实现行李箱自动跟随主人行走。基于单片机的多功能智能行李箱设计的目的和意义是实现行李箱自动跟随主人行走。多功能智能行李箱能够为现代人提供自动跟随、智能避障、指纹解锁、称重等功能。
设计特点：承重、顺畅；拉杆是承受箱子的重量的，拉杆选不好箱子就等于废了。所以拉杆最好是全铝的，因为够轻，还很坚固，不容易变形。二是看拉动要顺畅，牢固。不会发生拉到半路就掉了的尴尬状况。优势：方便出门便携，比如出差、出门、放置、旅行、求学等。
毕业论文的写作格式、流程与写作技巧
随着建筑行业的发展,施工过程中的机械化程度越来越高,对工程机械设备的各项性能指标诸如安全性、经济性等也提出了更高的要求。下面是我为大家整理的关于机械毕业论文，供大家参考。
一、工程机械管理中存在的问题
1.1维护管理制度不健全，各项规章制度执行不严
由于受到传统的重机械、轻管理、轻维修思想的影响，在我国有许多工程施工企业到目前为止都没有建立一套系统的、科学的、完整的、严格的工程机械设备管理制度与体系，所以，直到现在我国的机械设备管理体系还比较落后且不健全。
1.2机械设备管理机构的弱化
据调查研究显示，在我国目前的大部分工程企业中，对工程机械管理不够重视，即出现弱化的现象，其中就包括管理制度不健全，管理人员素质较低，没有专业性的技术管理人员，等。现在，大多施工单位所用的机械设备都是采取自己购买或者是租赁的方式，但是这方面的大量投入也成为了施工企业的严重负担，因此会出现许多机械设备老化的问题，制约着机械设备的发展和企业的进步。还有就是当施工企业的任务比较多时，企业所拥有的机械设备一般很难满足工程的需要，而在企业施工任务较少甚至没有施工任务的时候，机械设备又会全部闲置下来，造成了资源的大量浪费。
1.3专业管理人员缺乏，机械管理意识淡薄
工程施工过程具有战线长、参与的人员与设备调动频繁等特点。许多施工企业的领导对机械设备管理的意识比较淡薄，为了减少管理部门的人员编制，降低人力资源成本，往往随意压缩机械管理人员的数量，或让其他施工管理人员兼任机械管理员。长期以来，造成了专业的机械管理人员数量严重不足，而兼职的管理人员素质又达不到要求，使得机械管理工作出现空白，造成工作互相推诿、设备无人管理的局面。而专职机械管理人员的缺失直接导致了机械管理制度的不健全，相当一部分施工企业不具备完整的机械使用管理制度，机械采购、入库、使用及维护和报废等制度措施无据可依，造成了管理工作的混乱。甚至，有的施工企业对自己下属的机械设备数量和类型都不清楚，设备管理是一本糊涂账，根本无从谈起机械设备的管理意识。
1.4工程机械的维修设施不全面，维修人员的知识、技术水平比较落后
许多施工企业由于领导不重视机械的维修和保养，并没有建立完善的机械维修车间，检验的技术水平又不高，导致难以及时发现并控制先进的、复杂的机械设备中存在的故障隐患。有些企业会经常聘用一些短期技术人员，他们的培训时间短，技术能力低，而且在培训的过程中只注重机械的操作，不注重机械保养。盲目地使用造成机械的负荷加重，导致施工机械加速老化。
二、工程机械管理的有关建议
2.1建立健全的工程机械管理制度
对于施工企业，为确保施工的机械设备处于受控状态和做好工程机械的管理工作，一方面要建立一个相对健全的管理机构，成立设备管理领导小组，有机械设备的管理部门和专职管理人员来对工程机械进行全方面的管理。另一方面，需要建立一个健全的工程机械档案，并建立一个详细的工程机械技术资料，而且要定期地组织检查，机械技术的档案要由专人保管。
2.2建立机械操作岗位责任制
为了保证施工机械的正常使用及维护，施工项目部应设置机械管理专职部门，该部门包括机械管理与调度员、操作人员、维修及保养人员、仓储人员等。建立机械管理责任制是在施工的规章制度中明确每一个工作人员根据其岗位的不同而应担负的责任与义务，也就是说，不但要求工作人员要做什么，还要要求该怎样做。每个人都对自己的工作岗位负主要责任，实现机械管理责任化、制度化。
三、利用先进技术对机械设备进行管理
随着科技的发展，各个行业都使用了计算机技术，这是社会发展的需要，而利用计算机技术进行机械设备管理也变得尤为必要，比如:可以依据市场上的租赁需求，在网上建立相关的管理系统，并在这个系统下设置一些明细进行管理，一方面可以有效降低成本，另一方面能够提高管理水平，使建筑企业获得最大的经济收入。
绪论
随着国家对基础设施投入的不断加大，对相关行业的拉动作用效果显著，工程机械的代理商也迎来了快速发展的契机，伴随着企业规模的快速扩张，企业经营管理的风险也逐渐加大。本文以此为背景，对工程机械代理商在经营管理中遇到的主要风险进行了分析，及其应采取的防控措施进行了探讨。随着国家对基础设施投入的不断加大，对相关行业的拉动作用效果显著，工程机械的代理商也迎来了快速发展的契机。为了抢抓市场机遇，提高产品的市场占有率，完成生产厂家的销售目标，代理商不断的招兵买马，购置设备、车辆提高服务质量，满足客户的需求。伴随着企业规模的快速扩张，企业经营管理的风险也逐渐加大。所谓的风险指事件发生的可能性及其结果的组合，是由于未来无法完全预期所形成的不确定性状态。从企业经营角度而言，企业风险，指的是未来的不确定性对企业实现其经营目标的影响。企业风险一般可分为战略风险、市场风险、运营风险、财务风险、法律风险、道德风险等，企业风险按来自企业外部环境还是自企业自身的，又可分为内部风险和外部风险等。下面主要针对工程机械代理商在经营管理中遇到的主要风险进行分析及其防控措施谈一下。工程机械代理商主要将面临四大风险：应收款风险;品牌代理权风险;用人风险;股权结构风险。
一、应收款风险
目前工程机械的主要销售方式有分期收款销售、融资租赁销售、银行按揭销售等信用销售方式，信用销售不仅极大的刺激了产品销量的提升，同时也因为回款周期长、不确定因素多而给生产厂家和代理商带来很大的市场风险，是导致企业现金流不畅或经营亏损的重要原因。应收款风险产生的原因有以下几个方面。一是代理商为了在市场上竞争取胜或迫于制造商提高产品市场占有率的要求，采取多种的手段进行促销，甚至个别代理商为完成目标，零首付做订单，首付分期付款等，加大了应收款项的呆死帐的产生，当大量应收款不能及时回收时，代理商的流动资金贷款未又能及时到位时，就无力按时偿还制造商的余款，这时制造商往往会按代理协议条款进行经济惩罚，如扣除返利、罚款等，甚至将代理商告上法庭。二是几乎所有的工程机械银行按揭业务，代理商都承担最后的连带担保责任，代理商为此付出的代价远远超出了其所获得的利润。大量的应收款，首先导致代理商本身非常脆弱的资金链可能出现断裂，成为代理商目前最大的风险隐患。其次导致的坏账风险，远大于一般经营成本和费用导致的亏损风险。为了防范与控制应收款风险产生，应设立债权部门，债权部门的职责不仅仅是控制应收账款的规模，盯住回款。更重要的是风险的防范、控制、利用。
(1)防范风险。风险的防范主要是指事前防范，也就是债权部在产品真正售出到达客户手中之前应该采取的措施进而达到风险防范的目的。主要包括两个环节，一是债权部在销售部与客户签定销售合同之前对客户信用进行考察，剔除那些存在高风险因素的客户;二是债权部在销售部向客户交付产品之前对客户首付款进行审核，阻止销售部向那些没有按照合同规定支付首付款的客户交付产品，避免在合同执行初期就形成拖欠款。
(2)控制风险。控制风险主要指在销售合同履行过程中对客户还款进行有效的管理，尽量避免拖欠行为。在控制过程中，主要内容是计划回款和督促回款，对应收账款进行逐笔评估，把所有应收款分为三类，并进行分类管理：一是对到期未付款但还款较为容易的客户应由业务主管去催收;二是对还款存在一定难度的客户应由管理层去催收;三是对久拖不还或恶意拖欠的客户，应根据实际情况通过法律程序进行解决。
(3)风险转移。风险转移是指通过合同或非合同方式将风险转嫁给第三人。
首先，通常的风险转移做法是要求购买人、承租人提供有担保能力人的担保、租赁物抵押(需要上牌照的机动车)、其它合法财产抵押、给标的物上保险等。
其次，银行进行按揭贷款时，制造商要承担一定的回购风险。中国光大银行是一家在全国范围内开展工程机械按揭贷款的银行，通过办理其所开设的“全程通”业务，使制造商、代理商、银行三家形成了一个闭环，共同承担风险。通过这样的手段，就使得应收款风险的一部分就转嫁给了制造商。
再次，银行和保险公司也应承担一部分风险。银行和保险公司从中也得到了一定的好处，因此，也应承担一部分风险。
然后，客户也应承担一部分风险。当客户不还款时，就变成了有道德过失的客户。例如，千里马公司在湖北成立了代理商联席会议，代理商每月在联席会议上都会将自己的不良客户向大众公布，这样那些信誉不良的客户在任何一家代理商处都买不到设备。目前，我国的信用体系还不健全，代理商自己应结合自身实际，建立一套完善的信用体系，让客户承担一部分道德风险和未来发展风险。
最后，员工根据自己的实际工作，承担一部分风险，将风险与员工的利益直接挂钩。例如，如果一个员工应收款收回50%，就可以发放50%的销售奖，应收款收回80%，就发放80%的销售奖金，以此类推。员工发放的奖金额度应与应收款成正比，这样才能调动员工的积极性。此外，每月每笔回款对销售经理或债权经理都有一定的奖励，不回款就没有奖励。代理商可以根据这个内容，设计一套科学合理的应收款风险管理构架，进而达到有效的减少或规避风险的目的。
(4)风险减轻。代理商可以通过提高首付款比例来减轻风险，要求支付较高的履约保证金数额，进而缩短货款、租金支付期限，减轻代理商的风险。
二、品牌代理权风险
代理商的企业性质决定了对制造商有很大的依赖性，实力强、资金雄厚的制造商(品牌公司)要求代理商设立单独的公司、团队进行品牌专营，严禁经营同类商品，并在代理协议中已经明确规定。而且协议中还会明确规定，如代理商在规定的年限内没有完成制造商下达的销售目标或市场占有率，会被撤销省级或地区的代理权，代理商在开始的1-3年内为保住代理权，会千方百计的完成任务，而同时对制造商往往非公正的销售政策，也无力进行争辩!给企业的经营带来了一定的损失，既所说的强势制造商。
制造商授予代理权后意味着代理商只能依靠单一品牌产品获取利润。如果一个代理商所代理的是产品一个系列较多、产品型号丰富、产品价格跨度大的比较有强势的品牌，这在一定程度上就等于垄断经营，代理商的利润肯定会很高。如果一个代理商所代理的品牌并不像如前所说的，可能就会经常性地看着销售机会从眼前溜走，影响企业的发展壮大。品牌专营之所以存在较大风险的主要原因就在于单一品牌的产品很难满足现阶段中国工程机械市场需求的复杂性，往往只能一枝独秀，而不能全面开花。专营模式能否给代理商带来足够的利润是衡量其风险大小的最好尺度。
防范品牌代理权风险的措施有：一是设立多个公司，代理多个品牌，代理该品牌最畅销的产品，而舍弃那些不好销的产品。二是代理与专营品牌没有直接冲突的品牌，抓住更多用户的同时，也增加了自身的利润。三是代理商自己要有品牌意识，建设自己的品牌。像沃尔玛、麦德龙等世界零售业巨头一样，建有自己的品牌，实力壮大以后没有哪家制造商敢于抛弃他们。代理商的价值，就在于能提供增值服务。只有销售网络，没有销售能力和债权管理能力，缺少品牌美誉度的代理商，迟早会被淘汰。因此，代理商要规避品牌合作的风险，也必须提升自己的品牌形象。
三、人员风险
近年来，随着工程机械代理商销售网络规模的不断扩张，人员招聘问题进而产生，随之产生的“人员风险”问题。不少代理商都发现，培养人的过程往往是一个培养竞争对手的过程，因为在竞争激烈的市场环境中，任何一个有能力的销售经理都是其他整机厂或代理商猎获的目标。如果一个代理商在人员的内部管理和外部市场管理方面相对比较松弛，可能会导致一个销售经理“跳槽”，这样很有可能导致代理商丢失一片市场，进而在市场竞争中失败，这在实际案例中经常发中生。
为防范人员风险，应采取以下防控措施。首先，实行股权激励机制，制定股权激励制度，如规定公司中层管理人员在公司工作一定年限后，给予一定的股份，以提高他们的积极性，增强主人翁的责任感，稳定公司的发展。其次，建设优秀的企业文化。企业文化体现为人本管理理论的最高层次，重视人的因素，强调精神文化的力量，用一种无形的文化力量形成一种行为准则、价值观念和道德规范，来凝聚企业员工的归属感、积极性和创造性、开拓创新的能力和团队协作精神，使他们感觉到也在为自己的事业、前途来打拼，实现其人生的价值。再次，采取一定的约束机制，譬如新进员工要签订一份《道德担保书》，培训时要签订《服务合同》等。如果员工有道德过失，如虚报费用、拿走货款等，那么不但要给予公司一定的赔偿金，而且公司也要在地方工程机械行业管理网站上披露，使其不能在这个行业重新就业。
如某知名品牌的省级代理商在2008年还面临着被取消代理权的风险，到2012年初营销及参与管理的区域已经达到四个省，在该品牌的代理商的排名已经进入前三名，他们成功的主要经验之一就是实施股权激励政策，规定公司中层管理人员在公司工作一定年限后，给予一定的股份，以提高他们的积极性，增强主人翁的责任感，稳定公司的发展，就如该公司总经理的所说：成功的模式可以复制，在牢牢地占据本省工程市场份额前三名后，在制造商的支持下，通过收购和参股的方式下，兼并原有的代理商和参与原有代理商的经营，扩大了营销区域已经达到四个省，每一个新公司管理层都是从本公司和子公司的优秀人员选出，并按公司的政策给与他们股份，大大增强了主人翁的责任感，每个人都是公司的主人，公司的活力日益显现，市场占有率节节攀升，得到了制造商的充分的肯定。
四、股权结构风险
伴随着企业规模的快速扩张，原有的股权结构蕴含的风险也日益显现。主要表现为以下几种形式。一是家族式股权结构，这种股权结构过于单一，企业员工的发展通常受到限制，没有上升的空间，不利于调动大家的积极性，企业发展到一定程度基本上停滞不前，失去发展的动力。二是非家族性质的有限责任公司，可能存在股权结构过于分散，大家的积极性虽然调动起来了，但却往往不好控制，同样出现风险。如遇到国家的产业政策调整，导致代理商利润下降或亏损，原先经营中一些正常的行为可能不再适应，由于受股东们所受的教育程度、人生价值、理想追求等不同，会导致经营理念上产生分歧，股权的分裂，董事长和总经理被弹劾免职的事件的发生，给公司的经营带来震荡，甚至会带来致命的伤害。如某知名品牌的省级代理商，因股东之间经营理念的不同，导致矛盾激化，经制造商的多次调解,也无法和解,已经严重影响到公司的经营及品牌挖掘机的市场占有率,制造商被迫取消了其代理资格,最终公司落得破产解散的命运。
毕业论文的写作格式、流程与写作技巧 毕业论文（设计）是本科教学计划的最后一个重要环节，是落实本科教育培养目标的重要组成部分。其主要目的是培养学生综合运用所学知识和技能，理论联系实际，独立分析，解决实际问题的能力，使学生得到从事本专业工作和进行相关的基本训练。毕业论文应反映出作者能够准确地掌握大学阶段所学的专业基础知识，基本学会综合运用所学知识进行科学研究的方法，对所研究的题目有一定的心得体会，论文题目的范围不宜过宽，一般选择本学科某一重要问题的一个侧面。广义来说，凡属论述科学技术内容的作品，都称作科学著述，如原始论著（论文）、简报、综合报告、进展报告、文献综述、述评、专著、汇编、教科书和科普读物等。但其中只有原始论著及其简报是原始的、主要的、第一性的、涉及到创造发明等知识产权的。其它的当然也很重要，但都是加工的、发展的、为特定应用目的和对象而撰写的。下面仅就论文的撰写谈一些体会。在讨论论文写作时也不准备谈有关稿件撰写的各种规定及细则。主要谈的是论文写作中容易发生的问题和经验，是论文写作道德和书写内容的规范问题。论文写作的要求下面按论文的结构顺序依次叙述。(一)论文——题目科学论文都有题目，不能“无题”。论文题目一般20字左右。题目大小应与内容符合，尽量不设副题，不用第1报、第2报之类。论文题目都用直叙口气，不用惊叹号或问号，也不能将科学论文题目写成广告语或新闻报道用语。(二)论文——署名科学论文应该署真名和真实的工作单位。主要体现责任、成果归属并便于后人追踪研究。严格意义上的论文作者是指对选题、论证、查阅文献、方案设计、建立方法、实验操作、整理资料、归纳总结、撰写成文等全过程负责的人，应该是能解答论文的有关问题者。现在往往把参加工作的人全部列上，那就应该以贡献大小依次排列。论文署名应征得本人同意。学术指导人根据实际情况既可以列为论文作者，也可以一般致谢。行政领导人一般不署名。(三)论文——引言 是论文引人入胜之言，很重要，要写好。一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。(四)论文——材料和方法 按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格，写出实验方法、指标、判断标准等，写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志 对论文投稿规定办即可。(五)论文——实验结果 应高度归纳，精心分析，合乎逻辑地铺述。应该去粗取精，去伪存真，但不能因不符合自己的意图而主观取舍，更不能弄虚作假。只有在技术不熟练或仪器不稳定时期所得的数据、在技术故障或操作错误时所得的数据和不符合实验条件时所得的数据才能废弃不用。而且必须在发现问题当时就在原始记录上注明原因，不能在总结处理时因不合常态而任意剔除。废弃这类数据时应将在同样条件下、同一时期的实验数据一并废弃，不能只废弃不合己意者。实验结果的整理应紧扣主题，删繁就简，有些数据不一定适合于这一篇论文，可留作它用，不要硬行拼凑到一篇论文中。论文行文应尽量采用专业术语。能用表的不要用图，可以不用图表的最好不要用图表，以免多占篇幅，增加排版困难。文、表、图互不重复。实验中的偶然现象和意外变故等特殊情况应作必要的交代，不要随意丢弃。(六)论文——讨论 是论文中比较重要，也是比较难写的一部分。应统观全局，抓住主要的有争议问题，从感性认识提高到理性认识进行论说。要对实验结果作出分析、推理，而不要重复叙述实验结果。应着重对国内外相关文献中的结果与观点作出讨论，表明自己的观点，尤其不应回避相对立的观点。 论文的讨论中可以提出假设，提出本题的发展设想，但分寸应该恰当，不能写成“科幻”或“畅想”。(七)论文——结语或结论 论文的结语应写出明确可靠的结果，写出确凿的结论。论文的文字应简洁，可逐条写出。不要用“小结”之类含糊其辞的词。(八)论文——参考义献 这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉，便于查找，同时也是尊重前人劳动，对自己的工作有准确的定位。因此这里既有技术问题，也有科学道德问题。一篇论文中几乎自始至终都有需要引用参考文献之处。如论文引言中应引上对本题最重要、最直接有关的文献;在方法中应引上所采用或借鉴的方法；在结果中有时要引上与文献对比的资料；在讨论中更应引上与 论文有关的各种支持的或有矛盾的结果或观点等。一切粗心大意，不查文献；故意不引，自鸣创新；贬低别人，抬高自己；避重就轻，故作姿态的做法都是错误的。而这种现象现在在很多论文中还是时有所见的，这应该看成是利研工作者的大忌。其中，不查文献、漏掉重要文献、故意不引别人文献或有意贬损别人工作等错误是比较明显、容易发现的。有些做法则比较隐蔽，如将该引在引言中的，把它引到讨论中。这就将原本是你论文的基础或先导，放到和你论文平起平坐的位置。又如 科研工作总是逐渐深人发展的，你的工作总是在前人工作基石出上发展起来做成的。正确的写法应是，某年某人对本题做出了什么结果，某年某人在这基础上又做出了什么结果，现在我在他们基础上完成了这一研究。这是实事求是的态度，这样表述丝毫无损于你的贡献。有些论文作者却不这样表述，而是说，某年某人做过本题没有做成，某年某人又做过本题仍没有做成，现在我做成了。这就不是实事求是的态度。这样有时可以糊弄一些不明真相的外行人，但只需内行人一戳，纸老虎就破，结果弄巧成拙，丧失信誉。这种现象在现实生活中还是不少见的。(九)论文——致谢 论文的指导者、技术协助者、提供特殊试剂或器材者、经费资助者和提出过重要建议者都属于致谢对象。论文致谢应该是真诚的、实在的，不要庸俗化。不要泛泛地致谢、不要只谢教授不谢旁人。写论文致谢前应征得被致谢者的同意，不能拉大旗作虎皮。(十)论文——摘要或提要：以200字左右简要地概括论文全文。常放篇首。论文摘要需精心撰写，有吸引力。要让读者看了论文摘要就像看到了论文的缩影，或者看了论文摘要就想继续看论文的有关部分。此外，还应给出几个关键词，关键词应写出真正关键的学术词汇，不要硬凑一般性用词。
毕业论文（设计）中国标题：汽车发动机冷却系统维护中国中国所在院系中国专业班学生姓名学号 教练中国2010年03月21日目录概要 ................................................. ......................................... 1 关键字.... ........................ ..................... ................................. 1 1引言........... .................................................. .................作用............... 2 2散热系统.......... .................................................. ......... 2 3冷却系统部件............建设和维护.................. .......................................... 2 4散热系统。 .................................................. ......特色的作品............ 2 5冷却系统....................... .............................................. 4 6冷却系统............维护.................................. ................................ 4 7冷却系统........... .............................................. .... ................. 4 8冷却系统的智能控制系统等组成...................... .................................................. ...... 6 8.1 ... .................................... ....................................... 6 8.2单片机控制系统的工作原理.. ........................................... ....... ................. 6 8.3单片机系统来控制工作过程..................... ................................................ 6 BR>结论............ ................................... .............................................. 10 Xieci ................................................. .. .......................................... 11 参考。 .................................................. .............................. 12 中国 BR> 摘要本文论述了冷却系统部件，主要是建筑，工作原理，维护，故障检测步骤，也是解决办法讨论了冷却系统的系统化，模块化设计和冷却系统的智能控制的效果和一个例子来作一简要介绍。 中国关键词：冷却系统冷却系统冷却系统保持温度设定智能控制中国中国 BR> 中国中国1引言：如果发动机冷却系统维修率一直居高不下，往往会导致其它发动机部件的损坏，尤其是增加车辆行驶里程，逐渐下降的冷却系统的工作效率，对发动机的整体工作能力较大的影响，该冷却系统的重要性，是维持在室温下的发动机工作时，就好像人体的皮肤，汗腺，如果有一天，人体的汗腺无法正常工作，因此热量不会被人体中的分散，从产生中暑，重则休克。 2的冷却系统的功能作用冷却系统采取因为由燃烧发动机产生的热量带走，并且发动机保持在正常工作温度范围内。发动机冷却可以按照被划分风冷和水冷式发动机，发动机，气冷发动机是由当车辆行驶风扇和气流来冷却发动机的发动机驱动;水冷式发动机是由水流传在发动机冷却发动机冷却。不管以何种方式采矿冷却，正常的冷却系统必须保证发动机在各种行驶环境没有过热。 3冷却系统部件水冷却系统一般由散热器，节温器，水泵，水，风机等组成。负责循环冷却水的散热器，其管道和由多铝管制成平的形状的，具有波纹状散热片，铝翅片聚焦散热性能，垂直安装的方向上的空气流动的方向，尽可能要拖动小，冷却效率较高。横流散热器被分成两个种垂直流的，空调冷凝器通常组装在一起与其。 水泵和恒温器发动机通过循环冷却液来实现的，强制冷却液循环泵部件是，它是由曲轴皮带驱动冷却剂循环在整个系统驱动。该泵是目前国内最先进的新一代宝马直列六缸发动机和电动水泵，能精确控制泵的转速，有效降低输出功率的损失。冷却剂用于冷却发动机，并随时调整基于发动机的工作。当发动机温度低时，冷却液在发动机本身内做小周期中，当发动机温度高时，在发动机冷却剂 - 更大的散热器之间循环。的确意识到冷却剂回路控制单元是不同的温控器。恒温器可以被认为是作为阀，其原理是利用可以根据伸缩材料（石蜡或乙醚或类似材料）的温度变化，使开关阀，当水温高材料膨胀以打开顶阀，冷却循环，当低温材料收缩以关闭该阀，冷却剂循环小的流体。 为了提高散热器的空气冷却能力的流动，安装散热器的后面强制通风风扇。前汽车散热器风扇由曲轴皮带直接驱动，有必要关闭发动机启动时，根据发动机温度不能改变，以调节散热片的活动的冷却功率在散热器百叶窗控制风上衣进入。现在常用的电磁风扇离合器或电子扇，当水温比较低离合器轴分离，风扇不动，当水温比较高的功率由温度传感器，与轴的离合器接合，风扇转动。类似地，电子风扇直接由电动机驱动，电动机由温度传感器操作控制。这两种形式的散热器风扇的操作的实际上是由温度传感器控制的。 双打作为水贮存器和散热器散热器的散热效果，然后在此之上还配备了一个膨胀箱。因为仅仅在散热器上依靠有几个缺点，一是由于泵的吸入，容易沸腾，水泵叶轮易汽蚀的低压侧;第二个是气水分离器会产生空气阻力;第三是容易沸点冷却剂的温度高。因此，安装的膨胀水箱的设计师，其两个上，下，分别上部散热器软管和泵入口连接，并防止这些问题。 冷却介质虽然我们称之为水冷冷却介质而不是一个简单的水，但水的防腐剂，防冻剂和的混合物的各种特殊用途，也被称为冷却剂。这些冷却剂的防冻剂的含量占30％至50％，提高了液体的凝固点，以防止在低温和损坏发动机结冰。整个冷却系统未连接到大气中，相当于一个压力锅的作用，散热器盖是高压阀的等效，一般情况下，汽车的冷却剂允许工作温度高达120摄氏度，热传递可以提高冷却系统 4所述的建造和维修汽车发动机冷却系统的是保持发动机的正常工作的重要组成部分，如果发动机冷却系统修复率很高，它会造成损害的其他部分发动机，使发动机的整体能力影响汽车发动机的冷却系统，维护和修理是特别重要的，那么，怎样才能使汽车发动机的冷却系统保持良好的状态呢？驰耐普汽车美容养护专家告诉我们，右后卫堆发动机冷却系统应先了解水冷发动机常用的主要组成部分：第一，冷却液，冷却液是指一个干净，柔软的水，没有水什么它可以用来作为冷却剂，较高的对水质的要求更细腻的车。例如，清澈的泉水，虽然清澈，看上去干净，但泉水中含有大量的矿物质，如果加入发动机冷却系统，它会产生大量的水垢，影响冷却系统发挥正常的作用，可见，冷却水的质量是非常重要的，乙二醇型冷却液国际上常用的是添加防冻剂丙二醇按比例在软化水中，连同金属腐蚀抑制剂的合适的量，如添加剂比例调和科学，防冻夏季防沸，并能耐腐蚀，防水垢等作用。 1，防冻液。最小冷却液配制与乙二醇可用于在-70℃的环境中。市场上的冷却剂，乙二醇浓度一般保持在之间33％到50％，这是-20℃之间的凝固点-45℃，根据不同地区，以满足要求的实际需求通常是一个合理的选择。 2，防沸。乙二醇加入到水将改变冷却剂的沸点。较高的乙二醇的浓度，较高的冷却剂的沸点，-20℃时冷却剂的沸点是104.5℃，和-50℃达到沸点108.5℃。如果冷却系统使用一个压力帽，冷却剂的实际沸点会更高，即使在炎热的夏天，它可以有效地防止冷却流体“沸腾”。 3，抗腐蚀。冷却剂的主要功能是防止腐蚀。腐蚀是化学，电化学蚀刻效果，并逐步破坏冷却系统的金属表面，并在严重的情况下可以穿透冷却系统的壁，从而引起冷却剂泄漏，从而导致发动机损坏。用去离子水和适当的添加剂，以防止各种腐蚀的出现。 4，生锈。腐蚀是由于由冷却系统氧化。热量和水分造成腐蚀过程加速。腐蚀留渣会堵塞冷却系统，加速磨损，降低热传递效率。冷却剂添加剂有助于防止冷却系统的通道出现的腐蚀。 5，防污。中所含的各种杂质，包括金属离子，无机盐，水确定尺度和沉淀的形成，将大大降低冷却系统的热效率，在许多情况下，会造成严重的发动机损坏。去离子水的冷却剂使用的，以避免规模和沉淀的形成，从而保护发动机。 第二气缸水套，这相当于发动机燃烧室周围的水道中，当发动机产生大量的热量，气缸冷却水套将完全发挥在发动机，水和石油管道的作用，相互非干扰如果发现冷却液油，就说明发生，一旦发生这种情况，水的温度会急剧上升，地下水位，那么我们必须及时采取措施，水和油穿孔的现象。 第三，散热器和冷却风扇，冷却水箱手表从外面看起来像一个蜂窝，做成这种形状是为了提高罐的散热面积，以增强冷却效果;冷却风扇安装在前面，而且在侧面安装的汽车在高速的过程中，冷却风扇将吸引外部空气进入时，利用自然风，在冷却发挥作用。冷却风扇和空调冷凝器普通直流永磁电机的风扇安装在温度控制开关来控制散热片，当散热器冷却液温度下降到93℃-98℃时，风扇停止转动。由于从控制的点火开关电动风扇电源，所以在发动机熄火后，散热器液体温度若高于88℃-93℃，电动风扇运转不正常。如果低于88℃风扇不转，这是不正常的;而当温度高于98℃，不转是不正常的。当温度高于105℃，高温恒温器开关部分接通时，电动机将电源接通以高速;当温度达到120℃，冷却水温度过高，报警灯闪烁，风扇出现故障或冷却液不足。电机风扇不转，检查并更换保险丝，或在必要时修理温控器开关，然后查看风扇损坏。 四，冷却水泵，节温器，冷却系统中的冷却剂的流动，主要依靠电力冷却泵;恒温器可感测的发动机的工作温度，低温，被密封水套的水，使之在水套流动，当它达到一定的温度，然后打开，以允许水通过冷却水箱，起到冷却效果。值得我们关注的是，不删除温控器，否则会导致过度寒冷，不易起动发动机。适当的维修发动机冷却系统的冷却系统故障应该了解几个重复： 1，由于冷却液水质差，水箱会经常出现锈和水垢污染，它们积聚在水箱通道路口，角部阻碍水流，从而导致制冷差，如果是这种情况，应及时日常用水清洗，尝试添加干净水软化剂，如果清洗液生锈，保护效果会更好，这里推荐耐驰普尔的S-510快速冷却清洁剂，它可以迅速溶解生成的锈皮，污泥和铁锈冷却系统，冷却系统恢复，冷却液循环，以防止经济过热，熬而导致的发动机损坏和动力不足;此外，驰耐普的S-520防锈润滑冷却系统是一个很好的产品，它能够防止冷却系统生锈和腐蚀，抑制水垢的形成，润滑泵，节温器，水泵，以消除铜异响保护，铝，锡等金属零件，延长罐的寿命，以防止罐沸腾，使发动机工作在正常温度。维护清除冷却规模的措施：用苛性钠水溶液加入到冷却系统，使汽车行驶了一整天后释放2％，然后用清水冲洗干净;再加入同样的烧碱溶液，净释放后使用一天，最后用清水洗净净即可。在冷却系统也可以充满水后，再加上从膨胀水箱的出口增加1千克汽水，与网发布后的第二天造车，使发动机在低速运行，并继续从加出口加水，可以完全清除水垢。 2，泄漏，只要该流体，有泄漏的可能性，气缸水套中的水的泄漏的情况下，水的温度会急剧上升，地下水位，并且是这种情况，你必须采取及时必要的措施，以避免不必要的麻烦，在这里向您介绍驰耐普止住S-530制冷剂，它是为修复和保护冷却系统相当于“99超级修补剂”和“S-201”，为恢复和保护的发动机，以防止水箱漏水，散热器，水泵，自动调温器和其它部件是唯一的，它可以与任何冷却剂混合使用被使用，并且慢下来，以产生冷却的杂质的系统。 在一般情况下，有很多冷却系统出现故障，无法一一列举。在正常情况下，我们应该遵循的原则，业主，每车千公里，他们应该看看发动机的工作。另外，车刚停下来，不要马上打开水箱盖，以免烫伤的情况。 5的冷却系统的工作原理冷却功能是使发动机在任何条件下都得到适度的冷却，这被维持在适当的温度（冷却剂温度）工作。 夏利TJ376Q发动机采用闭环水冷系统强制其组成，如图所示。发动机冷却系统的中国布局示意图如图1-1 （A）冷却系统; （b）该发动机水套 1-风扇的本体; 2 - 散热器; 3散热器出水管; 4-泵;第5温控器; 6进气管; 7风扇马达控制开关; 8散热器进气阀; 9旁通管; 10-电池; 11 - 点火开关; 12-膨胀水箱; 13-空调散热器出水管; 14-散热器入口; l5-风扇电机; I6-吸气管在所述水套的底部; 17-气缸盖水套; l8-缸体水套; A-到空调散热器去; B-由空调散热器当发动机工作在泵动作4，到冷却剂泵4在压入气缸水套18，并且在气缸盖，气缸盖17进入水套和然后横向穿过所述水路的底部进气管6的水套16的吸入配管是为了促进汽油蒸发和混合的混合气体的一个加热。在进气管的后端安装恒温器5 6中，当冷却剂温度低于82℃时，恒温器阀被空气调节散热器的冷却剂的入口管8，空调散热器，空调，散热器出口管13只关闭进入散热器出口管3，如果空调加热器开关被关闭，冷却剂不流经散热器空调，并直接进入从空调散热器8流过旁通管9流入散热器出口管的水3，最后进入水泵4，即小循环;当冷却剂温度高于82℃时，恒温器阀打开，除了上面提到的小循环的冷却剂，但也通过散热器入口8流入散热器2冷却下来，再沿散热器出口管3流入进水泵4的大流通。因此，保持冷却剂循环，它使发动机的工作可以在适当的温度下进行。如图2-2所示冷却液循环路径。 中国图2-2冷却液循环路线示意图中国图3-3散热器盖（A）压力阀门打开; （二）真空阀打开 1溢流管; 2 - 压阀弹簧; 3 - 压阀; 4-散热器加上出口;的5-真空阀作用特点6 常规冷却系统的冷却系统是可靠的保护发动机，同时还具有改善燃料经济性和降低排放的效果。出于这个原因，现代的冷却系统必须考虑以下几个因素：摩擦损失发动机内;冷却系统水泵电源;燃烧的边界条件，诸如燃烧室温度，电荷密度，电荷温度。 先进的散热系统采用了系统化，模块化设计，并考虑各因素，既保证了发动机冷却系统的正常工作，而且还提高发动机效率，降低排放。 6.1 发动机的工作温度设定点温度限制取决于周围排气阀的区域的最高温度。理想的情况下，根据金属温度，而不是冷却剂温度控制的冷却系统，以便更好地保护发动机。由于冷却系统的冷却温度设定在满负荷最大热率的基础上，因此，在部分负荷的发动机和冷却系统是小于理想的状态，例如在城市行驶和低速时，会产生高的燃料消耗和排放。 通过改变冷却剂的温度设定点和冷却系统可以提高发动机的性能，在部分负荷。根据周围温度极限可以被升高或降低冷却剂或金属的温度设定点的排气口面积。升高或降低的温度点具有不同的特性，这取决于想要达到的目的。 6.2提高温度设定点提高温度设定点是比较流行的做法。提高温度有很多优点，它直接影响作用和发动机排放和发动机冷却系统的损失的形成。提高温度，以增加发动机油温度，降低发动机摩擦和磨损，降低发动机燃料消耗。 研究表明，在发动机温度对摩擦损失有很大影响。冷却剂出口温度升高到150℃，料筒温度升高至195℃，燃料消耗减少了4％-6％。冷却剂的温度保持的90-115℃，发动机油的最高温度至140℃的范围内时，燃料消耗在部分负荷减少了10％。 提高显著影响冷却系统的温度性能。提高冷却剂或金属的温度提高了发动机的热传递和传热气体的效果，减少冷却剂的流速，降低了泵的额定功率，因此降低了发动机的功率消耗。此外，不同的方式可被用来进一步降低冷却剂的流速。 6.3 降低温度设定点，以减少冷却系统可以提高发动机容积效率的工作温度，降低进气温度。此燃烧过程中，燃料效率和排放有利。降低发动机温度设定点可以节约运营成本，提高部件的使用寿命。 研究表明，如果在气缸盖温度降低到50℃，点火定时提前3℃甲而不发生爆震，充气效率提高2％，以改善发动机的工作特性，有助于优化压缩比和喜好，达到更好的燃油经济性和排放性能。原因大修中国7冷却系统常见的病因发动机过热有：冷却空气流量减少（如散热器阻塞等）;冷却风扇不工作;慢上坡，环境温度过高; V型皮带太松，可怜的旋转效率;和汽缸有规模，温控器失灵，损坏水泵，热交换机故障等。 为了防止冷却剂温度过高，使用时必须保持水套和散热器清洗，冷却剂，适当防止发动机负荷工作时间长风扇皮带张力的足够量。一定要注意以下几点：1。保持冷却系统（特别是散热片），外部和内部清洁，是提高的重要条件热效率。外部散热器沾上灰尘或碰撞变形被混合的冷却液温度的空气体积流量的影响，在清洁或维修如果必要的。 2.正确使用防冻液，数量充足，以保持冷却液。正确的冷却液液位高度：当发动机冷机，冷却液液位在膨胀罐，位于最高与最低点之间。膨胀水箱带自动液位报警传感器，当油箱液位过低，位于仪表盘上的要求冷却液温度报警灯闪烁，应及时予以补充。 3.保持风扇皮带的张力的风扇是否工作正常。松散皮带影响水的循环，增加其磨损;紧很容易损坏轴承。 4.热敏开关连接良好，如有松动换档，影响风扇的正常运转;冷却溢出，如果发现，应在恒温的技术状况进行检查。 5.避免大负荷的发动机，工作时间长，所以水温过高;在上坡时移，减少负荷。长长的坡道与汽车，而阻断低温或高温环境下，应注意散热。 更换冷却液时，仪表盘加热开关向右使暖空气控制阀完全打开，取出冷却液膨胀水箱盖，松开泵出口软管夹，拔出冷却液软管，冷却后释放喉箍紧固。加入到冷却剂膨胀箱，直到液位是具有最高标记平齐为止。拧紧膨胀水箱盖。开始，直至风扇运转发动机，发动机熄火，检查冷却液的高度，必要时补充。冷却液膨胀箱无法填满，加入1/2的一般使用更换每2年。 8 冷却系统的智能控制系统，当汽车运行时强烈振动，热辐射和电磁干扰，因此对系统电路的特殊要求：1的电路具有高抗振能力，以适应不同路况，工况要求。提高整个系统的可靠性和稳定性。 2.电路应采取有效的防护隔离措施，以提高其抗干扰能力。 8.1系统组成该系统由电子控制冷却风扇，电控温控器，电动挡风板，微控制机构。电动冷却风扇由电机驱动;使用电子控制所引起的双金属恒温阀驱动旋转运动的变形来改变环的尺寸电热调温双金属片变形;由偏转器双向马达通过传动机构的电控和被打开或关闭;采用89C51单片机控制系统开发的微控制机制。 8.2单片机控制系统的工作原理感觉变化在发动机水温由温度传感器，同时将温度信号转换成其与电压的模拟信号成反比关系。这些信号被处理（低通滤波电容器，校正和电压跟随器耦合）到A / D转换器（ADC0809）在INO信号路径。由A / D转换器来收集的模拟电压信号转换为数字信号，并读入到微控制器，89C510 89C51单片机根据不同的输入信号进行分析和处理，以控制所述驱动电路，所述恒温器的中继，所述偏转器继电器和风机控制继电器。发动机冷却能力，可实现智能化控制。当发动机的预热时间（发动机水温（70℃），根据所检测的温度的数据处理和分析，以致动器控制信号，单片微控制器系统问题 8.3 控制处理中，将执行以下操作。一个电子控制冷却风扇不工作;. B电动挡风板闭合状态;. 电子控制的自动调温器小循环状态自导风板关闭，冷却风扇不工作以及冷却空气不能进入散热器;而恒温器是在小周期（电阻加热器供电），发动机温度快速升高，当水温上升到75℃时，MCU发送到基于所检测的致动器温度数据的处理和分析，以控制信号给电子控制恒温加热电阻丝断（让进了大循环控制状态），当水温达到80℃时，微控制器已经发出指令，使电动挡风板处于打开状态。 此当迎面而来的汽车可以利用风对散热器冷却风扇，以尽量减少工作时间的冷却效果的优势。当通过数据分析发出控制指令水温达到95℃时，微控制器，使电子控制冷却风扇工作，而让恒温器仍然在大流通，偏转器保持在打开状态。在这种情况下，冷却系统的最大冷却能力，实现快速冷却。当发动机温度下降到89℃，根据抽样数据进行分析处理单片机发出控制指令，执行机构完成以下步骤。操作一个电子控制冷却风扇不工作;. B电动挡风板处于打开状态;. 电子控制的自动调温器在大流通，直到发动机。回水温度上升到95℃时，电重新控制冷却风扇的工作。 中国中国中国 中国 中国的结论汽车冷却车内的系统是必不可少的，就像人的心脏的发动机，如果你不好好照顾将受到威胁，而现在随着技术的发展，不像传统的冷却系统不只是一个简单的循环水，冷却系统智能控制现在很流行，所以在汽车的未来发展，一个简单的冷却系统不会停止的主导地位，虽然高智能化控制的要求，但在豪华轿车非常实用，它代表了冷却系统的未来发展方向的探索，智能散热系统的控制将被作为标准设备的汽车，时间在冷却系统将主宰地位，今后一个时期;和智能控制会增加发动机的使用寿命，保护驾驶汽车的安全性，提高个人安全等原因，冷却系统的智能控制将主导位置中国中国中国中国 BR> 中国Xieci 时间过的很快，两年的大学生活就这么结束了，有些着急，有些伤感，但也很充实。感谢我的母校黑龙江旅游职业技术学院，所以我应该得到的大学生活中的一些美好的回忆充实。 谢谢我的辅导员老师XXX。他给了我无私的帮助指导学习和生活，表示衷心的感谢！祝X老师处处顺畅工作，同学们！ 感谢我的论文指导老师，XX老师，X老师在我写我的论文过程中提出了很多宝贵的建议，在我的论文的许多问题的修正，成功完成我的论文，在这里导师悉心指导表示衷心的谢谢！ 。美时节
建筑施工开题报告
建筑施工开题报告大家会写吗？下面我整理了建筑施工开题报告，欢迎大家阅读参考！
摘要：分析了公路工程机械施工设备管理及维护存在的不足，并提出改进和完善措施，包括提高设备管理及维护的思想认识、严格落实设备管理及维护的各项制度、明确职责并提高管理维护人员素质、加强施工现场工程机械设备的管理与维护、优化管理维护体系并注重动态管理维护，进一步提升机械设备管理及维护水平。
关键词：公路工程;机械施工设备;管理及维护
引言
公路工程施工是一项系统且复杂的工作，为保证施工进度，施工过程中就有必要采用机械设备。同时，为促进机械设备作用的有效发挥，加强设备管理及维护是十分必要的。影响公路工程机械施工设备管理及维护的因素是多方面的，例如，施工现场条件、管理维护人员、管理维护制度等。随着公路工程建设数量不断增多，人们生活水平不断提升，在这样的情况下，加强机械设备管理与维护，提高管理维护水平无疑具有重要的现实意义。虽然目前施工单位注重管理维护工作，但由于相关制度没有严格落实，一些工作人员管理维护责任意识淡薄，导致管理维护仍然存在缺陷与不足，有必要进一步采取改进和完善措施，从而预防施工机械设备质量和安全事故发生，降低不必要损失，确保施工进度，提高公路工程施工效益。
1、公路工程机械施工设备管理及维护常见问题
机械设备管理及维护是公路工程施工的重要工作，做好这项工作能确保机械设备处于良好性能，实现对质量和安全事故的有效预防。并促进机械设备管理维护水平的提升，推动各项制度措施有效落实，提高管理维护人员责任意识。还可以将设备故障和安全事故消灭在萌芽状态，避免出现不必要损失，保证施工进度，促进公路工程质量的提升。
1.1思想重视程度不够
一些施工单位将工作重心放在市场拓展、加快施工进度、提高工程建设效益方面。对机械设备管理维护重视程度不够，未能结合具体需要采取有效的管理维护措施，管理维护制度没有严格落实，相应的资金、设备管理维护的投入不足，管理维护人员较少，制约施工建设顺利进行，还可能给公路施工带来不必要损失。此外，尽管公路工程监督工作在保证施工安全、提高设备性能方面起着十分重要的作用，但也存在问题与不足。总的来说，表现在以下方面：没有对管理维护单位和工作人员的责任和义务进行详细规定，没有明确管理维护的地位，尚未完全确定其职能，没有清晰认识其作用，导致机械设备管理维护不到位。
1.2管理维护措施没有落实
虽然公路施工单位普遍建立机械设备管理维护制度，明确管理维护的目标、流程和相关工作人员职责。但由于管理维护人员责任意识淡薄，没有严格落实这些制度措施，施工中也未能采取有效的机械设备管理维护方法，难以及时发现设备隐患，不利于提高管理维护水平。此外，机械设备故障防范工作不到位。一些施工人员进入现场施工时，没有严格遵循规范要求进行机械设备操作，预防性养护不足，日常巡视和维护不足，施工现场管理维护不到位，存在安全隐患，制约机械设备性能的有效发挥。
1.3设备管理及维护方面的不足
为保证公路施工安全，加强机械设备管理维护，落实管理及维护制度是十分必要的。管理维护制度在保证工程质量、工期等方面发挥重要作用，也得到社会普遍认可。但这些制度未能有效落实，面临不少问题，机械设备管理维护工作面临更多问题和更严峻的挑战。例如，施工单位的业务竞争越来越激励，随着管理维护制度的建立，施工单位数量越来越多，它们之间的业务竞争愈演愈烈。在这种情况下，施工单位不得不探索新的方式方法，以便在竞争中占据有利地位，促进自身发展，有可能忽视机械设备的维护与管理。但一些施工单位的机械设备管理维护人员素质不高，主要表现为专业知识缺乏、实际经验不够，业务素质不高，不认真履行职责，影响机械设备管理及维护水平的提升。
2、公路工程机械施工设备管理及维护的完善建议
为有效应对公路工程机械施工设备管理及维护的不足，结合公路工程施工建设具体情况，笔者认为应该从以下方面采取改进和完善措施。
2.1提高设备管理及维护的思想认识
施工单位和相关领导应该提高机械设备管理及维护的思想认识，认识到加强该项工作对推动施工顺利进行，提高工程建设质量和效益的重要意义。并制定和完善机械设备管理及维护措施，在资金、人员等方面加大支持力度，为提高管理维护水平奠定良好基础。
2.2严格落实设备管理及维护的各项制度
结合公路工程施工需要，健全机械设备管理维护的各项制度措施，促进施工顺利进行，推动管理维护的制度化和规范化。同时还要明确相关单位和工作人员职责，严格落实管理维护各项制度措施，建立严格的责任制，将制度有效落到实处，促进机械设备管理维护水平不断提升，使机械设备综合性能得到最佳发挥。重视机械设备管理，合理摆放，满足施工需要。重视各种检测设备和检测手段应用，掌握设备运营基本情况，提高机械设备管理维护效果。加强机械设备检查工作，开展现场巡视和检查，及时排除存在的隐患，促进机械设备综合性能得到最佳发挥。
2.3明确职责并提高管理维护人员素质
公路工程施工机械设备管理及维护工作的主要职责是：负责检查和巡视施工机械设备，定期和不定期开展检查工作，掌握设备运营基本情况，及时发现和处理存在的'缺陷，使机械设备更好地运营和发挥作用。为此，机械设备管理及维护应该贯穿于工程建设全过程，对保证公路施工工作安全有序进行，促进员工遵守管理维护各项规定，保证公路工程质量和效益具有十分重要的意义。结合公路工程建设实际情况，可以采取以下措施来落实管理维护的各项措施：引进和培养高素质的管理维护人才，不断提高从业人员素质。加强公路施工管理维护人员职业道德建设，不断提高工作人员职业道德水平，严格遵循规章制度进行机械设备管理维护工作。加强管理维护队伍建设，建立高素质、高水平的工作队伍，为提高机械设备管理维护水平提供保障。注重施工人员培训，使他们严格遵循规范要求操作，预防故障发生。
2.4加强施工现场工程机械设备的管理与维护
注重设备管理维护人员的管理培训，提高安全防范意识，严格按照规范要求进行设备维护，及时发现和处理存在的缺陷。完善机械设备管理及维护各项制度措施。事实上，公路工程机械设备管理及维护工作面临很多问题与挑战，根据这些问题与挑战，结合公路工程建设实际情况，应该提高思想认识，确保机械设备处于良好性能和工作状态。加强公路施工现场巡视和检测，定期和不定期开展巡视，做好施工机械设备日常巡视工作，确保设备处于良好性能和运营状态，有利于保证施工进度，提高工程建设质量和效益。建立并落实机械设备管理维护措施，及时排除存在的各种隐患，促进机械设备管理维护水平提升。
2.5优化管理维护体系并注重动态管理维护
例如，优化机械设备管理维护体系，对管理维护现状进行全面掌握，明确管理维护任务。改进管理维护方案，明确管理维护组织职能，完善相应的报告机制，提前采取预防和控制措施，减少现场机械设备安全事故的发生概率，提高安全事故预控能力，有效预防机械设备安全事故发生。进行机械设备动态管理与维护，加强现场基本情况调查，利用信息技术和现代计算机技术，进行动态管理维护是十分必要的。建立机械设备管理维护数据库，全面掌握基本情况和现状，分析相关数据资料，为健全和完善管理维护体系提供参考和依据，为提高机械设备管理维护水平提供有效的数据和技术支撑。
3、结语
文章主要对公路工程机械设备管理及维护措施进行研究，机械设备管理维护是一项系统和复杂的工作，涉及到工程的方方面面。在工程建设中需要做好管理维护工作，重视管理维护措施的有效应用。然而，目前还有很多方面值得研究和完善。例如建立管理维护预警机制，实施动态管理维护等，需要深入研究和探讨，并将其应用到管理维护实践中，进一步提升机械设备管理及维护水平。
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一、毕业设计(论文)课题背景(含文献综述)
伴随着国民经济的快速增长和科学技术水平地不断提高，进入二十世纪八十年代以来，我国城市建设的速度越来越快，建筑给排水的进程也日益加快，其发展过程大致可分为三个阶段:一、房屋卫生技术设备阶段即初创阶段。二、室内给排水阶段即反思阶段。三、建筑给排水阶段即发展阶段。
随着城市建设和旅游事业的发展，近年来我国各大中小城市兴建和拟建许多十层以上的民用公共建筑以及居民住宅。对于高层建筑来说，它对供水水量、水压和对供水的安全程度以及对排水的可靠性等方面的要求都很高。因此，高层建筑室内给排水、消防给水工程在设计、施工及材料设备选择等方面，都比一般室内给排水工程提出了更高的要求。
高层建筑给水排水工程与一般多层建筑和低层建筑给水排水工程相比，基本理论和计算方法在某些方面是相同的，但因高层建筑层数多、建筑高度大、建筑功能广、建筑结构复杂，以及所受外界条件的限制等，高层建筑给水排水工程无论是在技术深度上，还是广度上，都超过了低层建筑物的给水排水工程的范畴，并且有以下一些特点高层建筑给水排水设备的使用人数多，瞬时的给水量和排水流量靠的水源，以及经济合理的给水排水系统形式，并妥善处理排水管道的通气问题，以保证供水安全可靠、排水通畅和维护管理方便。下面就高层建筑给水排水工程的主要特点介绍如下：
高层建筑层数多、高度大。给水系统及热水系统中的静水压力很大，为保证管道及配件免受破坏，必须对给水系统和热水系统进行合理的竖向分区，加设减压设备以及中间和屋顶水箱，使系统运行完好。
高层建筑的功能复杂，失火可能性大，失火后蔓延迅速，人员疏散及扑救困难。为此，必须设置安全可靠的室内消防给水系统，满足各类消防的要求，而且消防给水的设计应“立足自救”，方可保证及时扑灭火灾，防止重大事故发生。
高层建筑对防噪声、防震等要求较高，但室内管道及设备种类繁多、管线长、噪声源和震源多，必须考虑管道的防震、防沉降、防噪声、防水锤、防管道伸缩变位、防压力过高等措施。以保证管道不漏水，不损坏建筑结构及装饰，不影响周围环境，使系统安全运行。
1.1 高层建筑给水排水工程设计方法
近年来，随着高层建筑业的快速发展，建筑给水排水工程设计方法也有了不少的改进和更新。
1.1.1 高层建筑生活给水
首先，对适用于高层建筑的生活给水设计秒流量计算方法的研究，一直不断地在进行。经验法，概率法，平方根法等计算方法不断地被修正和改进。用科学的概率法取代现在仍在使用的平方根法，研究人员在此方面进行了不少尝试。
其次，变频恒压调速供水技术日益成熟，加上减压阀的使用，改善了原来高层建筑“水箱一水泵联合供水”和“水箱减压”方法中出现的“水质二次污染”和“水箱占用大量建筑面积”的状况，同时也达到了节能效果。再次，在贮水方面，合建水箱的设计方式己越来越少的被采用，取而代之的是生活水池与消防水池分建的设计方式，其中，生活水池也大多倾向于采用不锈钢板等组合式水箱。
1.1.2 高层建筑消防给水
首先，因为高层建筑的消防特点是“立足于自救”，因而自动喷水灭火系统的设计更加受到重视，新的《自动喷水灭火系统设计规范》己于2001年7月颁布执行。新的规范对设置场所危险等级、设计基本参数、管道水力计算等方面都作出了一些调整。这些调整都是注入了广大设计人员近年来工作研究实践得出的宝贵经验，以及借签了国外工程设计经验的结果。
其次，消火栓给水系统也在变频分级供水方面进行的有益的尝试和应用。另外，为保障高层建筑火灾初期消防水压及水量而设计的稳高压系统，先从上海地区得到应用，然后逐步在各地推广开来，其计算及设计手段逐渐成熟，乃至有人建议将稳高压消防给水系统单独列入《高层民用建筑设计防火规范》以区别原有的常高压消防给水系统和临时高压消防给水系统。
1.1.3 高层建筑排水
排水的输送已不限于重力流和压力流，虹吸流出现在压力(虹吸)式屋面雨水排水系统。排水塑料管的噪声防治问题上，或采用改变水流状态的方法、或采用改变管道结构型式、或兼用两种方式，都有一定效果。
1.2 高层建筑给水排水设计的主要内容
建筑也迅猛发展，各项工程设计内容丰富。高层建筑给水排水设计的主要内容有：
1.2.1 给水工程设计的主要内容
高层建筑给水工程设计的主要内容有:用水量计算，给水方式的确定，管道设备的布置，管道的水力计算及室内所需水压的计算，水池、水箱的容积确定和构造尺寸确定，水泵的流量、扬程及型号的确定，管道设备的材料及型号的选用，施工图的绘制和施工要求。
1.2.2 室内消防设计的主要内容
高层建筑室内消防设计的主要内容有:消火栓系统，自动喷水灭火系统，二氧化碳灭火系统，干粉灭火系统，卤代烷灭火系统(现已不让采用)，蒸汽灭火系统，烟雾灭火系统等。以水作为灭火剂的主要有消火栓系统和自动喷水灭火系统.自动喷水灭火系统又分:闭式系统(有湿式、干式、预作用、重复启闭预作用四种系统)，雨淋系统，水幕系统，自动喷水一泡沫联用系统。其中闭式系统中的湿式自动喷水灭火系统最为常用。
消火栓给水系统设计包括消防用水量的确定:消防给水方式确定:消防栓的位置、消防栓的个数和型号确定;消防水池、水箱的容积确定;消防管道的水力计算及消防水压的计算;消防水泵的流量、扬程、型号和稳压系统的确定;消防控制系统的确定:消火栓给水系统的施工图绘制及施工要求。自动喷水灭火系统设计包括:方案确定;供水方式确定:喷头布置;喷头型号的确定;管网水力计算;报警阀、水流指示器的选型;自喷水泵的流量、扬程、型号和稳压系统的确定;自动控制系统的确定;自喷系统的施工图绘制及施工要求.
1.2.3 排水工程设计的主要内容
高层建筑排水工程设计内容包括:排水体制的确定，排水方案的确定，排水管道系统的布置，排水管道的水力计算及排水通气系统的计算，卫生设备的选型及布置，局部污水处理，构筑物的选型，屋面雨水排水系统的确定，排水管材的定型，排水系统施工图的绘制和施工要求。
1.3 高层建筑中的给水排水系统的发展
近年来，随着高层建筑的迅猛发展，建筑给水排水技术得到了相应的发展，一些新技术、新设备、新材料在工程中得到了广泛应用。
1.3.1 排水通气技术
主要目的是提供排水中气体的散逸，达到透气的作用;防止排水系统中出现水封的负压虹吸及正压喷溅现象，确保空气的循环;保持排水迅速通畅、安静。在我国已建立了可适应不同建筑标准、不同要求的五级标准，即伸顶通气管、不伸顶通气管、专业通气立管、环行通气管和器具通气管等。通气阀是一种减少伸顶通气，替代专用通气管系具有通气功能的阀件，采用优质塑料和橡胶制作。
1.3.2 自动喷水灭火技术
近年来我国确立了以消火栓给水系统为主逐步向自动喷水灭火系统为主过渡的原则。高层、超高层以及大规模工业建筑发展，加强了自动喷水灭火技术的应用。自动喷水喷头除了设置在容易起火部位、疏散通道和人员密集场所外，还扩大设置在火灾蔓延通道，不易发现火灾、不易扑救火灾部位和需淋水降温保护等场所，使火灾扑救更及时、更迅速。这也是我国消防给水系统设置标准和发达国家逐步接轨的重大举措。在高层建筑中对玻璃幕墙，中庭回廊，自动扶梯开口部位和普通防火卷帘处，采取了喷头加密的方式来替代水幕。在高架仓库内引进了国外的大水滴喷头、ESFR喷头，把喷水灭火从“控火”引入以“灭火”为目的。并且在建筑高度超100m的高层建筑，其消防也有了相应的措施，如设置避难层、避难区和屋顶设直升飞机停机坪等，与此相配套的也有相应的消防给水设施。
1.4 总结
住宅给排水系统看似简单，但它与我们的日常生活息息相关。作为工程设计人员，着技术、安全、经济性原则，在实践中努力创新，寻求最佳的给排水设计方案，适应住宅设计发展的新要求，满足人民群众不断提高的物质文化要求。
二、毕业设计(论文)方案介绍(主要内容)
丽水市益达大厦建筑给水排水和消防设计的给水排水及消防施工图的设计和编制，扩初设计说明书和各系统计算书;外文翻译。
本工程的特点是集办公、酒店、商业和地下车库为一体的高层建筑。地下一层为汽车库、水池和泵房、配电用房、热交换机房、风机房等。一层设商业入口，一层至二层为商业，三层为大空间办公会议室。四层至十五层为酒店式办公楼。
本建筑的给水排水和消防系统的特点是占地平面积小，即基地不大，但喷淋、消火栓、热水都需设计。本建筑功能复杂，地下停车场、商业用房、大空间办公用房、酒店式办公房均具有消防要求高的特点。整个自动喷水灭火系统可按照中危险级控制设计，并选择设备。喷头布置间距可分别按照中危险二级和中危险一级进行。
本设计拟采用分区给水方式，采用水泵并联式分区给水，三层以下由市政管网直接供水，四层至十五层采用水泵并联式分区给水给水方式，其中四至九层，十至十五层各为一区,并且为上行下给式给水。热水供水方式采用集中热水供应系统，用机械全循环管网进行循环，分区与给水分区一致。本建筑的排水采用污废分流式，污水经化粪池处理后分别收集后排入市政管网。屋面的雨水采用重力式雨水排水系统。室外设独立的雨水排水系统。雨水就近排至市政雨水管网。本设计的消防系统较为复杂，室外的消防用水由市政管网供给。室外设有水泵接合器。从地下一层至顶层均设自动喷淋系统，并设置喷淋泵自动喷淋系统，自动喷淋系统按地下室一层到七层，八层到十五层各为一区。消火栓系统为不分区消火栓给水系统，并且设置高位水箱。本建筑内还配备灭火器，按中危险级配置灭火器。
三、毕业设计(论文)的主要参考文献
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论园林设计在城市景观中地位及其理念创新摘 要:作为城市景观重要组成部分的园林景观，有助于突出城市特色、塑造城市形象，展现城市景观。当前我国一些城市在城市建设及景观发展中存在一些突出问题，促进城市的可持续发展，必须重视园林设计创新。本文首先分析了园林设计在城市景观中的地位，分析了我国城市景观建设存在问题，在此基础上，提出了园林设计理念创新。关键词：城市景观 园林设计 路径选择随着我国经济发展，我国城市化进一步加快。城市化发展也进一步促进了我国城市园林建设，改革开放30年来，我国园林规划设计百花齐放，城市园林发展在速度和数量上都是空前的。园林设计为人们营造一个个优美的环境空间,供人们观赏、游憩、娱乐,在现代城市钢筋混凝土森林中,重寻回归大自然的乐趣。园林景观也作为城市景观的重要组成部分近些年受到人们的高度关注，本文仅就园林设计在城市景观中地位及其创新进行探讨。一、园林设计在城市景观中的地位城市景观可概括为人工景观和自然景观两大类。人工景观诸如建筑物、构筑物及街道、广场、驳岸等；自然景观包括大自然景观和人造自然景观，亦即恩格斯所说的第二自然，我们称谓的园林。园林构成因素中面积最大的是绿色植物。惟绿色植物，既可与山水自然景观亲和，又可与人工建筑物亲和，并可有效地综合生态环境与景观两方面来隔离过于密集的建筑景观。根据城市园林对城市景观所起的不同作用,可大致将园林分为以下四类: (1)城市风景游览建筑。如亭、廊、榭、舫、楼、阁、厅、堂、轩、斋、殿、馆等等。(2)庭园建筑。如:空廊、隔墙、景架等等。(3) 建筑小品。如: 雕塑、喷泉、水池、花坛、标志等等。(4) 交通建筑。如道路、台阶、桥梁、汀步、码头、船埠等等均属此类。园林的规模大小不同,内容繁简不一,但都包含着四种基本的要素:土地、水体、植物、建筑。园林设计的宗旨是不断满足人对自然环境在物质和精神方面的要求，最大限度地发挥在生态环境、社会文化、休息游览和经济等方面的综合效益，促进人与自然的健康长寿和共同持续发展。作为城市景观的重要组成部分，园林设计在城市景观中具有重要地位，主要是：1、园林设计有助于突出城市特色。每个城市由于所处地理位置及形成年代的不同，其园林设计也不同，随城市的发展，城市规模的不断扩大，城市用地不断增加，园林设计都反映着历史的发展过程，记载着重要历史事件和故事。生活在其中的人门在这些特殊的地点就会产生相应的联想，想的是这个城市曾经发生的一切，可以说园林记载着城市的历史，蕴涵城市的文化。园林设计反映了城市的特色。2、园林设计有助于塑造城市形象。园林设计的优劣对人们的精神文明有很大影响。对于生活在这个城市的人们来说，园林设计质量的提高可以增强市民的自豪感和凝聚力，促进精神文明和物质文明建设。对于外地的旅游者和办公者来说，由于他们停留的时间较短，而且有相当部分时间在园林上度过，因此园林就代表整个城市给这些外来人员的形象。总之，园林景观是城市景观的核心，随城市的发展，人类对生存环境要求越来越高，因此对园林的需求不断提高。3、园林有助于展示城市景观。一般人很少从城市形态、城市发展史这些专业角度来认识。一个城市给人留下深刻印象的往往是城市园林景观，这些园林景观往往成为这座城市景观的代表。二、我国城市景观建设中存在的问题及误区城市景观既要满足生态、环保、休闲和美化城市的需要，又要符合植物学特性的自然规律，同时在艺术上还要体现创作哲理和个性风格，城市景观单纯、极端地追逐其中一项功能，都可能是不完整的。近几十年来，我国城市面貌发生的巨大变化，但是我国城市景观与先进国家还有很大差距还需要不断努力。1、环境质量差。我国城市现状存在的共性问题是环境质量问题；主要体现是绿化系统不健全，对缺损绿化修补不及时；建筑形式杂乱无章，没有特色；没有修饰的广告随意乱贴，尤其是小广告；城市设施缺乏系列化、标准化设计，整体性较差。2、城市景观缺乏城市个性。千城一面的城市景观现象普遍存在，不管城市历史背景，不看城市的整体风貌，又出现了到处仿欧式建筑的现象，使得城市以及城市景观失去了个性，在城市景观的色彩、材料、形式等方面过于雷同，缺乏可识性。3、缺乏公共活动场所。城市景观的设计很少考虑为市民提供活动场所。市民活动空间缺少，缺乏活动广场，人们在城市里几乎上找不到可以安全活动的场所，更谈不上举办更丰富的多彩的活动。4、城市景观管理不完善。城市的建设、景观的维护和管理存在许多条块划分，由于界限不清，出现问题时往往会互相推脱。5、立法不健全。目前城市规划管理的主要法规《城市规划法》和城市建设控制管理的主要手段--控制详细规划，却未对影响城市环境以及城市景观的诸多因素做要求。三、创新园林设计理念，促进城市的可持续发展随城市的发展，环境也随着恶化，环境的恶化警醒了人们，可持续发展应运而生。可持续的城市发展是可持续发展的重要组成部分，在园林设计中也要遵循这一点，崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合。在园林设计中要注意加强自然景观要素的调整、运用和恢复。园林设计应以源于自然高于自然的绿色空间为蓝本。同样是园林建筑，又有不同的设计构思，创作出千变万化的园林画图，这些是永恒的。世俗化、潮流化都将成为来去匆匆的过客。1、坚持“以人为本”的原则。在园林设计中体现以人为本，主要体现人们的主人翁位，在总体规划中控制详细规划的城市景观设计。各种服务性设施的配置都要从人的角度出发，满足人的心理和生理的要求。因为人城市的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来。园林设计时考虑不同的要求，反映不同的观念。一个好的园林设计要处处为人着想。2、注重城市的历史与现实结合。城市中那些具有历史意义的场所所给人留下印象是深刻的，这就为园林设计个性建设奠定了基础。这是因为城市有历史意义的场所的建筑形式、色彩、空间尺度和生活方式，恰恰与隐藏在市民心中的、驾驶行为产生地域文化认同社会价值观吻合，因此能引起市民的共鸣，唤起对过去的回忆，产生文化认同感。由此看来，我们在园林设计中要尊重历史、继承和保护历史，同时要向前发展。取其精华，取其糟粕。3、强化园林设计中的绿化设计。园林的绿化设计是园林设计的核心，良好的绿化构成简洁、大方、鲜明、自然、开放的景观。任何一个城市都十分重视绿化。随着城市建设飞跃发展，绿化设计同其它绿地一样也要遵循统一、调和、均衡、节奏和韵律、尺度和比例五大原则。4、注重园林设计的方法和技巧。由于园林设计不同于其它设计,它既要满足一定的功能要求,又要求艺术性、观赏性强。其设计的方法和技巧主要是：（1）强调立意。园林设计的立意强调景观效果,突出艺术意境创造,但绝不能忽视园林功能和自然环境条件。园林设计的立意还在于设计者如何利用和改造环境条件,如绿化、水源、山石、地形、气候等。（2）注重选址。从景观上说,园林是创造某种和大自然相谐调并具有某种典型效果的空间塑造。因此景观建筑如选址不当,不但不利于艺术意境的创造,反而会削弱整个景观的效果。（3）细化布局。建筑布局的无法,零乱无章,不可能成为园林佳作。（4）讲究尺度与比例。功能、审美和环境特点是决定园林尺度的依据,恰当的尺度应和功能、审美的要求相一致,并和环境相协调。同样除了园林建筑本身的比例外,还需考虑园林环境中水、石、树等的形状、比例问题,以达到整体环境协调。（5）突出色彩与质感。 园林的的色彩与质感处理得当,园林空间才能有强有力的艺术感染力。5、重视园林设计风格的风格多样性与差异性。城市园林景观环境是与整个社会的发展紧密相连、息息相关。它不同程度的折射着社会的各个侧面，或强烈或温和的充当着“晴雨表”的角色。较之传统的园林，现代城市园林景观所呈现的风格特征则更为丰富。在信息交流频繁、思想文化繁荣、艺术风格多元、更能要求复杂的今天，城市园林体现出的既有内在的逻辑发展轨迹，又有外在的令人目不暇接的迥然的风格特征，显示出与其他门类设计风格变化的一致性。为此，在进行园林设计时，必须突出园林风格的多样性和差异性。参考文献[1]陈洪伟：《略论构成美学与园林设计》，载于《文艺评论》，2008年第3期。[2]乔永强：《终极关怀与园林设计》，载于《东南大学学报》(哲学社会科学版)，2006年 第2期。[3]王绍增：《孤寂耕耘 默默奉献——孙筱祥教授对“风景园林与大地规划设计学科”的巨大贡献及其深远影响》，载于《中国园林》，2007年第12期。
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智能拉杆箱研究的意义和价值帐号已注销应答时长 5分钟提问摘要您好亲亲，很荣幸为您解答哦~智能拉杆箱研究的意义和价值：电池需突破。智能行李箱的多种智能化功能虽很吸引人，但航空界对智能行李箱内装的锂电池自燃着火等的安全疑虑始终存在。美国联邦航空总署（FAA）指出，2017年锂电池引发机舱火灾事故，平均每10天就会发生1件。鉴于此，国际航空运输协会（IATA）指示旗下近300家航空公司会员，对乘客携带的使用锂电池的智能行李箱加以规范。IATA宣布，自2018年1月15日开始，内建可拆式锂电池的智能行李箱，须将电池拆卸方可托运，或当成手提行李带上飞机，但全程须关闭电力。电池不可拆卸的智能行李箱禁止登机。咨询记录 · 回答于2022-10-19智能拉杆箱研究的意义和价值您好亲亲，很荣幸为您解答哦~智能拉杆箱研究的意义和价值：电池需突破。智能行李箱的多种智能化功能虽很吸引人，但航空界对智能行李箱内装的锂电池自燃着火等的安全疑虑始终存在。美国联邦航空总署（FAA）指出，2017年锂电池引发机舱火灾事故，平均每10天就会发生1件。鉴于此，国际航空运输协会（IATA）指示旗下近300家航空公司会员，对乘客携带的使用锂电池的智能行李箱加以规范。IATA宣布，自2018年1月15日开始，内建可拆式锂电池的智能行李箱，须将电池拆卸方可托运，或当成手提行李带上飞机，但全程须关闭电力。电池不可拆卸的智能行李箱禁止登机。
拉杆箱品牌排名一、MONSCA摩斯卡十几年来，MONSCA以拉杆箱起家，并将业务拓展到专业布拉杆箱，皮拉杆箱，pc拉杆箱及定制箱等四大领域，迄今为止，MONSCA已在数不清的旅途中出现，MONSCA的成功，其实并非偶然，MONSCA以先进的人工技术及原材料，致力研究及发展新产品并对箱包的耐用性、多功能性、符合人体工程学的设计及舒适度诠释了新的定位。
智能行李箱国内外发展现状如下：1、地区层面来看，中国市场在过去几年变化较快，2021年市场规模为百万美元，约占全球的%，预计2028年将达到百万美元，届时全球占比将达到%。2、消费层面来说，目前地区是全球最大的消费市场，2021年占有%的市场份额，之后是和，分别占有%和%。预计未来几年，地区增长最快，2022-2028期间CAGR大约为%。3、生产端来看，和是最大的两个生产地区，2021年分别占有%和%的市场份额，预计未来几年，地区将保持最快增速，预计2028年份额将达到%。4、从产品类型方面来看，成人占有重要地位，预计2028年份额将达到%。同时就应用来看，专卖店在2021年份额大约是%，未来几年CAGR大约为%。5、从生产商来说，全球范围内，智能随身行李箱核心厂商主要包括AirwheelHolding、AndiamoLuggage、ArloSkye、COWAROBOT和DELSEY等。2021年，全球第一梯队厂商主要有AirwheelHolding、AndiamoLuggage、ArloSkye和COWAROBOT，第一梯队占有大约%的市场份额。第二梯队厂商有DELSEY、GeniusBrands、HeysAmerica和HoriznStudiosGmbH等，共占有%份额。
行李箱应该都是大同小异的吧，要说具体的差别在哪儿？也就是轱辘上呗，行李箱对咕噜的要求是比较高的