可以帮你写哈。
学生的毕业论文（设计）总评成绩，采用五级计分制计分（优、良、中、及格、不及格），以“结构分”进行综合评定。结构分由指导教师的评分、评阅人的评分、答辩小组的评分三部分组成。指导教师的评分、评阅人的评分各占30%，答辩小组的评分占40%。90分以上为优，80-89分为良，70-79分为中，60-69为及格，60分以下为不及格。 我们学校是这样，朋友的学校也是，不知道对你有没有帮助！
优秀论文的标准 一是论文的创新性。论文的创新是答辩委员最为关注的问题之一，因为论文研究存在的价值是你的研究比前人又进了一步，而不是简单重复前人的劳动，固步自封。创新又可以继续细分为理论创新、研究视角创新、增加解释变量等方面，不同阶段对学生论文创新性的标准有所不同，本、硕、博三个阶段对毕业论文的创新性逐级增加，其中博士生阶段基本要求有重大理论创新的。 二是论文的实用性。除了论文的创新性，如果所学领域属于社会科学范畴，那么老师答辩是还会问你，你的论文对解决了什么现实问题呀?论文实用性之所以重要：一方面因为社科的写作逻辑一般是“发现问题——解决问题”，如果论文只有创新性而没有实用性，那么你可能陷入了为创新而创新的困境之中;另一方面如果你的论文没有解决什么问题，那么在研究建议部分应该如何提出建议呢?老师会说，你的研究结论和研究建议完全是两张皮! 三是论文的流畅性。一方面指论文写作逻辑的流畅。研究的每一个步骤都紧密相连，环环相扣，有的毕业生研究步骤前后不连贯是极其不好的现象;另一方面是论文行文下笔的流畅。要求语句通顺，无病句! 四是论据的丰富性。在文献综述写作过程中，要对已有研究成果做系统性回顾，包括国内和国外两个部分，有的同学因为英文比较差，也就忽视英文文献的总要性，但是老师们最关注的恰恰就是外文文献部分，你却没有! 五是论文的规范性。一方面，论文的规范性是按照一定规范，对论文进行排版，可以算是对论文的最低要求了!另一方面是不违反毕业生论文管理办法，不出现违反规章制度的情况! 六是论文的查重率低。论文查重率高就会被认定为抄袭或剽窃别人，所以一定要对查重率高的部分进行修改。很多时候查重率偏高都是由于引用不当。这就需要大家正确使用引用了，将引用的文献以及作者等都精准的写出来，这样有助于保证文献不会出现重复率太高的情况。一般同的学历，对论文的查重率有不同的要求，总之学历越高，论文查重率的要求越高。
其实毕业论文的层次主要是看你的选题逻辑，执行情况，结论以及你整个描述的文字编辑能力来进行一个判定的，这个时候呢评审专家就会对你整个毕业论文的以上的这些部位去做一个综合性的评价，来每一个人给一个不同的分数去综合一下。
优秀（90～100分）（1）能按时、全面、独立地完成任务书规定的任务；工作刻苦努力，态度认真，遵守各项纪律，表现出色。（2）能熟练地综合运用所学理论和专业知识，表现出较强的综合分析和解决问题的能力；独立工作能力较强，科学作风严谨；论文立论正确，分析透彻，解决问题的方案恰当，具有一定的创新性，有较高的学术水平或实用价值。（3）论文结构严谨，条理清楚，逻辑性强，概念使用正确，语言表达准确；论文中的图表、结构格式符合规定；具有较强的独立查阅文献及外语应用能力，原始数据完整。（4）答辩过程中，能够简明、准确地阐述论文的主要内容，思路清晰，论点正确；回答问题准确，理论基础扎实，有较强的应变能力和语言表达能力。 良好（80～89分）（1）能按时、全面、独立地完成任务书规定的任务；工作刻苦努力，态度认真，遵守各项纪律，表现出色。（2）能综合运用所学理论和专业知识，表现出一定的综合分析和解决问题的能力；独立工作能力较强；设计论文立论正确，分析透彻，解决问题的方案恰当，具有一定的创新性。（3）论文结构严谨，条理清楚，概念使用正确，语言表达准确；论文中的图表、结构格式符合规定；具有一定的独立查阅文献及外语应用能力，原始数据完整。（4）答辩过程中，能够准确地阐述论文的主要内容，思路清晰，论点正确；回答问题准确，理论基础扎实，有一定的应变能力和语言表达能力。 中等（70～79分）（1）能按时、独立地完成任务书规定的任务；工作努力，态度比较认真，遵守各项纪律。（2）能运用所学理论和专业知识来分析和解决问题；有一定的独立工作能力；论文立论正确，理论分析无原则性错误，解决问题的方案比较实用，结论正确。（3）论文条理比较清楚，概念使用正确，语言表达通顺；论文中的图表、结构格式基本符合规定；查阅文献及外语应用能力一般，原始基本数据完整。（4）答辩过程中，能够完整阐述论文的主要内容，论点正确；能够正确回答主要问题，有一定的理论基础，但缺乏深入分析和应变的能力。 及格（60～69分）（1）在指导教师帮助下，能够完成任务书规定的任务；工作比较努力，态度比较认真，遵守纪律。（2）能运用所学理论和专业知识来分析和解决问题；但独立工作能力不强；论文立论基本正确，理论分析无原则性错误，解决问题的方案比较实用，结论正确。（3）论文语句通顺，条理基本清楚，概念使用基本正确；论文中的图表、结构格式基本符合规定；能查阅文献，具有一般外语应用能力，原始基本数据完整。（4）答辩过程中，能够表达设计(论文）的主要内容；能够回答主要问题，或经启发后才能答出，回答问题较肤浅，缺乏深入分析的能力。 不及格（60分以下）（1）经指导教师指导帮助，仍未能完成任务书规定的任务；工作态度不认真，纪律性不强。（2）论文的立论出现不应有的原则性错误，理论分析不当，解决问题的方案不合理。（3）论文语句不通，条理不清，格式不规范，质量查。（4）答辩过程中，无法阐述论文的主要内容，基本概念不清楚；无法回答各种问题，经启发后仍不能正确回答。论文降重、论文查重，智能降重，毕业论文，学客行免费论文查重，降重软件，学客行论文查重，学客行论文免费查重软件 ，学客行论文降重（来自官网：学客行论文查重，文章由学客行论文查重搜集整理攻略。）
高级技师职称论文我一打通空间壁垒，空间之力就汹涌地向我的身体，就像要把我的身体撕裂一样。每个空间都有一个壁垒将之与别的空间隔离，他们的作用其实守护一个空间，使这个空间不受其他空间的影响。只有到了破天境界才能用蛮力打开隔绝这个空间的壁垒，打开之后一般都是直接破空而去。当你能够打破这个空间的空间壁垒了，就说明这个空间已经无法容纳你了，因为你可以随时破坏这个空间的空间壁垒。要是你心情不好或是怎么的老有事没事的去打破空间壁垒，那这个空间就会经常受到别的空间的干扰，这不是乱套了吗！所以空间的法则就会把打破空间壁垒的人直接接到更稳定更牢固的空间，使你不能随意地打破空间的壁垒。当你又能打破那个空间的空间壁垒的时候空间法则又会把你送到更高层次的空间。所以一般情况下你是无法应用空间力量的，除非你完全地理解空间法则，但是破坏空间壁垒容易，想领悟空间法则可就没那么简单了，所以一般人都是到了破天境界就一下打破空间壁垒走人。也就只有我们家的那些老不死的吃饱了没事干一定要研究空间的法则，一次次地打破空间壁垒然后抵挡空间法则地召唤研究空间壁垒地重组。现在我没有领悟空间法则，所以就只能强行打破空间壁垒了。我刚打破了这个空间的空间壁垒，马上空间法则就想召唤我去更高层次的空间了。这当然不是我愿意的，我们家可是有技师论文发表规定的，没有到达极天境界是不能飞升的，再说我还要救天行呢。所以我使劲抵挡着召唤之力，趁着空间壁垒被我打破重组之际，将因重组而流露出来的空间之力引入我的体内，随同真气一起布置到领域之上，形成“空间守护”。虽然这个“空间守护”没有领悟了空间法则之后应用空间力量形成的“空间守护”牢固，但是抵挡武藤尚一的自爆之力还是够了，所以我们挡住了武藤尚一的自爆，只是我自己也被折腾得够呛。这次的回忆我仔细体会了空间壁垒的破碎和重组的经过，虽然不可能一下子就因为这样一个过程就领悟空间的法则，但是还是对空间法则有了一定的感悟，也就那么一点点，但对我的作用却是非常的大。说大了就是摸到了空间法则的大门，至于能不能打开并进去那就是以后的事了。算了，今天就到这里了。我也不再强行去感悟了，否则搞不好就是轻则因思绪混乱造成心神受损，重则就是走火入魔了。高级技师职称论文留得青山在不愁没柴烧。”他们走了后我就过去救治那个汤姆了。在高级技师职称论文救治好他后还发现了一个惊喜。妈的！系统真黑，才要10块钱一格空间，就是存一件东西要10块，还好我装备不多。不过在任何有仓库的地方都能取倒是不错。准备好了一切就按着村长的指导找到了老鼠洞。日！这是老鼠洞吗？差不多连牛都能进去了。走进去还听平旦。越是平旦的地方可能越是危险，我小心翼翼地向前走着。突然“吱”的一声旁边窜出一只老鼠，向我攻击。晕！老鼠不是不会主动攻击玩家的吗？我一剑过去，毫技师论文发表
张洪喜编著的《机械类技师论文的撰写答辩与点评》为配合国家机械类技师、高级技师的技能鉴定工作，指导机械类技师、高级技师撰写论文（技术总结）和答辩的辅导用书，主要内容包括：机械类技师论文概述、撰写要求、选题、材料准备、结构与格式、撰写方法及答辩的相关知识。书中精选了28篇论文（技术总结），同时附有详细的点评。《机械类技师论文的撰写答辩与点评》可作为国家机械类技师、高级技师的自学用书，也可作为机械类技师、高级技师鉴定考评前的培训用书，还可作为技师学院培养机械类预备技师的教材，以及其他职业院校学生撰写毕业论文的参考书。
一点好处都没有。还是想想找一份好的工作，更现实。
毕业论文如果达到了导师赞赏的水平，才能算得上是优秀论文。
优秀（90～100分）（1）能按时、全面、独立地完成任务书规定的任务；工作刻苦努力，态度认真，遵守各项纪律，表现出色。（2）能熟练地综合运用所学理论和专业知识，表现出较强的综合分析和解决问题的能力；独立工作能力较强，科学作风严谨；论文立论正确，分析透彻，解决问题的方案恰当，具有一定的创新性，有较高的学术水平或实用价值。（3）论文结构严谨，条理清楚，逻辑性强，概念使用正确，语言表达准确；论文中的图表、结构格式符合规定；具有较强的独立查阅文献及外语应用能力，原始数据完整。（4）答辩过程中，能够简明、准确地阐述论文的主要内容，思路清晰，论点正确；回答问题准确，理论基础扎实，有较强的应变能力和语言表达能力。 良好（80～89分）（1）能按时、全面、独立地完成任务书规定的任务；工作刻苦努力，态度认真，遵守各项纪律，表现出色。（2）能综合运用所学理论和专业知识，表现出一定的综合分析和解决问题的能力；独立工作能力较强；设计论文立论正确，分析透彻，解决问题的方案恰当，具有一定的创新性。（3）论文结构严谨，条理清楚，概念使用正确，语言表达准确；论文中的图表、结构格式符合规定；具有一定的独立查阅文献及外语应用能力，原始数据完整。（4）答辩过程中，能够准确地阐述论文的主要内容，思路清晰，论点正确；回答问题准确，理论基础扎实，有一定的应变能力和语言表达能力。 中等（70～79分）（1）能按时、独立地完成任务书规定的任务；工作努力，态度比较认真，遵守各项纪律。（2）能运用所学理论和专业知识来分析和解决问题；有一定的独立工作能力；论文立论正确，理论分析无原则性错误，解决问题的方案比较实用，结论正确。（3）论文条理比较清楚，概念使用正确，语言表达通顺；论文中的图表、结构格式基本符合规定；查阅文献及外语应用能力一般，原始基本数据完整。（4）答辩过程中，能够完整阐述论文的主要内容，论点正确；能够正确回答主要问题，有一定的理论基础，但缺乏深入分析和应变的能力。 及格（60～69分）（1）在指导教师帮助下，能够完成任务书规定的任务；工作比较努力，态度比较认真，遵守纪律。（2）能运用所学理论和专业知识来分析和解决问题；但独立工作能力不强；论文立论基本正确，理论分析无原则性错误，解决问题的方案比较实用，结论正确。（3）论文语句通顺，条理基本清楚，概念使用基本正确；论文中的图表、结构格式基本符合规定；能查阅文献，具有一般外语应用能力，原始基本数据完整。（4）答辩过程中，能够表达设计(论文）的主要内容；能够回答主要问题，或经启发后才能答出，回答问题较肤浅，缺乏深入分析的能力。 不及格（60分以下）（1）经指导教师指导帮助，仍未能完成任务书规定的任务；工作态度不认真，纪律性不强。（2）论文的立论出现不应有的原则性错误，理论分析不当，解决问题的方案不合理。（3）论文语句不通，条理不清，格式不规范，质量查。（4）答辩过程中，无法阐述论文的主要内容，基本概念不清楚；无法回答各种问题，经启发后仍不能正确回答。论文降重、论文查重，智能降重，毕业论文，学客行免费论文查重，降重软件，学客行论文查重，学客行论文免费查重软件 ，学客行论文降重（来自官网：学客行论文查重，文章由学客行论文查重搜集整理攻略。）
毕业论文评分分为五个等级:优秀、良好、中等、及格、不及格。每一等级内均含有六个项目,每一项目分值相同,但权重不同。按权重、分值计算出六个项目所得总分。总分超过90者为优秀,总分80-89者为良好,总分70～79者为中等,总分60～69者为及格,总分低于60者为不及格。
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汽车维修技师论文汽车维修高级技师论文范文
摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则 （2）识读电路图的基本要求 （3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 电源系统线起动系统线路点火系统线路 仪表系统线路照明与信号系统线路 (4)全车电路的导线 (5)识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。 旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。 第二部分 第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。 一、全车线路的连接原则 全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则： （1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制； （2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接； （3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制； （4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表； （5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。 了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。 二、基本要求 一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。 (一)、识读电路图的基本要求 了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。 识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。 （二）、识读原理图的基本要求 原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。 识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。 （三）、识读线束图的基本要求 线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。 总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行： （1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。 （2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。 （3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。 （4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。 （5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。 三、全车线路的认读 下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。 （一）电源系统线路 电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下： （1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。 （2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。 （二）起动系统线路 启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。 启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。 发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。 根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过2V，24V电器系统不的超过4V。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。 （三）点火系统线路 点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点： （1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流； （2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为7欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。 （3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。 （四）仪表系统线路 仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下： （1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。 （2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为64V+/-15V。 报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。 （五）照明与信号系统线路 照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下： （1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡； （2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件； （3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制； （4）设有灯光保护线路； （5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮； （6）转向信号灯受转向灯开关控制； （7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制。