你好，您说的是故障率吧？像长城m4的话，前期的话还是不会有任何问题的，使用起来也比较舒适。小问题也很少，但是后期5年后小问题就会偏多。
汽车维修是保证车辆正常使用的前提。
你好！返修率说的这个款车的故障率比较高，故障率高了，肯定要返修。
一、“5S”管理的效能对于汽车维修企业来说，实行“5S”管理能创造良好的工作环境，提高员工的工作效率。试想，如果你的修理厂厂容不整、车辆乱摆、工具乱放、车间杂乱、接待室一塌糊涂，哪个车主愿把自己的爱车交给你维修？如果员工每天在满地脏污、到处灰尘、气味难闻、灯光昏暗、场地拥挤的环境中工作，怎么能调动员工的积极性呢？整齐、清洁、有序的环境，能给顾客、企业及员工带来一系列崭新的认知，如企业和员工对质量的认识和对质量认识的提高，顾客对修理厂的信赖，社会对修理厂的赞誉，员工工作热情的提高，企业形象和企业竞争力的提高等。实行“5S”管理可使企业得到丰厚的利润，这一点对于那些急于每天都能赚到大钱的企业经营者来说，可能是没有考虑到的。有些企业的管理者，常常忽略隐含在管理中的成本，而在企业中浪费现象是非常普遍的。1） 无价值的工作造成的浪费，如不必要的会议，开会中无主题的空谈，无谓的争执，一点小事久拖不决等等。2） 信息错误造成的浪费，如信息来源错误，有时会造成不可估量的损失。3） 等待造成的浪费，如停工待料等。4） 操作事故导致设备故障造成的浪费。5） 意外事故造成的浪费。发生事故轻则财产损坏，重则人员伤亡，造成不可挽回的损失。6） 业务量过多或不足造成的浪费。业务量过多造成待修车辆积压，业务量过少则生意清淡，均会造成不良后果。7） 配件库存量过多或过少造成的浪费。库存量过多必将造成系列成本的增加，过少则造成停工待料，影响交车时间。8） 质量检验的返修造成的浪费。企业一次修车合格率低，使各种成本增加。9） 管理混乱造成的浪费，如设备、工具、物料等乱堆乱放，物品在流转或库存中堆放不合理，物品存放时间过长引起质量下降等，均会增加生产成本。此外，在企业信誉造成无可估量的损失。10） 技术文件、管理文件、顾客资料缺乏及管理不善造成的浪费。相关信息资料缺乏及管理混乱，必然对企业的发展产生负面效应。事实上，一个企业因管理不善造成的损失远远不止上述这些内容。通过导入“5S”管理理念，加强现场管理，就可以解决上述浪费现象，真正做到从管理中获取效益。二、“5S”管理的操作实行“5S”管理，改善作业现场，要从每一个员工的每一个工作做起。“5S”管理的第一步是整理，即将工作场所的物品分类整理。分类整理的要诀有两条：要诀一、没有用的东西应该丢弃；不经常用的东西放在较远的地方；偶尔使用的东西安排专人保管；经常使用的东西放在附近。要诀 二、能迅速拿来的东西要放在身旁，拿来拿去的十分花时间的东西只留下必要的数量。“5S”第二步工作是整顿，即明确整理后需要的东西摆放区域和形式，也就是“定量定位”“5S”管理的第三步是清扫，即清除一切垃圾污垢，创造一个明亮、整洁的工作坏境。“5S”管理的第四步是清洁，就是要维持整理、整顿、清扫后的成果，这是前三项的继续和深入，即认真维护和保持最佳状态。“5S”管理的最后一个内容是素养（纪律）。素养就是提高人的素质，养成严格的执行各种规章制度、工人选程序和各项作业标准的良好习惯和作风，这是“5S”管理的核心。没有人员素质的提高，各项活动就不能顺利的开展，即使开展了也不能持之以恒。所以贯彻“5S”管理，要始终着眼于提高人员的素质。“5S”始于素质，也终于素质。三、“5S”管理的推进首先，汽车维修企业的管理人员要明确“5S”管理的内容，了解“5S”管理的方针及要点，企业领导人要予以充分重视。其次，要对全体员工进行“5S”管理的意义、操作方法的要求的培训与教育。第三、企业管理人员要制定“5S”管理要达到的目标：1）零事故、零缺陷、零投诉；2）提高维修保养质量，降低返修率；3）持续不断地贯彻“5S”管理，使企业真正达到ISO 9001认证标准，而不仅仅是为了通过认证标准而走形式。第四、选择示范单位或部门，率先实施“5S”管理。在有代表性的部门中选择一至二个部门进行试点，树立样板样，然后再推行到企业中的每个部门。第五，跟踪检查。经过一阶段的推进后，由企业高层主管、备部门负责人巡回检查，发现问题及时监督查办，直至最后达到要求。日前我国已有许多汽车维修企业实行了“5S”现在管理，这些企业不但在管理水平上了档次，而且也深切体会到推行“5S”现场管理为企业带来的显着效益。（新益为咨询）
汽车定期维护的目的,就是出于保障我们的爱车始终处于最佳的运转状态,提前消除隐患,预防故障问题发生,减缓劣化流程,维持车容整洁,延长车辆的使用周期,下降用车修理成本。
1）受理投诉专业化受理汽车维修质量问题投诉既涉及多方面的专业技术问题，也涉及多项政策法规，是一项政策性、技术性很强的工作。2）解决投诉网络化在接到车主投诉后，应及时与车主核实，并以电子邮件的方式传达给企业，由企业的相关部门与车主联系，给予解决。3）分析投诉网络化科学管理要用数据加以佐证。要对投诉单进行分析编码。
零部件安装没到位，修复筋线平面两边不一样，更换的东西保质期内出问题，谢谢，麻烦采纳！
你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。
谢谢你的关注设备故障率和设备完好率是一个计算方法，首先要搞清楚哪些设备参与统计，再弄清故障的定义（比如停役就算故障），还要知道统计的时间。例如：一年之中三台主变有一台故障停役10天。那么它的故障率就是：10台天/3*365台天=91%。当然还要不同的统计方法。
设备故障率和设备完好率是一个计算方法，首先要搞清楚哪些设备参与统计，再弄清故障的定义（比如停役就算故障），还要知道统计的时间。例如：一年之中三台主变有一台故障停役10天。那么它的故障率就是：10台天/3*365台天=91%。当然还要不同的统计方法。
一般是： 车辆返修率=某一期间返场修理车辆数/ 某一期间修理完成车辆数 *100% 请参考
你好，您说的是故障率吧？像长城m4的话，前期的话还是不会有任何问题的，使用起来也比较舒适。小问题也很少，但是后期5年后小问题就会偏多。
其实很简单，如A列不动，要对B列进行排序，只需将AB列中间插入一空列，即B列为空，原B列的内容被移到C列，对C列进行排序，A列就不会动了。只是这样排序没意义，会使一行之间原本关联的信息变成错乱了，请先做好一个备份文件，看看是否是你需要的效果，如果发现不对，或搞错乱了，可以用回备份文件。
你好，汽车返修率是指汽车的车辆发生故障的频率，故障率高就是值车辆的故障发生频率较高
选中要排序列，点升序或降序或自定义排序，弹出“排序提醒”后，选“以当前选定区域排序”
2021年调查显示，红旗品牌的百车故障率为132，WEY的百车故障率是135，这两个品牌分别来自一汽集团和长城汽车，是国产车企中综合实力和品牌影响力排名靠前的两家车企。
故障率最低的5个国产汽车品牌1、启辰汽车敢称第一的是启辰汽车，依赖于日系极为精密的制造工艺，该车的品控以及后期表现都是行业中的主流。因此在故障率方面的口碑则是鲜有耳闻，很多朋友对其也是非常的信任。2、第二名则是广汽传祺，该品牌同样定位与哈弗等家用SUV的品牌，在自家卓越的努力下。近几年与哈弗吉利等主流品牌正呈现接近之态。自家以极为扎实的品控以及多年不落后的极高颜值，可谓是用户心中下一匹黑马。3、第三名便是敢和豪车比加速的比亚迪，凭借其目前极为专注的新能源工艺，在国内外市场中均取得了极为称道的表现。就近两年，该车企打破了传统较为落后的颜值外观，在目前几代新产品中，融入了不少极为引人的时尚元素。因此，旗下产品在目前也取得了极为美好的反馈。4、第四名便是我们鲜有耳闻的东风风神系列，其凭借四十多年的技术积淀，随着家用车型的急需。该车企便选择在接近饱和的风神系列中选择金盆洗手。凭借自家扎实的军工技术，任何一款作品的安全性和可靠性都是极为优越的。5、可靠性排行榜中第五名便是名不见经传的荣威汽车，依赖于上汽集团的重金支持，该车在历经前几年的低迷之后痛改前非。实行拿来主义，直接配上合资车才有的技术。因此在众人对荣威进行批判的同时，以组装技术出名的荣威也逐渐开始了对产品品质的提升。目前已经达到月销1000+的现状。