利用平台组织系统与劳动者产生强依附性
平台组织系统中最为关键的是其评分机制，平台通过评分机制对司机进行"管理".奖励机制较大程度上是以评分机制为基础的，司机要获得奖励必须要满足评分和成单率的要求，评分机制也在背后控制着司机的工作时间。
我们其实发现，评分机制是一种转移，它将监督管理的权利从平台方转出。表面上形成了乘客监督管理司机的状态，通过自己的评分给司机奖惩。司机也不会觉得自己受到平台的约束和监督。评分机制还存在不可转移性，司机获得的评分只在注册的特定平台有效，无法转移至其他平台，平台利用"评分机制"成为了看不见的资本家，这样的隐蔽管理实则强化了劳动过程的控制。
四、共享经济下劳资关系的剥削机制
首先，在共享经济下，劳动者虽然利用自己的生活资料来充当生产资料，但是他们需要依附平台才能让劳动过程进行下去，虽然可以自由地调整工作时间，但是这也使得资本对劳动的剥削机制更加灵活，剥削的范围更大，以前只能剥削正式员工，现在许多兼职司机也因为加入了平台也受到剥削。对于他们来说，劳动时间实际是共享资本对其休闲时间的侵占，为了获得更多的劳动报酬，将自己的休闲时间转化为共享资本创造利润的时间。因此劳动者在共享经济的商业模式下，剩余劳动时间被再一次细分，实现了资本对劳动控制的深化。资本凭借对平台的控制权和消费者信息、司机数据的垄断权榨取这些无法独立进行生产活动劳动者依附平台所创造的剩余价值。对于共享资本来说，任何处于闲置状态的劳动力或者是生产资料、生活资料都是一种损失，所以他们可以用这样的理由来建造一个共享平台，实现对于这些闲置资源的重新整合和再利用，目的就是获得更大限度的剩余价值。
其次，在共享经济下，剥削机制更为隐蔽化，就像上面探讨的，共享经济利用算法与数据建立了评分机制，提供了一个对劳动者更为隐蔽且眼里的监督渠道。一方面，平台将监督管理权转移给消费者，实现"多管一"的监督形式，同时劳动者获得的评分直接影响其收入与奖励，与传统的"一管多"相比，这种监督方式成本低，效果好，并且更加隐蔽与严厉，一旦劳动者获得许多差评，平台就会有一定的金钱处罚或者封禁账号的行为，这样平台不仅无偿占有了劳动者创造的剩余价值，并且一定条件下还剥削了他们必要劳动时间创造的价值。另一方面，当平台具有一定的垄断地位并有定价权之后，可以决定劳动者的收入，平台公司想尽办法抽取更多的手续费或是中介费用，从而获得更多的剩余价值，加大对劳动者的剥削力度。
最后，在共享经济下，资本利用互联网技术和凭借对信息资源的垄断，将无数劳动者及其自由资源连接起来，从而实现了对劳动剥削的广化。由于劳动者加入共享平台的门槛较低，又伴随信息外溢效应，使平台能够轻易吸引大量劳动力，实现对闲置或者过剩劳动力的再利用，类似于相对过剩人口的存在，这样庞大的后备军使得市场自发处于竞争状态，无需共享资本所有者的施压。为了获得订单劳动者展开竞争，一些劳动者认为收入太低或者因为评级太低而退出平台，但仍然会有新的劳动者来填补缺口，如果想获得更多收益，只能选择过度劳动，延长劳动时间，完成更多的订单，竞争越激烈，就让他们更依附于平台，从而平台可以加强剥削，使他们陷入更不利的经济地位。
五、基本结论与政策建议
在共享经济下，我们本以为劳资关系是越来越平等的，劳动者不要依附原本资本家的生产资料进行生产过程，但是我们发现，虽然生产资料的依附性减弱了，但对于共享平台的依附性越来越强。所以在共享经济下，劳资并不是平等关系。作为平台的互联网企业具有权利优势，在信息获取方面，平台企业主导企业运营，掌握相关信息，相比劳动者们按照软件的固定操作，平台企业则可以获得大量的实时信息，包括客户数据，司机数据和市场数据，劳动者分布，市场竞争情况的等。同时，平台企业自由分配信息，自主决定劳动者所能接受的信息，并可以随时调整整个生产运行过程，也可对其隐藏或公开一定的数据信息，这样也就削弱了劳动者对工作的有效判断和自主决策权。所以，平台劳动者是处于权利弱势，他们无法参与平台企业系统以及算法的编订，一旦接入平台系统，劳动者只能在程序引导下学习和接受，无法谈判协商，只能由平台公司单方面决定，劳动者只能是被动接受者。受到政治经济环境的改变，社会会出现大量的过剩劳动力，这些劳动力大部分都是低学历、低技能的劳动者，无法被正规部门所吸纳，所以平台企业成为了他们的首选，互联网平台企业进入门槛低，只需要会登陆平台，按照该平台的服务标准进行操作，掌握简单的技能即可。这样使得平台企业内部出现竞争，低技能，高标准化，高替代性的工作性质，使得他们越来越失去劳资关系中的谈判地位，只能被动接受平台企业制定的规则，从而被剥削剩余价值，甚至是必要劳动时间创造的价值。又由于平台企业的分散化与个体化的特点，劳动者很难形成劳动集体，代表其一致的利益。
综上，在共享经济下，劳资关系并没有得到修复，反而是加强了劳动者的从属性，以前是对于生产资料，现在是对于平台，虽然劳资关系有了颠覆式的变革，但其本质还是资本借助现代网络技术更加精准地控制了劳动过程，深化了劳资力量的不均等。所以，传统经济下的劳动者分类，工会制度以及由劳动关系绑定的社会保障制度，已经无法适应共享经济带来的劳动形态的新变动，劳动者也无法通过便捷有效的合法渠道维护自己的劳动权益。应该完善法律体系，使得《劳动法》等相关法律修订或加入平台公司与劳动者的劳动关系认定，让这个新的劳动关系得到法律的认可，让劳动者得到相关法律的保障。再者，应该积极寻找与共享经济相适应的工会组织，允许工会为共享经济下劳动者维权，但由于共享经济中的从业者较为松散，没有固定的劳动时间，流动速度较快，工会力量难以集中到一定规模，建议利用政府公信力，倡导工人利用互联网建立行业工会，通过集体协商的方式维护劳动者的权利，建立行业劳动标准和工资标准，促进共享经济下劳资关系的平稳发展。
六、参考文献
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请叫我开森果
“零工经济”随着新兴技术以及商业陌生应运而生，而且越来越多地影响社会经济。下面就一起来看看这篇《如何成为一枚更好的自由职业者》吧!首先很感谢吴晓波佛山书友会李班长的赠书，让我有幸这么早地接触到这本书。读完整本书的第一个感受：这就是一本为我而写的书籍。 近年来，零工经济这个名词，越来越多的出现在书籍或 文章 里。简言之，它就是一种以人为本的组织模式和工作方式，一个人可以同时拥有多份职业。 比如，一个人既是设计师、摄影师，也是讲师，自由职业者越来越多，项目越来越短平快，支付报酬越来越跟结果挂钩，也就是技能经济。也因为相对更加自由，人们生活休闲和工作的界限也越来越模糊。 本书是一位美国作者写的当下美国的一种社会工作及生活的状态，其零工经济比较明显。对于目前迅速崛起的中国来说，我们的零工经济也在发展中，本书有很多值得学习的地方。 之所以说这本书是为我而写，是因为我是一枚自由职业者，2015年5月开始，集旅行、写作、事业于一身。结合自己4年的工作生活经历，我认为，要做好一枚自由职业者或多份零工，去过一种更好的生活，至少要学会一下4点。 1.要学会定义自己的成功 我们最早的成功观念来自他人。可能是家人，后续又有朋友、同学、老师、同事等的影响。如果我们不主动思考，就很容易将别人对成功的定义，内化为自己的版本，从而过上千篇一律或看似美好但内心并不快乐的生活。 要想真正地快乐自在，就要静下来，听听自己内心的声音，自己所期待的成功是怎样的，生活中的价值观是什么。 于我而言，在这个互联网社会，我所期待的成功是，可以相对自由且主动地安排并均衡自己的工作生活，前两小时在电脑或手机前认真工作，后三小时跟朋友喝下午茶谈心。 总之，可以较自由地去思考学习、旅行写文、聚会聊天，并且不断地提升自己的个人技能，创造更多的价值，以达到更好更自由的状态。 虽然已经是自由职业者，但现在的自己离理想目标还有很长一段距离，不过已经体验到了它给我带来的成就、快乐和收入。 得益于互联网的发展，在网上卖娜味食品是我的主业。在很好地养活自己、获得认可之余，喜欢自由的我，也喜欢尝试更多不同的事物。 喜欢旅行，去感受那未知的人事物，用自由行和义工旅行的方式尝试着。提前做计划，就可以开始一段一周到一两个月时间不等的旅行，边走边记录，竟意外地成为了乐途专栏作者，又可以写写游记，参加一些线下旅行活动。 喜欢写文章，用公众号去记录自己当下的生活或工作感悟，我结识了很多来自全国各地有趣的人儿。更重要的是，很多人因为我的正能量而被鼓励着。能够鼓励并影响他人，是我从未想过的。他们的回应，也同样鼓励着我，让我知道，原来自己也是一个很有能量的人。 这些不同的经历，都丰富了我的人生，让我更加有方向地思考，新的机会也藏在其中。 在这个温饱早已不是问题的时代，在领略了更多不同活法的社会，我们更多想要追求的目标是个人的成就感，而不是积累物质财富。 就如书中所说，现代人的追求，更多的是个人自由、安全、实现个人潜能、有空闲时间享受生活。在零工经济中，你可以更好地定义自己的成功，并实现它。 2.如何降低没有或过少收入的风险 我们都知道，企业通过多条业务线来降低风险，投资者则利用多样化的投资组合，而如果你只做一份工作，只会一种技能，则只有一份收入。如此一来，没有或过少收入的风险将会很大，你也不敢轻易作出什么改变或尝试，也会变得更焦虑。 不管是看起来稳定的全职工作，还是在自由不稳定的零工经济中，单一收入肯定是不行的。零工经济中多样化的工作，就可以很好地降低这种风险，促进我们开拓新的机会，扩大社交圈，开发新技能，增加机遇，也让我们的人生有了很多不同且有意义的体验。 这时，我们要学会打造适合自己的零工组合。首先，每一份好的零工，都能帮我们发展和提升技能，扩大圈子，并为未来的机会做好准备。 如果只是什么打字员刷单员，技能得不到提升，这样的零工没什么意义。组合中最重要的是，一定要有一份有报酬的零工，全职工作或合同任务，要保障生存; 其次，尝试那些能同时实现工作、生活或兴趣的一系列潜在机会。比如在自己感兴趣的行业做一些入门的兼职或实习，由浅入深。 当然，组合里的每一份零工不必都是为了赚钱，它可能是一些项目或志愿者岗位，也能让我们探索兴趣、学习技能、重燃激情，或者它仅仅能给我们带来快乐。 不难发现，我们身边有越来越多的人身兼两职或多职，也是现在流行的称呼——斜杠青年。像有些全职妈妈或美食 爱好 者，喜欢美食或 烘焙 ，就开始做手工食品，因为喜欢，因为做的好，销量也不差。 还有现在很流行的微商，我指的是实实在在卖产品的，利用自己的空闲时间，分享自己认可的产品，赚取合理的利润。这样的组合，照顾好家庭之余，有了一份收入，也实现了个人的成就感。 像一些设计师，也是作家，摄影技术也很好，写作之余，接单摄影写真，也是很不错的组合，而且写作可能会认识需要拍写真的人，摄影又能提升设计美感，设计也可以提供写作素材，这些都是相互促进的。 还有那些专业技能的人才，可以在分答、在行、知乎等各大平台免费或有偿的地分享自己的专业知识，为需要的人提供价值。 这就是互联网时代的伟大之处，只要你有料，你去做，坚持去做，你就会有收获。因此，学会打造适合自己的零工组合，降低风险，越快越好。 3.如何构建既有深度又有宽度的关系网 人是社会性的动物，不管是工作还是生活，都离不开人。在多样化、以人为本的零工经济中，人是更重要的枢纽。这时，构建一个既有深度又有宽度的关系网，尤为重要。如何构建呢?有这三个 方法 。 一是内导联系，即通过我们展示的内容把人们“吸引”过来。 内导联系的方法很多：在公众号、简书等各大自媒体平台写作，活跃在社交媒体上，在会议上发言或主持活动，在微信群多发表有见解的言语，在社群担任职务等。也可以说是通过写作、演讲或担任组织角色等方式，别人会因为我们表达的思想观点内容而想认识我们。 这时，我想起了在书友会活动中，每次一发言，就有人加我微信。每次推送新文章，就有人在后台留言。要知道，通过内容而认识的关系网，都比较有深度。 二是外推联系，就是向市场推送它的消息。传统的方式可能是网络 广告 ，现在的方式可能有：建立主题群，参加有门槛的活动等。 三是给予和求助，它是与他人建立联系的基本方式。好的给予具体、周到，满足了某种需求，就像一个人推荐了一本好书给我，我就会记住她。 好的求助具体、贴心、有针对性，有礼貌地提出你对利用别人时间、资源的程度。比如，我会问宁夏的朋友，7月去宁夏玩一周，怕晒黑，需要带什么，怎么着装最佳。 4.如何规划自己的退休生活 今年常常有人跟我聊天说到，自己现在努力赚钱理财，打算50岁就退休，完全不工作了，去做自己想的事。这样的想法确实很好，其中有一些人或许真的有这么早就退休的能力。 但是很大一部分人并没有快速赚很多钱的能力，他们或许只能60岁或70岁才能真正地退休。然而，天有不测风云，意外和明天哪个先来，谁都不知道。意外的健康或残疾问题，可能会使之根本无法工作或享受生活。 这时，不妨换一种思维，何必等到赚了足够的钱，才开始享受生活。在相对自由的零工经济中，我们可以相对自由地安排自己的生活与工作，也完全可以在当下就去享受休闲的生活。 在这里，退休并不是我们工作的结束和休闲的开始，而是一种工作和休闲混合的延续。我们可以在零工与零工的空档中，与家人来一次一周的远途旅行，或进修自己想学习的知识，而不必等到完全退休了再去。 换了一种思维，你会发现，生活会更有趣。 今年我才听说了零工经济这个名词，但其实我自己一路工作是我方向都是这么规划的——做自己想做又能做的事，做一枚更好的自由职业者。我本身的很多观点与书中不谋而合，不过没有本书作者整理得这么系统、全面。做好以上4点，你的自由职业之路一定会更顺畅。 同时，尤其在今年，参加了一些课程，认识了一些人，我发现自由职业者或斜杠青年越来越多了。私人健身教练、外贸高手、律师、自媒体人等，他们都有自己过硬的技能，有的能写能说，有的能说能教，生活工作可以轻松切换，每一面的他们，都自带光源，独具魅力。 看完这本书，对自己接下来的人生思路更加清晰，对走自由职业者的脚步更坚定。 毕业 1年多，开始自由职业，全职做娜味食品，同时去旅行、写文、读书、做义工等;2年后，收入过万且稳定，同时我仍然坚持去做自己想做的事，这时我开始对心理学感兴趣，这也是我前面说到的，在不同的经历中发现新的机会; 17年，准备考心理咨询师，也成功通过了考试。未来，心理咨询师又是我的一个新方向，提升自己内在与修行的同时，又可以帮到他人，不亦乐乎。 当然，我并不是倡导大家都去这么做，只是我们可以思考一下，如何利用自己的特长、资源或兴趣，去实现自己的更高价值，而不是单纯地出卖自己的劳动力。 现在，悉心回想所知晓人群的工作模式，你觉得，零工经济离你还远吗?零工经济中多彩自由、实现自我的人生，你期待吗? 最后，用汽车共享公司Zipcar创始人的一句话作为结尾，他说：“我父亲一生只做了一份工作，我的一生将做六份工作，而我的孩子们将同时做六份工作。” 公众号：90后自由职业者 本文为原创文章，版权归作者所有，未经授权不得转载!
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