方可可同学
在日本这个国家,引进发展的文化占着着主导地位,日本人很会学习,他们注重大众化、功能化、实用化,团队集体化,而中国自古受到儒家、道家、法家的思想影响,不同的人不同看法,有时候群聚蜂拥;而德国这个国家非常严谨,与日本趋之若鹜,但德国人还有一个特点就是在循规蹈矩的基础上非常自信,典雅,这一点日本人和中国人是缺失的。我们从造车的概念上就可以看的出。在个性产品上,如家电,日本的产品强调更多是功能性,但是在某一特殊的家电上,如发烧音响,日本人就望而却步了,因为日本自始至终都是考虑成本,因此它必然要牺牲个性来取得折中,而德国在个性、人性、产品流水线、以及最重要的是人与产品的合二为一。再比如手表和相机,手表,在日本人眼里,它就有表达传递一种时间概念,而德国人把手表做的淋漓尽致,他们富于手表佩戴者的品味和人格魅力,当然是自信的,但是如果你戴了一副日本人生产的手表,你都不好意思亮出来跟别人打招呼,这种自信是德国人自古富于的一种富贵豪华的气质,这种个性化设计,已经超出手表本身的寓意,再如相机,德国人在相机上的制造质感是日本人远远学不会的,而汽车的属性,跟手表相机一样,代表的个性和人格的独立特质,它赋予与驾驭者特有的情感交流,这方面,日本人造的车是无法给予的,德系车强调的是驾驶乐趣和激情,而不是让你开着车去“买菜”的感觉,功能的缺失,造成了不同的价值观理念。而中国在发展中,即便日系车偷工减料,这些年仍然很多人愿意去买,因为它具有了车的本质属性,但是随着人民生活水平的提高,仅仅追求功能性的一定会被市场淘汰,这就是为什么日系皇冠跟诺基亚没落的原因。
以哩哇啦
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墨剂先生
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汽车之友可能是很多80后,90后的第一本汽车杂志了吧。那个时候网络并不发达,汽车杂志成了当时爱好汽车的人必追的书籍。我也一样,03年开始买第一本汽车杂志,到10
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