极兔收购百世毕业论文

我觉得极兔快递从开始没有名气的快递公司，变成现在把百世收购的快递公司非常了不起，只要能给用户比较好的体验就可以，至于幕后的老板是谁不重要。

意味着百世快递的时代结束了，极兔的时代到来了，极兔是后起之秀。

他们是为了提高自己的收入，在关于快递方面，有很多的合作点，在收购了之后，可以扩大他们的规模。

10月29日，极兔以68亿收购百世快递国内业务，极兔收购百世快递的传闻最终实锤。百世快递曾因物流慢、服务态度差，被逐出阿里系，而自2020年以后，极兔速递快速崛起，作为后起之秀，为何愿意用68亿收购百世快递国内业务呢？

（1）收购方进入中国市场时间短

从收购方来说，极兔于2015年成立于印尼，2020年进入中国市场，在快递行业同质化的竞争中，缺乏核心竞争力；并且随着国家监管政策的变化，想在国外上市也面临着挑战，短板明显。而相对来说，百世发展时间久，快递业务已经经过市场考验，模式成熟，极兔需要这种直接可以搬来用的资源.。对于极兔而言，快递业务大部门来自拼多多，收购百世国内业务，会开辟一条新的道路，或许会接触淘宝平台的业务，这对于极兔，无意是利好面。

（2）百世重心转移

对百世而言收购也是好事。目前百世快递年年亏损，对整个集团来说也是一个沉重的负担。被收购后，百世可以致力于快运业务，快运业务不仅不受邮管局影响，监管也比较松，再加上百世的快运利润比快递高，所以综合来看，百世选择退出实为明智选择。

对于此次收购是否为影响快递行业的格局，笔者认为可能性不大，即使收购成功后，极兔也无法进入快递市场前三。作为服务行业，在其他方面条件相当的情况下，企业更应落实“服务”二字，应思考如何提供更周到、更独特、让顾客更满意的服务，这样才能在市场上占据优势。就目前的情况来看，极兔的服务水平好像并不能令广大顾客满意。

因此，收购百世对极兔来说是里程碑上的重要一步，但是从长远来看，极兔要想打造一个知名有影响力的品牌还有很长的路要走。

您好，极兔与百世快递的合并将涉及到多个方面的风险，在此进行初步评估：1. 市场竞争风险极兔和百世快递都是中国物流行业的领先企业，但它们的业务模式和服务范围存在差异。极兔是一家提供同城配送服务的公司，而百世快递则主要从事跨境物流和仓储等方面的业务。两家公司在公路物流市场上的重叠度不高，但是合并后可能会面临来自其他竞争对手的竞争压力。2. 人员调整风险由于两家公司之前的业务模式存在差异，因此在合并后需要对员工进行调整，包括公司结构和职能的重新规划、人员的转移等。这可能会导致员工流失和组织变革的阻力，可能对企业的运营产生一定的负面影响。3. 集成风险两家公司之间的信息系统、技术平台、客户关系管理等方面的集成可能是复杂和困难的，这可能会导致一些技术问题或者操作风险。如果集成不成功，可能会对业务的连续性和效率产生负面影响。4. 法律合规风险与并购相关的法律和监管要求可能是复杂和困难的，包括竞争法、税务法、劳动法等。如果企业没有按照相关法律和法规执行，可能会面临不必要的罚款和诉讼风险。5. 市场变化风险目前，全球物流行业正面临着一系列的市场变化，例如新冠肺炎疫情的爆发、环保法规的加强、国际贸易政策的调整等。这些变化可能会对企业的运营产生重大影响，需要企业具备较高的应变能力。综上所述，极兔并购百世快递存在多个方面的风险，但这种合并也带来了机会和潜力。企业需要在并购过程中进行充分的尽职调查，制定有效的风险管理计划，以确保合并后的企业可以实现预期的收益和价值。

极兔速递作为收购方，需要对百世快递的财务风险进行评估。其中，可能存在的财务风险主要包括以下几个方面。首先，百世快递的财务报表可能存在虚假数据或者财务造假的情况，如收入与利润被过度夸大，负债被低估等。这将严重影响到极兔速递的财务状况和业务发展。其次，百世快递可能存在的经营风险也会影响到极兔速递的财务状况。例如，百世快递的业务范围与覆盖面可能存在局限性，导致其未来的盈利能力受到影响。此外，百世快递可能还存在竞争压力、政策变化等风险，这些都有可能对其财务状况造成影响。最后，作为收购方，极兔速递还需要考虑与百世快递相关的法律风险。例如，如果百世快递曾经存在违法违规行为，这将会对极兔速递的财务状况和声誉造成不良影响。因此，在进行收购前，需要对相关法律风险进行仔细评估和审查。

只能说明极兔的发展还是相当不错的，发展的比较迅速，有更加好的发展了。

极兔快递完成对百世快递在国内的并购之后，国内的快递行业将会出现一家新的巨头企业，甚至有可能极兔快递在未来会形成对于三通一达的挑战。

相信极兔快递并购百世快递业务的消息，已经被大多数人所熟知了，在这起并购案当中，我们看到了极兔快递这些年发展速度有多么的恐怖，而同时我们也看到了百世快递这些年有多么的落魄。虽然这起并购案只关乎于极兔快递以及百世快递两家快递公司，但是这起并购案之后，极兔快递在国内快递行业的份额将会出现明显扩大的趋势。

虽然极兔快递还是一家非常年轻的快递公司，但是由于低价快速的模式，极兔快递受到了很多消费者以及企业的欢迎。而随着极兔快递在市场上的份额不断上涨，三通一达的市场份额也出现了明显的萎缩，相信在不久的将来，极兔快递将有望实现对于三通一达的超越。

也许极兔快递现在的体量，还不足以完全将三通一达甩在身后，但是随着极兔快递越来越受到大家的认可，相信极兔快递一定可以成长为国内快递行业的新巨头，到时候，国内快递行业将会掀起更为激烈的竞争。

极兔快递之所以能够在短短几年之内，收购老牌快递公司，就是因为极兔快递的发展模式得到了消费者的支持。而三通一达还属于较为传统的快递模式，因此三通一达如果不抓紧改变目前的发展模式，在未来，极兔快递将有可能将三通一达的市场份额全部蚕食掉。

其实作为消费者，我很期待极兔快递能够发展起来，因为低价快速模式如果能够大规模普及，这将会给消费者带来非常多的福音。

对于极兔快递收购百世快递这件事情，我认为可以从以下几个方面进行分析。

第一，快递行业低价竞争的状态下，百世快递被淘汰出局也是意料之中。在极兔速递速递没有进入快递市场前，百世快递的低价策略还是切实有效的，但是随着新同行的入驻，极兔速递以更低的价格开始抢占市场，各大快递公司为了保护原有的市场份额，也纷纷陷入了降价的行列中。尽管受疫情的影响，快递行业的业务量激增，但是快递的单价却原来越便宜，用工贵、燃料贵、包装贵，在这些因素的影响下，许多快递公司出现了收件量增加，收益却不增加的窘迫困境。所以百世快递在这场价格战中不占优势，被收购也是情理之中的事情。

第二，极兔依托阿里系大股东，前期有足够的资本投入支持。极兔快递以68亿元收购百世集团的国内快递业务，也意味着他在用资本换时间，这样可以更快地完成市场整合。作为快递行业里的新人，极兔快递需要快速的占领市场份额，这样可以帮助他在快递行业这场愈演愈烈的价格争夺战中能站稳脚跟。所以此次收购行为也是你情我愿，两家各取所需，这个结果自然也是意料之中。

第三，极兔快递这样做，也是为了能完成快递行业整合，争取与快递的头部玩家顺丰、京东等站在同一起跑线上，分享头部玩家的市场份额。对于快递行业的巨头而言，他们凭借自己的优势，建立了自己坚固的竞争壁垒，并且在用户心中留下了不可取代的位置。以顺丰而言，虽然快递价格贵，但是顺丰速度快、安全性高、服务好这些优势是其他新型快递无法取代的。因此极兔速递用此举大肆圈占市场份额，为的也是早日能达到与快递巨头们比肩的位置。

一、让人出乎意料

其实每个行业都存在优胜劣汰的现象，四通一达进入快递市场后，一直是以快递巨头的身份和印象存在，作为刚兴起的极兔却将百世收购，真的让很多人出乎意料，不少人也反馈，似乎轻视了极兔的实力。

四通一达对快递行业的垄断还是十分明显的，甚至为了竞争互相打价格战，而极兔刚开始的策略也是打价格战，其时效性和四通一达差不多，价格却低廉很多，借此打开市场，因此极兔曾遭到四通一达的联合打击，从现在的结果看来，打压的应对措施似乎并没有发挥作用。

二、收购的时机很巧妙

寄递行业其实也存在淡季和旺季，目前就是旺季，“双十一”、“年货节”等都让全国的寄递业务量直线上升，因此极兔在这个时间宣布收购的消息，应该是有其目的的，第一趁机进行品牌的宣传。第二向其他品牌争夺资源。

极兔运用了各个击破的原则，从最弱的百世下手，将自己的低价和百世的业务量结合，对资源进行重新的分配和整合，提高自己的品牌影响和寄递实力。

这个时候整合可以让客户看到自己的实力，逐步将市场抢夺过来，给其他的快递公司带来更大的压力。

三、适者生存

据百世站点工作人员反应，很早之间百世和极兔就开始相关合作了，看来极兔收购百世并不是突如其来，而是经过深思熟虑的，不少消费者和业内人士也在思考，中通、申通、圆通、韵达谁会是极兔的下一个目标，剩余的三通一达又会如何面对这种竞争。不过要想在快递业立足，最重要的还是要拼实效和服务。