交通运输企业作为国民经济的重要参与主体。下文是我为大家整理的关于交通运输毕业论文的范文，欢迎大家阅读参考!
浅析公路交通运输
【摘要】在中国东部铁路和水运都较发达的地区，公路起着辅助运输作用，承担短途运输;在西南和西北地区则担负着干线运输的任务。公路运输随着治超的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，运输市场将出现供大于求的局面。
【关键词】公路运输;运输特点;运输前景
纵观中国运输现状，各种运输方式发展势头迅猛，公路运输在中国仍发挥着不可磨灭的作用。我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。
一、公路运输的地位和作用
公路运输在整个交通运输业中处于基础地位并发挥以下作用：
(1)公路运输机动灵活、快速直达，是最便捷也是唯一(管道运输除外)具有送达功能的运输方式。
(2)其它运输方式组织运输生产，需要公路运输提供集疏运输的条件。
(3)公路运输覆盖面广。
(4)随着公路等级的逐步提高，公路客货运量在综合运输体系中所占的比重不断提高。
(5)半个世纪以来，公路运输是世界各国各种运输方式中发展最快的一种，现已成为许多国家最主要的运输方式。例如：我国汽车保有量逐年增加。
二、公路运输的特点
1.机动灵活，适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
2.可实现“门到门”直达运输：由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
3.在中、短途运输中，运送速度较快：在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
4.原始投资少，资金周转快：公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。
5.掌握车辆驾驶技术较易：与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。
6.运量较小，运输成本较高：目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多;由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本最高了。
7.运行持续性较差：据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是最短的，运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。
8.安全性较低，污染环境较大：据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的最大污染源之一。
三、公路运输的现状
我国传统的公路运输业经过几十年的发展，已经初具规模。在总体规模、运力、运量和服务质量等方面都达到一定的水准。在计划经济时代，传统的公路运输业比较能适应社会经济对公路运输业的要求，对过去我国国民经济的发展做出过重要贡献。但是，随着我国改革开放的逐渐深入和社会主义市场经济体制的不断建立，脱胎于计划经济时代的传统公路运输企业已经越来越不能适应新形势下社会经济发展的需要，其内在的弊端也逐渐显现出来。目前我国传统的公路运输业主要面临以下几个方面的问题：
1.在行业管理上，由于公路运输行业的市场准入门槛很低，因此公路运输行业出现了运输企业“规模小、数量多、管理混乱”的状况。这种各自为战、过度竞争的情况，使得公路运输企业通常达不到经济运营规模，形不成规模优势，这严重影响了公路运输的健康发展。
2.在经营管理理念上，传统的公路运输企业中有很大一部分还没有针对新的经济环境及时改变经营观点、转变经营方式。企业所追求的仍然是吨公里、实载率等传统指标的完成情况，仅为客户提供低层次、低水平的运输服务。在市场恶性竞争、无序经营盛行的情况下，公路运输企业的经营步履艰难。
3.在企业管理手段上，传统公路运输企业目前还停留在纸面操作的阶段，大部分的运输企业尚未应用先进的计算机管理系统，因此，所提供运输服务在及时性、准确性、可靠性及多样性等方面都处在较低水平。
四、公路运输发展趋势
1.随着高速公路及汽车专用公路建成使用，加大开展公路快速客、货运业务是趋势。
2.随着公路网的完善，按规模化要求建立集约化经营的运输企业在这过程中，行政区域的界限将趋于淡化。
3.公路运输将纳入物流服务业发展系统中，将进一步加强专业化原则上的合作，包括不同运输方式之间的合作与服务对象的合作。
4.在运输管理方面将采用车辆运行动态监控系统以及车辆运行自动记录仪。
5.运输组织方式按生产水平分层发展。在公路通行条件好、客货流量大的公路上按现代企业制度的要求建立规模化、集约化经营的运输企业。
6.逐步加强运输规划，是公路建设及运输站场设施的配置与客货流规律更好地协调起来。
【参考文献】
[1]王俊.公路交通运输浅析.2012，(07).
[2]王瑜.交通运输业技能发展及创新轨迹.2012，(08).
[3]曹红阳.交通运输评估与对策.2011，(02).
浅谈智能交通运输系统 一、智能交通运输系统的概念
智能交通运输系统(ITS)是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。该系统将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心集中处理后，传输到公路运输系统的各个用户(驾驶员、居民、警察局、停车场、运输公司、医院、救护排障等部门)，出行者可时时选择交通方式和交通路线;交通管理部门可自动进行合理的交通疏导、控制和事故处理;运输部门可随时掌握车辆的运行情况，进行合理调度。从而，使路网上的交通流运行处于最佳状态，改善交通拥挤和阻塞，最大限度地提高路网的通行能力，提高整个公路运输系统的机动性、安全性和生产效率。
二、智能交通系统的发展及内涵
20世纪80年代，各发达国家虽然已经基本建成了四通八达的现代化国家道路网，但是随着经济的发展，各国路网通行能力日益满足不了快速增长的交通需求，交通拥挤、交通事故、环境污染以及能源短缺等交通问题是世界各国面临的共性问题，无论是发达国家还是发展中国家，都遭遇不同程度交通问题的困扰。在发达国家工业化进程中，最初解决交通问题的传统办法是修建道路，扩大路网规模来满足人民日益增长的交通需求。但无论是发达国家还是发展中国家，由于土地资源日益紧张，用来修建道路的空间越来越小。与此同时交通在快速发展过程中带来的负效应日益显现，面对这些交通问题，能否找到一种有效途径解决以上交通问题，降低经济损失，提高交通运营的效率和安全是发达国家最先研究智能交通系统的主要动机。通讯、控制、信息技术等先进技术的产生为智能交通系统的产生提供了有力的技术支撑。用高新技术改造传统产业，提高交通运输整体效率和水平，已经成为各国共识。
1.美国。
注重ITS安全设施建设，根据本国交通基础设施特点和实际需要，已建立起相对完善的车队管理、公交出行信息、电子收费和交通需求管理四大系统及多个子系统及技术规范标准。“9.11”恐怖事件引发了美国政府和交通界人士反思，认为ITS应该而且能够有效预防恐怖袭击，加强基础设施和出行者安全并可用于评价灾难程度与加快交通恢复，实现快速疏散和隔离。因此，美国ITS今后建设趋势之一就是研究ITS在美国安全体系中维护地面交通安全作用，重点集中在安全防御、用户服务、系统性能和交通安全管理方面。
2.日本。
注重ITS诱导设施建设，建设组织以丰田公司为首的25家公司联合研发自动公路系统(AHS)。近几年，日本还投入15亿日元开发全国公路电子地图系统，打开了车辆电子导航市场，已有近400万套车内导航系统在市场上应用。日本的ITS建设主要集中在交通信息提供、电子收费、公共交通、商业车辆管理及紧急车辆优先等方面。
3.欧洲。
注重构建ITS基础平台，ITS建设进展介于日本和美国之间。目前正在全面应用开发远程信息处理技术，计划在全欧洲建立专门交通(以道路交通为主)无线数据通信网，ITS的主要功能和交通管理、导航和电子收费等都围绕远程信息处理技术及全欧洲无线数据通信网来实现。目前，开发先进的旅行信息系统(ATIS)、车辆控制系统(AVCS)、商业车辆运行系统(ACVO)、电子收费系统等方面。
从以上发达国家智能交通产生的过程，我们可以看出：智能交通系统的产生是历史发展的产物，它是经济与技术发展在交通运输领域的融合体现。它的发展离不开经济促进，离不开技术支撑体系，智能交通的最终目标是促进交通运输的高效、安全、舒适、可持续发展。
三、智能交通运输系统的应用
目前世界上应用智能交通系统最为广泛的是日本，日本的VICS系统已经达到了相当完善和成熟的阶段。美国、欧洲等地区的智能交通系统也已经广泛普及应用。
1.省际公路(高速公路)交通管理。
省际公路交通管理主要包括国道、省道等城市之间的普通公路及高速公路管理系统。目前省际公路交通管理主要应用的系统为“国家高速公路联网不停车收费和服务系统(ETC)”，简称不停车收费系统。将来，ETC系统将在区域甚至全国进行联网。
2.城市道路交通管理。
城市道路管理系统中还包括信号灯控制系统、路况指示系统、车牌识别系统、道路视频监控系统等。
信号灯控制系统和路况指示牌主要帮助管理部门和车辆更了解所处的路况条件，以便进行最合理的道路管理和道路选择，提高道路运输的效率;车牌识别系统和道路视频监控系统除提高道路运输效率外，还对城市治安监控起到一定的作用;道路视频监控系统是以上系统中只用最为广泛的系统，在众多城市的“平安城市”建设中，道路视频监控已经被纳入建设范围。
3.城市公共交通管理。
城市智能公交系统是主要针对城市内部公共交通的指挥、管理、调度、应急等方面智能系统。城市智能公交系统主要实现对城市公共交通线路、车站、车辆的全面监控。通过各种辅助设备预知并合理调度公交资源，优化公交系统，并与道路交通管理系统进行协作，实现既定的城市交通策略。如，北京奥运期间通过GPS对公交车定位和信号灯遥控系统协作，实施“公交优先”的交通策略。
4.高速铁路交通系统管理。
高速铁路信息化数字化系统，也称高速铁路智能化系统，主要包括五个系统：通信系统、信号系统、电力系统、电气化系统和信息系统。
四、小结
智能交通系统是全面应用信息技术的一个交通运输发展领域。智能交通系统的建设绝不仅仅是各种先进的电子系统的堆积，而应该大力强调信息在智能交通建设中的核心作用，紧紧围绕信息这个核心，强化对公路、城市道路、公共交通和轨道交通设施的管理，实现更安全、更便捷、更有效、与环境更协调的客货运输。
参考文献:
[1]杜一萍，智能交通运输系统综述[J].江苏省交通科学研究院，2001.5
[2]魏明、龚家传，智能交通运输系统及其发展现状[J].贵州大学学报(农业与生物科学版)，2002年第5期
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《海蒂的天空》让我感受到了生活的艰辛与烦恼，我从海蒂的身上看到了她坚强、乐观的品质。她拥有超凡的勇气，她是我生活中的榜样，也让我更加珍惜自己的幸福生活;《狼国女王》让我看到了母爱的伟大和责任的沉重，那是为了孩子和族群不惜牺牲一切的使命感。紫葡萄那种即使付出生命也要完成目标的精神值得我学习;《雪豹悲歌》最让我刻骨铭心的是雪妖的自私狭隘，如果不是它内心狭窄，怎么会有丧命的悲剧?如果不是它贪婪自私，怎么会到母女分离的地步?所以做人要宽容大度;《假如给我三天光明》中海伦·凯勒以一个身残志坚的柔弱女子的视角，告诫身体健全的人们应珍惜生命，珍惜造物主赐予的一切。她的世界只有无光、无声的孤绝岁月。但她遇到困难绝不退缩，创造了一个个“人间奇迹”!她的经历让我认识到：不管你是谁，当你怀着满腔热情去投入生活、善待生活时，生活也将回馈你更多……
更重要的是，书给予了我知识，好词佳句数不胜数，优美文章应有尽有，语文知识在日常生活中的应用，数学在生活中的实践，……零零总总，不胜枚举。
书是一个不会说话的帅气男孩、漂亮女孩或其它有着神奇魅力的生命，它用心讲述着自己生活中的一段经历，这当中有惊讶、兴奋、喜悦，也有悲伤、愤怒、痛苦、无奈，让你不由惊叹。书，是一个充满知识的海洋，是一个其乐无穷的缤纷世界。读书可以增长知识，开阔视野，还可以提高自身的修养。
书，我的良师益友，我的生活因你而精彩!
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每个人都有淡淡的忧伤，不能说的苦楚，他们有着自己渲泄的方式，不同的处理的结果。而外人看来，随个人变化而有不同的看法。
在这个卑微的世界里，有许多卑微的人活着，他们不知道为什么要活着，难道仅仅只是为了生儿育女，一代传一代麽?还只是为了做世界里的小丑呢?这些问题让他们更加陷入迷惘，他们不知道怎样开航人生的风帆，驾驭缰绳，命运的安排使他们走过岁月的一段素白。生死对他们来说了了此生最后向卑微的世界说一次再见而已。过多的留恋，过多的残忍。
每个人都有他存在的意义。那么我存在的意义是什么?我以为自己会有一个传奇的故事。从悲伤的热火中熬过苍白的残忍的故事，我回望过去风影，却在等待的过程错过，我不知道怎样撰写人生，一味的梦幻，真实中映照出邪 恶。以为华丽的故事有华丽的结尾，却是写者的恶作剧。很多事都不是我们能想象的，我们的错觉误导人生的方向。
人生亦是如此。偶然的一次挫败，就成为他人口中的议论，嘲讽，以致于毒辣的言词逼迫人性的善良。我们生存在这个“适者生存”的社会，每时每刻为自己的生计不断用生命的源泉消耗，直到对世界的怨恨泰然处之，或许对世界的不满而撒手人寰。终止一生忙碌的奔波，一生的苦与乐，一生到头来自己都不敢想象的的一生是如此的残烈。我仰望白云，竟净白的让我头晕，机翼划破他们的快乐，拆散他们你中有我，我中有你的欢快情怀。飞鸟尖锐的叫声响穷天空之阔，似乎讥讽脆弱的白云，骄傲的展翅高飞，飞向夕阳的尽头，落霞的顶端。
生命易脆弱，生命超短暂，生命是人生存的必要条件，生命的命运却是捉弄我们的人生旅程，艰辛，困难，挫折我们不管怎样我们都有一一挑战。虽然生命过于悲哀，但我们还有颗坚毅的心，突破限制。
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荆棘鸟飞过千里之外的绝境，才得以找到生命的归宿。
绝境，让人收获。天宝年间，一位才华横溢的学子陷入了金榜无名的绝境，名落孙山的他独自泛舟至寒山寺，作下了如今孺妇皆知的《枫桥夜泊》。今天，又有谁记得那个当年气势如虹的状元，又有谁不知道张继的《枫桥夜泊》。灵感往往来自失意，收获常常在绝境中获得。陷入绝境并不等于一无所有。反而，它能使你收获更多。
绝境，贵哉!
绝境，让人坚强。20xx年，有这样一个人感动着我们，也感动着整个中国，他就是洪战辉。那年，父亲精神失常，母亲离家出走，妹妹不幸死亡，家里一贫如洗;这一切的一切如千斤巨石压在了一个乳臭未干的男孩身上，而他凭借着超出常人的坚强意志走出了绝境，并激励着我们。绝境历炼出了一个如此坚强的大丈夫。陷入绝境并不代表着你就要屈膝投降，而是要用坦然的心志去接受她吧，用顽强意志去战胜她。可以说，是绝境铸造坚强，是坚强摧毁绝境。
绝境，贵哉!
绝境，让人成功。世界钢琴家贝多芬是一个命运不测的人，双耳失聪，双眼失明让他的音乐生涯变得险阻重重，而他却从绝境中获得了成功。创作出了经典之作《命运交响曲》和诸多闻名世界的作品他说过“我要扼住生命的咽喉”。是的，他做到了，他的成功不仅在于一首首享誉世界的音符，还在于他那永不言弃的精神。所以陷入绝境并不
意味着你失败了，而是给了你创造成功的机会。
绝境，贵哉!
对于那些坚强，坦然的人来说，绝境是一笔无价的财富，因为在陷入绝境时，他们看到的不是眼前漫无边际的黑夜，而是明天充满希望的光明，因为他们知道绝境让人收获，让人坚强，让人成功。
绝境，贵哉!
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那么，道德是如何形成的呢?
当一个孩子在你身边摔倒时，没有哪条规则要求你必须把他扶起来，但你还是这样做了，因为你心中有这样一条规则：要帮助比你弱小的人。心中这样的规则多了，道德也就随之形成了。
道德，是体现一个人乃至一个民族、一个国家的文化素质，知识水平，是人们追求的较高境界。但是，美玉也会有瑕疵，不道德的行为仍随处可见;公交车上，有些人明明看到了老幼病疾，却把头撇向那人潮拥挤的街道，假装自己并非是无动于衷;父母含辛茹苦的养育了一辈子的孩子，到头来却很少到家看望父母;綮事司机逃逸后，没有一个人帮助受害人拨打求救电话，或者是记住肇事车辆的车牌号;虽然这些事你不做也不会受到法律制裁，但是试问，难道你心中就没有一点点的耻辱感吗?如果你的回答是肯定的，那么我们不予置评。
道德，从你刚出生就与你形影不离，它将告诉你做人的基本准则，告诉你什么是该做的，什么是不该做的。
做一个有道德的人吧，从小事做起，从细嫩之处做起，在做作个好孩子，在学校做个好学生，在社会做个好公民，让道德扎根于我们的心灵，让道德之花开遍我们生活的每一个角落!
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我是一只鹰。当我还在一团乌黑中，我就巴不得离开它，去追寻我的梦想-----飞翔。
当我使劲地、拼命地、用力地用我那尖尖的嘴“撕”开那一层阻碍我的坚硬的“墙”时，我看到一丝刺眼的光芒，尽管很微弱，但是足矣让我感受到它的温暖。我不停地“撕”开它……终于，在我全身接受光芒的亲吻时，我知道，我可以飞翔了，飞向自己的梦想!
可是，当我抬起自己的眼睛时，却与一双充满慈爱的眼睛相碰撞。在那种眼神里，我知道了，这位全身长满美丽而又坚韧的羽毛的鸟儿，是我的母亲。母亲的躯体与我截然不同，在我看来，我不过是一团红肉球罢了。母亲的无微不至让我感到无比幸福。而在这幸福来临之时，我想：当我实现我的梦想时，会不会也是这一种感觉呢?
光阴似箭，日月如梭。我的身躯由软绵绵已变得挺直了;光秃秃的全身已长出于母亲一样的羽毛了。正当我高兴时，母亲告诉了我：我们鹰家族的使命。于是，将我带到一座无比高的山崖……
不知是不是已经习惯了在窝里的美好生活，还是习惯了幸福的甜蜜，或者是习惯了母亲以往温柔细腻的眼神。如今，当我看到母亲严厉的眼神时，看到一望无际的山谷时，我在害怕，在颤抖。“孩子，不要怕!你有自己的梦想，去尽情地享受飞翔吧。”在母亲话音落下的那一刻，我的梦想似乎在心灵中舒醒过来了。只是……在那一刹那，我眼前一片昏黑，我的身后猛地被推了一下，我知道，那是母亲。我不得不压抑住自己心中的恐惧，开始不停地拍打。终于，我有一种往上冲的感觉。我睁开自己的双眼，看到了一片洁净清澈、蓝得刺眼的地方;那个地方，就是天空吧!
在那一瞬间，我知道，我已经向自己的梦想迈出一步。我感受到那一种飞翔的感受。那是幸福的，甜蜜的。
惟有不停地向梦想靠近，不停地让自己学会坚强，不停地让自己的翅膀变得更强大，才能够实现自己的梦想。
飞翔，是我永远憧憬的、永远追求的、永远迈进的梦想!
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晨曦的露珠在幼嫩的绿叶上徘徊，料峭春风吹散了睡意，吹去了慵懒的习惯，暖暖的日光悄悄地从山后淡出，却藏不住那份暖意。雄伟红冠的“时钟”潚洒挺拔的想像自己站在高岗上，扯开那圆而饱满的喉咙，尽力施展魅力，敲醒了散漫的睡意，赶跑了昨日的忧愁，昨日的烦恼。我下了床，换上保暖的衣服，打理好面容，便出门晨跑，出门发现美的存在。
出了门，先是经刺骨冷意突击，再与寂寞相与漫步在人行道上，过眼云烟的情境，使我放慢脚步，认真欣赏这幅震撼人心的钜作。左手边呼啸而过一位载满羊奶的少年，穿着高中校服，背着某某高中的侧背书包扬长而去的情景，不经让人猜疑，是否为了家计而打拼？右手边准备营业早餐店，各个精神焕发，满脸笑容，从额尖流下的汗水也显得那么别致，那么特别啊！俄顷，正前方跑来一位左脚以铁条固定住的男孩，映入眼帘的画面悸动着我心，他以缓慢的速度与我擦肩而过，波涛汹涌的内心按耐不住，他那勇往直前，锲而不舍的情操。啊！真叫人佩服，真渗透人心，看着他的背影越来越远，那一刻，真美。
美的气息是激昂，是穿透人心，是将枷锁解脱的奇幻钥匙。一颗坚持不变恒心是美的象征，一颗忠于自我的心是动人的灵魂，一颗奋发向上的心是美的传说，我将一口一口品尝它的鲜甜，我将一嗅再嗅它的芬芳，啊！那一刻烙印我心，使我日日憧憬，夜夜回味！
7.高二议论文范文700字
看看历史，可以知道：那些拼搏的人，往往能有所成就。
成吉思汗一生辉煌。在众多少数民族中不断拼搏，历经无数大大小小的站斗，夺得广阔的疆域。统一了各民族部落，成为历的枭雄。正是因为他有不断拼搏的精神，才能取得如此伟大的成就。
朱元璋不也是这样吗?他年轻时家境贫穷，过着乞讨、饥饿的日子。但是这打击不了有远大志向的朱元璋。他在浩大的世间中，不断地克服种种困难，不断笼络人才……终于在自己拼搏中，实现了自己理想，如愿以偿当上了皇帝。
相反，那些不会拼搏的人往往过着失败的人生。
刘后主继承了刘备的伟大功业后，不思进取，终日饮洒玩乐，不问政事。朝延上的大事就交给诸葛亮丞相处理。他一生悠闲自在，不懂得拼搏，最终断送了刘备的伟大功业，成为亡国君主。
像这样的人举不胜举。他们不懂得拼搏，注定不会有大成就。
因此，只有拼搏才会赢，只有不服输的人才会过着闪亮的人生，才会赢得成功。
我们现在在竞争的时代。更要靠自己不断地去拼搏，才会赢得成功人生。
我也曾经历过这样的胜利。临近高考，刚考完“一模”。我看着自己分数，少得可怜。许多同学和老师以及网上评论都认为“一模”就是恒量自己高考实力的尺度。听完他们的评论，我惊住了。照他们这样产，我不就没有希望了?我冷笑着，这显然是不对的。
我不服输。所以我加倍地学习。终于，在我不断拼搏中，奇迹出现了。测试中我一次比一次进步，从那时的64分进步到今天的110分。但我还要拼搏下去，我相信：拼搏才会赢。所以，我还会不断的时步。
有这样一段成功人士代言的广告说得很有道理：“人生如登山，往上走，即使一小步，也有新高度。”是啊，只有不断拼搏，我才会不断地提高。
我们要坚信，我们也能取得像成吉思汗、朱元璋等伟大人物那样的辉煌。关键在于拼搏。拼搏才会赢。
8.高二议论文范文700字
温故才知新，顾名思义，我们温习已经学过的知识，并从中可以获得新的领悟。
温故及知新，在我们学习的时候，一方面要不断温习已经学过的知识，另一方面还要努力去学习那些新的知识。
想必以上两点同学们都已听得双耳起茧，我就不再赘言，后面两点才是重点。
温故，知新，随着我们阅历的不断丰富，理解能力的逐渐提高，当我们再次回头看以前学过的知识或以往的经历时，总是还是能体会到更多以前没有体会到的东西。
从一幅画或一本书中，我们可以看见什么?曾看过毕淑敏的一篇文章，其中写到她几次阅读《海的女儿》。8岁时阅读，她伤心于美人鱼变为泡沫，18岁时，她感动于美人鱼的爱;28岁时，她已成为母亲，她想到美人鱼的家人，尤其是最疼爱她的祖母，在得知孙女的死亡后，何等伤心;在她38岁时……48岁时……每次阅读都有不同体会。学海无涯，书是一个巨大的宝库，常读常新。
面对人生，在不同时期回首过往，人们也有不同的感受与体会。宋代的蒋捷分别在少年、壮年和暮年听寸，皆别有一番感受，最后叹道：悲欢离合总无情。现代作家杨绛在一百岁感言中写道：我们曾如此渴望命运的波澜，到最后才发现：人生最曼妙的风景，竟是内心的淡定与从容……我们曾如此期盼外界的认可，到最后才知道：世界是自己的，与他人毫无关系。人生变幻无穷，一时难以言之，一言难以蔽之。
温之故，知其新。当我们对过去的历史进行不断温习，回味时，就可以预见一些未来可能会出现的问题，并且在遇到时能很好地解决。
以高考为例，老师们和一些出版社都会根据以往多的的高考题或根据当年及前一年发生的大事来猜题。除此之外，五年高考三年模拟的畅销也很好地体现了这一点。
从古至今，中国的官员们也深谙此道。古时，当大臣向君王进言威意见不同的两源大臣辩论时，往往引经据典，由古及今，描述未来之景。如今，政府总结世界金融危机的经验，宏观调控，从而极大程度上避免重大金融危机的爆发。
以史为鉴，可以明目。而我们以近代中国百年惊人的耻辱为鉴，也可避免重蹈覆辙，紧随时代发展，以开放的态度面向世界，实现繁荣富强。
温故而知新，孔子的话语充满智慧，至今仍发人深省，使人受益匪浅。
9.高二议论文范文700字
我们常说：“我们的生命历程融进了亲情的每一朵浪花，每一组旋律，每一句叮咛，每一声欢笑，每一个眼神，每一步足印……”然而天下第一情绝不仅指呵护，更重要的是教育，是智慧之炬的传递。
亲情是人类永恒的话题。只要我们生活在世间，或者说只要我们还活着，我们就离不开亲情。可以说，世间的每一个人都被博大无比的亲情包围着，世间的每一个人都在为亲情吟唱着一曲曲沁人心脾的歌，世间的每一个人无不对亲情在意，世间的每一个人无不渴望天空般高远、大海般深邃的亲情。“慈母手中线，游子身上衣。”这是亲情的极致。古往今来，亲情曾被多少诗人讴歌，曾被多少常人惦念。亲情到底有多高多厚，谁也说不清，也道不明。
记得父母教导我们时，常说：“我们吃的盐比你们吃的米还多，我们过的桥比你们走的路还长。”而我们总是那般年少轻狂，不以为然。我们忽略了当岁月无声溜走时在他们脸庞和两鬓留下的痕迹，自然也会有许多无价的智慧经验在他们心田积淀。他们总愿意对我们倾之所有，而我们总固执地认为这已不合时宜。便像初生牛犊般的乱闯乱撞直至遍体鳞伤，犄角流血，然后奔向他们，头枕他们的臂膊，舔舔伤口，又继续前行。在这些话语中，我们更深刻地理解何为亲情。
亲情是荒寂沙漠中的绿洲，当你落寞惆怅软弱无力干渴病痛时，看一眼已是满目生辉，心灵得到恬适，于是不会孤独。便会疾步上前，只需一滴水，滚滚的生命-便会漫延心中。
亲情是黑夜中的北极星。曾经我们向目标追逐而忽视它的存在，直至有一天我们不辨方向，微微抬头，一束柔光指引我们迈出坚定的脚步。
亲情是航行中的一道港湾，当我们一次次触礁时，缓缓驶入。这里没有狂风大浪，我们可以在此稍作停留，修补创伤，准备供给，再次高高扬帆。
10.高二议论文范文700字
记得一个冬天的早上，我独自走在大街上，街上行人很少。每个人都步履匆匆。地上一堆堆的积雪被阳光照射着，闪闪发亮。忽然，“扑通”一声打破了沉寂的局面，人们都围到了事发地点。
原来事情是这样的:一个小伙子骑着自行车，提着一个饭盒，去医院送饭，没想到转弯时车轮一打滑，车子翻了，还撞倒了一个中年男子，饭全洒了，汤汁溅到了男子的皮夹克上，围观群众都想看接下来的好戏。
我猜想:接下来肯定是一场唇枪舌战!
就在这时，事情发生了戏剧性的一幕。汽车的小伙子赶忙把中年男子扶起来，并不住的道歉:”对不起对不起，我是急着送饭才会撞倒你的!”男子却说:“没事没事，我的皮夹克还尝了个鲜呢!只是耽误你送饭了。”
谁也没料到事情会发展成现在这样，顿时人们都沉默了。
饭盒里的饭菜把地上的一小片雪融化了，也融化了人们冷漠了一个冬天的心。一缕阳光照射过来，每个人心中都洋溢着温暖。
啊，真情是一股撞开冰闸的春水，使铁石心肠受到震撼;真情是一座亮在黑夜的灯塔，使迷途的航船找到港湾;真情是一柄撑在雨夜的小伞，使漂泊异乡的人得到亲情的萌庇;真情是一道飞架在天边的彩虹，使满目阴霾的人见到世界的美丽!
在中国没有权威的部门对杂志做发行量的统计，多数都是自己杂志社自己报发行量。汽车后市场的多数都是月刊，比如《汽车维修与保养》 《汽车维修技师》等。
1、《名车志》
推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。
2、《汽车维修技师》
推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。宗旨是：向汽车维修业提供全方位技术支持。
主要栏目：信息快报、新品预览、新车公报、技师手记、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、经营管理。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。杂志宗旨：向汽车维修业提供全方位技术支持。
3、《汽车杂志》
推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、Mr.buycar导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。
4、《汽车之友》
推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。65.6%的读者为家庭汽车拥有者，并通过他们传达给更多的人。
世界上汽车杂志
1、Pertormance Car
英国的Performance Car一直被粉丝们称为“PC杂志”。PC首发于1983年，EMAP集团推出这本杂志以取代之前的HotCar。顾名思义，PC杂志的焦点和卖点就是高性能汽车，从高性能的掀背车到顶级的超跑，都是它所关注的。
PC的编辑Richard Meaden、John Barker等人在198年年底自创门户，推出了Ev0杂志。Ev的内容和风格都与“PC杂志”近似，因此可被看作是PC的延续。2008年，Unity传媒集团发行了新的PC，启用了全新的主创班底。
2、Auto Bild（Auto Express，Auto Plus）
头顶“全球最大汽车媒体”的光环，德国Auto Bild杂志一向以冷酷无情的测试著称于世。Nardo极速测试是Auto Bio的一大杰作。就是在Nardo测试中，9ff打造的敞篷997创造了80.5km/h的敞篷车最高速度记录。
Auto Bid隶属于德国Axel Springer集团旗下，创刊号发行于1986年。像大多数汽车杂志一样，Auto Bid包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏、读者反馈、二手车以及车型价格数据等栏目。AutoBidi在英国和法国各有一份姐妹刊，分别是Auto Express和auto Pus，二者也都是具有影响力的重要汽车杂志。
您的问题，汽车之友杂志，已收藏十年了，有收藏价值的；可以当一个门类品种收藏，一定要好好保存！ 书籍里面每期都有一张带收藏编号的新车图片；这样的系列的，一定要好好保存；曾经有一个朋友的《集邮》杂志，接近20年的系列的，一下子卖了5000元，超过了他的买书费用的银行利息！
《汽车之友》杂志创刊于1986年1月，双月刊，16开黑白印刷，彩页4封，48页正文（含4个彩页），定价0.54元，启动资金10万，创刊号发行44000，全部邮局发行，除1000多份在邮局零售外，其余都是订阅。创刊之初全年发行6期，全年发行量约30万份，发行收入约10万元。1994年《汽车之友》改为月刊，定价2.00元，年初单期发行量10.20万本，财务上独立核算，实行自主经营，全年发行收入147万，实现了税前赢利20万元。1999年《汽车之友》改为现在这样规格的大16开本，72页，其中彩色48页，用64g轻涂纸，定价6.80元，实现了学期发行突破20万册，发行总收入976万元。2001年《汽车之友》改为全彩页+黄页广告，年均单期发行最突破25万份，发行总收入1265万元，同年9月，《汽车之友》正式成为BPA会员，是国内第一家获得BPA认证的汽车类杂志。2003年《汽车之友》改为全彩页，总页数扩到112页，装帧由骑马订改为无线胶订，从6.80元一本涨到8.90元，虽然价格增长的幅度很大，可令我们没想到的是发行量增长的幅度更大，2003年《汽车之友》年均单期发行量为346000多本，最高的一期高达37万份，发行总收入超过2000万。2003年是中国汽车业发展速度最快的一年，有人说是“井喷”年，我们《汽车之友》也是趁着全国汽车发展的好时机，实现了一个比较大的飞跃。考虑到当时的形势和我们的具体情况，我们一鼓作气将《汽车之友》从月刊改为半月刊。
汽车之家吧，经常看不错。然后了解多了喜欢的款式就看论坛。会学到很多东西
有个《大众汽车》杂志，可以找中文期刊在线帮忙。
做的最好，最专业、信息最全的是《汽车杂志》
《汽车杂志》比较全面，内容丰富，性价比高
车标在收藏品市场可以找的到，还有可以在交易类的平台网站上寻找一下。汽车类的收藏主要是收藏汽车的模型，车标。其他的就看自己的爱好趋向了，如果比如你很喜欢各种方向盘，你也可以收集，不过收藏的渠道就要自己解决了哈哈。
老爷车或者淘汰的三轮摩托车或者国内自己生产的车，目前已经淘汰的，以后都有收藏意义和价值，还可以收藏汽车品牌标志
老爷车 或者淘汰的三轮摩托车或者国内自己生产的车，目前已经淘汰的，以后都有收藏意义和价值，还可以收藏汽车品牌标志
中国汽车模型网,几乎所有的市面上可以看到的看不到的汽车模型这里都有.只是价格不低啊.
1，中国汽车画报出版社：中国汽车画报社网址：www.cnap.com.cn2,名车志网址：出版：《名车志CAR AND DRIVER》是国际著名汽车媒体CAR AND DRIVER（全球八个不同版）在中国大陆的版本，于1995年9月进入中国，由法国HACHETTE FILIPACCHI出版社与上海译文出版社合作出版，是国内唯一的一本拥有强大国际化网络背景的汽车杂志。3，汽车之友网址：出版：《汽车之友》（《AUTO FAN》）杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会（FISTA）成员，并任理事；是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一。其宗旨是：推动中国汽车工业科技进步；培养汽车科技人才成长、促进世界各国汽车界民间科技交流；传播和普及汽车科技知识。《汽车之友》《是目前国内发行量最大、影响力最广、具有权威性的汽车刊物，由中国汽车工程学会主办。自1986年创刊以来，以其丰富的信息量，专业客观的分析，及时准确的报道，赢得了读者的好评和业内很高的声誉。《汽车之友》的读者群快速壮大，目前半月刊每期发行量已达三十五万册，拥有了最具购买力的消费实力群体。
汽车之友：半月刊，一年共24期，全年市场价：240元/年，单本价：10元。貌似有电子版。。