可以的。确定研究主题需注意：选题范围适当，题目范围小一些，容易收集资料，论据充分、重点突出，便于深入探讨，同时也降低了实施的难度。如选择“中学生学习情况调查与分析”作为课题，题目就太大了，因为学习情况包括的内容比较多，要做好这个课题就比较困难，不易把握重点，分析难以透彻，所得出的结论也难有指导意义。如能将题目改为“中学生学习兴趣与学习成绩关系的研究”就要好一些。不要求你们研究多么复杂的问题，那怕是生活中最最常见的小问题，只要能说清楚、整明白都行。51调查网，让调查更简单方便！
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可以引用，但必须注明引用文献名称、作者、所载期刊名称、页码等。
你写对汽车市场的调查吧。中国汽车网络营销现状及发展探讨 摘要：截止2000年底，全球已有互联网用户12亿，跨越240多个国家和地区，我国互联网用户约2250万，2001年底达4000万。互联网用户的不断增加为网络营销发展奠定了基础。随着全球经济与贸易的快速发展，特别是在我国已正式加入WTO的大环境下，我国汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的重要形式之一。 1 前 言 网络营销是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物，是指企业以电子信息技术为基础、以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动(包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销、网络服务等)的总称。简单地说，网络营销就是以客户需求为中心的营销模式，是市场营销的网络化。网络营销可以使企业的营销活动始终和三个流动要素(信息流、资金流和物流)结合并流畅运行，形成企业生产经营的良性循环。 社会成员或群体在工作、劳动、生活、娱乐等方面对物质产品和精神产品的需求就形成了物质产品和精神产品的需求市场。为了满足这个市场需求就驱动并产生了物质产品和精神产品的生产者和生产企业。当生产者或生产企业将其生产出来的物质产品和精神产品作为一种商品推向市场，以某种方式销售给需求者(用户、消费者)，并通过售后服务满足了他们的要求，便完成了一个产品产销过程。在这一过程中，市场和营销体系起到了很重要的作用。 就汽车产品而言，整车产品也好，零部件产品也好，都要进入汽车市场，通过营销体系以某种销售方式销售给用户。 一、 2、汽车营销体系的探讨 在计划经济时期，汽车生产企业对其生产出来的汽车产品没有直接对用户的销售权，汽车产品由国家统购统销。 现在，中国开始进入市场经济时期，或处在由计划经济向市场经济转轨时期，对于汽车产品，国家不再统购统销了，而是汽车生产企业将其汽车产品直接面向市场和用户。这样，计划经济时期的汽车销售渠道已经不适应市场经济模式，而必须建立能适应市场经济模式的新的汽车营销体系。新的汽车营销体系将有机地把汽车生产企业，经销商和用户联系在一起。由于汽车生产企业和经销商各自经济实力的不同和营销战略的不同，汽车营销体系可有产销合一体制和产销分离体制两种模式被选择。 2．1 产销合一体制 产销合一体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业投入财力、物力、人力组建自己的汽车销售公司、汽车直销中心、汽车直销店、汽车销售服务站等来直接销售自己的汽车产品。这种营销体制只有经济实力雄厚的大型汽车企业才能做得到。这种营销体制对于汽车生产企业来说能够完全控制自己产品的经销权，便于实施自己的营销战略，可以直接了解用户意见和信息。然而这种营销体制也使汽车生产企业的投入太大，增加了销售成本。这种体制的营销体系是属某一个企业自己的，是排它的，不能与其他企业共享。 2．2 产销分离体制 产销分离体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业只管汽车产品的生产，不直接面对用户销售汽车产品，汽车产品的销售是由独立经营的汽车经销商直接面对用户，经销商要经营不同企业、不同品牌的汽车产品。这种体制的汽车营销体系随着汽车产量和保有量的增多，汽车市场的成熟和扩大以及大小汽车经销商队伍的形成将不断发展和完善。这种体制的营销体系可大大减少汽车生产企业的投入，降低销售成本；这种体制的营销体系，没有排它性，各企业可以共享；这种营销体系有利于汽车生产专业化，汽车销售市场化、社会化。 2．3 营销体制的选择 在中国汽车产量和保有量还不是很大、汽车市场发育还不够成熟、可以信任和胜任的大小汽车经销商队伍还没有形成之前，对于有经济实力的汽车生产企业选择产销合一体制的营销体系是其发展战略和营销战略的需要，也是勇于主动承担社会责任的表现。对于已经建立产销合一营销体系的大型汽车生产企业，产销合一体制也不是唯一选择，与此同时还可以将部分产品或产量的一部分采用产销分离体制，让经销商、代理商来经销。 对于无经济实力来建立自己产销合一营销体系的小型汽车企业，似乎产销分离体制是他们唯一的选择。但是，小企业也要有好的产品才有人为之代销或经销；如果产品不好就无人为之代销或经销，就会造成产品滞销和积压。于是乎，有些小厂的产品产量不大，就采取门前销售和推销员出去推销的作法。 从长远观点看，当中国汽车产量和保有量很大，汽车市场已经发育成熟，可以胜任和信任的汽车经销商队伍已经形成时，无论是大型汽车生产企业还是小型汽车生产企业，只要其产品受市场欢迎，选择产销分离体制是会收到减少投入、降低销售成本的效果的。那时，汽车生产企业就更重视产品的开发发展战略和生产专业化，经销商就更注重营销战略和销售市场化；汽车生产企业、经销商和用户之间的信息沟通和往来是通过电脑网络来实现的，并能做到信息渠道的畅通和信息的共享。 事实上，产销合一体制也好，产销分离体制也好，都是特定的历史时期和特定历史环境下的产物。目前，无论是国外企业还是国内企业，产销合一体制和产销分离体制是同时并存的。 汽车生产企业无论选择什么样的营销体制，其产品都要进入汽车销售市场，面对用户才能实现最终销售。这样，在中国构建一个什么样汽车市场结构模式，才最有利实现汽车产品最终销售呢?这是摆在国家和汽车业界面前需要认真探讨的问题。 3、汽车市场结构模式的探讨 3．1 当前中国汽车销售市场的结构状况 目前中国共有大小汽车整车生产企业100多家，大小汽车零部件生产企业几千家，可谓中国是世界上汽车生产企业最多的国家；然而全国汽车年总产销量只有200多万辆，还不足世界级六大汽车公司中最小的雷诺汽车公司年产销量的一半。可以说，中国汽车工业生产集中度很低，仍然处在“散、乱、差”的状态下。这种“散、乱、差”的汽车生产局面，直接导致了汽车销售市场的散乱状态。 目前，中国以各大汽车整车生产企业为中心向周围辐射形成了几个区域性汽车市场。东北以一汽集团为中心形成的东北汽车市场；华东以上汽集团为中心形成了华东汽车市场；华中以东汽集团为中心形成了华中汽车市场，华北以天汽、北汽为中心形成了华北汽车市场等。当然，各企业集团的产品销售在各个区域的市场中都互有渗透，而且各大汽车集团在全国主要地区和城市都布有自己的销售服务中心和销售服务网点。再加上其它整车生产企业和零部件生产企业在全国设置的汽车销售网点、以及为汽车使用维修服务的汽车零配件商店、汽车修理厂，数以10万计。这里除了少数以大企业为中心的区域性汽车市场已形成了整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈四位一体结构之外，其余都是分散的功能单一的汽车市场结构。当然，随着汽车生产企业的兼并重组和强强联合的发展，汽车销售市场也将得到重新治理和整合。在这一过程中将构建合理的汽车市场结构模式。 3．2 汽车销售市场结构模式的构成 合理的汽车销售市场结构模式应该以汽车产品为主体、经销商为主导、全方位服务为特点、用户为核心地把汽车制造企业、汽车产品(整车、零部件)、汽车经销商、汽车产品用户、汽车维修服务、汽车金融服务、汽车保险服务和工商管理容纳联系在一起。 这种集汽车生产企业、产品(整车、零部件)、经销商、用户、维修服务、金融服务、保险服务、工商管理为一体的有形汽车销售市场，具有仓储功能、批发零售功能、展览功能、信息传递功能、广告宣传功能和全方位服务功能。 3．3 建设有形汽车销售市场的基本原则 建设有形汽车销售市场的基本原则应该是：集中和分散结合、近期目标和长远目标相结合。 建设有形汽车销售市场是需要投资的。无论是汽车生产企业投资还是经销商投资，或者是国家、地方政府投资，都是要周密规划，把资金用的恰当。无论如何，建设有形汽车销售市场都是需要国家和地方政府统筹规划和管理的。 当前，首先应对全国现有的有形汽车销售市场进行治理和整合，对已经建立起来的汽配城、汽配一条街和车市进行适当配置、改造和完善，尽快使其结构合理化、运作规范化。在此基础上可以考虑与以大型汽车企业集团为背景的区域性市场相结合集中建立几个大的汽车销售市场；也可以考虑按经济发展水平不同的区域集中建设不同规模的汽车销售市场；还可以考虑根据各省、市、地区的实际需求建立结构合理、规模适宜的汽车销售市场。这些汽车销售市场的建立，既要考虑与我国近期汽车生产量、销售量、保有量相适应，又要考虑为我国未来汽车工业有较大发展留有余地。这样，我国有形汽车销售市场的建设就不能一哄而起，一步到位，而应有计划地分阶段进行。
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可以。根据查询中国知网大学生论文管理系统显示，大学生毕业论文以某个学校为例，可以只用一所高校。论文是用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。
可以的，我能帮你写。论文的结构是否严谨，条理是否清楚，论证是否严密，论据是否典型，关键在中间段的写作。而结构、条理、论证和论据等是论文评分的重要细则，因此，写作论文要尽量符合这些标准。常见的论述模式是：首句为小论点或承上启下的过渡词句；中间围绕小论点，运用恰当的事实、理论论据，或针对现实生活中的某些现象，分析说理；最后结合论述内容写一两句小结的话语。其中首句和末句的写作最重要，它能直接勾勒文章的脉络，显示全文的论述思路。另外，文章的整体论证结构常用正反对比式。许多道理只要从正反两面说了，就基本上可做到论述严密。在考场中熟练地运用这种作文模式，可迅速地展开写作，减少失误，节省时间。同时，它可使阅卷者能便捷地依据评分标准，在中档以上分项计分，避免不利于考生的个人评分因素出现。
一般是的,除非你已经有了可以分析的原始数据.虽然说天下文章一大抄,综述是主要引用一些别人的结果,但是正文是要自己的数据.文章思路结构可以模仿别人,但是数据能模仿吗?不能.自己去亲自到当地去调查是毕业论文的一个环节,不仅能发现设计的问题,可行性等,还能锻炼人,为什么不去呢?
论文中是可以出现真实的地名的。
其实论文讲究的以事实为依据，实事求是，多举例证证明你的论文在地名可圈可点的东西，加强你论文的可信度。
当然可以，尤其对于继续读研的同学来说，毕竟毕业论文花费了我们很长时间来完成，而且查重率也过了，也得到了老师的指导。如果你们学校本科毕业论文不入知网，就可以按照答辩时老师给出的意见进行修改，等研究生开学时，去向一些学术期刊或一些学术论坛投稿。
可以插些图片，但是需要注意的是需要严格按照学校方面的要求来制作，写论文的话，其实校方肯定是会有规定论文的规格是怎么样的，要按照要求来。
毕业论文（graduation study），按一门课程计，是普通中等专业学校、高等专科学校、本科院校、高等教育自学考试本科及研究生学历专业教育学业的最后一个环节，为对本专业学生集中进行科学研究训练而要求学生在毕业前总结性独立作业、撰写的论文。
要求
写毕业论文主要目的是培养学生综合运用所学知识和技能，理论联系实际，独立分析，解决实际问题的能力，使学生得到从事本专业工作和进行相关的基本训练。
毕业论文应反映出作者能够准确地掌握所学的专业基础知识，基本学会综合运用所学知识进行科学研究的方法，对所研究的题目有一定的心得体会，论文题目的范围不宜过宽，一般选择本学科某一重要问题的一个侧面。
不会进档案的，一般情况下都是毕业指导老师留一份作为学生大学资料，但是，毕业生档案中没有毕业论文。 档案中只有一个综合评定表和个人资料表格。
会保存。在学校搬家或其他情况下，学校会将学生的毕业作品和论文转移到新的存储设备或地点，以确保其安全保存。论文是一种学术性的写作形式，旨在通过系统性的研究、分析和阐述来探讨一个特定的主题或问题，由引言、研究背景、方法、结果、讨论和结论等部分组成，遵循一定的学术规范和标准格式。
不可以。大多国内本科作业都不适用作为作品集项目。因为国内本科作业通常是针对某个阶段、某门课程的学习成果，碎片化课程模式让作业也呈碎片化，不是完整项目。而作品集并不是作业的简单重组和堆砌，它有自己的设计体系，流程和完整性，包括前期准备和铺垫，为作品集做的研究和调查。在学校和考官看来，这样的作品可以表现出整个作品创作的连续性，也可以从中看到学生更全面的想法。
当然可以。但要分清主次。比如某位同学选择的专业为产品设计，那可以做一个目录，将最主要的、与产品设计相关的完整作品放在最前面，之后在附录上可以增加自己制作的其他作品，这也能让教授很直观地看到你的兴趣、能力等。
不需要交作品。大学毕业论文流程：
一、准备PPT：
1、内容：每页不超过，0行字或一幅图，只列要点，避免放大段文字。
2、配色：力求文字清晰、简洁易看，字体颜色要和背景形成鲜明反差，避免过多种颜色、过于花哨繁复的配色。
3、图表：可以适当地在户户丁中穿插使用一些能说明论点的图表，不仅能吸引观众注意，还能更形象地表达你的观点。
二、上场讲解：
一般答辩现场都对学生的陈述时间有限制。在正式答辩前一定要多计时演练几遍自己的述，学会控制时间。这样到时会显得对答辩内容的掌握和控制较熟练，给答辩老师一个准备充分的好印象;
三、导师提问：
有些答辩老师提问较多，或者每个老师分别提问、学生最后一起回答，有纸笔方便在老师提问时记下题目，或在准备回答时简单做思路笔记。
扩展资料
一、技巧：
1、要保待自信。面对几位学术水平显然远高于你的答辩老师，不要过于紧张，要相信只要准备充分，现场认真、清楚地回答问题，一般老师是不会为难你的。
2、同时也要有谦虚的心态如果老师指出了你论文中明确的错误，最好就大方承认，不要试图再反复辩驳了。
二、注意事项：
1、注意演讲控制语速：很多学生答辩时，说话速度往往越来越快，以致答辩老师听不清楚，影响答辩效果，因此一定要注意语流速度，要有急有缓，有轻有重。
2、拿上必备材料：论文纸质版，自己手上必须有一份，可以不加封面，但是页码一定要与送交答辩秘书的论文一致，方便老师提问时自己查找相应页面。
3、一忌主题不明；二忌内容空泛，东拉西扯；三忌平平淡淡，没有重点。
参考资料来源：人民网——毕业答辩完整流程和常规问题！送给一头雾水的你
艺术留学最重要的一个申请提交就是作品集，可以占到60%以上作为录取参考条件。
作品集需要准备的东西：