汽车竞品分析毕业论文

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目录： 分析背景 竞品选择 评测环境 关键发现 分析维度 总结1、分析背景  通过比较4个在汽车垂直领域的移动端产品，学习和总结他们的共同点和差异化，快速了解目前汽车互联网媒体公司的发展状况。 2、竞品选择3、评测环境 设备名称: HONOR 9X 型号：HLK-AL00 Android版本号：10 网络环境：wifi 4、关键发现   懂车帝作为后起之秀，利用抖音的流量推广，以迅雷不及掩耳之势在汽车媒体领域占据了一席之地，目前已经看做是汽车之家和易车的直接竞争对手。5、分析维度 功能对比分析小结 ：从功能覆盖度和数量上来看，汽车之家作为目前汽车信息服务平台的龙头依旧保持领先，易车也是紧随其后，而懂车帝虽然起步较晚，但发展速度很快，汽车相关的重点模块基本都已覆盖，爱卡在摩托车模块的功能设计相比于其他三个平台更具优势。 UI设计汽车之家的logo为公司名称的汉字，虽然简单直接，但缺少形象化的图案，缺乏创意，略显单调。 易车的新logo图标像一个笑脸的图形，寓意汽车生活的靠谱伙伴，色彩明亮，更具互联网气息，红蓝线条的流畅弧度和连接凸显了易车作为用户和汽车服务的沟通桥梁。同时设计了新IP易小鲨作为品牌人格化利器，代表着敏锐、速度、激情。 爱卡汽车的APP图标为个性化的英文字母XCAR, 同时也是公司网站一级域名的域名主体，其中X代表了汽车轮胎的轮毂，很具有象征意义，同时还设计了公司吉祥物‘鹿卡’，其中鹿字与道路的路谐音，它的外形是一只带着头盔的小鹿，整体感觉非常的喜庆可爱。 懂车帝的logo虽然简洁，但图案酷似一辆小车的设计给人感觉很直观，别具创意。 分析小结 ：易车和懂车帝的logo都采用了图案设计，更具年轻化和个性化，爱卡为logo赋予了象征意义，吉祥物鹿卡的形象含义丰富，非常具有特色，汽车之家的设计略显单调。   信息架构对比[if !vml]分析小结： 从首页上看，汽车之家信息菜单最多，其次是懂车帝，所以这两个产品更利于浏览型的用户使用。从整体上看，爱卡汽车的用车模块信息最多，汽车之家的用户中心信息架构较多 报价比较分析小结：目前易车和懂车帝的经销商报价较低，可以推测这2个平台比较重视或擅长和车企经销商的对接与合作。 六、总结 相同点：按照级高则重的原则，4个平台都比较重视社区和选车模块，说明让用户快速找到车并能和车友形成分享和交流是汽车服务类平台最基本的需求，并且在首页的一级菜单都显示了新能源频道，响应了国家政策顺应了行业趋势，同时还都增加了二手车和摩托车模块。 不同点：汽车之家的内容大而全，缺少自身的特色和重点，易车比较重视二手车业务，爱卡汽车在用车模块提供的工具最多，同时在摩托车模块功能最齐全，懂车帝相较于前3个平台，因为成立时间较短，故车型库信息还不完备，更重视用户买车业务，并且它和易车在经销商报价的优惠幅度上目前比较占优势。

“颜值”在目前的汽车圈，已经成为销量坚挺的砝码，过去一直是中国和日韩汽车企业的专属，如今德系车也改变了。作为途观L的轿跑版车型，昨晚（11月9日），上汽大众全新溜背轿跑SUV 途观X正式上市，新车全系搭载高低功率发动机，匹配双离合变速器，采用个性时尚的溜背式车身造型，全系采用R-Line外观套件，共推出5款车型，售价区间为万元。

值得关注的是，途观X由于采用了溜背式车身，车辆从侧面来看，更像是一个把抬高了的轿车，整体比例较为协调优雅，年轻运动的风格鲜明，整体颜值也上升了几个台阶。而该车价格相较北京车展预售价格，降低了100元。

那么，这款被上汽大众冠以“高端型格轿跑SUV独特魅力”的途观X，到底有何魅力呢？

15秒新车解析！

1、搭载第三代EA888系列涡轮增压高低压两款发动机，分别为30TSI，380TSI，均匹配DSG七速双离合变速箱

2、全系标配Panorama 大尺寸全景天窗、贯穿式全 LED 熏黑尾灯、智慧车联系统、英寸多媒体中控屏、英寸全液晶仪表、10扬声器哈曼卡顿音响系统、Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统

3、全系采用R-Line外观套件

外观方面，大众途观X采用了大众家族的全新设计语言，运动感十足。前脸造型极富攻击性，镀铬式的中网与两侧的智能矩阵式车头大灯连成一体，科技感十足。另外，新车还加入了R-Line运动套件，配合扁平化的车头设计，彰显天生运动基因。

车身侧面，大众途观X采用了溜背式的车身形式，途观X将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，造型霸气动感。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，“Y”字形的灯腔内部结构，点亮后极具辨识度。

车身尺寸方面，途观X长宽高分别为4764mm，1859mm，1628mm，轴距为2791mm，就数据方面，车辆尺寸具有不错的优势，但由于尾部采用了溜背式设计，对车辆的后部载物空间也产生了一定的影响，车辆的空间实用性相较途观L也打了不小的折扣。

内饰方面，“T”字形的中控台整体以驾驶员为中心布局，采用英寸全液晶仪表以及英寸多媒体中控屏。同时，还搭配了三幅式的多功能方向盘，采用了平底式的造型，两侧细节上还进行了打孔处理，增添了不错的手感。

另外，中控大屏搭载了CNS 智慧车联系统，还支持CarPlay和CarLife互联，满足你各方面的用车需求，整体营造出一种“科技座舱”的感觉。

值得一提的是，途观 X还搭配了哈曼卡顿10扬声器音响系统，为在意分秒享受的年轻用户，带来智能、愉悦的驾乘体验。

智能配置方面，新车配有自动泊车、泊车辅助、自动启停、胎压监测、USB接口等。安全配置方面，新车搭载了L2级别的驾驶辅助功能，像ACC自适应巡航系统、并线辅助、车道保持系统等功能均有配备。

在很多新手都害怕的停车泊位操作上，途观X也配有360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、全方位智能泊车辅助系统、RCTA后方驶出车位辅助等来帮助他们，从而最大程度上预防擦碰事故的发生，保证驾驶者以及其它道路参与者的安全，真正将智能化贯彻到消费者整个用车生活之中，给到他们满满的安全感。

动力方面，动力方面，途观X搭载高低功率版本发动机，最大功率分别为137kW（186马力）和162kW（220马力），峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。最关键的是改发动机拥有优化后的燃烧室、双可变气门正时系统、可变气门升程系统等强大的核心技术加持，其中低功率还可实现米勒循环，大大的增强了燃油燃烧效率。传动方面匹配7速双离合变速箱，高配车型预计将配备四驱系统及DCC动态底盘控制系统。

值得一提的是，新车途观 X底盘上采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架搭配，同时还是配备了全新一代的4MOTION智能四驱系统。

竞品分析

提及途观X目前市场竞品而言，不得不提其同门师兄弟探岳X，两款车型上市时间、价格、配置等均接近，但是就数据而言，两者还有有区别的。

车身尺寸方面，途观X在长度和轴距上有着一定优势，探岳X则在宽度和高度上更胜一筹。（途观X长宽高4764/1859/1628mm、轴距2791mm；探岳X长宽高4626/1860/1662mm、轴距2730mm）

探岳X

途观X

内饰方面，途观X车内整体以驾驶员为中心布局，高配车型采用英寸全液晶仪表及英寸多媒体中控屏，探岳X的车内设计则与探岳相差无几，采用的是大众家族式风格，配备了全液晶仪表、英寸中控显示屏等。

总体而言，尽管上市较晚且低配价格高于探岳X，但是，上汽大众推出的途观X的人气还是更高一些。线条更加流畅动感，细节处理的也以凸显运动气息为主，探岳X则正相反，更多的是走粗犷路线，在主打时尚跨界的新年轻群体面前，途观X优势很明显。

《汽车年轮》认为，年轻化在国内汽车已然是大势所趋，具备传统SUV的高通过性和安全性，同时还融合了Coupe流线型时尚外观和操控性的轿跑SUV开始逐渐占领SUV市场。此次途观L的“变种”，其造型风格相比途观L更年轻更个性，而这也或将成为上汽大众又一爆款车型。

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