拒绝平庸，你的人生会有更多的阳光照耀。拒绝平庸，你会拥有更多的鲜花和掌声。下面给大家分享一些有关平庸 作文 高中，希望对大家有帮助。
有关平庸作文高中1
日常生活中，人们总可以在电视、手机、新闻中看到一些名人、明星等知名人物发表意见或者接受采访，看到这些人的心中总有一些不甘心，凭什么他们就能够摆脱平凡、不再平庸，明明付出了同样的努力。但这就错了，每个人都是平凡的，可却不是平庸的，若平庸成为你的代名词，那么你就代表已经彻底是一个失败者。
人在刚出生的时候都是平凡的，没有人是从一开始就是自带光环的，就算是知名人物的儿女，也只能是人们茶饭后闲谈的话题。表面上人们都很注重，但实际上却并没使他们放在心中。若没有一点对科学、对社会、对国家的奉献，没有任何人可以受到人们的敬仰。像闻名于世的爱因斯坦、居里夫人等人，一提起便会受到无数人从心底发出的感叹和敬佩，可他们最初又何尝不是平凡的人呢!而平庸却不同，虽然自己平平凡凡，但我们不可甘于这种现状，不然就从平凡之人成为平庸者，人可以平凡，但绝对不可平庸，这两者表面上只有那一字之差，却有着本质上的区别。环卫工人、边疆战士、交通警察、抗洪战士等人都是平凡人、普通人，却有着不平凡且不平庸的可贵精神和宝贵品质。他们在人生的这条分岔路口上选择了平凡中的可贵。因为就算是卑微的渺小的蚂蚁，也有仰望星空的权利。
一个人的人生可以平庸无奇、随随便便，也可以放射出五彩斑斓的光芒，这一切皆由自己选择。人生短暂，那么我们不如下定决心为社会、为国家做出一些贡献，在平凡中懂得可贵的含义。然而，你要是不思进取，那么你的一生必将平淡无味，成为一个平庸的人，生活在平庸的世界里。当然，这只是极少数人。对于大多数人，必须对平庸说“不”!
有关平庸作文高中2
我的生活一如平常，静如止水般，如石泛涟漪。生活中最可怕的不是苦难，而是平庸，可是，如今的我，却正是生活在这可怕的平庸里，慢慢地耗磨我的青春。
我不知道我的明天会如何!因为，在我前面的路满是阴霾，哪有清曦可盼!但是，我依然会选择真心地去面对;没有你的爱，我依然会选择继续流浪、流浪……
凝望星空，内心充满了愁怅。将自己关在寂寞的小房间里沉思着，为什么我的内心会变得如此空虚、如此贫乏?难道说，一切对我来说都是望尘莫及，真的是可望而不可及吗?
外面的世界真大，外面的世界好精彩。但是，却无法容下我，我只有在一个属于自己的小小角落里，寻找着完美的自我!
生活的繁杂、人世的不平，已经把我的一颗心都搅得粉碎了。我尽量全身心的努力，不断地找某些东西来增添自己的信心，我不断地用书和文字来充实自己、不断地完善着自己，在自已的小角落里做着自己想做的事，想着自己所想……
每个人，都有自己的生活方式，都有自己的一片天地，看着这个花花世界，什么样的人都有，什么样的事都会发生。唯有我，好像什么都没有，怎么都觉得自己好委屈，仿佛就是一个多余的人。
我的心、我的魂，早已离开了我的肉身;而我却什么都不能说，只能在这里痛苦得呻吟着，只有在孤独寂寞中自己安慰着自己;自己为自己疗伤。不管怎么说，人生的路是在自己的手上，是自己选的，所以都得由自己来承担、自己也必须为自己的所作所为负责。
透过窗口，看着这个繁华似锦的城市和幸福的人们，我却总会感支措手不及，一缕淡淡的哀愁从中心涌起，迷茫与失落写满了苍白的脸庞。
我也曾经洒脱过，也曾像一只调皮的小鸟活跃在蓝天白云之间;可是，现实的残酷、感情的薄弱，让我感到惶恐、感到窒息……
天上有流星忽然划过，如此的灿烂而又美丽;可，只是那么瞬间，便消逝得不见了踪影。那些对着流星默默许下的心愿，总有一天会实现吧!而为了这些心愿，为了寻一份爱的足迹，为了执着的追求人生梦，即使没有你的结伴同行，即使是我一个人行，只要心中有爱在，再苦再累也值得。就这样，行走在这漫漫红尘路上，我想我不会再迷失方向。
有关平庸作文高中3
万物生存，却只在于一个无私与奉献的稀里。这漫漫长路却又同样会彰显出不同的张扬!这其中的唯美则是这世间最闪亮的珍珠!那为了国人而牺牲自己的救死扶伤精神，那一次次与死神向战斗的医护人员!他们舍弃自己的小家庭去拯救这个可爱的大家庭!这又同样会是让我们所敬畏的。那一颗充满热忱的心，却依旧在迸发!相信前方的光明正因为有你们，才会如此的辉煌，终于平凡，拒绝平庸!更加相信，掌声及鲜花，都会是给最可爱之人!
钟于平凡
在这个大千世界繁华之中个，却又同样会有那些在平凡的岗位上做着不平凡的事情，虽然自己很渺小，但是他们却有付出了许多比常人多的一切!因为他们钟与平凡!一件件鲜明的事情威高在我们的身边，不断地发光发亮!造福人类。造福子孙。这又同样会是值得敬畏的!正如清洁工，他们起早贪浓黑，为的是很么?为的就只是让人们能够拥有一个好的生存环境!他们的奉献如此为大，但却依旧会有人哪一种不屑的眼光看待他们!但他们却没有任何的抱怨，依旧在这平凡的岗位之中默默付出，让我们每一个人的心中充满一丝的敬意。教书育人，这也许就是老师的职责，当你看到课堂上的四十五分钟，你却又无法感受到他们备课的经历，都说课上四十五分钟，课下却是十年功!正如成功一般，所谓的成功并不是一句简单的华语，他确实经过努力的汗水，用心的经营完成!这边会使真正的成功!钟与平凡，默默默无闻，这边是一切高尚的品德及风范!
感恩与心
常怀感恩于心，那便会是最大的回报!那些无私奉献之人，却又总是不介意去帮助任何人!那么，我们要求做的也就是感恩，正有了这些可爱而可敬的人，世界才会更加的精彩!每一个美好的背后，都会有一个不同的不期而遇!感恩的同时却又同样学会付出!不要总是认为自己多做一点点就是所谓的不公平，难道在成功之中，就不需要任何的付出吗?此时此刻，当你决定了某一件事情，都只希望能够坚持下去!钟与自己，做到不自卑，不骄傲，因为自己却依旧不优秀，几觉平庸，努力做一个真正的自己!相信人生之路还很漫长，在这长路漫漫的岁月之中，就必须学会拥有!去奉献!因为这个世界曾真的需要你，那就努力去做真正的你!为这个世界做你该做的事情!
钟于平凡，拒绝平庸!在这时光静好之中，做自己该做的事情!因为无能为力，那就更应该去拥有!用自己仅有的力量，去为了这个社会做力所能及的事情足矣!
奉献精神永远长存，不负这美好青春!
有关平庸作文高中4
中国古代，人常常被划分为六类：曰：圣人，曰：贤人，曰：君子，曰：庸人，曰：愚人，曰：小人。而今天的主题班会，我们将围绕“不平庸”这三个字展开。
做一个不平庸的人，首先应该有一种敢于将自己打磨成不平庸人的心态，这其中包括了勤奋、刻苦、自信、积极、向上。
高尔基说：“天才出于勤奋”，卡莱尔说：“天才就是无止境地刻苦勤奋地努力”，所有这些都说明光辉没有捷径，奋斗才能成功。一个人无论先天秉赋如何，只要刻苦努力，脚踏实地地奋斗，就能把成功变成希望，在绝望中寻找希望，他的人生终将辉煌。
这不由得让我想起发生在一个学生身上的 故事 。小学的时候，他是班里的佼佼者，觉得第一非他莫属，进入初中后，人多了，他便觉得自己能考到前十名就不错了，于是一旦考到前十名就沾沾自喜。高中之后，他的目标更低了，即便考试有所失误，他也会安慰自己“高手那么多，已经不错了”，就这样他一步步从优秀走向了平庸。
是的，生活中，不会永远有人告诉我们，竞争对手的实力与能力，于是面对周围越来越多的人，我们开始茫然不知所措，甚至妄自菲薄，主动把自己“安排”到一个较低的位置上，这也许是前进途中许多人的必由之路，然而你与他人的差别就在于你的心态。你如何对自己要求，你是否愿意去做一个不甘平庸的人。
做一个不甘平庸的人，还要有恒久不衰的自信和坚持不懈的付出。
一个知名企业家曾经说过，大凡优秀的人才，他的自信心必然恒久不衰。一个人如果对自己缺乏自信，不论有多大的才能，也不会淋漓尽致地施展出来，即便自己是一块金子，缺乏自信，也会让自己默默褪色为一块焦铁，甚至堕落为一粒沙子，长久地淹没在泥土里，不被外人发现。
我们原本是优秀的，只不过是我们缺乏自信力的内心，一步步把我们从优秀的高位上拉下来，一直拉到平庸的位置上，平庸是人生的一场灾难，也是人生的悲剧，只有恒久不衰的自信和坚持不懈的付出你才会成为更优秀的人。
做一个不甘平庸的人，更要把握好自己人生的“航向”。
人生，必须有一个正确的选择，无论你多么意气风发，无论你多么足智多谋，无论你花费了多大的心血，如果你没有一个正确的方向，就会茫然，就会失去斗志，就会忘却了最初的梦想，就会一事无成。
从前有一个富人，他想从魏国到楚国去，于是他带上了所有的财产，买了上好的马匹，还请了驾车熟练的车夫，万事俱备之后他昂首阔步，踏上了征途。事实上，楚国在魏国的南面，可是这个人不知为何，一上路就让车夫驾着马车朝北走去。路上有人看见他便问道：“您的马车是要往哪里去呀?”他大声回答说：“去楚国”。路人告诉他说：“到楚国应该朝南走，您这是往北走，方向不对。”那人满不在乎地说：“没关系，我的马快着呢”路人不想让他走冤枉路，便拉住他的马，阻止他说：“方向错了，您的马再快，也到不了楚国呀!”那人依然不知觉醒地说：“不打紧，我带的路费多着呢!”路人极力劝阻他说：“虽然您的路费多，可是您走的不是那个方向，您路费再多也是白花呀!”那个魏国人愚蠢的认为自己的马快、钱多、车夫好，就一定能到达楚国，他错了，因为他的方向错了，即使他的条件再好，离他想去的地方也只会越来越远。
在人生的竞技赛场上，没有确立明确目标的人，没有确立方向的人注定只能庸庸碌碌，而难以获得成功。设想一下，以为百发百中的神射手，如果他漫无方向地胡乱 射击 ，又怎能在射击比赛中一枝独秀呢!
同学们让我们把好航向，摆正心态，勤勤恳恳，自信满满地踏上征程吧，相信不久地将来，我们都将成为不平庸的人。
有关平庸作文高中5
我是一个平凡的人。仿佛一直眯着眼，悄无声息地旁观着人情世态。扁平的鼻子，不太善于表达的嘴与圆扁的脸，并不出众的外貌，使我埋没在人群中，人们很难发现我。论才能，我既不会唱也不会跳，没练过书法没学过乐器，又不会下棋，几乎挑不出我所擅长的东西。
但是，我平凡并不代表我很平庸。
我有我的性格，也有我的理想。
我是一个有时间观念的人，我会在睡前计划好第二天要做的事情，在每周周末计划好下一周要做的事情，分配好时间并且认真去执行。与别人约好的时间见面就从不拖沓，承诺的事也会准时去完成。上一周老师要我在周末将这篇《我平凡，但不平庸》的 文章 作些修订，并制成电子文档。我答应了，按时完成了任务。老师很高兴。于是作文讲评课上多了一份备用例文。
我对自己要求严格，不会轻易认输。我的体育成绩并不是很好，在体能训练中也常常掉队。但我也从来没试过去放弃，就算跟不上队伍也努力去跑。我曾经在烈日下被晒得近乎脱水，也试过在暴雨中淋成落汤鸡。坚持三年，几百公里的路程从未请过一次假，旷过一次跑。为的是在体育上不输给别人那么一两分。
我也有责任心。“临时”的考勤委员一当就当了三年，没有抱怨过因为职责而不得不早到。承包下一年擦黑板的工作，天天如此，从无厌倦。因为保洁不仅仅是生活老师的责任，不应把杂事都堆给别人，别人将栏杆擦一次而我要擦两次，因为担心卫生检查会扣分而为班级抹黑。
这些独特的个性显示出我并不平庸，而我的理想也更能说明这一点。
我的理想是成为一名生物学家，
我可以很自豪地说出这一句话。不是因为我已经有足有的自信去实现我的理想，而是我已经有了这个目标，我有了继续奋斗的动力。相信不是有很多人会有这样的理想，于是我就不平庸了。平庸的人，往往是缺乏目标而碌碌无为，得过且过。我会为自己的理想不懈地努力。“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”。结果如何，暂且不管。只管耕耘，不问收获。我为自己的理想努力过，奋斗过，我的生命就不是白纸，我的青春就无怨无悔。
为此，我特别喜欢生物课。我向往那令人惊奇的无穷生物世界，潜心追寻生物演化的奇妙过程，我更为生物科学的未来发展前景如痴如醉。生物基因的科学研究与实验，会给这个世界带来什么样的结果?这真令我神思向往不已。
我神往生物学家的生活情态。我每天在我们侨中花园式的校园观察，细赏草木花卉的各种美妙。或许有朝一日，我也会像达尔文那样周游世界，甚至去遨游太空，去观察了解我们所处的无穷多样的生物世界，参加有趣的生物科学研究与实验。让生物科学服务人类，让我们的生活更美好、生命质量更加高标。
未来生物学家中，当有一个名叫黄瀚霄的家伙享誉全球。请为我点赞。谢谢!
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平凡中的精彩，是要我们做自己，做最真实的自己!过平凡的自己，走自己的精彩!这里给大家整理了一些有关高中平凡的 议论文 800字,希望对大家有所帮助.
高中平凡的议论文800字1
红尘中，大多数的人们辛劳地奔跑在从现实通向梦想的路上。而大多数的人们可能没能到达成功的终点。他们最终写就的只是平凡的人生。但也许有好多人渡过了一生也不会明白，其实生命的魅力就在于这奔跑的过程之中。我们享受平凡，就是在享受着生命的无限精彩。
现实中的我们大都是平凡人，但殊不知平凡中也会显现出伟大。苏格拉底说：“每个人身上都有太阳，只是要让它发出光来。” 工作是人生中不可或缺的一部分，是谋生的手段，也是寻找快乐的窗口。平凡的人无论处于怎样平凡的工作岗位，手里做着平凡得不能再平凡的小事，都会怀揣责任，全身心投入，把工作做好。
人生不是完美的。很多时候，我们不是生活的宠儿，我们无从选择，比如出生、职业等等，所以我们只能选择平凡，慢慢去学会接受无法改变的命运与磨难，让惆怅变为坚强。很多时候，我们又有许多选择，比如笑或者哭，快乐或者忧伤，乐观或者悲观，所以我们便学会与命运相搏，去寻找自身价值，寻找属于自己的人生轨迹。
我们周围有很多平凡的教师。他们既普通又真实，既热情又直率，既踏实又勤奋。他们视平凡的 教育 工作为毕生的事业，春风春雨，润物润心，春去秋来，花开花落，桃李芬芳。他们“日出而作，日落而息”，日复一日，年复一年，白天孜孜耕耘于三尺讲台，晚上不倦相伴于清灯键盘。把平凡当成一种享受，不计名利得失，成为精神上的富有者。身处其中，你会时时感受到他们积极乐观的心态，细腻热忱的情感，坚韧不拔的耐力。因为他们深深懂得，快乐就在对孩子们的付出中，就在平凡的教学过程中。他们相信平凡的事情中也能做出不平凡的成绩来。
但平凡绝不是平庸。平凡的人安于平凡的生活，却在做着不平凡的努力。平凡的人以平常心待人，懂得收敛自己身上的锋芒，知道自己做人的良知和责任。而平庸的人则消极处世，他们不安于平凡，却因为放弃努力，永远是这个世界上一无所有的看客。
我们不会拒绝平凡，但一定要远离平庸，选择完美。每个人都应该把自己看成是一名杰出的艺术家，而不是一个平庸的工匠，应该永远带着一颗平常心去生活和工作。也只有这样，你才有从平凡走向卓越的可能。
柏拉图说：“征服自己是的胜利。积累平凡，就是积累卓越” 让我们首先战胜自己，在平凡的生活中实现自己不平凡的人生价值。
高中平凡的议论文800字2
如今的社会已是在不断的飞速发展，21世纪的是一个人才群集的年代。然而在众多人才群中，还会有谁去留意我们身边的那些默默无闻的人们呢?
清晨，迎着明媚的阳光，伴着小鸟那清脆的歌声，我们走在马路的人行街道上，呼吸着被大地滋润过的新鲜空气。街道两旁除了来来往往的“白领”“蓝领”之外，我们似乎可以清晰地看到，一个个身着着褐色的工作服，任劳任怨的，默默地工作着……我们可以看到宽广的马路上似乎被来往的车辆无数遍的“摧残”着，一堆堆泥土无奈的留在了马路中央或两旁，这时你便会看到一位位象征着城市洁净的“使者们”井井有条地走过来，熟练的运用着几乎朝夕相伴的工具——-扫把，把这一堆堆泥土扫入垃圾车中，这样的人儿天天行驶在马路两旁，时时刻刻巡视着，为保护城市优美的环境作着微薄的“贡献”，而这样的人儿几乎我们天天都能够看得到，但是又有几个人真正的用正眼去看一眼他们呢?似乎他们也有太多的苦说不出，但他们为了那微薄的收入，暂且忍一忍也罢!但是，我们决不能用异样的眼光去看待他们，城市的环境不正是有了他们才变得更加吗?他们的人生是平凡的，但他们做出了不平凡的微薄贡献。
同样，我们看到了一座座大厦拔地而起，一座座崭新的房子呈现在我们眼前。但是在这背后，我们是否想过那些不分昼夜将这些“成果”展现在我们面前的建筑工人们呢?他们可能每天都得工作10多个小时，甚至更多的时间，来完成每一项任务。可是任务完成后的光荣全部都用那些微薄的收入给冲淡了。也许社会就是这个样子的，胜者称王，败者为寇。可是我要说明的是在这些建筑物一栋栋拔地而起的时候，我们是否应该想想在这背后付出的建筑工人们，我们不得不为他们的“杰作”而感到惊讶!也许他们的工作没有工程师那样的头衔有气魄，但是他们的工作铸就了我们城市的“辉煌”所以，我们不得不为他们而感到赞叹!他们的人生同样是平凡的，但他们同样做出了不平凡的微薄贡献!
在现实的社会中，我们要切记着在我们为那些人才欢舞雀跃时，不要忘了背后默默付出的人们，正是因为他们的平凡，才铸就了我们今天的成功!
所以，我们要肯定的是，平凡的人生也会创造不平凡的价值!
高中平凡的议论文800字3
涓涓溪流千回百转，一往无前，淡隐于沉沉暮霭;河蚌朝沐清霞，暮染烟岚，用生命守护那精诚之泪……诸如平凡，隐没天地之间，精诚之心，日月为之黯然。
总有那么一个人，在生活中扮演着或喜或悲的角色。他们的容貌并非卓然不群，他们的岗位也许普普通通，他们的资产或许并不丰厚，然而，正是这样一群人，在某个场合，某个时间，在无意之中完成了伟大的逆转，在平凡之中做出了不平凡的事情。
新疆汉子阿里木，一生都在炭火缭绕中度过，平凡的不能再平凡，他的摊位毫不起眼，他的羊肉串也并非人间。但他的心却如茫茫大漠一般宽广，他的心像戈壁的太阳那般火热。他用平时积攒下来的钱资助了上百名贫困生，或许他捐助的钱无法和有名的慈善家相比，但是在刚能维持生计的情况下，谁又能为了那些孩子而倾其所有、毫无怨言?或许他的举动不能被人理解，但这也正是他超越常人的地方，他生命的绝伦之处!
或许，更应该谈谈杨善洲老人，他用二十年的心血浇灌了百亩绿林，他凭着造福一方的信念把荒山染成绿地。虽然他年事已高，但他的心却永不会变老;虽然他已气力衰微，但在坚持的路上他信心百倍!每天他日出而作，日落而息，在自然的土地上挥洒着汗水。大多数人漠然置之，认为仅凭一人之力就要将荒山彻底改变完全是痴人说梦，而他却用行动给以答案，满山葱茏讶异了世人的心。但是令任何人都想不到的是，他竟然将价值三亿的青山捐献给国家。在他的眼里，名利已经毫无意义，作为一名党的书记，为人民服务，才是他的追求，他的目的。
阿里木，其貌不扬，但是他却有一颗比炭火还炽热的心，在别人的心被冷漠冰封的时候，他温暖了几百个孩子的心，在他们的生命旅程中注入了一泓善的清泉;杨善洲，低调平淡，但他却有一股比钢筋还坚韧的意志，在别人追名逐利的时候，他用双手扮绿了青山，又把这天价的宝贵财富无偿地奉献。
芸芸众生，大多平凡，有这么一群人，却成就了平凡中的伟大，他们仿佛天边的一朵朵白云，淡然无华，然而在他们的身下，却笼罩着一片彩霞。
高中平凡的议论文800字4
每当火车飞驰伴随着汽笛声从他身边而过时，我想，那就是他的幸福。但他却用生命去守望着，他每天劳作在这山谷巨石中，享受这大自然的安抚;他挥手，向飞驰而过的列车致意，等待他的是那悠远的长鸣。
这就是他想要的幸福与满足，一种简单而平凡的心灵慰藉。
其实，幸福只是一种心态。你感受到幸福，生活便幸福无比，你感受到痛苦，生活便痛苦不堪。一个人不论高尚还是低俗，只要顺应自己的天性，找到自己真正喜欢做的事，并且一心把自己喜欢做的事做得尽善尽美，那他在这世界上就是无比幸福的，这样的一个人必将获得生活的充实和心灵的宁静。
我们的生命到底要如何去经营，每个人有每个人的不同生活方式。你所羡慕的人，并不一定有你快乐和幸福。可能他还在羡慕你在纷繁忙碌的尘世中，能得到那份充实和宁静。其实，平淡的生活有她特有的舒畅和美，她需要用心去品味，需要你发现在这平淡的生活中的满足，你才能听到那“汽笛长鸣”下的喜悦。
无独有偶，在北京有一位修钢笔的老人，在寸土寸金的王府井，有一间产权属于自己的铺面，但生意惨淡，每月收入仅2000多元。有人劝他：“你把铺面租出去，每月租金就有5000多元，自己省心省力，为什么非要自己经营呢?”老人说：“我也不是傻子，这一点明白账我能不知道吗?可我如今干的事，不仅是经营生意，也是在经营我自己。每月我少了3000元收入，并不影响我的生活质量，我若闲下来没事干或干我不喜欢的事，我就受不了。我这儿是全北京专修钢笔的铺面了，喜欢钢笔的北京人差不多都知道我，我能为那么多的人服务。这不比我一个月多挣几千元更重要吗?我活了70多岁，知道我最需要啥。”
由此可见，幸福真的不需要太多的什么，幸福是一种感觉，当你能了解你生命中想要的是什么，幸福即会随之而来。能活出生活的真正滋味，能享受人生的真正乐趣，能领悟生活的真正意义，能实现人生的真正价值，进而才能够苦得其所，乐在其中。
守望，属于我们的幸福离我们很近，尽管我们的门外就是繁华，尽管我们身边就是喧嚣，但我们还是会固守心中那片宁静，去满足自己最真实的愿望，享受最简单的幸福。在满足自己的同时，也奉献给别人快乐，这是一种坚定的平凡中的守望。
高中平凡的议论文800字5
一滴水可以折射太阳的光辉，一朵花可以点缀春天的美丽，一颗螺丝钉可以带动机器的运转。尽管世间繁华万千，但你依然可以发现:其实平凡也美丽。
平凡的一滴水很美丽。茫茫人海中，洪战辉便是一滴平凡的水。他不是星光闪闪的明星，也不是家缠万贯的富豪，他，只不过是个平凡的大学生。他打工挣钱，不是为了“推动祖国经济发展，实现伟大复兴”，而只不过是为了撑起困境中的家庭，让妹妹生活得更好罢了。平凡的心愿，平凡地去实现，可他却感动了中国。洪战辉自强不息的精神和强烈的责任感是他的美丽所在，他的行为所折射的正是精神文明的光辉。我们是平凡的人，我们也可以拥有那份美丽--只要我们向洪战辉学习。
平凡的一朵花很美丽。许多人喜欢牡丹花，因为它雍容华贵，高贵典雅。而邰丽华让我发现:平凡的一朵花也美丽。如果说一般的人是平凡人，那么残疾人更是平凡中的平凡。邰丽华，正是一朵受到上天不公待遇的花朵，如果没有那次春晚的绽放，她根本不为人所知道。可她身残志坚，那纤弱的双臂，舞出了天地间绝美的姿态!我忽然嗅到了生命的芳香。邰丽华坚强的意志和艰苦奋斗的精神正是她的美丽所在，她点缀的正是心灵春天的美丽。我们是平凡的人，我们也可以拥有那份美丽--只要我们向邰丽华那样散播内在的芳香。
平凡的一颗螺丝钉很美丽。神舟六号成功发射，使聂海胜、费俊龙两位英雄航天员受到所有人的鲜花与掌声，他们的背后，有一群扎根在戈壁默默奉献的科技工作者，他们中的每一个都像一颗螺丝钉，在自己的岗位上兢兢业业，攻克一道道技术难关，认真刻苦，毫不张扬，这就是他们的美丽所在，他们的工作带动了航天机器的运转。我们是平凡的人，我们也可以拥有那份美丽--只要我们能踏踏实实、默默做好自己的份内之事。
平凡不是平庸，那是一种比伟大更值得尊敬的品格。平凡何尝不美丽?就让我们去做那一滴水、一朵花、一颗螺丝钉，于无声处绽放我们最光彩夺目的美丽。
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计算机病毒论文 计算机病毒是一个程序,一段可执行码。就像生物病毒一样,计算机病毒有独特的复制能力。计算机病毒可以很快地蔓延,又常常难以根除。它们能把自身附着在各种类型的文件上。当文件被复制或从一个用户传送到另一个用户时,它们就随同文件一起蔓延开来。 除复制能力外,某些计算机病毒还有其它一些共同特性:一个被污染的程序能够传送病毒载体。当你看到病毒载体似乎仅仅表现在文字和图象上时,它们可能也已毁坏了文件、再格式化了你的硬盘驱动或引发了其它类型的灾害。若是病毒并不寄生于一个污染程序,它仍然能通过占据存贮空间给你带来麻烦,并降低你的计算机的全部性能。 可以从不同角度给出计算机病毒的定义。一种定义是通过磁盘、磁带和网络等作为媒介传播扩散, 能“传染”其他程序的程序。另一种是能够实现自身复制且借助一定的载体存在的具有潜伏性、传染性和破坏性的程序。还有的定义是一种人为制造的程序, 它通过不同的途径潜伏或寄生在存储媒体(如磁盘、内存)或程序里。当某种条件或时机成熟时, 它会自生复制并传播, 使计算机的资源受到不同程序的破坏等等。这些说法在某种意义上借用了生物学病毒的概念, 计算机病毒同生物病毒所相似之处是能够侵入计算机系统和网络, 危害正常工作的“病原体”。它能够对计算机系统进行各种破坏, 同时能够自我复制, 具有传染性。所以, 计算机病毒就是能够通过某种途径潜伏在计算机存储介质(或程序)里, 当达到某种条件时即被激活的具有对计算机资源进行破坏作用的一组程序或指令集合。 与生物病毒不同的是几乎所有的计算机病毒都是人为地故意制造出来的, 有时一旦扩散出来后连编者自己也无法控制。它已经不是一个简单的纯计算机学术问题, 而是一个严重的社会问题了。 几年前,大多数类型的病毒主要地通过软盘传播,但是,因特网引入了新的病毒传送机制。随着现在电子邮件被用作一个重要的企业通信工具,病毒就比以往任何时候都要扩展得快。附着在电子邮件信息中的病毒,仅仅在几分钟内就可以侵染整个企业,让公司每年在生产损失和清除病毒开销上花费数百万美元。 今后任何时候病毒都不会很快地消失。按美国国家计算机安全协会发布的统计资料,已有超过10,000种病毒被辨认出来,而且每个月都在又产生200种新型病毒。为了安全,我们说大部分机构必须常规性地对付病毒的突然爆发。没有一个使用多台计算机的机构,可以是对病毒免疫的。 计算机病毒是在什么情况下出现的? 计算机病毒的产生是计算机技术和以计算机为核心的社会信息化进程发展到一定阶段的必然产物。它产生的背景是: (1)计算机病毒是计算机犯罪的一种新的衍化形式 计算机病毒是高技术犯罪, 具有瞬时性、动态性和随机性。不易取证, 风险小破坏大, 从而刺激了犯罪意识和犯罪活动。是某些人恶作剧和报复心态在计算机应用领域的表现。 (2)计算机软硬件产品的危弱性是根本的技术原因 计算机是电子产品。数据从输入、存储、处理、输出等环节, 易误入、篡改、丢失、作假和破坏;程序易被删除、改写;计算机软件设计的手工方式, 效率低下且生产周期长;人们至今没有办法事先了解一个程序有没有错误, 只能在运行中发现、修改错误, 并不知道还有多少错误和缺陷隐藏在其中。这些脆弱性就为病毒的侵入提供了方便。 (3)微机的普及应用是计算机病毒产生的必要环境 1983年11月3日美国计算机专家首次提出了计算机病毒的概念并进行了验证。几年前计算机病毒就迅速蔓延, 到我国才是近年来的事。而这几年正是我国微型计算机普及应用热潮。微机的广泛普及, 操作系统简单明了, 软、硬件透明度高, 基本上没有什么安全措施, 能够透彻了解它内部结构的用户日益增多, 对其存在的缺点和易攻击处也了解的越来越清楚, 不同的目的可以做出截然不同的选择。目前, 在IBM PC系统及其兼容机上广泛流行着各种病毒就很说明这个问题。 计算机病毒的来源有哪些? (1)搞计算机的人员和业余爱好者的恶作剧、寻开心制造出的病毒, 例如象圆点一类的良性病毒。 (2)软件公司及用户为保护自己的软件被非法复制而采取的报复性惩罚措施。因为他们发现对软件上锁, 不如在其中藏有病毒对非法拷贝的打击大, 这更加助长了各种病毒的传播。 (3)旨在攻击和摧毁计算机信息系统和计算机系统而制造的病毒----就是蓄意进行破坏。例如1987年底出现在以色列耶路撒冷西伯莱大学的犹太人病毒, 就是雇员在工作中受挫或被辞退时故意制造的。它针对性强, 破坏性大, 产生于内部, 防不胜防。 (4)用于研究或有益目的而设计的程序, 由于某种原因失去控制或产生了意想不到的效果。 参考资料: 还有很多: 自己看吧
题目：医院计算机网络设备管理维护分析【摘 要】本文围绕医院常见计算机网络设备、医院计算机网络设备的管理措施、医院计算机网络设备的维护措施三个方面展开讨论,对医院计算机网络设备管理及维护进行了分析,并提出了一些笔者自己的见解,希望能够对今后的医院计算机网络设备管理及维护工作提供一些理论建议.【关键词】医院 计算机网络设备 管理 维护随着现代化社会发展进程的推进,计算机网络得到了大范围的普及,在医疗领域中的应用为其信息化建设工作提供了有力的条件.医院计算机网络设备的管理和维护水平在很大程度上决定了医院的综合管理水平,同时也是确保医院工作效率得到提升的关键手段.因此,必须全面做好医院计算机网络设备的管理和维护工作,使计算机网络设备能够为医院提供更高质的服务,推进医院一切事务的顺利进展.一、医院常见计算机网络设备医院中常见的计算机网络设备主要由服务器、边际设备、中心机房以及网络布线所组成,要想确认信息系统是否具备足够的安全性,主要是通过观察上层数据库以及服务器是否可以为下层计算机提供持续稳定的数据.因此在对医院服务器进行设置时,须对电源进行连续性安装,这也是确保医院能够顺利运行的关键因素.即使医院突然停电,也可以防止数据库中的信息受到损坏,在对医院计算机网络设备设置时还应在其中的内部系统内使用 网关,防止网络数据在相互交换过程中发生信息泄露,必须在受到医院批准后才可以访问.在选择计算机网络机房时,必须对电磁、温度、湿度等多项因素进行综合性分析,针对其中一些关键工作环节进行严密管控,防止其受到雷电、雨雪等自然灾害的影响,同时还需定期检查网络布线情况是否合理、安全,避免因布线问题而导致的信号干扰问题出现.二、医院计算机网络设备的管理措施(一)医院计算机网络设备的除尘管理以及网络协议管理医院中的计算机网络设备处于长时间不间歇运作状态中,运作过程中由于静电作用会向外界吸附大量灰尘,计算机网络设备表面的灰尘聚集量一旦达到某种程度,便会干扰其正常工作,若管理人员没有及时清理这些吸附在设备表面的灰尘,就会严重影响计算机网络设备的运行速度,导致医院工作效率降低.因此,医院内相关管理人员必须定期针对计算机网络设备进行除尘处理,随时确保计算机网络设备的洁净,保持机房的整洁和干净,尽量避免计算机网络设备受到灰尘的吸附.此外,在局域网的运行过程中,TCP/IP是一种十分重要的协议,它能够保证各种网络设备之间的有效连接.其中.Netbeu就是在Microsoft网络下获得支持的一种网络协议,它具有运行速度快的特征,在使用TCP/IP这种共同协议的过程中,必须针对所有计算机设备设备设置相应的静态TCP地址,这样有助于工作站实现更高效的维护管理.(二)医院计算机网络设备的工作站管理医院需建立相应的管理标准来规范计算机网络设备的日常管理工作,尤其是一些奖惩规则,这样有助于工作人员提升自身专业技能,并形成严谨的网络信息管理意识以及网络安全意识.在日常计算机网络设备操作过程中,开机时应注意先开启外设电源,随后再开启主机电源,而关机时的操作顺序和开机恰恰相反,工作人员应注意不要出现直接关机的现象,同时也应避免非正常关机操作的发生.此外,医院还应针对每个部门的计算机用户设置不同的登录密码,并定期进行修改,以防非法份子盗取密码信息,严格管理密码动态口令,确保用户使用权的协调和统一.对医院工作站实施硬性保护措施,例如去除计算机网络设备中的光驱及软驱,针对CMOS进行密码设置并禁止USB接口的非授权使用,通过机箱上锁来预防CMOS放电,这些措施均可以在很大程度上预防工作站受到人为攻击及破坏.三、医院计算机网络设备的维护措施医院计算机网络设备的维护工作应基于它的工作环境和实际运行情况来开展.要想全面确保网络设备的运行处于安全环境中,首先最重要的一点便是做好操作系统的维护工作,在对操作系统进行维护之前需针对医院内部各种不同的网络系统展开具体的分析,其中绝大部分计算机操作系统为Windows系统,医院应针对所有计算机网络操作系统设置访问权限,这是做好操作系统维护工作的第一步.另外还应定期更新操作系统内的病毒信息库,以此来识别不断变化的病毒,防止新型病毒的侵入.此外,医院还应定期对医院内部计算机设备进行体检,及时发现其中存在的故障并进行维修,确保操作系统的安全稳定运行,一旦识别出多余的数据端口也应在第一时间内进行屏蔽,为医院数据信息提供一个安全的储存环境,久而久之,计算机的自我保护能力也就得到了提升.最后,医院还应建立一套完善的计算机网络设备安全维护制度,结合医院计算机网络设备的实际使用情况以及安全管理现状制定相应的安全维护条例,认真落实安全监督工作,对设备的运行安全情况进行实时有效的监督,确保医院计算机网络设备的合理性维护.例如可以对医院使用中的计算机网络设备进行分组管理,以组为单位进行维护,对维护管理工作人员进行培训,要求他们严格按照维护管理制度开展日常工作,使工作人员的设备维护能力得到不断提升.工作人员还应根据计算机设备的实际工作状态来调整维护频率及内容,使医院计算机网络设备的维护工作更加灵活.四、结束语综上所述,医院计算机网络设备的管理和维护工作对医院有效运行起着十分关键的作用,我们可以将它视为一种自我优化措施,它可以不断推进并完善医院的信息化建设工作,使医院管理水平更加科学合理,强化医院综合实力,提升医院医院的市场竞争力,是医疗行业未来发展的主流趋势.参考文献[1]伍毅强医院计算机网络设备管理及维护策略研究[J].无线互联科技,2014,1：199.[2]汪忠乐医院计算机网络安全管理工作的维护措施[J].无线互联科技,2015,07：55-56.[3]张波.试论医院计算机网络设备的管理措施和维护策略[J].科技创新导报,2013,24：29.作者简介：张伟（1979-）,男,汉族,河北邯郸人,本科,助理工程师,研究方向：电子工程.计算机毕业论文范文由学术堂整理提供
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摘要： 对于一个机械设计人员来说，在产品设计过程中经常会遇到一些机构设计分析、机械强度分析等问题，需要不断地查找设计手册并进行校核计算，如能将机械设计手册建立成 Web 数据库，放在 Internet 上的话，当设计人员在产品设计过程中遇到问题时，就可以将已知参数提交给服务器，服务器经过分析计算和数据库查询，将结果返回给用户。这样，不仅可以方便设计人员，提高设计效率，使他们能有更多时间去开发新产品和研究新问题，而且还可以大大地节约产品开发的成本。本文对基于 Web 的远程机械设计技术广泛分析了当今远程机械设计的发展现状。 关键词： 远程 机械设计 计算模式 一、机械设计发展概述 传统设计方法是经验、类比式的设计方法。主要采用封闭的收敛设计思维，进行经验类比设计。在计算方面只进行静态分析，并将载荷、应力进行集中处理，对于计算数据的误差采用增加安全系数的做法。传统设计方法以手工设计为主，使用简单的工具，进行人工计算画图。另外，传统设计是一种串行设计，即一个零件从设计到生产是一个阶段的工作完成之后才进行下一个阶段的工作。如：首先进行初期的规划设计，接着进入总体方案设计，然后由结构设计人员设计出零件的结构，之后完成工艺文件的编制，最后将图纸及工艺规程交给生产工人，加工出零件的原型。如需改进的话再返回零件的改进信息。这样，一种产品从设计到正式投产往往要花很多时间，因此开发周期长，并且串行设计过程中，各个环节之间缺乏信息沟通，常导致设计人员之间的合作不协调。 自二战结束以来，世界各发达国家逐渐重视设计理论和设计方法的研究，先后产生了许多新概念、新思想、新理论和新技术。从设计方法来看，国内外先后提出了并行设计、虚拟设计、协同设计，相似性设计、智能设计等新概念；从设计准则来看，出现了优化设计、可靠性设计、有限元等概念，从设计的手段来看，出现了计算机辅助设计，不仅普及了二维设计 CAD 软件，而且功能全面的三维造型软件也进入了实用阶段。 近年来，计算机网络技术、 Web 技术和数据库技术的出现和飞速发展，给现代机械设计注入了新的生机和活力，机械设计逐渐向数字化、网络化方向发展。基于 Web 的远程设计正是在这种条件下产生的。它的出现，使得各制造企业可以充分利用 Internet 和 Web 的国际互联性和资源共享性，组建企业间的动态联盟或虚拟设计小组，通过组合分散在各个地域企业的技术优势，发挥各个企业的局部特长，同时不同专业的技术人员可以不受地域的限制，在一个统一且易于访问的平台下进行异地的合作与设计，实现信息的交流和共享，进而快速开发出所需产品，提高产品设计的一次成功率。 作为现代设计的一个重要组成部分，远程机械设计是一个综合了多学科、多技术的研究领域，涉及到机械工程及计算机技术等诸多知识领域。从机械设计的角度来说，主要研究设计过程的建模、设计优化理论等。从计算机技术方面来说，应研究如何对现有的设计资源进行组织和发布，使得这些资源能方便异地的设计人员进行查询和调用。这些资源包括各种专业化的计算、分析程序，供设计使用的数据库和知识库等，所以要研究网络环境下设计资源的获取与调用，设计过程中设计人员之间信息的交流和反馈等，为远程设计中分布式资源的获取和调用提供基础和借鉴。 二、国内外远程机械设计发展 远程设计的概念和意义 远程设计即让设计人员通过客户端浏览器输入设计参数，服务器自动进行计算和选择，并根据确定的参数返回产品的规格或设计图形。远程设计技术是现代计算机技术、网络技术和机械设计技术在工程设计上的应用，它缩短了产品的设计周期和节省了设计成本，真正意义上地释放了工程技术人员。与传统的机械设计相比，远程设计具有以下优点： 1 、缩短产品的开发周期。 2 、避免重复开发。目前企业或个人进行的机械产品设计，大部分是自己根据需要来开发设计软件，而不考虑是否有同类软件在市场中存在或者将自己的研究成 果在允许的情况下租赁或免费为他人使用等。这就形成了重复开发，浪费了大量的人力和物力。 3 、降低了企业资金和人员的投入。特别是近年来三层 B/S 网络计算模式的出现， 极大地降低了客户端软硬件的配置要求。远程设计可以为用户建立一个统一的设计平台，所有的设计都在高性能的服务器上运行，客户端只需完成设计任务的输入以及设计中某些参数的选择和结果显示即可。 4 、由于远程设计一般都有提供给用户进行交流和讨论的平台，这就不仅加强了各领域专家之间信息的共享和交换，而且大大提高了一次产品设计的成功率。 远程设计的国内外研究现状 在国外，有关远程协同设计的研究和应用起步较早，主要有： （ 1 ）早在上世纪 80 年代中期，麻省理工学院学者就从事了这方面的研究，并首次提出 T 计算机支持的协同工作的概念。 （ 2 ） 20 世纪 90 年代中期，美国伯克利加州大学的集成制造实验室在美国国家科学基金、美国国防先进制造计划代理福特汽车公司的资助下开展了一个名为 Cybercut 的研究项目，建立了世界上第一个基于 WWW 的设计和制造系统。 （ 3 ）英国建立的 Edinburgh Engineering Virtual Library 网站， 提供工程设计、制造需要的各种信息，在英国建立了基于 Web 的虚拟制造中心，为企业设计、分析、制造等提供服务，提高了企业特别是中小企业的市场竞争能力。 （ 4 ）美国 Microsoft 公司和 Unigraphics Solutions 公司联合研究面向产品全生命周期的基于知识的协同设计支持网络环境“ Design Knowledge Network" ，减少了实际时间，降低了设计成本，在快速获取全球设计知识的基础上，进行产品创新设计。 （ 5 ）英国 Liverpool 等大学研究并应用人工智能和 Internet 提供滚动轴承的网络化设计服务。 在国内，有关这方面的研究主要集中在高等院校和科研院所，其中主要有： （ 1 ）以西安交通大学润滑理论与轴承研究所为主、国内多家企业和研究机构共同参与建立了国内第一个支持产品协同设计的网站 - 现代产品设计与研究开发网络（ ），旨在推进现代设计，主要提供设计知识的获取，参加的单位还有清华大学、华中理工大学、机械科学研究院、上海交通大学、重庆大学等国内许多著名的高校和科研院所。 （ 2 ）清华大学精密仪器及机械系摩擦学国家重点实验室开发出了基于 Web 的异地合作设计系统 Cdesign ，该系统采用了 Client/Serveer 构架，客户与服务器之间通过 VAW 来完成。 （ 3 ）上海先进制造工程技术研究中心和上海飞机制造公司开发了一个基于 Intemet/web 的异地设计与制造系统，利用其进行跨企业、跨地域的协同产品设计与制造。 另外，国内也有一些相关的网站，如：中国机械网（ ）、材料与制造综合信息服务平台等，它们提供机械设计技术数据、制造工艺技术数据等，并把机械设计技术、制造工艺技术、远程设计技术、产品数据库、计算机辅助设计都实现了网络化。在其中的机械设计技术模块中，用户只须选取自己要使用的设计模块，输入适当的参数就可自动设计出自己所需的零部件；在远程分析模块中，实现了常用机构的参数化仿真与分析。 可是远程设计由于刚刚起步，像其它新兴技术一样还不够完善。随着 CAD 技术、计算机网络技术、数据库技术及人工智能技术的不断发展，远程设计的内容必将越来越丰富，功能越来越强大，所提供的服务也将越来越完善。 三、远程设计系统的技术研究 系统的总体结构模式的确定是系统在初步设计阶段要完成的一项重要任务。系统的总体结构模式是系统的基础，只有确定了系统的结构模式之后才能进行下一步的设计和开发。而应用软件的架构是建立在计算模式基础之上的，因此，有必要先对网络计算模式进行分析。 在计算机网络技术的发展过程中，先后出现了以大型机为中心的计算模式、以服务器为中心的计算模式、客户机 / 服务器 (Client/Server) 计算模式，以及随着 Web 技术的成熟而发展起来的浏览器 / 服务器 (Browse/Server) 计算模式。 （ 1 ）通过对两种计算模式的研究和分析， B/S 模式较 US 模式，具有以下优点 : 1 、界面风格统一、可移植 US 模式的客户端往往采用不同的开发工具开发，因此界面不统一，一般来说也互不兼容，难以移植到其它的平台上运行，而 B/S 模式的客户端使用统一的 Web 浏览器，根本就不存在移植性的问题，而且使用非常简单。 2 、跨平台性 B/S 模式的系统较 US 模式的系统有更好的跨平台性，客户端可位于任意的软、硬件平台，因此跨平台的问题得到解决。 3 、易于管理和维护。 C/S 模式的系统针对不同的客户端需要开发不同的应用程序，完成的工作量较大。一旦系统要进行修改或升级，则要修改所有客户端上的应用程序，工作重复，管理和维护成本较高。反观 B/S 模式，由于应用软件集中在服务器端的开发和管理，因此应用系统进行升级时，只需更新服务器端的软件即可，无需客户端的参与，因此大大减少了系统维护与升级的成本与工作量。 （ 2 ）远程设计系统的支撑技术 基于 Web 的远程设计是一项涉及多学科多功能的综合活动，其中包括现代机械设计技术、 Web 技术、数据库技术等。 1 、机械科学技术 机械科学的理论与知识是进行远程设计的前提。没有这些理论知识作根基，远程设计无从谈起。 2 、计算机网络技术 远程设计是以计算机网络为基础的，计算机网络是远程设计系统的运行平台。所有的设计过程中的信息都要通过网络来传递，网络基础的好坏直接影响到远程设计系统的质量，是实现远程设计的关键技术之一。 3 、标准化技术 远程设计的过程中离不开信息的交流，交流的前提就要有一个统一的交流规则，即标准化工作。 4 、数据库、知识库技术 基于 Web 的远程设计过程中需要用到数据库中的许多信息，如设计过程中用到的参数、图表数据等。这些信息的存储和管理均要数据库作为支持。数据库技术是远程设计系统的核心技术。同时，知识库可以实现知识复杂问题的求解评价和建议，可有效地进行智能推理来进行优化设计。 5 、计算机编程技术 计算机编程为远程设计系统提供一系列的应用服务和平台建设。主要是程序设计语言和存取数据库，如 、 C# 等编程语言和关系数据库的标准语言—结构化查询语言 SQL 等。 6 、多媒体技术和图形浏览技术 多媒体技术和图形浏览技术为在线交流、图形浏览提供辅助工具。 参考文献： 1 高福友． Web 数据库交互式动态访问技术分析与比较 . 电脑开发与应用． 2005 2 王君．基于 WEB 的变速箱零件标准化及图档信息综合管理系统的研究与开发．浙江大学硕士论文． 2002 ． 12 ： 13
他们都是毛泽东写的，原文是：天高云淡， 望断南飞雁。 不到长城非好汉， 屈指行程二万。 六盘山上高峰， 红旗漫卷西风。 今日长缨在手， 何时缚住苍龙？
[赏析] 此词为男女离别相思怀人之作。上阕直抒胸臆，表达深情难寄的相思之苦。“红笺”表明对爱情的慎重，“小字”暗示信上倾诉真情的文字多；“说尽”则用其反意。“鸿雁”两句进一步状写相思之苦，表达一腔深情无法向对方传递和表白的惆怅和郁闷。“鸿雁在云鱼在水”，没有信使只是托辞，或许是其它原因。但无论什么原因，结果是确定的，“惆怅此情难寄”。 下阕融情于景，寄情山水。既然相思之情难以用书信表达，那就登高远眺，遥寄深情于山水吧。“斜阳”两句， 第一首： 云想衣裳花想容，春风拂槛露华浓。 若非群玉山头见，会向瑶台月下逢。 第二首： 一枝红艳露凝香，云雨巫山枉断肠。 借问汉宫谁得似？可怜飞燕倚新妆。 第三首： 名花倾国两相欢，长得君王带笑看。 解释春风无限恨，沉香亭北倚阑干。 2010-5-27 09:16 回复 轻舞微伤 109位粉丝 2楼李白是唐代诗歌风流人物之表， 他是酒中仙，是诗之魂。他的许多诗词都是前无古人， 后无来者的绝妙。 他的一生，绝大部分在漫游中度过。唐玄宗曾多次命人到民间去寻找其人， 因为李白喜欢四处游历，所以他们二人一直都无缘相见。直到天宝元年（七四二），因道士吴筠的推荐，李白被召至长安，供奉翰林。由于其文章风采，名动一时，颇为玄宗所赏识，玄宗对李白那可是礼遇有佳。 这样， 李白就有了接近玄宗与杨贵妃的机会。他一口气为美艳倾国的杨玉环写了三首诗.这第一首诗将杨贵妃的美夸到天上去了，他将花比人，这样超绝人寰的姿容恐怕只有在仙境里才能相见，他将杨妃比作娇艳的牡丹，又似天女下凡。想像巧妙，信手拈来，不露造作之痕。牡丹更是国之富贵花王，他也寓意杨贵妃是这三千后宫之首，可见此女深受皇帝宠爱。美人活色生香就由这第一首给表现地淋漓尽致。 而这第二首诗倒有些暗讽的意思在其中。虽然也是在赞美杨贵妃如同那艳红的牡丹花，叶满浓露，花凝清香。又描绘了她与君王无比欢爱。借喻楚王与神女一说。可他也引用了汉宫飞燕的例子，可怜后宫佳人花无百日红，争宠背后尽是凄惨余生，不得善终。李白写得大胆， 把帝王之家的情啊爱啊看得非常透彻。素来，从一而终就与帝王无缘。 而第三首就完全在写花又写人， 赏花的同时又赏美人。君王龙颜大悦。李白的诗歌多是以抒情为主， 他的诗读来给人以特别生动的印象，过目不忘，回味无穷。 难怪至今仍然脍炙人口，流芳百世。传闻李白写诗，杨贵妃亲自为其托砚，高力士为其脱靴，看来不是没有可能。可惜他不是做官的料， 得罪了当权官吏， 只能被贬出宫。一代文豪的晚年还是很凄惨的。以“斜阳”，“遥山”等意象，通过“独倚”，“恰对”相映衬，暗示内心的凄凉孤苦。
长空高阔白云清朗， 南飞的大雁已望到了天边。 不登临长城关口绝不是英雄， 算下来已征战了二万。 六盘山上雄峰再拔， 烈烈西风漫卷着红旗。 今天我长绳之武装紧握手中， 哪一天才会将那蒋家狂龙捆缚？
清平乐·六盘山
现代：毛泽东
天高云淡，望断南飞雁。不到长城非好汉，屈指行程二万。
六盘山上高峰，红旗漫卷西风。今日长缨在手，何时缚住苍龙？
译文：
长空高阔白云清朗， 南飞的大雁已望到了天边。不登临长城关口绝不是英雄， 算下来已征战了二万。
六盘山上雄峰再拔， 烈烈西风漫卷着红旗。今天我长绳之武装紧握手中， 哪一天才会将那蒋家狂龙捆缚？
扩展资料：
写作背景：
1935年8月，毛泽东主席粉碎了张国焘分裂党，分裂红军的路线后，率红一方面军继续向陕北根据地挺进。1935年9月中旬，红军攻克天险腊子口，奇迹般越过岷山草地，进入甘肃南部。
1935年10月初，国民党一方面调集重兵“围剿”陕北革命根据地，另一方面在六盘山一带建立防线，妄图围歼长征红军。中国工农红军在毛泽东指挥下。
佯攻天水，示行于东，然后出敌不意，从哈达铺掉头北进，攻克通渭城，进入平凉、固原大道。1935年10月7日，红军在宁夏六盘山的青石嘴，又击败了前来堵截的敌骑兵团。
扫清了阻碍，摆脱了追敌，当天下午，一鼓作气，翻越六盘山。之后，长驱直入，于1935年10月19日到达陕北保安县吴起镇（今吴旗县）。
与陕北红军胜利会师，完成了震惊世界的二万五千里长征。这首《清平乐·六盘山》就是毛泽东翻越六盘山时的咏怀之作。
赏析：
全词寓情于景、情景交融，宛若一幅壮美的诗情画。其景，明媚夺目，其情，摧人振奋。诗人运用了借喻手法，“长缨”喻指革命武装力量。
“苍龙”借指蒋介石，诗人通过形象的语言表达了以武装的革命打败武装的反革命这一思想内容。最后一句“何时缚住苍龙？”以诘问的笔法来加强语言的表现力度，增强词的韵味。
在遣词上，可谓字斟句酌，非常讲究，如“望断南飞雁”的“断”和“飞”，使整首词神采飞扬，“一语为千万言所托命”，让人顿生无穷遐想。
又如“屈指行程二万”一句，于娓言细语中蕴含了多少道不完的艰辛，又表现了诗人何等旷达高远的胸襟嗔是言有尽而意无穷，品味愈久愈能领悟其思想内容与艺术形式的完美统一。
再如“漫卷”一词，营造了一幅浪漫欢腾的景象，使人们感受到峥嵘岁月中战士们的革命乐观主义精神。而“在手”与“缚住”更是表现出胸有成竹、稳操胜券的气魄。
确的工程测量对于工程建设来讲是不可忽视的部分,而受到内外因素的作用,工程测量会出现精度不足,这会制约工程测量的发展,并直接对工程建设造成影响。下面是我为大家整理的工程测量研究 毕业 论文 范文 ，供大家参考。
《 水利工程测量中全站仪误差分析 》
摘要:我国的经济发展在经历了高速阶段以后现在更是越加的发展平稳，这对于国内的一些基础建设提出了更加高的要求。所以对于我国的水利工程建设也是近些年以来重要的建设项目之一。所以其水利工程的质量也得到了较为广泛的重识，在这其中对于水利工程测量中全站仪的误差分析与精度控制也有了更加严格的要求，所以我们在下文中着重的对水利工程测量中全站仪的误差分析与精度控制进行具体的研究。
关键词:水利工程测量全站仪
1前言
全站仪在水利工程的测量中被广泛的使用，我们对水利工程的测量必须保证其精度，在这种情况下我们必须使用全站仪对其进行测量，这使得测量工作更加的便利，所以做好全站仪的误差分析与精度的控制工作就显得更加的重要，我们通过全站仪的测量来降低测量时的精度产生误差，使用改进的 方法 ，使得测量的结果准确性可以有效的得到保证。所以在下文中我们对水利工程中所使用的全站仪的测量误差与精度进行分析。
2全站仪在水利工程测量中的应用
我们在对水利工程进行测量的时候，全站仪在其中的应用比较广泛，由于其使用仪器种类多类型繁杂，如经纬仪与水准仪就是其中之一。但是就现在的综合情况分析，并且结合其仪器间的精确度与实用性而言，全站仪较其他几种仪器具有较为明显的精度优势。全站仪的便携性较好，而且其准确性与全面性较优，水利工程中对于测量的要求较高，而全站仪可以对其测量精度的要求进行满足，对于水利工程测量中所使用的一些基础的测量资料，全站仪都可以通过测量获得，而且其精度控制较高。特别是在水利工程前期的设计阶段，还有水利工程中期的施工阶段，后期的养护阶段与应用的管理时都需要对全站仪进行使用，还有一些需要提供高等级的平面布控网的大型的水利工程项目，也需要对全站仪进行使用。
3误差分析
分析全站仪的轴系误差
全站仪进行测量时所产生误差的原因在于:首先对于全站仪的镜头在我们进行测量使用之前并没有对其进行安装与校正，其望远镜内的十字丝产生了中心的偏移，这种情况的发生直接导致了全站仪的视准轴与水平轴不垂直;视准轴还会受到温度大气折光的影响，以上都是产生误差的原因。并且因其定位时发生的错误，由于有错误的定位存在于竖轴的横向误差补偿、横轴的误差补偿、视准轴的误差补偿中，造成轴系误差。
分析全站仪度盘误差
度盘误差产生的原因在于其垂直角，其因受到垂直角的影响，使得其垂直角越大那么其所产生的误差就越大。我们在对其进行观测的时候，我们观测的方向如果在盘的左边，那么视准轴就会位于标准视准轴的右侧或是左侧，这时度盘所产生的误差会因其测量值的大小而产生实际的变化。如果我们将其望远境进行转变圈的处理，那么观测方向当位于其右边时，那么视准轴就会位于其标准视轴的左侧或是其右侧，那以视准轴所产生的落差就与其两边的测量结果是相反的。以上两种情况下所产生的误差，其度盘的数值是相同的，但是其所标的符号是相反的，其数值也相同，这时我们就可以对其度盘两则的测量数值进行取平均值的处理。我们在保证其扫描盘进行转运的过程中，其照准部的方向是相同的，这样可以对其因转动所引起的水平方向中的度盘误差产生。如果其方向是垂直的，我们就通过对其进行光电扫描度盘与垂直轴的方向进行调整来进行，使得其半测回角中的误差减少或是其误差消失，这时其度盘所产生的误差减少。全站仪的常见的测距误差主要是加、乘数误差与其周期误差。
分析全站仪测距误差
全站仪的使用原理就是利用仪器发出的载波，通过测定出载波在测线两端点间往返传播的时间来测量距离进行确定。我们在确定测距的时候，由于精度会受到人自身视觉原因的影响，其全站仪的瞄准功能难以得到有效的使用。所以会造成一定的系统误差的产生，这就使得人的判断与其测量而出的结果产生了一定的差距与精度的不同。由于全站仪在使用时多是以相位式进行，所以测量时的误差与其测量所产生的距离会产生一定的比例关系。这时误差的产生会有诸多原因造成，如大气的折光、温度、湿度、气压等都会对全站仪的测量产生一定的误差，造成较大的影响。
4精度控制及注意事项
控制全站仪的轴系误差精度
水利工程中的测量数据因其会由全站仪的轴系误差的影响而产生变化，使得整个测量的结果产生一定的误差，所以我们对于全站仪所产生的误差必须加以控制。对全站仪的轴系误差的减小我们可以通过不同的观测方式进行，例如用半测回角度代替全测回角度，通过对全站仪的测角精度进行考虑其变化。全站仪在出厂时，其精度会有一定的标准，所以我们在测量使用时会对其观测的角度进行改变，这就造成了垂直轴方向与其水平轴方向产生一定的误差，或者造成扇形段弧形的轴系误差。
控制全站仪的度盘误差
水利工程的实际情况与其高程测量相结合，我们通过使用三角高程的测量方法对其全站仪的误差进行精度的控制，然后通过其三角高程对其所产生的误差进行计算，以其在地球所产生的曲率进行计算的基础，得其结果，然后根据工程中所产生的实例进行计算，然后根据其测量工作的实际。这样可以使得其进行外界作业时工作效率得到提升。
控制全站仪的测距误差
这种技术是专门针对观测环境和人眼的观测能力，分辨率所造成的限制，这可以使得精度的误差的精度可以得到有效的提高。如果我们想在将全站仪的测距误差变小，那么我们就可以对其进行多次测量，然后取其平均值将其进行结果的确定。
使用全站仪的注意事项
使用全站仪时要注意使全站仪尽量靠近两个测量点的中轴线，这是由于全站仪的安放位置会影响到高程测量的精度以及全站仪的轴系误差。由于全站仪的角度会对全站仪的度盘误差产生直接的影响，因此要对观测目标的垂直角大小的精确性予以保障。要将合适的测距位置选择出来，进行测距仪器的安放，将全站仪的测距误差降到最低。使用全站仪注意事项:(1)若长距离运输仪器，在使用前必须进行仪器检查及校正，可以直接按照全站仪使用 说明书 中的校正方法进行安装校正，再进行使用;(2)我们在使用全站仪进行三角高程控制测量时尽量架设在两个测量点等距离中间进行，这样可以抵消部分由于轴系误差产生的影响，以保证观测目标精度减小误差;(3)在使用全站仪测量时，自由架站位置选择尽量远离变电站、高压线、及信号塔等有电磁波发射的附近，特别是在埋标选点的时候也应该尽量避开这些地方，以免电磁干扰仪器载波使得测量距离产生误差较大;(4)使用全站仪进行高等控制测量时尽量选择天气条件良好，通视状况优良的天气进行，并且选择好观测时间，避开高温及两点温差较大等情况，通过干湿温度气压计进行测量并记录结果，以便数据处理的时候进行改正使用;(5)一般使用全站仪时，尽量避免仪器暴晒引起仪器平整度不好，应给仪器打伞，并带上遮阳罩，使用过程中要经常查看仪器是否平整，进行微调，如有必要从新进行定向设站，以保证其精度。
5结束语
根据我们对上面的研究我们得知，水利工程是我国基础建设中最为重要的基础，我们在水利工程测量过程中如何更好的提升其精度水平，与水利工程的使用具有重要的意义，所以我们必须在测量中严格的控制其技术，对其进行水利工程测量中全站仪的误差分析与精度控制方式进行选择，必须认真切实的对水利工程测量质量进行提升，才能有效的保障水利工程测量的质量。
参考文献
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《 建筑工程测量问题及对策 》
测量的过程众所周知，不言而喻，它不是一个阶段性的工作而是贯穿于整个建筑工程的始终。为了确保建筑的施工达到预定设计的目标，通常在实践中，我们会对具体的施工进行检测。这种检测既是一种检查也是一种核对。当建设项目完成以后还仍需进行测绘，以便为之后的建设和维护提供数据。测量工作可以说连接建筑工程图纸和实际施工的桥梁同时它也是非常重要的前期准备工作，对于之后建筑工程的品质有着非常重要的影响。也许有一种错误认识认为已经投入使用的项目就不用检测了，因为整个建筑工程都已经完成了。其实即使投产，也应该适时检测，这种检测更像是一种监测行为，这保证建筑过程的安全可靠，这是非常重要的。由此我们就可以知道测量工作贯穿于整个建筑工作当中。测量的有效性和效率都从很大程度上对测量的结果以及整个建筑工程的质量有非常重要的影响，因而，我们要提高认识，认识到测量的重要性，规划好测量工作。当前在测量工作中也出现了很多问题，只有将这些问题都解决了才能够保证测量的有效性。
1建筑工程测量中存在的问题
从业人员专业素养不高且人员缺乏
现在测量工作存在问题首当其冲的就是当前的从业人员素养不高，并且测量人员比较少。这从根本上造成了测量工作的一些问题。实践中有很多的建筑工程都出于成本及其其他方面的考虑，任用一些其他岗位的没有丝毫 经验 的来进行测量。由于这些人员本身不专业并且没有经过专业的培训，那么测量结果可想而知。另外，当前测量人员非常紧缺，专业性人才更是少之又少。这也在一定程度上增加了测量准确的难度。
测量设备陈旧且数量不足
现在很多的建筑公司没有具备相应的测量设备，大部分通过临时租赁来应付了事。而有的企业测量设备没有及时更新，非常的陈旧，这都对测量的准确性造成了隐患。如果不具备相应设备的企业设备有一些不足，那么就得寻找更加精密的设备，这影响了测量的进度。而设备陈旧的企业呢，由于没有及时的与时俱进，测量的速度和精确性都很值得商榷。因而我们应该从设备上解决这一问题，以免造成更多不必要的影响。
测量仪器操作与保养不当
测量工作的特点决定了其设备的是高精密仪器并且操作人都必须进行专业的培训，如果在测量的过程中操作人员不具备操作知识操作失误，哪怕只是一点小小的失误，测量出的结果也会大相径庭。有的精密仪器在使用完后要进行规范的保养和存放，否则会影响测量效果。但是在现实生活中，往往忽略了这一点，操作人员并未对仪器设备进行保养导致精密度受到影响。当然在使用过程中也必须注重保养事宜，确保测量数据的精确。
测量的质量控制被忽视
现阶段，大部分的工程竣工验收时都并未着重的对测量质量进行检测，从某种程度上来说忽略了这一点。这导致了建设企业对于建筑工程测量的质量控制也不太重视，从而当前的测量标准都经不起检验，大部分都没有达到测量标准和要求，严重的阻碍了建筑工程测量工作的进步。
2建筑工程测量问题的解决方法
强化对建筑施工测量工作的认识
测量工作可以说是一种客观性的工作，但是我们也不可否认，它也带有主观性。测量的方法和测量工具的选择这都是主观意识起了很大的作用。但是当前人们落后的主观思想阻碍了测量工作的进行。因而为了确保测量工作的顺利进行了，首先必须在思想上力求科学，正确的认识。我们要让相关工作者摒弃错误的思想观念，让人们意识到测量工作的重要性和重要的价值。只有这样，他们才会从根本上转变其思想，扭转当前测量的窘境。
加大测量仪器的资金投入及加强对仪器的保养
现阶段，技术在我们生活中带来了翻天覆地的变化，同时它也给测量工作带来了福音。技术的提高，对测量工作的精确度的提高起到了重要的作用。但是就像前文所述，很多公司处于成本的考虑设备仪器陈旧，因而公司应紧跟时代潮流，加大对测量设备仪器的投入。以适应仪器设备快速发展以及建筑工程测量准确性的要求。当然增加仪器投入的同时也应该加强对现有仪器的保养。例如在我们日常测量工作中为避免重测现象的发生就应该定期的对仪器进行校正。这看似比较麻烦，但是保证了测量的准确，并且避免了返工的行为，从某种程度上来说节省人力、物力、财力。取出仪器的时候我们应该坚持轻拿轻放的原则。仪器取出来我们安装的时候也应该注意，如果是安装在三脚架上面的仪器为避免摔坏应该拧紧螺丝。使用仪器应坚持平稳的原则，禁止对仪器进行粗暴对待，尤其是带有阻尼功能的仪器。
加强相关人员的培养与培训
随着现代化建设的步伐的加快，建筑工程的增多，对于测量专业人员的素养和数量需求也日益扩张。另外，随着测量技术的发展，各种新的设备和技术不断引进，这对我们测量人员的素养的要求更高，因而当前我们应加强对相关人员的培养和培训。这种培养和培训从企业方面来说应该提高企业对测量工作的认识，并且认识到培训的重要性。当然对于测量人员也应该提高自学的认识进行心得交流，增强自身的职业素养。对于整个社会来说应该加强对测量人员培训的投入，只有国家支持，企业和个人的响应，才能形成一个测量专业素养全面提高的局面。
3结语
我国建筑行业的快速发展，对建筑工程质量的要求毋庸置疑，这就需要我们不断的与时俱进，不断的改进当前的测量方式和测量技术因为测量工作对建筑的质量的影响是非常重大的。因此，我们应认识问题，然后分析问题，解决问题。通过这个解决问题的思路才能够寻求到科学的解决办法，推进整个测量工作的发展。
《 公路桥梁工程测量技术探析 》
武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游公里，为武汉市的第八座长江大桥，全长公里，其中正桥全长公里，桥面宽38米。正桥布置双向8车道，设计行车速度为60公里/小时。武汉鹦鹉洲长江大桥为我国首座三塔四跨地锚式悬索桥，施工过程具有强烈的几何非线性，对风速、温度和制造误差等都非常敏感，应于猫道、主缆和加劲梁的施工前分别进行全桥贯通测量;同时，为控制主缆和索股线性，还必须监测跨径和索塔的变化。所以，为保证桥梁的高程与跨距一致，测量基准统一，桥梁工程对测量测绘技术要求很高，传统的测量测绘技术已不能满足要求，而现代化测量测绘技术的应用很好地弥补了不足，为武汉鹦鹉洲长江大桥的建设与实现提供了技术支持。
1规划设计阶段测量、测绘技术的应用
利用VRS系统绘制高精度的地形图
利用VRS系统，也就是虚幻参考站系统，只要完成采集碎部点的属性和坐标，就可绘出地形图。这样，一台GNSS接收机便可完成几台GNSS接收机的工作，不仅降低了测量成本，还提高了工作效率。而且，与常规的测图方法相比，VRS系统的可靠性、定位精度也得到了很大的提升。
桥梁勘测设计一体化系统的建立和运用
桥梁勘测设计一体化系统是在现代信息技术的条件下对桥梁勘测设计工作的一种创新:利用GPS技术获得无人机对公路桥梁航拍的航带内控制点三维坐标的空间信息，借助数字摄影测量系统完成地形图的绘制;用遥感技术收集桥梁沿线的水文地质等各种信息，并将之绘制到遥感图上，便可以快速地得到勘测结果，并且耗费低，节约了勘测成本;在CIS(地理信息系统)中传入遥感信息、地形等野外采集信息，桥梁工程的前期规划、方案设计、施工等工作便可得以进行，而诸如立项、评估、决策以及桥梁的工程勘测设计等一系列工作也有了有力的信息保障。
2施工阶段测量、测绘技术的应用
施工控制网的测量
桥梁平面控制网通常分两级布设，桥的轴线主要被首级控制网控制。根据公路桥梁所处的地形条件以及桥梁所跨越的河宽，首级GPS平面控制网的布设按照一级GPS控制网的技术指标进行。公路桥梁的首级控制网一般用GPS静态相对定位测量，再经过相应的处理获得平面定位成果，具有精度高，工效高，成本低等优点。由于在公路桥梁的勘察阶段，设计单位的控制点达不到施工过程中对施工放样的点的密度要求，加上不可避免的一些点位损坏等因素，需加密控制测量网。利用VRS动态测量可以在桥梁工程加密控制测量网中获得测点的三维坐标，这一方法已被中小型公路桥梁广泛应用在对施工平面控制网的测量中，并取得了良好的成效。
桥台、桥墩的施工测量
准确地测设公路桥梁桥台、桥墩的中心位置及它的纵横轴线是桥梁施工阶段最重要的工作之一，可采用直接丈量法，电磁波测距法或交会法。除测设纵横轴线，还要进行桥梁桥台、桥墩的定位，桥台、桥墩中心位置线的放样，大梁架设位置的放样，支座垫石的放样等工作。
架设的施工测量
主缆架设前要进行全桥贯通测量，以确定高程和各跨径都符合设计要求。全站仪坐标法可用来直接测量平面，全站仪三角高程法可用来测量高程，并配合水准仪钢尺复核。而近年新兴的机器人(锁定)功能被越来越到的用来控制公路桥梁架设的安装，并取得了良好的成效。
施工测量中的新兴技术
随着测量、测绘技术的发展与进步，一些更先进，更便捷的技术手段被运用于公路桥梁的施工测量中。VRS系统可对点线面及坡度线进行高效的精度放样，同时与全站仪相配合，更好的发挥各自的优势。超站仪可以在需要处通过PTK技术建立控制，而且用超站仪测量和放样可以减少全站仪的安置，不仅提高了效率，还提高了精度。由于超站仪可适用于各种类型的作业，省时，省力，又高效，这种技术已经被广泛应用于施工测量的整个领域。
3运营阶段测量、测绘技术的应用
系统在公路桥梁结构检测中的应用
质量监督部门为了加强对桥梁的质量管理，在公路桥梁施工过程中需要对桥梁的轴线、高程、柱位、支座偏位等进行检测，在传统方法中，监督部门常用全站仪等仪器进行测量，这种方式受控制点的因素影响很大。而随着GPS技术和网络信息化的发展，VRS技术已被广泛应用于桥梁施工的测量中。现在的VRS系统可在一个施工标段内设立一个固定的点，以此点作基准点，此标段内的所有公路桥梁结构都可通过移动站进行检测，从而大大提高了整体检测的精度。
桥梁工程的变形监测
由于桥梁工程的特殊性，在它的变形监测方面需要研究开发桥梁动态和静态的变形监测，对测量测绘的自动化技术及 措施 要求更高。VRS系统于传统的水准测量相比，不仅速度更快，周期更短，精度也更加均匀。VRS系统与数字水准测量结合使用，便可减少公路桥梁变形监测费用的三分之一，缩减时间的三分之一。而测量机器人在固定的测站上安装全自动化的站仪，与自动检测软件相配合，便可全自动地在计算机的控制下实施工作，不仅可采集、处理与输出变形点的三维数据，还可进行远程的在线监控管理，使公路桥梁工程的检测实现了自动化、智能化、网络化的完全自动化的最新最高境界。此外，三维激光扫描技术利用激光测距原理来获取所需目标数据，可以将被扫描对象的形态特征和整体结构准确地描述出来，并生成三维数据模型，定性、定量地分析公路桥梁，对桥梁运营管理中的变形作用进行更好地检测。
4结束语
测量测绘工作贯穿整个公路桥梁的工程，在桥梁建设中担当了非常重要的角色。随着测量与测绘技术的发展，以及新技术在公路桥梁工程中的运用，桥梁工程的作业方法和测量手段已经发生了革命性的变革。PTK系统、VRS系统以及全自动机器人功能等这些现代化的测量测绘技术将会成为未来公路桥梁工程测量发展的主流方向，它们为公路桥梁工程建设的现代化发展提供了强有力的技术支持，并且促使传统的公路桥梁工程测量迈向数字化，自动化，网络化和社会化，进入测量测绘信息化的新时代。
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路基施工要点关键词：30cm混渣+20cm碎石+4层20cm灰土本人有幸于三月中旬到六月上旬间在天津市塘沽区的天津大道项目实习，以实习期间对天津大道项目路基工程的了解和认识为素材，并按照工程施工的顺序分析路基施工中的要点编纂论文。一、天津地区气象水文及地质情况天津位于北半球暖温带，中纬度亚欧大陆东岸，四季分明，介于大陆性欲海洋性气候的过渡带上，属于半湿润季风气候。春季干燥多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济；秋季天高云淡，风和日丽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年平均气温1～12℃，七月平均气温℃，一月平均气温-5℃，极端最低气温-21℃，极端最高气温℃。年平均降雨,一日最大暴雨量，最大积雪深度29mm。春秋两季降雨量分别占全年的10%和14%；夏季6月中旬～9月中旬为雨季（汛期），平均雨日34天左右，占全年降水量的73%以上；冬季与血量占全年的1%～3%.天津地区位于海河流域下游，海河水系是华北地区最大水系，本工程自北向南，横贯扇面中央，共永定河、中亭河，子牙河等3条一级河道，龙河、中泓故道、南运河等3条二级河道，并且沿线灌溉、排水渠道密布，基本形成排灌水网系。二、天津大道工程概况天津大道连接天津市中心城区小白楼商务区与滨海新区于家堡、响罗湾商务区，为城市快速路，西起外环线津沽立交，东至中央大道，双向八车道，设计行车速度80km/h。三、材料要求（一） 路基填土1、路基填料宜优先选用级配良好的砾类土、砂类土作为填料，泥炭、淤泥冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。2、本工程位于冰冻地区，严禁采用未经处理的粉质土直接填筑路基。当采用其他细土时，路基填料CBR应满足要求。此外，液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土不得直接作为路基填料。3、禁止使用沼泽土、泥炭及淤泥、含有树根、树桩、易腐朽物质或有机质含量大于5%，氯盐含量大于3%，碳酸盐含量大于的土。4、中央分隔带及绿化带填土按绿化回填要求进行填筑。5、细粒土尽可能粉碎，粒径不得大于15mm。（二） 碎石1、碎石中不含植物残体、垃圾等杂物。2、最大粒径应小于30mm，要求其压碎值不超过30%、强度不小于15MP（未筛分碎石）。3、 碎石的颗粒组成应符合JTJ034-2000中第中2#级配要求，为方便施工，宜采用10～30mm的粗集料，5～10mm的中集料，0～5mm的石屑细集料三种粒料配合。3、池塘路基处理碎石垫层用碎石强度不小于15MP（未筛分碎石），最大粒径应小于150mm，通过20mm筛孔的选料不得超过总量的30%，通过筛孔的选料不超过总量的10%。（三） 钢塑双向土工格栅1、钢塑双向土工格栅应采用凸结点形式，以保证连接牢靠，其性能要求如下：纵向抗拉强度：≥80KN 横向抗拉强度：≥80KN伸缩率：≤3% 结点剥离力：≥350N2、同时为尽量减少搭接程数量，钢塑双向土工格栅幅宽不宜小于4m。(四) 石灰1、石灰应采用消石灰或生石灰粉；消石灰中不得有未消解的生石灰颗粒，石灰等级应在三级以上。2、 如采用生石灰，钙质生石灰中有效氧化钙氧化镁的含量应大于70%；如采用消石灰，钙质消石灰中有效氧化钙氧化镁的含量应大于50%。3、石灰剂量=石灰质量/干土质量，生石灰块应在使用前7～10天充分消解。消解的生石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不得过湿成团。消石灰宜过孔10mm的筛，并尽快使用。（五） 水泥1、 水泥应符合国家技术标准的要求，宜采用的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥。（六） 土壤固化剂1、土壤固化剂采用液粉土壤固化剂路邦EN-1(浓缩液)，固化剂浓缩液掺入剂量为,或根据实验确定。2、土壤固化剂的技术性能指标应符合现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T3073的规定，溶液的固体含量不得大于3%，不得有沉淀或絮状现象。（七） 水应采用饮用水或PH大于或等于6的水。四、施工程序（一）路基表层整体处理方案由于本工程均处于稻、苇地等潮湿地段，路基填筑前应清除地表草皮、树根、腐殖土、垃圾、杂物等，路基清表30cm后大致找平并进行碾压，压实度应符合设计（90%）要求，如达不到压实度要求，可采用5%戗灰处理；如戗灰0～50cm仍达不到压实度要求，需换填50cm碎石垫层，以加快工程进度。路基填筑高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，处理深度不应小于路床底面。工程所处区域为平原地貌，土质为粘土或粉质粘土，地下水丰富，土质含水量较高，全线路基处于潮湿、中湿状态，因此需要对路基表层按实际情况分别进行处理方可进行路基填筑。1、填土高度大于2m的路段（路床最低点距清表后地表距离）：地表整平后晾晒，对露出地下水的路段应设置临时排水沟，排除地表积水，经推土机排压后填筑30cm混渣，经12t以上压路机碾压3～4遍后通铺双向土工格栅，土工格栅反包其上灰土层（20cm厚，5%戗灰）2m，继续分层填筑分层压实灰土（5%戗灰，如达不到相应层位压实度及强度要求，增加灰量至8%）至路床顶以下80cm，对无法承受12t以上压路机地段应增加混渣厚度,各层压实度及强度满足设计说明的要求。2、 填土高度大于、小于2m的路段（路床最低点距清表后地表距离）：地表整平后晾晒，对露出地下水的路段应设置临时排水沟，排除地表积水，经推土机排压后填筑40cm混渣，经18t以上压路机碾压3～4遍后通铺双向土工格栅，土工格栅反包其上灰土层（20cm厚，5%戗灰）2m，继续分层填筑分层压实灰土（5%戗灰，如达不到相应层位压实度及强度要求，增加灰量至8%）至路床顶以下80cm，对无法承受18t以上压路机地段应增加混渣厚度,各层压实度及强度满足设计说明的要求。3、填土高度小于的路段（路床最低点距清表后地表距离）：地表应继续下挖至距路床顶的高度，排除地表积水后晾晒，经推土机排压后填筑30cm混渣，经18t以上压路机碾压2～3遍后继续填筑20cm的碎石，在混渣和碎石之间通铺双向土工格栅，土工格栅反包其上碎石2m，碎石经18t压路机碾压3～4遍后用平地机刮平碎石层准备填筑灰土。（二）混渣填筑1、混渣填筑厚度较大时应分层填筑分层压实，每层以20～25cm为宜2、混渣填筑时应严格控制含水量，对于含水量较大的应进行适当的晾晒方可以进行碾压。而且应避免使用含土量过大的混渣，如果有含土量较大的材料进场，应先进行堆备，待其他含土量较少的混渣进场时掺拌后填入路基中。3、混渣的强度应保证不小于15MP，最大粒径应保证小于150mm，通过20mm筛孔的选料不得超过总量的30%，其通过的不超过总量的10%，大粒径渣石应填筑在下部，小粒径渣石填筑在上层，保证混渣顶的平整度(误差不超过2cm)空隙较大时应扫入石渣(未筛分)，或石屑填充，上部可填筑渣石或石屑。4、雨天时注意对基槽进行排水，杜绝在含水量过大的情况下对混渣进行碾压。5 、为避免地基产生过分扰动造成地基基底无法压实，压路机在碾压过程中严禁使用震动碾压。但与此同时为保证填料的密实性，在碾压过程中横向接头要重叠50cm进行碾压，做到无漏压，保证碾压均匀，且严格控制碾压遍数为四遍。碎石填料与混渣碾压要求相同。（三）碎石填筑1、由于碎石填筑厚度仅为20cm，应严格控制混渣顶面高程，杜绝混渣侵入碎石填筑范围，减少碎石填筑厚度。2、碎石填料粒径应控制在5cm以内，其通过的总量不超过总量的10%，且级配良好，无杂物。3、使用碎石强度不小于15MP（未筛分碎石）。4、大粒径碎石应填筑在下部，小粒径碎石填筑在上层，保证碎石顶的平整度(误差不超过2cm)。(四)钢塑双向土工格栅的铺设1、土工格栅存放及铺设直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质、2、一般路段土工格栅的铺设应垂直于路堤轴线方向，桥头路基处理段土工格栅应顺路堤轴线方向铺设。3、土工格栅之间的连接应使用尼龙卡扣呈梅花型绑扎牢固，搭接长度不小于30cm，间距不得大于3各空格。4、土工格栅铺设完成后应及时填筑调料，避免受阳光长时间暴晒，铺设与填料填筑时间间隔应不超过48小时。5、施工中应采取措施避免是土工格栅受损，出现破损及时修补或更换。6、土工格栅下乘层应平整，铺设时应拉直、平顺、绷紧，紧贴下承层，不得扭曲褶皱。7、土工格栅上的第一层填料应采用轻型机械摊平和碾压，一切车辆及施工机械只允许沿路堤轴向方向行驶。8、铺设土工格栅时，应在路堤每边各预留不小于2m的长度，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回外露部分应用土覆盖。9、混渣层大致平整密实，大块石头尽量压到下层土中或者人工捡走，避免石块咯烂土工格栅。10、平地机在整平碎石时，下刀要注意掌握力度，发现土工格栅立即收刀，整平时现场必须有人紧盯，发现问题人工及时处理。（五）路基施工填土要求1、一般路基段填土处理（1）路基必须分层填筑分层碾压。每层最大压实厚度不宜超过20cm（当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度），路床顶面最后一层压实厚度为20cm（遇特殊情况不满足设计要求是，最小压实厚度不得小于10cm）。（2）含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。（3）路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最后销坡。（4）路基表面应具有2%～4%的向外横坡，防止积水。为避免路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设置临时排水埝和排水设施。（5）征地边线外两侧各10m范围内禁止集中取土。（6）路基填筑范围内严禁作为施工便道使用。（7）路基填筑应均匀密实，路床顶面横坡于路拱横坡一致。（8）路基填土压实度、填料最小强度及最大粒径不小于表1要求。路基压实度、填料最小强度及最大粒径 表1项目分类 压实度（%）（重型压实标准） 填料最大粒径（cm） 填料最小强度（CBR）%路堤 上路床（0～30cm） ≥96 10 8下路床（30～80cm） ≥96 10 5上路堤（80～150cm） ≥94 15 4下路堤（＞150cm） ≥93 15 3零填及路堑路床（0～30cm） ≥96 10 8注：表中所列压实度系按《公路土工试验规程》（JTJ051）重型击实实验法求得的最大干密度计算所得。（9）路基填土高度路基最小填土高度须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用而影响稳定性。本工程为城市道路，路基设计最小填土高度应大于路床处于潮湿或中湿状态的临界高度。根据沿线各钻孔（钻探时间为6月份最不利季节）揭示的地下水位以及Ⅱ4区路基处于潮湿、中湿状态的临界高度计算的路基最小填土高度见表2。处于中湿、潮湿状态时的最小填土高度 表2名称孔位 ZK48 ZK49 ZK50 ZK51孔口标高 静止水位埋深（m） 水位标高（m） 中湿状态路基设计标高（m） 中湿填土高度（m） 潮湿状态路基设计标高（m） 潮湿填土高度（m） 、特殊路基段处理（1）桥头引路段桥头引路路基填方路段处于中湿状态，应对现状地坪清表整平后，回填路基土，然后在距路床顶面以下40cm以下做20cm土壤固化剂固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化剂水泥石灰土（2%水泥+3%石灰），保证土基不出现软弹现象。（2）池塘段路基处理○1路线在穿越大面积池塘及大型沟渠处应打坝、抽水、清淤、整平后分层填筑分层压实混渣（每层以20cm～30cm为宜）至距路床顶以下100cm处，通铺钢塑双向土工格栅后填筑20cm碎石，碎石之上分层填筑灰土。池塘、大型沟渠等边坡应开蹬成台阶状，蹬高，两步为一蹬，蹬宽≥，开蹬处铺设≥宽的钢塑双向土工格栅。○2路线经大面积池塘时，应将各池塘间堤埝铲平后再进行填筑混渣垫层、铺设土工格栅等工作，以确保路基整体性。（3）桥头路基处理○1桥头两侧地基处理根据地质条件、填土高度和施工周期，采用加固土桩（水泥搅拌桩）+石灰土（8%）的处理方式，加固土桩采用梅花形布置。加固土桩横向布置范围放坡一侧应超出引路坡脚以外至少。○2成桩后应凿出桩头50cm，桩顶先铺30cm碎石垫层，然后铺土工格栅，最后再铺30cm碎石垫层 。○3桥头处理范围控制在50m，根据处理前后恭候沉降差的情况，靠近桥头50m范围内（除台背回填）路堤填料采用8%石灰土，所填填料应分层碾压夯实，压实度要求达到重型90%。桥台后背回填采用14%石灰土分层碾压夯实。（六）灰土填筑施工时按照“四区段”和“八流程”进行。“四区段”即：“上土摊铺区、翻晒拌合区、整平碾压去、报验养生区”，“八流程”即：“上土、摊铺、翻晒、布灰、拌合、整平、碾压、养生”。具体施工工艺如下：1、试验标定在上土之前应取现场土样测定土的天然含水量及液塑限并进行标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度。2、测量放样测量组准确放出道路中心线。3、路堤填筑时在取土场用挖掘机和装载机将土装入自卸汽车，运到填土路基处。根据路基宽度、自卸汽车方量及松铺厚度，用白灰洒线打网格，确定每车土的卸土位置，以保证填土厚度。4、素土摊铺粗平后，首先应根据虚铺系数追踪测定高程，在考虑虚铺系数的情况下若高程达不到设计值应及时采取措施补救，待满足要求后用铧犁和旋耕犁进行翻晒和粉碎。在上灰前，检查土的含水量，当接近最佳含水量时及时上灰。5、 摊铺石灰：素土整平稳压后，按眼路线走向5×10m打好方格，根据配比将每格需要的石灰量人工摊铺均匀。上灰时应保证灰土中无杂质、无未消解的灰块。6、 路拌机拌合：石灰摊铺完成后，均需用路拌机拌合，拌合遍数2遍以上，要用专人在路拌机后面随时检查拌合深度，拌合深度以打入路床顶以下5～10mm为宜，确保无素土夹层，保证拌合均匀色泽一致，没有灰花团和花条，检测混合料的含水量和灰剂量，含水量控制在最佳含水量1～2个百分点，灰剂量符合规范要求。7、 整平和碾压：用平地机、水准仪跟踪控制高程。当高程、横坡达到规范要求时，先用振动压路机稳压一遍，再用振动压路机振压两遍，然后用18～21t压路机进行碾压三遍，由路肩向路中心碾压，碾压时轮迹重叠1/2轮宽，路肩处应多压2～3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上急调头或急刹车，以保证石灰土的表面不被破坏。若在碾压过程中出现“弹簧”现象，应采用挖除、重新换填或掺石灰或水泥等措施进行处理。在压路机碾压结束之前用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫除路外，对局部低洼之处不再进行找补，可待铺筑下层时处理。8、 试验检测：一段路基完成后，试验人员及时进行路面外形、压实度、灰剂量等的试验检测，自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后进行下层施工。外形管理的测量频率和质量标准项次 规定值 检查方法和频率纵段高程（mm） +5～-20 每20延米1处厚度（mm） -10～-25 每1500～2000 m26个点宽度 不小于设计值 每40延米1处平整度（mm） 15 3m直尺，每200延米2处，每处连续10尺横坡（%） + 每100延米3处我发的是word文档，有些格式肯定不正确，你自己修改
我国公路建设在施工设计方面虽然已经积累了大量的实际 经验 ，施工技术也有了很大的提高，下面我给大家分享一些公路施工技术论文3000字 范文 ，大家快来跟我一起欣赏吧。
浅析公路施工技术
摘要:现代公路运输是我国经济发展的重要基础，随着车流量不断增加及人们出行质量水平的提高，对公路质量的要求越来越严格。针对这种情况，本文对影响公路施工的因素进行了简单阐述。
关键词:公路施工;质量管理;质量通病;
中图分类号：X731文献标识码： A
近年来，我国公路建设取得了巨大成就，公路工程施工企业综合管理水平不断提高，施工技术管理水平得到增强，在公路建设规模不断扩大的同时，公路工程施工企业数量大量增加，同行业市场竞争也日趋激烈，这在客观上对公路施工企业在技术管理水平上提出了更高的要求。因此，公路施工企业要不断提高自身综合实力，完善管理，狠抓生产、稳定质量，将技术管理融入企业生产的各个环节，确保项目建设顺利进行，创造良好的经济效益和社会效益，促进企业的健康可持续发展。 环境保护公路工程建设是一个系统，影响工程质量的因素很多。下面分别论述公路施工的质量通病、材料管理、质量管理体系以及病害治理的 方法 。
一、公路工程施工技术管理的重要性
公路运输是运输行业的“轻骑兵”，发挥着重要的作用，高等级公路建设对施工技术的要求也越来越高。提高工程技术水平并最终提高工程质量，是公路企业在激烈的市场竞争中立于不败之地的现实选择。
1. 技术管理是现代公路施工管理的核心
公路施工技术管理是现代公路工程施工管理的中心环节，是施工企业综合管理水平的最根本体现，对公路施工过程中的各项技术参数、公路施工质量产生直接影响。加强公路施工技术管理，能有效地减少或消除公路质量通病，质量隐患，以此降低质量通病防治的成本，提高公路企业的经济效益，促进企业的健康发展。公路施工技术管理工作的有效开展能可优化公路施工流程、加强成本控制、提高工程质量。
2. 技术管理是提高公路企业经济效益的根本 措施
在公路施工过程中，技术管理科学合理，能有效提高施工各部门间的配合、减少工作的扯皮现象，同时技术管理责任制的建立能迅速找到施工中存在的质量问题，提高企业的工作效率，有利于加强成本控制，从而提高企业的整体经济效益。技术管理还需要对施工技术人员和工程设备进行管理，使设备操作人员的操作水平得到保障和提高，有效减少或避免由于操作不当造成的设备故障与安全事故，可减少工期延误，降低事故发生，从而提高企业的经济效益。另外，技术管理还可以通过新技术、新材料、新工艺的推广应用，为保障施工质量奠定基础，为提高企业的经济效益奠定基础。
3. 技术管理是公路工程施工质量的保证
公路工程施工技术管理工作的科学开展能有效地提高施工过程中的监督和管理，保障公路施工质量。在进行公路工程施工技术管理中，通过对施工测量、防线的技术管理;施工过程技术参数控制;常见技术问题解决等工作，能有效地保障工程质量处于受控状态，提高工程施工质量。同时，施工技术管理还通过施工前技术方案的审核、工艺流程设计、施工技术选择、设备选型等工作的科学开展，奠定工程施工质量的基础。
二、施工现场材料的管理
1.材料验收与入库制度
工地所需的材料经采购员采购回场后，应进行材料的验收。入库前应对材料的质量进行检查，在保证其质量合格的基础上实测数量;对大宗材料、高档材料、特殊材料等要及时索要“三证”产品合格证、质量 保证书 、出厂检测 报告 ，有条件的，必须经化验指标合格后才准入库。
2.出库与退库制度
必须严格进行材料的领用手续，无手续不得发放材料。工程将结束时，应对施工现场材料进行盘点，督促施工队伍及时的办理退库手续;办理材料退库时应填写材料退库单，清点完毕后同材料人员办理材料交接手续。
三、完善质量管理体系
公路建设的“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量控制体系有待完善，完善质量管理体系主要从以下几个方面注意或着手：
1.监理队伍机制不完善，人员素质低
政府交通主管部门对监理市场主要是宏观管理，仅对监理单位和人员的资质进行管理。另外现有的监理人员的数量和素质远不适应交通基本建设高速度、大规模、高标准的发展现状。
2.质量管理的现场检查、设备检测不完善
现场跟踪检查,将质量隐患消灭在萌芽状态。大部分工程质量隐患都是通过现场检查而发现的，要做好现场检查，质检员一定要腿勤、眼勤、手勤。另外，大部分设计、监理、施工、监督单位的检测设备、检测手段、技术力量还不能满足质量检测工作需要，有的与实际要求相差很大，直接影响质量管理工作的深度和力度。
四、几种常见病害的治理方法
1.当路面出现翻浆时，一般有两种措施：一种是填土法，另一种是浇筑砂桩。填土法：公路路基长年受到路边耕地用水的浸蚀，每年春季2、3月份出现路基坍塌翻浆，造成路面破损，长期以来，破损越来越严重，导致阻碍、滞留车辆，为了解决这种情况，尽快恢复交通，可采取填土的方法来处治该路段破坏的路基，具体施工方法是：不影响通车的前提下，先开挖半边路基，一直挖到路基土底层较硬的新土，一般米就可以了，将翻浆土全部挖除，然后夯实，用砂子和粘土混合将其与路基摞平，在其上可做沥青路面;浇筑砂桩的具体做法：在路面两边每平方米挖一直径为50厘米、深1米左右的坑，为不影响行车，采用半边施工，在坑内用大粒石头子和水泥填筑夯实，在上可直接做沥青路面;对路面破裂、坑槽、啃边、松散等病害的处理。可挖去路的损坏部分，将路基下部填土夯实后，撒下沥青、碾压成形即可通车;对公路要进行不定期的养护，以防病害累积，破损路面[3]。
2.路面的铺平。碎石沥青混合料的碾压：初次碾实，选用DD-120双轮双振动压路机静压过去，返回振动温度应控制在140℃之间;复压一般选用30t轮胎压路机压两遍，后面要接着DD-120压路机碾压两遍，复碾压4～6遍，在复压过程中应及时用长直尺检测平整度，发现有拱起的部位用8t钢轮压路机进行横向碾压处理，消除起拱隆起部位;终压用双轮双振钢轮压路机静压2～3遍。初压应在沥青料摊铺后较高温度下进行，并不得产生发裂、推移等现象，压实温度还应根据沥青稠度、压路机类型，气温、铺筑层厚度，沥青料的类型确定。初压应从外侧低处向中心高处碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，在靠外侧边缘处初次碾压时，可暂预留50cm宽不碾压，等压完第一遍后将压路机的大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移[4]。
3.养护机械化是提高公路使用质量和服务水平的重要步骤。实现养护机械国产化，不断提高公路养护机械配备。1)学习、引进国外先进的机电技术。2)养护机械要面向多用途的方向发展，提高机械的使用效益，快捷的作业要求。3)引进国外先进的工艺技术和加工设备，提高养护机械的工艺水平和制造技术，提高产品质量及使用寿命。4)加强养护机械的合理化管理，组建新型的养护机械租赁公司。保证公路畅通，发现公路损坏时要及时上报和维修，阻断通车时应设置安全标记，以防发生交通事故，定时对损坏和缺少的标志牌要进行补齐和更换，保证有明显醒目的公路标志。
总之，公路工程施工中影响因素很多，只有全面提高施工队伍的整体素质，真正做到按施工技术规范施工，按操作规程操作，才能避免或减少质量缺陷。同时加强与监理工作人员的沟通，对工程施工过程中可能引起质量问题的因素进行严格的管理与控制，有效提高公路工程施工质量，促进质量通病防治工作的开展，促进工程施工的顺利进行，有效提高企业的综合管理能力与市场竞争力。
【参考文献】
[1]钟瑞喜.浅谈公路工程材料的质量控制[J].科技情报开发与经济,2005,(01)
[2]肖智慧.浅议施工技术在路桥施工中的应用及分析[J].四川建材,2008,(05).
[3]何红民.如何做好公路施工技术管理工作[J].硅谷,2008,(01).
[4]张志杰.城市道路基层在快速施工中的处理方法刍议[J].上海铁道科技,2002,(02).
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〔1〕说谎者(小说集)上海书店1992年12月影印版〔2〕给弟弟们的信（散文集）开明书店1936年出版〔3〕英国风采录商务印书馆1945年出版〔4〕英人 法人 中国人 观察丛书1948年出版〔5〕英国和印度科学书店40年代出版〔6〕玛纳斯河垦区-新疆旅中国青年出版社1956年出版〔7〕新疆新面貌-新疆旅行通信集作家出版社出版1957年出版〔8〕关于“睡庙求医”的故事（1928年） 原载《语丝》第4卷第18期，1928，〔9〕小病 原载《真美善》第6卷第6期，1930，10月16日〔10〕残花（1930，5月） 同上〔11〕母亲（1930，8月13日） 原载《真美美》第7卷第1号，1930，1月16日〔12〕墙（1930，11月28日） 原载《新月》第3卷第7期〔13〕一条河流般的忧郁（1931年） 原载《新月》第3卷第12期〔14〕一段军行散记（1932年1月1期） 原载《新月》第4卷第1期〔15〕悼志摩先生 同上〔16〕施用闷药前后的心理与感觉 原载《观察》第2卷第9期〔17〕来京记（1933年2月） 原载《语丝》第3卷第14期，1933，4月1日〔18〕豁蒙楼暮色 原载《新月》第4卷第7期，1933，6月1日〔19〕记田汉先生 原载1935年《中央日报·文学周刊》第38期〔20〕我们的志趣和态度 原载《观察》第1卷第1期，1946，9月1日 〔21〕布洛克及其名著-《十二个》 原载《北新》1928，5月16日〔22〕《新评论》发刊词 原载《新评论》1940，1月〔23〕论剧本-西南剧展献言之一 原载1944，2月15日《力报》〔24〕论剧人-西南剧展献言之二 原载1944，2月16日《力报》〔25〕论观众-西南剧展献言之三 原载1944，2月17日《力报》〔26〕《客观》政论 原载《客观》第7期，1945，12月22日〔27〕失败的统治 原载《观察》第1卷第3期，1946，9月14日〔28〕我们对于美国的感觉 原载《观察》第1卷第11期，1946，11月9日〔29〕论上海民乱 原载《观察》第1卷第16期，1946，12月14日〔30〕论张君劢原载《观察》第1卷第19期，1947，1月4日〔31〕辛勤·忍耐·向前 原载《观察》第1卷第24期，1947，2月8日〔32〕中国的政局 原载《观察》第2卷第2期，1947，3月8日〔33〕三百二十位读者意见的分析与解释 原载《观察》第2卷第12期，1947，5月17日〔34〕大局浮动、学潮如火 原载《观察》第2卷第13期，1947年5月24日〔35〕论文汇、新民、联合三报被封及大公报在这次学潮中所表现的态度，原载《观察》第2卷第14期，1947，5月31日〔36〕学生扯起义旗，历史正在创造 同上〔37〕读孙科谈话 原载《观察》第2卷第18期，1947，6月28日〔38〕政府应对〈纽约下午报〉的攻击采取步骤表明态度，原载《观察》第2卷第22期，1947月7日26日〔39〕艰难·风险·沉着 原载《观察》第2卷第24期，1947，8月9日〔40〕"为中国农业试探一条出路"刊出后的回应，原载《观察》第3卷第5期，1947，9月27日〔41〕白报纸！ 原载《观察》第3卷第9期，1947，10月25日〔42〕评蒲立特的偏私的，不健康的访华报告 同上〔43〕评《出版法修正草案》 原载《观察》第3卷第15期，1947，12月6日〔44〕论全国专科以上学校开除学生全国专科以上学校不得准其入学之不妥，原载《观察》第3卷第16期，1947，12月13日〔45〕我们建议政府调查并公布白报纸配给情形，原载《观察》第3卷第19期，1948，1月3日〔46〕风浪·熬炼·撑住 原载《观察》第3卷第24期，1948，2月7日〔47〕论程梦明案兼社会有心人能否合拢来做一点事情 同上〔48〕国大评论 原载《观察》第4卷第9期，1948，4月24日〔49〕第二个"闻一多事件"万万制造不得 原载《观察》第4卷第10期，1948，5月1日〔50〕评翁文灏内阁 原载《观察》第4 卷第15期，1948，6月5日〔51〕政府利刃指向〈观察〉 原载《观察》第4卷第20期，1948，7月17日〔52〕吃苦·苦斗·尽心 原载《观察》第4卷第23、24期1948，8月7日〔53〕一场烂污 原载《观察》第5卷第11期，1948，11月6日〔54〕政治失常 原载《观察》第5卷第13期，1948，11月20日〔55〕我们的自我批评·工作任务·编辑方针，原载《观察》第6卷第1期，1949，11月1日〔56〕中央人民政府开始工作 原载《观察》第6卷第2期，1949，11月16日〔57〕在哈尔滨所见的新的司法工作和监狱工作，原载《观察》第6卷第4期，1949年12月16日〔58〕旅大农村中的生产、租佃、劳资、税制、互助情况，原载《观察》第6卷第5期，1950年1月1日〔59〕向毛主席、周总理提些意见 原载《光明日报》1957，6月2日
徐志摩(1896-1931年)，初名�森，谱名章�，后改名志摩，历任北京大学、光华大学、东吴大学、大夏大学教授。历任《晨报副镌文学刊》、《诗刊》增刊、《新月》月刊等主编。 他著作颇丰，一生创作出版的作品有：诗集4部，散文集4部，小说集1部，剧本1部，译作5种，以及信札、日记4种。其诗文多发表在《友声》(杭州一中校刊)、《努力周报》、《改造月刊》、《晨报副镌文学刊》、《语丝周刊》、《南开月刊》、《小说月报》、《时事新报·学灯》、《现代评论》、《新月月刊》、《独立评论》、《人间世月刊》等杂志上。 徐志摩12月28日出生于浙江省海宁县硖石镇一个富商家庭。硖石镇传说是唐朝诗人白居易游览到此而取的地名。此地风光秀丽，文化昌盛，经济发达。父亲徐申如，是商会会长；母亲钱氏。 1900年，4岁。入家塾读书。从师孙荫轩。徐志摩自幼聪明超侪，断定行程远大。 1901年，5岁。读家塾。复从师查桐珍。 1907年，11岁。入硖石开智学堂，从师张仲梧。 1909年，13岁。冬，毕业于硖石开智学堂。屡次从师，古文基石坚固，奠定基础。 1910年，14岁。春，入杭州府中学读书，成绩居榜首，任级长。任课教师有张献之、刘子庚、陈柏园、马保罗、钟郁云；同学有董任坚、郁达夫、姜立夫、郑午昌。 1912年，16岁。秋，革命事起，杭州府中学停办，休学在家，俟机复办。 1913年，17岁。7月，杭州府中学复办，改名为杭州第一中学，复入校读书。并在校刊《友声》第1期，发表第一篇文章《论小说与社会之关系》。 1914年，18岁。5月，在《友声》第2期上发表《镭锭与地球之历史》，对天文产生浓厚兴趣。 1915年，19岁。夏，毕业于杭州第一中学；暑后，考入上海沪江大学。10月29日，与张幼仪结婚。 1916年，20岁。春，肄业于上海沪江大学。秋，入天津北洋大学法科的预科学习。 1917年，21岁。秋，北洋大学法科并入北京大学，他转入北京大学法科学习。 1918年，22岁。6月，从师梁启超；7月，离开北京大学；8月，从上海启行赴美留学；9月，入美国克拉克大学社会学系学习。 1919年，23岁。6月，毕业于克拉克大学，得一等荣誉奖；9月，入哥伦比亚大学研究院学政治。 1920年，24岁。9月，通过论文《论中国的妇女地位》答辩，得哥伦比亚大学硕士学位后，赴英国，入伦敦剑桥大学研究院为研究生，跟赖斯基教授学政治，拟攻博士学位，与文学家威尔斯交往最密，开始对文学产生极大兴趣。冬，张幼仪到伦敦。 1921年，25岁。是年，在英国认识狄更生、林徽因。春，经狄更生介绍，入剑桥大学王家学院当特别生。 4月15日，发表论文《爱因斯坦相对论》(《改造》第3卷第8期)；6月15日，发表论文《罗素游俄记书后》和《评韦尔斯之游俄记》(《改造》第3卷第10期)。秋，送张幼仪赴德求学，居柏林。即返伦敦。 1922年，26岁。1月31日，徐志摩最早译作《葛露水》。3月，在德国与张幼仪离婚。7月，在伦敦会见英国女作家曼殊斐儿，并与她交谈苏联文学和近几年中国文艺运动的趋向。交谈中她给徐志摩留下深刻的印象。10月15日，从英国返回中国。12月17日，发表诗《归国杂题(马赛)》(《努力周报》第33期)；12月24日，发表诗《归国杂题(地中海)》(《努力周报》第34期)。 1923年，27岁。1月9日，年仅34岁英国女作家曼殊斐儿逝世，徐志摩作诗《哀曼殊斐儿》(《努力周报》第44期)；1月28日，发表论文《就使打破了头，也还要保持我灵魂的自由》以及发表诗《北方的冬天是冬天》和《希望的埋葬》(《努力周报》第39期)。2月4日，发表诗《情死》(《努力周报》第40期)。3月10日，发表诗《听槐阁之讷乐剧》(《时事新报·学灯》5卷3册8号)；3月12日，发表诗《康桥再会罢》(《时事新报·学灯》5卷3册11号)。4月28日，发表《泰山日出》(《南开半月刊》第1期)。5月，译作《涡提孩》(戈塞著)，由中华书局出版；5月10日，发表《曼殊裴儿》及译作《一个理想的家庭》(《小说月报》14卷5期)。 1924年，28岁。是年，任北京大学教授。在北京与陆小曼相识。徐志摩居松坡图书馆。(逝世后将藏书全部捐赠松坡图书馆)。4月12日，印度诗人泰戈尔访华到上海，徐志摩代表北方学界前往欢迎，并担任翻译工作；泰戈尔登台演说由林徽因搀扶。4月23日，徐志摩陪同泰戈尔到达北京，在去京途中，泰戈尔在南京和济南演讲，均由徐志摩负责翻译。5月8日，为庆祝泰戈尔64岁生日，演出泰戈尔的戏剧《契忒拉》，林徽因扮演公主契忒拉，徐志摩扮演爱神。6月，随泰戈尔赴日。12月1日，发表波特莱尔的译诗《死尸》(《语丝》第3期)。 1925年，29岁。1月17日，发表诗《雪花的快乐》(《现代评论》1卷6期)。3月10日，出国，经苏联抵德国，随后旅行意大利、法国等，遍谒名人坟墓。8月，回国。9月，第一部诗集《志摩的诗》由中华书局出版(1928年新月书店再版)，此书确立徐志摩在中国新诗坛上的显赫位置。10月1日，任《晨报》副刊编辑。 1926年，30岁。是年，应光华大学聘请，担任翻译、英文小说派别等课教授，兼东吴大学法学院英文教授。4月1日，《晨报》副刊《诗镌》创刊，任主编。6月，第一部散文集《落叶》由北新书局出版。10月3日，与陆小曼结婚。年底到上海。 1927年，31岁。4月，译作集《英国曼殊斐儿小说集》由北新书局出版。春，与胡适、邵洵美、潘光旦、闻一多、余上沅等在上海筹办新月书店，出版新月派成员的著作，也出版过一些进步作家的作品。6月，译作《赣第德》(〔法〕凡尔泰)由北新书局出版。8月，译作《玛丽玛丽》(〔英〕占姆士司芬；与沈性仁合译)和第三部散文集《巴黎的鳞爪》均由新月书店出版。9月，第二部诗集《翡冷翠的一夜》由新月书店出版。10月10日，发表《柴霍甫的零简—给高尔基》(《小说月报》17卷10号)。冬，筹办《新月》月刊，拟任主编。 1928年，32岁。是年，仍在光华大学、东吴大学、大夏大学等校授课。月10日，徐志摩与闻一多、饶孟侃、叶公超等创办编辑《新月》月刊。在创刊号上，徐志摩发表《新月的态度》。后期主要由胡适、梁实秋、罗隆基、叶公超等参加主编。4月10日，发表与陆小曼合著的五幕剧《卞昆冈》(《新月》月刊1卷2期)；5月10日，发表《卞昆冈》(续)(《新月》月刊1卷3期)。秋，出国，经印度至英国，年底返回。第二部散文集《自剖》由新月书店出版。 1929年，33岁。 上半年，在上海光华大学和南京中央大学英文系任教。辞去东吴大学、大夏大学教授之职，应中华书局之聘，兼任中华书局编辑之职。1月19日，梁启超在北平逝世，徐志摩积极参加梁启超的悼念活动。12月，徐志摩主编的“新文学丛书”开始出版。 1930年，34岁。上半年，仍在上海光华大学和南京中央大学任教授，并任中英文化基金委员会委员，兼中华书局和大东书局的编辑。4月，小说集《轮盘》由中华书局出版。5月，在上海主持召开“笔会”的“中国分会”筹备会，有胡适、蔡元培等人参加。冬，光华大学闹风潮，徐志摩就离开了光华大学。 1931年，35岁。1月，《诗刊》创刊，任主编。2月，应胡适邀请，辞去南京中央大学之职，到北京大学英文系任教授，并兼任北京女子大学教授。3月，当选为笔会中国分会理事。8月，第三部诗集《猛虎集》由新月书店出版。11月19日，由南京乘飞机去北京，途中遇雾，触济南附近的开山，机坠身亡，终年35岁。 徐志摩逝世后，11月27日，上海良友图书印刷公司出版徐志摩遗作《秋》(第四部散文集)。翌年7月，新月书店出版徐志摩遗作《云游》(第四部诗集)。徐志摩、陆小曼合著的《爱眉小札》(收有信札、日记等)，于1936年3月，由上海良友图书印刷公司出版。为悼念“一手奠定中国诗坛的诗人”，《新月》月刊第4卷第1期、第5期和《诗刊》第4卷出特大号定名为《志摩纪念号》专刊。计有陆小曼、胡适、周作人、郁达夫、梁实秋、杨振声、韩湘君、方令孺、储安平、何家槐、赵景深、张若谷、陈梦家、方玮德、梁镇、朱湘、程鼎鑫、虞岫云、陆费逵、舒新城等发表悼念文章、哀辞挽联，继后还出版了徐志摩文选、评传以及专著等，以不同方式纪念“新月派”人物徐志摩。
徐志摩（1897～1931）现代诗人、散文家。原名章垿，小字又申，留学美国时易名志摩，笔名南湖、云中鹤等。浙江海宁人。1915年毕业于杭州一中、先后就读于上海沪江大学、天津北洋大学和北京大学。1918年赴美国学习银行学。1921年赴英国留学，入伦敦剑桥大学当特别生，研究政治经济学。在剑桥两年深受西方教育的熏陶及欧美浪漫主义和唯美诗派影响。诗人1921年开始新诗创作。1922年返国后在报刊上发表大量诗文。1923年，参与发起成立新月社，同时加入文学研究会。1924年与胡适、陈西滢等创办《现代评论》周刊，任北京大学教授，印度大诗人泰戈尔访华翻译。1925年3月至7月赴欧洲，游历苏、德、意、法等国。同年出版第一本诗集《志摩的诗》。1925年10月至次年10月，主编《晨报》副刊《诗镌》。与闻一多、朱湘等人开展新诗格律化运动，影响到新诗艺术的发展。同年移居上海。此年，诗人创作了诗集《翡冷翠的一夜》以及散文集《巴黎的鳞爪》、《自剖》、《落叶》中的大部分作品，是他创作最多的一年。在此之前的诗作，大部分是对于黑暗封建势力的不满，带有燃烧性的热情，但也流露出享乐主义的生活哲学和庸俗主义的生活情趣。1927年春，与胡适、邵洵美等筹办新月书店。秋后，任上海光华大学、东吴大学教授。稍后，又任上海大夏大学、南京中央大学教授，并兼任中华书局编辑。1928年3月，《新月》月刊创刊，一度担任该刊主编。同年9至11月，游历英国、美国、日本和印度。1930年冬到北京大学与北京女子大学任教，任中华文化基金委员会委员，被选为英国诗社社员。1931年初，与陈梦家、方玮德创办《诗刊》季刊，被推选为笔会中国分会理事。这一时期的诗作，抹去了以前的火气，调子低沉，多是颓唐失望的叹息。1931年11月18日，徐志摩乘火车由上海抵南京；19日上午8时，乘中国航空公司“济南”号飞机由南京飞往北平。飞机师王贯一、副机师梁壁堂都是南苑航空学校毕业生，年龄均为36岁。飞机上除运载了40余磅邮件外，乘客仅徐志摩一人，时年诗人也是36岁。开始天气甚佳，不料在党家庄一带忽遇漫天大雾，飞机师为寻觅航线，降低飞行高度，误触开山山顶，机油四溢，机身訇然起火，坠落于山脚，待村人赶来，两位飞机师皆已烧成焦炭。徐志摩座位靠后，仅衣服着火，皮肤有一部分的伤，但他额头撞开一个大洞，成为致命创伤：又因身体前倾，门牙亦己脱尽。当晚，细雨霏霏，似乎是在哀悼天才诗人的早逝。诗人的诗集除《志摩的诗》外，还有《翡冷翠的一夜》、《猛虎集》及身后陈梦家为之编辑的《云游》，散文集《落叶》、《巴黎的鳞爪》、《自剖》、《秋》，小说散文集《轮盘》，戏剧《卞昆冈》（与陆小曼合写），日记《爱眉小札》、《志摩日记》，译著《死城》、《曼殊斐尔小说集》等。他的作品已于1991年编为《徐志摩文集》出版。徐诗字句清新，韵律谐和，比喻新奇，想象丰富，意境优美，神思飘逸，富于变化，并追求艺术形式的整饬、华美，具有鲜明的艺术个性，为新月派的代表诗人。他的散文也自成一格，取得了不亚于诗歌的成就，其中《自剖》、《想飞》、《我所知道的康桥》、《翡冷翠山居闲话》等都是传世的名篇。