铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干，铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安全、快捷地运送到目的地，而铁路运输生产的作用、性质和特点，决定了铁路运输必须把安全放在第一位，对干部职工的安全教育摆在各项工作的首要位置。因此，为确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效，就得全面抓好职工的安全教育，职工的安全教育是铁路运输企业发展的坚实基础。安全存在于社会各行各业、各个环节之中。对我们身处生产一线的职工来说，安全不仅属于企业也属于社会、属于家庭、属于自己。安全是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题，铁路运输安全不仅影响着企业本身的生产效率和经济效益，也对社会政治和经济造成重大影响。1．安全教育就是保证职工自觉地按客观规律办事职工的安全教育是保证运输生产安全的关键，只有职工在安全意识上从一种本能的反应上升到在主观上去认识运输生产的客观规律、去阻止和预防安全事故的发生，主观认识到安全的重要性，才能真正抓好运输生产安全，因此安全教育是必不可少的一部分。要想做好安全教育就得从职工思想入手，在对安全的认识上，有两种看法：一种人认为事故发生是必然现象，只要火车一动，就必然有事故发生，事故是不可避免的。这种看法是把安全与生产对立起来，看不到安全对生产的促进作用，认为安全生产的规律是不可认识、不能把握的；另一种人的看法是认为发生事故是偶然现象，事故是可以认识的，在正常情况下，事故是可以避免的。从哲学的因果关系来看，事物有偶然性和必然性。偶然性是指在同样条件下，某种现象可能发生，也可能不发生，可能这样发生，也可能那样发生的趋势，必然性是指在一定条件下，某种现象必然发生，且合乎规律、不可避免的趋势。凭经验和直觉了解生产过程中的安全问题，是很不够的。而能事先预测到发生事故的可能性，掌握事故发生的规律，作出定性和定量的分析和评价，并根据评价结果提出相应的措施，防止和消除事故的发生，确保安全生产，这就需要职工从思想认识来做保证。只有对职工做好安全教育，提高职工对安全管理的重视和认识程度，才能真正确保安全。安全管理包括对人和物的管理，对事物的管理，如生产过程的管理，探索事故发生的规律和预防措施；对人的管理，即对人在生产过程中的行为和心理的了解和掌握。在处理安全管理工作中的各种矛盾时，要始终把解决安全问题放在首位，经常强调安全的重要性。不要出了事故才讲安全，不出事故就忘记安全。2．安全教育是保护职工生存权的重要措施铁路运输安全管理，就是按照铁路安全生产的客观规律，通过提高职工队伍素质，提高执行规章制度的自觉性，改善劳动条件，最有效地调动劳动安全生产的积极性，实现安全生产，达到杜绝事故和减少事故，减少和减轻对职工的伤害，保护劳动者的健康和安全。因此，抓好安全教育是保护职工生存权的重要措施。3．做好职工的安全教育是保证铁路安全不可缺少的重要手段职工有安全教育，可以说从有铁路开始就有它的存在，有安全就有效益。实践证明再好再新的设备，只要使用者不认真照样会发生事故。相反，设备虽然落后一点，只要狠抓管理，加强维护工作，保证设备处于良好状态，就有可能避免重大事故的发生。再有一点就是职工的安全意识、职业责任、劳动纪律、技术作业标准、群体安全和生产过程中的自控、互控、他控都要靠人的控制能力去体现或完成。搞好安全管理的目的，就要充分体现“安全运输”是最现实的生产力，是最有效的挖潜扩能，因此，安全教育是保证安全运输不可缺少的重要手段。4．职工的安全意识和对安全的可控能力是铁路运输生产安全的重要因素人的意识影响人的行为，安全意识只是一种安全愿望，职工要实现这种愿望，必须通过以自身的安全素质和技能为支撑的行为去实现。故此，应通过各种途径与渠道，大力开展职工安全知识技能的教育培训，切实提高职工在劳动作业过程中对安全的可控能力。在加大安全技术装备投入的同时，还应着力培育职工的科学理念和科学素养，使职工能尽快熟悉掌握、正确使用新技术新装备。当前铁路运输生产任务繁重，部分管理人员存在“重生产轻安全”的现象，有些在潜意识中存在凭经验、凭感觉的侥幸心理。这种状况对职工安全意识的侵蚀作用，必须引起我们高度警觉。5．安全教育的重要性主要体现在班组管理铁路安全运输稳定与否，更与班组安全管理有着直接的关系。班组是企业的细胞、最基层的管理单元，是企业进行思想、技术、文化教育的前沿阵地，是企业一切工作的出发点和落脚点。班组在铁路企业生产结构中虽然是最小的生产和管理的一层机构，但它是铁路安全运输生产的重要环节，是安全管理的基础和重点。企业安全管理工作的起点和终点都体现在班组安全管理之中，班组的管理水平和职工的素质直接关系到铁路的安全，反映铁路企业的管理水平，决定着整个运输工作的质量、社会效益和经济效益 班组的安全教育是铁路运输生产的重要保证人力是一切资源中最主要的资源，它是一种力量或能量。安全生产的实践证明：在安全生产中，最重要、最持久的决定因素是人，是人的安全素质。没有人的主观能动性的主导作用，任何先进的、现代化的设备条件，都不能发挥其自身应有的作用。造成事故的因素有：指挥决策的失职与失误，管理上的疏漏与渎职，生产作业过程中的违章与失误等，而人的安全意识起到至关重要的作用。人的安全素质包括人的安全思想素质、技术业务素质、生理因素、心理素质、群体素质，这几个素质都达标或处于最佳状态，人的主观能动作用就能发挥正常，使安全生产处于有序可控状态。而安全运输是铁路企业各项工作的中心，是铁路的生命线。铁路企业生产效率要想提高，设备潜力得到最大限度的挖掘，物资消耗达到最低水平，安全运输能够得到有力的保证，生产任务能够及时完成，都必须依靠每一个职工的努力，通过班组的活动来实现。班组的安全教育工作扎实了，铁路企业的安全运输就有了保证。 班组安全教育是企业安全管理的基础铁路运输安全管理工作的具体化表现在班组负责人抓好班组管理，而班组教育的核心在于抓好班组安全管理，班组的其他方面管理都是为安全管理服务的，因此，抓好班组安全管理是保证铁路运输生产安全的一项十分重要的基础工作。工班长在做好班组安全管理工作中，应注重以人为中心的管理。劳动纪律、作业纪律、作业标准、规章制度都要靠人自觉地遵守和执行；在进行一项工作中或作业过程中的自控、互控、他控、联控要靠人去完成，通过自身遵守和互相监督，实现规定目标和标准，这就要依靠控制手段。班组来自一线远离站、段所在地，独立承担繁重的生产任务。为保证安全运输生产，班组在生产作业过程中，决不能有半点闪失和发生失控现象，否则班组缺乏战斗力，安全基础就不稳定。因此，必须把班组的安全管理作为铁路企业管理中的头等大事、重中之重来抓。只有班组安全教育工作实实在在搞好了，铁路企业安全生产就有了坚实的基础。综上所述，职工的安全意识是安全生产的重要保证，不同的管理产生不同的安全质量。如果我们作为铁路企业里的干部职工不能够深刻地认识到这一点，只靠被动地、外在各方面的压力来推动安全的进程，早晚有一天我们会因为不重视安全而自食其果。只有不断改进和完善对职工的激励和约束机制，建立全新的适应铁路发展要求的安全管理方法，才能确立“安全第一”的思想在铁路发展中的地位。确保运输生产安全，防止事故发生。
职工问题的道德方面
道德和职业道德、人民铁路职业道德、铁路职业道德基本规范、铁路运输主要岗位职业道德规范、铁路员工职业道德修养、铁路职业道德建设等。1、铁路职业道德的基本原则，是指铁路职业道德体系中处于核心地位的观察问题、处理 问题的准绳，人民铁路为人民。2、铁路职业道德基本原则确立了铁路职业道德行为的总方向：一切为了人民的利益，并贯穿于铁路职业道德实践的全过程，具有普遍的指导意义。3、铁路职工的职业道德，在于铁路人的安全生产观念，及强化安全生产观念的职业意识，是为了保障旅客、货主的切身利益而要主动承担的一种工作态度。扩展资料中国铁路发展日新月异，我们铁路职工要能适应高速发展的铁路需求，要具有极强的责任心。同时要以新时期铁路职业道德加以遵守和自我约束，职业道德就是以新时期铁路精神“安全优质、兴路强国”的总体目标出发在铁路行业闪现出来的职业道德之光。“安全优质、兴路强国”，这是铁路总公司在向全路两百万干部职工广泛征集和反复论证基础上形成的新时期铁路精神。“安全优质”体现了铁路行业的首要职责和与铁路职业道德有关的本质属性，彰显了铁路人的责任意识和价值追求；“兴路强国”体现了铁路的目标追求和神圣使命，彰显了铁路人的民族精神和爱国主义情怀。大力培育和践行新时期铁路精神，对于深化社会主义核心价值观教育、巩固全路干部职工团结奋斗的共同思想基础、集聚推动铁路改革发展的强大正能量具有重要意义。参考资料来源：中国铁路武汉局-铁路人的职业道德观与新时期铁路精神
工程机械智能化发展趋势不仅意味着工程机械需改变传统的运营模式,还需改变机械的运转操作流程,将其以集成化与智能化形式融入工程机械工作流程中,从而提高工程机械的工作效率,降低资源损耗,使工程机械能够高效率完成施工项目要求。下面是我为大家整理的关于工程机械毕业论文，供大家参考。
一、国际竞争力
国际竞争力并不是一个抽象的概念，国际竞争的强盛与否，与地区、政策、产业规模、核心技术等因素息息相关。对于国际竞争力的分析，需要我们从这几方面入手，立足于相关因素的客观事实，合理分析，理性判断从而得出结论。
(一)地区因素包含了自然环境因素和人文社会因素两大部分
资源的丰富程度、位置的方便程度是我们分析自然环境因素的出发点。社会人文因素主要包括基础设施的建设、人口潜力、人们的文化水平。就我国而言，主要工程机械产业分布在华中、华东地区，这一地区蕴含丰富煤炭、铁矿、水能资源等自然资源，为工程机械产业的发展提供了良好的物质基础。而且，这一地区地理位置较为优越，生产成本大大降低，我们不难看出，我国的工程机械产业有着先天性的自然优势。华中、华东地区作为我国经济增长点，国家不断投入资金，进行基础设施的改造与升级，其完善程度与发达国家相差无几，该地区人口密集，为工程机械产业提供了大量的劳动力，巨大的人口潜力，使得这一地区的消费消费能力极强，成为工程机械产业主要的国内市场，务实、勤劳的传统精神，开拓进取的现代思想，使得这一地区充满了生机与活力。这样的地区因素使之我国的工程机械产业有着巨大的潜力与勃勃生机，在国际上的竞争优势变得十分明显。
(二)政策因素主要包含国家政策、地区政策、企业自身的管理政策等方面
改革开放以来，我国将经济建设放在首位，成为压倒一切的核心任务。国家大力支持工程机械产业的发展，给予税收等诸多方面的优惠，在国家层面上促进其发展，地区政府为了保证本地区经济发展的速度与水平，也是不遗余力的帮助、扶持相关产业的发展，在地区层面给予诸多优惠政策，企业自身也在不断地提高自身的管理水平，不断地借鉴国外优秀的管理经验，使得管理体制与国际接轨，在企业管理层面为自身的发展扫清障碍。综合看来，无论是国家还是企业都在从自身的角度出发，为工程机械产业的发展提供便利条件，正是在这些便利条件之下，我国的工程机械制造业的国际竞争力才能如此大幅度的提高。
(三)规模是指通过相关产业的集群优势
降低生产成本，增强使用资源的能力，抵抗外在的风险。我国的工程机械制造业在这一领域有着较为明显的优势，华中、华东地区产业基地的存在，很好的利用了集群优势，大大降低了生产的成本，提高了自身利用资源的能力，很好的管控了风险，为自身发展铺平了道路。规模优势的存在能够在段时间内，享受到基础设施完备升级所带来的好处，并迅速将这种好处，转化到生产领域，从而提升了自身的国际竞争力。
(四)作为一种应用性的产业
工程机械产业的国际竞争力与其技术的先进性有着直接的关系，激烈的国际市场竞争，比拼的不仅仅是产品的价格与售后服务，更多的是产品本身所包含的技术的博弈。只有更高新的技术，才能够保证自神的国际市场份额，才能够在激烈的厮杀之中，笑到最后。但是，由于我国工程机械产业起步较晚，对核心技术的掌握缺乏相应的“火候”，在国际竞争中稍显劣势。不能够很好的与美国、欧盟、日本等传统强国抗衡，这需要我们做出调整，补齐这一方面的短板。提升自身的国际竞争力。
二、建言建策
(一)充分发挥我国的人才优势
增强自身的创新能力，将生产、教育、研究三个环节联系起来，以生产、教育带动研究，以研究刺激生产与教育。从而保证了我国的工程技术产业有着自己的核心技术，在与美国、欧盟、日本的技术比拼中不落下风，甚至占有优势。
(二)充分利用国家、地区的政策扶植
利用这一利好条件，加快自身的结构调整，把自身建设成为更加科学、高效地生产部门。同时，利用好集群优势，压缩生产成本，为对外竞争提供良好的价格优势，在价格方面占有主动。
三、结语
中国工程机械产业国际竞争力提升是一个缓慢的过程，是一个我们需要不断克服困难，开拓进取的过程，通过对影响国际竞争力因素的初步探讨，明晰了我们日后努力的方向，我们有信心在优越的社会制度、合理高效地企业管理体系之下，后来居上，提升工程技术产业的国际竞争力，让其走的更远。
一、风电项目建设中的大型工程机械保养与维修
1加强大型机械设备的保养：设备是风电项目中重要组成部分，如果因保养不当、保养不及时，而致使设备出现故障，不仅需要投入大量的维修费用，还延误了工期的正常运行，因此，在风电项目的建设过程中，大型工程机械的使用与保养工作是保障施工正常运行的前提。设备的完好主要是依靠操作人员的保养，正确的操作，合理的使用来实现，操作人员需要有一定的责任心，爱护和保养好自己所使用的设备。要经常保持设备的干净整洁，如需加油的大型机械，一定要定期加油，严格检查是否有漏油的现象存在。加强日检，设备在每日的运行过程中一定要随时观察，一旦发现问题需要及时的处理解决，防止设备的故障扩大和加重。大型起重机械的安全性离不了日常的保养工作，也是保障施工机械设备最重要的安全问题。在风电项目中组建一个有技术、有经验、有责任心的专业团体是十分必要的，团队中包括机械操作人员、保养人员、维修电工、专业技术人员等，一定要经过相关技能的培训，有多年机械保养的现场经验。大型起重机械都需要按照说明及相关规定在进行保养工作，而且需要通过相关部门的审核批准方可进行。在进行大型机械作业前，需要对参与作业的操作人员进行安全指导和技术交底工作。保证操作人员能够在施工中规范、安全、准确的进行施工，而且需要定期记录机械设备在使用过程中及保养过程中出现的问题和保养的效果并加以存档。同时提高维护人员在安装过程中的职责性，当机械安装完毕后一定要依据相关操作要求进行试运行。个别需要特种检验的大型机械要去特检所进行检验，只有检验符合标准，并挂有安全检验合格证，方可使用。通过细心、全面的检查和审核，能够有效的避免大型机械的安全隐患。技术人员、维修工、保养人员及操作人员均需要进行全面的培训。特别是技术人员和操作人员，一定要加强操作技术、安全规程、维护保养技术等方面的培训。培训形式可通过厂家的售后知识讲解、设备的保养维护、短期进修培训等不同方式进行。所有的培训最终目的都是能够使技术人员、维修人员、保养人员及操作人员在掌握相关技术的同时，还能够理解大型机械工作原理。
2加强大型机械设备检查与维修：大型机械设备的检查是确保安全运行的基础，首先操作人员要在每次作业之前，对使用设备进行全面的检查，主要检查机械的安全性(如滴、漏、冒等现象)和机械的保护装置。对于大型机械的使用及保养工作，管理部门都需要定期的进行大检查，保证操作人员及设备的安全。检查内容包括相关要求和规定的执行情况、设备使用和维修情况、设备保护装置情况等。在每周还需要对设备进行周检，如果检查中设备出现问题，需要立即停止作业，有关部门在接到整改通知时，一定要及时对设备进行检查和维修，并且进行规范操作的复查，保证设备维修的及时性和准确性，从而保障机械设备的安全性以及整个工程的顺利进行，有关部门的管理人员要将设备的维修和保养工作落实到每个人班组和个人上，保证每台设备都有专人检查。操作人员需要按照规定程序对大型机械进行检查、维护及保养，电气和检修人员也需要定时进行检查和维护工作，并对检查中发现的问题加以记录以便及早的分析和处理。经常对设备进行定期检查和维护工作，能够确保设备一直处于安全受控的状态。
二、风电项目大型机械设备的日常保管
由于风电项目都是处于偏远的地区，距离城市通常都比较远，周边可用资源非常有限，交通也不是很便利，以上的因素均给大型机械的日常保养及维修造成了很大的难度。在大型机械作业过程中如果出现故障而无法及时得到维修的话，不仅会严重影响工期的进展，也会为工作的环境带来危险因素，因此维修工具及备用件是对保养机械起到十分重要的作用的。根据每一台机械的特点，一定要库存一些常用的维修工具和备用件。如果某一类型的大型机械虽然不常用，但是非常重要，也需要对其配件进行库存。库存量需要依据机械操作人员及检修人员的工作经验进行相应的存储，或者通过与生产厂家的技术人员进行沟通，制定相应的库存。同时与施工现场的实际情况，建立备用件设备库存单，做到实际物品与库存单相符，并保持备件的完好。
三、结语
机械专业工程 教育 应加强对学生的工程实践训练，以提高机械专业的工程教育水平。下面是我为大家推荐的机械专业 毕业 论文，供大家参考。机械专业毕业论文篇一：《机械加工质量技术》 摘要:机械加工产品的质量与零件的加工质量、产品的装配质量密切相关,而零件的加工质量是保证产品质量的基础,它包括零件的加工精度和表面质量两方面。 关键词:机械加工;精度;几何形状;工艺系统;误差 一、机械加工精度 1、机械加工精度的含义及内容 加工精度是指零件经过加工后的尺寸、几何形状以及各表 面相 互位置等参数的实际值与理想值相符合的程度,而它们之间的偏离程度则称为加工误差。加工精度在数值上通过加工误差的大小来表示。零件的几何参数包括几何形状、尺寸和相互位置三个方面,故加工精度包括:(1)尺寸精度。尺寸精度用来限制加工表面与其基准间尺寸误差不超过一定的范围。(2)几何形状精度。几何形状精度用来限制加工表面宏观几何形状误差,如圆度、圆柱度、平面度、直线度等。(3)相互位置精度。相互位置精度用来限制加工表面与其基准间的相互位置误差,如平行度、垂直度、同轴度、位置度零件各差来表示的要求和允许用专门的符明。 在相同中的各种因对准确和完足产品的工加工 方法 ,的生产条件下所加工出来的一批零件,由于加工素的影响,其尺寸、形状和表面相互位置不会绝全一致,总是存在一定的加工误差。同时,从满作要求的公差范围的前提下,要采取合理的经济以提高机械加工的生产率和经济性。 2、影响加工精度的原始误差 机械加工中,多方面的因素都对工艺系统产生影响,从而造成各种各样的原始误差。这些原始误差,一部分与工艺系统本身的结构状态有关,一部分与切削过程有关。按照这些误差的性质可归纳为以下四个方面:(1)工艺系统的几何误差。工艺系统的几何误差包括加工方法的原理误差,机床的几何误差、调整误差,刀具和夹具的制造误差,工件的装夹误差以及工艺系统磨损所引起的误差。(2)工艺系统受力变形所引起的误差。(3)工艺系统热变形所引起的误差。(4)工件的残余应力引起的误差。 3、机械加工误差的分类 (1)系统误差与随机误差。从误差是否被人们掌握来分,误差可分为系统误差和随机误差(又称偶然误差)。凡是误差的大小和方向均已被掌握的,则为系统误差。系统误差又分为常值系统误差和变值系统误差。常值系统误差的数值是不变的。如机床、夹具、刀具和量具的制造误差都是常值误差。变值系统误差是误差的大小和方向按一定规律变化,可按线性变化,也可按非线性变化。如刀具在正常磨损时,其磨损值与时间成线性正比关系,它是线性变值系统误差;而刀具受热伸长,其伸长量和时间就是非线性变值系统误差。凡是没有被掌握误差规律的,则为随机误差。 (2)静态误差、切削状态误差与动态误差。从误差是否与切削状态有关来分,可分为静态误差与切削状态误差。工艺系统在不切削状态下所出现的误差,通常称为静态误差,如机床的几何精度和传动精度等。工艺系统在切削状态下所出现的误差,通常称为切削状态误差,如机房;在切削时的受力变形和受热变形等。工艺系统在有振动的状态下所出现的误差,称为动态误差。 二、工艺系统的几何误差 1、加工原理误差 加工原理误差是由于采用了近似的成形运动或近似的刀刃轮廓进行加工所产生的误差。通常,为了获得规定的加工表面,刀具和工件之间必须实现准确的成形运动,机械加工中称为加工原理。理论上应采用理想的加工原理和完全准确的成形运动以获得精确的零件表面。但在实践中,完全精确的加工原理常常很难实现,有时加工效率很低;有时会使机床或刀具的结构极为复杂,制造困难;有时由于结构环节多,造成机床传动中的误差增加,或使机床刚度和制造精度很难保证。因此,采用近似的加工原理以获得较高的加工精度是保证加工质量和提高生产率以及经济性的有效工艺 措施 。 例如,齿轮滚齿加工用的滚刀有两种原理误差,一是近似造型原理误差,即由于制造上的困难,采用阿基米德基本蜗杆或法向直廓基本蜗杆代替渐开线基本蜗杆;二是由于滚刀刀刃数有限,所切出的齿形实际上是一条折线而不是光滑的渐开线,但由此造成的齿形误差远比由滚刀制造和刃磨误差引起的齿形误差小得多,故忽略不计。又如模数铣刀成形铣削齿轮,模数相同而齿数不同的齿轮,齿形参数是不同的。理论上,同一模数,不同齿数的齿轮就要用相应的一把齿形刀具加工。实际上,为精简刀具数量,常用一把模数铣刀加工某一齿数范围的齿轮,也采用了近似刀刃轮廓。 2、机床的几何误差 (1)主轴回转运动误差的概念。机床主轴的回转精度,对工件的加工精度有直接影响。所谓主轴的回转精度是指主轴的实际回转轴线相对其平均回转轴线的漂移。 瞬时速度为零。实际上,由于主轴部件在加工、装配过程中的各种误差和回转时的受力、受热等因素,使主轴在每一瞬时回转轴心线的空间位置处于变动状态,造成轴线漂移,也就是存在着回转误差。超级秘书网 主轴的回转误差可分为三种基本情况:轴向窜动——瞬时回转轴线沿平均回转轴线方向的轴向运动,如图l(a)所示。径向跳动——瞬时回转轴线始终平行于平均回转轴线方向的径向运动,如图l(b)所示。角度摆动——瞬时回转轴线与平均回转轴线成一倾斜角度,交点位置固定不变的。 (a)轴向窜动;(b)径向跳动;(c)角度摆动动,如图1(c)所示。角度摆动主要影响工件的形状精度,车外圆时,会产生锥形;镗孔时,将使孔呈椭圆形。实际上,主轴工作时,其回转运动误差常常是以上三种基本形式的合成运动造成的。 (2)主轴回转运动误差的影响因素。影响主轴回转精度的主要因素是主轴轴颈的误差、轴承的误差、轴承的间隙、与轴承配合零件的误差及主轴系统的径向不等刚度和热变形等。主轴采用滑动轴承时,主轴轴颈和轴承孔的圆度误差和波度对主轴回转精度有直接影响,但对不同类型的机床其影响的因素也各不相同。 参考文献: [1]郑渝.机械结构损伤检测方法研究[D];太原理工大学;2004年 [2]杨春雷,尹国会.浅谈机械加工影响配合表面的原因及对策[N].中华建筑报;2005年 [3]高原.不锈钢表面复合处理提高耐磨性的研究 机械专业毕业论文篇二：《企业工程机械设备管理》 摘要:由于工程机械现代化的实现,为现代企业的发展带来了新的发展机遇和高效的工作效率。但是,企业机械设备的管理仍然存在着很多问题,制约着企业的高速发展。本文作者就现代企业机械设备管理存在的问题和提高管理的方法进行了简单的论述。 关键词:工程;机械设备;管理;问题;对策 科学技术进步、生产建设的需求,为工程机械的应用提供了广阔的空间,也对设备管理的提出了更高的要求。做好机械设备的合理配置、科学使用、及时保养、适时维修,降低设备故障发生,提高机械设备的有效利用率,是对工程设备管理工作的主要要求,下面我就当前矿山企业在工程机械设备管理方面存在的问题和提高工程机械管理的方法谈谈自己的看法。 一、当前工程机械设备管理中存在的问题及原因 1、管理机构不健全,管理制度不完善 相当一部分施工企业仍缺乏完整、严格的工程机械设备管理制度,对工程机械设备的台账、技术资料档案的建立等工作尚未完善,管理工作无章可循、管理无序,有的企业甚至在购买了新设备后,没有及时或根本不入账,造成管理工作相当被动,设备糊涂使用,不能明确工程机械管理和使用的责任主体。 2、舍不得智力投资 (1)虽然目前大部分施工企业都根据自己企业的实际情况,设立了机务管理部门,但由于机构、人员更迭较为频繁,设备管理及维修人员接受专业教育时间短,管理人员对设备管理的整体认识尚较模糊,技术管理水平参差不齐。 (2)而有些企业只是片面注重眼前利益,宁愿花耗大量资金用于购买先进设备,但在管理人才培训等智力投资方面却显得过分吝惜,舍不得花钱。这样,就算有再先进的设备,但管理跟不上、人员素质低劣,是很难适应机械自动化、机电一体化程度高的设备管理的需要。 3、工程机械设备的使用与保养相互脱节 (1)目前大多数施工企业虽然都实行定人定机制度,即每个操作人员固定使用一台机械设备,但却忽略了定人保养制度,没有把机械设备维修保养的各项 规章制度 明确落实到个人。正因为如此,操作人员往往只是“包用不包修”,维修人员也是马虎应付了事,每当机械设备出现故障,操作人员与维修人员往往互相推卸责任。这样,不但影响了产量、质量,也增加了维修费用、运转费用以及降低了设备的使用寿命。 (2)此外,不少项目负责人只考虑眼前利益,没有从长远打算,短期行为严重,只注意产值与效益挂钩,在设备管理使用上表现为“重用轻管”,为了赶工期、抢进度,而不惜拼设备,造成机械设备常常处于超负荷状况工作,或带“病”作业,甚至违章操作,其结果是该工程项目完工后,机械设备严重磨损老化,而调运到新工程又需花费大量的精力与费用进行整修,造成施工工期贻误,项目部之间在维修费用上互相推诿,固定资产无形流失。 4、工程机械设备维修“滞后”,浪费严重 (1)由于目前大部分施工企业还未能有效地实行点检制度等保养措施,设备维修管理往往局限于“事后维修”,“预防维修”意识不够重视,对设备的故障及劣化现象也就未能早期发觉、早期预防、早期 修理 ,以致造成人力、物力、财力不必要的浪费。 (2)施工企业机械设备“浪费维修”的现象也十分严重,个别维修人员为了贪图方便,对一些仍有很大修复价值的旧件不加以修复利用,任凭其主观随意地报废,更有甚者,不考虑 其它 设备的整体性能,采取“拆东墙补西墙”的做法,得过且过,只要机械能动就交差了事,结果也只会是事倍功半。 二、提高机械设备管理工作的方法 1、在使用方面,设备的价值主要体现在使用。任何设备都有规定的使用范围、条件及操作程序,只有正确的使用设备,才能保证 安全生产 。而设备使用的好坏很大程度上取决于操作人员水平的高低。 所以在使用中,一是教育操作人员正确的使用和操作各种工程机械,不能在超过机械所能承受的最大负荷下进行工作,尽量保证机械负荷的均匀加减,使机械处于较为平缓的负荷变动,具体地说,就是要较为均匀地加减油门,防止发动机、工作装置动作的大起大落。二是加强技术培训,提高操作人员素质,使操作人员做到懂构造、懂原理、懂性能,会使用、会保养、会检查、会排除故障,从源头上减少和防止人为失误引起的机械故障。三是坚持实行包机责任制,责任到人,将个人经济利益与责任机械的维修费、燃油费相结合进行考核,奖罚并举,加强管理设备的责任心,调动爱护设备的积极性。超级秘书网 2、在保养方面,对设备实行定期保养是保持机械良好技术状况的基础。对于工程机械,保养工作中的重中之中就是保证对机械的合理润滑。零件工作面的磨损、零件表面的腐蚀和材料的老化是正常使用条件下的机械零部件的3种主要失效形式,而零件工作面的磨损所引起的失效所占的比例最大。也就是说,机械的磨损是使其各种零部件走向极限技术状态的主要原因之一。那么,解决机械零部件的磨损问题,除了采用优良的材料、选择先进的制造工艺、设计合理的机械结构外,在使用过程中要做的一项重要工作就是保证对机械的合理润滑。 据统计,工程机械的故障有一半以上是由润滑不良引起的。由于工程机械各零部件配合的精密性,良好的润滑可以使其保持正常的工作间隙和合适的工作温度,从而降低零件的磨损程度,减少机械故障。正常合理的润滑是减少机械故障的有效措施之一。为此,一是要合理选用润滑剂,要根据机械的种类和应用结构的不同选用正常的润滑剂类别,根据机械的要求选用合适的质量等级,根据机械的工作环境和不同的季节选择合适的润滑剂牌号。二是经常检查润滑剂的数量和质量。数量不足要及时补充,质量不佳要及时更换。三是根据保养周期、设备技术状况、工作环境等因素,制定强制保养计划,到时间必须停机保养润滑。 3、维修方面 机械在使用过程中必然会出现各种各样的故障。在这些故障中,有些故障对机械设备的影响可能是很微小的,有些是比较严重的,甚至会造成机毁人亡的大事故。 经验 表明,严重机械故障往往是由一些较小的故障引发的。究其原因,就在于忽视了对小故障的及时处置。因此,在维修方面,一是重视小故障的及时处理,做到防患于未然。切不可小故障不影响使用,为了赶任务让设备带故障作业,最后小毛病拖成了大故障,不但延误工期,影响正常使用,还有可能造成设备突然报废。从某种意义上来说,对出现的故障及时进行处理,就是减少和防止故障的一种有效措施。二是采取“计划维修”与“预防性维修”两种制度的相结合的维修制度,科学合理的安排设备维修工作。计划维修坚持“养修并重,预防为主”的指导思想,在使用中,根据机械损坏和零件磨损规律,按照工作时间,定期对设备实施强制保修项目;预防性维修坚持“定期检查,按需修理”,它是按照维修对象的实际计划状况,而不是按照实际使用时间来控制的维修方式,避免了强制维修造成的浪费,同时通过定期检查,避免了漏拆漏检导致的失保失修。 总之,任何设备投入使用后都会不可避免的出现故障,但在工作中,只要我们加强设备管理,合理科学的使用、及时到位的保养、适时准确的维修,就能抓住设备寿命期内各种故障的发生规律,有效的降低故障发生,提高有效利用率,保持设备的良好技术状态,最大限度的发挥设备的使用价值。 机械专业毕业论文篇三：《浅析纺织机械的绿色制造技术》 一、绿色制造的发展必要性 纺织行业一直是一个高污染的产业，由于传统技术的落后，纺织生产过程中会产生大量的生产污染物，包括废气、污水等，同时还存在着资源浪费的问题，而这些都对人类生存的环境造成了严重的危机。中国作为世界上最大的纺织品生产出口大国，现代纺织制造业的发展十分迅速，因此纺织行业的污染问题一直是关注重点。在如今大力提倡生态文明的时代，纺织机械关于绿色制造技术的发展已经刻不容缓。 环境意识制造，也就是绿色制造，简单来说就是制造产品的绿色环保可持续发展，是一个兼顾环境发展和经济效益的现代化制造模式。关于绿色制造的实施，具体策略表现为减少浪费，减少污染以及资源利用最大化。现如今，考虑到生态环境的保护，国际上已经开始对贸易产品的绿色工艺有了要求，虽然这样的绿色壁垒还不是很多，但是作为纺织产品的出口大国，为了保持纺织行业的优势，纺织机械的绿色制造需要及早提上发展日程。 二、绿色制造技术的体现 (一)绿色材料。绿色材料的选择要在保证纺织机械制造的要求的基础上考虑材料的环保性。以化纤生产为例，其生产过程中使用了大量的酸碱，导致硫酸盐一类有毒物质的产生，所以绿色材料的首要条件是无毒，无污染。此外，化纤产品的不可降解性使得其在废弃之后对土壤环境造成负担，因此，绿色材料还需具备可降解，可回收的特点。最后，由于化纤产品加工困难，因此造成了能源的浪费，这就要求绿色材料是易加工的。 (二)绿色设计。绿色设计是绿色制造的核心，因为绿色设计需要贯穿了产品的整个生命周期，在产品设计的阶段就要将产品从生产到包装到最后的废弃和回收的环保性都要列入考虑，生产资源的选择，能源的最大化利用，产品的回收利用都是绿色设计要进行的工作，不仅要满足工艺技术的经济要求，更要保证绿色环保的环境需求。 (三)绿色工艺。首先要选择正确适合的工艺方法，然后优化工艺操作，设计最高效的工艺方案，如此便能提高工作效率，减少资源的消耗，降低能源的消耗，将废气，污水一类的有害物质和污染物对生态环境的危害降至最低程度。 (四)绿色包装。绿色包装的设计要从以下三方面入手，首先是包装材料的选择，关于包装材料要求就是绿色环保，无害可降解，易回收，易加工;其次是包装结构的优化，包装结构应该尽量简化，不要铺张浪费;最后是使用后的包装和工艺废弃物的回收利用，以往包装材料在丢弃后，因为不可降解或者污染有毒，对生态环境造成了不小的破坏，而包装本身的丢弃也是对资源的极大浪费，所以采用可回收的材料，既不会造成环境负担，又减少了资源的浪费，一举两得。 三、绿色制造技术的应用 (一)包装材料。绿色包装的设计要求包装材料的绿色环 保，可回收利用，包装避繁就简。常见的纺织产品的包装材料有瓦楞纸，木材和塑料等。瓦楞纸纸板的特点是易回收，但是不够坚固耐用，并且需要前期加工，既浪费资源也不环保;木板的坚固程度足够，可是作为不可再生资源，过度的木材使用会导致生态发展不平衡，也不利于环境保护;塑料包装有着木材与纸板不可替代的特点，轻便耐用又方便生产，但是也有不可降解的缺点，也不是最佳的绿色包装材料。目前最好的绿色包装材料是纸浆模塑和蜂窝纸板，两者的组合成为蜂窝纸芯复合板，这种包装材料无污染易回收，是绿色包装的最好选择。 (二)计算机辅助设计。纺织机械的绿色设计可利用现代计算机技术，设计无纸化减少了木材资源的浪费，节约了资源的同时，高科技技术还可以减少设计周期，强化设计蓝图，大大提高了工作效率，以及纺织产品的质量。现如今结合了计算机技术的三维软件可以模拟纺织机械的各个零部件的受力情况并对其进行相关性能的校对检测。 (三)工艺规划。 纺织机械制造的工艺规划的目标体系为 TQCSRE体系，关键在于分析资源消耗R与环境影响E的关系。例如，通过分析生产资源的消耗与废物产生量间的关系，经过分析纺织机械工艺在这之中的作用，研发出优化的绿色工艺。 结语 随着环境问题成为如今的 热点 话题，环保的浪潮也渐渐影响到了制造业。传统的制造模式已经不再适用于当今社会的发展潮流，纺织机械的绿色制造发展迫在眉睫。绿色资源与绿色技术的推进是不仅有利于环境负担的减少，更能实现资源利用的最大化。绿色制造兼顾了环保与经济的双向发展，更揭示了人与自然和谐发展才是社会发展的正确道路。 猜你喜欢： 1. 浅谈机械制造专业毕业论文范文 2. 机械毕业论文范例 3. 机械毕业论文范文大全 4. 大学毕业论文机械范文 5. 机械毕业论文范文参考 6. 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多年冻土地区铁路工程施工技术 摘要: 分析了多年冻土的特性以及多年冻土地区路基工程和桥涵基础工程所采取的设计原则，指出了施工工艺的正确选择是解决路基施工的技术关键，以及桥涵基础中的明挖基础施工技术进行了研究和总结，另外也对多年冻土地区的混凝土的施工工艺作了详细论述。关键词： 多年冻土 铁路 施工技术Abstract: In this thesis, it is discussed such as the characteristics of permafrost, primary engineering geology questions, design's principle, style of the roadbed and foundation under bridge engneering. The practice proves that it is important to choose of construction technics in the roadbed engineering. it is made study of conventional excavation of cutting, in addition, concrete construction is mentioned. Keywords: Permafrost Roadbed; Railway ; Construction Technology多年来国内外在多年冻土地区修筑铁路有成功的经验，也有失败的教训，但都在不同程度上推动了人们对冻土问题的研究，加深了人们对冻土性质的认识。在我国有很多地区都是冻土地区，西藏自治区地处我国西南边疆，面积占全国国土的八分之一，是我国唯一一个不通铁路的省区，青藏铁路作为沟通西藏、青海与内地联系的重要通道，对加强北京和内地与西藏的联系、促进西藏各民族与内地各兄弟民族间的交往、增进各民族的团结、促进社会的发展、提高人民的生活水平、保持社会稳定、维护祖国统一、实施国家西部大开发战略具有极其主要的政治和经济意义。本文分析了多年冻土的特性以及多年冻土地区路基工程和桥涵基础工程所采取的设计原则，指出了施工工艺的正确选择是解决路基施工的技术关键，以及桥涵基础中的明挖基础施工技术进行了研究和总结，另外也对多年冻土地区的混凝土的施工工艺作了详细论述。1 多年冻土的特性及其对铁路施工的影响冻土是一种有其特殊性的土体，冻土的特殊性在于冻土的物理特性与稳定密切相关，对温度变化极为敏感且性质不稳定。冻土还与土中含冰量有关，而含冰量又直接与温度有关，它随着温度的升高而减少，造成冻土的力学特性发生巨大变化。冻土在正负温度交替变化过程中水分产生剧烈的相变，伴随产生土体体积的变化，表现在工程建设中就是冻胀和融沉变形。多年冻土具有的流变性、融沉性和冻胀性对铁路建设影响严重。由多年冻土引起的特殊工程地质问题，主要有融沉、冻胀和冰椎、冻胀丘、融冻泥流、热融滑坍、热融湖塘、沼泽湿地、厚层地下冰等不良地质现象。融沉是指多年冻土融化，使建在多年冻土区的建筑物地基变形和破坏，主要表现为路基下沉、路基向阳侧边坡和路肩开裂及下滑、路堑边坡溜塌等。冻胀是土体冻结时产生的最重要的物理一力学过程，是因为水由液体变成了固体，体积膨胀增大而产生的，表现为地表的不均匀升高变形。伴随土的冻胀，在建筑基础表面将作用冻胀力，从而产生冻胀变形，严重时将引起建筑物的破坏。在诸多不良冻土地质现象中，对温度变化最为敏感且对铁路路基的修筑影响最大而且不容易绕避的主要是厚层地下冰，其融化时产生大的下沉量会引起工程建筑物的严重变形和破坏。2 多年冻土地区路基工程施工原则对于路基施工而言，保护冻土，控制融化，破坏冻土原则是路基施工应该遵从的原则。（1）保护冻土原则指应用该原则设计、施工的路基在规定的使用年限内，能保持其热稳定性。即人为上限始终控制在指定的深度范围内，保持其下卧多年冻土的冻结状态。（2）控制融化原则是指在设计使用年限内允许所设计的路基基底(或边坡)多年冻土逐渐完全融化或产生局部融化，而且经融化下沉变形量计算，可以将融化速率和深度控制在路基稳定性所允许的变形范围之内。（3）破坏冻土原则是指在设计文件中规定在施工过程中将基底(或边坡)多年冻土融化或清除(全部或达到设计深度)，并将融化后的水份疏干。3 多年冻土地区的桥涵基础施工技术研究多年冻土地区桥涵地基的设计主要要注意保持冻结，允许融化两大原则。桥涵基础施工的重点是拼装式基础施工和现浇基础施工。基础拼装是工序中的一项重点与难点，为了有效的控制基础拼装的正确就位与平整度要求，施工中应着重从以下方面着手:（1）采用人工配合汽车吊拼装，从入口端开始依次拼装成型；（2）拼装前放出基础的轮廓尺寸，并在构件上标出中心线及吊装顺序的编号，以确保基础的正确就位；（3）垫层顶面严格找平，以确保基础均匀受力，同时做到基础的顶面高差满足设计要求；（4）拼装过程中，为了精确控制基础块的正确就位，技术人员采用经纬仪现场控制每一基础块的就位；（5）为了保证涵节拼装的顺利进行，在基础拼装完成后立即按设计与规范要求进行沉降缝的施工。高原多年冻土区现浇涵洞基础施工与内地普通涵洞的施工方法基本类似，我项目队施工时采用在搅拌站集中拌合，利用运输罐车运至现场，主要不同点表现在以下几个方面:（1）多年冻土区明挖勘姻赌然溅吐觉佣的剧田显早强耐久吐混凝土。（2）在水泥方面则选用了水化热较小的水泥。（3）对混凝土拌合物的入模温度控制较严。为了有效控制其入模温度，要求现场有试验人员进行旁站，并对混凝土拌合物的温度进行严格测量。对拌合物温度达不到要求的，则要求调节水温重新拌合。为了保证砂石料拌合前的温度要求，在寒季施工时，混凝土拌合站搭设有暖棚，并在暖棚内生有火炉，对暖棚内的温度做到严格控制，并及时做好记录。（4）对混凝土的养护要求较严格。当混凝土浇注完毕后，便及时采取防风防冻措施，采用蓄热法养护，待混凝土达到一定的抗冻强度后(七天左右)才能拆除模板。另外，在涵洞基础沉降缝施工完成并检查合格后进行基坑回填，填料采用粗颗粒土，回填前对基础四周侧壁混凝土面按设计要求涂上防冻胀渣油，并采用平板振动夯进行分层夯实。4 多年冻土地区混凝土施工技术研究.多年冻土地区铁路施工多是在一些高原地带，这些地方的一些地段的河流中存在有害离子的侵蚀，部分路段还面临着强烈的风沙磨蚀。在这样特殊的环境下，对混凝土的低温硬化能力和耐久性能提出了更高的要求。低温早强耐久混凝土就是在这种特殊的环境下应运而生的一种高性能混凝土。它具有低温早强、耐腐蚀、高抗冻、高抗渗等高耐久性能，另一特点是早期强度高，后期强度不损失。负温达到极限时，混凝土也基本冻结，强度停止增长，但气温回升时，水泥颗粒继续水化，混凝土强度继续增长。混凝土灌注后，采取适当的加热和保温覆盖措施，较适用于低温环境下的施工。（1）原料的选用拌制低温早强耐久混凝土所用的原材料应符合寒季施工的要求。水泥优先采用普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥。硫铝酸盐水泥不得与硅酸盐水泥或石灰等碱性材料混和使用。硫(铁)铝酸盐水泥适用于钢筋混凝土现浇细薄截面结构、装配式结构的接头和孔道灌浆。不得使用矾土水泥(高铝水泥)。拌制混凝土用骨料应清洁，不得含有冰、雪、冻块及其它易冻裂物质。(2)试配对低温早强耐久混凝土来说，耐久性要求是其设计的依据。因而需要根据混凝土使用部位及地质条件、原材料情况、最小胶凝材料用量、使用环境温度、最大水胶比、拌合物和易性要求等具体情况选定。（3）拌制过程控制耐久混凝土应集中拌和、集中供应，禁止分散拌和。试验室在每次开盘前应提供当次的施工配合比，搅拌站工作人员应严格执行。拌制设备宜设在温度不低于10℃的暖棚内，拌制混凝土前及停止拌制后应用热水冲洗拌和机。用于低温早强耐久混凝土的外加剂大都是引气剂，掺量过多会大幅降低混凝土的强度引起工程事故，掺量过少则不能发挥外加剂应有的性能。因此，在外加剂的计量上我们设专人负责，在混凝土拌制前事先称量配制并分袋装好。如果使用液体外加剂应随时测定溶液温度，并根据温度变化测定溶液浓度，这样既能保证称量准确又提高了混凝土拌制的工作效率。（4）混凝土浇注在浇注混凝土前，地基基础表面应予清理，并应采取防、排水措施，将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净，模板应设置稳固，能够满足混凝土侧压力的要求，当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。浇注混凝土应分层进行。其分层厚度(指捣实后厚度)应根据混凝土拌制能力、运输条件、浇注速度、振捣能力和结构要求等条件决定。浇注对冻土层有直接影响的混凝土结构时，混凝土的入模温度宜控制在2-5℃，浇注在低温或负温下养护且不与冻土层直接接触的混凝土结构时，混凝土的入模温度宜控制在5-10℃。混凝土浇注应连续进行，当因故间隔时，其间隔时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。当允许时间己超过时，应按浇注中断处理，同时应留置施工缝，并作记录。施工缝的平面与结构的轴线相垂直，施工缝的处理应满足规范要求。结论多年冻土地区修建铁路工程技术难度大，意义深远。本文进行了多年冻土地区的铁路施工技术研究:要在施工中严格按规范和设计图施工，严格执行环境保护措施。多年冻土地区施工有效工期短，多年冻土非常娇贵，稍有破坏后果很难设想，因此要快速施工，保护冻土上限不被改变是路基施工的关键。另外也对多年冻土地区的混凝土的施工工艺作了详细论述。冻土路基的稳定问题仍需要进一步进行研究和探讨。参考文献[1]张旭芝,王星华.冻土铁路涵洞施工对地基土地温的影响[J].中国铁道科学,2007,28(4):19-24[2]李成.青藏铁路冻土工程有关问题的探讨[J].铁道勘察,2007,(3):84-86[3]吴青柏,刘永智,于晖.青藏铁路普通路基下部冻土变化分析[J].冰川冻土,2007,29(6):960-968[4]张贵生,梁波,刘德仁.青藏铁路典型工点多年冻土力学特性研究[J].岩土工程界,2007,10(4):27-29[5]冉理.青藏铁路多年冻土工程的探索与实践[J].铁道工程学报,2007,(1):32-39
铁路工务技师技术论文篇二 铁路工务施工及安全管理 摘 要：随着铁路运输的不断发展，对于铁路工务施工以及安全管理也提出了更高的要求，在铁路工务施工中存在很多风险，这就需要在施工过程中注重风险的排查，做好安全管理工作，确保铁路工务施工的安全和效率，本文将就铁路工务施工以及安全管理进行相关探析。 关键词：铁路;运输;工务施工;安全;管理;质量 0 引言 在铁路运输中，铁道线路是一个基础工程，线路质量的好坏直接影响到铁路的运输，铁路工务施工的主要目的就是维护和提高线路的质量，铁路线路施工的安全、质量直接关系着铁路运输工作的安全，因此保证铁路工务施工的安全与质量才能保障铁路运输的畅通，才能为铁路运输打好坚实的基础。 1 铁路工务施工的特点 在铁路工务施工作业涉及面较广，工作量大，并且具有很强的重复性，由于铁路线路是运输的关键因素，所以施工时段、施工时间受到限制，这就对施工组织管理有了更高的要求，这种情况下施工及施工安全管理就尤其重要，一旦一个环节出现问题就可能引发很大的事故或危及施工人员的人身安全，所以在铁路工务施工中有几项原则是必须遵守的，其一，要树立安全第一的意识，所谓的安全包括施工人员的人身安全和行车运输的安全，施工应尽量减少对运输的影响;其二，是兼顾对车站各项基本工作做到维持，大致包括车站列车调度、编组以及各专线的使用等;其三，是在施工进度方面要尽量缩短施工期限，减少封锁，避免对行车运输造成严重的影响;其四，同一段线路在条件允许的情况下下尽量使用并行作业的方式，减少对行车的影响，减少封锁线路的次数;其五，对不影响行车的如新增道岔及股道部分提前铺设到位，不能铺设到位的道岔在合理位置进行预铺。具体的施工方案要根据具体的施工内容和现场情况进行科学的制定。 2 铁路工务施工安全管理工作 预防为主 对于一个施工作业项目来说，安全的保障最主要的措施就是预防，及时消除安全风险从而保障施工作业过程的安全，在铁路工务施工作业中，安全风险项点很多，这就需要对安全风险点进行详细的分析和研判，真正的看到安全风险项点，从而有效的消除隐患。针对这些风险项点，制定一系列安全管控措施，并且要做好监督实施工作，保证这些安全管理的管控措施都有效的实施到施工过程当中，从而从根本上预防安全事故问题的发生。 完善管理体系 安全管理工作中体制的建立健全是安全管理工作的基础，这就需要安全管理体系随着工务施工的不断发展持续进行完善，在工务施工过程中要严格按照相关规范进行施工，尤其是一些细节工作，必须制定出详细合理的安全管理方案，按照相关要求逐级负责、逐级监管，形成健全的安全监督管理保障体系，为安全管理工作提供一个保障。 增强责任感 安全管理工作的第一步是要对安全管理工作充分重视，将安全渗入到每一项工作当中，各级施工人员、管理人员都要时刻保持对安全的警惕性;第二步是要将安全管理工作分级落实，做到每一层面施工都有安全管理的负责人，负责人要对自己所辖范围进行监督和检查，一旦出现问题要责任到人，促进各级施工人员的责任感和积极性，做好各级施工人员的培训工作，提高各级施工人员的施工技术和应对风险的敏感性，提高事故的防范能力，从而保障整个施工过程的安全进行。 夯实安全管理基础 根据多次的铁路工务施工现场事故分析和研究可以得出，施工现场的多数工作都与安全管理不可分割，其中现场一线工作与安全管理工作联系更加密切，如何做好安全管理基础工作，必要的就是抓好施工现场各项工作的工作特点和容易出现的风险点，其一，是做好实际工作，不能搞形式主义，要根据不同的施工制定不同的施工组织、管理方案，作为领导者必须要有强烈的责任心，必须重视现场施工安全管理工作;其二，对各级施工人员加强教育和培训，提高施工人员安全意识，制定奖罚制度，做到奖罚分明，提高各级施工人员的工作积极性，营造一个良好的施工安全氛围，从而对施工现场各个环节做到有效把控;其三，在施工人员的招聘筛选工作中要进行合理的筛选和前期的培训，对于一些一线施工作业人员，总体来说专业技术素质较低，这就需要做好培训工作，在施工前进行安全知识和操作技能的基本培训工作，从而从人员上保障施工的安全性;另外，在施工过程中要对施工人员随时检查指导，这样才能从人员这个能动因素上保证施工现场的安全管理工作有效进行。最后，安全管理不是一个口号，是需要真正去实施的，然而真正的实施就需要一定的投入，这就需要作为施工单位领导，要重视安全管理工作，重视对安全管理工作的投入，避免因其他原因忽视施工安全管理工作，对安全管理的投入包括对设备的投入和对人员的投入，不断的改善施工人员工作条件，不断改善、引进先进设备，从而更好的消除安全隐患，做到安全管理工作的有序实施，最终保障铁路工务施工安全、顺利的实施。 施工过程中的定期检查和全程监测 在铁路工务施工过程中，现场的定期检查和全程监测是不可忽视的工作内容，对于安全保障工作来说尤为关键，第一，是设备上的检查，要定期对相关设备进行检查，保障设备运行的安全，在施工现场中设备要及时维修和做好日常养护工作;第二，要对事故高发阶段或者地段进行监测，例如隧道等地区，合理制定监测方案，及时消除安全隐患，从而保障整个工程的安全进行。 采用新型生产技术 科技的快速发展对于安全管理提供了新的手段和途径，施工单位要适当引进新型管理方法和生产技术，从而不断的促进安全管理的信息化和变化，保障安全管理的有效性，消除工务施工过程中的隐患因素，从而从施工技术上预防事故的发生，确保施工的效率和安全。 3 结语 综上所述，铁路在我国的运输中起着举足轻重的作用，随着铁路运输的发展，铁路工务施工也在不断的扩大，安全管理对于铁路工务施工的事故预防就尤显重要，这就需要对铁路工务施工进行分析和研究，完善工务施工安全管理工作，从而保障铁路工务施工的质量和安全，从而保障铁路运输的稳步发展。 参考文献： [1]翟文艳，安红建，缑志勇，等.《铁路工务施工作业安全分析预测系统》的研发及应用[C].//2008年全国轨道交通建设与运营安全研讨会论文集，2008：174-178. [2]郭红卫.铁路集中修车务安全管理探析[J].铁道运输与经济，2010，32(8)：51-53. [3]马孟达.铁路隧道施工安全管理及控制措施探讨[J].科技与企业，2014(6)：88-88，89. 看了“铁路工务技师技术论文”的人还看： 1. 浅谈铁路工程技术论文 2. 有关铁路工程毕业论文 3. 高速铁路技术论文 4. 有关铁路工程测量论文 5. 高速铁路技术论文(2)
铁道机车车辆轮轨的摩擦磨损与节能降耗摘要:阐述了铁道机车车辆轮轨摩擦磨损的现状;研究了内燃机车车轮、闸瓦和钢轨的消耗数量及相应的维修费用;指出了采用适当的新技术之后,在节能降耗方面会产生显著的经济效益。关键词:车轮;轮缘;钢轨;摩擦磨损;铁道机车车辆;节能;降耗众所周知,铁路运输是基于轮轨相互作用产生的黏着牵引力和黏着制动力以实现列车运行的,轮轨间因摩擦磨损在铁路运输中消耗的能量和能源很多,耗资也很大。随着铁路运输向高速、重载发展,因摩擦磨损所致的事故风险也在增加。轮轨接触面形成的各种损伤,不但缩短了轮轨的使用寿命,在严重磨损后还会导致轮对和钢轨失效,危及行车安全。在这方面,即使在高速铁路成功应用的国家,也曾付出过惨重代价。例如:1998年,由于轮轴的疲劳断裂而导致德国ICE高速列车脱轨,造成101人死亡,84人重伤,直接经济损失约2亿马克。与此同时,合理利用资源,实行节能降耗,是我国的一项基本战略决策。为了节约能源,降低铁路运输成本和机车车辆的制造与修理费用,对机车车辆轮轨的摩擦磨损状况,需引起高度的重视。应当采取相应的技术措施,努力将这种磨损造成的损失降低到最小程度,以达到降耗增效的目的。1铁路钢轨的磨耗据铁路工务部门统计,我国铁路有20%~30%的路段钢轨磨损率大于国外严重磨损率指标,有60%的曲线段钢轨因波磨造成严重损伤。摩擦磨损带来的损失很大。钢轨损伤的形态铁路轮轨作用关系复杂,钢轨磨耗损伤的形态主要有钢轨的压溃、侧磨、波磨、剥离等,这些占钢轨总损伤量的80%以上。随着铁路机车车辆的重载与高速化,轮轨间的摩擦磨损也日趋严重,如钢轨的压溃与波磨迅速增长,且发生较为普遍(参见图1)。钢轨的年消耗量据资料记载:“十五”期间,我国铁路钢轨用材每年基本维持在110万t左右,除新线建设之外,其中用于既有线路大修和维修消耗的钢材约为70~80万t/年。据铁道部安检司调查,2003年因钢轨损伤而更换所需的材料及人工费用约为50亿元。其中,因钢轨压溃、侧磨、波磨等导致的损伤,占钢轨总损伤量的80%以上,即40亿元左右。2机车车辆车轮的磨损车轮是铁路机车车辆的重要走行部件。在列车运行中,车轮滚动会使车轮踏面和轮缘发生磨耗,而车轮在钢轨上滑动也会造成踏面损伤。车轮损伤的形态据失效分析统计,铁道机车车辆车轮损伤的主要类型有轮缘磨耗、轮辋疲劳裂纹、热损伤、车轮踏面剥离和崩裂等(参见表1和图2)。因磨耗造成车轮部件失效的主要原因是轮轨接触应力集中、制动热应力疲劳、累积塑性流动变形、夹杂物应力集中、内部缺陷应力集中等。车轮的消耗目前,我国铁路机车、客车和货车约有500万个车轮在运营中。这里所讲的车轮消耗,主要是指磨损后车轮的维修和更换以2006年为例,全路的机车、客车和货车就消耗新轮63·1万只,平均以0·5万元/只计算,所需费用约为31·55亿元。在为完成中国工程院下达的“摩擦磨损与工程应用咨询项目”时,笔者曾于2006年11月赴北京铁路局丰台机务段进行过“铁路机车车辆关键零部件摩擦磨损”的现场调研。从丰台机务段调查了解到:以DF4型机车为例,由于车轮维修或全部更换,该段平均每台机车每年所需人工费和材料费分别为3·3万元和42·4万元,这尚不包括因修理或更换时机车的停运损失。有关该段DF4型机车的旋轮与换轮费用参见表2和表3;若按2005年全路机车保有量17 500台推算,仅机车车轮的维修费用就近5·8亿元。制动闸瓦的消耗在机车车辆制动系统的摩擦制动中,主要有踏面闸瓦制动和盘形制动。我国目前除新造的提速客车和厂修改造的25型客车采用盘形制动外,其他的机车车辆都是采用踏面制动,这对车轮的磨耗是比较严重的。铸铁闸瓦相比合成闸瓦,可以获得较高的黏着系数且摩擦系数稳定,但是磨耗快,成本较高。以丰台机务段DF4、DF4D型机车为例,在1个大修期内,每台DF4型机车需更换闸瓦8次,DF4D型机车需更换闸瓦10次。因此,每台机车的换瓦费用分别为1·2万元和1·5万元。按该段现有DF4型机车35台和DF4D型机车23台计算,这些机车在1个大修期内换瓦的总费用为76·5万3降低轮轨磨耗的技术措施我国《铁路节能技术政策》第11·1条指出:“应注意抗磨减阻材料的推广使用。在全世界生产的能量中,约有30%~40%的能量是消耗在与摩擦有关的场合;我国与摩擦有关的能源消耗约占1/3 ~1/2。任何减轻摩擦、降低磨损的措施,都会直接或间接地节约能源。”针对目前机车车辆轮轨摩擦磨损严重、修理费用高的现象,如果进一步推广应用淬火钢轨、轨面打磨、磨耗型车轮、径向转向架和安装轮轨润滑装置等现有的成熟技术,不但可以明显改善轮轨摩擦磨损的现状,而且可以节约能源和原材料,大大降低消耗,取得显著的经济效益。采用淬火钢轨与维护钢轨波磨问题是轮轨相互作用过程中极其复杂的系统问题,根据不同的线路或区段,合理地选择钢轨,有助于预防钢轨的波磨。例如:淬火钢轨就很少发生波磨,因为它有较高的强度和硬度。因此,建议在轨道波磨区段采用屈服强度较高的钢轨。此外,轨面打磨也是主要防护手段,轨面打磨可减小车体的振动和车轮对钢轨冲击力所造成的磨损。实践表明,它可延长波磨轨寿命50%以上。从调查得知,若采用淬火钢轨、侧面涂油和适时的钢轨打磨等技术,仅钢轨材料一项每年就可节约费用20亿元左右,因减磨而节约的能耗费用也是很大的。采用磨耗型车轮踏面车轮磨损失效的形式主要有踏面磨耗到限和轮缘磨耗到限。铁道部对机车车辆车轮踏面的使用与维修都有相应的标准,如《DF4型内燃机车段修规程》第3·11·6·8条中规定:踏面磨耗深度不大于7 mm;而采用轮缘高度为25 mm的磨耗型踏面时,踏面磨耗深度不大于10 mm。磨耗达到或超过这些标准,就会危及行车安全。早期的车轮踏面为锥型踏面。锥型踏面在使用初期磨损很快,当磨损到一定程度后,磨损速率开始减缓,踏面形状趋于稳定。通过长期观察和试验发现,如果在车轮踏面设计时就采用磨耗型的车轮踏面廓形,可有效地减轻轮轨接触应力,迅速降低轮轨磨耗,有效延长轮轨使用寿命。四方车辆研究所在对北京、广州、济南等铁路局的机车车轮外形轮廓实测的基础上,设计了小半径曲线区段使用的JM磨耗型车轮踏面。长期的运用结果表明,应用该外形设计后,与原锥型踏面车轮相比,轮缘减磨可达30%~70%.一些铁路局根据各自所管辖线路的特点,也分别研制了多种形式的车轮踏面。如上海铁路局研发的ST系列磨耗型踏面,就取得了很好的减磨效果(参见表5)。表5上海铁路局DF11型0072号机车车轮磨耗数据对比由表5可知,采用ST-2型踏面后,机车每万公里的轮缘磨耗率从0·304 mm降至0·190 mm,降低了38%,车轮踏面剥离的故障也明显减少。据有关资料分析:机车车辆若采用磨耗型车轮踏面,每台机车每年可节约费用1·5万元。采用径向转向架传统的机车转向架,因传递牵引力和保证直线上走行性能的需要,各轴基本上是被约束成相互平行的。在通过曲线时,这种刚性定位的轮对与钢轨之间会形成明显的冲角,从而使轮、轨都产生严重的磨耗。曲线半径越小,磨耗越严重。为降低轮、轨的磨耗,近年来国内外开展了机车径向转向架研究,并取得了很好的效果。两种不同转向架通过曲线时的运行示意图见图3。再举几个例子,以说明装用径向转向架后轮缘的磨耗情况。戚墅堰机车有限公司生产的首台装用径向转向架的DF8B型7001号机车,在上海铁路局进行的线路运用考核结果表明:与同轴重、装有传统转向架且带轮轨润滑装置的DF8B型机车相比,前者的轮缘磨耗仅为16%。【下转第8页】【上接第4页】资阳机车有限公司对径向转向架机车与传统转向架机车在曲线上的冲角也进行了对比测试。测试结果表明:仅就径向转向架冲角减少的程度而言,轮缘磨耗至少降低了45%。大连机车车辆有限公司生产的DF4D型径向转向架机车,在柳州至怀化区段的客、货运牵引数据表明,与装用传统转向架相比,机车车轮的轮缘磨耗下降了74%。据有关资料分析:若采用径向转向架技术,每台机车每年可节约费用5·8万元。安装轮轨润滑装置润滑对减磨起着十分重要的作用。我国《铁路节能技术政策》第3·6条强调指出:“内燃机车和电力机车要加装新型轮轨自动润滑装置,减少磨耗和阻力,降低机车能耗。”以丰台机务段为例,安装轮轨自动润滑装置取得了较好的效果。该段有118台机车在安装了铁道科学研究院研制的华宝2号轮轨润滑装置后,使每台机车的旋轮公里数由10万km延长至18万km,车轮寿命由30万km延长至80万km。除机车因车轮寿命延长产生的巨大社会效益和经济效益之外,每台机车每年可节省旋轮(或换轮)费用1万元。丰台机务段的118台机车,每年可直接节省旋轮(或换轮)费用118万元。按全路17 500台机车推算,每年可直接节省旋轮(或换轮)费用1·75亿元。其投入产出比为1∶20。事实说明:通过安装轮轨自动润滑装置,对轮轨进行润滑后,不但可以减缓轮缘的磨耗,而且经济效益十分可观。4结语综上所述,在铁路运输中,机车车辆轮轨的摩擦磨损已成为相当严重的问题。大量的钢轨与车轮磨损,不但增加了材料的消耗,提高了修理成本而且降低了运输的效率,增加了能源的消耗。为此提出以下建议。(1)从设计、制造到运输、修理,所有与此相关的人员,对机车车辆轮轨的摩擦磨损状况,都应当高度重视,并采取相应的对策。(2)对目前已被证实具有良好减磨效果的措施,应进一步加大推广应用力度。例如:对钢轨进行适当的热处理和打磨,开发新型闸瓦,扩大磨耗型踏面车轮、径向转向架和轮轨润滑装置的装车应用等。(3)在今后的技术引进或产品自主创新的研发中,应更加重视对产品的摩擦副及磨损件标准的研究。与此同时,应寻求和开发更适应轮轨摩擦副的新材料、新技术、新工艺,以延长关键摩擦磨损件的使用寿命,进而达到节能、降耗和增效的目的。
安全是铁路运输永恒的主题，是改革发展的保证，是企业生存和发展的生命线，也是铁路做好一切工作的重要前提。下文是我给大家整理收集的关于2017年铁路安全管理毕业论文的内容，欢迎大家阅读参考!2017年铁路安全管理毕业论文篇1 浅谈高速铁路牵引供电安全管理 摘要：高铁牵引供电安全管理是一项较为复杂且系统的工作，其在确保高铁安全运营方面具有不可替代的地位和作用。因此加强对其的研究是非常有必要的，对此本文分析了高速铁路牵引供电安全管理的相关方面，从而为为高速铁路牵引供电安全技术奠定了平稳发展的安全基础。 关键词：高速铁路;牵引供电;安全管理 1、高铁牵引供电系统的负荷特性及安全管理的特点分析 、高铁牵引供电系统的负荷特性 高铁牵引供电系统的负荷特性与普通铁路存在着非常明显的区别： (1)负荷波动频繁。负荷大小与供电臂运行的列车数量、线路坡度及列车运行速度等有关。高铁牵引变电所的负荷会随着两供电臂内列车的数量及其负荷状态随时出现波动。 (2)牵引负荷大。高铁列车具有速度快、高峰时段密度大等特点，而空气阻力会随着速度提高成倍增加，此时的列车牵引力需要克服空气阻力运行，这使得牵引负荷较大，高速列车单车电流可达600～1000A，而普速列车电流一般不大于300A。 (3)高铁列车在高速运行的过程中，常常需要克服空气阻力行进，如果列车想要维持高速行驶，就必须持续从接触网获取电能，这使得列车本身的负载率相对较高，并且受电时间较长。 (4)功率因数高。采用交-直-交动车组，功率因数在以上。 、安全管理特点 高铁牵引供电安全管理的特点主要体现在以下四个方面： (1)动态性。高铁的牵引供电负荷具有非常明显的移动性和不确定性，并且负荷常常处于不平衡的状态，这使得各种安全问题的发生存在动态变化，一旦出现行车事故或是供电间断，势必会造成巨大的经济损失和严重的负面影响。 (2)反复性。由于牵引供电设备全部设置在露天的环境当中，设备的运行受温度变化和气候条件的影响相对较大，从而使得季节性安全问题反复发生。 (3)复杂性。牵引供电系统的接触网具有非常明显的复杂性，如环境复杂、气候变化无常、没有备用设备等等。 (4)独特性。高铁牵引供电的冲击性负荷非常频繁，且谐波含量较大，同时运行环境的污染也比较严重，这对牵引供电安全管理提出了较高的要求。为此，必须采取有效的措施提高牵引供电安全管理水平，这对于确保高铁安全、稳定、可靠运营具有非常重要的现实意义。 2、牵引供电系统面临的主要安全问题 目前牵引供电系统面临的主要问题有：谐波问题、负序电流问题、功率因数问题、机车过分相问题、接地问题、继电保护问题、弓网关系问题、绝缘配合问题、电磁兼容问题。 1)谐波电流注入供电系统将会对通信系统、控制系统的可靠性带来不利因素，降低用电设备的运行效率。 2)负序电流可以降低用户电能的利用率，引起用户旋转电机转子表面温升过高。 3)机车过电分相时中性段断电出现过电压现象，过电压水平有时能达到击穿接触导线绝缘子的数值，出现的电弧有可能烧损接触网吊弦;机车重新带电时，出现过电流现象，过电流水平可达到机车正常运行电流的5~7倍，过流有可能损害设备的正常寿命、影响继电保护动作正确性。 4)接触网系统是无备用系统，机车通过受电弓与接触网滑动连接，取得电能。机车在运动过程中，存在不同方向的振动，这些振动通过受电弓传递到接触网，接触网随之振动。良好的弓网关系是接触网振动特性和受电弓振动特性一致，两者之间为一个随动系统，使接触网和受电弓保持良好的接触。 5)高压设备的带电部分与设备外壳、大地之间需要绝缘，不同电压等级、不同相别的高压设备之间也需要绝缘。绝缘配合，就是在一个供电系统中，由于存在众多的绝缘部分，通过对各部分绝缘水平(耐工频电压、冲击电压能力)的选择，在满足系统绝缘水平要求的前提下，达到一个技术指标和经济指标的合理水平。绝缘配合问题是近年来电气化铁路研究的重要课题之一，之所以引起重视，是因为在不同的环境下，如果不考虑绝缘配合问题，接地技术措施的应用难以达到预期效果。 3、影响牵引供电系统安全的主要因素 影响牵引供电系统安全可靠的主要因素可分为设备因素、供电质量因素、外部影响因素、系统运行因素、管理因素等几部分。在每部分大因素当中还有很多小因素，本文主要将各类影响因素列表如下，见表1： 表1牵引供电影响的因素 4、加强牵引供电安全管理的措施 现代社会，高速铁路已经成为一种先进、重要、快速的运输手段，保障牵引供电系统的正常运转非常重要。 、强化高速铁路专业人员技能，提高安全技能 想要达到电气化高铁牵引供电体系的安全要求，确保电气化高铁运行的安全有效进行，保障牵引供电体系的正常化运转，一是强化高铁安全专兼职人员培训。组织安全管理人员培训班，进行安全法律法规、安全管理技能知识培训，促进高速铁路牵引供电的安全管理。二是组织高铁维护人员的培训班，加强安全管理知识学习，提高其安全技术能力;定期组织高铁技术业务研讨班，分析维护高铁安全工作中存在问题，提出解决问题的思路，使各班组安全管理的经验、教训资源共享，达到共同提高的目的。三是强化员工的高铁安全意识培训。将安全培训与培训基地建设相结合，将员工培训与安全培训相结合。将安全培训内容纳入员工技能培训的课程中，一体培训、一体考核，严格安全培训准入制度。 、增强过程监控力度 对于工作人员的管理要加大监控的力度，若遇到问题，必须及时进行改正，避免后期再在同样的事情上犯错误，继而产生不必要的损失。同时加大考核力度，一定要对工作人员进行定期或者不定期的考核，一定要保证工作人员不能怠慢工作，用严格的规范标准要求自己，出现问题时，在尽量减少损失的前提下，保障问题的圆满解决，追究问题人员的责任，提高工人人员的警惕性、工作的严谨性，这是保障安全的重要手段。 、增强创新管理意识 对人员的管理方面，要注重不断增强创新意识，加强管理制度的规范性，不断更新管理条例，运用新的管理手段增强团队意识，还要注意在不增加劳动强度的大前提之下，提升管理的水平和电气化高铁牵引供电体系的安全性以及稳定性，进而使机车的营运质量得到提升。 、规范完善台账精细化管理 规范和完善各种设备台账履历，梳理细化设备台账格式和内容，做到及时更新，使台账具有可追溯性和时效性。对设备发生的变化，要明确台账更新的流程和相关责任，以点带面，提高高速铁路安全技术资料管理水平。 、提高牵引供电设备质量 想要达到电气化高铁牵引供电体系的安全性和可靠性，就要利用先进的装备、信息化手段不断加强管理，保障设备的安全性，例如在高铁运行的牵引供电系统的管理过程中，可以采用SCADA系统(数据采集与监视控制系统)对现场的运行设备进行监视和控制，进而逐渐提升设施的安全性和可靠性。为了确保没有工作人员值班依然可以正常营运，在体系里可以使用远动视频装备来进行管理，这样不但可以保障机械的正常运转，还能够有效减少人力资源的浪费。同时还可以运用电阻测试仪、红外成像等高科技设备进行监控，这对于提升设施的监测标准和确保营运的有序性及安全性都是非常重要的。 提高“天窗点”设备检修利用率 接触网设备的检修维护主要利用列车运行途中不铺化列车运行线或调整、抽减列车运行为营业线施工和维修的时间进行。成立组织机构，加强领导，逐级负责的原则，制定“天窗”管理办法，用制度约束落实，加大天窗管理、认真考核天窗兑现率，使天窗利用率达到100%。同时加强设备检修，考核设备检修，提高行车设备运行质量 。 绝缘清扫 为确保高速铁路牵引供电设备在雪、雾等恶劣天气下的正常运行，防止出现大面积绝缘子污闪。根据所建立高速铁路重污区台帐，合理组织人员进行绝缘清扫，按照瓷质绝缘子必须进行一次人工清扫，复合绝缘子采用小型水冲洗机、水冲洗列冲洗，水冲洗作业漏冲洗的绝缘子进行人工清扫的原则。一是瓷质绝缘子采用停电人工清扫结合带电水冲洗列冲洗。二是复合绝缘子采用停电小型水冲洗或带电水冲洗列冲洗。水冲洗作业漏冲洗的绝缘子要补充进行人工清扫。做到一片不漏、一棒不漏、不留死角。 主导电回路测温 根据设备运营单位制定测温计划，并结合设备的实际运行情况利用测温仪器对牵引供电设备主导电回路、接续点、上网点、电缆接头线夹等处所进行检测，参照所测环境温度和设备温度进行对比，及时发现设备隐患，预防设备故障，确保牵引供电设备安全运行 检查补偿装置及线岔卡滞、坠砣a值超标、线索张力过大、电连接及隔开引线过紧过松、上网点连接状态不良、附加导线间距不足、附加导线对地距离不满足规程要求等安全隐患，组织设备管理单位通过步行巡视、上网检查、添乘巡视等方式对线索驰度进行检查。 根据高铁速设备的特点和季节天气的变化，要有针对性的开展防鸟害、危树整治、防洪、防雷击、防风、防冰柱、防寒、防断、防磨、电缆等专项检查，通过开展专项检查，全面提升高速铁路设备运行质量。 、编制事故应急预案 由于牵引供电系统本身的特殊性，常常会出现各种突发性事故。为此，必须编制科学合理、切实可行的安全应急预案，这是处理突发事故的根本保障。一是完善抢修预案，对抢修预案进行模块化管理，制定各种突发情况下的具体安全应对措施。二是有针对性地制定演练项目，将非正常应急处置纳入常态化管理，增强应急处置的实效性。三是定期组织应急演练，要按照“一处一案、一事一案”的要求，全面提高抢修效率，缩短抢修时间;不断提高应急抢修能力。四是是对抢修工料具，储备的应急物资进行经常性的检查、维护、保养，确保其完好、可靠。 、加强接触网的全面管理 接触网因为是大型的现场定制工程组合的设备设施，他的性能和安全可靠性是否能完善的发挥，完全取决于设计制造和现场施工。所以应做好建设和管理的各个环节，来保证此设施的安全稳定。 总之，牵引供电系统是电气化铁路的重要的组成部分，确保其安全是非常重要的，因此需要引起我们的重视，对此本文分析了高速铁路牵引供电安全管理，以期提供一些借鉴。 参考文献 [1]曹江华.浅谈高速铁路牵引供电安全管理[J].西铁科技,2014,02:17-18. [2]戚广枫.高速铁路牵引供电安全技术发展及展望[J].中国铁路,2012,11:18-21. [3]王蔚.高速电气化铁路牵引供电安全管理研究[D].西南交通大学,2011. 2017年铁路安全管理毕业论文篇2 浅谈铁路中间站安全管理 【摘 要】随着铁路改革和发展，铁路技术设备装备水平日益提高，列车速度提高、行车密度增加、牵引质量加大，面对新时期运输组织变化给安全管理带来的新情况、新变化、新问题，表现出了不适应当前改革发展步伐加快的节奏，安全管理面临着诸多问题，如何解决新时期铁路中间站安全管理，从安全风险管理的新思路入手，进行了有益的探讨。 【关键词】中间站;安全;风险;管理 安全是铁路运输永恒的主题，是改革发展的保证，是企业生存和发展的生命线，也是铁路做好一切工作的重要前提。积极探索高速、重载、新形势下的铁路安全管理是每一个管理者重要的职责。中间站作为铁路车务站段管辖的最基层群体，是铁路运输的重要环节，在保安全、保稳定、保畅通方面有着非常重要的作用。铁路部分中间站均处在地理位置比较偏僻的地方，远离机关，环境较差、交通不便、生活困难，诸多困难因素叠加，给中间站管理带来很大难度，因此，搞好中间站的安全管理工作是我们当前需重点研究解决的课题。 1.中间站管理存在的问题 安全工作缺乏高标准。 高标准是做好工作的前提和基础，既是目标要求，也是质量要求;既是源头性要求，也是结果性要求。一些中间站之所以没能实现安全目标，甚至在安全上打了败仗，关键就是标准不高，满足于过得去，不求过得硬，使本车站的安全工作在低水平上徘徊，许多问题发展成顽症，同类事故反复出现。具体表现在：一是标准认识模糊不清。尽管这几年我们反复强调标准问题，但直至现在，一些干部职工对作业标准、技术标准、设备标准含糊不清，高标定位成为了一种口头禅。二是标准执行不够彻底。经过多年的整章建制，从路局到站段已形成了一整套安全管理制度标准，在确保运输安全中发挥了重要作用。但在日常工作中一些中间站缺乏执行制度标准的严肃性、自觉性、持久性，不按标准办事，结果引发了事故。 人员素质不适应 近年来，随着铁路体制改革的不断推进，新技术、新设备的逐步投入使用，再加上培训教育机制跟不上，导致整体职工素质已越来越不适应新形势下安全运输生产的要求。一是有些站长已跟不上新的管理步伐，新的管理知识贫乏，新技术知识掌握的不深，不能更好的指导车站各岗位的作业，造成车站关键作业把控不住。二是有些职工没有牢固树立“安全第一”思想，安全意识淡薄，责任心不强，作业行为不规范;技术业务水平较差，特别是新技术知识掌握的少，非正常情况作业应急处置能力不强，习惯性作业比较普遍，简化作业程序用语，违章作业习以为常，给安全生产造成一定的安全隐患。 安全管理不适应 长期以来，受传统管理的影响，安全管理还停留在固有的管理模式上，管理往往还是粗放式的、静态的、被动式的，没有做到与时俱进，安全风险管理还基本上是初浅的，管理方法还比较简单，缺乏预见性，管理思路没有理清。主要表现在：①管理理念落后，主动管理滞后，不能严抓细管，有部分站长存在“不出事故就是安全”的片面认识，淡化了预防为主，消除隐患的思想;②有部分站长缺乏进取精神，好人主义和形式主义严重、作风漂浮、责任心不强，对职工违章作业、简化作业程序视而不见，使职工在作业中养成了习惯成标准的风气;③站长一日工作发挥得不好，对车站的班前点名及交接班会抓得质量不高，甚至有的简化交接班会，深入各岗位检查作业情况没有抓住主要问题，表面化现象较多;④不注重技术业务培训学习，应付多，解决实际问题的少，基本上是流于形式;⑤安全隐患的超前防范落实的较差，关键作业程序控制乏力。 安全风险管理控制不力 有些站长对安全风险管理思路不清、认识模糊，缺乏科学管理手段，只重视结果，不重视过程。一是对自站的关键作业，特别对特殊时期及阶段的重点工作不能及时的进行排查，更缺乏超前研判的能力，对排查出的风险源点的针对性控制措施制定的也不严谨、不细致，缺乏可操作性。二是对各项作业的关键部位和环节控制不力，不能认真落实规章制度和作业标准，把不住重点，如施工作业组织、非正常情况接发列车、调车作业、停留车防溜和接发有特殊要求的列车不能严格按规定进行卡控关键作业程序，对反复出现的惯性问题，纠偏力度小，跟踪落实差，构成对安全生产的严重威胁。 2.提高车站安全管理控制能力的几点建议 车站安全管理，主要是指在车站各个生产过程中，通过采取各种安全措施，严格执行规章制度和作业标准，遵守劳动纪律和作业纪律，强化过程作业控制，消除不安全因素，从而防止发生人身伤亡事故和行车事故的一系列实施和监督手段。 提高人员素质，打牢安全基础 安全生产是一项复杂的系统工程，要搞好这项系统工程必须打下一个牢固的基础，这个基础就是人员素质。只有人员素质不断提高，才能不断适应铁路发展的要求，安全生产才有可靠地保证。 中间站站长既是中间站安全管理的组织者，又是安全生产活动的指挥者和普通参与者。中间站的安全工作是经常的、大量的、细致的，这些工作都离不开站长，同时站长还必须亲自参与并监控特殊情况下的关键作业程序，中间站站长本身的素质如何，对整个车站的安全生产管理有举足轻重的影响。为此，提高中间站站长的综合素质至关重要。车务站段应加强中间站站长的培训管理，注重培养后备站长，给他们提供一个提升的平台，必要时可引入竞争机制，选拔出称职合格的中间站站长;同时可组织各站站长走出去、请进来，互相交流学习，拓宽思路，取长补短，博采众长，有效提高他们的管理水平和技术业务水平。 随着技术设备装备水平的不断提升，行车组织的变化，对行车主要工种人员的技术业务素质也要求越来越高，不适应新形势下铁路安全运输生产的要求已逐步显现。因此要大力开展技术业务培训工作，创造浓厚的学习氛围。要针对新技术、新设备和新要求，组织形式多样的培训活动，注重实效，选树好技术业务能手和尖子，做到以点带面达到全面提高的目的。通过职工综合素质的提高，真正做到班组管理规范、职工业务过硬、安全有序，从而使安全生产步入良性循环发展的轨道。 加强基础建设，强化班组管理 抓企业管理，首先必须从基础抓起，抓基础也必须从班组抓起，所以班组管理是安全管理的出发点和落脚点。一是根据中间站管理要求，并结合自站实际情况，进一步完善、补充、制定各项管理办法、规章制度和考核制度，重点要加强《站细》的修订完善工作，逐步建立以《站细》为主体，各种作业办法和措施为延伸的规章制度体系，做到规范合理、重点突出、针对性和可操作性强，为安全生产提供制度保障。二是行车班组长既是行车指挥者，又是行车组织者，所以应选拔责任心强、技术熟练、以身作则、敢抓敢管，在工作中能起组织和带头作用的职工为班组长，使班组整体技术业务技能和班组长的行车组织指挥能力得到进一步提升。三是坚持开展班前预想、班中互控、班后分析总结活动，做到针对性的提前预防、作业中互控关键作业程序和班后的滚动提高。四是落实岗位作业标准，提高标准化作业水平，强化自控、互控、联控制度。五是以建设自控型班组为抓手，加强整章建制工作，进一步规范班组管理，落实自控型班组实施办法，培育一支素质过硬、自觉遵章守纪的生力军，为确保安全生产奠定坚实的基础。六是建立安全生产激励机制，实行安全联防经济责任制，落实个人保班组，班组保车站，车站保站(段)的包保责任制，实行层层包保，层层定责，以责考绩，奖功罚过，奖优罚劣，充分调动起全员安全生产的积极性。 加强安全管理，强化作业过程控制 狠抓过程控制，确保安全管理各环节全面受控 所谓作业全过程控制是指在整个作业过程中，所有参加作业的有关人员通过自控，明确控制项目、内容、办法及有关责任人员，实现作业岗位控制和程序控制，使作业全过程的每个环节都置于控制之下，进而保证作业安全质量的过程，所以严格标准化作业也就是作业程序的控制。 过程控制要立足于“预防为主、抓小放大、防患未然、防微杜渐”的理念，变重结果为重过程，变处理为预防。严格执行“自控、互控、联控、监控”制度，坚持以自控为核心，以互控、联控为重点，以监控为关键，对安全实行全员、全方位、全过程的动态控制是安全管理的控制中心，也是安全控制的有力保证。 加强安全风险管理，强化关键环节控制 在铁路运输的生产过程中，某一环节失控都可能导致行车事故的发生，就是说控制与失控同在，安全与事故并存。所以我们要把握安全与事故的内在联系，系统分析，排查研判。要结合自身安全生产的实际，根据本单位的生产组织、设备设施、人员素质的特点，人身安全等风险作为重点，把可能导致事故的管理风险、作业风险、设备风险作为关键，进行全面排查研判，全方位识别风险源和风险点，重点进行有效防控。一是加强重点作业的控制。对车站各项作业过程中薄弱部位、薄弱环节应加强安全控制。如施工作业组织、非正常情况接发列车、调车作业、停留车防溜和接发有特殊要求的列车等均需我们进行重点卡控。二是要加强安全隐患的超前防范，重点抓好苗头性、倾向性和规律性问题的防范和控制，同时要对惯性问题和倾向性问题的整改落实，尽力解决难点、关键问题。 树立安全管理的理念，确保安全持续稳定健康发展 安全生产得之于严，失之于宽。严格有效的管理是确保安全生产的前提。安全管理是个系统工程，涉及到方方面面，要分清主次，抓住主要矛盾，要敢于管理、善于管理。把科学管理的理念渗透到日常工作中，继续深化安全风险管理，按照“问题在现场，原因在管理”的思路，大力强化管理基础，解决重点、难点问题，推动各项安全工作严格落实，确保安全有序可控。 3.结束语 在铁路不断改革发展的新形势下，抓好中间站安全管理至关重要。面对中间站诸多实际困难，应进一步理清管理思路，以大力推进安全风险管理为突破口，加强风险排查、研判和控制。以加强安全源头管理、强化现场作业控制、严格安全检查监督为手段，采取针对性的控制措施，确保中间站运输安全生产的健康发展。 猜你喜欢 1. 铁路安全管理论文 2. 铁路施工安全论文 3. 铁路运输安全管理论文 4. 地铁安全管理论文
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铁道机车车辆轮轨的摩擦磨损与节能降耗摘要:阐述了铁道机车车辆轮轨摩擦磨损的现状;研究了内燃机车车轮、闸瓦和钢轨的消耗数量及相应的维修费用;指出了采用适当的新技术之后,在节能降耗方面会产生显著的经济效益。关键词:车轮;轮缘;钢轨;摩擦磨损;铁道机车车辆;节能;降耗众所周知,铁路运输是基于轮轨相互作用产生的黏着牵引力和黏着制动力以实现列车运行的,轮轨间因摩擦磨损在铁路运输中消耗的能量和能源很多,耗资也很大。随着铁路运输向高速、重载发展,因摩擦磨损所致的事故风险也在增加。轮轨接触面形成的各种损伤,不但缩短了轮轨的使用寿命,在严重磨损后还会导致轮对和钢轨失效,危及行车安全。在这方面,即使在高速铁路成功应用的国家,也曾付出过惨重代价。例如:1998年,由于轮轴的疲劳断裂而导致德国ICE高速列车脱轨,造成101人死亡,84人重伤,直接经济损失约2亿马克。与此同时,合理利用资源,实行节能降耗,是我国的一项基本战略决策。为了节约能源,降低铁路运输成本和机车车辆的制造与修理费用,对机车车辆轮轨的摩擦磨损状况,需引起高度的重视。应当采取相应的技术措施,努力将这种磨损造成的损失降低到最小程度,以达到降耗增效的目的。1铁路钢轨的磨耗据铁路工务部门统计,我国铁路有20%~30%的路段钢轨磨损率大于国外严重磨损率指标,有60%的曲线段钢轨因波磨造成严重损伤。摩擦磨损带来的损失很大。钢轨损伤的形态铁路轮轨作用关系复杂,钢轨磨耗损伤的形态主要有钢轨的压溃、侧磨、波磨、剥离等,这些占钢轨总损伤量的80%以上。随着铁路机车车辆的重载与高速化,轮轨间的摩擦磨损也日趋严重,如钢轨的压溃与波磨迅速增长,且发生较为普遍(参见图1)。钢轨的年消耗量据资料记载:“十五”期间,我国铁路钢轨用材每年基本维持在110万t左右,除新线建设之外,其中用于既有线路大修和维修消耗的钢材约为70~80万t/年。据铁道部安检司调查,2003年因钢轨损伤而更换所需的材料及人工费用约为50亿元。其中,因钢轨压溃、侧磨、波磨等导致的损伤,占钢轨总损伤量的80%以上,即40亿元左右。2机车车辆车轮的磨损车轮是铁路机车车辆的重要走行部件。在列车运行中,车轮滚动会使车轮踏面和轮缘发生磨耗,而车轮在钢轨上滑动也会造成踏面损伤。车轮损伤的形态据失效分析统计,铁道机车车辆车轮损伤的主要类型有轮缘磨耗、轮辋疲劳裂纹、热损伤、车轮踏面剥离和崩裂等(参见表1和图2)。因磨耗造成车轮部件失效的主要原因是轮轨接触应力集中、制动热应力疲劳、累积塑性流动变形、夹杂物应力集中、内部缺陷应力集中等。车轮的消耗目前,我国铁路机车、客车和货车约有500万个车轮在运营中。这里所讲的车轮消耗,主要是指磨损后车轮的维修和更换以2006年为例,全路的机车、客车和货车就消耗新轮63·1万只,平均以0·5万元/只计算,所需费用约为31·55亿元。在为完成中国工程院下达的“摩擦磨损与工程应用咨询项目”时,笔者曾于2006年11月赴北京铁路局丰台机务段进行过“铁路机车车辆关键零部件摩擦磨损”的现场调研。从丰台机务段调查了解到:以DF4型机车为例,由于车轮维修或全部更换,该段平均每台机车每年所需人工费和材料费分别为3·3万元和42·4万元,这尚不包括因修理或更换时机车的停运损失。有关该段DF4型机车的旋轮与换轮费用参见表2和表3;若按2005年全路机车保有量17 500台推算,仅机车车轮的维修费用就近5·8亿元。制动闸瓦的消耗在机车车辆制动系统的摩擦制动中,主要有踏面闸瓦制动和盘形制动。我国目前除新造的提速客车和厂修改造的25型客车采用盘形制动外,其他的机车车辆都是采用踏面制动,这对车轮的磨耗是比较严重的。铸铁闸瓦相比合成闸瓦,可以获得较高的黏着系数且摩擦系数稳定,但是磨耗快,成本较高。以丰台机务段DF4、DF4D型机车为例,在1个大修期内,每台DF4型机车需更换闸瓦8次,DF4D型机车需更换闸瓦10次。因此,每台机车的换瓦费用分别为1·2万元和1·5万元。按该段现有DF4型机车35台和DF4D型机车23台计算,这些机车在1个大修期内换瓦的总费用为76·5万3降低轮轨磨耗的技术措施我国《铁路节能技术政策》第11·1条指出:“应注意抗磨减阻材料的推广使用。在全世界生产的能量中,约有30%~40%的能量是消耗在与摩擦有关的场合;我国与摩擦有关的能源消耗约占1/3 ~1/2。任何减轻摩擦、降低磨损的措施,都会直接或间接地节约能源。”针对目前机车车辆轮轨摩擦磨损严重、修理费用高的现象,如果进一步推广应用淬火钢轨、轨面打磨、磨耗型车轮、径向转向架和安装轮轨润滑装置等现有的成熟技术,不但可以明显改善轮轨摩擦磨损的现状,而且可以节约能源和原材料,大大降低消耗,取得显著的经济效益。采用淬火钢轨与维护钢轨波磨问题是轮轨相互作用过程中极其复杂的系统问题,根据不同的线路或区段,合理地选择钢轨,有助于预防钢轨的波磨。例如:淬火钢轨就很少发生波磨,因为它有较高的强度和硬度。因此,建议在轨道波磨区段采用屈服强度较高的钢轨。此外,轨面打磨也是主要防护手段,轨面打磨可减小车体的振动和车轮对钢轨冲击力所造成的磨损。实践表明,它可延长波磨轨寿命50%以上。从调查得知,若采用淬火钢轨、侧面涂油和适时的钢轨打磨等技术,仅钢轨材料一项每年就可节约费用20亿元左右,因减磨而节约的能耗费用也是很大的。采用磨耗型车轮踏面车轮磨损失效的形式主要有踏面磨耗到限和轮缘磨耗到限。铁道部对机车车辆车轮踏面的使用与维修都有相应的标准,如《DF4型内燃机车段修规程》第3·11·6·8条中规定:踏面磨耗深度不大于7 mm;而采用轮缘高度为25 mm的磨耗型踏面时,踏面磨耗深度不大于10 mm。磨耗达到或超过这些标准,就会危及行车安全。早期的车轮踏面为锥型踏面。锥型踏面在使用初期磨损很快,当磨损到一定程度后,磨损速率开始减缓,踏面形状趋于稳定。通过长期观察和试验发现,如果在车轮踏面设计时就采用磨耗型的车轮踏面廓形,可有效地减轻轮轨接触应力,迅速降低轮轨磨耗,有效延长轮轨使用寿命。四方车辆研究所在对北京、广州、济南等铁路局的机车车轮外形轮廓实测的基础上,设计了小半径曲线区段使用的JM磨耗型车轮踏面。长期的运用结果表明,应用该外形设计后,与原锥型踏面车轮相比,轮缘减磨可达30%~70%.一些铁路局根据各自所管辖线路的特点,也分别研制了多种形式的车轮踏面。如上海铁路局研发的ST系列磨耗型踏面,就取得了很好的减磨效果(参见表5)。表5上海铁路局DF11型0072号机车车轮磨耗数据对比由表5可知,采用ST-2型踏面后,机车每万公里的轮缘磨耗率从0·304 mm降至0·190 mm,降低了38%,车轮踏面剥离的故障也明显减少。据有关资料分析:机车车辆若采用磨耗型车轮踏面,每台机车每年可节约费用1·5万元。采用径向转向架传统的机车转向架,因传递牵引力和保证直线上走行性能的需要,各轴基本上是被约束成相互平行的。在通过曲线时,这种刚性定位的轮对与钢轨之间会形成明显的冲角,从而使轮、轨都产生严重的磨耗。曲线半径越小,磨耗越严重。为降低轮、轨的磨耗,近年来国内外开展了机车径向转向架研究,并取得了很好的效果。两种不同转向架通过曲线时的运行示意图见图3。再举几个例子,以说明装用径向转向架后轮缘的磨耗情况。戚墅堰机车有限公司生产的首台装用径向转向架的DF8B型7001号机车,在上海铁路局进行的线路运用考核结果表明:与同轴重、装有传统转向架且带轮轨润滑装置的DF8B型机车相比,前者的轮缘磨耗仅为16%。【下转第8页】【上接第4页】资阳机车有限公司对径向转向架机车与传统转向架机车在曲线上的冲角也进行了对比测试。测试结果表明:仅就径向转向架冲角减少的程度而言,轮缘磨耗至少降低了45%。大连机车车辆有限公司生产的DF4D型径向转向架机车,在柳州至怀化区段的客、货运牵引数据表明,与装用传统转向架相比,机车车轮的轮缘磨耗下降了74%。据有关资料分析:若采用径向转向架技术,每台机车每年可节约费用5·8万元。安装轮轨润滑装置润滑对减磨起着十分重要的作用。我国《铁路节能技术政策》第3·6条强调指出:“内燃机车和电力机车要加装新型轮轨自动润滑装置,减少磨耗和阻力,降低机车能耗。”以丰台机务段为例,安装轮轨自动润滑装置取得了较好的效果。该段有118台机车在安装了铁道科学研究院研制的华宝2号轮轨润滑装置后,使每台机车的旋轮公里数由10万km延长至18万km,车轮寿命由30万km延长至80万km。除机车因车轮寿命延长产生的巨大社会效益和经济效益之外,每台机车每年可节省旋轮(或换轮)费用1万元。丰台机务段的118台机车,每年可直接节省旋轮(或换轮)费用118万元。按全路17 500台机车推算,每年可直接节省旋轮(或换轮)费用1·75亿元。其投入产出比为1∶20。事实说明:通过安装轮轨自动润滑装置,对轮轨进行润滑后,不但可以减缓轮缘的磨耗,而且经济效益十分可观。4结语综上所述,在铁路运输中,机车车辆轮轨的摩擦磨损已成为相当严重的问题。大量的钢轨与车轮磨损,不但增加了材料的消耗,提高了修理成本而且降低了运输的效率,增加了能源的消耗。为此提出以下建议。(1)从设计、制造到运输、修理,所有与此相关的人员,对机车车辆轮轨的摩擦磨损状况,都应当高度重视,并采取相应的对策。(2)对目前已被证实具有良好减磨效果的措施,应进一步加大推广应用力度。例如:对钢轨进行适当的热处理和打磨,开发新型闸瓦,扩大磨耗型踏面车轮、径向转向架和轮轨润滑装置的装车应用等。(3)在今后的技术引进或产品自主创新的研发中,应更加重视对产品的摩擦副及磨损件标准的研究。与此同时,应寻求和开发更适应轮轨摩擦副的新材料、新技术、新工艺,以延长关键摩擦磨损件的使用寿命,进而达到节能、降耗和增效的目的。
总体工艺的设计首先，转向架全部空气管路的接头、电缆接头、电线，齿轮箱的迷宫前后盖密封处、轴箱迷宫后盖密封处、牵引机等零件清洗，清洗前都要进行防护，防护完成后清洗转向架。横向悬挂装置、横梁组成与空气弹簧等零部件应拆卸，同时把已拆卸零件放到相关存放区，便于检修人员清洗与检查。把构架组成和轮对轴箱的装置分离开后，在齿轮箱的C型支架与轴箱转臂的定位节点位置装设防护装置，并运到专业的检修厂进行检修。所有拆卸零件都要根据检修工艺的规范检修，并进行如实记录。已检修完成零部件应该根据工艺规范组装复原，对二次组装转向架的功能性进行试验，经试验后合格转向架，要实施交验——转运到落车的工序。
教师职业道德，就是作为一名人民教师必须遵守教师这种职业的原则、职业标准，规范自己的 教育 、教学言行。下面是我给大家推荐的教师的职业道德1500字论文，希望大家喜欢!教师的职业道德论文1500字篇一 《浅谈教师职业道德建设》 摘要：本文从教师的职业道德规范出发，明确了教师职业道规范内容，从五个方面阐明加强教师职业道德建设的意义和途径。 关键词：师德修养;为人师表; 爱岗敬业 ;热爱学生;终身学习 培养有创新能力，能自主学习，全面发展，具有健全人格和良好社会适应能力的一代新人，是新时期落实素质教育的目标。为了适应时代要求，全面推进素质教育，加强教师队伍建设，以胜任教育发展的要求，必须切实加强教师职业道德建设。 一、教师职业道德规范 教师是人类文明的传播者。教师职业道德水平的高低在一定程度上也决定着社会精神文明的发展。教师职业比 其它 职业有更强示范性，对社会风气的影响比其它职业更广泛、更深远。教师的职业道德规范主要是：(1)热爱祖国，忠诚党的教育事业，坚持正确的政治方向，全面贯彻党的教育方针，立志为党的教育事业做出贡献;(2)热爱学生，无私传授知识，循循善诱，诲人不倦，对学生一视同仁，不分厚薄，关心学生思想进步，教书育人，尽职尽责;(3)为人师表，言传身教，学而不厌，努力进取，不断丰富和更新自己的知识;(4)教师之间团结互助，共同提高，师生之间教学相长，共同进步。教师的职业道德给学生以深刻的影响，能否为党和国家培养出德、智、体全面发展的共产主义新人，关键在于教师。 二、教师职业道德建设要求 (一)完善师德修养 一个合格的教师，不仅应掌握一定的专业知识，懂得教育规律.具有教育和教学的各种能力，而且应具有较高的职业道德修养。教师不仅是社会 文化 价值与道德准则的传递者，而且是代表和具有这些价值和准则的人。“德高为师，身正为范”，教师的爱博大无私。深沉久远，是一种崇高的情感。“经师易做，人师难当”。教师要学会完善师德修养。教师要了解、理解学生，尊重、信任学生，以高尚的教育伦理、宽阔的胸怀、多才多艺的谋略、热情深厚的品质塑造学生的人格，成为学生人生道路上的引路人。教师既要以崇高的师德理想作为自身修养的目标，又要从自身的实际出发，更要有切实可行的具体要求，从现实实践的具体问题人手，只有刻苦磨练、坚持不懈、日积月累才能取得成效，达到师德修养的目的。 (二)以身作则，为人师表 教师之所以有崇高的赞誉，在于有“为人师表”的思想境界。而“为人师表”最直接地体现在日常行为中。外在文明的 言行举止 是教师师表风范的基本要求。 1遵纪守法。教师要把学生培养成为对国家、社会有用的人才，本身就要成为遵纪守法的人。首先要遵守国家的法律，做一个遵守法律的好公民。其次要遵守学校的 规章制度 ，做一个遵守纪律的好老师。只有这样才能教育出严守纪律的好学生。 2语言文明。语言是教师劳动的重要手段。科学知识的传授，美好思想感情的交流，总是离不开语言，教师应善于用语言开启学生求知的心扉。必须做到语言的纯洁性、语言的准确性、语言的激励性。教师一定要努力把活生生的灵感和思想贯彻到自己的语言中去。只有动之以情，晓之以理，才能达到激励教育的目的。语言丰富，措辞优美，含蓄幽默，就会激发学生的学习兴趣，收到良好的教学效果。 3仪表大方。教师的仪表是教师精神面貌的外在体现，是其内在素质的反映和个人修养的标志，对学生具有强烈的示范作用。它包括衣着朴实整洁、举止稳重端庄、态度和蔼可亲、风度从容典雅、教态高雅洒脱等。只要做到以上几个方面，就能为人师表。 (三)爱岗敬业、尽职尽责 爱岗敬业，尽职尽责体现了教师教书育人的崇高精神。它是一种表率.是一种深入到心灵的影响和感染，也是一种让学生能亲身体验到的无言的感受。应提倡“捧着一颗心，不带半根草”的奉献精神.激励教师热爱教育事业，无愧于教师这个神圣的称号。爱岗敬业、尽职尽责作为教师自己的道德品质来看.它主要体现在三个方面：第一，情感。即热爱教育事业，热爱教书育人这项职业，喜欢自己的本职工作。第二，态度。即尊重自己的职业选择，尊重职业的规范和要求.重视职业的社会意义的实现。第三，行为。即按照职业规范和要求行事，恪尽职守，承担自己应该承担的责任，完成或实现工作任务。只有这样，才能达到爱岗敬业的道德境界――乐教勤业。 (四)热爱学生，诲人不倦 由于学生来自各种各样的家庭，他们的社会关系，家庭条件，生活习惯，个人 爱好 都不一样。就性格而言，有的刚毅，有的软弱，有的文静，有的好动，有的内向，有的直爽。教师是教育者，学生是受教育者，教师必须首先尊重学生的人格。作为教师无论对能说会道的，还是沉默寡言的.无论对天资聪明的还是脑子反应迟钝的都应该给予爱。有些教师认为，“打是亲，骂是爱”，对学生态度生硬，简单粗暴，以致采用各种形式体罚或变相体罚学生，这种 方法 极易造成伤害学生自尊心和上进心的后果，使后进生更落后，更无动于衷，这是违背教育规律的。当然，以爱护学生为名，放弃对学生的批评管教，听之任之，放任自流也是不对的。教师对学生应该严中有爱，严中有情，在此基础上应做到严之有理.严之有方。一要严得合理。对学生的要求和标准必须是科学的，既要符合学生身心发展的规律，又要切合班级学生的实际;二是讲道理。教师对学生出现的差错要说服，不要压服，要以亲近信任的态度，满腔热情，谆谆教诲，娓娓规劝，启迪学生的智慧，打开学生的心灵窗户。严之有方就是要塑造学生的美好灵魂，培养学生的高尚情操。教师要深入细致地了解学生的家庭环境、社会交往和生活经历、先天素质、生活习惯、个人爱好和生理心理特点，然后经过认真分析、研究，从中找出最合适于他们各种特点的教育方法。总之，教师热爱学生是职业道德高尚的表现，也是教育工作者的神圣职责，没有对学生的爱，就没有真正的教育。 (五)树立“终身学习”的理念 如今社会科学技术不断向前发展，知识更新也非常迅速，教师必须不断学习，才能接受新思想，获得新知识，才能将最新、最准确的信息传授给学生。教师在学生心目中的形象如何，教师教育能力的高低，很大程度上取决于教师学科专业知识与专业技能是否扎实深厚。专业越扎实，教学就越能高屋建瓴、挥洒自如，对学生的身教示范作用就越明显。有的教师技能源于教材、高出教材，不照搬参考书，能充分发挥自己的能动性和创造力;有的教师课堂教学能举一反三、左右逢源，课堂语言妙语连珠、幽默风趣：有的教师批改作业一语中的、切中肯綮，这无疑都会对学生形成极强的吸引力，形成一种自然的身教示范作用。相反，专业知识浅薄、教学技能贫乏的教师，则往往会被学生看不起，在这种情况下，教师的身教作用就荡然无存了。提高自己的业务水平，学无止境应该是教师坚持的思想准则。因此，教师必须加强学习，认真学习教育理论，特别是素质教育、基础教育、创新教育改革方面的理论等。只有这样，教师才能跟上时代发展的步伐，才能完成历史赋予的光荣使命。 总之。加强教师职业道德建设，支持以人为本的教育思想，优化师生关系，确立全面发展的育人观点，探索实践创新的 教学方法 ，建立教书育人的职业功能，具有特别重要意义。今天，国家建设需要大批高素质人才，而人才的培养就落在了教育者身上，我们一定要不辜负人民的希望，搞好教师队伍建设，办好人民满意的教育。 教师的职业道德论文1500字篇二 《浅谈“教师道德”与“教师职业道德”的辨析》 摘要：“教师道德”与“教师职业道德”之间，虽然只有两字之差，却包含着众多的区别。“教师道德”与“教师职业道德”需要获得更多教师的重视，并正视“教师职业道德”，为学生创造良好的学习环境。本文主要从中国社会中“道德”的内涵及其作用，“教师道德”与“教师职业道德”在教育生活中的理解和表达两个方面，对“教师道德”与 中国素有“尊师重道”之说，与其他职业相比，教师一直被人们视为是知识的传递者，在社会大众的眼中，是一个高起点、高素养和高境界的职业。这种现象为教师这个职业增添了更多的光环，同时也为教师带来了更多的压力和要求。教师必须要注重对自身个人素质和修养的提升，才能够满足当前社会各界和学生对“教师道德”与“教师职业道德”的要求。本篇 文章 主要对“教师道德”与“教师职业道德”进行辨析，希望能够正确理解“教师道德”与“教师职业道德”。 1中国社会中“道德”的内涵及其作用 若想深入研究“教师道德”与“教师职业道德”，首先要清晰中国社会中“道德”的内涵及其作用。 中国社会中“道德”的内涵 中国社会中的“道德”，指的是以善恶为标准，通过社会舆论以及传统思想等，对人的行为进行评价，“道德”是衡量人行为价值的标准，对人有一定的约束作用，是社会意识形态之一，在中国具有一定的影响力和约束力[1]。 “道德”的作用 “道德”在中国的影响力和作用是不言而喻的，韩愈《原道》中有曰：“凡吾所谓道德云者，合仁与义言之也，天下之公言也。”道德是人们十分看重的内容。但是当前中国社会中，普遍存在两个方向，其一为注重道德是社会意识形态，注重社会中的“三纲五常”。其二为注重通过道德，来提升自身的个人素质和修养[2]。道德对于社会和个人均具有重要的影响。这一点，与西方社会中，道德对个人品质的要求是不同的。西方社会注重通过道德，规范和约束个人的行为，从而使人能够形成良好的思想品格，从而逐渐影响整个社会的风气。 2“教师道德”与“教师职业道德”在教育生活中的理解和表达 当前人们对于“教师道德”与“教师职业道德”主要呈现出两个方面的理解，一则为以“教师道德”为研究的主要内容和对象，使教师能够成为道德的楷模。其二为以“教师职业道德”为主要研究内容和对象，完善和创新教师职业服务工作，以下为对这两个方面的具体论述。 以“教师道德”为主要研究的内容和对象 以“教师道德”为研究的主要内容和对象，使教师能够成为道德的楷模。这一种观点是将教师道德”与“教师职业道德”在教育生活中混淆的重要表现。教师道德”并不等同于“教师职业道德”，“教师道德”包含着“教师职业道德”，是教师对于这一个行业的尊重和努力，是对职业负责、对个人负责和对学生负责的重要表现。教师道德”与“教师职业道德”两者之间虽然相同，却不能混为一谈[3]。“教师道德”为教师的教学活动提供有力的道德支持和良好的教育环境保障，但是“教师职业道德”又为教师的教学活动表明的鲜明的职业特点和道德约束力量。对于当前社会对于“教师道德”与“教师职业道德”的理解和认识，需要在明确当前教师职业特点和道德本质的基础上，对“教师道德”与“教师职业道德”做出必要的划分。 教师不仅仅是提供教育服务工作的人员，同时也是教育教学工作的推动者，对于我国教育事业的发展和进步具有积极的影响。结合这一点，社会和人们不能仅仅通过对教师这个职业的认识，而要求教师整个人的各种行为。只有正视这其中的关系，才能使教师专心于教学活动当中，为学生讲解更多的知识，使学生获得更多的情感体验和学习体会。 以“教师职业道德”为主要研究内容和对象 以“教师职业道德”为主要研究内容和对象，完善和创新教师职业服务工作。这一种理解更注重“道德立法”这一观点，观点的重点在于通过道德建设，为教师提供更好的工作环境和教育氛围，从而使教育氛围能够更加具有制度化、规范化特点[4]。但是这一种观点是存在着一定的缺陷的，因为教学环境不能仅仅依靠外力，借助外部环境的约束来管理和制约整个教育行为，需要借助外力和内力共同努力，才能营造一个真正良好的教育环境，为学生创建良好的学习氛围。 3结语 中国素有“尊师重道”之说，当前人们对于“教师道德”与“教师职业道德”主要呈现出两个方面的理解，一则为以“教师道德”为研究的主要内容和对象，使教师能够成为道德的楷模。其二为以“教师职业道德”为主要研究内容和对象，完善和创新教师职业服务工作。当前社会背景下，要注意结合教师职业的特点和学生的特点，正视“教师道德”与“教师职业道德”，创建良好的教学环境，不断完善我国的教育体制。 参考文献： [1]刘忠艳.高校教师思想政治道德素质模型构建及实施策略研究[D].西南大学，2014，(04)：1-47. [2]王艳.教师道德 反思 ――从教师德性和教师职业道德关系角度分析教师德性建设[J].天津市教科院学报，2011，(08)：143-147. [3]朱卫芳.浅谈当代高校教师职业道德修养的途径与方法[J].邯郸职业技术学院学报，2011，(12)：143-146. [4]孙炳海，蔡志良，申继亮.“关爱学生”是教师职业道德特殊性要求的集中体现――基于对教师职业道德规范内容的排序分析[J].中国教师，2010，(02)：165-167. 教师的职业道德论文1500字篇三 《浅谈如何提高高校教师职业道德修养》 自古以来，教师的寓意神圣而不可侵犯。有人说教师是人类灵魂的工程师;有人说教师是蜡烛，燃烧了自己照亮了别人。我认为对教师最好的概括莫过于唐代文学家、思想家韩愈的一句话：师者，传道、授业、解惑也。教师的品行对学生的成长起着极其重要的作用，若想培养出一批德才兼备、出类拔萃的学生，必须要求教师具备高尚的职业道德和精湛的业务水平。本文从以下几点进行简要论述。 1.充分认识教师职业道德的意义 教师的职业道德，指的是作为教师在从事教育教学活动、履行教书育人职责时所必须遵守的行为准则和道德规范的总和。它是教师的世界观、人生观、价值观的体现，是职业活动中体现出来的稳定而持久的行为规范。教师只有以自己纯洁的灵魂、高尚的品格去影响学生的心灵，才能培养出具有优良品质的新一代大学生。 2.培养教师的社会责任感和使命感是高校教师职业道德修养的重要保障 培养教师热爱教育事业的情感。 建立教师对教育事业热爱的情感，是加强当代高校教师职业道德修养的前提。爱教育事业、爱学生是教师无私奉献的原动力。只有教师心中有爱，关爱呵护学生，学生才会与老师拉近距离，彼此产生共鸣，促使教师更好地工作，为教育学生打下坚实的感情基础。 培养教师大无畏的奉献精神。 有人说，教师是崇高的职业，他们默默无闻、孜孜不倦的发挥着自己的光和热，光和热散尽了，就悄然无声的走了。他们带走的极少极少，留下的却很多很多……自古以来多少思想家、教育家不谈利益得失，将毕生的精力奉献给祖国和社会。教师应时刻牢记这种精神，在平凡的岗位上兢兢业业、一丝不苟，用心和爱投入教育事业。 培养教师精益求精的精神。 俗话说：“教师有一桶水，才有能力给学生一碗水。”如：护理专业教师在实验课上进行操作示范，每一个动作都是学生学习的标准，稍有差错就会误导学生，在临床上后果不堪设想。面对日新月异飞速发展的社会，教师单靠感情来感化学生还不够，必须用丰富的专业知识来吸引同学，使学生心生崇拜，将授业恩师作为自己的偶像和榜样，以此转化为学习动力，使其明确规划自己的职业生涯。 3.提高高校教师职业道德素养的途径与方法 教书育人，以人为本。大学中，学生处于性格转变、青春发育的末期，正是世界观、人生观、价值观的形成阶段，对很多事情的理解不够透彻，不能妥善处理复杂问题和应急问题，甚至有时会盲目的排斥与接受。此时，教师应该充分发挥言传身教、正确引导的作用，站在一定地高度给学生讲解分析，使学生除了用眼睛看世界，还要学会用内心分辨是非对错。从小学到大学，学生与教师接触的时间远远超过了父母，教师的品行与素养直接影响着学生，在一定程度上，学生成长的快慢、素质的高低就是教师职业道德的反映。 开展批评和自我批评。 所谓“人无完人”。每个人的心底，或多或少都有那么一点不光彩的一面，只有勇于面对自己的错误和缺点，虚心改正，才会使自己沿着正确的方向前进，最终看到成功的曙光。人的一生难免会遇到棘手的问题，不管遇到什么困难，只要能战胜心理这道魔障，一切都可迎刃而解。 认真做好“三个心”。 爱心。爱是一种无言的行动，爱学生是一名高校教师人品、学识、情感与亲和力的展现。只要心中有爱，就会发现每一个学生都是不可多得的人才，他们身上闪耀着不同的、夺目的光彩。如果没有爱心，甚至讨厌学生，那么你的教育还没开始就已经结束了。 耐心。耐心是教师的 基本素养 ，在教育教学活动中对学生有没有耐心如实反映了一个教师自我修养的程度。学生的接受速度、接受能力是不同的。如：部分学生态度端正，反应较慢。这类学生不是因为不想学，而是由于接受能力较差，才导致成绩不佳。对这类学生辅导功课时，教师不可急于求成，一定要有耐心，让学生感受到教师没有嫌弃他们，而且在不厌其烦的细心教导，使学生放松精神压力，树立起自信心，会起到事半功倍的效果。 责任心。作为高校教师，肩负着培养大学生立志成才的重担，必须要具备强烈的责任心。教师的工作需在细水长流、循序渐进中完成，教师责任心的强弱也是在平凡、普通、细微、琐碎中体现的。教师的工作态度，既影响着学生的成长，又影响着自己的工作成效。没有责任心，就没有真正意义上的教育。 努力培养“四个习惯”。 热情主动。它是教师走向成功必备的第一要素。人的本质是主动而非被动的，一切事物都是人类创造的。面对困难，我们应该主动走近它、克服它，而并非等它自我消化。采取积极主动的态度为自己过去、现在和将来的行为负责，能动性创造自己的命运，而不是选择被动的逆来顺受。这是从教师的内心方面去培养乐观的人生观习惯，从而使教师用自己的热情去影响学生。 端庄大方。它是教师形象的基本要求。风度仪表是一个人气质性格、文化素养、审美观念的外在表现。教师优雅的风度、脱俗的气质、端庄的外表、开朗的性格和谦逊的态度对学生心灵的触动很大，有助于陶冶学生的思想情操，使学生由受其师而乐于学，师生友好合作，顺利地完成教育教学任务。 面带微笑。微笑是无声的语言，是师生心灵沟通最好的工具。教师主动地、真诚地微笑，表达着乐观与自信，代表着热情与友好，传递着信任与希望，它能激励学生同教师一起为实现教学目标而共同奋斗。 宽容公正。这是教师对学生的核心原则。学生没有高低贵贱之分，教师应一视同仁。不管相处对象是学生还是同事，都应怀有一颗宽容之心，允许别人犯错误，在某种程度上给予理解和原谅。宽容不是无尺度的放纵，而是巧妙的运用策略，改善不良局面，这恰恰是提高了教师在自身修养建设方面的要求和标准。 总之，一位好教师胜过万本书，学生会在教师的影响中潜移默化。作为高校教师，其特殊的职业特点决定了我们应从各方面努力提升自己，打造优秀的教师形象，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的力量。 猜你喜欢： 1. 教师职业道德论文3000字 2. 教师职业道德建设论文优秀范文 3. 论教师的职业道德论文 4. 教师职业道德方面论文范文 5. 教师职业道德建设方面论文范文
中职生职业素养的培养论文
当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。下面是我整理的中职生职业素养的培养论文，欢迎大家分享。
摘要：
现代企业选择人才优先选拔录用的不只是看学生拥有的证书，他们更看重的是其个人基本职业技能、职业基本素养及职业精神三大方面。
关键词：
职业素养;弘扬工匠精神
一、当前中职学生的职业素养形态
互联网时代冲击着学生对价值观的认识，中职生在学习目标上没有一个准确的定位，学生更多的精力投入到手机的使用与娱乐消遣中，无视个人人生价值观的培养与实现，缺乏对职业意识和素养的认识，学生对职业道德认识不够全面，学生对职业生涯无所规划，职业素养没有任何的概念，进入企业后是很被动的，时间意识、敬业精神、团队合作等能力都缺乏，提升空间小，个人的价值观得不到实现。
二、培养学生职业素养的迫切性
针对目前中职学生的职业素养形态，我们迫切需要提升学生的职业素养，因为它对学生的终身就业都受益，与我们的企业长足发展息息相关.
(一)有效提升学生的就业及岗位竞争力
当今社会分工不断细致化、专业化，社会对各类职业的要求也越来越高。随着社会竞争机制的不断完善，各行业竞争也越来越激烈.因而企业对员工职业素质的要求也就更加规范要求，大多数企业招聘员工的首要标准是要求对方能够融于企业文化，与团队氛围相融洽，这样的员工能更好、更快地适应企业的环境，并能立足与企业共同发展。
(二)有利于增强学生职业变化的适应能力
传统的职业教育学生方式主要侧重于“工具性”操作技能培养，对学生是单工种培养的短期教育，其培养目标主要是落实在毕业后立即找到工作;而当今社会，随着科技与经济的高速发展，职业环境正处于日新月异的发展与变化中，只凭借一种技能的毕业生虽然能够上岗工作;但随着企业生产环境的变化，自身不具备适应职业变化的能力，很可能遭淘汰再就业也很难。因此，要适应多变的职业环境，自身必须具备一定的职业素养，多了解不同企业的文化氛围，多渠道增强自己的职业适应性。
(三)有利于培养学生创新创业能力
创业创新的自信来源于自身出色的职业素养。创新与创业教育是“就业顶岗型”教育，更是一种“持续发展型”教育，既体现职业教育的发展内涵，又突出教育创新和对学生实际能力持续性发展的培养，更是中职学生职业生涯设计与自身价值实现的客观要求。
三、如何培养学生的职业素养
中职学生毕业后很快进入社会成为企业人，如何让学生很好的适应企业需求，具备一定的职业素养，在校期间学校的文化氛围不仅仅停留在学校知识和技能层面，还应具备一定的企业文化氛围，让企业文化迈进职业学校的校园，培养中职生良好的企业文化素养，已成为学校大力推进就业导向教育的重要举措。
(一)校园处处彰显企业文化氛围，熏陶学生的职业素养形成
从学校到企业，很多毕业生走上工作岗位出现了很多不适应的问题，从生活环境到工作氛围，从人际关系到事业追求，无不困扰着他们，也直接影响着企业的生产效率。这在一定程度上说明，中职生在职业能力和素养等职业能力方面的培养有待加强。
企业文化一般指企业中长期形成的企业发展目标、价值观、工作作风、生活习惯和行为规范的总称，对企业员工有感染力和凝聚力，能把企业成员的兴趣、目的、需求以及由此产生的行为统一起来，是企业长期文化建设的智慧集晶。校园文化与企业文化很大程度上都是有共同点，校园文化与企业文化接轨、融合，学校需根据办学特设和企业特点加强校园文化布置，着力营造浓郁的校园企业文化氛围是职校改革创新点，可以从如下做一些校园文化的布置。
1.引入企业文化元素，在教学环境的布置上体现职业教育的特色。在校园环境的布置上，引入企业文化元素，强化企业文化所必须的.职业环境的布置和氛围的渲染，使学生提前接触到与以后自己实际工作岗位相似的职业环境和育人环境，用优秀企业的文化氛围对学生进行熏陶、感染，常态化的影响学生，打造独特的未来职场氛围，实现校园文化的辐射功能。
2.建设高仿真实验实训室，营造与企业生产过程相类似的实习环境。职校在物质层面中突出了“职”的特点，形成以职业为核心，实验实训基地建设为重点的物质文化建设，强化学生实践动手能力培养的“职业性”的校园文化。
中职校培养的学生竞争力体现在实践动手能力上，中职校可按企业真实管理模式组织实训，建立与企业生产车间基本相似的实验实训场所，实习环节的设计与企业工艺流程相接轨，尽可能将实训场所环境设计为“教学工厂”模式;建立理实一体化教学场所，融教学、实训、技术服务与生产为一体，使理实一体化教室具有多媒体教学、实训实验等多种功能，营造出浓郁的企业工作氛围。
(二)班级宣传栏处处体现职业人的形象，促进学生职业素养形成
学校积极借鉴企业管理文化经验，对学生的管理制度、奖惩制度、校纪校规等进行适当变革。实施各班级以企业的名称命名等举措，定期举办企业技能大赛，模拟岗位练兵，技术展示，把企业的日报、周报、月报等宣传方式借鉴到班级信息管理之中，通过模拟企业工作制度，进一步提高学生的未来企业适应能力;还可以在班级管理中引入企业常用的“全员、全方位、全过程”管理模式;改革创新班干管理制度，引入“竞争、职责细分”等企业常用的手段，理顺班干部的职责和义务，激发其工作热情，提高工作效率和管理水平;平时的黑板报、主题班会等宣传手段可以定期的开展评比，通过企业家进学校，企业工人进班级，设身处地为学生的职业素养做培训，让整个班级洋溢着企业的管理风气。
(三)学生定期做职业素养的培训与评比，提升学生的职业素养
每位学生都是社会的个体，都是将来企业的一份子，为企业做贡献的大小，每位员工的职业素养对企业的长足发展更是有举足轻重的作用。学生在校期间利用假期参加社会实践活动，利用课余实践参加职业素养培训等多种形式的活动体现校企合作，在学校实训工厂时把自己包装成企业人，统一穿工作服，带上工具包，凭胸卡上岗等营造一个完整的企业文化氛围。
社会实践活动是让在校生很好了解企业文化的有效形式，组织学生分批到企业学习、岗位实践，让学生在现实社会实践过程中感受企业文化的精髓，形成学生正确的职业道德。通过实践、思考、总结等多种途径的评比，真正让学生了解企业，让学生体会真正的职业素养，企业文化的教化力量是非常现实强大的，这种实践活动可能要比课堂的思想政治课效果好得多，可大大提升学生的职业素养。
摘要：
在焊接专业夫人实际教学的过程中，教师的职业素养是十分必要的，这样不但能够更好地完成教学任务，还可以培养学生的综合素养。下面我就从实训教学的环境构造、教学过程的细节问题、教学情境的构建、教学模式的使用等多个方面来研究怎样进行实训教学，使得职业素养能够更好地融入其中。
关键词：
实训教学；职业素养；中职生职业
焊接专业教育中的实训教学，也是一种技能的锻炼，主要是对学生的职业素养进行全面的培养。所以，要对实训教学环境和教学步骤进行科学合理的规划，为社会培养更多的综合性人才。
1研究职业素养，理解其中的主要内容
假如把一个工作人员的所有表现看成一座冰山，能被人所看到的部分只有八分之一，而这八分之一就是指个人所具备的能力、知识、技能和行动，也就是工作人员显现在外部的素养表现。其中潜在的素养达到了7%，也就是指一个人的职业准则和职业状态。显现在外部的素养主要包括：知识、水平、社会交际的能力和理解能力等等。隐藏的素养主要是指：一个人所具备的职业道德和职业状态，是潜藏在员工内部的道德素养。平衡隐藏素养的高低，主要看重的是职业道德和工作状态。职业道德包含了：诚实信用、兢兢业业、遵纪守法、团结互助、注重保密、掌握整体。工作状态主要有：服从安排、积极热情、踏实肯干、尽职尽责、不断学习等。下面我们就来谈谈怎样把素养更好地融合到焊接专业实训教学中去。
2完善实训构造，顺应市场安排
职场的要求就是培训的主要目的，健全实训构造，让学生在其中的各个环节中都能学到知识、认识到素质的重要性。所以，我主要把焊接实训的内容分为以下六个部分，并在各个部分中安排不同的任务。
第一，安全意识：焊接实习训练前进行排队，在队伍排整齐后，实训老师讲解相关的安全知识，并且每天坚持，这主要是为了更好地加强学生们的安全防范观念。
第二，秩序进场；进行焊接安全教育，进入实习场的时候，要排队进场，保持队伍整齐，进入实习场后要保持安静。这是为了更好地锻炼学生们的集体观念——公共场合不进行个人主义。
第三，实际操作；在进入实习场后进行训练项目操作，这个环节不能太快，也不能落后整体水平，更不能只讲求速度，从而造成焊接设备出现问题。这就告诉大家要注重速度和质量的融合。
第四，进行焊接设备检测；要保证其安全，在操作的过程中要注重其先后顺序，要有秩序；注意检查好设备是否有安全隐患。
第五，生产综合；要进行全方位的总结和整理。今天学到了什么，今天的试件焊接的怎么样，外观有什么问题，有哪些焊接缺陷，如何避免这些焊接缺陷的产生，这样就会学到更多的知识。只有不断的总结和整理，才可以获得长足的进步，要培养及时总结的好习惯。第六，按秩序进场；大家服从老师的安排，值日生要负责当天的值日卫生，其中有垃圾的划分、桌面的整洁、黑板的清理、工位的清扫等。垃圾分类主要是焊接废料和普通垃圾进行划分，并进行回收，建立环保观念。
3构建教学环境，感受职工角色
教学环境主要是老师根据一定的教学内容建立适当的文化氛围，让学生更好地感悟其中的内容，并且传播知识，以便更好地处理问题。江苏省江阴市华资中等专业学校为了更好地进行实训教学，就和一些企业进行融合，以便更好地渗透职业素养，建立实际的企业生产环境。我主要从以下几个方面寻找和企业生产之间的关系。实际环境，实际操作。为了更好地培养适应社会发展的综合性人才，就要经常去企业进行学习，在实际环境中感受职工的角色，体会其中的责任观念和职业素养，还要了解企业的实际需要，使自己成为最受市场欢迎的人才。使用影像机械，进行现场处理。可以拍摄一些企业的实际录像，根据录像的回放，再次进行观摩学习，让学生感受其中的企业生产环境，更好地理解企业的职业素养。转变师生关系，表现其任务的职业化、真实化。职业化和真实化主要体现在三个方面：学生和工人相互融合，老师和师傅相融合，产品和作品相融合。老师也被称为“师傅”，学生也可以看作“工人”，学生就是不断生产的过程。比如，“江阴精细化工机械公司的管理人员要求我们，在两个小时之内检查出并修补好损坏的电路板，我就是你们的师傅李xx……”在最后还可以进行“生产总结”，对于表现较好的人提出表扬。利用工人的角色进行研究，不但增加了其成就感，还加强了人们的责任观念和职业素养。
4项目促进教学，全面加强人才综合能力
项目教学利用项目来推动教学的发展，把实践项目更好地融合到教学中去，激发学生的学习热情。在传播知识的时候要和实践项目相互融合，让学生能够更好地把知识运用到实际生活中去。让学生通过实际项目制作，更好的运用知识；让学生在实践中巩固理论知识，并且融入其中；利用项目的制作，让学生体会成功的乐趣，加强学生理论和实践相融合的能力，全方位的提升学生的综合素养。所谓的“项目教学法”，是为了让学生更早地接触到和实际生活相关的问题，并且运用所学的知识来处理它，这对职业学校的学生来说是很重要的。所以，“项目教学法”在专业课程的教学过程中是值得使用的教学方法。
参考文献:
[1]王胜奇.职业院校教学中手工电弧焊综合焊接水平的提高[J].飞（素质教育版）,2013,(3):19-20
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计算机专业学生从学校走入社会，要想更快地适应社会需求，就必须加强培养自身的职业素养。职业素养是在职业过程中需要遵守的行为规范，是表现出来的一个人的综合素养。下面是我给大家推荐的计算机专业学生职业素养浅谈论文，希望大家喜欢!计算机专业学生职业素养论文篇一 浅谈中职计算机专业学生职业素养的要求 【摘 要】以就业为导向的职业 教育 是为社会培养具有良好职业素养的应用型人才，中职学校教育要根据社会需求针对不同就业方向对学生提出相应的职业素养的培养要求。 【关键词】中等职业学校 计算机专业 学生职业素养 随着经济发展和产业结构及职业结构的变化，社会对应用型人才的需求，企业对员工自身素质要求越来越高，尤其是计算机和信息技术在各行业的普及使具有计算机专业技能的人才需求日益增加。中职学校计算机专业学生如何适应当今社会的工作需要，本着“素质为本位，能力为核心”的教育理念，培养学生良好的职业素质、熟练的职业技能，成为中等职业教育培养目标的要求。中职计算机专业学生要想适应现代社会的工作需要，必须先要知道社会需要的职校生应具备哪些职业素养。那么中职学校计算机专业学生应具有哪些方面的职业素养和职业技能呢，我谈一下自己的认识。 一 中职计算机专业学生职业素养培养的必要性 中职教育的目标是“以就业为导向”，中职计算机专业学生从学校走入社会，要想更快地适应社会需求，就必须加强培养自身的职业素养。职业素养是在职业过程中需要遵守的行为规范，是表现出来的一个人的综合素养，包含职业道德、职业技能、职业行为、职业作风和职业意识等方面。是通过教育培训、职业实践、自我修炼等途径形成和发展起来的，在职业活动中起决定性作用的、内在的、相对稳定的基本品质和能力。在中职教育的教学过程中，使学生形成良好的职业素养，是中职学校的重要任务。 二 中职计算机专业学生应具有的职业素养 1.职业道德、职业作风和职业意识要求 职业道德、职业作风和职业意识是一个人在职业生涯中所具有的良好的职业信念，是职业素养的核心，包含了诚实正直、守信忠诚、尊重他人、追求卓越、 爱岗敬业 、乐观奉献、开放合作、始终如一、承担责任、具有的坚强意志和毅力等。这些集中体现在一个人的人品中，现在的企业单位都很看重人品，对工作要有热情、要有担当，不管是什么工作，只要你去做了，那就要力求完美，尽自己最大努力去完成。在工作中业绩是竞争的唯一标准，而竞争会带来压力，压力会产生动力，具有良好的竞争意识，才会促使自己在工作中不断进步。要使自己具有较强的责任感和敬业精神，具有团队精神，在团队中，要尽量发挥个人所长，不计个人得失。中职学生在学习过程中，通过自身的认识和 社会实践 ，逐步培养这些方面的较为稳定的品质，同时确立自我管理和自我领导意识、自我完善的意识、良好的竞争意识、协作和组织意识等方面的素养，走好跨入社会的第一步，很快地适应社会，为完成职业生涯和成就人生事业打牢根基。 2.职业技能要求 根据计算机相关行业的发展现状与趋势，岗位设置情况及变化趋势，企业对计算机专业技能型人才的需求，中职计算机专业学生就业应该具有以下职业技能。 第一，计算机基础知识技能：(1)计算机系统的基本维护：包括安装计算机硬件及软件、系统故障的初步判断与修复、计算机病毒预防和清除、简单的网络调试与维护、移动硬盘等存储设备的基本检测与维护。(2)Windows各版本的基本操作：包括熟悉常用的Windows XP、Windows 7、Windows 2000等版本的安装、配置、使用，各系统漏洞的修补，杀毒、防火墙等安全软件的安装、设置、使用、升级，用户和安全密码的设置、管理，可以进行磁盘属性和格式化操作，网络连接设置，IE6、IE7、IE8等版本的设置和使用，Windows资源管理器、我的电脑、回收站等的使用，文件和文件夹的复制、粘贴、删除等操作，应用程序的安装、运行，硬件设备的驱动安装，打印机的驱动安装、使用。(3)掌握常用软件的使用，如：杀毒、防火墙、压缩、音频、视频、格式转换等常用软件的安装、使用，能在短时间内很快熟悉一个新的软件，并在使用过程中找出该软件的不足，从中选择最适合自己、最方便自己工作的软件。(4)文字录入：包括中英文录入、常用西文、各种标点符号、特殊符号、数学公式等的录入，熟悉自己所使用的输入法，文字录入达到一定的速度。(5)Word应用：包括熟悉Word2003、Word2007等版本的工作界面，Word 文档的创建、保存、另存，Word文档文件的格式转换，文件打开，文件插入，多文档操作，文档打印预览和打印，熟练Word 中文字的编辑、格式、页面布局、排版、设置等基本操作 方法 ，掌握常用的查找、替换、撤销、文本块的移动和复制等操作技巧，综合运用Word软件制作表格、处理表格的能力，文档中插入图片、图形、图像等图文混排排版设置，模板的使用、新建、保存，使用Word制作精美的会议备忘录、商业 策划书 、个人应聘简历等文档内容。(6) Excel 应用：包括熟悉Excel2003、 Excel2007 等版本的工作界面，掌握Excel的应用基本技巧，建立工作簿、工作表，掌握如何在Excel工作表中规范编排数据、使用正确格式的数据类型，高效率地输入数据，表格的格式化处理，常用基本函数的运用，公式的编写和运用，基本的图表及数据透视表处理分析。(7)PowerPoint应用：包括掌握PowerPoint演示文稿制作流程，熟练创建幻灯片的各种对象并设计超链接和动画效果，利用母板、配色方案、设计模板等编辑方案组织幻灯片和演示文稿，放映演示文稿并打包成CD，实现异地播放，利用PowerPoint 2003制作小型主页、制作 贺卡 ，使用PowerPoint制作精美的 演讲稿 、宣传幻灯片、规划设计展示等文档内容。(8)Office2003、Office2007 的综合应用：包括使用Office组件协同工作，办公信息管理，电子邮件收发，邮件合并，打印各种标签、信封、请柬、贺卡等。(9)因特网操作：包括上网浏览、数据检索、下载、电子邮件的使用。 第二，平面设计专业技能：(1)图形图像后期处理(包括照片处理)：包括熟练运用Photoshop、CorelDraw等平面设计软件操作、构图设计能力。(2)平面 广告 创意及设计、宣传彩页设计：熟练运用Photoshop、CorelDraw等平面设计软件操作、美术基础知识。(3)具有美术基础：基础绘画、 素描 、速写、色彩等，基础构图，解剖透视，色彩构成，光线的明暗对比、折射、反光等等。 第三，动画设计专业技能：(1)动画设计软件的操作：包括3D Max、Maya、Photoshop、Painter、Flash 等软件的使用。(2)具有较强的创新和理解能力、构图设计能力，动画元素的创意设计能力。(3)素材资源和项目元素库的规划、整合，界面设计及相关静态元素、动态关键帧的设计和绘制，视觉效果设计、修改和调整。(4)网络游戏项目的基本创意设计。(5)具有美术基础：基础绘画、素描、速写、色彩等，基础构图，解剖透视，色彩构成，光线的明暗对比、折射、反光等等。 第四，网站服务器系统及网站系统管理、网页制作技能：(1)需要具备一定的网站及服务器 管理知识 。(2)网站虚拟主机或服务器的日常维护与管理，域名解析、转发、绑定等有关域名的操作，会安装与配置Web、Ftp、DNS、DHCP服务器，并可以对服务器系统性能进行监测和故障恢复。(3)熟悉所管理网站的前台与后台全部功能与操作，会使用各种模板搭建和扩充网站功能。(4)网站信息的发布、审核或维护，网站木马、病毒的清除，以及相关页面的修复。(5)网站程序的开发或修改，包括FrontPage、DreamWaver、Flash、Fireworks、ASP、JSP等网站开发制作软件的使用。 第五，影视后期制作技能：(1)具有基本的影视理论，熟练掌握技术制作程序与要求，熟悉节目的内容，并在充分理解的前提下独立完成节目制作与合成，能积极配合编导，和编导达成良好的沟通，使工作有条不紊地进行。(2)影视后期主流软件的使用，包括Final Cut Pro、After Effects、Particle Illusion后期特效、Premiere后期剪辑、Cinema 4D、3D Max、Maya等。(3)可以完成影视剪辑、Logo、字幕、配音、蒙太奇效果、调色处理、三维片头定制、制作花絮、视频各个格式转码、电子相册、FLASH等，以及根据自主化要求剪辑制作。(4)为视频素材提供片段删减、段落顺序重组、历史素材并入、相关素材引入组合、Logo、中外文字幕、说明字幕、修饰字幕、三维字幕、滚动字幕、挂角字幕、背景音乐、特效音乐、专业播音员多语种配音解说、对口型配音、配乐、蒙太奇效果、制作三维片头片尾、Flash片头片尾、形象标识特效等添加处理工作。(5)动画基本创意，视频动画合成制作及剪辑，根据后期动画的不同类别及需求，对节目节奏、镜头进行把控，根据动画后期的不同类别及需求，对制作包装风格进行优化。(6)制作好的影视作品输出到各种格式的录像带、播出带，压制或刻录至DVD、VCD，或输出各种格式的数据文件，包装、片头、片花、宣传片等设计及合成制作。(7)后期制作完善和修复制作的不足。 总的来说，中职学校坚持以就业为导向的办学理念，培养学生良好的职业素养，是职业学校学生在社会择业竞争中取胜的关键。在专业课教学过程中不仅要加强专业技能的学习和实践，还要进一步加强学生的职业素质养成教育，让学生养成良好的职业素养，具有创新精神、实践能力、立业创业能力、合作和担当精神，为学生“零距离”上岗能力和适应职业变化奠定基础。 计算机专业学生职业素养论文篇二 浅谈中职计算机专业学生职业素养 摘 要：职业能力是以就业为导向的中等职业技术学校培养学生的目标，而计算机专业是以培养具备较高专业素养和扎实信息技术技能的应用型人才为教育目标的。然而，在学生 毕业 走上就业岗位以后，却发现学生的实践能力和综合素质并没有完全达到市场和社会的需要。因此，在教学中需要将培养学生的职业能力作为教育教学的重要方面，并将其融合在专业知识的教学中。就如何在中职计算机专业的教育教学中对学生进行职业素养的培养提出了一些见解。 关键词：中职教育;计算机专业;学生职业素养;培养方法 一个人的职业素养是职业能力和职业道德的综合体现，它不仅包括一个人对所从事职业技能的掌握和熟练程度，还包括他在工作当中所持有的精神状态、对待工作的态度、个人的职业行为和作风以及职业道德和素质。在 职场 中，公司对员工的评价和考核不仅看中员工专业技能和熟练程度这一个方面，还要关注员工的在职场当中的个人修养。因此，一个人在工作当中所呈现的精神面貌也是从业者应该关注的一个重要方面。中职教育以培养面向社会、直接就业的人才为教育目标，为了能够保证学生能够尽快适应职场生活，正确看待专业技能和职业素养的关系，在中职教育中，应该融入对学生职业素养的教育。因为学生较好的职业素养和过硬的专业技能，关系着学生的未来的就业发展，关系着学生在人才竞争中能否拔得头筹，关系着学生自我价值的实现和人生目标的实现。 随着信息社会的到来，社会对计算机专业人才的需求仍旧十分迫切，因而中职计算机专业人才的就业前景广阔。然而，现在却面临这样一个尴尬状况：计算机专业人才紧缺，而本专业学生的就业现状却不容乐观，就业率不高，许多学生转行做起了其他工作。是什么导致了这一现象的发生呢?从中职计算机专业职业素养教育现状出发，在探索中发现了一些问题。 一、中职计算机专业职业素养教育现状 1.重视专业技能教育，而忽视对学生的职业素养培养 专业技能教育是中职教育的基本职责，也是学生能够适应职场、达到工作需要的基本标准。在计算机专业教学中，学生的专业技能水平固然重要，然而，专业技能水平并不是职场生活的全部。试想，如果一位学生具备了过硬的专业技能，走上工作岗位以后却不能够遵守公司的规章和纪律，那么他是不能被上司所认可的。因此，在中职计算机教学中加强对学生职业素养的培养势在必行。然而，在实际教学中，教师却只重视对学生专业技能和理论知识的讲授，没有注意向学生讲述一些职场方面的知识，不重视对其他方面的职业技能的培养，这样的教育是有失偏颇的。 2.学生没有形成正确的就业观 没有帮助学生形成正确的就业观和择业观也是中职职业素养教育中有所欠缺的地方。由于教师在教学中并没有重视对学生就业价值观进行正确的引导，导致一些学生对自己、对所学的专业缺乏足够的认识，在就业的选择中眼光太高，总是想找一些待遇好、回报高的大公司、大企业，在就业地域的选择上也追求“北、上、广”等大城市，就业选择单一，对自己的就业岗位也缺乏足够的了解。这都最终导致了他们没有找到理想的工作，也错过了许多很好的就业机会。 3.职业道德教育成效甚微 在学校教育中，中职教师在对学生进行职业道德的教育时，明显能够感觉到他们懂的职业道德观念很多，往往不需要过多的语言讲解，学生都能知晓和了解。然而，观察学生就业以后的状况，却明显能够感觉到学生“懂的比做的多好多”。这反应出了职业道德教育的成效并不高，学生虽然都知道这些道德理论，但大都流于形式和表面，遵从意识和责任意识不强。 二、在中职计算机专业教学中融 入职 业素养教育的对策 1.创设职业教育实训环境，模拟职场情景 中职教育不仅要强调使用，面向社会需求，还要面向学生的未来，为学生的长远发展服务。为了使学生毕业就能就业，上岗就能适应，在自己心仪的岗位上发光发热，在教育教学中可以通过创设和模拟职场情景，让学生在切身体验中体验职场生活，还须重视职业素质教育的重要性。比如，在计算机专业的教学中，教师可以根据企业的工作流程和制度进行项目化教学，把岗位中的职责和工作任务分配到每个教学内容中，利用小组协作、案例分析和角色扮演的方式组织教学，让学生仿佛置身于真实的工作场景当中。 2.构建专业的计算机职业素养课程体系 为了把培养学生的职业素养放在计算机专业教学的突出位置，应改进教学安排，建立职业素养课程体系，以专门培养学生的职业素养。首先，开设一批专门的职业辅导课程，如《就业指导》《职业道德与法律基础》《计算机从业标准》等，帮助学生把握职场脉络，为他们能够顺利就业、顺利从业提供帮助。其次，还可以开设一些隐性的职业素养课程，比如定期举办职业素养循环讲座，请名家、请前辈来给同学们做职业指导;利用校园的 文化 宣传栏，专门办一期有关就业的主题宣传等。构建一套专业的职业素养课程体系，对于培养学生形成正确的就业观、增强他们的职业道德、培养他们在职场中的良好精神面貌有重要意义。 3.充分利用学生社团形式进行职业素养教育 成立以学生为主的活动社团或职业协会，能够让学生在自己组织、自我探索中培养和提高他们的职业技能水平、与他人合作共事的能力，并在自己组织、自己策划、自己落实的活动中进行磨合和练习。在这一过程中，教师要给予全程的帮助和指导，对其中出现的问题及时指正，但不直接插手学生事物。还可以利用学生社团组建成工作室性质的小公司，如网站设计室、电脑维修工作室等，在培养学生的创业能力的同时，也很好地锻炼了他们的专业技能。 总之，在中职教育中融入对学生的职业素养教育是职业教育目标的需求，是引导学生顺利就业或者创业的需要，是培养出符合社会和市场经济需要的高素质应用型人才的需要。在中职计算机专业教学中，要能够正视在教育教学中出现的问题，并找到在专业教学中融入职业素养教育的对策，如创设职业教育实训环境、模拟职场情景;构建专业的计算机职业素养课程体系;充分利用学生社团形式进行职业素养教育，帮助学生能够在职场中顺利闯下一片属于自己的天地。 参考文献： [1]陈颖.中职计算机专业学生职业能力培养研究[J].大众科技，2011(08). [2]池保忠.如何培养职校学生的职业素养[J].湖南医科大学学报：社会科学版，2010(03). 计算机专业学生职业素养论文篇三 浅谈计算机专业技术人员职业道德建设 前言： 随着近年来计算机技术的飞速发展，计算机专业变得非常热门，于是越来越多的年轻人加入了学习和研究计算机的行列之中，以求得到更好的发展机会。然而，随着人们对计算机了解和研究的深入，一些不法分子为牟取暴利，利用自己学习的计算机专业知识设计出一些病毒等软件，严重侵害了其他用户的财产安全，也给社会造成了严重的不良影响。为避免此类现象，本文介绍了计算机专业技术人员应该具有的职业道德以及应该承担的社会责任，并针对如何加强计算机专业技术人员的道德素质提出了一系列合理的意见。 1 当前某些计算机专业技术人员对社会的不良影响 近年来，计算机的发展极其迅速，更新换代的速度也非常快，计算机几乎成为了人们日常生活中必不可少的物品，给人们的生产生活带来了极大的便利。现在，计算机已成为一种通用的现代信息处理工具，其特点就是处理速度快、精度高、存储能力强，并且具有超级的记忆能力和逻辑判断能力，它的发展和不断完善推动了国家和社会的进步与发展。随着计算机应用范围的不断扩大以及应用领域的不断扩张，计算机使人们生活变得丰富多彩。因此，为顺应时代发展的潮流，计算机技术及应用的相关教育教学工作已经融入到了我国不同年龄段学生的日常课程之中，从小学开始，我们就接受了一些简单的、基础的计算机知识，直到目前大学计算机专业仍然具有良好的就业前景，计算机专业知识丰富的人才也备受各大公司的青睐。然而，与此同时，由于我国缺乏对计算机专业技术人员的职业道德教育，导致有些拥有尖端计算机技术的人才为谋取个人利益，做出了一些有背道德和法律的事情，让拥有计算机的普通用户惶惶不安。 例如，有些公司的数据或机密文件被无缘无故地泄露出来，导致公司蒙受巨大的损失;有些普通互联网用户的个人隐私受到侵害，电脑遭到病毒或黑客的入侵;某些网站上突然会跳出一些黄色图片或视频等等。这些造成不同程度的损失和安全事故屡屡发生，这些原因除了外部势力非法攻击外，大部分是由于内部工作人员的各种原因造成的。因此，一个企业或机构的信息安全与否，与这个单位的计算机专业人员和员工的职业责任和道德素质有着直接的关系，所以，加强计算机从业人员的责任和道德教育、规范准则教育有着重要关系，是保护信息安全、促进计算机领域健康发展的重要 措施 之一。 2 计算机专业技术人员的职业道德与社会责任 计算机专业技术人员应该遵守的的职业道德 随着信息时代的来临，计算机科学技术对社会的进步与发展越来越重要，因此培养出一批拥有专业计算机知识和技能并且具有良好的道德修养的高素质人才是迫在眉睫的。作为计算机专业工作者，需要遵守一定的职业道德规范，提高自身的思想道德修养。计算机工作人员的职业责任就是要有过硬的计算机操作技术，充分发挥计算机的功能，在做好预防各种病毒的入侵，黑客的攻击和破坏的条件下，处理好各种文字、数字、声音和图片等各种形式的数据，加大对计算机系统理论、软件理论，计算机复制性理论和计算机复杂性理论的开发和研究，使计算机科学与技术这门学科得到长足的发展。除此之外，计算机专业技术人员应该处处为公共利益着想，全心全意投入到工作中，牢记诚实守信的原则，不做有损他人利益甚至违纪违法的事，尊重他人的隐私，保守国家及公司的机密，用自己所掌握的知识以及敢于创新、勇于创造的心为国家、为社会贡献出自己的一份力量。只有从道德和法律两个方面规范了计算机专业技术人员的行为，才能真正促进社会的进步与发展。 计算机专业技术人员应该履行的社会责任 计算机对人类科学技术的发展、社会效益和经济效益的产生带来积极正面的影响，但是也不可避免的给人类带来许多负面影响，如环境污染问题、计算机对人的身体健康损坏问题等，这些负面影响如果任其发展就会给人来带来灾难。因此，计算机专业技术人员在开发新软件的同时，还应该履行一定的社会责任。例如，随着计算机的普及，互联网已经渗透到人们工作和生活的每一个角落，人们每天的生活都离不开计算机。计算机普遍运用到科研和技术开发，计算机网络全球覆盖，人们的工作，学习和日常生活都离不开电脑，这样就出现计算机海量运用，这些海量计算机的运转需要大量的能源来支持。 因此，我们要做到在不用计算机的时候就及时关闭系统，以防计算机继续运行造成能源的消耗和浪费，最终还可能引发一系列的环境保护问题。再比如，随着计算机需求量的增加，每年全球生产过千万台计算机和各种外部设备，而这些计算机和各种外部设备又不在不断的更新换代，每年全球废弃的计算机、软盘、U盘、磁带不计其数，这些废弃的硬件都是环境的公害。我们应该及时妥当地处理这些电子产品产生的垃圾，避免其对环境产生污染。还有，由于长期在计算机前面工作，许多人出现了视力下降、腰酸背痛的症状，计算机专业工作者也要从这一方面多做研究，减少计算机对人体健康的伤害。因此，就上述问题来看，计算机专业技术人员未来的研发方向应该不仅放在软件的开发及应用上，更要注重计算机运行及回收过程中的环境保护问题。 3 加强计算机专业技术人员的职业道德建设 专业人员和员工的职业责任和道德素质有着直接的关系，所以，加强计算机从业人员的责任和道德教育、规范准则教育有着重要关系，是保护信息安全、促进计算机领域健康发展的重要措施之一。职业道德教育是立足信息社会发展需要，培养德才兼备的计算机专业人才的内在要求。要想加强计算机专业技术人员的职业道德建设，首先在宣传上造成一个氛围，让每个计算机从业人员和用户明确职业责任、社会责任、道德规范、行事处事的准则，从而规范计算机工作者的处事行为。 其次是要开展多种行事的培训，如大中专的专业课设置、社会短期培训班、单位的岗前培训等措施都是行之有效的。还有就是加强中国国人的思想道德建设。要从小对国人进行必要的思想道德教育，树立良好的行为规范，学习一定的法律常识，增强责任意识，让人们从小开始在内向种下一颗善良的、诚实的、乐于助人的种子，从娃娃抓起，全方面提高人们的综合素质和道德修养。总而言之，全社会要通过各种形式的教育和社会舆论的力量，使计算机职业人的职业责任、社会责任、职业道德.行为准则深入职业人的思想灵魂，并逐渐形成一种习惯、信念和传统，成为一种高尚的计算机文化。 4 结语 综上所述，计算机科学技术在不断发展与进步，因此，能否培养出一支高水平、高素质的计算机专业技术人员团队，对计算机技术未来的发展方向具有决定性的作用。对于计算机专业技术人员来说，应该意识到遵守职业道德规范的重要性，不能为了一时的利益而做出损害他人利益、阻碍社会发展的事情。 猜你喜欢： 1. 计算机专业毕业论文参考 2. 大学生职业素质教育论文 3. 计算机专业论文范文 4. 职业素养教育论文 5. 计算机专业精彩论文