品质部相关职位的工作职责看以下有没有帮助！1 职位名称 （IPQC）、 OQC、 FQC 、 IQC直属上级 QC组长 工作内容: 每日工作： 1) 参与维护、监督质量体系的运行、组织和管理内部质量审核工作； 2) 根据检验计划完成当日首件、巡检、综检出货检 工作任务； 3) 确认生产单位的自检记录； 4) 按SIP及相应流程对待检产品进行检验，检验前以及检验过程中认真核对产品代码、名称，填写 检验记录，并提交QC组长； 5) 汇总、存档各项质检记录及相关资料； 6) 为纠正质量问题，有权暂时停止现场生产，并立即向上级报告； 7) 中晚班人员如遇一般外观不良，有权停止现场生产，如遇紧急生产或修模，可电话联络上级作决 定； 8) 现场不合格产品的确认，初步处理； 9) 不合格品处理单和纠正预防措施表的开出，追踪和验证； 10) 不合格品处理单和纠正预防措施表做好登录，以便追踪； 11) 及时上报批量质量问题，不合格信息的及时传递； 12) 向下一班交接检验用具和生产注意点； 13) 协助质量主管完成其它质量管理体系方面的工作。 每月工作： 汇总、存档《首末件确认单》《巡检记录》等各项检验记录及相关资料，每月整理一本，做好封面和 2 QC组长 、 SQA组长、 职位名称 QC组工作内容: 每日工作： 1) 参与维护、监督质量体系的运行、组织和管理内部质量审核工作； 2) 监控项目现场检验工作的具体实施情况，包括人员组织、技术实施、质量、进度、安全、成品保护等； 3) 及时上报批量质量问题，不合格信息的及时传递； 4) 为纠正质量问题，有权停止现场的生产； 5) 检验工具的管理，清单的维护； 6) 每日上班召集组员进行交班工作和工作安排，进行短暂的教育； 7) QC或生产部门反映品质不良时，到现场进行确认，并做出初步的指导工作； 8) 如有新材料进来，追踪新材料的厂家是否是合格分包商和依公司采购作业； 9) 每日定期抽查组员填写的报表是否真实(每三-四小时一次)； 10) 每日下班前审核QC的相关记录，并做出处理决定； 11) 如有新产品生产，跟踪其品质情况，并汇总给QE； 12) 学习产品检验规范，并教育组员使用之； 13) 教育新进员工，并使之达成上岗； 14) 每日定期稽查生产现场的生产纪律执行情况，并将其结果报上级； 15) 每日收集数据，对组员进行考核分析； 16) 提报加班要求和追踪组员加班情况； 17) 协助质量主管完成其它质量管理体系方面的工作。 每周工作： 1) 协助课长和统计完成上周品质情报汇总 2) 每周召开品管工作检讨会，对品质和工作内容进行检讨 3) 每周对检验工具，实配零件进行一次盘点 每月工作： 1) 协助课长和统计完成上月品质情报汇总 2) 汇总、存档各项质检记录及相关资料,并保存。 3) 追踪客户投诉事项的最终结案情况，即厂内品质检讨改善后情况的结案 4) 必要时召集或参与品质检讨会议，确保出货时间的达成 5) 参与公司内部工作检讨会议，并执行会议决定事项
怎么说呢 如果非得说一个部门的做的话 最好是技术部 其实原则上应该考虑多方论证的方法（新版IATF要求返工/修也采用FMEA的方法），既然是多方论证，那肯定是多部门参加，谈论的结果指定一个部门编写文件就可以。
符合当地规定。产品返工/返修管理要求0 目标 本程序要求了对生产制程中或客退不合格产品进行返工以提升用户满意度过程，提供返工方案。0 适用范围 适适用于企业不合格产品返工过程作业管理。
1、内返：（1）作业人交检后视为自检合格，检验员检验发现的问题（清洁工作除外）视为内部检验不合格项，当下开具《车辆返工返修单》，责任人签字后，由检验员将《车辆返工返修单》交车间主管。（2）车间主管令维修工领回《车辆返工返修单》重新作业并将《车辆返工返修单》上的内容填写完整。 2、外返：（1）车辆交付客户后出现的问题一律视为外返。（2）服务顾问作为受理外返车辆的第一人，应详细检查外返车辆的具体情况，必要情况下应要求车间技术主管或车间主管确认返修。如确认属返修车辆后，除记录接车单外，还应填写《车辆返工返修单》，将接车单与返工单交与车间主管或车间技术主管，进行二次维修，同时注明该车辆为返修，扣除原作业人对该车辆进行返修作业时产生的新工时。
走维修算了
具体步骤我就不会，但是软件都是大同小异。一般是你走质检流程的才会有返工返修的单据可以走。走法是不是楼上说的我就不清楚了，我做的是用友、天思、金蝶的。东莞地区的
推荐一份轴承生产企业返工作业指导书，有可能不适合你们公司哦，仅供参考！返工管理指导书1 目的为有效地控制不合格品的返工作业，使返工作业流程更加顺畅，以达到对返工品质量的控制。2 范围适用于本公司制造部因不符合质量要求的半成品及成品的返工作业。3 职责1 制造部：负责不合格品的返工作业，并协助质量部门就问题的原因进行分析，制定出纠正措施，防止问题再发生。2 品质部：负责返工品的质量控制，并根据问题的原因进行分析。3 技术部：提供相关的技术要求及工装模具的参数。4 定义无5 作业内容1 在制品或成品的返工作业1 在检验过程中,发现在制品或成品未达到质量要求时,检验员首先将不合格批进行隔离，并放置“不合格标识卡”，然后将《首、巡检记录表》连同不良样品交车间主管确认后，由车间主管安排返工作业。2 检验员对返工过程进行监督，并对返工后的在制品或成品进行抽检，以判断返工后的在制品或成品是否达到质量要求。3 若制造部对返工要求有争议时，品质部会同制造部将《首、巡检记录表》与不良样品交给技术部，由技术部裁定。2 出货成品返工作业1 出货成品返工见《装配返工品作业指导书》规定执行。2 若制造部门对出货成品返工要求有争议时，品质部会同制造部将《返工/返检记录单》与不良样品交于技术部，由技术部裁定。3 其它1 若原材料不良或加工工艺不科学、不合理，制造部会同有关部门采取措施及时解决。2 若计量器具失准，品质部应立即送计量室校准。3 生产场所的条件（温度、湿度、照度等）影响操作人员生产，制造部会同有关部门解决。4 返工工时之统计1 统计员需对在制品或成品返工工时进行统计。5 操作人员要根据《磨工产品返工作业指导书》和《装配返工品作业指导书》执行，严格执行返工，返工首件经自检合格后，送检验人员检验，经确认合格后，方可继续加工。6 返工后产品需经检验员重新检验后才可入库或出厂。6 返工作业流程图7 相关文件1 不合格品控制程序2 过程检验规范3 最终检验规范4 磨工产品返工作业指导书5 装配返工品作业指导书
怎么说呢 如果非得说一个部门的做的话 最好是技术部 其实原则上应该考虑多方论证的方法（新版IATF要求返工/修也采用FMEA的方法），既然是多方论证，那肯定是多部门参加，谈论的结果指定一个部门编写文件就可以。
返工指导书的目的是要使作业人员对在返工中需要注意的问题给予关注,明确返工的作业要求和方法,确保返工后产品能够符合要求如果返工的措施和原工序一样,比如车的大了,再车几刀,完全可以直接引用原来的作业文件!有些返工的作业方法和注意事项可能会与原先的工序有所区别,所以标准特别要求要有返工作业指导书比如喷涂不好的话,很可能需要去掉涂层,重新喷涂,那么去掉涂层,如何去法?原工序作业指导书可能没有给出,这时需要在返工作业指导书中给予规定和要求
职责权限： 品质部：负责本规定的编制，组织返工/返修后的产品检查。 技术开发部：负责返工/返修作业、检验文件的编制及制定返工/返修措施。 生产部：负责根据返工/返修措施制定《返工/返修品作业指导书》，并实施返工/返修措施。
返工指导书的目的是要使作业人员对在返工中需要注意的问题给予关注,明确返工的作业要求和方法,确保返工后产品能够符合要求如果返工的措施和原工序一样,比如车的大了,再车几刀,完全可以直接引用原来的作业文件!有些返工的作业方法和注意事项可能会与原先的工序有所区别,所以标准特别要求要有返工作业指导书比如喷涂不好的话,很可能需要去掉涂层,重新喷涂,那么去掉涂层,如何去法?原工序作业指导书可能没有给出,这时需要在返工作业指导书中给予规定和要求
那要看你是生产何种物品