符合当地规定。产品返工/返修管理要求0 目标 本程序要求了对生产制程中或客退不合格产品进行返工以提升用户满意度过程，提供返工方案。0 适用范围 适适用于企业不合格产品返工过程作业管理。
怎么说呢 如果非得说一个部门的做的话 最好是技术部 其实原则上应该考虑多方论证的方法（新版IATF要求返工/修也采用FMEA的方法），既然是多方论证，那肯定是多部门参加，谈论的结果指定一个部门编写文件就可以。
7条返工rework为使不合格产品(2)符合要求(2)而对其所采取的措施。第9条返修repair为使不合格产品(2)满足预期用途而对其所采取的措施。返工后产品完全符合要求，而返修可影响或改变不合格产品的某些部分，即产品满足使用要求但改变部分要求。
风本田汽车特约销售服务店车间作业工作手册 目录 一、车间作业人员的规范要求 二、维修保养作业流程 三、维修保养工作规范 四、完工检查 五、洗车作业 六、车间现场管理 七、车间工具设备维护与管理 一、车间作业人员的规范要求 1、 车间人员的资质应符合各岗位的要求，熟悉掌握东风本田汽车结构、原理、性能与维修保养操作要求，能正确使用相应的工具设备，并经培训（含内部培训）合格。 2、 工作时间保持良好的精神状态。（见面主动打招呼问好；工作服、帽、安全鞋、工作牌等穿戴整齐并保持干净） 3、爱护用户车辆，进入车辆内之前应脱鞋或采取防护措施，随身不要携带钥匙扣等容易划伤车身的坚硬物品，作业过程中确保不要使车辆受伤。 4、遵守作业流程、维修保养工艺、设备操作规程 5、遵守特约店的管理制度（考勤、5S、安全、消防、人员管理等） 6、有效运用作业等待时间，如自学、清扫、检查工具设备等。 二、作业流程 备注：前台与车间管理板的使用请执行东风本田业务流程的要求。 三、维修保养工作规范 1、 作业前确认工具设施（工具及零件小车等）准备到位，设备运转状况正常，工位环境干净整洁。 2、 引导车辆进入工位合适位置（建议在工位划定置线），通过接车问诊表与修理单明确作业内容和要求（作业项目与完工时间等） 3、 修理作业前须首先进行外观检查、使用三块叶子板护罩、套尾排管（有必要发动车辆时） 4、 龙门举升机支撑臂的伸出距离保持前短后长（因车辆重心在前部），橡胶垫块槽口与车辆的举升点相吻合。一台剪式举升机须有八个垫块（CR-V车），操作人员不要用脚移动龙门举升机支撑臂。 5、 所有举升机在上升与下降过程前或发动车辆前应大声提示周边人员，车辆上升离地5cm，摇晃车身进行安全确认。车辆在上升与下降过程中不要进行任何作业。 6、 一台车最多不超过三人同时进行作业（保养与一般修理） 7、 严格按照保养项目确认单与《维修手册》规定的程序与标准作业，做到不缺、漏项。操作规范，保证安全与质量。并执行作业流程 8、检查紧固有扭矩要求的螺丝一定要根据规定的力矩值使用扭力扳手，轮胎等部件的螺母固定采取对角线方式。扭力扳手不能用于拆卸螺丝。 9、不要空转气动扳手（以防套筒甩出），使用时扭力不宜过大。（否则会超过规定力矩，损伤螺丝）使用完成后仍须用扭力扳手确认力矩。 10、拆卸下的零件、螺丝垫片等不能放在地面，也不要放在用户车内。应有专用零件小车、轮胎架、容器等放置。保持工位作业环境 11、作业完成后进行自检，确认作业内容已全部按要求完成，并检查车内无遗留物品。旧件妥善分类放置（待后续处理）。清洁修理部位，如用户不洗车，还须清洁烟灰缸与仪表台。 12、维修关键部位时（制动、转向、总成件组装等），班组长应进行中间检查。事故车修复（钣金、油漆、机修）各工序开展工作前，质检员应进行中间检查。 四、完工检查 1、质检员岗位基本要求 ● 汽车专业中专以上学历；5年以上汽车维修工作经验；车辆驾驶熟练（有驾照）；经东风本田技术培训合格。建议领取《质检员证》 2、设施要求 ● 设立完工检查场所，配备个人常用工具与工作单据。 3、工作要求 ● 至少确定一名专职的质检员，并符合岗位要求 ● 所有车辆在交付给用户前均应进行维修质量检查 ● 质检员严格按照完工检查单进行检查并签字，确保预定维修项目得到实施；发现不合格项目向车间主管反映,车间主管安排班组返修；同时通知前台。发现新的追加项目，也须向前台反馈。 ● 利用《重复维修分析表》分析返工原因，以便提出预防措施，将结果告诉维修人员 ● 制定维修质量年度目标，每周统计返修率，制作《维修质检趋势图》提出并落实改善措施。 五、洗车作业 1、设施要求 ● 洗车工位（按新建设标准配备）；冷热水清洗机、泡沫清洗机（建议配备）；吸尘器；两块以上洗车麂皮，两块以上擦车棉布等辅助物品。 2、操作要求（注意点） ● 作业人员穿胶鞋，随身不得携带金属制品，所用电器设施必须防水。 ● 洗车前确保车门、窗（天窗）引擎盖完全关闭，车身外表温度不高。 ● 洗车时由上往下冲洗，水压不宜过大，水流形状调节成扇型。 ● 冲洗第一遍后，将干净的泡沫或中性洗车液喷洒到车表面，先用海绵、毛巾将车身比较脏的部分如裙边、保险杠、车轮等刷洗一遍，然后用另外一块干净毛巾由上而下地洗抹，对玻璃、门框等部位应重点清洁。注意：擦拭轮胎钢圈的毛巾与擦拭车身的毛巾完全分开。 ● 经洗车液清洗后，工作人员再次按上述步骤要求进行冲洗，冲洗后若发现不干净处再用洗车泡沫或清洗剂冲洗。 ● 发动机舱尽量避免直接用水冲洗（尤其不能在热机状态下），可采取气枪吹、棉布擦等方式清洁。 ● 清洗完整个车身外表后，立即用软布（分车身用、轮辋用两块）将其擦干，注意雨刮片、后视镜、轮辋等处。要横向擦试后窗玻璃。 ● 用吸尘器清洁地毯上的灰尘、擦洗仪表台、方向盘、杂物箱、门框等、清洁烟灰缸，如安全带变脏，可用软刷蘸中性温肥皂水擦洗。 ● 高压水枪清洗底盘时、注意不要损伤车轮上的ABS传感器与导线。 ● 工作完成后，须进行自检，确定无问题后交车。 车辆清洗检验标准： A 前挡玻璃及所有门窗玻璃洁净无污物 B 车身表面无可用毛巾擦去的污物 C 内外反光镜明亮且外观不滴水 D 钢圈无可用毛巾擦去的污物 E 前烟灰缸、方向盘清洁 F 地毯拍打无尘（需要时） 六、车间现场管理 1、车间应设专人负责作业现场的管理工作，根据管理制度与标准对发现的问题及时进行纠正和改善。使人、机、物、料等作业要素始终处于正常、规范的工作状态。 2、车间应制定各岗位工作职责、内部管理制度（人员管理与培训、设备操作规程与维护管理制度、安全管理、作业规范、5S管理、旧件及废油废物管理等）。将上述标准向全体人员进行培训考核，并悬挂上墙。 3、将现场工作质量作为考核员工整体工作的指标之一，为此，特约店应制定现场工作检查评价表、考核制度与实施细则。 4、车间现场管理是一项日常基础管理工作，需要特约店高度重视，常抓不懈。真正达到明确职责、细划标准、严格管理，养成习惯的要求。 七、车间工具设备维护与管理 1、建立设备档案，包括设备的编号、建立、汇集、整理图纸、技术说明书合格证，并一一登记造册 2、专用工具及其它设备台帐管理、建立借用制度。 3、定期将计量器具送检。专用工具定位摆放，并在相应位置贴标签，建议配备挂板，节省工具室空间。工具室内物品摆放整齐。 4、车间重要设备、工具车、零件小车等在合适（方便工作角度）地点摆放，划线放置，使用完后复位。 5、及时向东风本田售后服务科反馈工具设备的变更情况。并更新设备档案 6、专人负责管理设备工具，重要设备指定责任人。 7、指定专门人员或部门按照东风本田提供的设备检查表格式，结合具体设备《技术说明书》的内容，制定特约店设备点检表（日、月、年分类）；维护保养标准（作业指导书）。并对相关责任人进行培训。 8、明确发现问题后的处理流程（见设备检查表） 9、售后经理、车间主任不定期的进行抽查希望对你能有所帮助。
以下建议请参考：返修品也就是重工品，按照ＩＳＯ要求来说，重工品属于不合格品，可以按照不合格品管理规定进行管理即可。（如果你的不合格品控制程序写的规范的话）对于通常企业做法，只要做到重工品标识明确，返修时要制定重工作业指导书，重工生产时生产工令号要能便于识别出是重工品，检验记录也要有重工标识。做到这些基本就可以了。
返工与返修：返工、返修是指对不合格品重新加工和修理，使品质达到规定要求。退货：因品质不合格，经鉴定后，将来货退回发货部门。报废：物料报废，将直接造成工厂经济损失，在收到物料报废申请时须认真核对。
应该从几个方面去分析下吧一种是非预期的，就是你没打算放它出去可是它出去了，这种情况一般是出货检验可能设计有漏洞造成的，比如说抽检制度不是太合理，或者存在有些性能参数漏检的情况另一种是预期的，就是检验检查出来不合格了，但是公司从自己的利益出发，考虑到客户对产品质量参数的要求，认为应该能满足客户要求，然后当合格品放出。或者是跟客户协商后流出的。具体的得根据公司实际情况分析。祝你写个让老板眼睛闪几下光的报告，哈哈
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。