技能加体能
普通汽修店或者4S店钣金油漆师傅，主要靠手艺吃饭，体力活。通常都是学徒出身，谈不上什么资质，通常只需要干一次就知道水平如何。
汽车维修技师学习相关专业（汽车专业、机械专业、物理专业）等，从事汽车修理工作，在劳动技能鉴定所开办的技师班修满规定的学分，经考试合格（包括笔试、论文答辩、技能操作）获得相关证书。
汽车维修师的工作，一般都是学校学习有关专业，毕业后学校发有两证:即毕业证，汽车维修高级技工证。汽车维修等级证怎么分呢？我给大家讲解一下，社会上的汽车从业人员想拿国家承认的证需要这样做。 最初级的证需要有理论知识才能去市劳动厅参加培训，然后统一考试，中级技工证需要有三年修理经验高级技工证需要有七年，我就是这个级别，正常需要七年，我们专业出身只需要四年。高级技师需要十八年汽车从业经历什么的，我们系主任，是这一级别，全学校就两个吧！ 汽车维修类等级区别： 等级最高级分为：初级，中级，高级，技师，高级技师 中级报考条件：18岁以上，从事汽车行业，直接报考中级 高级报考条件，24岁或90年前出生的，均可以直接参加报考高级 技师报考条件，必须持有高级证，才可以参加报考， 用途： 职业资格证书制度是劳动就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的考试制度。 对劳动者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的职业资格证书。 职业资格证是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明。它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据。 普通汽修店里的4S店钣金油漆师傅，都是靠手艺吃饭，体力活。通常都是学徒出身，谈不上什么资质，通常只需要干一次就知道水平如何。 4S店机械或者电器修理师，需要一定的汽车构造和汽车原理知识，懂得诊断工具的使用，具有一般故障的排查能力，能熟练的更换故障零件。通常技校职校汽修专业毕业就能干这个。 4S店技术经理或者总监，具有疑难杂症的排查能力，找到故障所在。需要长期的修车经验积累。 整车厂生产线返修工或技师。能够快速修复不能通过生产线质检的产品车辆。通常都是经验丰富的装配工人发展而来。 整车厂技术支持人员，能够解决4S无法查明的故障，指导4S维修站修理客户车辆。可以从生产线返修技师发展而来，也有些是产品设计工程师发展而来。 总而言之，条条大路通罗马，这是一个起点要求并不高，但是却可以发展得不错的行当。这点在不远的将来也会在中国实现。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。
一折维修时的工作应该是很辛苦的，但是最起码他有一技之长，可以能够养家一折维修时的工作应该是很辛苦的，但是最起码他有一技之长，可以能够养家
售后维修技师岗位职责：负责车辆的检测维修系统升级等售后工作;针对功能不良整机/主板分析维修,能熟练使用各类检测和维修工具;在规定的时限内,确保产品保质保量的修复;对车辆进行日常保养检查熟练掌握汽车构造，掌握汽车维修及驾驶技术。扩展：汽车售后延保维修技师的任职要求：中专以上学历，汽车维修等相关专业毕业；三年以上相关工作经验，有4S店工作经验者优先；有良好的服务意识及沟通能力。
汽车维修师的工作是汽车检测维护与修理和调试的一个现代化技术人员。这些工作有分类的分初级中级，技师，高级技师。
随着我国汽车工业的飞速发展，轿车已经大规模进入家庭。由于汽车工业新设备，新技术，新材料，新工艺的推广，特别是轿车已逐步向智能型，环保型，人性化等方面发展。人必须有一技之长，才能踏实，也不容易被社会淘汰，对生活才有信心，特别是修车，现在到处都是车，但是真正会修车的不多，不需要去打工，自己就可以干。随着你自己的技术成熟了，经验丰富了。年龄大了到别的单位也可以做管理工作。人轻松了，收入也高了。因为车辆维修技术，不是每个人都行的，贵在坚持，就看你能否坚持学下去
我觉得汽修维修工是很有前途、很有钱途的啊！工作无贵贱，只要自己觉得合适即可，如今学汽修确实是很多没有接受高等教育孩子的良好选择，下面我就简单的分析下，究竟汽修为什么值得学习：第一，当下特殊工种需求旺盛，供不应求；技术工人工资高一直是大家公认的，确实如此因为遍地大学生的当下，熟练的技术操作工真的太少，技术工人不仅工资高而且也很抢手，假如你学习汽修，一段时间学有所成，掌握一定的技术，那么找到一个高薪好工作是不成问题的
汽车修理工的前景还不错的。往长远看，学汽修专业是有前途的，有一技之长，就等于掌握了一项重要的谋生本领，保守来说，走到哪里都能混碗饭吃。往大了说，时机成熟的时候可以自己开汽修店，装饰店当老板。前提是能坚持下去，因为大多数人都死在了半路。汽车维修行业门槛低，基础从业人员多，这意味着刚入行的一两年工资水平不会很高，而且由于工作性质，工作强度也会比较大。所以很多年轻的小伙子刚开始干汽修的时候，都会吐槽这是一个又脏又累还没钱的工作，但等熬到了技术总监（技师级别）这种想法又会不一样了。汽修职位一般分为：学徒（初级）、中级、高级、副修（技师）、主修（高级技师），到了副修、主修这块基本考到了技师级别的汽车维修工证，自己亲自上手干活的时间就很少了，都是指挥下面的人做，遇到都解决不了的问题，再出马。正常的情况下，从汽车维修工初级到高级技师需要5-8年时间；从学徒到高级，一般是3年左右；如果不够聪明或者说混的，可能一辈子都是初级工。汽车修理工的出路在哪里截至2021年9月，全国机动车保有量达90亿辆，其中汽车97亿辆。既然有这么多车子，就会需要修车和养车。我们经常看到的在修理厂门口排长龙的客户，这在另一个层面上也显示出汽修行业发展前景广阔。所以就大环境而言，汽修行业是有市场、有前途的。不过就个人而言，干汽车修理工最重要的是需要时间来熬，如果沉不下心学习，去考到技师级别的汽车维修工证，那么小编也劝你尽早转行。因为如果你没有积累一定的工作经验，考到高级汽车维修工证的话，工资很难突破5k。三四千块钱养自己都不够，要养家就更难了。但如果能到技师级别，努力升到副修或者主修，那一个月万把块钱还是挺轻松的，这样的话生活就会比较滋润了。退一步说，只要有技术，不想给人打工了，自己开修理店当老板也没什么问题啊。当然对于专业是汽修，但是又不想当汽车修理工的同学，如果想转行的话，可以朝着二手车、汽车租赁或者报废汽车这些领域发展，这些都是非常相关的职业，而且行业前景都很好，转过去也能较快的上手。
你好，随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。根据去年由教育部、劳动部和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，目前国内汽修人才的缺口到百万。据人才市场的有关数据统计显示，汽修技师一直位列全国技能人才需求的前三名。汽修行业前景好，工作好，待遇高，可以考虑哦；
修车当然又脏又累，特别是学徒期，脏活累活都要干，得听师傅的话，现在修理厂一般用的都是举升机没有什么危险，不过干什么事都要细心
看你是做什么岗位了一般来说涂装车间还好一些，冲压焊装和总装都很累，并且产量高的时候会有白夜班
应该不会太累，就是组装而已，没什么的。
不累，但是可能加班会比较多。
在现在这个科技发展的时代，慢慢的佳佳都会有一辆小汽车，汽车维修也是一个有发展的行业，不过汽车维修工人的工作比较累，比较脏，但是汽车维修工人都是棒棒的
汽车保养、发动机部分排故、底盘排故，空调维修，检修电路
一、汽车机工：现代航运业在船上劳动工作的一种职务名称，也叫值班机工，在船上主要负责日常的值班，配合轮机员完成相应的维修保养任务。二、电工：从事电力生产和电气制造电气维修、建筑安装行业等工业生产体系的人员（工种）。从事电磁领域的客观规律研究及其应用的人员，通常称电气工程师。电工学，一门学科，与电子学相对，主要研究强电；也可以是电气工程的简称电工的主要职责：1、对所辖用电村的计划用电、节约用电、安全用电进行管理和检查，并掌握触电救急方法。2、定期对所辖的高、低压线路和设备等进行巡视、检查和维修，提高设备健康水平，保证安全运行，并做好10KV及以上过境线路的巡视保护工作，对发现存在安全隐患的设备和线路及时向供电所报告。3、负责对所辖区用电村安装漏电保护器，严格执行漏电保护器管理制度，并定期测试，对损坏或者不合格的漏电保护器要通知用户及时更换，并加以落实。4、配合供电所或工作人员及时停运空载配电变压器以减少变压器的空载损失。加强对低压线路和用户电能表的管理，努力降低低压线损,并控制在供电所规定的线损以下。5、积极配合供电所按规定进行正常的营业普查工作，认真检查违章用电和窃电，对违章、窃电现象应坚决制止，及时向供电所汇报，按照《电力法》等有关规定严肃处理。6、严格执行电力行业有关规程条例、标准制度，健全设备、技术管理台账，村低压线路设备达到《农村低压电力技术规程》要求的标准。7、认真执行国家电价政策，按照供电所的要求严格执行电费电价等一系列制度，执行同步抄表和异地交叉抄表制度，对计量装置出现的问题，及时向供电所报告。按时足额上交电费，确保电费回收率100%。8、积极参加供电所或上级有关部门组织的安全业务技术培训，熟悉电气设备运行情况，掌握低压线路检修工艺和质量标准，强化操作技能和独立工作能力。
脏是肯定的，也很辛苦，说不定还很受气，但是工资应该蛮高的，毕竟是技术型。汽车维修师是一个很笼统的概念，其实里面还是有很多细分的。我大致按照收入由低到高排序。由于收入跟地域有很大关联，西部地区一个4S的技术总监月薪大概也就5-6K，但是广东可能就要8-9K，所以无法用数字来说明。普通汽修店或者4S店钣金油漆师傅，主要靠手艺吃饭，体力活。通常都是学徒出身，谈不上什么资质，通常只需要干一次就知道水平如何。 4S店机械或者电器修理师，需要一定的汽车构造和汽车原理知识，懂得诊断工具的使用，具有一般故障的排查能力，能熟练的更换故障零件。通常技校职校汽修专业毕业就能干这个。 4S店技术经理或者总监，具有疑难杂症的排查能力，找到故障所在。需要长期的修车经验积累。 整车厂生产线返修工或技师。能够快速修复不能通过生产线质检的产品车辆。通常都是经验丰富的装配工人发展而来。 整车厂技术支持人员，能够解决4S无法查明的故障，指导4S维修站修理客户车辆。可以从生产线返修技师发展而来，也有些是产品设计工程师发展而来。条条大路通罗马，这是一个起点要求并不高，但是却可以发展得不错的行当。参照德国，优秀技师的收入水平要远远高于普通工程师。职位越高工资越高，尤其是现在汽车行业越来越发达了，维修也是一个香饽饽了。