全国28所示范性高等专科学校 湖南铁道职业技术学院 浙江金融职业学院 威海职业学院 无锡职业技术学院 天津职业大学 上海医药高等专科学校 邢台职业技术学院 成都航空职业技术学院 辽宁省交通高等专科学校 新疆农业职业技术学院 南宁职业技术学院 宁波职业技术学院 深圳职业技术学院 四川工程职业技术学院 福建交通职业技术学院 平顶山工业职业技术学院 南京工业职业技术学院 黑龙江建筑职业技术学院 长春汽车工业高等专科学校 山西财政税务高等专科学校 重庆工业职业技术学院 兰州石化职业技术学院 杨凌职业技术学院 番禺职业技术学院 青岛职业技术学院 长沙民政职业技术学院 芜湖职业技术学院 黄河水利职业技术学院
1 中国美术学院(中国唯一国家级重点学科所在地,美术学,设计学博士点所在地.联合国承认学历的中国唯一美术类大学.） 2 中央美术学院(美术学,设计学博士点所在地.教育部直属大学.) 3 西安美术学院(美术学博士点所在地,陕西省直属.) 4 天津美术学院(天津市直属) 5 鲁迅美术学院(辽宁省直属) 6 广州美术学院(广东省直属) 7 湖北美术学院(湖北省直属) 8 四川美术学院(重庆市直属,教学评估不合格) 附:(中国美术考生心中美术大学排名) 1中央美术学院(油画强,造型学科厉害) 2中国美术学院(国画强,雕塑强.考生多,学校漂亮) 3鲁迅美术学院(素描等造型专业比较牛) 4四川美术学院(油画强,特别罗中立比较有名) 5天津美术学院 6广州美术学院(设计强) 7西安美术学院 8湖北美术学院
山东省教育招生考试院网站 :sdzs.gov./score/gaokao/2008/080814/Book1.htm 上面有各学校投档情况，自己定夺的吧
现在的考研的前提是要求有本科学历或者本科同等学力， 获得国家承认的高职高专毕业学历后，经两年或两年以上学习或工作的人员； 国家承认学历的成人高校应届本科毕业生； 大学本科结业人员，均可以同等学力身份报考。
以同等学力身份报考的考生，必须具备以下要求：①修完本专业大学本科 10 门主干课程，并提交进修院校教务部门开具的成绩单；②通过国家外语四级考试；③报考专业与所学专业相同或相近。复试时须加试两门业务课。现场报名后须将大专毕业证书、四级证书、成绩单等复印件（复试中审核原件）随同报名资料寄送我校研究生院，审核合格后寄发准考证。
恕我直言 医科的考研不是一般的难 你需要更加努力
第一档（三博全）： 1清华大学2同济大学3东南大学4天津大学5华南理工大学6西安建筑科技大学7重庆大学8哈尔滨工业大学 国家重点学科分布: 建筑学一级学科：清华大学、天津大学、同济大学、东南大学 建筑设计及其理论：西安建筑科技大学、华南理工大学（培育） 第二档（有一个博士点或三硕全）： 9华中科技大学10浙江大学11湖南大学12南京大学（2硕）13大连理工大学（1硕）14西南交通大学15厦门大学16武汉大学17北京建筑工程学院18沈阳建筑大学19中南大学20深圳大学21山东建筑大学 除老八校外以上三学科有博士点的学校：浙江大学、华中科技大学、湖南大学、大连理工大学、南京大学 第三档（二硕）： 22合肥工业大学23昆明理工大学24华侨大学25武汉理工大学26太原理工大学27南京工业大学28青岛理工大学29吉林建筑工程学院30山东大学31四川大学32长安大学 有建筑学硕士授予权的学校（共22所）：老八校、浙江大学、华中科技大学、湖南大学、大连理工大学、北京建筑工程学院、西南交通大学、合肥工业大学、沈阳建筑大学、华侨大学、昆明理工大学、厦门大学、武汉大学、南京大学、北京工业大学 第四档（一硕）： 33北京工业大学34上海交通大学35西安交通大学36中国矿业大学37北京交通大学38中央美术学院39郑州大学40河北工业大学41北方工业大学42内蒙古工业大学43广州大学44河北工程大学45北京大学46西北工业大学47东北师范大学48南昌大学49新疆大学50天津城市建设学院51后勤工程学院 拥有建筑学学士授予权的学校（共45所）：建筑学硕士授予权的学校21所（不含南京大学）深圳大学、山东建筑大学、南京工业大学、吉林建筑工程学院、武汉理工大学、郑州大学、河北工程大学、广州大学、上海交通大学、青岛理工大学、安徽建筑工业学院、西安交通大学、中南大学、中国矿业大学、苏州科技学院、太原理工大学、内蒙古工业大学、河北工业大学、太原理工大学、福州大学、北京交通大学等几所。 第五档: 安徽建筑工业学院、苏州科技学院、福州大学、石家庄铁道学院、兰州理工大学，等没有建筑学硕士点而开设建筑学本科教育的大学。
NO.1 西安职业技术学院 西安职业技术学院是经陕西省人民 *** 批准的全日制专科层次普通高等院校，为西安市 *** 直属管辖。学院地处古都西安市区，古城深厚的文化积淀和丰富的人文资源使学院的建设发展具有得天独厚的优势。学院立足西安，面向全国，担负着为国家和地方培养高技能应用型专门人才的重任，是国家批准的高技能人才培训基地。 学院占地面积500余亩，校舍建筑面积12万平方米，有各类实验室23个，校内实习实训场所28个，校外实习实训基地11个，实习工厂1个，图书馆藏书15万册。学院现有专职教师242名，其中具有副教授以上职称者58名，“双师型”教师80名。有工科校区、经贸校区、财经校区、农科校区，并设国家级职业技能鉴定站。 学院现有在校生7000余人，开设机电一体化技术、数控技术、电气自动化技术、模具设计与制造、机电设备维修与管理、应用电子技术、软件技术、会计电算化、国际贸易实务、电子商务、物流管理、园艺技术、畜牧兽医等16个高中起点专科层次专业；开设数控技术、机电一体化技术、会计电算化、物流管理、广告媒体开发、园林技术、畜牧兽医等11个初中起点五年制专科层次专业及18个普通中专层次专业。 学院坚持“以服务为宗旨、以就业为导向”的职业教育办学方针，以“质量立校、人才强校、特色兴校”为办学理念，高度重视实践和实训环节教学，大力推行校企合作、工学结合，加强学生的生产实习和社会实践。学院加强学生的职业道德、职业能力教育，面向学生开展中、高级技能培训与鉴定工作，学生毕业可同时获得学历证书和相应的职业资格证书。毕业生就业率在95％以上。 NO.2 西安铁路职业技术学院 西安铁路职业技术学院是经国家教育部2005年46号文件备案的全日制普通高等教育机构，是由西安铁路运输职工大学、西安铁路运输学校、西安铁路人民警察学校联合组建的公办大专院校。学院分设龙首校区、自强路校区。 龙首校区——西安铁路运输职工大学成立于1959年，经过西安铁道师范学院、西安铁路局职工大学到1999年教育部改为西安铁路运输职工大学，担负着全国铁路成人学历教育和铁路系统干部的业务培训。由于具有近30年丰富的高职高专办学经验，早在2000年陕西省教育厅批准，西安铁路运输职工大学面向社会招生，承担普通高等职业学历教育，开设的主要专业有:铁道交通运营管理、电气自动化技术、铁道工程技术、应用电子技术、工程测量与监理、房地产经营与估计、计算机应用技术、建筑工程管理及工程造价等。学校被陕西省和铁道部评为优秀成人高校、甲级成人高校。 NO.3 西安电力高等专科学校 西安电力高等专科学校是一所从事电力系统及相关行业人才培养和职工培训的全日制普通高等学校。它的前身是成立于1953年的原西安电力学校, 1994年升格为西安电力高等专科学校，隶属于国家电网公司陕西省电力公司，也是西北电力系统的职工培训中心,学校具有多层次多类型的学历教育和专业技能培训的办学模式。建校50年来，共培养各类专业人才5万余人，学校素有"西北电力黄埔"的美誉。 NO.4 西安航空技术高等专科学校 西安航空技术高等专科学校创建于1956年，原名为西安航空工业学校。1985年，经原国家教委批准升为高等专科学校。学校担负着为航空工业和地方经济建设培养高等应用型技术人才的任务。 学校现设有机械工程系、电气工程系、计算机工程系、动力工程系、经济管理系五个系和一个基础课部，20个专业，36个实验室及3个综合性专业实训基地。拥有国家级精品建设专业1个，国家级教学改革试点专业2个，省级教学改革试点专业5个，在陕西省内同类院校名列第一。学校建有现代化的多媒体教室、标准语音室、计算机中心和英语调频电台、100兆光纤接入的校园网。校办工厂具有较强的教学生产和开发能力。图书馆藏书30万册，各类期刊400余种。学校公开出版有《西安航专报》和《西安航空技术高等专科学校学报》。 NO.5 西安航空职业技术学院 西安航空职业技术学院创建于1958年，原名“第三机械工业部阎良第一航空工业工人技术学校”，隶属原第三机械工业部。 1979年组建中国人民解放军空军航空工程部第三技工学校，简称三技校，隶属于空军航空工程部。 1985年改为全日制中等专业学校，校名为空军航空工程部第三航空工程学校，隶属于空军装备部。 1994年更名为空军西安航空工程学校，并被陕西省人民 *** 评为“省部级重点中专学校”。 2000年被教育部命名为“国家级重点中专学校”。 2001年九月经陕西省人民 *** 批准组建西安航空职业技术学院，隶属陕西省教育厅。 2006年在教育部高职高专人才培养水平评估中被评为“优秀” 2007年被评为全国百所“国家示范性职业技术学院”之一 西安航空职业技术学院始建于1958年，是一所经教育部批准、具有高等学历教育招生资格、直属陕西省教育厅的全日制普通高等职业院校，面向全国31个省市自治区招生。学院位于中国著名航空城——西安市阎良区，处于中国惟一的国家级航空产业基地——西安阎良国家航空高技术产业基地的核心区。学院教学设施齐全、生活条件优越、校园环境优美，办学取得了良好的社会效益，先后被评为“全国职业教育先进单位”、“陕西省职业教育先进单位”、“省级文明校园”。2002年被批准为教育部、财政部重点建设的示范性职业技术院校。2006年在教育部高职高专院校人才培养工作水平评估中被评为“优秀”等级。2007年教育部、财政部确定西安航空职业技术学院为“国家示范性高等职业院校建设计划”立项建设院校。 NO.6 西安东方亚太职业技术学院 西安东方亚太职业技术学院是经陕西省人民 *** 陕政函[2004]48号文批准成立，由国家教育部教发函[2004]76号文备案的全日制普通高等学校。学院招生纳入国家统招计划，实施专科层次的学历教育，颁发国家承认的学历文凭。 西安东方亚太职业技术学院地处西安市南郊文化区，占地244亩，校园内绿树成荫，环境优美。学院校舍建筑总面积9.6万多平方米，其中教学行政用房4.35万平方米。学院现有总资产1.8亿元，其中教学仪器、设备总值1569万元。学院图书馆藏书8万册，语音室、微机室、多媒体教室、实习工厂、无线调频外语教学电台等学生学习、生活设施配备齐全。学院师资力量雄厚，具有副教授以上职称的教师占教师总数的25%。 西安东方亚太职业技术学院从科教兴国和人才强国战略的高度出发，以市场需求为导向，按照教育规律育人，注重对学生思想道德、心理素质、职业精神、服务意识、求实作风的教育，培养学生既能动脑，又能动手的能力，使其尽快成长为高技能应用型人才。 NO.7 西安高新科技职业学院 西安高新科技学院坐落于古城西安著名风景区太平山庄，系1999年经陕西省人民 *** 批准由十八博士创办的全日制民办高校，2002年正式被教育部批准为计划内统招的普通高校。以独特的教育理念，先进的管理模式，一流教学设施，百名博士、教授的师资队伍，三年多来吸引了全国万余名学子来校深造。学校下设职业学院、信息工程学院、理工学院、财经学院、文法学院、联合培养中心，共十九个专业。现具有普通高等专科（统招），国家学历文凭教育，与国内著名高校联合培养本科（北方交通大学）和研究生及研究生课程进修班（西北大学）等教育层次。 NO.8 西安三资职业学院 在具有深厚文化底蕴的十三朝古都西安，秦岭北麓，坐落着一所为企业培养英才的“黄埔军校”——西安三资职业学院。学院创建于1993年，是经国家教育部备案，陕西省人民 *** 批准的一所综合性普通高等院校。学院设有6系3部，现有在册学生万余名，教职工400余名，其中60%以上具有中高级职称。 学院坚持引进与培养相结合，特别注重学术和教学两个梯队的建设，并制定了师资队伍建设的中、长期规划，并逐步形成了一支老、中、青科学配置的师资队伍。学院由国家级专家教授、社会学家、企业家组成的20人的顾问团具体研究制定学院的发展及教学。西安交通大学、长安大学、西安电子科技大学等高校学科领衔教授在我院任职任教。学院师资队伍建设以年轻化、研究型为方向，注重研究型师资的培养，专家治校，大师执教。学院先后建立了室内设计、物业管理、数控技术、国际商务、物流管理、旅游管理、新闻采编与制作、工商企业管理、计算机技术、电子商务等十几个品牌专业。 NO.9 西安科技商贸职业学院 西安科技商贸学院是由原陕西省教委批准，于1994年兴办的一所以科技、商贸为特色的综合性全日制民办高校。2003年4月经陕西省人民 *** 批准，国家教育部备案为正式民办普通高校，具有独立颁发国家学历文凭资格。10年来已形成高等职业教育、高等教育学历文凭考试、高等教育自学考试、大专预科等办学形式，含大学本科、专科、预科三个学历层次。学院下设计算机科学系、电子信息工程系、经济贸易系、法学系、外语系、医学系等6系计27个专业，在历年各类考试中，成绩合格率均在同类规模院校中名列前茅。现有在校生5500余人，教职工300余人。 NO.10 西安汽车科技职业学院 西安汽车科技职业学院创建于1987年，是经教育部备案、具有国家内招生资格的全日制普通校。学院位于文化氛围浓厚的古城西安，占地600余亩，校舍建筑120000平方米，在校生5500余人。校园内绿树成荫，风景宜人，环境优势得天独厚，是名副其实的“花园式”、“氧吧式”校园。 建校十八年来，学校坚持“以人为本，质量立校”的办学宗旨，在加强设施和教师队伍建设的同时，重视与国际教育接轨，实现了集产、教、研与一体的多元化办学模式。学院下设汽车系、自控系机械系、公路系、经管系、外语系等六个系和继续教育学、中等职业技术学校、驾驶学校、汽车新技术研究中心，实训中心、汽车高新技术教育网络教育科研机构，为学院迈上专业化、国际化名校奠定了坚实的基础。 学院发展及所取得的成就在国内外产生了很大的影响。历年来毕业生就业率达到100%，为缓解我国汽车高等人才紧缺做出了卓越的贡献，先后已有5万余名毕业生走向全国各地。被授予“中国一流民办大学”、“中国十大特色院校”、“中国最具发展潜力十佳高校”、“汽车人才就业率、就业满意率'双百'院校'”、“国家汽车人才定点培养院校”、“社会力量办学双十佳单位”、“社会力量办学先进单位”等荣誉称号，受到了社会各界的高度赞誉。
南京财经学院 南京大学的专科就那几个专业，比如计算机、电子、地理信息系统、资源环境与城乡规划管理、金融、电子商务（好像有）等等，这些都是不错的，不然学校就不会开了。 南大专科在浦口校区，校区比较偏僻。以前都是住的学校最好的宿舍，教室也是最好的那种。现在还是和南大本科的学生（大一到大三）的在一起。学习氛围在本科生的带动下不错。不过因为南大本科即将搬迁（08年新生搬到江宁），所以现在的学生都开始往不好的宿舍住了。 南京铁道职业技术学院 南京森林公安高等专科学校 南京动力高等专科学校 南京工业职业技术学院 南京交通职业技术学院 南京信息职业技术学院 南京特殊教育职业技术学院 南京视觉艺术职业学院 钟山职业技术学院 南京化工职业技术学院 江苏联合职业技术学院 金肯职业技术学院 江苏
湖南商学院长沙学院（原长沙大学）湖南广播电视大学湖南工程职业技术学院湖南交通职业技术学院长沙医学院（原湘南医学高等专科学校）湖南第一师范学院湖南网络工程学院湖南涉外经济学院湖南女子大学（2010年，学校升本成功，并改名为湖南女子学院）湖南财政经济学院湖南湘警学院湖南生物机电职业技术学院长沙师范高等专科学校湖南水利水电职业技术学院湖南信息职业技术学院湖南网络工程职业学院湖南大众传媒学院湖南交通职业技术学院长沙民政职业技术学院长沙环境保护职业技术学院湖南工业职业技术学院湖南信息科学职业学院湖南现代物流职业技术学院湖南机电职业技术学院长沙教育学院湖南警察学院长沙电力职业技术学院保险职业学院湖南商务职业技术学院
1。安徽师范大学 2。安徽科技大学（安徽科技工程学院） 3。安徽工商大学（安徽商贸职业技术学院、安徽机械学校） 4。安徽经贸大学（筹建） 5。芜湖大学（芜湖师范专科学校、芜湖广播电视大学） 6。南方大学（芜湖教育学院、芜湖师范学校） 7。江南医科大学（皖南医学院） 8。东南交通大学（芜湖工业学校等） 9。芜湖建筑工程大学（筹建） 升本有两种，一种是自考，自考还分为大自考和小自考，大自考是每个学校都有的，但是小自考只有部门学校有（小自考过的可能心很大，大自考就比较难了）
北京青年政治学院 北京科技经营管理学院 北京电子科技职业学院 北京信息职业技术学院 北京工业职业技术学院 北京经济技术职业学院 北京培黎职业学院 北京政法职业学院 北京现代职业技术学院 北京财贸职业学院 燕京华侨职业学院 北京艺术设计职业学院 北京京北职业技术学院 北京交通职业技术学院 北京戏曲艺术职业学院 北京北大方正软件职业技术学院 北京锡 *** 际经贸职业学院
南京铁道职业技术学校报考条件2022如下：1.报考地铁公司订单专业的要求（1）城市轨道交通运营管理、城市轨道交通通信信号技术、城市轨道车辆应用技术专业招生计划中含南京地铁公司订单计划。（2）凡有意从事城市轨道交通工作并被录取到上述专业的考生，进校后要参加南京地铁的选拔，符合南京地铁组班条件的考生编入南京地铁订单班，其他考生编入本专业其他行政班级。订单班学生通过三年学习，按期取得毕业证书且考核验收合格后，将与南京地铁公司签订劳动合同。（3）入职身体要求：符合高校招生体检工作指导意见中的要求，男生身高在170CM及以上，无色盲、色弱、弱视、高度近视，双眼矫正视力不低于5.0，身体健康，五官端正, 无生理缺陷、心脏病、传染病及精神和心理障碍，无纹身，无口吃，普通话良好。根据岗位工作性质，地铁订单专业建议男生报考。（4）因考生进校后外语教学为英语，请其他语种的考生慎重填报。 2.报考其他专业的要求（1）参加江苏省高校招生统一体检，符合高校招生体检工作指导意见要求，并符合教育部规定的相关专业身体要求。（2）报考铁道运输类（铁道交通运营管理、铁道信号自动控制、动车组检修技术、铁道供电技术、高速铁路施工与维护）、城市轨道车辆应用技术（5+0）、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通通信信号技术、铁道通信与信息化技术、城市轨道交通机电技术、城市轨道车辆应用技术、铁道机车运用与维护、铁道车辆技术、城市轨道交通车辆制造与维护、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通工程技术、铁道工程技术、高速铁路综合维修技术、铁路物流管理等轨道类专业，要求考生无色盲、色弱，双眼矫正视力不低于4.8，男生身高在170CM及以上。特别提醒：考生入校后在新生体检中如出现上述问题,须转至非轨道类专业。（3）因轨道企业用人要求和特有工种性质，轨道类专业建议男生报考。（4）因考生进校后外语教学为英语，请其他语种的考生慎重填报。 被录取的考生入校后将进行体检和资格复查，体检不合格或资格复查不合格者，我校将报上级主管部门批准，取消其入学资格。
长沙市公办职业学校有：
1、湖南交通职业技术学院是一所经湖南省人民政府批准成立的国家示范性高职院校。2007年，成为湖南省省级示范性高职学院和国家示范性高等职业院校建设单位。2015年，评为湖南省首批卓越院校立项建设单位。
2、湖南铁道职业技术学院位于湖南省株洲市，学校是教育部全国重点建设职教师资培养培训基地、国家骨干教师师资培训基地和中德师资培训国内基地，是国家高职高专先进制造技术学生实训（师资培训）基地和首批“国家高技能人才培训基地”，全国第二批深化创新创业教育改革示范高校。
3、湖南环境生物职业技术学院是国家生态文明教育基地、全国职业教育先进单位、湖南省首批省级示范性高职院校、中国林业科学院专业硕士湖南省唯一培养基地。
湖南环境生物职业技术学院创办于1975年的湖南农学院衡阳分院；1987年经省人民政府批准改办湖南林业高等专科学校；1999年适应高等职业教育发展的需要，经教育部批准由普通高等专科学校改办为高等职业院校；2001年3月更为现名；2004年6月原衡阳市卫生学校整体并入该校。
4、湖南大众传媒职业技术学院，简称湖南大众传媒学院，由湖南省教育厅、湖南省新闻出版广电局、湖南广播电视台共建，为国家骨干高职院校、湖南省卓越高等职业技术学院立项建设学校。
学院是在原湖南银行学校和湖南教育电视台的基础上，于2000年7月正式建立。2002年，长沙县教师进修学校并入；2004年12月，湖南省广播电视学校整体并入。
5、长沙航空职业技术学院创办于1973年，1998年3月升格为高等职业院校，隶属空军装备部领导，是全军唯一一所国民教育性质的普通高校，国家首批现代学徒制试点单位，主要承担为军队装备修理和地方经济建设培养技术技能人才的任务。
截至2015年12月，学校占地近800亩，总建筑面积30余万平方米，总资产4.5亿元，教学仪器设备总值1.105亿元，藏62.8万册，有跳马、圭塘两个校区和一个培训中心；
设有7个二级学院及2个教学部，开设有19个高职专业及专业方向，12个定向培养直招士官专业；有教职员工719人，在校生9200余人。
参考资料：
百度百科-湖南交通职业技术学院
百度百科-湖南铁道职业技术学院
百度百科-湖南环境生物职业技术学院
百度百科-湖南大众传媒职业技术学院
百度百科-长沙航空职业技术学院
长沙民政职业技术学院 长沙通信职业技术学院 长沙航空职业技术学院 长沙电力职业技术学院 长沙职业技术学院 长沙商贸旅游职业技术学院 长沙市商业职业技术学校 长沙环境保护职业技术学院 湖南商务职业技术学院 长沙社会安全职业技术学院
长沙大专排名前十名学校：长沙民政职业技术学院，湖南税务高等专科学校，湖南财经高等专科学校，长沙航空职业技术学院，湖南铁道职业技术学院，湖南交通职业技术学院，湖南女子职业大学，怀化医学高等专科学校，湖南对外经济贸易职业学院，长沙环境保护职业技术学院。
长沙公办专科好点的：长沙师范学校(专科)，长沙航空职业技术学院，长沙民政职业技术学院，长沙商贸旅游职业技术学院，长沙电力职业技术学院，湖南信息科技学院。
长沙民政职业技术学院（简称长沙民政学院）位于湖南省长沙市，是湖南省人民政府和民政部共建、省教育厅直属高校。是首批国家示范性高等职业院校、教育部认定国家优质专科高等职业院校。是中国“双高计划”第一轮建设单位、国家首批现代学徒制试点单位。现任党委书记李斌、校长陈静彬。校训为“爱众亲仁，博学笃行”。
根据2022年10月学校官网显示，学校开设11个学院（部），44个专业；拥有专任教师1055人，长沙民政职业技术学院始建于1984年，原名民政部长沙民政学校。1999年3月，经教育部批准升格为普通高等职业技术学院，名为长沙民政职业技术学院。
2000年部委学校改革成为湖南省人民政府和民政部共建、湖南省教育厅直属高校。2019年成功入围中国特色高水平高职学校和专业建设计划（简称“双高计划”）第一轮建设单位。
学术资源：
长沙民政职业技术学院的图书信息中心共有各类藏书22个大类80多万册，根据2016年3月学校官网显示，通过校园网可以共享中国知网、万方、博看和超星等电子图书、电子期刊、在线考试的网络资源，图书馆藏总量156万册。学校是一个生态校园、数字校园和智慧校园。校园内山水楼亭错落有致，湖光山色、绿树成荫，人文校园与绿色校园和谐统一。
学校有校内专业实验实训室258个、校外实训基地334个，有省标准化大学生宿舍、学生食堂。学校拥有第二代最新数字千兆校园网，有线和无线网络覆盖整个校园。教室、图书信息中心、寝室，无论在学校哪个角落都可以享受云计算网络空间带来的学习和生活便利。
图书信息中心把传统的纸质图书和电子图书有机融合，多功能电子阅览室可让你分享到全世界的网络图书资源。在数字校园的基础上，每个学生的智慧和潜能都被充分激发，每个学生都能脱颖而出，创新成果能迅速让所有人分享，这是学校从数字校园向智慧校园的跨越，是数字校园与智慧校园的完美结合。
大学文科是针对大学文科学生开设的一门基础课程,它是对大学文科学生进行素质教育的必修科目。下面我给大家分享文科学术论文范文，大家快来跟我一起欣赏吧。
文科高职教育课程体系的思考
摘要：《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》提出“重点加强职业教育与高等职业教育，职业教育与普通教育、成人教育的衔接与沟通，建立人才成长‘立交桥’”。这是我国经济增长方式转变，产业结构调整的客观需要，是教育系统完善自身，建立现代职业教育体系的需要，也是受教育者自身希望获得“全面发展”和素质提升的需要。人才培养立交桥的建立，需要重新定位人才培养目标，推动培养目标从“能力本位”向“素质本位”发展。越来越多的高等职业院校已经意识到这一转变的现实需要，并且主动在办学实践中尝试探索，但从理论角度，却鲜有系统、直面的论证。
建立人才培养的立交桥，关键在于课程体系建设。课程体系是围绕人才培养目标进行的课程集合，是各门课程分工和配合形成的组织结构，包括各门课程的内容量、课时安排和课程顺序。当前职业教育课程体系无论是理论层面还是实践层面都存在着一些矛盾和困惑，难以体现出教育层次和类型的特点。从教育实践来看，职业教育本身既有层次之分，也有类型之分。层次可分为中等职业教育和高等职业教育，高等职业教育是中等教育后面向职业的高等教育，应包括目前的专科层次、往上的本科甚至研究生层次。根据高考科目的划分，粗线条地将高等职业教育从类型上分为文科高职、工科高职和艺术类高职，以方便归纳共同点，对比不同特点，进行有区别的分类指导、分类评价。文章以文科高职课程体系现实中存在的问题为出发点，思考构建文科高职课程体系，以点带面，进而探讨文科高等职业教育在建立人才培养立交桥方面的应有之义。
文科高等职业教育课程体系中存在的问题
目前，文科高职的课程体系，在课程内容、理论课时量、评价标准等方面，皆存在着亟需解决的问题。
1.课程内容“压缩饼干”现象，折射出目标定位不清的问题
目前，文科高职课程内容，多采取的是本科“压缩饼干”方式，照搬学术型本科教育相关专业的课程结构和内容，只是由于学制的限制对每门课程进行内容删减。这种课程内容，目标定位不清，模糊了文科高职课程的特色，内容不完全，每门课程知识量少，信息量小，难以提高学生的综合素质和培养可持续发展能力。课程内容定位不清，造成以就业为目的的学生，学习的内容肤浅，综合素质难以达到社会岗位需求，就业竞争力不强。而以升学为目的的学生，提升教育层次后，课程内容整体都学过，不断“炒冷饭”，浪费教育资源，难以提升学习的兴趣和效率。
2.一味强调“够用为度”的后果，忽视了专业类型的需求
《教育部关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》中指出：高职教育“基础理论教学要以应用为目的，以必需、够用为度”。如何理解高职教育的理论“够用为度”，直接影响着高职院校的课程结构和内容。忽视高职教育不同类型的特点和需要，不与人才培养目标保持一致性，是无法正确限定何为“够用”，多少为“度”。文科高职对于理论知识够用的“度”，显然不同于其他类型高职，课程结构分配方面应该符合自身类型需要，满足人才培养目标要求。
3.围绕评估“指挥棒”的单一标准，导致了专业建设同质化严重
高职院校人才培养工作评估如同一个隐形的“指挥棒”，规范高职院校办学之余，也使得各种类型高职教育发展趋同，形成“千校一面”的发展模式。高职评估指标体系基本是以占据主导话语权的工科高职教育规律为标准，忽视文科高职对于技能培养、素质养成方面的特殊要求。盲目围绕评估“指挥棒”转，生搬硬套工科高职课程模式，文科高职课程评价遭遇尴尬，造成目标制定不符合培养特点，课程体系缺乏有针对性的系统化设计，培养的人才与社会实际需求脱节，同时也不利于受教育者自身全面发展。
文科高等职业教育课程体系构建的原则
文科高职课程体系构建，要超越实然状态存在的各种问题，在应然层面坚持以下三个原则。
1.课程以培养学生综合素质为本
不同类型的高职教育，其办学宗旨不同，服务的社会需求不同，课程目标的选择自然具有差异，各有侧重点。当前，社会对高职人才的需求不再仅仅满足于有够用的知识基础或有一定的专业技能，社会对高职人才的要求呈现综合化趋势，更加看重人才的综合素质。美国社区学院倡导AOI(academic and occupational integration)理念，探索学术课程与职业课程的融合，就是顺应这一趋势的要求，培养的人才既要有娴熟的专业技能，又要有相当的理论水平。文科高职教育，课程目标不同于占据话语权的工科高职，课程体系的指导思想并非定位于“能力本位”，而是“素质本位”，课程设置更加注重人的“全面发展”和综合素质，特别是人文素质的养成，培养学生成为具有当代社会文化底蕴的完整人。
2.课程必须培养学生的一技之长
高职教育是一种以就业为导向的教育，其职业方向性的特点决定了它必须适应社会的就业需求。课程体系需要对接某类职业岗位，让学生获得胜任社会岗位的专业知识和技能，努力让学生拥有一技之长的生存之道，懂得“怎么做”并且“能够做”。文科高等职业教育培养的职业技能，既包括部分需要反复练习以动手为主的经验型技能，也包括部分需要高认知参与以理解运用为主的抽象型技能，因此课程培养的一技之长，没有必要机械化定义。文科高职课程注重与工作任务直接相关的能力标准的学习，更强调培养具有广泛迁移性的核心能力，注重具体岗位以外的可持续发展能力的培养。
3.课程注重培养学生理解社会的能力
文科高职教育主要服务于第三产业，培养目标定位在人文社会科学的应用型人才、从事基层社会公共管理工作的管理人员和社会公共服务工作的服务人员，人才标准为复合型高素质应用人才。文科高职教育培养出来的学生，其面对的工作对象大多数是具体的人和由人组成的社会，课程目标包括“服务于人”“服务于社会”，课程体系必须能够培养学生了解社会、理解社会的能力，使学生认同社会主流价值观和审美观，具有良好的与人相处、交往的能力，提高社会责任感，加强“社会人”的素质。 文科高职课程体系构建的思考
文科高职课程体系的构建，需要根据培养目标，在战略层面、结构层面、内容的理论课和实践课层面，提出建设性的措施。
1.文科高职课程体系构建的战略层面——完善体系，明晰层次
职业教育不同于职业培训，其重点更多在于“养成”和“发展”，因此课程内容需要保持完整，每门课程保证足够的知识量，反对课程内容采用本科“压缩饼干”的方式。国外高等职业教育课程内容层次是比较清晰的，如会计有初级、中级、高级之分，每门课程内容是完整、足量的，不同层次的课程可以在实践方面给不同层次的教育提供基础。
文科高职课程内容，应考虑到人文社会科学课程内容的广度和扩展度，按照层次开展。目前的文科高职教育，应该在三年中完成高职人才的培养，每门课程质量符合高等教育课程标准，满足进入职业岗位的学生的实际需要。对于升入高一层次的本科教育的学生，课程体系增加的是扩展课，课程内容是理论知识的延伸，通过课程学习，学生获得的是发展的能力、扩展就业范围的能力。
2.文科高职课程体系构建的结构层面——形成“宽基础、活模块”
文科类知识的结构呈现出非线性、弥散特点，知识体系比较“杂”，知识结构如同“W”或“M”型。文科高职教育要求学生拥有较深厚的人文底蕴，课程结构弹性相对大，学生学习的范围广，理论基础扎实宽厚。因此，文科高职课程结构的“宽基础”，应着眼于多方面复合能力和较强的综合素质的培养，以及对通用知识的要求和追求学生可持续发展的能力。“活模块”是指为适应职业岗位群所设计的知识单元和技能单元，以专项职业技能训练为主，以职业资格为导向设置课程结构、组织教学内容，着眼于技能的培养。
文科高职课程结构的“宽基础、活模块”，可以由“综合素质课程+职业基础课程+职业能力课程+职业素养课程”四部分组成。其中，综合素质课程主要针对学生职业生涯所需的综合素质要求，着重培养学生正确的思想政治观念、良好的职业道德品质、良好的沟通与协作能力、信息处理能力、解决问题能力等通用素质，下设思想政治课程、语言文化类课程、身心发展类课程以及职业指导类课程。职业基础课程主要为学生职业技能的学习提供必要的基础知识，提供所学专业的相关理论。职业能力课程对应的是职业领域的核心技能，目的在于培养学生的专业技能和职业综合能力，主要包括职业核心技能课程、职业能力拓展课程和综合实践课程。职业素养课程着眼于学生的可持续发展，主要包括素质教育模块和职业技能模块，其中素质教育模块包括通识教育内容，职业技能模块包括通用职业能力类课程、专项技能类课程、职业资格类课程和技能提高类课程。
3.文科高职课程体系构建的理论课层面——结合专业，强调“人文”
不同专业具有不同的能力要求，课程侧重点也有所差异。例如，文秘专业的学生，个人思维能力、决策能力更加重要，而汽车维修专业的学生，具体操作的技能更为重要。文科高职教育的核心知识多包含在通识知识中，课程内容方面专业课程与通识教育课程融合度很高，核心技能主要来自于综合素质，通识能力会直接提高职业技能。因此，文科高职课程体系中对于理论课“够用为度”的理解，要结合专业特点界定“度”，并且强调“人文”。
“够用”的着眼点不能仅仅盯着当前的岗位群需求，而要将目光放长远，根据专业发展的趋势和行业发展的前景，科学分析、预测学生应学习的理论知识类型和数量，为学生就业和进一步发展留有较宽的选择空间。同时，“够用”并不意味着理论知识盲目压缩、变浅，不能片面地把“够用”认为是对知识的一知半解，而应考虑到文科类专业的职业岗位需求，突出“人文”特点，加强理论知识的复合性和综合化，扎实掌握必要的专业理论知识，拓宽培养人文素养的通识知识，构成学生提升学历层次的基础。因此，正确理解理论知识“够用为度”是文科高职学生可持续发展的前提和基础。文科高职理论课程一方面应加强对专业特点进行剖析，建设与专业就业岗位群联系紧密的专业基础课，使理论课程的学习既具有职业岗位特点，又能满足学生今后可持续发展的基本需要;另一方面通过广泛设置的选修课、讲座等，采取集中、分散、浓缩、强化等不同课程形式，加强通识课程的渗透，提高学生的人文素养和综合素质。
4.文科高职课程体系构建的实践课层面——突出“综合素质”，合理设计
职业教育课程体系中必须包括一定量的实践课程，但文科高职与其他类型高职的实践课程有一定差别，一方面要体现出职业教育实践课程的普遍特点，强化专业技能训练，另一方面要突出文科高职特色，加强“综合素质”培养。文科高职实践课程可以按照“通用职业能力养成——岗位核心能力培养——职业环境下的综合职业能力形成”的职业能力形成内在要求进行设计，通过课内实训、课外实训和专项实训的途径，建立起实践课程模式。通用职业能力实践课程，主要是社会性能力训练，旨在训练对于文科高职学生来讲比较通用的职业技能，如语言表达与沟通、礼仪、文书写作、文字录入、英语应用能力、计算机应用能力、团队合作等，可以通过一些专项实训课程进行。岗位核心能力实践课程，重点是单项技能的实训，可以通过校内模拟或仿真实训，或校外社会大课堂进行社会服务来进行。综合职业能力通过顶岗实习的课程安排，使学生在真实的职业环境中学习与实践。
文科高职实践课程的设计不同于工科，一些专业难以做到完全顶岗实习，如国际贸易、会计等专业，因为涉及到商业秘密，企业不可能让实习生全面触及，与其勉为其难地顶岗实习，不如采用“走岗”的方式进行。此外，一些原生态的工作过程并不必然凸显文科专业的教育功能，简单将学生置于真实岗位中，反而会让学生对理论基础和技能经验缺乏比较和反思，从而限制学生专业技能和综合素质的生成和发展空间。因此，对于文科高职实践课程的教学方法，可以采用研讨式、案例式、模拟式、项目教学等，注重实践过程的反思，增强实践的认知性质，强调高路径学习，让学生从实践课程中提高举一反三和创新能力。
参考文献：
[1] 李兰巧.文科高职实践教学体系设计与组织实施[J].中国现代教育装备，2011，(21).
[2] 朱依萍.谈“够用为度”与高职学生的可持续发展[J].河南职业技术师范学院学报(职业教育版)，2007，(1).
[3] 周文根，何杨勇.论构建高职教育的职业技能核心课程体系[J].职教论坛，2008，(2).
(作者单位：北京青年政治学院 梁绿琦系该学院院长)
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不是中文核心期刊，现为中国学术期刊评价核心期刊（RCCSE）、中国高职高专核心期刊。
1.1 市政公路工程项目高边坡危害：进行高边坡施工作业时，很容易出现边坡滑坡现象，当情况比较严重时，边坡可能会出现裂缝，甚至影响施工道路附近房屋的安全。排水检查井危害：市政公路工程项目施工要对城市排水管道网络进行设计与施工，为满足日后对排水管网的维护需求[1]，要设置排水检查井，但施工时会出现部分排水检查井与道路的水平面高度不同的情况，会对来往车辆造成一定的安全隐患，例如引起车辆颠簸、导致车辆失控等情况。筑路机械事故危害：由于作业技术复杂，所用筑路机械设备较多，作业路线地质情况复杂[2]，在进行施工作业时，时常会出现由筑路机械引起的安全事故，极易造成施工作业人员伤亡。1.2 建筑工程项目高空坠落危害：建筑工程施工对象很多是多楼层建筑物，在施工作业过程中极易发生高空坠落事故，且在事故中占有相当大的比例。此外，在洞口作业、悬空作业、临边作业等情况下也极易发生高空坠落安全事故。机械伤害危害：施工中经常需要大型机械设备对建筑钢材、混凝土材料、各类型切割件进行处理加工，极易发生机械伤害，机械伤害是建筑工程甚至其他工程类型施工作业过程中的常见伤害之一[3]。物体打击危害：指工程施工工地上的钢材、石材等建筑材料或零散机械工具等由于失控产生惯性力打击到施工人员的安全问题。建筑工程项目的施工周期一般较为紧张，会存在现场作业人员多、机械设备与建筑材料进场数量多以及交叉作业的现象，极易发生物体打击事故。坍塌事故危害：坍塌事故在建筑工程项目中比较常见，尤其是在地基基坑开挖后的边坡支护工程中，如果出现施工失误则极易出现坍塌事故。例如在放坡条件不具备、不充分的条件下强行放坡，或在坡边放置重量较大建材、机械设备等或是停放各类运输车辆等，都可能增加坍塌事故发生的概率。2 危害形成的主要原因2.1 管理方面第一，工程经理人盲目追求经济效益，安全意识淡薄。在各类工程的施工过程中，高空作业等工程作业普遍具有危险且分散的特征。因此，如何在施工过程中对生产进行高效管理是需要思考的重要问题。调查显示，目前仍有大部分工程企业在生产管理方面存在巨大漏洞[4]。比如，部分工程企业的管理人员过于追求经济效益，不重视生产安全且安全意识淡薄，往往用突击手段应付上级领导的视察，为施工现在带来了极大的安全隐患。第二，施工组织落实不到位。由于企业编制施工组织工作不足，致使施工技术与实际施工出现脱节情况。加之施工相关的安全措施执行落实不到位，因此容易出现盲目无序的情况[5]，工程施工现场无法做到严格的安全管理。2.2 材料方面第一，样品及结构实体检测不规范。工程项目中，工程材料检测不规范也是危害形成的主要原因之一。在样品及结构实体的检测过程中，存在很多操作不规范的问题。前者指在样品委托管理过程中，未按照材料产品的具体标准与规定、抽样规则对材料产品进行抽样选取，导致产品的真实有效性存在一定的问题。后者指在对实体结构进行检测验收时，没有运用正确的检测方法，达不到检测标准。第二，施工过程中存在偷工减料的情况。在工程施工过程中，管理人员往往会通过偷工减料等办法实现经济效益最大化。例如，在工程结构的重要部位减少材料用量，导致工程主体出现坍塌等情况，或者在建筑主体结构使用过期水泥，但由于水泥极易受潮从而降低了其强度。材料的错误使用为工程埋下了巨大的安全隐患，威胁到工程施工人员甚至用户的人身安全。3 危害的防治措施3.1 管理方面第一，健全并完善安全生产责任制，明确安全生产目标。工程施工的安全管理主要体现在以下两个方面：一是加强对安全管理的重视程度;二是完善企业中的安全组织，制定相应的技术措施。工程施工中各项规章制度以安全生产为中心，每位员工都要明确并严格落实岗位安全责任制，认真执行安全规章制度，遵守施工过程中的各项规程，杜绝违规、违章操作。企业管理人员要对安全责任制的制定严格把关，结合往年的经验，不断调整和制定安全目标。企业各部门应确定第一安全负责人，全面贯彻与落实安全管理，不断提升企业的管理水平与管理能力。例如，新疆某个20 000m3硫酸储罐建设项目土建工程施工中，安全管理实施一票否决制，“谁主管，谁负责”，责任承包，奖罚分明，所有工程参与人员必须持证上岗。同时，要求施工现场必须设专库存放易燃、易爆、有毒物质，由专人负责管理，并且设置明显的标记。第二，建立系统的质量管理体系辅助管理。通过对质量管理体系框架的建立，实现对工程质量的系统管理，科学、高效的质量管理体系能够对项目质量起到很好的控制效果。因此，在工程建设中，应全面重视项目工程各个阶段的管理，保证工程施工过程中每个环节的质量管理。同时，要建立以工程质量为主要考核指标的奖惩、激励机制，提高员工的工作积极性，确保项目各项质量管理措施的顺利执行。例如，新疆某民用机场建设项目实行质量管理责任制，项目经理是工程施工质量的第一责任人，各部门负责人要按分工认真履行质量职责，施工中贯彻质量“三检制”及“质量大检查”制度。为了提高员工工作的积极性，该项目另设专项质量奖，用于奖励对提高工程质量有贡献的单位和个人。3.2 材料方面第一，对材料质量严格把关，加强材料检查与验收。工程施工项目中的质量管理不管，导致部分不符合规范的材料使用在工程中。针对该问题，企业应加强对材料质量的管理与控制，做到全面、系统、科学。因此，只有加强对材料质量的控制与管理，才能够保证工程项目的质量，同时有利于对项目施工过程中的施工条件、投资、进度等多方面实现整体把控。在材料供应方面，要严格掌握材料信息，深入了解供货厂家资质等方面信息。同时，要合理组织施工过程中材料的供应，保证施工能够有条不紊地进行。在材料验收方面，更要严格把控材料的整体质量，对材料、样品进行试验，确保样品标准后，再投入工程项目中。第二，重视材料的使用认证，防止材料的错误使用。要重视材料的使用认证与规范使用方式[6]。对于装饰材料及建筑构配件，要提前确定样品质量，再向厂家订货。对于材料性能等方面，要充分了解、合理确定不同材料的使用范围。对于重要结构部位的材料，要做到认真校对。对于新材料，要进行充分试验，对材料性能进行准确计算，及时更换过期材料。3.3 机械方面完善机械设备安全管理机制，在机械设备安全管理方面，要结合工程施工的实际需要，明确相关部门的管理责任，建立健全、统一的管理机制。在机械设备的租赁、采购及维护方面，同样需要统一的管理制度进行规范。例如，新疆某县城乡水务一体化建设项目，机械操作工有严格的岗位责任制，并按劳动部门规定持证上岗，机械设备进场后必须进行安全检验，保证机械设备安全管理工作的高效开展。3.4 技术方面很多事故中，操作者无证上岗的现象极其普遍，由于操作者不具备专业技术的上岗证，因而无法得到理论知识、操作技能等多方面的培训，为工程项目埋下了安全隐患。因此，针对技术人员的上岗前培训是十分重要的。企业要坚持对技术操作人员进行规范严格的安全教育，完善相关管理制度，坚持人员持证上岗，降低工程施工中发生危害的概率。
一、北京交通运输职业学院教务管理系统入口及简介 北京交通运输职业学院 是北京市交通委直属的唯一公办全日制普通高等职业院校。市交通委主任担任学院院长。学院是北京交通职业教育集团、全国城市轨道交通职业教育集团理事长单位，是全国交通运输职业教育教学指导委员会副主任单位，是全国城市轨道交通专业教学指导委员会主任单位。 办学理念 学院立足交通行业、服务首都经济，把“做交通行业职业人才培养孵化器和做交通行业持续、稳定发展的守护神”作为学院的办学使命，明确了办学方针——“坚持规模、结构、质量、效益协调发展,走校企合作的产业化发展道路”，确定了市场定位——“为国内外一流企业和新兴交通产业培养高端技术技能人才”。 北京交通运输职业学院 教务管理系统入口： 二、北京交通运输职业学院王牌专业有哪些 《高等职业教育创新发展行动计划（2015—2018 年）》项目认定骨干专业（16个）：城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通机电技术、城市轨道交通通信信号技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通工程技术、汽车运用与维修技术、汽车车身维修技术、汽车检测与维修技术、汽车营销与服务、新能源汽车技术、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆技术、机电设备维修与管理、机电一体化技术、城市轨道交通通信信号技术
学校概况北京交通职业技术学院前身是北方交通大学昌平分校，北方交通大学昌平分校建于1984年，随着学校的发展和办学水平的提高，于1999年改建为北方交通大学昌平职业技术学院，经过6年的发展，于2005年1月经北京市人民政府批准，北京交通职业技术学院正式成立，创造了学院发展史上新的里程碑。 北京交通职业技术学院坐落于有北京后花园之称的昌平区，毗邻十三陵，八达岭高速路从门前穿过，气候怡人，环境优美，属北京之最。学院占地150亩，建筑面积69800平方米，教职工200余人，在校生1080人，与北京交通大学、北京邮电大学、北京信息科技大学、中国石油大学联合办学学生4700人。学科设置学院在20多年的发展过程中共开设工业与民用建筑、物业管理、计算机应用、英语师资、旅游管理、建筑装潢、汽车修理、机电技术等三十多个专业，已培养毕业生6000余人。新创建的北京交通职业技术学院确定五大类（交通类、电子信息类、英语类、管理类、土建类）15个高等职业教育专业，近期开办七个专业：计算机应用技术、旅游管理、建筑工程技术、物业管理、物业设施管理、汽车技术服务与营销、道路与桥梁工程技术。师资力量学院师资力量雄厚，专任教师中硕士以上学历达到35%，27%具有高级职称，50%具有中级职称，这些教师不仅具有高等教育的丰富经验和较强的实践教学能力，而且有近三分之二的专业课教师具有“双师型”素质。另外，聘请联合办学几所大学及社会兼职副教授以上职称的师资100余人，更保证了教育教学的高质量。 学院办学设施优良：拥有多媒体微机房、多媒体语音室、多媒体教室、各类实验室、制图室、图书阅览室、操场，可同时容纳6000人教学、生活、学习、活动场所和场地，绿化面积达到35%，风景优美。 实训基地是实施高等职业教育的重要保证，已与各类相关企业联合建立了36个学生校外实训基地，为学生实践教学提供了广阔的发展空间，同时将实训与就业紧密结合，使职业教育名副其实。以上信息，只是学校简介，仅供参考。