轻烃分馏塔设计毕业论文

烯烃部乙烯装置汽油分馏塔DA101现有工艺是按照ABB Lummus公司两段式工艺方案，2005年改造为散装填料/塔盘复合式塔，塔径φ4900mm、塔高23000mm（切线高度）。2016年至2020年运行周期内，随着乙烯装置裂解原料轻质化，轻石、轻烃总和比例最高达到，汽油分馏塔已不能适应当前原料变化。第 1 页书香门地实木运动地板厂家-美学地板，十大地板品牌。书香门地，以美学地板产品为基础，免费地板设计方案，专业铺前测量，快捷便利送货服务，规范安装流程，为消费者的美学家居生活加分。点击立即咨询，了解更多详情咨询书香门地集团股份有.. 广告汽油分馏塔运行期间存在塔釜温度篇低、顶温偏高，塔内换热效率差，填料层下部存在堵塞问题。1. 汽油分馏塔改造内容：为避免汽油分馏塔结焦、堵塞，影响乙烯装置长周期运行，对汽油分馏塔塔内件进行改造,减少填料高度，增加大孔穿流塔盘数量；塔外，增加一台急冷油换热器，降低汽油分馏塔中段循环回流温度，提高换热能力。改造说明:汽油分馏塔筒体尺寸不变：塔径φ4900mm、塔高23000mm（切线高度）不变。仍为散装填料/穿流塔盘/格栅填料/角钢塔盘组成的填料/塔盘第 2 页复合塔。考虑该塔塔径较小，负荷大，为了保证长周期平稳运行，将原有9480mm高度填料层变更为6000mm填料，同时增加了4层大孔穿流塔盘，即穿流塔盘数量增加到了7层。这样可以控制易聚合物料使其不进入填料段，而停留在大孔穿流塔盘区域，大孔穿流塔盘不易堵塞，从而可以保证长周期平稳运行。具体内容如下：a）拆除塔顶原有汽油回流喷嘴式液体分布器，更换新的喷嘴式液体分布器；原有9600mm填料层高度变为6000mm，重新设计填料支撑。b）拆除原有分馏段下部三层大孔穿流塔盘，将穿流塔盘数量增加到七层，板间距700mm。c）重新设计轻柴油抽出槽。d）现有塔中部急冷油第 3 页喷嘴式液体分布器的喷嘴进行更换。e）新开轻柴油侧线采出口、轻柴汽提返塔口、温度计口、液位计口、人孔等，并对本次改造后废弃不用相关管口进行封堵设计。 汽油分馏塔分馏段孔口变化对比改造前后内部结构图，本次改造轻柴油侧线采出口（及柴油槽）位置由标高EL+12320提高到EL+14850，原采出口21b进行封堵；轻柴气提返塔口位置由EL+12500提高到EL+15030；EL+16420、EL+14970处新开远传温度计开孔；EL+16460处新开远传压力计开孔；EL+16406处新开人孔；散装填料层上部EL+21906处新开4个DN50预留孔。2．改造完工开车后汽油分馏塔运行存在的问题：第 4 页问题描述：改造项目投用后，汽油分馏塔运行不稳定，塔釜急冷油粘度低，液位持续降低，需补入调质油以稳定液位，塔顶温度偏低，气相采出线带液，粗裂解汽油干点较高。 塔顶温度偏低开车后汽油分馏塔顶温只能达到90～95℃，偏离塔顶温度正常控制范围（～℃）。经检查，热电偶温度计正常，工艺人员检查气相采出线物料带液。分析认为塔顶气相中夹带的液滴对TI128测量值造成了干扰，使得测量值比真实温度偏低。 粗裂解汽油干点偏高第 5 页下表为粗裂解汽油产品馏程分析数据，按照工艺控制要求，粗裂解汽油终馏点不应高于205℃，由表中数据可看到,7月3日、6日、7日，三次分析结果中汽油终馏点均高于205℃.样品名称SC-119裂解汽油SC-119裂解汽油SC-119裂解汽油采样时间2020/7/3 9:00:002020/7/6 9:04:012020/7/7 9:00:00初馏点,,℃温度,,℃温度,,℃温度,,℃终馏点,,℃第 6 页塔釜液位不稳定，急冷油及渣油采出粘度不稳定改造项目投用后，汽油分馏塔塔釜液位不稳，表现为经常持续降低，需补入调质油来稳定液位。运行初期，急冷油粘度较低，时有因粘度过低无法分析的现象。7月8日，BA105改为加氢尾油原料，汽油分馏塔急冷油粘度升高。原因分析 ： 分馏段气液传质传热不平衡，回流量过低导致顶部发生雾沫夹带。但由于塔内组分不平衡，当提高回流量时，急冷油粘度降低，甚至带水，导致急冷油循环泵GA102发生气蚀。分第 7 页析认为分馏段物料不平衡，导致分离效果变差。 改造中柴油采出口位置上移2550mm，至EL+14850标高处，高于柴油罐气相线最高点（EL+13600）1250mm，使得采取满罐操作的柴油罐FA1150气相线满液，溢流到燃料油汽提塔气相线中，并流入燃料油汽提塔DA102内，导致大量柴油进入渣油产品，渣油粘度降低，并且汽油分馏塔柴油采出过多，中部塔盘（填料）组分发生偏差。第 8 页改造前柴油采出线及轻柴油返塔线位置示意图改造后柴油采出线及轻柴油返塔线位置示意图处理措施 ： 对柴油槽气相线2″P11598进行带压封堵，断开柴油溢流进入燃料油汽提塔的路径，同时配置管线将柴油槽气相返汽油分馏塔（利用高点孔口）。此措施保证柴油采出量受控，有利于汽油分馏塔气液组分平衡。改进措施实施后，第 9 页柴油超采问题得到解决。 在柴油超采问题解决后，逐步提高塔顶汽油回流量（设计单位模拟核算回流量110～115t/h）。提高回流比可提高分馏段液相流率，抑制雾沫夹带，提高分离效果，解决粗裂解汽油干点高问题。3．结论： 汽油分馏塔开车后出现顶温低、柴油带水、塔釜液位/急冷油粘度波动等运行异常情况，其主要原因是柴油罐内柴油溢流至燃料油汽提塔DA102，柴油组分采出过多，分馏段气液组成偏离。 改造设计过程中，对柴油槽、轻柴油侧线采第 10 页出口（及柴油槽）、轻柴气提返塔口位置上移可能带来的不利影响考虑不足。在技术改造项目立项、实施过程中要高度重视工艺、设备条件变化，对其可能的影响进行深入分析。第 11 页百度文库 搜索分馏塔的液位计拆除过程中存在什么问题百度文库10亿海量资料，查找管理一应俱全打开APP继续阅读本文档APP内免费读全文免费读汽油分馏塔改造及...全文APP打印导出为WORD导出为PDF发送至微信版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领页数说明：当前展示页数为百度文库重新排版后结果，原始文档共5页相关文档同步阀原理性误差分析与全补偿理论的建立4815阅读 优质内容免费获取全文技术创新生态系统的要素模型与演化2324阅读免费获取全文论PBL教学法在医学教育中的应用及改进1000阅读 热度文档免费获取全文多流道螺旋静态混合器混合性能的数值模拟研究2449阅读免费获取全文初中数学实现深度教学的策略分析1000阅读免费获取全文220 kV变压器直流电阻超标原因分析与试验研究1000阅读石油化工油罐储运区防渗技术的应用1635阅读纳滤膜处理含锰废水2634阅读谈谈新课标下小学体育课堂提升运动密度的标配方式1000阅读查看更多为您精选汽油分馏塔改造及运行问题会员文档723篇人气好文同步阀原理性误差分析与全补偿理论的建立4815人阅读技术创新生态系统的要素模型与演化2188人阅读热门TOP论PBL教学法在医学教育中的应用及改进1832人阅读多流道螺旋静态混合器混合性能的数值模拟研究1000人阅读立即开通VIP基于你的浏览为你整理资料合集分馏塔的液位计拆除过程中存在什么问题文件夹天津乙烯急冷油系统改造及运行 - 百度文库分 1060阅读汽油分馏塔运行分析及改造 - 百度文库分 1088阅读 人气好文重油催化分馏塔塔顶结盐分析、预防及有效解决措施 -