在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。 1769年，法国人NJ居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了7公里。 1831年，美国的哥德史沃奇勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。 由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力雷诺(EtienceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。 1876年康特尼古扎奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。 1879年德国工程师卡尔苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。与此同时在1893年就与威廉迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。实际使用表明，此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”。1887年，卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年，卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。 奔驰将毕生的精力都献给了汽车事业。 1886年，德国人哥德利普·戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机，以每小时18千米“令人窒息”的速度行驶，人类历史上第一辆四轮汽车诞生了。1890年戴姆勒成立公司。 而对于谁是汽车的发明者，法国人抱有不同的看法。法国人认为，早在德国人之前，法国的戴波梯维尔在1884年就发明了汽车并申请了专利，这确是事实。遗憾的是，他以后并没有去研究汽车，而是把发动机用到了工业生产中，最终成为工业发动机制造商，与汽车业疏远了。但有一点是肯定的，法国在汽车发展史上作出的巨大贡献是不可磨灭的，因为法国人是汽车工业的先驱，是他们使汽车制造真正进入工业生产阶段。
比亚迪有关汽车方面的专利有400多项： 其中发明专利 (157 )条 、实用新型专利 (284)条 、外观设计专利 (10)条 例如： 序号 申请号 专利名称 1 X 汽车及其空调系统 2 3 电动汽车制动系统 3 7 一种三元催化剂及其制备方法 4 4 用于汽车尾气处理的NOx储存-还原催化剂及其制备方法 5 6 一种车辆覆盖件模具的设计方法 6 1 汽车加油口盖系统 7 3 一种汽车制动盘用铝基复合材料及其制备方法 8 0 一种铝基复合材料的制备方法 9 X 一种电动汽车充电装置 10 0 一种汽车手板样件成型方法 11 0 车辆LED尾灯装置及包括该尾灯装置的机动车辆 12 9 汽车转向管柱装置 13 0 汽车罩光清漆及其制备方法 14 0 测试汽车电磁敏感度的设备和方法 15 6 太阳能电池天窗及其制造方法 16 1 一种动力电池组电压均衡管理装置及其管理方法 17 7 一种电动汽车车载充电器的冷却装置和方法 18 2 电动汽车电机控制方法及其转子位置检测容错处理方法 19 6 汽车油箱 20 8 电动汽车油门加速装置及方法 9首页 3上一页 4下一页 :尾页 页次：1/23 共有451条记录
没有~
专利的申请类型有三种分别是发明专利、实用新型专利、外观设计专利。只要具备申请条件，然后提交的申请资料也没有问题，那么就可以顺利通过审核。到时候国家知识产权局会授予申请人专利权。
德国人奔驰和戴姆勒于1886年制造的第一辆汽车开始，各国都争相发展汽车，使汽车工业有了日新月异的变化。法国制成第一辆汽车的时间是1890年；美国是1893年；英国是1896年；日本是1907年；俄罗斯是1910年。 1885年10月，卡尔·奔驰设计制造了世界上第一辆三轮汽油汽车德国人便把1886年称为汽车诞生年。同年戈特利布·戴姆勒也发明了一部四轮汽油汽车。两人各自成立了自已的汽车公司,1926年两家合并为戴姆勒-奔驰汽车公司。
楼主你好!凡是申请的专利，都有保护年限，比如发明专利的保护年限是最长的，国际上都是20年。而“世界上第一件汽车专利证”距今保守估计也有80年了，所以肯定没有什么意义了。也查不出来了。希望我的答案可以解决你的问题，对你有帮助，祝你天天快乐！（版权声明：此答案未经允许，不得复制使用）
比亚迪有关汽车方面的专利有400多项： 其中发明专利 (157 )条 、实用新型专利 (284)条 、外观设计专利 (10)条 例如： 序号 申请号 专利名称 1 X 汽车及其空调系统 2 3 电动汽车制动系统 3 7 一种三元催化剂及其制备方法 4 4 用于汽车尾气处理的NOx储存-还原催化剂及其制备方法 5 6 一种车辆覆盖件模具的设计方法 6 1 汽车加油口盖系统 7 3 一种汽车制动盘用铝基复合材料及其制备方法 8 0 一种铝基复合材料的制备方法 9 X 一种电动汽车充电装置 10 0 一种汽车手板样件成型方法 11 0 车辆LED尾灯装置及包括该尾灯装置的机动车辆 12 9 汽车转向管柱装置 13 0 汽车罩光清漆及其制备方法 14 0 测试汽车电磁敏感度的设备和方法 15 6 太阳能电池天窗及其制造方法 16 1 一种动力电池组电压均衡管理装置及其管理方法 17 7 一种电动汽车车载充电器的冷却装置和方法 18 2 电动汽车电机控制方法及其转子位置检测容错处理方法 19 6 汽车油箱 20 8 电动汽车油门加速装置及方法 9首页 3上一页 4下一页 :尾页 页次：1/23 共有451条记录
1885年德国工程师卡尔本茨在曼海姆制成了的一辆汽车,该车为三轮,采用一台两冲程单缸9马力的汽油机,具备现代汽车的基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向等。人们一般都把卡尔本茨制成第一辆三轮车的1885年视为汽车诞生之年。
1、第一分册——人类生活需要（农、轻、医）；2、第二分册——作业、运输；3、第三分册——化学、冶金；4、第四分册——纺织、造纸；5、第五分册——固定建筑物；6、第六分册——机械工程、照明、加热、武器、爆破；7、第七分册——物理；8、第八分册——电学。扩展资料：IPC分类表分类表定义了五个分类原则：1、总体分类一些技术主题应尽可能地作为一个整体进行分类，而不是将其单独分类。2、功能分类根据功能分类，将技术主题划分为功能分类岗位；如果分类表中不存在功能分类位置，则应将其分类为相应的应用分类位置。3、应用类别部分技术课题根据应用类别划分为应用分类岗位；如果在分类表中不存在应用分类位置，则将其归类到相应的职能分类位置。4、既有功能分类又有应用分类一些技术主题分为功能分类和应用分类。如果分类表中不存在功能分类位置，则只分类为应用分类位置。如果分类表中没有应用分类位置，则只对功能分类位置进行分类。5、独立请求权的分类和请求权的由来。参考资料来源：百度百科——国际专利分类表参考资料来源：百度百科——国际专利分类表（IPC分类）
专利申请的三种类型：发明专利：是指对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案。实用新型专利：是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案。外观设计专利：是指对产品的形状、图案或者其结合以及色彩与形状、图案的结合所作出的富有美感并适于工业应用的新设计。发明专利授予专利权通常需要的时间为3年左右。实用新型专利授予专利权通常需要的时间为1年左右。外观设计专利授予专利权通常需要的时间为8个月左右。分类等级： 《国际专利分类法》采用等级分类结构，将所有技术领域按照六个等级—部、分部、大类、小类、组、小组逐级展开，组成一个完整的分类体系。例如在第八版中，将所有技术领域分成8个部、21个分部、120个大类、628个小类、约7000个大组、约62000个小组。
发明专利、实用新型专利、外观设计专利
商标分为45类。
将该部件的具体技术方案说清楚，找个代理帮你申请
去你所在地知识产权局或科技局，在网上查找位置。一般这些局附近都有专利申请代理机构。可以去问问！
只要记住不是德国的奔驰就可以！！
是发明物品出来了，还是只是“想法”！好象要考核工程师才可以！去考个初级工程师！只是想法的话------- 我不知道可不可以申请！
按键转向盘 随着科学技术的不断飞跃，科技越来越向高精尖的方向发展，小巧、方便、人性化的各种设计越来越得到人们的喜爱。如同我们使用的电视遥控器、照相机快门、移动电话按键机构等等，不知不觉中给我们的生活带来了极大的方便。在空间狭小的汽车仪表板前后，是否可以将换挡机构从传统的手把式变速杆，改成其他如按键式、触摸屏式或旋钮式等等，以释放车内空间，挪给其他配备如“庞大”的卫星定位导航装置的导航屏幕呢? 目前，宝马公司北美部已请求美国国家公路交通安全局对规定的变速器换挡杆必须遵守人们熟知的前进挡、倒挡、高速挡、低速挡规定进行修改，变为使用一些更加人性化的设计，以方便消费者。他们想把变速机构按钮设在转向盘一侧，可以让驾驶员方便地增减换挡，而留下的空间则为车载电子机构如车载移动电话、导航装置、音响系统等提供充分的空间。美国国家交通安全局也已向外界征求改变换挡机构形式的意见，以检验原来的老规定是否阻碍了科技的发展，科技的进步是否在呼唤着更加小巧的换挡形式?事实上，现代技术已经足以克服因为按错键而引起的换挡问题。试想这种变化一定会得到女士的青睐，她们更倾向于人性化的产品，一按即可。而男士们则可仍然选用机械式的换挡机构，充分体验驾驶的乐趣。 如果宝马公司的申请得到通过，那么采用按键式的换挡机构一定会引发一系列的变革，起到导火线的作用，激励汽车技术的进步。可以设想，未来，汽车的仪表盘上一定安装着各种不同的按键、旋钮、甚至是触摸式的控制单元。只要我们轻轻一动手指，就可以传达我们的控制指令，轻松地驾驶汽车。我们期待着这一天早日到来。玻璃天线 BSH实业公司虽然是位于英国曼彻斯特的一家规模很小的技术公司，但它却在快速发展的汽车遥测技术领域扮演着重要的角色。其专业在于开发可同时作为收音机天线使用的玻璃加热部件。在欧洲销售的许多汽车，包括大部分宝马汽车以及一部分福特、通用汽车，已经使用了BSH公司的专利产品：早期版本的车窗天线系统。 BSH的管理经理BereK Waller先生解释说，使用汽车的加热后挡风玻璃部件来接收AM信号，相对来说是比较容易的，而接收高质量的FM信号，则需要天线通过复杂的电子设备来监测并且不断地调整。他说：“使用我们的第二代系统，是从有源天线变无源天线。我们正在研究的新技术，可以提供更好的后窗设计，它使得人们不需要使用电子调整设备，就可以接收FM信号，这也意味着可以更便宜。”这种新装置除了接收AM和FM信号外，它还可以用于电视、移动电话和卫星定位导航系统。该公司已经获得了欧洲、日本和北美的生产许可，最近又和韩国的合作伙伴成立了合资企业。Waller先生说，BSH公司正在考虑在中国的发展前景。VIN条形码系统 VIN条形码标签的国家标准一经批准，我国将全面启用机动车身份条形码(Vehicle Identiflcation Number，缩写为VIN)识别系统，全国所有验车部门都将配备新的VIN条形码识别系统。VIN是由17个数字组成的代码，它能够全面、准确、规范地反映车辆信息，保证30年内在全世界范围内惟一地识别每一辆车。VIN条形码的普及，使车辆使用与管理的各个环节能快速、方便地采集数据，检索车辆信息，有效地协助追踪涉嫌及犯罪案件和打击车辆盗窃、拼装、伪冒等违法活动。据悉，有关部门已将VIN条形码标签的国家标准制订上报，近期有望批准发布。环保喇叭 长沙芙蓉安全汽车科研所推出的城市“环保喇叭”专利技术，采用语言压缩技术，由集成电路制成，是一种无噪声污染、低分贝、声音轻细柔和、音质悦耳动听、门铃式的发音装置。它结构简单、制作容易，耗能少，样品机成本不到10元。“环保喇叭”不需要更改汽车线路设备，直接并联到前警示灯上。 有关人员对城市禁鸣喇叭后的交通事故进行调查，发现有一部分事故原因是在行人毫无思想准备的情况下，突然冒出汽车，使人惊慌失措造成的。可见预先发出提示声，是行车绝不可少的安全措施。安装有这种产品的汽车在城市要鸣喇叭时，只要按警示灯开关，就有声音、灯光双重提示，既完善了汽车警示功能，又解决了城市禁鸣汽车喇叭后的交通安全难题。
你好 汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段
这算什么问题？
申请专利是发明者用来保护自己知识产权的一种方式，为了使汽车世界变得更加美好，汽车制造商也展示了自己的创新思维，创造出了很多只有想不到没有做不到的有关汽车的技术和设计。 每一年全球的汽车制造商都会提交很多专利和商标的申请。据统计，丰田和福特位于2018年提交专利申请名单的前两位，他们总共有2000多项专利申请。那么也许你会有疑问了，这么多专利都是些什么？难道都应用在我们所使用的汽车上了吗？当然不是，并不是所有获得专利的创意都能得以应用。其中有些是非常具有实用意义的，而另一些只能说是很有脑洞。就比如以下这些。 催泪瓦斯分配器，风力涡轮机和可伸缩式车尾虽然叫做“催泪瓦斯分配器”，但是其主要还是用来作为分配车内的香水。只不过是申请该专利的丰田汽车认为还能将其作为催泪瓦斯分配器以此来自卫，以此将其命名为催泪瓦斯分配器。为了寻找可替代的汽车能源，同样是丰田汽车在2012年提交了一项安装在车顶的涡轮机系统专利，该技术可以让风能转化为电能，从而驱动电动汽车。至于为什么没投入使用，相信大家都很清楚其中缘由。 为了改善汽车的空气动力学性能，丰田汽车在2016年提交了一项可伸缩“尾巴”专利，你能想象出丰田Supra拥有一个这样怪异的车尾吗？“不对称汽车”，黏性汽车引擎盖和激光雨刷“不对称汽车”其实并不是一款汽车的名称，它只是一项汽车定制服务，也就说用户可以根据自己的喜好来设计专属自己的车型，甚至允许不对称形状的汽车设计。不过我还真想知道不对称汽车到底长什么样。为了减轻对行人的伤害，谷歌提交了一项黏性汽车发动机盖专利，按照谷歌所想行人在和汽车发生碰撞之后会被粘到发动机盖上，而不是被撞飞。仔细想想这个专利也是很有意思，那如果没出事故，车头上岂不是粘满了“花花草草”？特斯拉认为普通雨刷清除灰尘并干燥玻璃的过程会导致“低效时间”，而雨刷液中的化学物质可能会损坏摄像头的电子设备。他们认为用激光烧掉多余的垃圾会更快，同时更有可能保持一切正常运转。这个专利听起来就靠谱实用多了，只不过是当前这个专利还没有得以通过。飞行汽车和无人机洗车丰田汽车一直梦想着制造一款飞行汽车，于是在2014年他们申请了这样一个专利。按照他们的设计，机翼通常会隐藏在车身内部，只有需要时才会伸展开来。而尾部的螺旋推进器同样也是隐藏式。想法固然好，但实现起来确实不容易，要不然丰田也不会开始投资另外一家飞行汽车公司。无人机洗车是宝马的创意，就像在科幻电影中一样，他们想用无人机来清洗车辆。其实这个想法也就是图个乐，无人机还真能把车给洗干净了？再说，路边20元洗车店随便一冲洗也比这玩意好使吧。 移动会议室和无人驾驶汽车照明标牌 这两项创意都是福特汽车依托于自动驾驶技术提出来的，其中“移动会议室”就是在车厢后部增加圆形乘客舱，是不是很简单？而另一项则是一项可以提醒行人的照明系统，该系统可以帮助行人更安全得通过道路。不得不说这两项都是未来可能实现的，只是现在还用不上。旋转驾驶室和垂直停车旋转驾驶室这个技术在现在来看并不是什么新鲜事，毕竟国内常见的平头卡车都具备这样的技术，不过考虑到这个专利申请是在1945年，其实还算是挺有创意的，只是这样的设计在乘用车上并没有实用意义。垂直停车专利是在1923年提出来的，主要目的应该是为了节省空间。但是将近100年了都还没人实现这一创意，由此可见这个创意实在也是多此一举。另外现在多数城市土地也还没紧张到如此地步，而且垂直停车还需要配套平台设备才能实现，所以并不划算。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。