本来要闭上眼睛了，突然想到手机忘记关机了，就重新拿出手机。要关机的那一刻， 我想到了今晚刚刚发了条朋友圈，不知道有没有人去给我点赞和评论呢，于是我打开了微信。玩了一会儿微信，想起今天在去上课的路上看到一个女生穿着一条高腰牛仔裤，超级好看，也想买一条，也是打开了淘宝。最后没找到心怡的裤子，却看到喜欢的店铺上新了，一来一去，居然买了件外套。两百三块大洋啊，心里一激动，就睡不着了。
熬夜在继续中。
重新打开了微信，想看看微信里那个沉寂了很多年的星标好友，看他前十条朋友圈，看到他又带着女朋友满世界跑，而我这个前女友，却只能在睡不着的夜晚看人家满世界跑，这样想着，也真的是难过。
借着他的朋友圈，想起了很多事情，想起我们一起在一起的时候，他经常和我聊天聊到三更半夜，后来他人走了，我却养成了熬夜的习惯，谁应该为我的眼霜付款啊真的是。想了很多有关他的事情，然后就想起了生命中其他遗憾的人和事。有一种病，交痛苦反绉，每到深夜的时候，就把这些不开心的事情都拿出来，重温，反绉，自我伤害、切割，然后泪流满面。
到最后，看一看手机，这他妈都凌晨四点了，还睡毛线睡，于是重新起床，站在阳台看月亮。今晚的月亮，好大好圆好黄，但是，感觉好冷清。
为你熬的夜都冷了，你还没有回来。
1. 作文 包青团要500字
今天晚上，妈妈拎着红豆、绿豆、黄豆回来了，这是要干嘛呀！原来今晚我们一家人要做清明团子，这可都是红豆馅、绿豆馅和黄豆粉馅呢！晚饭过后妈妈把事先弄来的艾草洗干净，放入锅中煮了一下，然后剁碎。等水沸腾起来后 ，加入小梳打粉、艾草和米粉，进行均匀地搅拌。 外婆又把它拿出锅柔一柔，一段一段摘下来便可以开始做了。我们兴致勃勃地开工了，一边闻着诱人的香气，一边做青团，可真叫人羡慕。爸爸、妈妈忙着做青团；外婆也忙着在做第二批的东西；至于我嘛！正舒舒服服地坐在小凳子上，等待做好的青团放在模具里，再朝前面的大凳子上打青团哩！第二批又开始了，我手里的模具已经没有油了，团子牢牢地粘在了模具里，怎么打也打不出来，于是我赶紧往模具里抹油。这下倒好，青团是打出来了，我的手却油腻腻的了，我赶紧跑到厨房里冲了又冲才感觉好一点。我们大家就这样一直做着，最后全部做完。 一数，啊！我们居然一共做了100多个！爸爸提议蒸几个吃吃，我连忙大喊：“好啊！好啊！我要吃！我要吃！”大家也一致赞同。当外婆蒸好端出来一盆绿绿的青团时，顿时一阵香味迎面扑来，我迫不及待地奔上前去吃了一个，呀！好烫！但自己做得味道就是不一样，比外面卖的好吃多啦！我连吃了两个还想吃，可妈妈、外婆、爸爸都说青团吃多了不好，不能再吃了！我只好灰心丧气地离开了。 今天做青团可真高兴呀！闻着芳香做着青团；做完了还有的品尝呢！ （ 望采纳 ）
2. 加入共青团青团的感受军团的建议作文500字
包青团 清明节快到了，家家户户都要包青团，我们家也不例外。但这次却跟往年不大一样，因为这是我第一次学包青团，今年能吃到自己包的青团啦。 奶奶先把青团粉揉好，我和妈妈就凑过来开妈包青团。因为是第一次包，所以我让妈妈教我怎么做，妈妈一边示范一边为我解说：“先把青团粉揉成一个小圆团，再用大拇指插一个洞，然后再一边转一边按，转啊，按啊，做成了一个盘子的样子，再把做好的馅放进，最后把开口的地方捏合，成一个尖尖的头，这样一个青团就包好了。”我按照妈妈的样子做了起来，可是这个面粉好像跟我做对似的，我怎么也捏不好，我问妈妈怎么回事，妈妈说我太心急了，让我静下心来用心做就会做好的。听了妈妈的话，我静下心来，慢慢地、认真地做，终于做好了一个，妈妈看着说：“不错，第一次有这样的成绩，继续努力会更好的。”接着我又认真地做了几个，真的是越做越好。 我们把包好的青团放进锅里蒸，不一会儿，一阵香味从厨房里飘出来，青团快熟了。我在屋子里转来转去，就想着快点吃到自己亲手做的青团。这时奶奶拿了一个青团走出厨房说：“好了，可以吃了。”吃着自己亲手做的青团，感觉特别香。 今天我不但学会了做青团而且还懂得了只要有耐心、有恒心什么事都能学会的。
3. 如何写吃青团的作文
“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂……”每年的清明时节，临海的人民都要吃青团。虽然青团在江南地区很普遍，但是，我的家乡——临海的青团却有它的独到之处。 每年清明节快到时，外婆都会拿着篮子去田埂里找一种野菜，那种野菜叫做“青”。它们在田埂里很多见，叶子圆圆的，略带一些毛，很矮小。不一会儿，篮子里就装满了“青”。回到家后，外婆会把这些“青”放在灶头上煮熟，然后再捣成汁，接着把这些汁与糯米粉和在一起。渐渐地，糯米粉从纯白色变成了翠绿色，很可爱。然后再把一团糯米粉做成一个个碗的性状，像玩橡皮泥一样，这就是我家乡的青团雏形了。如果你喜欢吃甜食，那么可以在青团里塞入豆沙；如果你爱吃咸味的，那么就可以放入豆腐干丁、笋丁、肉丁、咸菜等。无论什么味的，味道都很鲜美。包好的青团再用鲜楮树叶垫上。这样，一个完整的青团子就做好了。什么时候想吃，就把它放到蒸笼上，不一会儿，就可以尝到它的美味了。 清明时节，当然要上坟。这时，在我的家乡青团便是必不可少的东西。人们把对先祖浓浓的思念寄存在这供给先祖青团里了。 上完坟，多余的青团可以寄给远在他乡的亲人们，让他们即使在他乡，也能感受到像在自己家乡气息；小孩子们还可以把它用于作野餐的佳肴，在春天的田野上，看着四周美景，吃着美味青团，真是个不错的选择；还可以在玩累了的时候当做点心，一边休息，一边慰劳自己的胃哦！ 每次一想起家乡的青团，我便似乎看到了它圆圆的、可爱的模样，又似乎闻到了它的香味，尝到了它的味道。
4. 描写青团的作文用什么题目急.............................
《难忘那春天的味道 》或者《又逢（到)青团飘香时》
5. 《包青团》作文要动作,语言,神态’心理活动351个字。
一年一度的清明节到了，外婆又在忙着包青团了。看着外婆那熟练的回动作，跟我平时玩橡皮泥差不多答，我也想学一学。于是我就问外婆怎么包，外婆给我做了示范动作，先拿一小团粉，不断地搓揉，再用拇指在粉团的中央打一个洞，然后向四周捏开，口子不断扩大，四周的粉也越来越薄时，把豆沙放进去，然后封口。接着把封好口的粉团放在青饼印里一印，就印出不同花纹的青饼来了。我第一次做由于馅放得太多了，有不少豆沙露在外面了。吸取了教训，我又做了几个，一个比一个有进步，看着蒸笼里一个个漂亮的青团，就像一个个可爱的绿色小精灵，我会心地笑了。 经过这次包青团，让我知道了，只要你去认真做，没有什么事情做不成的。
6. 奶奶在园子里做青团的作文
每年桃花盛开，就是该吃青团的季节了。 奶奶还在世的时候，一年年的桃花开，内一次又一次看她做青团容。采来新鲜的艾叶（或者青蒿），取嫩尖，反复用水清洗，然后放到沸水里焯熟，熟透的艾叶捞出来，挤干水分，手工剁碎，加入糯米粉。 奶奶那双布满皱纹的手，用力揉面，直到把绿色的艾叶和糯米粉完全融合在一起。大的面团被捏成很多个小面团，再包入馅料，摆放在粽叶上，入锅蒸熟。 从小，我就不喜欢吃青团，但是喜欢吃奶奶做的青团。因为她会做出不同的味道。 甜的放白糖黑芝麻，黑糖豆沙，咸的就放各种肉末腌菜，等等。 这些味道中，我最喜欢的，是什么馅料都不放的青团，和蒸出来的湿青团不同，孩子们管它叫做蒿子粑粑。用青蒿和糯米粉混合，面团被压得扁扁的，放在小火上油煎，表面煎成金黄后，出锅再洒下细细的糖， 一口咬下去，外皮酥脆，里面却依旧清香绵软。 有的时候，奶奶会像变魔法般，一边揉面，一边弯腰拿起一... ┏ (^ω^)=
7. 写清明节做青团子的作文
今天是星期六，我.妈妈.姑姑和弟弟乘着爸爸的车去奶奶家做青饼。在车上，我看见农村的风景非常美丽。“嘟”车停了，我们下了车，这里的空气真是清新，我像猎豹似的跑向奶奶家。刚到门口，就看见奶奶在 洗糯米和大米，还冒着汗，她说先让我们看一会电视，时间过得真快，一下子就到了，我们把洗好的糯米和大米放入三轮车，另外也把晒干的青放入三轮车，又准备报纸和布，到做青饼的地方。到了，“滴—”我们把混合起来的糯米，用机器磨成粉状，然后把青也混起来。在太阳下，我们足足等了两小时，终于才轮到我们做了，我看了个清楚，原来，要先把磨好的东西，放入大锅内蒸，等蒸熟了，就把它放在机器上，一个男子打开开关用一个粗粗的木棒，使劲跺着，接着从机器的下方出现一条长又黑的“蛇”盘在盆子里，一圈又一圈，他把盆子里的“蛇”倒在一张铺满松花的桌子上，我和妈妈.姑姑.弟弟.奶奶拿着印头去做青饼、我们先把印头朝上，再切点糯米和青，放入印头，然后，用手按实，最后，在桌子上一拍，一个完整的青饼就出现了，它还弥漫着一种青饼特有的芬芳，向鼻子扑来。然后，我们又用同样的方法做了100多只，各有各的花纹。等它凉了就把它搬入三轮车，我们就骑着三轮车兴高采烈得回家了。
8. 我学会了包青团作文
我学会了包青团我学会了包青团 一年一度的清明节到了，我们家乡的风俗是吃青团。 一大早，奶奶就忙开了。奶奶先把豆腐，笋，肉，咸菜炒起来，盛在碗里，放在桌子上。然后用糯米粉和普通的面粉放在另一只碗里，加点水，拿出来揉了几下。再把青剁得非常细小，和面粉揉在一起，面粉就变成淡绿色的了。接着奶奶抓了一小团面粉，放在手心里搓呀搓，搓成了一个两头尖中间圆的面团来，再用大拇指戳一个洞。然后再用大拇指和食指把面团的四周捏薄成碗状，接着再舀起一勺馅放进去，用右手的虎口包实，捏出一个“小辫子”，最后在底下放一张叶子，青团就包好了，奶奶把所有包好的青团都放在锅里蒸。 看着奶奶这样包，我也学着包。我先抓了一小把面粉，再放在手心搓，搓成一个两头尖中间圆的之后用大拇指戳一个洞。然后我用大拇指和食指把面粉捏薄的时候，我不小心把面粉弄破了。于是又照前面那样弄好，再小心翼翼的把面粉弄薄成碗状，过了这一关之后，我舀起一勺馅小心翼翼放进了面粉里。然后，用虎口包实捏出一个“小辫子”，最后放一张叶子就好了。奶奶夸我：“孩子，你真长大了。” 青团蒸好了，奶奶打开锅盖，一阵清香迎面而来。过了一会儿，青团有点冷了，于是我迫不及待的吃了一口，“啊——，真香呐。”我说。 今天我学会了包青团。 我学会了包青团 李信漪 500字-600字 >> 不是你想要的？去 小学生作文 浏览更多作文。<< 作文《我学会了包青团》约500字-600字左右，由网友自由发布，未经严格审核，如果侵犯了您的权利，请来信告知，我们会第一时间处理。同时欢迎各小作者来我们的作文网投稿发表您的文章，与同学们一起交流写作知识，分享成长点滴。
9. 我和团支书的故事作文
经历了二十三个春夏秋冬的我,想要记录下生活中有意义的经历、在生活中做过的最好的事和最坏的事,以及对我影响深刻的每一个人并不是一件容易的事,随着思绪的飘荡,我的手指不停的敲打着键盘,而我仿佛也重新经历了这所有的一切…… 我 叫懒懒,一九八三年的初夏我来到这个世界上,我已经不记得那个降生的过程了,只是在后来问母亲我是从哪来的时候,母亲指着自己肚子上一条长长的伤疤说, “就是从这里来的!”我想我从在母亲肚子里开始就不是一个听话的孩子吧,否则怎会让母亲为迎接我的到来而付出如此大的代价. 五岁那年,与姐姐玩惯 捉迷藏的我,和全家人开了个不大不小的玩笑.记得那天午休我醒得格外早,爬起来后发现身边没有人,就叠好我的小被子独自一人去院子里的厨房玩过家家了.过 了一阵以后,我听见院子里一阵骚动,然后就听到妈妈喊我的名字,我明白了,他们是在找我.于是我很遵守游戏规则的默不做声,他们找了很长时间都没有找到 我,还听到妈妈问别人：“井里找了吗?不会被人带走了吧?下午有没有路过的火车（我家住在火车站）?”我听了心里还挺美,为自己躲得这么隐蔽而沾沾自喜. 再后来,我听到妈妈在哭,还有人说赶快报案吧.一听警察要来,我不敢再躲了,悄悄地走出来问：“妈妈你们在干什么?”妈妈看到我,狠狠地把我搂在怀里哭 了.我被妈妈抱得快要喘不上气了,同时也知道自己错了.这就是我上小学前的记忆. 六岁,我上了小学.我认为自己是一个对语言很不敏感的人,刚入学 的时候,为数不多的几个韵母就把我搞得云里来雾里去的,总也分不清楚.有一次老师让我在黑板上听写,我错了很多,老师说错一个要打一下手,于是我被挨了很 多下.我已经不记得手疼不疼,只记得自己的脸好烫.老师的体罚不仅是对不精学业的我的惩罚,更重要的是伤害了我的自尊心.在回家哭过以后我对自己说一定不 让老师再有机会惩罚我.也许老师的惩罚方式不太正确,但是我不得不承认,从那以后,对待学习我更加认真,同时也不断取得令自己满意的成绩. 二年级 时,忘记是在上什么课了,突然发现眼前的一切都是那么模糊,什么也看不清楚,我好害怕,以为自己得了什么奇怪的病,去医院检查后才知道那叫近视,刚七岁, 我带上了眼镜.从此,眼镜跟随我十多年.我讨厌戴眼镜,这不仅让我和其他同学有了不同,更重要的是这让我放弃了自己最大的爱好——跳舞.这是我终生的遗 憾. 八岁那年暑假,我的了肺炎,住院28天,最怕打针的我 *** 被扎得像是马蜂窝,出院了,病好了,我也有了自己的理想：当个医生. 小学毕 业那年,天天在一起玩的七个死党相约初中还要在一个班,可惜学校不允许我们自由组合,我们别无情的分开了,开学第一天,我们抱在一起哭得很是伤心.更令人 沮丧的是,我们其中有一个因为家庭的原因,离开了县城,去邻县上学了.在他走后两个月,我们剩下的人在一个周末, 骑自行车一起去看他,骑了整整五个小时才到.我们都是第一次去,那时还没有电话可以联系,就这样在老天的眷顾下,我们竟然找到了他家.这么多年过后,我已 经不再有当年那种想干什么就干什么的勇气和冲动了,现在总有很多顾忌在脑中徘徊,影响着我的决定.有时很想回到那个时候. 初三那年开运动会,班里 居然没有人报名,作为团支书,我报了一千五百米长跑,其实我的身体并不好,别说一千五百米,就连体育达标的八百米对我来说都是一只大老虎.刚开始训练的时 候,跑不到一千米就实在跑不下去了,后来就每天加一点,朋友都说别那么认真,跑不下来就跑不下来,你身体不好没有人会怪你.可我不那么想,我总认为做每一 件事要做就一定要做好,否则就不要去做.就这样一个月后,我站在了起跑线上.枪响了,我也迈着轻快的脚步向终点跑去.很顺利跑完了全程,同时还拿到了第五 名.我证明了自己是可以的,在任何困难面前只要我去努力了,就一定可以克服他.从那以后,我不会再害怕学习和生活中遇到的困难,我变得更加乐观,更加积 极,更加有冲劲. 升入高中后,我面临了所有青春期少年都会遇到的问题.同班一个男孩每天送我回家,等我一起上学.那种感觉很微妙,在他面前我会尽 力表现自己最好的一面,头发梳得很顺很顺,衣服拉得很展很展,我想我是喜欢他的.当时面临着高考,我们都把生活的重点放在了学习上,这种青涩的感觉就都被 我们深深的埋在了心底.之所以在这里提到他,是因为他给我的这段的记忆让我的成长过程更加完整,并且是他让我在那个时候知道了什么是生活的重点.高考结束 后我们都收到了自己心怡大学的录取通知书,并且成为无话不说的好朋友.我想,我们还有更多的故事可以继续. 说到考大学,我想我是一个幸运儿.填志 愿时,我有两种选择,一种是稳打稳的在本省读很好的院校,一种是去我梦想中的地方,但是有风险.权衡再三后,我违背了家人的意愿,填了首都的一所高校.左 盼右盼,终于盼来了录取通知书,终于我实现了自己的梦想——去首都读书.还记得踏出北京火车站出站口的那一瞬间,我怀着异常激动的心对自己说：“我就要在 这里生活五年了,在这里充实自己了,这一切都是真实的,不再是梦想了!” 第一次离开家的我对异地的一切都充满了好奇,美丽的校园,和蔼的老师,亲 切的师兄师姐,这一切的一切都让我激动不已.在这里我完成了本科的学业,通过社团增强了自己的能力,用专业知识充实了自己头脑,最重要的是找到了人生的目 标,从迷惘中找到了自己要走的路.从老师身上学到了做人的原则,并在同学身上看到了友谊的真谛.总之,大学五年中我学到的实在太多也太重要,可以说整个的 我,都是在大学期间塑造成型的.我很庆幸在我受挫时,有老师对我说：你已经很努力了；在我迷惘时,有导师帮助我分析问题并给我建议；在我失落时,有朋友陪 我说话陪我哭. 大三时,“非典”在北京横行,我和同学们一起被封在学校内两个月不能外出.虽然大家都很恐慌,但是我们携手度过了那次难关.不能外 出,我们自己丰富生活,不能集会,我们就在露天看书.大家相互关心,相互帮助,真的感觉像一家人一样亲.那两个月,对于大多数中国人来说都是痛苦的,但在 我的记忆中,这却是一段美好的回忆,值得我终身回味. 临毕业前,大家都开始忙起来了.在和几个老师聊天以后,我决定考研,继续学习,把自己的专业 能力进一步提高.在这里我要非常感谢我的一位舍友,在复习考研的日子里,是她在不断的鼓励我.那段日子,我们一起起床,一起吃饭,一起去图书馆,一起讨论 学习中的问题,一起回宿舍.没有她的鼓励和提醒,我不敢肯定自己能走得这么稳健.现在如果有人要问我考研心得,我一定会告诉她先找一个研友. 经过 复习,初试,复试,终于走到了今天.今天我又站在了一个新的起点上,面对未来,我又一次陷入深深的思索.在这一阶段的学习中我又要完成些什么?为未来的生 活打怎样的基础呢?我想首要的是要上好每一门课,通过大学英语六级,完成我的实验和论文.其次,要更加注重提高我的人际交往能了.这些年来我一直都在学校 里生活,没有任何社会经验和工作经验,我想这是我现在最欠缺的,我会在这三年里弥补自己在这方面的欠缺.至于毕业以后自己的发展方向,我初步的设想是考公 务员,在校期间我也会向着这个目标做一些准备. 这就是我和我的故事.
10. 清明节吃青团的作文
阿隆索啦啦上了，是 AA啊哇 a a aAA啊是生生世世
寒 她的艺名就叫寒
现在越来越多的小青年都喜欢熬夜，下面就让我说一说我熬夜都干了些什么。
我喜欢熬夜玩快手，看一些我喜欢的主播直播，因为一般情况下他们都喜欢深夜直播，我也就跟着熬夜到凌晨，每天早上困的起不来，黑眼圈也在一天天加重，好多次都发誓要卸载掉快手，一定要早睡早起，可是每天晚上熬夜仿佛成了习惯，我喜欢看他们在直播间和别人聊天，有时候也会主动给他们刷一些礼物，也许这一切都是自己发自内心由衷的喜欢吧！
心情不好时，也会约朋友出来，陪我聊天，喝酒，一般不到凌晨我们是不会回家的，早上起来头都是蒙蒙的，对于不开心的事情也忘记的一干二净，这就是我们这些没心没肺的人的优点，不管发生什么事只要熬夜和朋友们喝酒后，心情肯定就会特别愉快。
我熬夜主要是因为这两件事情，其实有时候自己熬夜后也是挺后悔的，因为熬夜对身体实在不是太好。
我觉得这两方面的因素都有，不好说哪一个占主导地位，当然肯定还存在一些其它的影响因素，下面具体分析。
随着每一年研究生考试报考人数的增加，使得研究生入学的难度一年比一年高，想要考上一个好一点的学校，那更是难上加难，所以在这种大的报考环境下，很多学生顶着极大的压力，在这条考研道路上逆风前行，很多学生本以为考上之后压力能有所减小，可是实际情况却恰恰相反，在研究生学习阶段不仅要完成比本科阶段更繁重的学业，而且还要饱受每隔一个星期或者说每隔一个月的论文以及研究课题的摧残，所以在如此大的压力下，导师的刁难必会给他们带来更大的负担，等到彻底绷不住的时候，那么他们会用自杀的方式来结束这一切。
要知道毕业证与研究生而言，是指引他们前行的灯塔，是他们努力的动力，是他们无数个日日夜夜所奋斗出来的结晶，当然也是他们的一切，而导师的不送审行为意味着这个学生这么多年的努力，就此化为乌有，付之东流，再加上大多数考上研的学子都是父母的骄傲，家庭的希望，所以可想而知拿不到证学生，他们的心里会形成多么大的落差，而这种落差足以把他们逼上死亡的深渊。
如今上研究生的途径有两种，一种是推免，一种是参加全国性的统考考试，对于后者，我们显然不用担心他们的心理承受能力，毕竟他们可是从千军万马过独木桥的局面中脱颖而出的佼佼者。反观前者由于学校的原因，顺风顺水地上了研究生，而这些没有见过大风大浪的考生，面对导师的刁难，他们会像温室里的花朵一样很容易承受不住这种打击，最后做出一些伤害自己的出格举动。
有一句话说的好叫做有阶级的地方就会有剥削，虽然研学圈导师和学生的关系到不了阶级高低的层面，但是这里确实打实的存在着很严重的压榨和剥削，就比如说某些导师会把学生完全当做自己的私人物品，会剥夺学生一切私人空间和个人时间，然后让学生来给自己做苦力，如若有人敢反抗，那么导师会让你吃不了兜着走，不仅奖学金以及各种补助没了，甚至有可能让你连毕业证都拿不到，所以学生根本反抗不了，然后在日复一日的压榨和剥削的生存状态下，终有一天学生会陷入到崩溃的境地，最后奔向死亡。
明星Tiff是黄静怡。
黄静怡，女，Mini5组合成员，小歌手、《新声有范》第六季歌手。2019年4月25日，参加深圳音乐厅救助ICU的孩子公益演唱会。2020年10月，黄静怡参加国内首档互动音乐成长真人秀《新声有范》第六季，演唱歌曲《手心手背》被加入严艺丹老师的班级。
人物介绍：
黄静怡，生前为中国传媒大学2017级动画与数字艺术学院研究生。2020年5月1日下午6时，黄静怡在家不幸坠楼身亡。2020年5月10日，中国传媒大学发布相关说明。生前为中国传媒大学动画与数字艺术学院2017级动画艺术学研究生。2020年5月1日下午6时，黄静怡在家不幸坠楼身亡。
2020年5月9日晚，自称黄静怡家属的网友发帖称，因薛姓导师不同意送审毕业论文，致黄静怡精神崩溃自杀。2020年5月10日，中国传媒大学发布相关说明。按照学校的要求，学院于事发的第二天就配合学校相关部门，启动了对此事的核查工作。
内心脆弱绝对是很重要的原因，现在这个社会对年轻人的压力确实很大，而心里承受能力却很差，这就容易出现过激行为。
看到这条新闻的评论大部分在说学生脆弱，不太认同，学校应该首先调查清楚这个导师有没有给学生明确研究方向，如果和社科类很多老师一样就是放任管理而在学生自谋出路后又没尽量指导学生本身就是失职，不管学生的多，像这种这么缺乏气量和学生计较的实属罕见，对学生之死负有不可推卸的责任，希望学校在给导师权利同时能制定导师监管机制，师德师风管理要落到实处。
如果真是如是说！那为人师者实在不配！还是等调查结果吧！但愿这不是真的原因！无论怎样，还是可惜了这位同学！如果是位恶师，她也只是你人生道路上的一个坎而已，人生路上坎坎坷坷，没有一帆风顺的！要学会承受各种压力！这样的人，才能前行！满腹经纶而无力撑社会之压力者，结果往往是比较悲剧！我们社会要传授给年轻人如何坚强，自立自强不息！不要因为毅力不坚而妄学经纶！不仅自己受害，家庭也同样受损！父母如何面对这样残酷的现实呢！
不合格的论文，被导师通过，被学校通过，就是对的？硕士论文，从开题到中期检查，到论文评阅到答辩，整个培养环节是严肃的，如果是导师没有尽责，是导师的问题，如果是学生的问题，就不要难为学校和导师了。逼着学校和导师放水，只会害了国家的人才培养体系。
导师了刁难研究生的事情，这不是第一个，我希望是最后一个。作为导师，应该像学生家长一样关心学生、爱护学生、帮助研究生顺利毕业，这是导师的职责，也是导师的义务。不知道为什么有个别导师就喜欢专权，危害研究生，我看这是导师的道德问题。
导师与你孩子有没有不可调和的矛盾？有什么根据说导师故意跟你孩子过不去？现在越来越怪了，上千年来师生（师徒）之间如同父子的关系变成了如今的仇敌关系！导师为什么阻止送审你女儿的论文目前不得而知，但有一点是肯定的，你女儿的死与导师的做法没有因果关系。
学校应该有一个学术委员会，对各导师手下需要延期毕业的研究生进行评估、讨论，分析这些研究生不能按时毕业的原因，对其论文进行打分，再拿出一个解决的方案，这样，可以很大程度上杜绝了导师卡学生的行为。看见一条鲜活的生命就这样消失了，我的心深深的刺疼，我也是家长，曾经我的孩子经历过和黄静怡相同的遭遇，痛苦无助，快要精神失常，导师给他的毕文论文课题，就连同门的博士生都说做不下去，导师不管不问，每一次见导师，导师给他说的论文的导向前后矛盾，无法理解，还得挨一顿臭骂，孩子有错可以管，但做为老师你把学生拉黑，也确实有错。
这个学生论文开题的时候是绕过导师的。也就是说她的论文从选题开始就没得到导师的认可，而且绕开导师开题这个操作就已经彻底割裂了师生关系。如果是我的研究生这么做，我就让他换导师，谁帮他绕开我，就去谁那儿读。我学院的研究生秘书熟悉每个老师的签字，收到开题材料后还会再和导师确认一次。传媒大学研究生工作体系的漏洞很大。
令人惋惜。为什么一个并不算很严重的问题，就能让人精神崩溃？人们已经不再相信公理。过去那种有理走遍天下的自信也没有了。社会在依靠什么维持运转？否极泰来。其实这个社会已经在逐步地回归理性了。要有点耐心。
作为文科行内人，只能说，绝大部分导师即便不太尽责，但也绝不敢随便为难学生。外行是不知道，现在导师有多么怕学生想不开。现在硕士论文越来越水，你们以为只是导师的问题？现在好多学生都娇嫩得很，说不得。
小学生老师不敢管，本科生不敢管，这事过后研究生导师也不敢管，结果会怎么样？网友们自己想去。依我看，导师严格要求，没有错，不能忍受那段辛苦的历程，就不要去选择考研那条路。不能按时毕业，毕业延期，历来年年都有，有的人延期了好几年，这种现象不是现在才有的。自寻短见更多责任是她自己选择，网友不应该过多聚焦在老师身上，这样会对中国教育产生非常不好的影响。
没有具体细节，不评论谁是谁非，等待后续报道。支持导师在学术上严格要求学生，反对导师其他个人原因刁难学生。同时，提醒家长们加强孩子心理方面的教育和引导。也提醒大学生们，重视人生的选择，更要重视选择之后的持续努力，考上了大学也需要好好学习。
我既同情静怡及她的家人，也在反思这件事情，导师的素质各有不同，别人的孩子l只是导师的劳动工具，导师在得不到利益的时候，大部分都是睁一眼，闭一只眼，有少数老师是不给你过，因为学生的礼没有到，身体没有奉献给他，所以难过关。
导师的错误由职能部门去查处，这个孩子可怜也可恨，委屈可以有很多解决方式，命都不要了，还怕啥。可以实名举报，也可以和父母亲友商量怎么办，，或者其它法律手段，但是遇到挫折，就选择死亡，父母怎么活下去？ 这种懦弱又自私的行为，太不可取，希望家长能教育孩子，如何面对挫折，这比学习成绩更重要，因为生命才是第一重要的！ 哎，可惜了花季的年华。
① 林汉达故事，读后感400字
《林汉达中国历史故事集》是从春秋到三国的历史故事合集。这本书让我了解到了我国的历史故事。本书讲了五个系列:《春秋故事》、《战国故事》、《西汉故事》、《东汉故事》、《三国故事》。这本书里介绍了很多历史故事，而且每一个故事都对应着一个耐人寻味的道理，其中我最喜欢的是《韩信拜将》的故事。 韩信没成名时，平时出门喜欢佩带宝剑。可有人看着韩信文不文、武不武的样子，觉得很不顺眼。有一个屠夫的儿子就要挑起事端，对韩信说:“你敢跟我拼一拼?你敢，就拿起剑来刺我;不敢，就从我的裤裆底下钻过去。”韩信端详了他一会儿，就趴下去，从他的裤裆底下爬过去了。 看到这里，我有许多感受。在学校里我们有时为了一点小事就斤斤计较，吵架甚至告到老师那里去，一连几天闷闷不乐，心中像堵了个东西一样，无法专心致志学习读书。想想韩信的肚量，这样做有意思吗?韩信为什么不和污辱他的人拼个你死我活呢?不是说“士可杀不可辱”吗?项羽就为了他的所谓的气节，兵败垓下之后自刎于乌江了嘛!韩信之所以忍辱含羞，是因为他心中有明确大志向。为了实现自己宏伟的理想，任何一切他都可以忍受，因为他知道“燕雀安知鸿鹄之志”。因此他不和小人计较，而是向着自己的目标坚忍不拔地走下去，最终成了汉军总司令--大将军，何况有时和你作对的人使你前进的步子迈得更坚定。因此，我们不应该为了一点小事就停下自己前进的步伐。要胸怀宽广，和同学友好相处，只有这样，才能成就大事。 读了这本书后，我了解了中国的一些历史和典故，丰富了我的知识;同时我也懂得了许多道理，也让我在写作方面有所长进。 我感觉这是一本不可多得的历史故事书，推荐大家也去读读这本有意义的书。
② 林汉达中国历史故事集读后感100字
《林汉达中国历史故事集》读后感 我非常喜欢历史，在寒假里我读了《岳飞传》、《三国演义》、《孙子兵法》、《水浒传》、《林汉达中国历史故事集》等。其中最好看的是《林汉达中国历史故事集》。 这本书主要讲的是《春秋》、《史记》、《汉书》、《后汉书》、《三国志》等“正史”。让我受到启发的是“千金一笑”这个小故事。 这个故事发生在二千七百多年以前，那时周朝的周幽王光讲究吃喝玩乐、沉迷于酒色。不顾国家大事。有个大臣叫褒珦，他劝周幽王好好管理国家大事，周幽王反而大怒，把褒珦下了监狱。褒家人为了替褒珦赎罪，就买了一个顶好看的乡下姑娘，献给幽王。周幽王把褒珦放了，就整天跟美人玩。但美人整天不笑，幽王下了一个赏格：谁能把美人逗笑一下，就赏一千金（周朝把铜子说成金）。这时有个小人叫虢石父，他出了个坏点子让美人冷笑了一下。那个坏点子是：让幽王点起峰火台，别的诸侯发兵来救。结果他们白跑一趟。都气乎乎的走了。后来西戎真打来了，幽王再次点燃峰火台，这次一个救兵也没来。因为诸侯们又以为幽王在骗自己。幽王和虢石父被杀了，美人也被抢走了。 我读完这个故事明白了：作皇帝（或领导）的主要责任是：管理好国家，让百姓安居乐业，不能沉迷于酒色，更不能失信于别人。而我的任务是学习，不能痴迷于游戏。
③ 林汉达中国历史故事集读后感怎么写
《林汉达中国历史故事集》，记叙了从周朝东迁到晋朝统一全国为止，前后一千零五十年的历史故事，是由我国著名教育家、语言学家、少儿读物作家——林汉达编写的。
书中的一些故事是家喻户晓的，如《老马识途》《完璧归赵》《昭君出塞》《火烧赤壁》……也有好多故事是我第一次阅读，如《“仁义”大旗》《取经求佛》《豆粥麦饭》……这些故事图文并茂，读起来浅显易懂，我一打开这本书就废寝忘食地看了起来。
其中我最喜欢的故事是《管鲍之交》，它主要讲了管仲和鲍叔牙之间深厚的友谊。他们俩一起合伙做生意，鲍叔牙出资多，却体谅管仲家里穷，反而拿的钱少；他们还一起打仗，管仲为了能奉养多病的老母亲，冲锋时排在后头，退兵时又跑到前头，别人说他贪生怕死，鲍叔牙却极力为他分辩；公子小白和他的师傅鲍叔牙逼死了公子纠之后，成了齐国国君——齐桓公，这时鲍叔牙极力推荐管仲为相国，鲍叔牙反而成了他的副手。
管仲和鲍叔牙之间的情谊简直比山还要高，比海还要深！人与人之间就要像他们一样，相互体谅，有福同享，有难同当，多做雪中送炭的好事。
我们要像鲍叔牙学习，站在对方的角度为别人考虑问题。我们更要学习鲍叔牙的大将风度，他虽然是帮助公子小白当上国君的功臣，却甘愿把相国的位置留给才华更加出众的好友——管仲。这是一份多么伟大而又无私的情谊啊！
齐桓公也是个了不起的人物，他为人宽宏大量，虽然曾被管仲射过一箭，为了齐国的利益，却不计前嫌，拜管仲为相国，最终成就了齐桓公的霸业。是啊，没有齐桓公的弃忘前嫌，哪来齐国的全面兴盛？没有齐桓公对管仲的充分信任，管仲哪能积极改革、大展拳脚？一个斤斤计较、生性多疑的人，是不可能成为一方霸主的！因此，我们也要胸怀宽广，和周围的人友好相处，只有这样，社会才会更加美好，生活才会更加多彩。
④ 林汉达中国历史故事集毛遂自荐读后感
建议你去看《林汉达中国历史故事集》：一部历史故事集，从周朝东迁一直讲到晋朝统一全国为止，前后一千零五十年。目录以成语形式呈现，因此，在一定程度上讲，这也是本成语故事集。由中国少年儿童出版社出版。林先生编写历史故事有两个很大的特点。一是注意史实的准确。他写的历史故事跟演义小说不一样。演义小说虽然写得很生动，可其中有许多虚构的情节。他写历史故事着重说明历史发展进程，又比较尊重历史事实，主要取材于《春秋》、《史记》、《汉书》、《后汉书》、《三国志》等“正史”。像《三国演义》中的“桃园结义”、“草船借箭”之类的故事，他都没有采用。二是文字的口语化。林先生是一位语言学家，对普通话有深入的研究。他是浙江宁波人，虽然只能说家乡的方言，可写起文章来，用的却是地道的普通话。这部书念起来很顺口，读着跟听故事一个样，所以不但是一部优秀的历史读物，还是一部优秀的语文读物。图书目录：春秋故事千金一笑兄弟相残暗箭伤人管鲍之交一鼓作气老马识途仙鹤坐车唇亡齿寒五张羊皮“仁义”大旗饱不忘饥退避三舍犒军救国放虎回山桃园打鸟一鸣惊人搜孤救孤晏子使楚混出昭关鱼肚藏剑掘墓鞭尸夹谷之会石屋养马卧薪尝胆战国故事三家分晋用人不疑河伯娶妇起死回生不受蒙蔽商鞅变法孙膑下山马陵道上悬梁刺股攻守同盟合纵抗秦连横亲秦胡服骑射屈原投江鸡鸣狗盗狡兔三窟火牛陷阵完璧归赵负荆请罪远交近攻赠送绨袍坑杀赵卒毛遂自荐盗符救赵图穷匕见统一中原西汉故事张良拜师学万人敌揭竿而起天下响应破釜沉舟约法三章鸿门忍辱火烧阿房韩信拜将暗渡陈仓鸿沟为界四面楚歌汉王登基制订朝仪缇萦救父晁错削地李广射虎张骞探险再通西域通神求仙苏武牧羊大雁带信霍光辅政昭君出塞王莽称帝东汉故事绿林好汉赤眉起义刘氏举兵昆阳大战死守黄金豆粥麦饭“铜马皇帝”争先恐后攻占两京得陇望蜀种地钓鱼宁死不屈取经求佛投笔从戎外戚专权天知地知豺狼当道跋扈将军宦官五侯禁锢党人官逼民反三国故事董卓进京同盟异心定计除害迁都屯田神亭交手辕门射戟谁是英雄袁曹争锋三顾茅庐过江决策火烧赤壁离间失和采用中策一身是胆白衣渡江煮豆燃萁夷陵之战七擒孟获自贬三级三路伐魏鞠躬尽瘁装病夺权带酒进宫书生打铁功成将死三国归晋祝你考个好成绩
⑤ 林汉达中国历史故事集三国归普读后感
《林汉达中国历史故事集》读后感 最初， 《林汉达中国历史故事集》来到我家，我只觉得它是一本历史书 籍，说的一定是很枯燥乏味的历史。我最讨厌历史了，小时候每次听《百 家讲坛》 ，爷爷奶奶都听得津津有味，而我因为什么也听不懂，所以会一边 皱着眉头，一边捂着耳朵。现在不是老师要求看，我才不看呢！书一到家 我就把它给爸爸看，没想到，爸爸看得十分投入。每天早晨，我起床时都 会发现客厅里的爸爸一边端着饭碗吃饭，一边在看《林汉达中国历史故事 集》 ，看完一段还绘声绘色的给我讲解其中的精彩片段以及许多成语故事及 历史典故的出处。 我的好奇心来了，真的有那么好看吗？有一次，爸爸正在看，我忍不 住说： “给我看看！ ”于是，我便看了起来。看着看着，我觉得与我想象中 的历史大有不同，林先生用生动、通俗易懂的语言，将历史故事描绘得栩 栩如生，但没有像《三国演义》一样， “桃园三结义” 、 “草船借箭”这些故 事中都没有，让我感觉非常真实。我不禁看入了迷，也经常和爸爸交流其 中的很多故事情节。多么有趣的历史啊！ 在《林汉达中国历史故事集》里，我了解了很多知识，也发现一些古 人比我想象得更残忍：春秋时期，郑庄公的将军都因为妒忌他的猛将颍考 的才能与权力，将他用箭射死；战国时期，魏王的大臣庞涓为了巩固自己 的权力，想尽办法折磨孙膑；魏王的大臣须贾为了害范雎，故意说他私通 齐国，毒辣地打他 ...... 我现在才知道，原来古人为了权力，也这么狠毒，我 不禁有些吃惊权力对一些人的诱惑。 在书中重多的故事中，我最喜欢“用人不疑”这个故事。 “用人不疑” 说的是战国时期，魏文侯决心收复中山国，请乐羊去攻打中山国，而乐羊 的儿子乐舒在中山国做大官，他求父亲别攻打，乐羊却骂儿子不劝中山国 的国王，反而劝他。中山国的大夫看乐舒无法使父亲乐羊退步，便把乐舒 杀了，将尸首煮成肉羹给乐羊送去，乐羊生气极了，带兵灭了中山国。我 非常佩服魏文侯与乐羊，佩服魏文侯的“用人不疑，疑人不用” ，佩服乐羊 不循私情，为投靠的国家着想（他是中山人） 。 我发现，历史上，一位君主对老百姓好，老百姓就会对他好，还会把 自己的儿子送去当兵，如汉景帝、汉武帝、曹操、刘备、孙权 ...... 正因为他 们对百姓好，百姓们才会敬重他们，才会有人愿意投靠他们。相反，像秦 二世、项羽、董卓、孙浩 ........ 他们对百姓非常残酷，失去了民心，怪不得 会被消灭呢。 看历史书，让我明白了一些知识，懂得了一些计谋，看历史书真好！
⑥ 林汉达中国历史故事集读后感3百五十字以上作文
< 卡耐基说：“人就是这样，做错事的时候只会怨天尤人，就是不去责怪自己。”也许这句话我们并不陌生，而且经常用到，只是我们将其作了少的改动而已，改动之后就变成了，“他就是这样，做错事的时候只会怨天尤人，就是不去责怪自己。”看似细微的差别，可是差之毫厘，谬以千里。当你用一个手指指着别人说这句话的时候，也许另外的手指正指着你自己！卡耐基一语道破人了这一劣根性。我们总是喜欢高高在上，谈论别人的是非对错，为什么就不能对照他们，审视一下自己呢？别人做的不好时，是否自己做的就完美无暇呢？当你认识到自己也会犯错误的时候，你又会上升到一个高度，总结出一个亘古不变的真理：“人非圣贤，孰能无过？究竟病源是因为人们之间缺少理解和宽容。我永远记得电视剧《还珠格格II》大结局时，紫微为皇后求情时的一句话，那就是“人生最大的美德是饶恕”，当我们每天挤公交车别人不小心踩到你的脚时，当我们每天走在路上别人不小心撞到你时，你是怎样的态度呢？怨气十足破口大骂还是饶恕别人善待自己？我们考虑事情总是习惯于站在自己的立场上去思考，于是，别人所做的一切与己相异时都是错的，同时对于别人来说，岂不亦然！可是如果双方都能站在别人的角度审视一下自己的话，结果定会截然不同的。站在别人的角度审视自己是需要理解和宽恕别人的素质和修养的。只有不够聪明的人才批评和抱怨别人——的确，很多愚蠢的人都这么做。我们只有学会真诚地关心身边的朋友，才能赢得朋友们最大的信任。 再次读这本书，它给了我启发，使我准备好了良好的心态来面对未来将要发生的一切。 首先，我要改变我自己，要学会以快乐的态度对待生活、工作。书中说：“不要忘记，快乐并非取决于你是什么人，或你拥有什么，它完全来自于你的思想。”我相信，快乐源于心。有一则古老的格言，希望与大家共勉：“人的生命只有一次，所以，任何能贡献出来的好与善，我们都应现在就去做。不要迟缓，不要怠慢，因为你就活这么一次。” 爱默生说过：“我遇见的每一个人，或多或少是我的老师，因为我从他身上学到了东西。”如果这话对爱默生来讲都是正确可行的，那么对我们每个人则更是如此。让我们不要老是想着自己的成就、需要，而应尽量去发现别人的优点，然后，不是逢迎，而是出自真诚地去赞赏他们。要“真诚、慷慨地赞美”，而人们也会把你的言语珍藏在记忆里，终生不忘。
⑦ 读后感怎么写450字《林汉达讲中国历史故事集》
您好。 这个暑假，我读了一本由我国着名的教育家和语言文字家林汉达编写的《林汉达中国历史故事集》，这本书是从春秋到三国的历史故事合集，共讲了五个系列：《春秋故事》、《战国故事》、《西汉故事》、《东汉故事》、《三国故事》。故事中有千金一笑、韩信拜将、三顾茅庐、暗箭伤人、完璧归赵......其中我最喜欢的是韩信拜将，韩信没成名时，平时出门喜欢佩带宝剑。别人看着韩信文不文、武不武的样子，觉得很不顺眼。有一个屠夫的儿子就要挑起事端，对韩信说：“你敢跟我拼一拼？你敢，就拿起剑来刺我；不敢，就从我的裤裆底下钻过去。”韩信看了他一会儿，就从他的裤裆底下爬过去了。周围的人都取笑他，还得了个外号，叫“钻裤裆的”。韩信当时虽当众受辱，可心怀大志，一心成就末来。后多亏遇到了承相萧何，由于萧何三番五次的向汉王刘邦推荐韩信，汉王同意重用，拜韩信为大将军。韩信智勇双全后来他就成为了大英雄。 本书的内容虽是讲述历史，但故事情节却深深的吸引着我，阅读时一点也不觉得枯燥。通过阅读让我了解到了我国的一些历史典故，丰富了我的文化知识。书里的每一个成语故事都对应着一个耐人寻味的道理，我感觉这是一本不可多得的历史故事书，特推荐大家都去读读这本有意义的书。 阳光文学城，希望可以帮到您，望采纳。
⑧ 林汉达中国历史故事集读后感字少点
林汉达中国历史故事集读后感 《林汉达中国历史故事集》是从春秋到三国的历史故事合集。这本书让我了解到了我国的历史故事。本书讲了五个系列：《春秋故事》、《战国故事》、《西汉故事》、《东汉故事》、《三国故事》。这本书里介绍了很多历史故事，而且每一个故事都对应着一个耐人寻味的道理，其中我最喜欢的是《韩信拜将》的故事。 韩信没成名时，平时出门喜欢佩带宝剑。可有人看着韩信文不文、武不武的样子，觉得很不顺眼。有一个屠夫的儿子就要挑起事端，对韩信说：“你敢跟我拼一拼？你敢，就拿起剑来刺我；不敢，就从我的裤裆底下钻过去。”韩信端详了他一会儿，就趴下去，从他的裤裆底下爬过去了。 看到这里，我有许多感受。在学校里我们有时为了一点小事就斤斤计较，吵架甚至告到老师那里去，一连几天闷闷不乐，心中像堵了个东西一样，无法专心致志学习读书。想想韩信的肚量，这样做有意思吗？韩信为什么不和污辱他的人拼个你死我活呢？不是说“士可杀不可辱”吗？项羽就为了他的所谓的气节，兵败垓下之后自刎于乌江了嘛！韩信之所以忍辱含羞，是因为他心中有明确大志向。为了实现自己宏伟的理想，任何一切他都可以忍受，因为他知道“燕雀安知鸿鹄之志”。因此他不和小人计较，而是向着自己的目标坚忍不拔地走下去，最终成了汉军总司令——大将军，何况有时和你作对的人使你前进的步子迈得更坚定。因此，我们不应该为了一点小事就停下自己前进的步伐。要胸怀宽广，和同学友好相处，只有这样，才能成就大事。 读了这本书后，我了解了中国的一些历史和典故，丰富了我的知识；同时我也懂得了许多道理，也让我在写作方面有所长进。 我感觉这是一本不可多得的历史故事书，推荐大家也去读读这本有意义的书。
⑨ 林汉达中国历史故事集 读后感 黄静怡
[林汉达中国历史故事集 读后感 黄静怡] 在9,10月份，我读了一本书，名叫《林汉达中国历史故事集》，林汉达中国历史故事集 读后感 黄静怡。这是一部优秀的历史读物，也是一部优秀的语文读物。它是历史知识普及读物的经典。它是一套祖孙几代人爱读的书。 林汉达是我国著名的教育家和语言文字家。他编著的《林汉达中国历史故事集》，是历史普及读物中的经典，受到了广大读者的喜爱。这套书之所以长销四十多年不衰，在于它不但是一部优秀的历史读物，还是一部优秀的语文读物，对于向少年儿童普及历史知识，提高阅读和写作能力，都有很大的帮助。 林汉达先生所著《中国历史故事集》的五种美绘本，《春秋故事》《战国故事》， 《西汉故事》，《东汉故事》和《三国故事》。 林先生写的这部历史故事书，从20世纪60年代出版以来，一直拥有大量的读者，获得了几代人的好评，读后感《林汉达中国历史故事集 读后感 黄静怡》。近年来，虽然市场上新的历史读物层出不穷，但是林汉达的历史故事仍然留在人们视线和记忆中。有些读者认为，林汉达的《中国历史故事集》是他们看到的最好的历史故事书，当年自己看这部书长大，现在也希望自己的后代能继续看这部书。 凡是读过此书的人都不会对这种说法感到惊奇。中国历史悠久又深厚，那么多人物、事件，写起来是个难事。林汉达先生用丝线串珠的办法，把人事历程连接起来，既重点突出又不使中断，上勾下连，大故事套着小故事，浑然成一体。还有那带“北京味”的语言，讲起来如道家常，一下子拉近了与读者的距离。引人入胜，便是这套书的必然结果。读者们大都以为作者是土生土长的北京人，实际上林先生是满嘴浙江话的南方人。他高超的组织艺术和语言技巧，完全是出于他对读者需求的深刻理解，对祖国语言的精确把握。可以说，没有真功夫是写不出这样的作品的：没有务实心态，像现在有些作者那样浮躁和粗糙，也是绝对不会精耕细作的。 〔林汉达中国历史故事集 读后感 黄静怡〕随文赠言：【这世上的一切都借希望而完成，农夫不会剥下一粒玉米，如果他不曾希望它长成种粒；单身汉不会娶妻，如果他不曾希望有孩子；商人也不会去工作，如果他不曾希望因此而有收益。】
⑩ 林汉达中国历史故事集读后感
这本书是从春秋到三国的历史故事合集，分别讲了五个系列：《春秋专故事》、《战国故事》属、《西汉故事》、《东汉故事》、《三国故事》。其中我映象最深的是《韩信败将》。 韩信虽然穷，但他还挎着一把宝剑。淮阴城里的一般少年老取笑他，说：“韩信，你文不像文，武不像武，像个什么啊？你还是把宝剑摘下来吧。”有个屠夫的儿子特别刻薄，要让他更自己比一比，否则就从我的裤裆底下钻过去。韩信端详了他一会儿，就趴下去，从他的裤裆底下爬过去了。 他让我很有感触，有的时候我们学校里同学为了一点点小事就斤斤计较，有时候甚至还会去告老师。而韩信没有更屠夫的儿子计较，而是从他的裤裆底下钻了过去。我们应该学习韩信的精神，宽宏大量。 今天我读了其中的一个故事——《千金一笑》，说的是周幽王为博宠妃褒姒一笑，不惜点燃烽火台的烽火来戏弄各路诸侯，最终导致西周灭亡的故事。这个教训无疑是惨痛的。我觉得这个故事很像我以前听过的《狼来了》的故事，都是教育人不要撒谎、不要骗人，要诚实做人的。我也一定要做一个诚实守信的好孩子！
男人的小鸡有一条绳子那么长
还不低初八出口都不开车波动少女对吧你的坚持就不想看成本价绝对不行绝对不行开心就行就开心男盗女娼或许刺激性不错就好先回家吧变形警车子到火车站基础性粗孩子v下好想好好痴心不悔才下班相当不错百星酒店不错
明星Tiff是黄静怡。
黄静怡，女，Mini5组合成员，小歌手、《新声有范》第六季歌手。2019年4月25日，参加深圳音乐厅救助ICU的孩子公益演唱会。2020年10月，黄静怡参加国内首档互动音乐成长真人秀《新声有范》第六季，演唱歌曲《手心手背》被加入严艺丹老师的班级。
人物介绍：
黄静怡，生前为中国传媒大学2017级动画与数字艺术学院研究生。2020年5月1日下午6时，黄静怡在家不幸坠楼身亡。2020年5月10日，中国传媒大学发布相关说明。生前为中国传媒大学动画与数字艺术学院2017级动画艺术学研究生。2020年5月1日下午6时，黄静怡在家不幸坠楼身亡。
2020年5月9日晚，自称黄静怡家属的网友发帖称，因薛姓导师不同意送审毕业论文，致黄静怡精神崩溃自杀。2020年5月10日，中国传媒大学发布相关说明。按照学校的要求，学院于事发的第二天就配合学校相关部门，启动了对此事的核查工作。
论我国企业物流运输效率的提高摘要：在分析我国物流运输业现状的基础上，着力对影响我国物流运输效率的基础设施、管理部门、物流观念、专业人才等因素进行深入探讨，并对如何提高我国物流运输效率提出了对策和建议。关键词：物流；运输；效率；因素物流运输是整个物流系统的支柱，物流运输效率的提高是降低社会物流总成本的主要途径。目前，我国的物流运输市场刚刚走出萌芽阶段，但物流运输效率低下仍属于一个悬而未解的问题，找出影响运输效率的主要因素，弥补其不足之处，对促进我国物流业的快速发展具有积极作用。一、我国物流运输业的现状1．物流运输成本高运输成本在物流总成本中占较大的比例。即便是在欧洲发达国家，运输成本一般也要占到物流总成本的三分之一以上。而我国的物流运输成本更是一直居高不下。根据中国物流与采购联合会对2004年全国物流运行情况的统计核算，2004年，全国社会物流总费用为29 114亿元，物流总费用相当于GDP的21．3％ ，比发达国家的平均水平高出1倍，其中运输费用为16 558亿元，占社会物流总费用的56．9％。目前，我国很多的商业企业要比美国的商业企业多花费高达40％ ～50％的成本用于物流运输。2007年，意大利调查机构“亚洲观察家”组织开展的一项调查显示，中国是世界物流运输成本最高的国家之一，每年用在物流运输上的资金高达2 000亿美元，是美国的两倍。2．物流运输时间长，资金周转率低据统计，近年来我国制造企业用在物流上的时间约占90％ 。而生产只占10％左右。运输时间较长导致我国流动资金周转率较低，我国流动资金周转率分布从国有工业企业的1．2到国有商业企业的2．3不等，美国平均为15～20，一些大型跨国企业可以实现30。3．物流运输企业运作水平不高目前我国的大多数物流运输企业都是由传统的仓储、运输企业转型而来，在管理水平、技术力量及服务范围上尚没有质的提高，此外，从整体上看，我国的物流企业普遍存在着经营规模小，市场份额少，服务功能单一、运作经验不足、信息化程度低、高素质人才缺乏等现象，企业的整体运作水平较低，缺乏先进的管理理念和模式。通过上述分析，可以看出我国的物流运输业与一些发达国家相比，整体成本高、效率低。要解决这一问题，首先必须对影响我国物流运输效率的因素进行分析。二、影响我国物流运输效率的因素1．基础设施近年来，我国政府已经投入大量资金用于基础设施建设，尤其是中西部地区的基础设施建设不仅需要耗费大量的资金并且需要耗费较长的时间，因此，我国的基础设施建设仍然落后于经济发展的需求，尤其表现在物流产业的交通运输方面。目前我国最普遍的运输方式是公路，再次是铁路、海运、空运。公路运输成本一般高于铁路运输、海路运输，但公路运输仍然是很多企业优先考虑的运输方式。这是因为公路运输可以控制发运时间及弹性，同时最大限度地保障货物的运送状态。当前，我国已经投入了上百亿美元用于升级公路运输网络，截至2006年底，全国公路总里程达345．70万公里，全国新增高速公路通车里程4 334公里，主要的经济区域和四个经济中心省份已经连接起来，并将实现沿海岸线和长江的公路线，实现从兰州到连云港，北京至广州的公路线。但是，我国公路运输存在着超载运输，服务质量差，预防性维护不足，质量控制空缺，以及价格协议不合理，空载率高等诸多问题，从而导致我国物流运输业每年的损失高达80亿美元。铁路运输在1997年以前担负着我国绝大部分物资的运输工作，但在1997年以后，尤其是在近几年，随着公路运输的不断发展，零担货物基本上由公路运输代替，但是对于谷物、煤炭及大型的超重超长的设备等物资来说，采用铁路运输仍是一种最经济的运输方式。现如今铁路运输方式很少被优先考虑，除了铁路运输经常存在着大量的货运能力短缺和服务质量等问题以外，最主要的原因是铁路建设不够完善。这不单是我国物流运输业存在的问题，埃森哲公司研究报告表明，铁路货物运输大约存在25％ ～30％的短缺，因为世界上大约2 000个城市没有铁路。这些问题归结于一点就是缺少铁路线路的铺设。举个例子，港口和工厂通常缺少联合运输的连接口和铁路支线，没有联合运输，集装箱不能从火车上直接转载到货车上，没有铁路支线，货物必须在装运点和卸货点进行两次操作，增加了破损的几率，这就使选择铁路运输变得不可行。目前，海运运输是进出口贸易活动中经常采用的一种运输方式。但是海运不适合时间敏感性货物和成品货物的运输，它适合大宗货物、需长距离运输的货物，但这仍然需要更完备的基础设施，否则这种方式很难高效地发挥作用。空运运输成本比较高，但时间短，适合有较短时效的物品、急需使用的商用或救灾物品的运输。目前的航空货运行为依然存在以下的问题：高价位、线路少、发货人和航空公司之间信息阻滞、航线的网络分布不均衡、航线凌乱、规划性差。2．物流管理部门我国物流管理部门各自为政，物流运输合力难以形成，例如，铁路、公路、水运、航空等运输资源，分别直属铁道部、交通部、航空总局等管辖，各部门从上到下一统到底，都有自己的物流体系、物流设施和资源，各部门为了各自的利益而难以形成物流合力，不能做出物流运输整体发展的战略考虑。物流管理和资源的分散使物流本应具有的整体功能被大大削弱，阻碍了物流运输业的发展，难以形成社会性的物流配送体系。这种条块管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着在全社会范围内合理地对物流运输进行整体统筹和规划，阻碍了物流运输的社会化进程，不能发挥物流运输的整体效率。3．物流运输观念在一些物流运输企业管理者的思想中，目前仍有三种意识在他们的思想中占据着一席之地，也正是因为这三种陈旧的观念导致物流运输效率低下。第一，“重利轻义”。在与客户进行方案议定时，总是从成本、价格方面考虑，而不从服务质量方面考虑，交易的一次性现象较多，缺乏稳定的客户关系。第二，“闭关自守”。一些物流企业将业务信息看做是企业的机密、盈利的源泉，不轻易泄漏，也不进行信息共享。这种意识将导致有的物流企业因为运输能力有限而不得不暂时储存待运货物，而另一些物流企业则闲置大量的设备、人员，造成资源严重浪费。第三，“各自为政”。目前，物流运输业中“单打独斗”现象比较严重，企业之间联合运输的思想非常薄弱，而往往正是各种不同运输方式的结合才能发挥联合运输的最大效用。4．物流专业人才在过去，人们由于过分注重生产制造过程中价值的增长，而忽视了由于物流运输的高效所带来的丰厚利润，从而致使国内有关物流方面的研究和教育落后于时代发展的需要。当前，我国物流方面的人才还比较短缺。据调查数据显示，目前我国物流从业人员当中拥有大学学历的仅占2l％ ，高中及中专、中职学历的占了50％ 以上。事实上，我国最缺的不是具体从事物流运输操作的人员，而是具有比较扎实的物流、运输理论基础，又懂得管理和经营的高素质人才。
【内容提要】电子商务和资讯网络化彻底改变了传统商务赖以生存的基础，形成了对传统营销策略和市场理念的冲击和挑战。然而交易的最终实现还有赖于后台的物流管理产业，传统的运输仓储方式在新的经济模式下，正在发生质的变化。本文通过围绕电子商务与物流管理业的关系证论，探讨电子商务对物流管理业（宏观和微观两方面）引起的冲击，以寻求我国电子商务发展的策略。【摘 要 题】电子商务【关 键 词】电子商务/物流管理/关系与策略【 正 文】 随着新经济时代来临，作为一种崭新的商务交易活动，使贸易洽谈可以足不出户在网上解决，给传统经济带来翻天覆天的变化。然而交易的最终实现还有赖处于后台的物流产业，传统的运输仓储方式在新经济的模式下，正在发生着质的变化。发现现代物流业，推动电子商务发展是大势所趋。传统运输仓储手段与现代信息技术重新整合的大势已经来临。然而，我国发展物流管理业的形势并不让人乐观。建立现代化物流业，促进电子商务的发展，是推动市场经济的重要条件。一、物流管理与电子商务的关系在电子商务与物流管理的关系中，是电子商务改变物流，还是物流影响电子商务的发展？对此笔者认为：物流将会影响电子商务的发展，但最终将会是电子商务改变物流，而物流管理体系的完善将会进一步推动电子商务的发展。（一）物流管理在电子商务的全过程中占据越来越重要的地位电子商务是20世纪信息化、网络化的产物，由于其自身的特点已广泛引起了人们的注意，但是人们对电子商务所涵盖的范围却没有统一、规范的认识。和传统商务过程一样，电子商务中的任何一笔交易，都包含着四种基本“流”：即信息流、商流、资金流和物流。在电子商务条件下，前面三种“流”的管理过程都可以通过计算机和网络通讯设备实现。物流作为四“流”中最为特殊的一种，是指物质实体（商品或服务）的流动过程，包含运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动，而实体流的过程必然涉及到渠道的物流管理。过去，人们对电子商务过程的认识往往只局限于信息流、商流和资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程，物流仍然可以由传统的经销渠道完成。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。试想，消费者在网上购物，但所购货物迟迟不能送到，其结果可想而知，消费者势必会放弃电子商务，选择更为安全可靠的传统购物方式。由于电子商务的服务对象是不受地域限制的，那么对企业来说，如何以最快的速度、最低的成本把商品送到顾客手中，是能否吸引顾客的一个十分重要的条件。所以电子商务时代，建设一个高效率、低成本的物流管理体系，既是网络经济电子商务发展的迫切需要，又是各个企业面临的现实问题。随着物流管理在电子商务活动中的地位越来越重要，物流管理是电子商务活动中不可缺少的部分。（二）现代化的物流是实施电子商务的根本保证长期以来，我国电子商务的最大障碍，从根本上讲，就是一个物流与信息流、商流、资金流严重脱节的问题。目前的电子商务只能是靠网络订货，靠物流体系送货。而将商品及时地配送到用户手中，完成商品的空间转移（物流），才标志着电子商务过程的结束。因此物流系统的效率最低是电子商务成功与否的关键。在我国，物流设施落后，配送体系尚不完善，要发展电子商务首先应改造物流设施，建立与电子商务衔接的配送体系。否则，物流将会成为电子商务的最大的瓶颈。因此，建立现代化物流是实施电子商务的根本保证。首先，物流保障生产。无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动支持。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，采购的材料要及时到位，否则，生产就难以进行；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流，以实现生产的流动性；部分余料、可重复利用的物资的回收，就需要所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。可见，整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占用、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行。相反，现代化物流的发展滞后，现代生产的全过程将难以顺利进行，便捷的电子商务贸易形式，也将是无米之炊。第二，物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。电子商务的出现，最大程度上方便了最终消费者，在电子商务环境下，顾客只要坐在家里，便可以在因特网上搜索、查看、挑选，完成购物的过程。物流是电子商务中实现以“以顾客为中心”理念的最终保证，缺少了现代化的物流技术，消费者所购的商品迟迟不能送到，或者所送的商品并非自己所购，消费者必然会回复到传统的购物方式，那么网上购物就难以发展。第三，物流服务于商流。在商流活动中，商品所有权在购销合同签订的那一刻起，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。在传统的交易过程中，除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流活动，即按照需方（购方）的需求将商品实体由供方（卖方）以适当的方式、途径向需方（购方）转移。而在电子商务下，消费者通过上岗购物，完成了商品所有权的交割过程，即商流过程。但电子商务的活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才终结。在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者出现的。没有现代化的物流，商流活动仍将是传统的买卖方式。综上所述，物流是，电子商务的重要组成部分和根本保证。我们必须大力发展现代化物流，以进一步推广电子商务。（三）电子商务促进物流技术的大发展所谓物流技术，是指完成物流任务所必须采用的最有效的方式方法。传统的概念主要是指物资运输技术或者物资流通技术，也就是说物流技术是各种流通物资从生产者转移给消费者时，实现各种流通形态的停顿与流动功能所需要的材料、机械、设施等硬件环境和计划、运用、评价等软件技术。随着商品库存的积压带来巨大的商业风险，零库存物流技术也就应运而生了。零库存商业系统的实施必须依托如下三个条件，首先必须有一个能够准确、快速反映市场需求的信息系统，其二必须有一个能够根据所获得的市场信息进行生产调节或者采购的快速柔性生产系统。此外，还必须有一个货物快速配送系统。零库存概念的提出，似乎使物流技术的发展遇到了难以解决的矛盾。但电子商务的出现，便得到了解决，使物流技术进入了一个崭新的时代。电子商务是一种新型的基于因特网技术的商业活动的形式。电子商务实现了在全世界范围内用因特网技术以电子方式进行物品与服务的交换。电子商务所完成的功能不仅仅是订货和支付，实际上，电子商务扩展从生产到消费的整个商务过程。电子商务包括企业内部网、企业内部网同因特网的联接应用系统。电子商务应用系统是客户访问的入口，用户通过因特网，可以在这个系统上查看产品目录，翻阅产品资料，还可以通过电子定单系统下单和通过电子支付系统结算。随着电子商务的发展，企业不必再花费巨资进行产品信息采集了，企业决策层根据这些信息适时调整生产计划，适时生产适销对路的产品，客户就可以通过电子商务系统订货，即时反馈到企业，企业立即组织生产，最后通过配送系统即时送到用户手中。这样，企业就以少的投入实现了产品的零库存生产过程随着计算机技术的不断普及，网络技术的不断完善，电子商务势必取得长足的发展和应用，物流管理也将实现真正意义上的“货畅其流”。（四）电子商务促使企业重新认识物流过程，明确物流管理目标，进一步形成供应链管理有了完善网络技术和电子商务长足发展等前提条件，企业建立竞争优势的关键已经由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流一体化的“第三利润源泉”。此时的物流管理应是以生产企业为起点，经由物流企业、销售企业、直至消费者的整个供应链系统化的一体化物流过程，其管理目标是通过各个环节的密切配合，对产品进行适时适地的递送，实现最佳客户服务与最低配送成本的组合。因此，物流管理的内涵得到了延伸。一次完整的电子商务过程包括厂家将产品生产出来，通过运输、仓储、加工、配送到用户（消费者）的物流全过程。这个过程的管理称之为供应链物流管理。供应链物流系统连接多个生产企业、运输业、配销业及用户，随需求、供应的变化而变化。因此要求系统管理必须具有足够的灵活性与可变性。供应链物流系统从生产、分配、销售到用户不是孤立的行为，是一环扣一环的，相互制约，相辅相成的，因此，必须协调一致，才能发挥其最大经济效益和社会效益。在电子商务时代，物流与信息流的相互配合体现得越来越重要，在供应链管理中必然要用到越来越多的现代物流技术。二、物流现代化的发展环境与策略（一）目前我国物流管理业存在的问题近年来，我国物流业已经具备了相当规模，但是从总体上还不能适应电子商务时代经济发展的需要，物流效益不高、与国际先进水平尚有很大差距。物流业相对于第三产业中其他行业和其他产业特别是第二产业的发展关系仍不协调，按照社会化大生产分工协作规律要求的物流社会化服务体系亟待加强。第三产业领域改革和管理相对滞后，市场竞争机制和市场管理法规不够健全，大部分商品放开后市场流通秩序比较乱，物流企业自身经济效益不佳。国有物流企业从运行机制、组织化程度、经营方式等方面都不适应电子商务时代要求，市场占有率下降，主渠道地位发生动摇。1.基础设施能力不足。交通运输能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供需矛盾依然突出。仓储设施落后，大量的仓库是五、六十年代的老旧建筑。2.技术装备落后。现代化的集装箱、散装运输发展不快；高效专用运输车辆少，装卸搬运的机械化水平低。3.管理分散，社会服务水平低。由于条块分割、部门分割，缺乏统一规划、重复建设加剧。全国物流企业处于小、多、散、弱的状况，难以形成有效的社会服务网络。4.物流行业人才培训和物流信息工作亟待加强。物流人才和信息化是实现物流现代化的根本条件。目前这方面的工作没有一个部门来负责。这对于物流人才的培训和信息化的推进依然是整个物流行业的问题。5.物流管理系统的发展没有统一规划，管理体制仍需进一步深化。长期的计划经济体制使我国的物流行业发展滞后。在由计划经济向市场经济转变的过程中，由于传统观念的影响，管理体制的改革落后于经济体制的改革。到目前为止，我国物流业仍然是分散的或者称多元的管理方式。由于体制没有理顺，各部门之间分工又有交叉，造成了物流行业管理中存在的条块分割、部门分割、重复建设等种种问题。另外，已经形成的社会物流系统与企业物流系统由于管理的目的、手段不同，二者不能有效地结合和协调发展，也对物流合理化产生不利影响。物流业既然是全社会的服务行业，覆盖了国民经济的所有产业，就更应该重视它的总体发展规划。应当把物流管理作为国民经济大系统中的一个重要子系统来抓，制订具体的发展目标，分部门组织实施，使物流行业各个部门协调发展。6.对于搞好物流的重要性认识不足。长期以来，“重生产、轻物流”的思想观念仍没有脱离旧体制的束缚。随着市场经济的高度发展，流通不再只对生产起一种反作用。从某种意义上讲，流通对生产起一种决定作用。我们必须从建立社会主义市场经济的战略角度来认识搞好流通、建设好物流管理系统的重要性。（二）电子商务时代中物流管理的趋势1.由顾客服务转向关系管理。过去物流管理着重在企业内部作业与组织的整合，对下游顾客的对应仍以服务品质为主要管理重心。因此，评价管理绩效多数为定单周期时间的速度，供货率等。然而在电子商务供应链管理模式发展下，企业逐渐转向强调跨企业界限的整合，使得顾客关系的维护与管理变得越来越重要。随着电子商务时代中客户关系管理理念的出现，物流管理已从物的处理提升到物的加值方案管理。2.由对立转向联合。传统商业通道中，企业间多以自我为中心，追求自我利益，因此往往造成企业间的对立局面。然而在追求更大竞争力的驱动下，许多企业开始在各个商业流通技能上的整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的电子商务供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。3.由预测转向终测。传统的流通模式通过预测下游通道的资源来进行各项物流作业活动，但预测的准确性不高，因而浪费了商业资源。新兴的物流管理趋势是强调通道成员的联合机制，成员间愿意互换营运及策略的信息，尤其是内部需求及生产的资料，使得上游企业无需去预测，流通模式是逐渐由预测基础转向终测基础发展。4.由功能整合转向程序整合。在渠道竞争日趋激烈的环境中，企业必须更快响应上，下游顾客的需要，因而必须有效整合各部门的营运，以程序式的操作系统来运作。物流作业与活动具有跨功能，跨企业的特性，故程序式整合是物流管理成功的必要条件。5.由垂直整合转向虚拟整合。在传统渠道中，一些大型企业会进行通道的垂直整合，以期对通道掌握有更大的力量。事实证明这并不成功，反而分散了企业的资源，并将主业削弱。今后企业必须将非核心业务委托给专业管理公司，形成虚拟企业整合体系，为主体企业提供更好的产品和服务。在虚拟整合趋势下，供应链体系得以成功发展，物流产业也得到很大支持，得以配合主体企业商流之需，不断开发新的增值服务项目，形成更专业的第三方物流，为市场提供更好、更多和更有价值的服务。6.由信息保密转向信息分享。在供应链管理结构下，供应链内相关企业必须将供应链整合所需的信息与其他企业分享，否则无法形成有效的供应链体系7.完善对物流科学的研究。物流科学是融汇了技术科学和经济科学的综合科学，其内容相当广泛，包括系统科学、管理科学、环境科学、流通科学、运输科学、仓储科学、营销科学、再生科学以及机械、电子等方面专门技术。物流科学是现代大生产、大流通的必然产物。随着电子商务时代经济发展的需要，对我国物流业将提出更高的要求，物流科学和理论的研究更具积极的作用。（三）我国物流现代化的发展策略电子商务时代中，应根据我国物流市场供求情况的分析，加快发展现代物流产业。1.明确管理物流行业的政府部门。从发达国家的经验看，物流行业的管理权也应该是统一的。我国物流业经过多年的建设，物流业赖以发展的物质基础已经具有相当规模。但是由于管理体制改革滞后，使得物流业发展不快，处于“小、多、散、弱”的状态，社会化、专业化程度低，社会物流整体效益差。过去，我国的物流行业的管理，政策缺乏统一与衔接。现在应当设立具有统一协调职能的专门工作机构，组织各有关部门，共同为统一归口管理物流行业创造了条件。政府应加强对物流工作的领导，建立权威的组织协调机构，统一全国物流发展工作，使我国物流业能以较快的速度发展。2.加强有关政策研究。在向市场经济转轨的过程中，在新旧体制并存的环境下，制定正确的政策就成为推动物流业发展的至关重要的环节。研究制订符合促进实现物流管理现代化的可操作性的政策，将会进一步调动社会各方面发展物流事业的积极性，扩大资金来源的渠道，加快物流业的发展。3.制定全国性的仓储法规和运输法规。世界上许多发达国家都有专门的仓库法。过去，我国各个流通主管部门也制定过仓储方面的管理规定，但只适用于本系统，而非流通部门的储运企业与非国有储运企业没有章法可循，不利于现代物流配送的发展，直接影响到全国范围内网络化运输的发展。4.物流产业的发展要加快改革步伐，坚持走专业化、社会化的道路。物流现代化的前提是专业化、社会化，国家有关部门应该从各个方面支持专业物流企业的发展。一是在资金方面支持现有物流设施进行技术改造；二是在税收政策方面支持专业物流企业在全国范围内发展配送网点，实行统一管理、统一核算、统一纳税；三是在城市交通管理方面支持专业物流企业为生产与零售企业实行共同化社会配送，形成一大批服务社会化、经营专业化、内外贸易结合的新型流通产业群。5.各地区要抓住机遇，及时建立和发展适合本地区特色的配送中心，以抢得先机。6.将改组老批发企业和传统的储运企业结合起来，重点建设现代化批发网络，完善商品配送中心的功能，将集货、分货、仓储、运输、包装、咨询等服务功能结合起来。7.改善物流配送中心的网点布局。政府在市政规划中要将物流作为总体规划的一个有机组成部分，统一规划。根据我国国情，发展现代化的配送中心应以现有物流企业为基础，逐步发展大型物流中心与区域性配送中心相结合，建立多功能、信息化、优质服务的配送中心。8.引进外资与先进技术。我国物流业应积极多渠道引进外资与技术，加快我国物流管理的发展进程，尤其是应注意引进环保型技术与设施。9.重视物流管理人才的培养。由于我国在物流管理、配送中心运营方面的实践经验不足，人才的培养就更显重要。只有物流从业人员素质的提高，才能不断增强竞争力，除了学校的人才培养外，物流主管必须加大力度，将原以个别人员技能训练的方式转向知识基础的系统培训，并建立“注册物流管理师”制度。10.重视对物流科学技术的研究工作。目前国内已有不少部门和大专院校设立了专门的物流研究机构或科研项目，但这些工作大都是分散的、独立的。物流业是一个系统工程，只有在统一协调、科学规划各有关部门。按发展的要求开展专业化的研究，使我国物流业发展健康。三、适应现代化物流管理模式，大力推进我国电子商务的发展我国作为一个发展中国家，物流的研究和应用起步都比较迟，水平较低，在开展电子商务时，除了需要综合考虑电子商务的特点外，还必须注意现代化的物流模式，才能顺利地完成电子商务的全过程。电子商务应该是包含商务活动的全过程，从企业内部业务流程的管理，企业与企业之间，企业与消费者之间，商务关系的建立、合同的达成与履行、客户关系的维持等。因此，对电子商务，应该从广义的角度来理解，即电子商务就是通过电信网络进行生产、营销、销售和流通的活动，它不仅指基于因特网上的交易，而且指所有利用电子信息技术（it）来解决问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动，实现从原材料查询、采购、产品展示、订购到生产、配送、储存、运输以及电子支付等一系列的贸易活动。所以，如何采用便捷高效的现代化的物流系统就成为电子商务成败的根本保证。目前我国社会公用物流系统（如邮政快递185和其他众多速递公司）满足了某些特定商品配送（主要是网上购物b2c形式）的需要，但由于各自为政，业务割据，业务量相对较少，物流系统的运行成本过高，使电子商务的物流成本也较高，阻碍了电务商务的进一步发展。目前，我国的配送体系和物流设施还比较落后，基本上仍沿用传统的仓储和运输模式，即人工帐册库存管理，货物直接堆码或普通货架存放，人工或机械进行物料的搬运或装卸。这种物流管理和作业模式远远不能满足市场经济用户多品种小批量的需求，更不能满足电子商务对物流系统的要求，这种落后的物流体系已经成为制约我国电子商务发展的最大障碍。因此，我国要迅速发展电子商务，首先必须发展高效率的物流和配送系统，一方面，大中型企业可以充分利用社会闲置的现有资源进行改造和整合，建立自己的物流配送体系；另一方面，要大力支持和扶持第三方综合物流企业，推动建立全国范围的、跨地区、跨行业的物流配送体系，为电子商务提供及时准确的物流服务。电子商务包括供应链上下游的全部商务作业流程。物流将会影响电子商务的发展，而电子商务最终将对传统物流形成冲击，物流管理体系的完善将会进一步推动电子商务的发展。企业发展电子商务不仅要重视前端的网络平台，更要重视后端的物流配送管理系统，并必须配备具有物流配送的专业人才
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先简单介绍一下什么是第四方物流,并与第三方物流有什么区别:第四方物流是指一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源，能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案，又称之为"总承包商"或"领衔物流服务商"。当第三方物流刚刚被世界物流界普遍认同时，一种全新的物流理念“第四方物流”又已在业界备受瞩目。因为它是现代物流业发展的大势所趋，中国的物流要想快速发展，必须大力发展第四方物流。 一、为什么我国要大力发展第四方物流 大力发展第四方物流是由我国的国情决定的。我国第三方物流的不足呼吁第四方物流。我国的第三方物流发展缓慢。我国现有的运输企业或仓储企业无论规模有多大, 都体现不出应有的规模效应,相反,这些企业经营效率低下、利润空间窄小。原因就在于企业都在单兵作战,无序竞争,不能整合力量,为客户提供规范的、全程的、一整套的物流管理和服务。如果中国单纯发展第三方物流企业的话, 必然会有很多障碍并会形成许多弊端。如果有第四方物流介入中国物流业的发展,那将整体提升中国的物流发展水平，迅速缩短与外国物流业的差距。因此，我国要大力发展第四方物流。第三方物流的局限决定发展第四方物流。第三方物流的局限是：一是我国工商企业长期形成“大而全”格局或者说，使企业在激烈的竞争中背上了沉重的包袱，重复建设不仅不利于降低生产成本，而且已成为物流发展的障碍。二是我国的绝大多数物流企业存在“小”（经营规模小）、“少”（市场份额少、服务功能少、高素质人才少）、“弱”（竞争能力弱、融资能力弱）、“散”（货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范）等问题。三是有些企业想涉足第三方物流，也只是功能单一，管理水平不高，并不能适应第三方物流的要求；四是第三方物流受自身能力的限制，在物流信息、技术不可能满足整个社会系统物流需要，更不能充分利用社会资源。五是我国加入WTO后，我国第三方物流公司面对的将是跨国物流公司的竞争，很难短期内在技术服务方面达到与对手匹敌的综合竞争能力。这就需要一个具有领导力量的第四方物流提供商，提供综合的供应链解决方案，以整合社会物流资源，形成中国物流产业的综合协同能力。 此外，第四方物流优势决定我们大力发展第四方物流。第四方物流优势在于： 1、具有对整个供应链及物流系统进行整合规划的优势。第三方物流的优势在于运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工等实际的物流业务操作能力，在综合技能、集成技术、战略规划、区域及全球拓展能力等方面存在明显的局限性，特别是缺乏对整个供应链及物流系统进行整合规划的能力。而第四方物流的核心竞争力就在于对整个供应链及物流系统进行整合规划的能力，也是降低客户企业物流成本的根本所在。 2、具有对供应链服务商进行资源整合的优势第四方物流作为有领导力量的物流服务提供商，可以通过其影响整个供应链的能力，整合最优秀的第三方物流服务商、管理咨询服务商、信息技术服务商和电子商务服务商等，为客户企业提供个性化、多样化的供应链解决方案，为其创造超额价值。 3、具有信息及服务网络优势第四方物流公司的运作主要依靠信息与网络，其强大的信息技术支持能力和广泛的服务网络覆盖支持能力是客户企业开拓国内外市场、降低物流成本所极为看重的，也是取得客户的信赖，获得大额长期订单的优势所在。 4、具有人才优势第四方物流公司拥有大量高素质国际化的物流和供应链管理专业人才和团队，可以为客户企业提供全面的卓越的供应链管理与运作，提供个性化、多样化的供应链解决方案，在解决物流实际业务的同时实施与公司战略相适应的物流发展战略。发展第四方物流可以减少物流资本投入、降低资金占用。通过第四方物流，企业可以大大减少在物流设施（如仓库、配送中心、车队、物流服务网点等等）方面的资本投入，降低资金占用，提高资金周转速度，减少投资风险。降低库存管理及仓储成本。第四方物流公司通过其卓越的供应链管理和运作能力可以实现供应链“零库存”的目标，为供应链上的所有企业降低仓储成本。同时，第四方物流大大提高了客户企业的库存管理水平，从而降低库存管理成本。发展第四方物流还可以改善物流服务质量，提升企业形象。 二、第四方物流在国内的发展现状和障碍 目前，第四方物流在中国还停留在仅是“概念化”的第四方物流公司，南方的一些物流公司、咨询公司甚至软件公司纷纷宣称自己的公司就是从事“第四方物流”服务的公司。这些公司将没有车队、没有仓库当成一种时髦；号称拥有信息技术，其实却缺乏供应链设计能力；只是将第四方物流当作一种商业炒作模式；还有的直接将咨询公司等同于第四方物流公司。 总的说来，国内还没有一家严格意义上的第四方物流公司，基本上还是停留在概念阶段。大多数是被庸俗化的第四方物流公司，其根本原因在于没有真正认识什么是第四方物流，没有深入调查、分析中国目前是否真的需要第四方物流，只是将第四方物流停留在商业炒作的阶段上。现阶段中国第四方物流的发展面临着诸多障碍，而这些障碍在短时间内是难以克服的。这其中最主要的障碍在于以下几方面：（１）第四方物流在中国的市场需求不足；（2）第四方物流在中国的基础不足；（3）缺乏客户的认可和信任；（４）物流信息平台的建设落后(5)人才匮乏。 三、中国如何发展第四方物流 中国发展第四方物流任重道远，必须统筹规划,循序渐进。下面是一些物流权威物流专家的建议： 1.发展第三方物流，为第四方物流提供基础。只有大力发展第三方物流企业，第四方物流才有发展的基础，我国还处在发展第三方物流的初始期。国际上第三方物流公司在我国尚未被允许经营真正的第三方物流业务。国有的以物流为主体的公司也尚未完成经营机制的转换，民营的第三方物流公司虽在崛起却还没有羽毛丰满，同时制造企业把物流外包给第三方也尚未形成气候。因此，大力发展第三方物流是当前提高我国物流产业发展水平最重要的措施，也是发展第四方物流的必要前提。 2.建立全国性的物流公共信息平台。我国目前正在推进信息化进程，同时物流业在我国经济中占重要的地位，把当前蓬勃发展的电子商务和现代物流产业结合起来的最佳途径就是建立全国物流行业的公共平台，通过国际互联网形式整合物流企业（包括第三方物流企业）的资源，使我国物流产业真正有质的提高，也只有这样才能从容应对加入世贸组织后跨国物流公司的竞争。目前我国利用互联网运行业务的物流企业很多，但是能够整合一定社会资源的和具有一定社会影响的并不多，所以目前的任务是重点培育已经具有第四方物流的雏形、在整合物流资源方面有一定基础的物流信息平台，使其发展成为第四方物流。 3．要加快物流人才培养和加大物流人才的引进力度。我国目前通晓第四方物流的人才匮乏，因没有对物流资源进行有效管理而使其利用率低下已经成为我国物流业发展的一大问题。为此，有必要改变当前物流系统中的人才机制，大力引进和培育掌握第四方物流知识的物流人才，形成一支适应现代物流产业发展的企业家队伍和物流经营骨干队伍，以促进和保障未来第四方物流在我国的顺利实施，提升我国物流产业整体水平。 4. 革新物流企业，适应现代物流发展新趋势。第四方物流对物流企业提出了更高的要求，因此物流企业的革新势在必行。首先是观念的更新和对现代物流的正确理解。其次是应注重研究开发物流配送技术和装备,降低物流成本,提高物流配送效率。最后要重视物流理论的研究与交流,加快推动物流的合理化、现代化进程。 5．政府统筹规划,搞好物流基础建设，我国物流产业真正提升，必须通过第四方物流来完成。政府加强统筹规划、注重物流设施的投资建设、打好物流配送基础，是第四方物流成长的必要条件。第三方物流企业本身是物流业的“利润点”，可以靠企业自身发展规律就能生存，而第四方物流对整合社会资源、物流产业的提升具有极其重要的作用，它的发展状况对经济发展、商品流通和大众消费起着重要的促进或制约作用。为此,在物流产业政策上，应重点放在物流基础建设方面。 6．推广第四方物流的概念，取得客户的认可和信任。在中国，连第三方物流都还没有普及，作为物流新兴概念的第四方物流，很多企业可能还不清楚，根本就谈不上认可和信任。因此现阶段推广第四方物流的概念是首要任务，让国内企业理解,了解第四方物流，以便取得他们的认可与信任。 第四方物流是现代物流的发展趋势，在我国虽然才露“尖尖角”，但是在未来一定能够茁壮成长，参天凌云，为我国物流的快速健康发展,为我国的经济建设贡献出巨大的力量，让我们翘首以待这一天。
企业物流管理模式初探[摘 要] 开端探究了企业物流的三种模式，即物流自营、物流外包、物流同盟，以及每种模式中常见的谋划要领。 [要害词] 企业物流 物流自营 物流外包 物流同盟 物流最重要的题目直接来自工商企业的谋划，企业物流是物流研究和实践最紧张的领域之一。企业物流是指在企业生产谋划历程中，物品从原质料提供，经过生产加工，到产制品和贩卖，以及陪伴生产斲丧历程中所孕育发生的废弃物的接纳,以及再使用的完备循环运动,包罗提供物流、生产物流、贩卖物流。企业物流谋划即是企业为公正配置物流资源、有用提供物流服务、不停创造物流价钱、钻营良好经济效益而理顺种种关连的运动历程。 一、企业物流谋划模式选择的须要性 由于深受“重商流”、“轻物流”头脑的影响，谋划者对物流在企业中的作用和职位地方缺乏富足相识和珍视，没有将物流看成优化生产历程、强化市场谋划的要害，而将物流运动置于隶属职位地方，被动地继承生产、贩卖服务。 凭据英国的研究评释，种种物流用度匀称占货价总额的；而美国的研究评释，种种商品的物流用度百分比，最低占10%，而最高可达32%；而中国的研究评释，一样平常商品物流资本占商品总资本50%～60%以上，水果、食品等商品的流通用度占商品总资本的60%～70%，玻璃、陶瓷的运输破坏率高达20%；物流历程占用的时间险些占整个生产谋划流程的90%。据统计，发达国家的物流资本一样平常占GDP的10%左右，而中国的物流资本在15%～30%之间。 二、企业物流谋划模式选择 企业选择什么样的物流谋划模式，重要取决于两个因素：其一是物流对企业乐成的影响水平；其二是企业对物流的管理本事。据此，计划出三种决策方案：物流自营方案、物流外包方案、物流同盟方案。 1.物流自营方案 物流自营是指生产企业借助于自身的物质条件自行结构的物流运动。在物流自营要领中，企业也会向运输公司购置运输服务或向仓储企业购置仓储服务，但这些服务都只限于一次或一系列疏散的物流功效，而且是暂时性、纯市场交易的服务，物流公司并不凭据企业奇特的业务步伐提供奇特的服务，即物流服务与企业价钱链是疏松的讨论。 据视察，在国内产业企业中，36%和46%的原质料分别由企业自身和提供方企业负担；产物贩卖物流中由企业自理、企业自理与第三方物流配合负担的比例分别为和；在商业企业中，由企业自理和供货方负担的物流运动分别为和。物流自营比例之以是较高，是由于物流自营有利于企业掌握对主顾的控制权，保证供货的正确和实时，保证主顾服务的质量，确保企业能获取恒久稳固的利润；物流自营是现有体制下企业的现实选择，如实验物流职能外包，必将使得已经自营物流的企业现有的物流措施闲置或转让，现有的物流职员换岗以致下岗，肯定要触动一部门人的既得优点，企业的高级管理层无疑要冒很大的革新危害；企业的产权状态决定了企业自营物流；我国第三方物流的现状决定了自营物流是企业不得已的选择，如货主企业在继承物流服务时，通常遭受时间延误、货物受损等对方违约的困扰。 一样平常说来，要是物流对企业乐成的影响水平很大，且企业对物流的管理本事很强，企业接纳物流自营模式较适宜。常见的物流自营谋划要领有：①将疏散在差异结构部门的物流运动整合为一个部门加以运作管理，实现跨业务单元的内部物流管理一体化。②开辟内部的水平物流结构或跨职能物流结构，该结构凭据业务历程或事情流举行，而不凭据使命或职能分别，以实现跨使命协作、以主顾为中心。③创建物流服务部，内部的物流服务部门以市场为导向，并向内部的服务工具索取用度，且内部主顾不再享有免费或低价服务，物流部门可为外部主顾提供服务，内部主顾也可以任选外部提供商提供服务。④建立物流子公司，署理企业专司物流业务管理，对物流业务统一指挥并实验独立核算、自尊盈亏，多余的物流本事可加入社会谋划，制止物流本事闲置和浪费。 2.物流外包方案 物流外包因此签署条约的要领，在肯定限期内将部门或全部物流运动委托给专业物流企业来完成。由于任何企业所拥有的资源都是有限的，它不行能在全部的业务领域都得到竞争上风，在快速多变的市场竞争中，单个企业寄托自己的资源举行自我调解的速率很难遇上市场厘革的速率，企业必须将有限的资源会集在焦点业务上，强化自身的焦点本事，而将自身不具备焦点本事的业务以外包的情势或战略同盟、相助的情势交由外部结构负担。正如美国著名管理学者德鲁克曾预言："在十年至十五年之内，任何企业中，仅做配景支持而不创造业务额的事情都应该外包出去，任何不提供向高级生长的时机的运动、业务也应该接纳外包情势”。 据中国仓储协会1999年头对天下450家大中型产业企业举行的一项视察，的企业将在未来一二年内选择新的物流提供商，其中75%的企业将选择新型的物流企业，而不是原来的仓储运输企业，而且的企业将把全部的综合物流业务外包给新型的物流企业；美国《产业》杂志报道，年收入在5000万美元以上的公司，广泛开展了外包业务；据IDC统计，举世外包揽事市场年增长率为。企业接纳物流外包模式，基础缘故原由是与物流自营相比能得到更多的屈从价钱，其他缘故原由如：淘汰牢固资产投资，加速资本周转；企业自身物流技能本事有限；增长企业柔性；前进企业为主顾服务的专业水平，革新企业形象；低落资本，前进屈从，增强企业竞争力。当前国内企业将部门物流功效接纳外包要领实现的做法较广泛，但外包的领域还相当窄，仅范围于一些作业性运动，是由于物流外包通常使企业失去对一些产物或服务的控制，增长企业正常生产的不确定性；其所孕育发生的收益分配的不确定性，使企业负担很大的盈余危害；外包有大概使企业丧失学习时机和焦点本事的作育时机。 一样平常说来，要是物流对企业乐成的影响水平不大，且企业对物流的管理本事较弱，企业接纳物流外包模式较适宜。常见的物流外包谋划要领有：①外包全部物流，当企业物流服务的庞大性低且资产的专用性低时，企业可接纳多个外包同伴，曩昔进外部企业的竞争性并从中得到更好、更稳固的低价服务；当企业物流服务的庞大性高但资产的专用性低时，更有利于企业普遍地将种种物流服务外包给匿伏的专业化的第三方物流企业。②外包部门物流，当企业物流服务的庞大性低但资产的专用性高时，企业自己投资专用性资产，不从事物流自营，而将专用性资产租赁给外部企业，并由其来运作物流；当企业物流服务的庞大性高且资产的专用性高时，运用勉励机制实验部门物流外包。 3.物流同盟方案 物流同盟是企业双方在物流领域的战略性相助中举行的有结构的市场交易，形成上风互补、要素双向或多向运动、相互信托、共担危害、共享收益、恒久互利、全方位的物流相助同伴关连。物流同盟是介于物流自营和物流外包之间的一种物流组建模式，同盟双方在相互相助的同时，仍连结各自的相对独立性。物流同盟的创建有助于物流同伴之间在交易历程中淘汰相干交易用度，如信息搜索资本、讨价还价资本、监视实验资本、时机主义资本、交易危害资本。 一样平常说来，要是物流对企业乐成的影响水平很大，而企业对物流的管理本事很弱，或是物流对企业乐成的影响水平不大，而企业对物流的管理本事很强，企业接纳物流同盟模式较适宜。常见的物流同盟谋划要领有：①水平一体化物流同盟，议决统一行业中多个企业在物流方面的相助而得到范围经济效益和物流屈从。如差异的企业可以用同样的装运要领举行差异范例商品的配合运输。当物流领域相近，而某个时间内物流量较少时，几个企业同时分别举行物流通用显然不经济。于是就出现了一个企业在装运本企业商品的同时，也装运其他企业商品。 ②垂直一体化物流同盟，要求企业将提供产物或运输服务等的供货商和用户纳入管理领域，要求企业从原材推测用户的每个历程实现对物流的管理；要求企业使用企业的自身条件创建和生长与供货商和用户的相助关连，形成团结力气，赢得竞争上风。③肴杂一体化物流同盟，是水平一体化物流同盟和垂直一体化物流同盟的有机组合。 市场竞争越来越猛烈，物流外包或物流同盟是企业物流谋划的局势所趋。 参考文献: [1]李元旭 田 宇:物流自营照旧外购物流服务[J]．中国物资流通，2000,(2) [2]田 宇 朱道立:《物流同盟形成机理研究》[J] ．物流技能，2000，（1） [3]颜色泽 李建伟:外购照旧自营--企业物流战略的选择[J] ．中国物资流通，2001（4）。 [4]Panos Kouvels，Joseph ，Supply Chain Capacity and Outsourcing Decisions：the Dynamic Interplay of Demand and Supply Uncertainty，IIE Transactions Jan 2002.
《现代营销》（理论版）省级 综合性学术期刊 主要栏目：企业文化、经营与管理、改革与创新、政策与法规、市场调研、工程技术、商业科学、电子商务、经济纵横、财务天地、实践与探索等。对期刊满意的话 追问
【内容提要】电子商务和资讯网络化彻底改变了传统商务赖以生存的基础，形成了对传统营销策略和市场理念的冲击和挑战。然而交易的最终实现还有赖于后台的物流管理产业，传统的运输仓储方式在新的经济模式下，正在发生质的变化。本文通过围绕电子商务与物流管理业的关系证论，探讨电子商务对物流管理业（宏观和微观两方面）引起的冲击，以寻求我国电子商务发展的策略。【摘 要 题】电子商务【关 键 词】电子商务/物流管理/关系与策略【 正 文】 随着新经济时代来临，作为一种崭新的商务交易活动，使贸易洽谈可以足不出户在网上解决，给传统经济带来翻天覆天的变化。然而交易的最终实现还有赖处于后台的物流产业，传统的运输仓储方式在新经济的模式下，正在发生着质的变化。发现现代物流业，推动电子商务发展是大势所趋。传统运输仓储手段与现代信息技术重新整合的大势已经来临。然而，我国发展物流管理业的形势并不让人乐观。建立现代化物流业，促进电子商务的发展，是推动市场经济的重要条件。一、物流管理与电子商务的关系在电子商务与物流管理的关系中，是电子商务改变物流，还是物流影响电子商务的发展？对此笔者认为：物流将会影响电子商务的发展，但最终将会是电子商务改变物流，而物流管理体系的完善将会进一步推动电子商务的发展。（一）物流管理在电子商务的全过程中占据越来越重要的地位电子商务是20世纪信息化、网络化的产物，由于其自身的特点已广泛引起了人们的注意，但是人们对电子商务所涵盖的范围却没有统一、规范的认识。和传统商务过程一样，电子商务中的任何一笔交易，都包含着四种基本“流”：即信息流、商流、资金流和物流。在电子商务条件下，前面三种“流”的管理过程都可以通过计算机和网络通讯设备实现。物流作为四“流”中最为特殊的一种，是指物质实体（商品或服务）的流动过程，包含运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动，而实体流的过程必然涉及到渠道的物流管理。过去，人们对电子商务过程的认识往往只局限于信息流、商流和资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程，物流仍然可以由传统的经销渠道完成。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。试想，消费者在网上购物，但所购货物迟迟不能送到，其结果可想而知，消费者势必会放弃电子商务，选择更为安全可靠的传统购物方式。由于电子商务的服务对象是不受地域限制的，那么对企业来说，如何以最快的速度、最低的成本把商品送到顾客手中，是能否吸引顾客的一个十分重要的条件。所以电子商务时代，建设一个高效率、低成本的物流管理体系，既是网络经济电子商务发展的迫切需要，又是各个企业面临的现实问题。随着物流管理在电子商务活动中的地位越来越重要，物流管理是电子商务活动中不可缺少的部分。（二）现代化的物流是实施电子商务的根本保证长期以来，我国电子商务的最大障碍，从根本上讲，就是一个物流与信息流、商流、资金流严重脱节的问题。目前的电子商务只能是靠网络订货，靠物流体系送货。而将商品及时地配送到用户手中，完成商品的空间转移（物流），才标志着电子商务过程的结束。因此物流系统的效率最低是电子商务成功与否的关键。在我国，物流设施落后，配送体系尚不完善，要发展电子商务首先应改造物流设施，建立与电子商务衔接的配送体系。否则，物流将会成为电子商务的最大的瓶颈。因此，建立现代化物流是实施电子商务的根本保证。首先，物流保障生产。无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动支持。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，采购的材料要及时到位，否则，生产就难以进行；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流，以实现生产的流动性；部分余料、可重复利用的物资的回收，就需要所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。可见，整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占用、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行。相反，现代化物流的发展滞后，现代生产的全过程将难以顺利进行，便捷的电子商务贸易形式，也将是无米之炊。第二，物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。电子商务的出现，最大程度上方便了最终消费者，在电子商务环境下，顾客只要坐在家里，便可以在因特网上搜索、查看、挑选，完成购物的过程。物流是电子商务中实现以“以顾客为中心”理念的最终保证，缺少了现代化的物流技术，消费者所购的商品迟迟不能送到，或者所送的商品并非自己所购，消费者必然会回复到传统的购物方式，那么网上购物就难以发展。第三，物流服务于商流。在商流活动中，商品所有权在购销合同签订的那一刻起，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。在传统的交易过程中，除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流活动，即按照需方（购方）的需求将商品实体由供方（卖方）以适当的方式、途径向需方（购方）转移。而在电子商务下，消费者通过上岗购物，完成了商品所有权的交割过程，即商流过程。但电子商务的活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才终结。在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者出现的。没有现代化的物流，商流活动仍将是传统的买卖方式。综上所述，物流是，电子商务的重要组成部分和根本保证。我们必须大力发展现代化物流，以进一步推广电子商务。（三）电子商务促进物流技术的大发展所谓物流技术，是指完成物流任务所必须采用的最有效的方式方法。传统的概念主要是指物资运输技术或者物资流通技术，也就是说物流技术是各种流通物资从生产者转移给消费者时，实现各种流通形态的停顿与流动功能所需要的材料、机械、设施等硬件环境和计划、运用、评价等软件技术。随着商品库存的积压带来巨大的商业风险，零库存物流技术也就应运而生了。零库存商业系统的实施必须依托如下三个条件，首先必须有一个能够准确、快速反映市场需求的信息系统，其二必须有一个能够根据所获得的市场信息进行生产调节或者采购的快速柔性生产系统。此外，还必须有一个货物快速配送系统。零库存概念的提出，似乎使物流技术的发展遇到了难以解决的矛盾。但电子商务的出现，便得到了解决，使物流技术进入了一个崭新的时代。电子商务是一种新型的基于因特网技术的商业活动的形式。电子商务实现了在全世界范围内用因特网技术以电子方式进行物品与服务的交换。电子商务所完成的功能不仅仅是订货和支付，实际上，电子商务扩展从生产到消费的整个商务过程。电子商务包括企业内部网、企业内部网同因特网的联接应用系统。电子商务应用系统是客户访问的入口，用户通过因特网，可以在这个系统上查看产品目录，翻阅产品资料，还可以通过电子定单系统下单和通过电子支付系统结算。随着电子商务的发展，企业不必再花费巨资进行产品信息采集了，企业决策层根据这些信息适时调整生产计划，适时生产适销对路的产品，客户就可以通过电子商务系统订货，即时反馈到企业，企业立即组织生产，最后通过配送系统即时送到用户手中。这样，企业就以少的投入实现了产品的零库存生产过程随着计算机技术的不断普及，网络技术的不断完善，电子商务势必取得长足的发展和应用，物流管理也将实现真正意义上的“货畅其流”。（四）电子商务促使企业重新认识物流过程，明确物流管理目标，进一步形成供应链管理有了完善网络技术和电子商务长足发展等前提条件，企业建立竞争优势的关键已经由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流一体化的“第三利润源泉”。此时的物流管理应是以生产企业为起点，经由物流企业、销售企业、直至消费者的整个供应链系统化的一体化物流过程，其管理目标是通过各个环节的密切配合，对产品进行适时适地的递送，实现最佳客户服务与最低配送成本的组合。因此，物流管理的内涵得到了延伸。一次完整的电子商务过程包括厂家将产品生产出来，通过运输、仓储、加工、配送到用户（消费者）的物流全过程。这个过程的管理称之为供应链物流管理。供应链物流系统连接多个生产企业、运输业、配销业及用户，随需求、供应的变化而变化。因此要求系统管理必须具有足够的灵活性与可变性。供应链物流系统从生产、分配、销售到用户不是孤立的行为，是一环扣一环的，相互制约，相辅相成的，因此，必须协调一致，才能发挥其最大经济效益和社会效益。在电子商务时代，物流与信息流的相互配合体现得越来越重要，在供应链管理中必然要用到越来越多的现代物流技术。二、物流现代化的发展环境与策略（一）目前我国物流管理业存在的问题近年来，我国物流业已经具备了相当规模，但是从总体上还不能适应电子商务时代经济发展的需要，物流效益不高、与国际先进水平尚有很大差距。物流业相对于第三产业中其他行业和其他产业特别是第二产业的发展关系仍不协调，按照社会化大生产分工协作规律要求的物流社会化服务体系亟待加强。第三产业领域改革和管理相对滞后，市场竞争机制和市场管理法规不够健全，大部分商品放开后市场流通秩序比较乱，物流企业自身经济效益不佳。国有物流企业从运行机制、组织化程度、经营方式等方面都不适应电子商务时代要求，市场占有率下降，主渠道地位发生动摇。1.基础设施能力不足。交通运输能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供需矛盾依然突出。仓储设施落后，大量的仓库是五、六十年代的老旧建筑。2.技术装备落后。现代化的集装箱、散装运输发展不快；高效专用运输车辆少，装卸搬运的机械化水平低。3.管理分散，社会服务水平低。由于条块分割、部门分割，缺乏统一规划、重复建设加剧。全国物流企业处于小、多、散、弱的状况，难以形成有效的社会服务网络。4.物流行业人才培训和物流信息工作亟待加强。物流人才和信息化是实现物流现代化的根本条件。目前这方面的工作没有一个部门来负责。这对于物流人才的培训和信息化的推进依然是整个物流行业的问题。5.物流管理系统的发展没有统一规划，管理体制仍需进一步深化。长期的计划经济体制使我国的物流行业发展滞后。在由计划经济向市场经济转变的过程中，由于传统观念的影响，管理体制的改革落后于经济体制的改革。到目前为止，我国物流业仍然是分散的或者称多元的管理方式。由于体制没有理顺，各部门之间分工又有交叉，造成了物流行业管理中存在的条块分割、部门分割、重复建设等种种问题。另外，已经形成的社会物流系统与企业物流系统由于管理的目的、手段不同，二者不能有效地结合和协调发展，也对物流合理化产生不利影响。物流业既然是全社会的服务行业，覆盖了国民经济的所有产业，就更应该重视它的总体发展规划。应当把物流管理作为国民经济大系统中的一个重要子系统来抓，制订具体的发展目标，分部门组织实施，使物流行业各个部门协调发展。6.对于搞好物流的重要性认识不足。长期以来，“重生产、轻物流”的思想观念仍没有脱离旧体制的束缚。随着市场经济的高度发展，流通不再只对生产起一种反作用。从某种意义上讲，流通对生产起一种决定作用。我们必须从建立社会主义市场经济的战略角度来认识搞好流通、建设好物流管理系统的重要性。（二）电子商务时代中物流管理的趋势1.由顾客服务转向关系管理。过去物流管理着重在企业内部作业与组织的整合，对下游顾客的对应仍以服务品质为主要管理重心。因此，评价管理绩效多数为定单周期时间的速度，供货率等。然而在电子商务供应链管理模式发展下，企业逐渐转向强调跨企业界限的整合，使得顾客关系的维护与管理变得越来越重要。随着电子商务时代中客户关系管理理念的出现，物流管理已从物的处理提升到物的加值方案管理。2.由对立转向联合。传统商业通道中，企业间多以自我为中心，追求自我利益，因此往往造成企业间的对立局面。然而在追求更大竞争力的驱动下，许多企业开始在各个商业流通技能上的整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的电子商务供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。3.由预测转向终测。传统的流通模式通过预测下游通道的资源来进行各项物流作业活动，但预测的准确性不高，因而浪费了商业资源。新兴的物流管理趋势是强调通道成员的联合机制，成员间愿意互换营运及策略的信息，尤其是内部需求及生产的资料，使得上游企业无需去预测，流通模式是逐渐由预测基础转向终测基础发展。4.由功能整合转向程序整合。在渠道竞争日趋激烈的环境中，企业必须更快响应上，下游顾客的需要，因而必须有效整合各部门的营运，以程序式的操作系统来运作。物流作业与活动具有跨功能，跨企业的特性，故程序式整合是物流管理成功的必要条件。5.由垂直整合转向虚拟整合。在传统渠道中，一些大型企业会进行通道的垂直整合，以期对通道掌握有更大的力量。事实证明这并不成功，反而分散了企业的资源，并将主业削弱。今后企业必须将非核心业务委托给专业管理公司，形成虚拟企业整合体系，为主体企业提供更好的产品和服务。在虚拟整合趋势下，供应链体系得以成功发展，物流产业也得到很大支持，得以配合主体企业商流之需，不断开发新的增值服务项目，形成更专业的第三方物流，为市场提供更好、更多和更有价值的服务。6.由信息保密转向信息分享。在供应链管理结构下，供应链内相关企业必须将供应链整合所需的信息与其他企业分享，否则无法形成有效的供应链体系7.完善对物流科学的研究。物流科学是融汇了技术科学和经济科学的综合科学，其内容相当广泛，包括系统科学、管理科学、环境科学、流通科学、运输科学、仓储科学、营销科学、再生科学以及机械、电子等方面专门技术。物流科学是现代大生产、大流通的必然产物。随着电子商务时代经济发展的需要，对我国物流业将提出更高的要求，物流科学和理论的研究更具积极的作用。（三）我国物流现代化的发展策略电子商务时代中，应根据我国物流市场供求情况的分析，加快发展现代物流产业。1.明确管理物流行业的政府部门。从发达国家的经验看，物流行业的管理权也应该是统一的。我国物流业经过多年的建设，物流业赖以发展的物质基础已经具有相当规模。但是由于管理体制改革滞后，使得物流业发展不快，处于“小、多、散、弱”的状态，社会化、专业化程度低，社会物流整体效益差。过去，我国的物流行业的管理，政策缺乏统一与衔接。现在应当设立具有统一协调职能的专门工作机构，组织各有关部门，共同为统一归口管理物流行业创造了条件。政府应加强对物流工作的领导，建立权威的组织协调机构，统一全国物流发展工作，使我国物流业能以较快的速度发展。2.加强有关政策研究。在向市场经济转轨的过程中，在新旧体制并存的环境下，制定正确的政策就成为推动物流业发展的至关重要的环节。研究制订符合促进实现物流管理现代化的可操作性的政策，将会进一步调动社会各方面发展物流事业的积极性，扩大资金来源的渠道，加快物流业的发展。3.制定全国性的仓储法规和运输法规。世界上许多发达国家都有专门的仓库法。过去，我国各个流通主管部门也制定过仓储方面的管理规定，但只适用于本系统，而非流通部门的储运企业与非国有储运企业没有章法可循，不利于现代物流配送的发展，直接影响到全国范围内网络化运输的发展。4.物流产业的发展要加快改革步伐，坚持走专业化、社会化的道路。物流现代化的前提是专业化、社会化，国家有关部门应该从各个方面支持专业物流企业的发展。一是在资金方面支持现有物流设施进行技术改造；二是在税收政策方面支持专业物流企业在全国范围内发展配送网点，实行统一管理、统一核算、统一纳税；三是在城市交通管理方面支持专业物流企业为生产与零售企业实行共同化社会配送，形成一大批服务社会化、经营专业化、内外贸易结合的新型流通产业群。5.各地区要抓住机遇，及时建立和发展适合本地区特色的配送中心，以抢得先机。6.将改组老批发企业和传统的储运企业结合起来，重点建设现代化批发网络，完善商品配送中心的功能，将集货、分货、仓储、运输、包装、咨询等服务功能结合起来。7.改善物流配送中心的网点布局。政府在市政规划中要将物流作为总体规划的一个有机组成部分，统一规划。根据我国国情，发展现代化的配送中心应以现有物流企业为基础，逐步发展大型物流中心与区域性配送中心相结合，建立多功能、信息化、优质服务的配送中心。8.引进外资与先进技术。我国物流业应积极多渠道引进外资与技术，加快我国物流管理的发展进程，尤其是应注意引进环保型技术与设施。9.重视物流管理人才的培养。由于我国在物流管理、配送中心运营方面的实践经验不足，人才的培养就更显重要。只有物流从业人员素质的提高，才能不断增强竞争力，除了学校的人才培养外，物流主管必须加大力度，将原以个别人员技能训练的方式转向知识基础的系统培训，并建立“注册物流管理师”制度。10.重视对物流科学技术的研究工作。目前国内已有不少部门和大专院校设立了专门的物流研究机构或科研项目，但这些工作大都是分散的、独立的。物流业是一个系统工程，只有在统一协调、科学规划各有关部门。按发展的要求开展专业化的研究，使我国物流业发展健康。三、适应现代化物流管理模式，大力推进我国电子商务的发展我国作为一个发展中国家，物流的研究和应用起步都比较迟，水平较低，在开展电子商务时，除了需要综合考虑电子商务的特点外，还必须注意现代化的物流模式，才能顺利地完成电子商务的全过程。电子商务应该是包含商务活动的全过程，从企业内部业务流程的管理，企业与企业之间，企业与消费者之间，商务关系的建立、合同的达成与履行、客户关系的维持等。因此，对电子商务，应该从广义的角度来理解，即电子商务就是通过电信网络进行生产、营销、销售和流通的活动，它不仅指基于因特网上的交易，而且指所有利用电子信息技术（it）来解决问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动，实现从原材料查询、采购、产品展示、订购到生产、配送、储存、运输以及电子支付等一系列的贸易活动。所以，如何采用便捷高效的现代化的物流系统就成为电子商务成败的根本保证。目前我国社会公用物流系统（如邮政快递185和其他众多速递公司）满足了某些特定商品配送（主要是网上购物b2c形式）的需要，但由于各自为政，业务割据，业务量相对较少，物流系统的运行成本过高，使电子商务的物流成本也较高，阻碍了电务商务的进一步发展。目前，我国的配送体系和物流设施还比较落后，基本上仍沿用传统的仓储和运输模式，即人工帐册库存管理，货物直接堆码或普通货架存放，人工或机械进行物料的搬运或装卸。这种物流管理和作业模式远远不能满足市场经济用户多品种小批量的需求，更不能满足电子商务对物流系统的要求，这种落后的物流体系已经成为制约我国电子商务发展的最大障碍。因此，我国要迅速发展电子商务，首先必须发展高效率的物流和配送系统，一方面，大中型企业可以充分利用社会闲置的现有资源进行改造和整合，建立自己的物流配送体系；另一方面，要大力支持和扶持第三方综合物流企业，推动建立全国范围的、跨地区、跨行业的物流配送体系，为电子商务提供及时准确的物流服务。电子商务包括供应链上下游的全部商务作业流程。物流将会影响电子商务的发展，而电子商务最终将对传统物流形成冲击，物流管理体系的完善将会进一步推动电子商务的发展。企业发展电子商务不仅要重视前端的网络平台，更要重视后端的物流配送管理系统，并必须配备具有物流配送的专业人才
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