一技之长远比一个学历重要的例子有：周杰伦受邀北京大学百年讲堂分享他的成长故事：他以实际的经历告诉了我们，一技之长比学历更重要。周杰伦没有考上大学，但是用他从小学习的钢琴音乐从底层做起，最后走上了音乐人的道路，进一步变成演员，导演，最重要的是你有一技之长能被人发掘，然后是自己有眼见，有想法，才能进一步发展。1995年，尚未取得硕士和博士学位的孔祥银获德国马普学会奖学金资助，到马普分子遗传研究所作博士后研究工作。1997年他听说国内急需生物人才，决定回国工作。但因为自己最高的学历是大学本科，几乎没有单位愿意接收他。在外“漂”了几个月后，中科院上海生物工程研究中心负责人慧眼独具，把他安排到中心从事基因研究工作。孔祥银随后用自己一流的成绩证实了那些唯学历论者的短视：在短短的四五年间，他和合作者发现了一系列疾病相关基因，在国际著名学术刊物上发表多篇论文，其研究获得国家杰出青年基金和国家863计划的资助，成果也获得多项专利，并获得国家自然科学奖。注：光有学历不一定有扎实的知识基础，有知识不一家有技术。一技之长可以谋生，但学历往往是进入某种谋生领域的资格条件。T型人才，有一技之长，知识面宽，∏型人才，知识面宽，有二项以上专业技能。就谋生来说，一技之长最重右识要。但要走上更高层次，学历和知识是比技术更重要的基础。
有关文献综述格式模板
在平日的学习、工作和生活里，大家都经常接触到作文吧，作文是由文字组成，经过人的思想考虑，通过语言组织来表达一个主题意义的文体。那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的作文呢？下面是我帮大家整理的作文有关文献综述格式模板，欢迎阅读与收藏。
文献综述正文格式：
一、一级标题(用黑体小三号)
1.二级标题(黑体小四号)
1)三级标题(宋体小四号)
(除各级标题外，正文采用宋体小四号，行距设置为倍)
(图、表和公式等要求和毕业论文相同)
应该如何撰写文献综述?
一、什么是文献综述
1、文献综述的概念
文献综述是对某一学科、专业或专题的大量文献进行整理筛选、分析研究和综合提炼而成的一种学术论文，是高度浓缩的文献产品。根据其涉及的内容范围不同，综述可分为综合性综述和专题性综述两种类型。所谓综合性综述是以一个学科或专业为对象，而专题性综述则是以一个论题为对象的。
文献综述反映当前某一领域中某分支学科或重要专题的历史现状、最新进展、学术见解和建议，它往往能反映出有关问题的新动态、新趋势、新水平、新原理和新技术等等。文献综述是针对某一研究领域分析和描述前人已经做了哪些工作，进展到何程度，要求对国内外相关研究的动态、前沿性问题做出较详细的综述，并提供参考文献。作者一般不在其中发表个人见解和建议，也不做任何评论，只是客观概括地反映事实。
2、文献综述的作用
文献综述在于高度浓缩了几十篇甚至上百篇散乱无序的同类文献之成果与存在问题或争论焦点，对其进行了归纳整理，使之达到了条理化和系统化的程度。它不仅为科研工作者完成科研工作的前期劳动节省了用于查阅分折文献的大量宝贵时间，而且还非常有助于科研人员借鉴他人成果、把握主攻方向以及领导者进行科学决策。
3、要求同学们学写综述的意义
1)通过搜集文献资料过程，可进一步熟悉文献的查找方法和资料的积累方法,在查找的过程中同时也扩大了知识面;
2)查找文献资料、写文献综述是科研选题的第一步，因此学习文献综述的撰写也是为今后科研活动打基础的过程;
3)通过综述的写作过程，能提高归纳、分析、综合能力，有利于独立工作能力和科研能力的提高。
二、文献综述的选题与文献资料的搜集
(一)选题原则
1.结合所学知识选自己专长的或有基础的题目，否则难以写出水平较高的综述。
2.根据所占有文献资料的质和量选题。
3.选题一定要能反映出新的学科矛盾的焦点、新成果、新动向。
4.题目不宜过大、范围不宜过宽。这样查阅文献的数量相对较小，撰写时易于归纳整理，否则，题目选得过大，查阅文献花费的时间太多，影响实习，而且归纳整理困难，最后写出的综述大题小作或是文不对题。
(二)文献资料的搜集
1、文献资料的搜集途径
(1)利用有关的检索工具(包括目录、文摘和索引等)搜集文献资料。
(2)利用国际联机检索系统搜集文献资料。
(3)利用原始文献(包括专业期刊、科技报告、专利文献、学位论文、会议文献、专著和标准等)搜集文献资料。
(4)利用三次文献(包括综述、述评、百科全书、年鉴和手册等)搜集文献资料。
(5)通过Interent网和光盘数据库搜集文献资料。
2、文献资料的搜集方法
将文献资料储存在大脑中或其他载体上形成不时取用的“资料库”的过程称作文献资料搜集法。它包括阅读法、剪报法、笔记法和现代化技术存贮法(如复印、电脑存贮、光盘存贮等)。
三、格式与写法
文献综述的格式与一般研究性论文的格式有所不同。这是因为研究性的论文注重研究的方法和结果，而文献综述要求向读者介绍与主题有关的详细资料、动态、进展、展望以及对以上方面的评述。因此文献综述的格式相对多样，但总的来说，一般都包含以下部分具体格式：前言、主题部分、总结部分及参考文献。撰写文献综述时可按这四部分拟写提纲，再根据提纲进行撰写工。
(一)前言部分
前言部分，主要是说明写作的目的，介绍有关的概念及定义以及综述的范围，扼要说明有关主题的现状或争论焦点，使读者对全文要叙述的问题有一个初步的轮廓。前言部分要写清：
(1)首先要说明写作的目的。
(2)有关概念的定义。
(3)规定综述的范围、包括：“专题涉及的学科范围”，综述范围切忌过宽、过杂，“时间范围”，必须声明引用文献起止的年份。
(4)扼要说明有关问题的现况或争论焦点，引出所写综述的核心主题，这是广大读者最关心而又感兴趣的，也是写作综述的主线。
(二)主题部分
主题部分，是综述的主体，其写法多样，没有固定的格式。可按年代顺序综述，也可按不同的问题进行综述，还可按不同的观点进行比较综述，不管用那一种格式综述，都要将所搜集到的文献资料归纳、整理及分析比较，阐明有关主题的历史背景、现状和发展方向，以及对这些问题的评述，主题部分应特别注意代
表性强、具有科学性和创造性的文献引用和评述。
(三)总结部分
总结部分，与研究性论文的小结有些类似，将全文主题进行扼要总结，对所综述的主题有研究的作者，最好能提出自己的见解。
(四)参考文献
参考文献虽然放在文末，但却是文献综述的重要组成部分。因为它不仅表示对被引用文献作者的尊重及引用文献的依据，而且为读者深入探讨有关问题提供了文献查找线索。因此，应认真对待。参考文献的编排应条目清楚，查找方便，内容准确无误。
四、注意事项
由于文献综述的特点，致使它的写作既不同于“读书笔记”“读书报告”，也不同于一般的科研论文。因此，在撰写文献综述时应注意以下问题：
1、搜集文献应尽量全。掌握全面、大量的文献资料是写好综述的前提，否则，随便搜集一点资料就动手撰写是不可能写出好多综述的，甚至写出的文章根本不成为综述。
2、注意引用文献的代表性、可靠性和科学性。在搜集到的文献中可能出现观点雷同，有的文献在可靠性及科学性方面存在着差异，因此在引用文献时应注意选用代表性、可靠性和科学性较好的文献。
3、要围绕主题对文献的各种观点作比较分析，不要教科书式地将有关的理论和学派观点简要地汇总陈述一遍。
4、文献综述在逻辑上要合理，即做到由远而近先引用关系较远的文献，最后才是关联最密切的文献。
5、评述(特别是批评前人不足时)要引用原作者的原文(防止对原作者论点的误解)，不要贬低别人抬高自己，不能从二手材料来判定原作者的“错误”。
6、文献综述结果要说清前人工作的不足，衬托出作进一步研究的必要性和理论价值。
7、采用了文献中的观点和内容应注明来源，模型、图表、数据应注明出处，不要含糊不清。
8、文献综述最后要有简要总结，表明前人为该领域研究打下的工作基础。
9、所有提到的参考文献都应和所研究问题直接相关。
10、文献综述所用的文献，应主要选自学术期刊或学术会议
11、所引用的文献应是亲自读过的原著全文，不可只根据摘要即加以引用，更不能引用由文献引用的内容而并末见到被引用的原文，因为这往往是造成误解或曲解原意的重要原因，有时可给综述的科学价值造成不可弥补的损失。
总之，一篇好的文献综述，应有较完整的文献资料，有评论分析，并能准确地反映主题内容。
文献综述范文模板
题目双柱式轿车举升机设计
专业机械设计制造及其自动化
一、选题的目的及意义
随着经济的迅速发展，国民收入的不断提高，轿车已经进入了千家万户，这便为举升机的发展带来了广阔的空间。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。规模各异的维修养护企业，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，也几乎都配备有举升机。其中双柱式升举机是当前广泛采用的主流升举机，市场上有70%是双柱式升举机，是销量最大的升举机类型。而且安装快、噪声较小、升降平稳。可调整不同车型的支撑部位。
二、举升机的发展史及分类
汽车发明后不久，汽车维修机械师就在想：“怎样才能够把汽车举升到空中，从而可以在其下面工作?19世纪20年代初，维修工PeterLunati一直在寻找更便捷的方法来修车，当他有一天看到理发店的能够旋转升降的椅子时，灵光一闪，我们可以升起一个椅子，那为什么不能升起一辆汽车呢?于是，1925年，Lunati发明了第一台汽车液压举升机，他也成为了Rotary(路特力)公司的创始人。早期的单柱地基式液压举升机因为可以快速升降和旋转，以适应于不同身高和胖瘦的“顾客”，大大地提高了比它问世还早的千斤顶和台架的功能，这种早期举升机的旋转功能可以在举起汽车以后，将其旋转360°。现在有些汽车维修厂仍然利用这种举升机为客户提供日常的汽车维修服务。当迈出升起汽车第一步之后，汽车举升机的种类开始变多，各种花样都是为了给维修厂提供适合他们需求的举升机。目前有JIG(金华)、汉麦克森、序达、元征、鳌福(大车、公交车、重型车辆为主)等。生产的举升机从立柱构造来分类，主要有单柱式举升机、双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机和地沟式举升机等;按照形状来分，一般可分为两柱、四柱、剪式三大类;按照功能可分为四轮定位型和平板式;按照占用的空间可分为地上式和地藏式。
剪式升举机使用方便，不占用空间，受到很多实力雄厚的特约维修站的欢迎，也是未来升举机的发展方向。但剪式升举机较为精密，做工不好或者设计不好就容易导致台面不平、单边升降等危险发生，如果利用剪式升举机作四轮定位仪平台，要求就更加严格。
两柱举升机这种举升机安装快，对使用的条件没有太大限制。一般维修企业都可安装，无需挖掘动土等。产品具有噪声较小，升降平稳等特点，可调整不同车型的支撑部位。这种举升机适用于举升中小汽车进行维修及装配工作。主要用户为以总成大修为主的修理厂及4S店。四柱举升机可适用于大多数车型。但宽大的支撑装置往往会妨碍工作人员的正常维修工作。该类型产品相对于两柱举升机来说，具有快速起降的优势，主要用户为快速保养为主的小型企业，同时4S店对四柱举升机也有很大的需求。而且性能可靠，低耗能，操作方便，结构简单;非对称托臂可伸缩，保证了安全性;拖脚的最低位置低，使得车辆的地盘可以比较低，对各种车辆的适应性扩大了;最主要的是价格低廉，拥有的市场份额较大。
三、举升机的发展现状
举升机是汽保行业典型的设备机械，几乎每一家汽车维修企业都需要配装的设备之一。但由于使用寿命较长，使得总体规模不大，目前国内的年需求量仅约为2万台左右，但半数以上市场被国外产品占据，国内产量大概在8000台左右，价格相对进口品牌有一定的差距。
根据慧聪的调查，图1是举升机市场08年的市场占有率情况。
举升机市场份额(图1)
显而易见，两柱举升机依然是市场主流。不同的维修企业根据财力、维修项目、车间大小的不同，举升机需求类型也不尽相同。两柱式举升机凭借价格低廉、质量稳定、操作方便等一贯的特点，占据整体市场81%的市场份额，目前依然是市场的主导。图2为国内企业品牌举升机的知名度
举升机市场品牌知名度分析(图2)
根据调研结果，元征、中大、序达、汉麦克森等品牌，处于第一梯队，品牌的提及率在10%以上。高昌、皖安等品牌也有较高的提及率。相对于进口品牌的高占有率，国内企业产品的知名度有明显提升，说明国内企业正在由单一的追求质量提升向品牌营销方向发展，由品牌带动市场。
图3为举升机市场价格的走势
举升机市场价格走势(图3)
根据图3可以看出举升机的价格呈现明显分布，对于国内使用较为普遍的一些两柱举升机品牌而言，国产的价位约在～万元，进口的.约在万～万元。四柱举升机国产设备的价位在～万元，进口品牌在～万元，价格随着举升吨位的提高而增加。剪式举升机，一般国产设备价位在～万元，进口产品在～万元。
图4为用户购买举升机时的看重因素的统计
用户购买举升机时的看重因素(图4)
在举升机用户最看重因素这一多选题中，质量和安全是前两位的因素。且质量过硬和安全性总是能直接挂钩，而目前的举升机厂家都把安全性提到很高位置上的时候往往又出现了类似机械故障，如无法举升或举升不到位等问题，这与使用人员的操作不当也有一定关联，但通常是国产机出现问题相对较多，所以国内企业在注重产品安全性的同时，应当兼顾自身产品质量，一些不必要的小毛病，往往是导致用户拒绝购买的决定因素。
四、市场上升举机类型
普通双柱式汽车升举机(图5)龙门龙门
龙门双柱式汽车升举机(图6)
四立柱式汽车升举机(图7)
剪式汽车升举机(图8)
组合移动式汽车升举机(图9)
单立柱式汽车升举机(图10)
普通双立柱式汽车升举机主要参数
五、升举机的结构设计
此结构为普通双柱式汽车升举机设计，总体结构如图所示：
普通双柱式汽车升举机的总体结构(图11)
(1)举升结构
举升机构是由液压以及电器系统组成的。通过电器系统来控制液压单元，油液通过进出液压缸并通过滑台链条来带动整个设备的举升动作，如下图所示：
升举机示意图(图12)
在l，a，θ，α，W，Vy各参数都相同的条件下，显然，液压缸布置在右侧时的活塞推力较液压缸布置在左侧时小;而1)比较，则液压缸布置在右侧时的活塞速度较液压缸布置在左侧时高.可见，活塞推力的减小是以活塞速度的提高为代价换来的。
液压缸布置在剪叉机构的右侧，使得液压缸的活塞推力减小，这就可以选用直径较小的液压缸，有利于液压缸在剪叉机构中的布置;带来的问题是液压缸的有效行程较长，如果台面升程范围不大，液压缸行程的增加也是有限的。
由此可见，液压缸在剪叉机构中的布置方式对其运动参数和动力参数有着较大的影响.在剪叉机构折合后，α0角度较小，且台
面升程不大的情况下，为了减小液压缸的直径和便于布置，应将液压缸布置在剪叉机构的右侧。此次设计中，为避免液压缸过长，应采用液压缸布置在剪叉机构的左侧。
(2)立柱与支撑机构
举升机的立柱包括左、右两个立柱，中间放置滑台和液压系统。举升机的支撑机构是托臂。当汽车进入到举升机的范围里时，就是通过改变摇臂的角度或方向来改变托臂的整个工作范围的宽度。
(3)平衡机构
由于举升机在上升会下降时必须有强制性平衡的装置以确保汽车整体的水平位置，所以本次设计采用了对称的钢丝绳走向，可以通过改变钢丝绳的张力来时左右两边的滑台在抬升的过程中保持平衡。
(4)保险机构与保护
汽车举升机是一种安全性能要求特别高设备。通常设有多种保险装置和保护措施：液压回路的保压、机械锁止保险装置、机械自锁装置、举升机过载保护、冲顶保护、防滑等等。
本次设计中电磁铁安全锁机构的组成是：两个滑台上均有安装安全卡位条，在汽车升起后，卡位条与电磁铁连接的支撑板构成机械自锁机构。
六、参考文献
1、汽保行业面面观之汽车举升机篇汽车维修与保养2010/9
2、剪叉机构中两种液压缸布置方式的分析和比较[期刊论文]-甘肃工业大学学报2000,26(1)
3、慧聪汽车维修保养网
4、中华人民共和国交通行业标准-汽车举升机JT/T155—2004
5、汽车举升机液压系统设计[期刊论文]烟台大学学报2007/10第20卷第4期
6、孔红梅，等，液压举升机同步系系统(J)，液压气动与密封。2000，(1):20-23.
7、钟玉荣，庄清溪，张戈于，黎饱新。YFJ-50移动式气液举升机的研制(J)，机电工程技术。2004年08期。
最近在朋友圈看到两篇关于学历和名校毕业很重要的文章，一篇是《“学历不重要”是个大，却总有人深信不疑》，另一篇是《 上了985、211才知道，读书无用论都是人的》。两篇文章都引用大量数据来证明他们的观点：学习很重要，名校毕业很重要。而且论证到后头，你能够强烈地感觉，好像除了拿高学历、进名校外，你真的没法立足于职场精英圈了。刚读罢两文，一种学历决定论的命运感油然而生，但随后又总觉得他们如此雄辩的背后，似乎又缺少了点什么。后来再细想，终于对这种准学历决定论的调调有了更清晰的认识，下面是我的剖析和反驳。学历很重要，名校毕业很重要，但这种观点还需要过多强调吗？那些拿着高学历、在名牌大学转悠的人，有几个愿意放下他们手中的学历呢？你说学历不重要，那你就去从事与学历无关的工作好了，比如建筑工人，门卫，服务员等等，如果你从事的工作都是建立在学历基础上，那就不要再得了便宜还卖乖了，这很low。所以，像学历很重要这样的事，我们还需要过多强调吗？至少，对绝大多数正常人来说，它的重要性已经不言而喻。那些认为学历不重要的人之所以贬低学历的价值，也许他们是在为没有学历的群体寻找尊严，并有意无意通过“学历无用论”的观点来表达对学历至上论的不满。凡事不可过度，对学历重要性的强调也是如此。就人所受到的负面影响而言，过度就是恶。“学历至上论”就是各种恶中的一种。过分强调学历，实际上是在给大众灌输精英论调，这种论调确实很能反映职场中的诸多现实，但它听起来是冷冰冰的，钱理群曾指责大学里那些精致的利己主义者，我在这两篇文章中也窥见到了精致利己主义者的面孔。没有学历的人一直就是弱势群体，偶有优势，很快又成为学历达人们的背景，而开篇提到的两篇文章又再次变相踩了一番低学历工作者。正如陈丹青所说，文凭只是平庸的保证。如果人人都强调学历，那么社会很快就会干瘪，人类文明也会演化成一场空洞的竞赛，最终取胜的不是人，而是毫无人性的学历。学历至上论实际上是唯结果论的变体。重结果是好事，但同样不能过分，否则就会演化成“老子有钱就是任性”、“我创业成功就是成功”、“颜值就是王道”、“我是名人我说的就对”等非常片面的认识。我们需要谨记，学历无论有多重要，它也只是一个人优秀的一方面。它不是全部。世界500强企业只去名牌大学招生并不是学历至上论横行的充足理由，反过来我们也可以说，那些看起来风光无限的大企业，依然充斥着愚昧和无知；它们在创业早期是真正的创造力量，功成名就后则逐渐平庸了（后乔布斯时代的苹果就有这种平庸的迹象？）。比起学历和头衔，我们更应该推崇技艺。学历固然重要，名牌大学毕业固然令人艳羡，但最重要的是拥有一技之长，我认为这是现代人最基本的素质，或者说，这是合格的现代人的底线。任何拥有一技之长的人都值得赞颂，只要这一技之长是在为这个社会添砖加瓦。像开车、买水果、炒菜、制作PPT、网页设计、跳舞、普通话好等，都可以打磨成我们安身立命的技艺。拥有名牌大学的博士头衔是令人艳羡的，但一个懂得煎饼技艺的大妈同样很了不起；一个人学富五车值得称道，但一个勤劳的农民同样很了不起。我认识一位修车的大哥，文化很少，小学都没毕业，手机上打字常常不得不跟人请教，但我们佩服他，因为他能吃苦耐劳，能努力钻研修车技术，很快薪水就达到了5位数。虽然这点收入不值得拿来和高学历者攀比，但它有一种振奋人的力量，即任何人通过辛勤劳动，都能得到应有的报酬。难得的是，我说的这位大哥人很善良，又是个乐天派。这样的人，虽然没机会在媒体抛头露面，却自有成功了。比起那些声名显赫的成功者，我更推崇小人物的成功。我自己是211大学毕业的，我最佩服的人是我那目不识丁的外公。他没有文化，却是种庄稼的一把好手，他知道什么土壤适合什么庄稼，什么时候需要除草，什么时候又得撒肥料，就他农民的本职来说，他不逊于任何博士。我的外公写不了字，却因自力更生而一身正气。反观我这个211大学的学生，出了社会却为找不到对应工作而焦头烂额，只因为我没有过硬的专业。我是文科生，爱看书，爱看电影，爱发天下大势之类的宏论，但我并不会写作，也不会说话；我喜欢思考，却表达不清自己的观点；我那时甚至怀揣兼济天下苍生的政治梦想，但实际上我连端茶倒水的活儿都干不好。工作了我才知道，学历固然重要，有一技之长更重要。三十年前有个大学文凭，就相当于有了铁饭碗；现在，如果你的学历不是特别特别的出彩，连平庸的幸福也没法保障。而你的一技之长却不会让你饿肚子。从功利的角度考虑，我们读书学习还不是为了自己。为自己而读书，对我们大多数人来说，就是找份好工作过上好生活。所以读书学习再精彩，终归只是一种关于成人生活的预演排练，出了社会不能胜任工作，不能处理好自身与这个世界的关系，才是真正的失败。有人认为一技之长只是生存工具，但我以为它至少还关及幸福、正义和明智。一项统计显示，有一技之长的人往往活得更幸福，具体数据我记不清了，但我根据经验和观察，确信技能和幸福生活在绝大多数情况下是成正比的。有一技之长的人，因为可以轻松地靠特长生活，所以他一般不会为了一点蝇头小利而铤而走险。有一技之长的人，会把更多时间交付给他的事业，还能从他的事业中找有乐趣和优越感，因此更容易满足。由于他依靠的是自身的辛勤劳动，所以往往既不会像小偷一样为自己获得的一点财物提心吊胆，也不像高高在上的资本家对自己压榨普通工人以获得巨额财产的事实无动于衷。以技艺论人远比以学历和头衔论人更合乎社会正义。收入有高低，职业无贵贱。学历会随着时间推移生锈变形，我们的技艺，却会成为我们人生的标配，也许，它还是我们身后盖棺论定的根本原因。提起梵高我们就能想到他的油画，提起贝多芬会想到他的钢琴曲，提起乔布斯会首先想到他领导创建的苹果公司……只是，在专业不断细分的现代社会背景下，拥有一技之长并不容易。总要经过一段非人性的磨练，才能使技艺熠熠生辉。人生短暂，一生做好一件事足矣。古代的匠人——瓦匠、篾匠、豆腐匠、扎灯匠、木匠、剃头匠、修锅匠、雕匠、花匠、铁匠、杂匠、裁衣、教书匠、秤匠、织布匠——他们所做，也是一辈子。技艺无止境。所有在本职领域追求极限的人都值得我们致敬，因为他们拓宽了我们的视野，深化了人类的理性，并且推动了社会进步。
很多学生第一次出国留学不知道行李要带什么，恨不得装下一个家，针对这个问题，分享一个最全的留学行前准备，希望能帮助到你。
行李准备——实用为主
关于行李清单问题，因为澳大利亚基本用品不是很贵，根据个人情况，最好准备一点澳大利亚和中国不同的东西，比如3眼电源转换插座、个人护理护肤用品、电脑用的网线电话线等带好，休闲装多带，正装少带。礼品方面，没必要带中国结什么的，国外太多，和老外交往不必送贵重礼物，明信片，邮票等最好。
住宿方面——各有利弊
留学生在澳大利亚的住宿主要有以下几种选择：
Homestay(住在当地居民家中)：由于西方人家庭和华人家庭的不同生活习惯，所以选择这种住宿方式的同学要尊重房东习惯，什么事情先询问再行动，尽量不要晚归。最大的问题是饮食，肉类食品不习惯。西方人绝大部分不会中式烹饪。地区物价不同，价格也不同。
Boarding School(寄宿学校)：寄宿学校的管理不是很严，普遍是独立卧室，也是合用公用设施，距离基本都是靠近学校或者购物中心，价格是相对最贵的。按学期交住宿费。
合租房子：和同学或朋友一起合租房子，要注意多比较一些，考虑因素要多，包括房东、价格、房客生活习惯等因素。
从中介处租房子：从中介处租房注意约期，不要违约，寻找合住的房客要了解对方，尽量是熟悉的朋友。如果是空房子需要买家具可以看周末报纸和学校广告栏，每周很多地方周末出售2手家具。
无论是哪种住宿情况，基本都是按周算费用，需要交2-4周押金，每个月先交费的规则。千万记住要收据，还有合同，要仔细了解细则，澳大利亚学校都有负责住宿办公室，遇到不公平的对待一定要维护自己权利，学校会联系社区或政府部门帮助解决。如果要搬家，至少提前两个星期告诉房东。
英语学习——多听多练
语言中心学习的内容很有限，需要自己寻找机会多听多练，可以参加教会在学校组织的每周活动，不一定要入会。西人教会可以了解当地社会，华人教会能够帮每个同学解决生活困难。还有就是学校里会有本地学生和国际学生交流的项目，要积极了解和参加。也可以多参加中国学生会的活动，每个学校的中国学生会是自发组织的松散型协会，都是定期和大使馆保持联系的。
银行问题——慎选银行，注重细节
最好带澳元，大部分银行不能存美金，部分银行可以兑换，手续费高，银行和中行汇率比较好。开账户办卡存款最好在学校里面的银行，不同银行之间取款的手续费高。一般都有学生账户，免手续费，利息税等。澳大利亚利息是复杂的，存款一定要看清利息，不同数额在不同的期限里面有很多利息率，一般每5万左右为一个利率分界。定期存款到期之后一周之内要取或转，否则收取几十元的手续费。国外电汇很便宜，没有钞转汇的问题。
交通问题——比较票价
所有的公交汽车或者火车都是按照时刻表运行的，时刻表在车站，学校免费得到，而且通过网络可以查所有车次航班。周末车次很少，买车票可以买10次票或者周票、联票比较优惠。国际学生非移民没有折扣，逃票要被罚款并且记录到签证记录中。乘火车注意每个地区非高峰时段在AM8：00或者AM9：00以后不等，非高峰时段所有票价折扣将近50%。
开车问题——谨慎买车，小心开车
中国驾照可以用。拿到驾照可以在中国翻译公证后拿到澳大利亚使用，或者最直接到当地RTA(澳大利亚交通局)指定部门翻译后直接就可以开车，费用50元左右。买车很多因素考虑，最好找懂车的人看车。基本的保险一定要上，最好懂一点修车知识，那边修理人工很贵。如果考当地驾照最好，可以当身份证用，不用带护照到处跑。
打工问题——先办工签，再去打工
留学生在澳大利亚打工须先办理打工签证，然后到税务局办理税号。切记每年7月是退税月，买东西和打工未超过6000元要办理退税。找工作在大城市可以找中介代找工作，中介费少许。华人工很少上税，和西人工有很大区别。学校里面的工作较好，但是极少，研究室的助理，家教等临时工作薪水最高。
医疗问题——药品可自备
海外学生医疗费用可以保证留学生在学习期间看病开处方免费，感冒等小病治疗药免费，其他的药均不免费，看牙病很贵不属于医疗保险，最好看好牙出国。自己必备一点日常药物，特别是夏天的蚊虫叮咬的药。医疗保险续签时候也是要每年交的。
转学问题——手续不复杂
只要在学校开学之前，在学院内转学很方便，不同学院转学也不是很难。但是不同的学校转学除了必须12个月学习以后，还有减免学分不多的问题。
通讯问题——长途费用低
手机花费根据多少可以选择不同公司的签约合同，总有公司有免费时间优惠的网络，一般很多中国学生选择OPTUS的卡，免费服务较多。每个城市国际长途电话卡有很多，经常变换费率，但总的来说费用较便宜，最低打回中国元/分钟左右
留学行李带什么
第一次出国长住，就感觉好像要把整个家里的东西都一齐搬过去似的。所以打包这种事情，亲力亲为是个明智的选择。首先，到了澳大利亚之后，打开并整理行李的是你自己，如果自己需要拿的东西在哪里都不知道的话，怎么能够好好开始路漫漫其修远兮的留学生活呢?其次，在海关处，若被盘问这个地方的这个东西是什么，你吱吱唔唔讲不出来，你就麻烦大了!另外请注意，飞机免费行李是有限度的，行李限制大家要注意一下，一般国内的航空公司的托运行李，经济舱是30KG，学生票是40KG，而像澳航、日航，新航这些境外的公司，经济舱一般都是20KG，没有学生特权。
澳大利亚海关的广告语是“伤害澳大利亚，或者伤害你的钱包”。
带到澳大利亚的行李中，尽量不要带吃的。毫不夸张地说，澳大利亚海关是世界上最严格、限制最多的海关，他们认为，吃的东西里可能带有在澳大利亚会无限制繁殖的附带物，比如细菌病毒，比如植物种子。一个朋友，上飞机前，她的妈妈怕她来澳大利亚不舍得买樱桃，给她在书包里放了一大包樱桃。结果她不知道，也没申报。结局是被悲惨地罚了670多澳币(相当于4000多元人民币)。
虽说澳大利亚是个高度自由的国度，但是如果你违法了，惩罚是相当严格的。有些海关工作人员，中文字就认识两个，“奶”和“肉”，看到了就问你要罚款，澳大利亚海关的广告语是“伤害澳大利亚，或者伤害你的钱包”。当然，如果你已经带了，就一定要申报。因为检查的手段不仅有X光透视，人工用手摸，还有打开包用眼睛看，询问等，当然还有缉毒犬之类的。当海关询问你的时候，一定要记得神情镇定，不要因为是初次来澳大利亚或者听不懂对方的话而手忙脚乱，满头大汗，这样就算你没有问题，别人也会来查一下。记得入关前要填好入境卡，一些很基本的信息表格，凭大家读到大学的水平，应付这样的表格是没有问题的，看看仔细别填错就可以了，当然填错了还有很多备用的可以拿。
坐飞机的时候有什么要带的
拖鞋：有些国际航班经济舱不提供厚袜子，所以带双酒店那种薄薄的一次性拖鞋，让自己的脚在十几个小时内放松一下，很有必要。 腰带：长时间坐着，特别是在机位比较狭窄的情况下，说是一种刑罚也不过分。一条做理疗时用的硬质腰带束住腰，能起到很好的保护和预防受伤的作用。 气枕：买质量好一些的，也不过二三十元钱，材质厚而柔软，可以用很久不漏气。用时不要吹得太胀，可以给脖子很好的支持。 眼罩：机上也有可能不发。用自备的，松紧度、大小、厚薄都可以自己决定，舒服得多。 便携式DVD：带两三张喜欢的碟，时间就容易打发得多了。 mp3：理由同上，另外，带着眼罩听mp3，有很好的催眠作用。 小瓶花露水：味道清新，提神醒脑。更重要的是，在机位很紧的情况下，你得准备好，因为很有可能碰上各种“味道”的邻居。它能帮你有效地隔离开。 面膜：最简单的补水型的即可。飞机上干燥，皮肤很容易干。睡觉的时候敷上一片，方便实用。 小包装护肤品、彩妆。下飞机之前去洗手间整理一下自己，化个简单的妆，能让你看上去容光焕发。
女生出国的时候行李箱里该放些什么
一、药品类
1、消炎退烧类：消炎药5包、感冒药2包。
2、清热解毒类：地黄丸15瓶、牛黄解毒药6包、霍香正气胶囊
3、其它：散利痛3包、息斯敏1包、吗丁宁1包、黄连素1包、牙痛药3包、21金维它5瓶
4、外用：达克宁1支、皮炎平1支、风精油1瓶、红花油1瓶、创可贴1条、体温表1支、眼药水3瓶
二、日用品
1、牙膏1支、牙刷1支、小肥皂1块、洗发、护发各一瓶、毛巾5块、口杯2个、透明皂1块。
2、护肤一套(洁面+爽肤水+润肤露+清洁面膜+补水面膜+去角质霜)、彩装一套(粉底+散粉+口红+唇膏+唇彩+睫毛膏+亮霜+眉笔+眼影)、修眉工具一套、修指甲工具一套、指甲水和洗甲水各一瓶、锗哩水一瓶、吸油纸若干包。
3、卫生用品：面巾纸少量、浴帽1个、棉棒一套、小吹风机一个及美发、美体用具各一个、发饰若干、镜子和梳子各一个、针线包一个、瑞士军刀一把、剪刀一把、
4、护理液)、隐形眼镜2副、眼镜2幅、墨镜1副
三、床上用品(带不带都可以)
1、丝光面床单2个、被套2个、枕套4个
四、服装类
1、文胸7个、内裤14条、袜子14双、丝袜一达、包暖内衣一套、睡衣3套、毛衣套衫4件、便裤7、条、牛仔裤4条、春秋外套3件、衬衫4件、春秋休闲衣3件、运动服一、冬季外套3套、长短体恤10件、背心5件、围巾2条、手套1副、丝巾若干、裙子3条、凉帽一个
五、鞋类
1、运动鞋2双
2、休闲皮鞋2双
3、冬鞋一双
4、凉鞋3双
5、拖鞋2双
六、包类
1、书包2个、编织包1个、跨包1个、腰包1个、大拎包1个、大箱子1个、钱包1个、小化装包2个
七、证件
1、护照、录取信、收费回单、学历和学位的公证、成绩单、其他证书公证、ielts原件、出境卡、20张两寸照、各种通讯地址和电话、亲人照片
八、文具书籍类
1、兰色圆珠笔10支、红色3支、黑蓝水笔各3支、铅笔4支、修证液一瓶、笔带1只、固体胶1只、双面胶和透明胶各1只、文件夹3个笔记本3本、橡皮1块、小帖子2本
2、雅思软件1套。牛津英语字典1本、快译通1本
3、笔记本
4、活页夹和活页纸、打孔机
男生行李清单
一般来说不用带药，normally，澳洲的天气比中国要好。建议带一台支持中文系统的电脑，或带一个中文平台的软件(win2000)如果是电脑爱好者，可以准备一个hard disk，用来装文件。
1.日常药品
阿斯匹林 感冒药 皮肤药 消炎药 黄连素
21金维它(维生素)2瓶 /*说明: 澳洲食品好象缺某些维生素,容易引起脱发.
体温表
2.软件
中文之星97 RichWin
编程软件，象VC,BC
MatLab(Full version better)
Mathematica
; AutoCAD
Origin
熟悉的软件
精选盗版光盘三十张 /*过海关的时候请走无申报通道. 小狗闻不出光盘的味道.
操作系统--中文平台
OFFICE 97 或 2000
盗版NT
正版LINUX软件及书籍
详细的UNIX的书; 其它高深的计算机书籍一堆
3.文件夹
重要的文件 Passport,录取信,各种证明、公证、成绩单、毕业证
做个Copy ,分开放
官方成绩单，学位证明，各种公证 /* 以备进一步申请学校用.
同学的通讯录, 重要亲朋好友通讯录
20张两寸照片
4.书
数学手册
英汉技术字典(国防科技出版社)/ 英汉科技词典》
两本英文词典/英英字典; 新英汉辞典; 汉语词(字)典
毕业论文，发表的文章，
专业经典的参考书要多带些
详细的菜谱或妈妈写的清单
中文消遣小说(金庸全集为佳)
围棋一副; 棋类书
签字笔 / 圆珠笔(10只),
计算器(带函数)一个
橡皮，铅笔(带够足够的铅芯)
耐用书包1个(重要!); 文件夹N个
5.衣服
西装一套或两套
大衣或风衣
羽绒衣或皮衣
薄的毛衣/羊毛衫
手套 围巾 帽子
厚点的夹克-3件和修闲服
内衣--6套
T-Shirt (圆领或无领)12件
衬衣 4件; 球衣球裤(踢球者带)
一身游泳衣(靠海的同学必须带)
牛仔裤7、8件
白色棉袜-10几双。
运动鞋 旅游鞋 皮鞋 凉鞋各2双 /*足球鞋勿忘掉
太阳帽, 太阳镜; 雨伞一把; 雨鞋
拖鞋(!!!)
毛巾 牙刷 牙膏可多带几套; 剃须刀或剪刀(可考虑带理发用具)
洗发水(奥尼皂角一瓶)香皂
6.床上用品
2-3个床单; 毛毯/毛巾被; 被套一条; 2 条枕头套
枕芯(可带可不带); 一条浴巾，避孕套
毛巾多条 /*说明: 许多学校宿舍提供被具,请先询问. 来澳大利亚购买也可.很便宜的.
7.工具
流行歌曲磁带、CD
女友或老婆的照片; 亲人朋友的照片(影集一本)
单放机收音机; 照相机一个(数码相机更佳)
充电器(电压200~250V)和充电电池; 随身听
修电脑用的小头螺丝起子一个. 修单车的扳手和老虎钳合一
三十美元零钱(打电话, 使用小推车等)
最多可以携带一万澳圆, 超过要填写申报表。(如果有很多美元,只管带过来, 注意藏好)
9.其他
检查牙齿
配眼镜---两付以上的眼镜
医生的验光诊断
10. 食品
澳大利亚不允许任何有生命状态的动植物入境. 故茶叶等都会有麻烦.
南方同学可冒险带辣椒酱三瓶. (我每次都带, 走无申报口出关.)
11.不需要带的东西
电器—这里的插头形状与国内不同,需购转换插座.
钢笔
打印纸 (免费供应)
炊具: 圆底的一律不带.要平底的. 小号压力锅可以考虑带一个. 来澳再购买一个电饭煲.
总体描述: 建议携带航空箱一到两个, 每个装满后重量约等于40公斤. 托运. 另手提肩背两个十公斤左右小包。
汽车维修毕业设计论文
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。下面，我为大家分享汽车维修毕业设计论文，希望对大家有所帮助!
机动车数量的增多和技术的改进，对方便出行大有帮助，随着人们生活水平的提升，机动车已走人寻常百姓家，在生活中处处可见。同时，也出现了不少间题，比如环境污染、交通事故。在行驶一段时间后，机动车难兔会出现损坏消耗，为避兔引起故障，应对机动车的性能和安全及时进行检测。这既是保证安全出行、保护环境的要求，也是贯彻汽车维修制度的需要，应予以高度重视。
一、机动车检测中的常见问题分析
1.监督力量薄弱。各部门不够重视，认为运用现代技术，故障发生率较低，从而放松懈怠，监督不力。按照国家制定的标准，机动车检测需涉及制动性能、灯光、速度、稳定性、噪声、尾气等多个指标，但因为监督不力，检测单位可能为图省事，过于注重速度，而遗漏掉某些指标。因为缺少监督，检测设备老化甚至该更换，却不能及时更换，以至于影响到正常工作。另外，检测维修后，机动车是否能够安全行驶极为重要，但很多修理厂家因为检测技术落后，或者检测仪器陈旧，不能发现隐藏的间题，致使耐久性受损。
2.检测技术滞后。因为检测方法不当，检测技术存在缺陷，常导致机动车各部件出现各种故障，影响到整体性能。比如灯光检测时，车辆摆放不正，导致车辆纵向中心平面和大灯仪的导轨无法保持垂直，检测结果必然不准。而照灯检测仪使用一段时间后，极易出现性能损耗，最终出现偏差。
3.检测模式单一。虽然动态监测系统在很多检测机构都得到应用，但实际上，应用的并不合理，未能完全发挥该系统的优势。比如检测人员不熟悉系统原理，没有按照规定进行操作，致使检测结果受损。在智能化、集成化道路上还处于初级阶段，今后还要不断完善。而部分检测机构甚至还采用陈旧的定期检测模式，未能与动态监测相结合。
4.工作人员问题检测人员的专业能力不足，不但影响检测的准确性，而且工作效率较低。加上某些检测人员工作不够认真，玩忽职守，检测结果的精确度大大下降，职业素养还有待提升。
二、如何解决机动车检测中的问题
1.加强监督，完善相关监测规范。检测是机动车出厂前后都不可忽视的重点工作，一旦疏忽，极易引发安全事故。所以，各部门、生产厂家和检测机构都应予以高度关注，加大监督力度。国家成立质量监督检测中心，认真贯彻各项制度，行业内也应建立监督部门，地方政府也应根据当地实际情况，制定更细的规章制度，确保检测工作能够高效顺利地开展。政府和交通管理部门应该联手，制定出全国统一实行的检测技术标准和操作步骤，否则如果各地的`检测标准不同，结果变化较大，极易引起行业混乱。同时，包括检测方法、评定细则等规范制度，都要有统一的说明。检测站需要通过严格考核，持有许可证方能开展检测工作，以兔出现滥竿充数的现象。而且对检测站的运行，也要予以严格而详细的规定，比如出台相关法律法规，使检测站重视检测工作:对于大型检测仪器和设备，需有详细的说明书，并且对设备规格进行限制，达不到标准则不能投人使用。
2.更新理念，合理运用高新技术。要想保证检测的准确性和完整性，必须拥有成熟的技术体系。机动车的类型和硬件不同，所采用的技术也有差异，需要根据硬件的特点和性能，选择适宜的检测技术。
同时，对于现行技术中的缺陷，应予以纠正，进一步规范检测技术，研发出合理高效的相关软件。如今高新科技更新速度极快，面对越来越高的要求，传统的检测技术很难满足现代化要求，这就需要更新观念，紧跟时代脚步，适当引进高新技术，提高安全检测的科学性。智能化是当前最重要的技术之一，也是今后机动车检测技术发展的主要方向，就我国目前状况而言，与发达国家相比，在故障智能诊断、专家系统等方面，还需不断提高。另外，光机电一体化的运用，已成为机动车检测技术的未来趋势，配合网络信息技术，使得检测工作越来越综合化，对提升检测诊断效率和质量十分有用。
3.创新模式，建立动态监测系统。在上世纪70年代，机动车的安全备受重视，性能检测极为关键，但受经验、技术等条件影响，检测工作较为被动，多采用的是定期检测。进人90年代后，单一的定期检测已经不能满足检测要求，于是出现了动态监测模式，与定期检测相结合，起到了良好的效果，可以实时掌握机动车的运行情况。即便出现故障，也能够根据征兆提前采取防范措施，降低风险发生率。比如车载诊断系统、行驶记录仪等，可监测整个行驶过程中车部件的运行状况。在今后，机动车的检测要求更高，所以主动性状态监测模式必将成为主要趋势，而现代高科技的迅速发展，使得该模式不断完善，建立起动态监测系统，设置相应的安全标准。如果汽车行驶过程中，某部件出现故障，达不到标准值，系统会提前自动发出预警，提醒驾驶员采取应对之策。该系统会越来越完善，车辆本身的监测系统，可以随时监测车辆运行状况。另外还与网络相连，具有网络传输系统，把出现的故障传至网络终端，通过远程监测诊断管理中心，可在第一时间内提供帮助。
目前，机动车主动性动态监测系统已取得很大突破，正朝着智能化方向迈进。未来则会更加规范化、集成化，形成一个统一的信息系统，实现统一管理。为保证监测数据的完整性，系统也不断调整，已基本实现了监控参数的全面化工作。在网络信息时代，未来的机动车安装有动态监测系统，会直接联网交通管理部门，结合GPS等技术，更加方便地掌握车辆行驶状况。安全参数可以设置存储，而且能够和过往数据加以对比，当行驶一段时间后，开启该功能，则可以分析车辆目前的安全参数。
4.开展培训，提高检测人员素质。随着机动车结构和设计的变化，以及检测技术的更新，对检测人员提出了新的要求。首先，检测人员需具备扎实的专业知识，并积累实践经验，熟悉工作岗位，了解常见的故障和解决方法。在发生故障后，应当准确快速地分析故障原因，并采取相应的解决措施。比如轴重仪的精确度受损，显示的数据不稳定。造成这一现象，原因可能是线路受潮，影响到检测性能，此时需要把线路吹干，并在日常维护中保护轴重仪的干燥。也可能是某部件接触不良引起，对此应该仔细查找，然后加以稳固，确保各处接触良好。传感器损坏也会导致数据不稳，这是就要逐个测量，找到损坏的传感器并予以替换。所以，检测人员需了解常见故障及其原因，才能在最短时间内解决。其次，职业素养对检测人员来说也极为重要，需要端正工作态度，增强责任意识，iii只到安全检测对车辆行驶的重要性。对于上岗的工作人员，应当接受专业培训，系统地学习相关知识和技术，掌握最基本的应对措施，不断提高解决实际间题的能力。严格遵守国家标准和行业准则，做好自身工作，提供优质服务。
三、结语
检测对机动车而言是必要之举，关系到安全驾驶、周围环境等重大间题，容不得忽视。检测应当全面客观，然而实际检测时，存在着技术、模式、监督等各方面的问题，需及时采取相应的对策予以解决，以提高机动车的安全和稳定。
参考文献：
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[4]平春机动车检测技术的应用及发展趋势田产业与科技论坛，2013,12(19):140
毕业论文是大学重要的实践教学环节，对于锻炼大学生运用专业知识解决实际问题具有重要意义，毕业论文的选题应具有创新性，内容具有实践意义。那么汽修专业的论文应该怎么写呢？
1.某品牌汽车+某系统以及检修，比如:丰田雅阁噪声问题的改进与解决。内容的话大致围绕这个品牌汽车为什么有这种问题，以及如何对这个问题进行解决，学生必须整篇论文紧密围绕这个观点并进行分析，提出切实可行的办法与建议。适当运用课本知识，理论与实践结合。
2.汽车行业经营管理。比如:汽车行业服务质量顾客满意度调查分析，学生可以通过市场调研获取一些数据，增强论文的说服力，了解顾客为什么满意以及为什么不满意的原因，如何切实提升顾客的满意度，提出一些具体可行的办法与措施，让自己的论文有头有尾，更为丰满。
3.题目具有创新性，比如:浅谈新能源汽车的未来发展趋势。这就需要学生对未来汽车市场具有前瞻性的眼光，以问题为导向，从实践出发，充分分析目前中国的汽车市场，提出自己的观点，并加以分析讨论。运用课本理论知识分析汽车发展趋势与前景，最好是有一些简单的数据，可以增强你的论文说服力，让人更加的信服，就是要立足实际，充分分析，具有前瞻性。
以上是我总结的一些汽修论文如何写的措施，还有更多其他的方便也可以考虑，毕业论文对毕业极其重要，但很多学生都会出现无从下手的状况，其实论文就是对自己所学专业的充分认识，你真的理解你这个专业后你会发现论文写起来其实是很得心应手的。
可以把自己学到的相关知识做一个总结，然后写入到毕业论文当中，最后一定会有一个很高的评价。
汽车修理专业的毕业论文就应该专门写一些跟汽车修理有关系的一些东西，当然也可以写一下自己的整体经验之类的。
可以上汽修网站上找找，查查资料，参考，最好是自己写。
汽车维修论文范文
随着我国汽车工业发展以及人们的生活水平的提高，汽车的使用越来越普遍，汽车的维修业发展空间进一步扩大。下面是我为大家整理的汽车维修论文，供大家参考。
摘要随着社会经济的飞速发展，汽车行业的发展也极为迅速，而且，汽车也逐渐受到人们的重视，汽车的应用也越来越广泛，而汽车在运行的过程中，会出现相应的故障，给汽车使用的安全性、可靠性造成直接的影响，因此，为了保证人们使用汽车的安全性、可靠性，则必须做好汽车的维修工作，为汽车的运行做好充分的保障工作，可见汽车维修的重要性。
关键词信息技术;汽车维修;故障排除;信息收集
近些年来，信息技术的发展极为迅速，而且，信息技术被广泛的应用到各个领域中，尤其是在汽车维修中的应用，对提升汽车维修的效率有着极大地作用。在以往汽车维修工作中，整体的维修效率不高，尤其是在故障排除以及车辆内部零件的检测方面，主要采用人工检测方式，整体检测的效率不高，而在运用信息技术之后，可以解决传统汽车维修过程中的弊端，切实有效地提升汽车的维修效率，对此，本文主要对信息技术在汽车维修中的应用进行分析。
1信息技术在汽车维修中的作用
有利于提升汽车维修的效率
汽车维修是一项非常复杂的工作，其中涉及到的汽车设备零部件比较多，在维修的过程中，需要精准的确定汽车故障，才能对其展开相应的维修工作，才能有效地提升汽车的维修效率[1]。如果采取以往的人工对各项零部件进行分析的话，很难把握各个零部件的运行情况，从而影响到汽车维修的整体效率，而信息技术能够通过先进的神经网络分析，对汽车运行的各个零部件进行全面的检测，从而提升了对汽车各个零部件的检查效率，有效地提升汽车维修的效率。
缩短汽车故障排除的时间
在汽车维修的过程中，首先要做到的就是要先确定汽车的故障，才能针对故障的实际情况展开针对性的处理，才能在最短的时间内做好汽车维护工作[2]。通过对以往汽车维修的调查发现，在对汽车故障排除的过程中，需要工作人员对汽车各项硬件按设备进行逐一的检验，这样会耽误汽车故障排除的大量时间，会影响到汽车维修的效率，而信息技术则对缩短汽车故障排除的时间有着极大地作用。信息技术能够在最短的.时间内对汽车的各项零部件进行全面的分析，能够有效地对汽车的运行故障进行定位，对缩短汽车故障排除的时间，以及提升汽车维修的效率有着极大地作用，被广泛地应用到汽车维修的工作中。
2信息技术在汽车维修中的应用分析
通过以上的分析了解到，将信息技术应用于汽车维修中之后，对提升汽车维修的效率以及缩短汽车故障排除的时间有着极大地作用，以下主要对信息技术在故障排除中的应用、在汽车部件运行信息收集中的应用、在汽车维修检测中的应用进行分析。
在故障排除中的应用
汽车维修首先要确定汽车所发生的故障，然后才能根据实际的情况采取针对性的维修措施，而且，对故障位置的确定以及故障的排除等也将直接影响到汽车维修的效率[3]。以往在对汽车故障排除的过程中，所采用的方法老套，对故障的排除效率不高，需要维修人员根据汽车故障所发生的实际情况，对可能会存在的故障部件进行全面的检查排除，而在这个过程中，将会涉及到对很多无故障的部件检测，这样就会耽误大量的故障排除时间，从而影响到汽车维修的效率。而将信息技术应用到汽车维修故障排除的工作中，可以通过信息技术对汽车的实际故障情况进行全面的分析，并对各项数据的实际运行情况进行全面的检测，准确地对汽车故障进行定位，从而迅速排除故障，减少了汽车的维修时间，进一步提升汽车故障维修的效率。
在汽车部件运行信息收集中的应用
汽车部件运行信息的收集对汽车维修具有非常重要的作用，而且，通过对各项信息的分析才能够了解汽车的运行状况，并根据汽车的实际运行状况进行检测[4]。以往对汽车的维修过于盲目，尤其是在汽车部件运行信息的收集上更是缺乏，只能根据汽车所发生的故障进行表面上的维修，而在这种情况下汽车的维修效果不高，甚至会遗漏一些汽车的故障，从而给汽车的安全运行造成极大地影响。在信息技术的应用下，能够通过电脑来对汽车的各个部件运行信息进行搜集，以进一步了解汽车的各项部件运行信息，能够对汽车运行过程中所引发故障因素的其他相关因素展开针对性的处理，保证汽车故障维修的全面性，避免经过维修后遗漏部分故障因素信息，从而确保汽车维修的全面性、可靠性。
在汽车维修检测中的应用
在进行汽车维修之前，需要对其进行检测，而且，检测信息的有效性也将直接影响到汽车维修的有效性。以往对汽车维修的过程中，对汽车的检测不足，甚至缺乏相应的检测设备，从而影响到检测的效率，不利于汽车维修工作的顺利实施[5]。通过应用信息技术，在汽车维修过程中可以实现对各项设备的检测，不仅如此，在汽车维修工作完成之后，也可以对汽车的检测，确保维修的有效性，避免在维修完成后留下后遗症，进一步保证汽车运行的安全性。
3结论
综上所述，随着社会经济的飞速发展，人们生活水平的不断提高，汽车的使用也越来越广泛，私家汽车的数量不断地增加。而在人们使用汽车的过程中，会受到内部或外部的影响而产生汽车的运行故障，如果不能及时对故障进行维修的话，势必会影响到汽车运行的安全性，给人们的安全造成一定的威胁，而且，如果汽车故障不能得到及时的维修，甚至会产生其他的故障，可见汽车维修的重要性。以往所采用的汽车维修方式，主要是运用人工的方式来进行汽车维修，维修效率不高，而通过本文对信息技术在汽车维修中的应用分析，作者主要对信息技术在汽车维修中的作用以及应用的具体情况展开研究，希望通过本文的分析，能够进一步提升汽车维修的效率，同时，也希望能够与同行人士共同探索相关性问题，切实有效地提升信息技术在汽车维修中的应用效果。
参考文献
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[5]张雄.搭一片无雨的天空——汽车维修救援网络建设的误区及对策[J].运输经理世界，2014(4).
摘要：在新的历史时期，中职教育迎来了改革发展的新机遇，但同时也面临发展的新挑战。中职汽车维修专业教学存在诸多问题，这些问题的出现，一方面是教育改革推动下的必然显现。
关键词：汽车维修专业;教学质量
1中职汽车维修专业教学存在的问题分析
学生主体地位不突显，实践教学开展不深入
汽车维修专业强调理论与实践并重的教学模式。在实际的教学中，以教师为教学主体的现象比较明显，无论是在课堂理论教学，还是在实训练习之中，教师牵引学生如何学、如何做，缺乏学生主体地位下的自主学习与实践。与此同时，理论与实践并重的教学形态不平衡，出现理论与实践相脱节的问题，往往出现理论与技能训练不同步，技能训练明显滞后。这样一来，出现了“学生理论没学好，实践技能没锻炼”的教学现状，让中职汽车维修专业教学质量堪忧。
教学方式单一，难以激发学生兴趣
中职汽车维修专业人才培养，以市场需求为导向，强调学生就业能力的培养。当前，中职学校在汽车维修专业的教学中，虽然广泛应用了多媒体教学，但单一的教学现状仍未改变。教师教得累、学生学得枯燥的教学尴尬比较突出。多媒体成为教师教学的万能教学工具，单向的教学输出，逐渐弱化了学生学习的兴趣，在学习中出现疲惫感与厌倦感，在学习上缺乏积极主动性。
教学一体化欠缺，实际教学效果不理想
一体化教学模式是当前中职汽车维修专业教育教学改革的重要方向。当前，汽车维修专业一体化教学模式强调依托现代教育技术，实现理论与实训教学的一体化。而从实际情况来看，中职学校由于教学资源有限、办学条件限制等诸多因素的影响，在一体化教学模式的构建上比较欠缺。一方面，教师专业水平欠缺，在理论与实践教学中存在较大的不适应性;另一方面，中职教育存在短板，一体化教学模式的实现仍需时间，是一个教学改革发展的过程，需要人力、物力各方资源的积极投入。
2新时期优化汽车维修专业教学质量的策略
随着中职教育教学改革的不断深入，新时期的汽车维修专业教学，更加强调以市场需求为导向，培育综合型应用人才的重要性。当前，中职汽车维修专业教学质量欠佳，实现教学的优化与调整，关键在于人才培养模式的创新，并在此基础之上，加强教师队伍建设，以及优化课程设置与实现系统的模块训练，推动教育教学的改革发展。一方面，在汽车维修专业的教学中，一定要针对市场的需求，制定完善的教学目标、内容及方法，并不断地优化学生学习的环境;另一方面，要深化改革的力度，对于传统教学模式，要逐一击破，转而以创新的教学形态，实现教学质量的有效提升。那么，具体而言，新时期优化汽车维修专业教学质量的策略，主要在于落实以下几点工作：
以市场需求为导向，创新人才培养模式
中职教育以培养应用型人才为主，以市场需求为导向的人才培养模式，更加强调实践教学的重要性。一方面，中职学校要依据市场需求、立足专业优势，确定汽车维修专业人才的培养目标，以便于教学的全面开展;另一方面，以就业为主轴，提高学生的就业竞争力。对此，中职学校要围绕市场需求的导向性和就业竞争的主导性，制定合理的人才培养计划，培育综合性应用人才。那么，首先，中职学校要强化校企合作，通过联合办学、顶岗实习的方式，确保人才培养模式“落地”，如图1所示，是基于校企合作下的人才培养升级，突出理论与实践并重、同步的教学形态;其次，中职学校要注重学生专业素养、专业能力的培养，学生不仅熟练地掌握汽车维修技能，而且具备良好的职业道德，爱岗敬业、勤勤恳恳，这些品质都是就业中的竞争优势。
强化教师队伍建设，推动教学一体化进程
教师队伍建设，是优化中职汽车维修专业教学质量的重要基础。首先，中职学校要狠抓骨干教师培养，强化对专业教师的培养与选拔。通过安排教师继续深造或参加省级培训等方式，逐渐强化其专业水平。并且鼓励教师到企业中去，通过挂职顶岗的方式，提高实践水平。其次，落实好“双师型”教师队伍建设，从本质上推动教学一体化进程。落实好“双师型”教师队伍建设，有助于提高中职学校汽车维修专业的教学质量，推动教育教学的改革发展。再次，注重人才的引进与培养，通过聘请专业技术、专业经验以及专业理论过硬的人才，作为专业教师。并且切实做好专业带头人的遴选工作，依托带头人的专业素养和学术影响力，推动汽车维修专业的建设与发展。优化已有课程设置，实现系统的模块训练实践性是汽车维修专业的特点，也是契合人才培养的重要基础。当前，为优化中职汽车维修专业教学质量，应注重实践教学的开展，进一步优化已有课程，为学生构建系统的模块训练。是相应实验室或实训室下，学生综合实践能力的培养。从表1可知，汽车维修专业教学强调学生综合实践能力的培养，不仅需要学生熟练操作技术，而且需要学生了解汽车结构，实现有效教学。
3结语
综上所述，在新的历史时期，中职教育迎来了改革发展的新机遇，但同时也面临发展的新挑战。中职汽车维修专业教学存在诸多问题，这些问题的出现，一方面是教育改革推动下的必然显现;另一方面，说明中职汽车维修专业教学在教学理念、教学方法等方面仍存在不足。对此，在中职教育教学改革发展的新时期，优化汽车维修专业教学质量，应切实做到：
(1)以市场需求为导向，创新人才培养模式;
(2)强化教师队伍建设，推动教学一体化进程;
(3)优化已有课程设置，实现系统的模块训练，从本质上推动中职汽车维修专业教学的改革发展，提升实际教学的质量。
参考文献
1、汽车维修行业的现状及对策研究张进重庆大学2008-11-01
2、3D打印技术在汽车制造与维修领域应用研究王菊霞吉林大学2014-06-01
随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加，2006年已达720万辆。我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。本篇论文重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法。离合器是手动变速汽车必备的一个重要总成。没有离合器手动挡汽车将无法起步，并且难以实现挡位变换。在汽车使用中，离合器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。分析研究离合器故障现象、原因、探索离合器故障的排除方法和离合器的维修工艺，具有重大而现实的意义。本文重点通过北京现代轿车离合器故障的探讨，正确认识离合器故障，更好的使用和维护离合器。2 离合器概述在汽车上，离合器是手动汽车和电控换档机械式自动变速器汽车传动系中的一个重要总成，是保证这样汽车能够起步和换档的一个必备的独立部件。 离合器的功用及发展概况 离合器的功用离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用是：1）使汽车平稳起步;2）中断给传动系的动力，配合换挡3）防止传动系过载 离合器的发展概况现今所用的盘片式离合器的先驱的多片盘式离合器，它是直到1925年以后才出现的。多片离合器最主要的优点是，在汽车起步时离合器的接合比较平顺，无冲击。20世纪20年代末，直到进入30年代时，只有工程车辆、赛车和大功率的轿车上使用多片离合器。多年的实践经验和技术上的改进使人们逐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从动部件转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点，而且在结构上采取一定措施，已能做到接合平顺，因此现在广泛用于大、中、小各类车型中。如今单片干式摩擦离合器在结构设计方面相当完善。采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器接合时的平顺性。离合器从动盘总成中装有扭转减振器，防止了传动系统的扭转共振，减小了传动系噪声和动载荷，随着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上得到不断改进，乘用车上愈来愈多地采用具有双质量飞轮的扭转减振器，能更有效地降低传动系的噪声。 离合器工作原理种类以及要求 离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。离合器的工作原理 离合器工作原理离合器的工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 摩擦式离合器工作原理：发动机飞轮是离合器的主动件。带有摩擦片的从动盘和从动盘毂借滑动花键与从动轴（变速器主动轴）相连。压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘，再由此经过从动轴和传动系统中一系列部件驱动车轮。弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。 摩擦离合器应满足的基本要求(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。 (6)操纵省力，维修保养方便。 汽车常用典型离合器的结构与特点 膜片弹资料来源：
摘要随着科学技术的进步，交通工具越来越发达。但是它给人们带来便捷的同时，作为其动力的石油资源开始枯竭。人们意识到环境污染的严重性，已开始实施环保政策，治理大气污染，并积极探索新型无污染能源，因此，电动车越来越被人们所关注。结合电动车的历史与现状，本文全面分析了电动车国内外发展趋势。经过比较分析，充分考虑到影响轻型电动车性能的各种因素，设计出自己的轻型电动车整车结构，并完成驱动、制动控制系统的设计以及充电电池、电动机等主要部件的设计，形成控制器的初步设计方案。关键词：轻型 电动车 巡逻车 设计AbstractWith the progress of science and technology, the means of transportation is more and more developed. But it brings for people convenient at the same time, be its dynamical petroleum resources to start to be dried up. People realize the severity of the environmental pollution, have already begun to implement the environmental protection policy, manage the air pollution, and explore the new-type pollution-free energy actively. So the electronic bicycle is being paid close attention to by people. Combine the historical current situation of the electronic bicycle, this paper has analysed the domestic and international development trend of electronic bicycle in an all-round way. Through comparative analysis , I fully consider that influences various kinds of factors of electronic climbing bicycle performance , design my own electronic climbing bicycle completed car structure , and complete to drive, apply the brake design , rechargeable battery and motor of control system main selecting type of part to finish, form the preliminary design plan of the controllerKeyword：Electronic bicycle Dsign目录第一章 绪论 引言 国内外电动车的发展及现状 我国电动车产业的现状： 国外电动车的发展及现状 发展电动车的必要性和有利条件 设计任务 8第二章 电动自行车关键技术概况 电动自行车电机 电动自行车电池 镉镍电池 氢镍电池 铁镍电池 铅酸电池 电池选用情况 车架 电动自行车的控制器 控制器的介绍 智能控制器的实现方案 电机调速方案 电机及控制器保护方案 蓄电池欠压保护方案 刹车控制方案 系统程序流程 控制器结构原理图 17第三章 整车方案选择 车架造型的选择与创新 有限元素法 蓄电池安装设计 其他另部件选择对整车影响 总体设计方案的选择 21第四章 动力系统设计 阻力分析 滚动阻力F 空气阻力R 坡度阻力f 加速阻力j 电机的选择 蓄电池规格选择 29第五章 整车设计及性能分析 整车设计 车架强度的校核 电动车是否会翻倾的校核 电动车上下坡翻倾校核 侧倾校核 制动翻倾性和加速翻倾性校核 减震弹簧的设计 骑行速度校核 转向系统校核 34第六章 总结与展望 总结 展望 35致谢 36参考文献 37第一章 绪论引言中国是一个名副其实的自行车大国，自行车与老百姓的关系十分地密切，可以这样说，只要有路的地方，总能见到骑自行车的人。虽然中国人均自行车占有量高居世界首位，但是，每年仍维持着3200万辆的产量，而市场需求也达到了2900万辆。如此巨大的市场对任何一种自行车相关联的产品都是极具吸引力的。随着社会的发展，人民生活水平的提高，民众对交通工具的需求也在提高。目就，很多大中城市对摩托车上路实施严格控制，为弥补公共交通能力上的不足，一种单缸二冲程燃油型助力车大量面市。它的出现的确给城市居民的生活和工作带来了方便，但这种燃油型助力车也给城市的空气带来严重的污染。不仅如此，几十万个小汽油桶存放在千家万户内，消防工作也十分繁重。80年代曾一度兴起的电动车开发与研究，大有一统天下之势。当时电动车存在的问题很多：电机效率低、电池寿命短、电池比能量不高，很快地便冷落下来。其后，每当有新技术出现时，便会立即在电动车上使用(包括电动汽车领域)。电动车的发展经历了三起两落，人们始终没有放弃对它的研究。随着科学技术的发展，90年代中后期，电机制作技术有了突破性进展，传动和控制系统更加轻便可靠，蕾电池技术也取得了长足的进步，所有这些为电动自行车的第三次腾飞打下了坚实的基础。由于电动自行车具有无废气污染、无嗓音、轻便美观等特点，特别适合在人口较集中的大中城市中使用，故受到欧美、日本等西方国家青睐。在欧洲，电动自行车是供人们休闲使用；在日本，主要是妇女和儿童骑行。他们对电动自行车的要求相对较低。例如：电池一次全充电，续驶里程在20kM以上，时速在20hm／h以下即可。为达到这些要求，蓄电池很容易满足其要求。在中国，自行车是作为代步工具使用的。在一些大城市，职工上下班来回行走几十公里，对于一次充电仅能行驶20km的电动自行车显然不能满足要求，为保证行驶里程长，就要加大电池容量，电池容量增加，电池体积、重量、价格等都要增加。另外还有一个如何正确驾驶电动自行车的问题。这要从两个方面来看，首先它不同于自行车，因为它不是单纯依靠人力使车辆行驶；其次它不同于全电动车，当其电池没有电的时候，可以借助人力继续行驶。由此可见，电动自行车对骑行者的素质要求较高。电动自行车生产厂家，应指导用户正确使用电动自行车。国内外电动自行车的发展及现状我国电动自行车产业的现状：一、 据不完全统计，目前我国电动自行车生产企业有464家，分布在15省、市。去年中自协联同各省市协会对226家企业统计，电动自行车产量达399．72万辆。根据统计分析有以下几个特点：（一）、规模扩大，产量增长，但形成经济规模的企业依然很少2004年我国电动自行车总产量增长幅度大，但是以众多厂家的增加而增长，不是靠规模厂家的增多而增长。真正形成较大规模的企业不多，很难压制众多小企业盲目加入，年产100辆、1000辆的企业依然存在。由于小企业数量越多，所以统一规范的难度也越大。所以希望有规模的企业在保证产品质量的前提下更要加快发展，这对企业和行业都有好处，提高竞争力，提高市场占有率，可以压制一些小企业的盲目加入。（二）、自行车企业生产电动自行车的依然不多，优势并不明显。虽然电动自行车是自行车的延伸产品，但从目前看自行车企业生产电动自行车优势并不明显。中自协226家电动自行车生产企业中原生产自行车的企业仅59家，占25％，总产量110万辆，占27．5％，其中年产1万辆的企业31家，占33％，由此表明优势不明显，还没有在电动自行车产业中形成主导地位。（三）、产品质量参差不齐，质量状况不容乐观。去年399．72万辆电动自行车中真正严格按国标GB1761（1999）《电动自行车安全通用技术标准》生产的比例不高，约占50％，从上海、天津、江苏、浙江的自行车展览会上展出的样车看，达标的品种并不多。从市场价格看，1500元／辆的在增多，有的甚至价格在1000元／辆以下。这些价格的下降不是通过管理的提高，生产规模的扩大，从而成本下降，而是不少企业通过配置质量低的零部件或低价原材料、简陋的生产来降成本，实现利润，所以质量较差。从近期的产品抽样结果可以证明，2004年国家自行车监测中心对40个企业产品抽检，合格率仅75％，不合格的25％对消费者来说就是100％；近期上海检测58个企业，合格率仅63．8％；徐州抽检的不合格率达50％；还有山东胶东地区抽查15个批次，合格率仅33％。这些数据应当引起我们企业的高度重视。这些不合格产品都有三个共同问题，一是产品超重、超速。二是踏板式车型多，脚踏离地高度不够，转弯时，脚踏触地。三是车架、前叉组合强度不够，导致严重断裂，个别产品甚至制动性能都不达标，都给产品使用带来安全隐患。所以近年来电动自行车的用户投诉量不断增长。产品出口也存在质量问题，导致退货。中自协为此已搞了一个“三包”规定，并报国家技术监督局。他们也十分重视，已提到议事日程，计划搞一个全国性的电动自行车产品“三包”规定。我们企业一定要把精力放到提高质量上来。当然我国电动自行车的总体质量水平在提高，我只是把问题提得重一些，希望引起企业重视。只有抓好产品质量的一致性、稳定性，才能真正促进行业的健康高效的发展。二、2005年我国电动自行车的发展趋势2004年的产量标志我国电动自行车已进入了发展阶段。展望2005年电动自行车在刺激需求和制约需求的矛盾中仍将有新的发展。拉动需求的因素是什么，有以下几点。（1）去年我国人均GDP已达到1000美元，预示社会需求将有一个升级，收入增高，需求势头自然高。有相当部分居民把电动自行车作为代步工具作为首选。今年3月份有关部门调查全国有63％的人收入稳定增加，而且有71％的群体认为现在是购买耐用消费品的最好时期。电动自行车自然也会受到影响，使一部分人由意向转为购买行动。（2）《道路交通安全法》将于5月1日正式实施，电动自行车可以以非机动车身份名正言顺地合法上路。无疑使一部分人把目光投向电动自行车。各地有关政府部门也有法可依，将放开对电动自行车的上路限制。国家技术监督局近期也将出台新的标准。所以企业的产品一定要符合标准，乘势而上。（3）中自协统计，到2004年全行业累计产销量达700万辆。仅去年一年就增加了400万辆，这表明使用电动自行车的人越来越多，城市拥有量迅速扩大，这无疑是一个很好的产品流动大广告，必将吸引市民的眼球，成为刺激购买欲的因素。（4）2002年8月北京市通告禁止电动自行车上牌上路，当时北京出台禁令后不久，太原、桂林、福州、温州等城市也出台了电动自行车上路禁令，这可能是巧合，但也不排除受北京市的影响。今年北京将允许电动自行车上路，这无疑带来正面影响，成为电动自行车需求扩大的有利因素。当然，我们还必须看到电动车产业发展中的负面因素。（1）今年国内的电力供应仍然紧张，钢材、塑料、橡胶原材料价格还将上涨。无疑要制约行业的发展。据有关部门预计，今年我国电力缺口达2000万千瓦以上，华东、华南、华北是缺口严重地区，而我国电动自行车主要产区正是这些地区。今年1－2月份钢材平均上涨39．7％，而且权威部门预示，钢材高价位还将持续4年以上。橡胶平均上涨11％。从全国其它强势行业看，去年我国汽车增长44．7％，拖拉机增长51％，机床增长54．3％，发电机增长148．2％，冶炼设备增长66．6％，这些强势行业的用材必将挤占电动自行车行业的用材，这些都将成为制约行业发展的外部因素。（2）从内部因素看，生产企业不规范行为也将制约发展。目前行业内有许多企业的产品未能达标。说明行业内一些企业的法制观念淡薄。市场经济是法制经济。如果道路上行驶的不达标电动自行车越来越多，非机动车和机动车混在一起，必将要引起交管部门的重视，规范的力度必然加大，到一定程度不达标电动车将受到限制，对行业来说是自毁前程。如按现状发展下去，我想断送电动自行车行业的时间不会很长，所以业内企业一定要高度重视这个问题，自觉遵纪守法，共同促进行业的健康发展。三、要把握落实科学发展观，促进电动自行车的发展中央十六大提出了科学发展观的理念。胡锦涛总书记在一次人和自然会议上也提出要树立落实科学发展观。我们对此要把握好二点：一是必须着力提高经济增长的质量、效益，努力实现速度、效益的统一，使经济保持可持续发展。二是要坚持理论与实践相结合，因地制宜，因时制宜，贯彻到各个方面。电动自行车行业如何落实呢？我认为①要努力提高电动自行车的产品质量，延长产品使用期；②提高管理水平、降低能源消耗、材料消耗，就目前我们行业的管理水平还是粗放型的，表现为耗能高、耗材高、效率低、效益低。国家统计局统计2003年我国国内生产总值达116694亿元，增长速度不小，但分析，我们消耗了26000万吨钢材，占世界的25％，8．2亿吨水泥，占世界的50％和2．5亿吨石油，换来了占世界总GDP的4％。所以我们的企业家要有社会责任感，电动自行车行业也如此。1）要通过科学、严格的管理提高质量，降低消耗，节约资源，努力达到可持续发展的目标。2）要开拓创新，电动自行车行业更要紧跟时代步伐，大力运用新技术、新材料、新工艺，延长产品使用周期，减少消耗，替换紧缺原材料等，牢固根据科学发展观，推动电动自行车产业的新发展。国外电动自行车的发展及现状日本是电动自行车商品化较早的国家之一。1994年4月雅马哈公司首先推出商品名为“PAS”的电动自行车。“PAS”Power Assistant System 的缩写。本田公司则于1995年2月亮出名为“RACOON”的电动自行车，据说在性能、结构上比雅马哈的略胜一筹。雅马哈、本田两家公司在争夺电动自行车市场的拼杀上已开始就进了白热化状态。三洋、松下、小松等公司不甘落后，纷纷亮出品牌打出广告，意欲抢占市场。据不完全统计，1994年雅马哈公司一统市场，生产销售了电动山地车3万辆；1995年本田和雅马哈展开拼搏，两家公司生产销售电动自行车合计达9万多辆，两方平分秋色；1996年更多的公司加入竞争行列，实现销售超过了20万辆，其中雅马哈公司销售了7万辆，本田公司销售了6万辆；近几年的销售又有了新的突破。至此，据统计日本电动自行车生产厂家从五年前的仅有一家发展到了十三家，年生产能力突破了40万辆。欧美等西方国家生产销售电动自行车也较早，如：德国MSG公司，Diamant公司，Hercules公司等很早就推出了“Cityblitz”,“Electry”等等品牌的电动自行车；英国的Aschbach公司，奥地利的Velectro公司，意大利的Montuori公司都有电动自行车问世。而美国的Charger 公司，ZAP公司，也都出品了电动自行车。不过欧美更注重开发电动汽车，相比之下电动自行车显得无足轻重了。从最近第五十七届米兰国际两轮车展览会上得到的消息，尽管目前电动自行车的发展还存在着诸多的制约因素，但对其发展前景还是普遍看好，许多企业在电动自行车辆的研究开发中倾注了较大的力量。在这次展览会上，一些国际知名公司像奔驰、雅马哈、比亚乔等都展示出了他们的各种新型电动自行车。从这次参展的国外部分品牌的电动自行车来看，目前国外电动自行车正朝着驱动无刷化、功能多样化、控制智能化方向发展。详见表1-1。公司 品牌 主要性能参数 主要特点德国奔驰 HybirdBike 重量；电机输出功率:220W；最大时速25Km/h;一次充电续行距离：20Km 车轮：26英寸；24V5Ah镍镉电池；无刷轮毂式电机驱动；脚踏来电；皮带传动加内齿圈增速飞轮。意大利比亚乔 Albatros重量28Kg；电机输出功率:250W；最大时速25Km/h;一次充电续行距离：30Km 车轮：26英寸；36V5Ah镍镉电池；“U”字形车架；外转子无刷直流电机前轮驱动；后轮配有内变速齿轮。日本雅马哈 PAS XPC26 重量；电机输出功率:235W；最大时速24Km/h;一次充电续行距离：40Km 车轮：26英寸；24V5Ah镍镉电池；典型的中轴驱动型电动自行车。美国PMI ContinentDove 重量32Kg；电机输出功率:180W；最大时速20Km/h;一次充电续行距离：30Km 车轮：24英寸；24V12Ah镍镉电池；后轮轮毂式电机驱动，造型流畅。国内大陆鸽、安琪儿均按此车款仿型设计。表1-1国外部分电动自行车性能在美国，电动自行车将可能拥有一个重要的市场，但是必须进行适当的宣传和推销工作。2002年，美国开始更改电动自行车的立法，电动自行车的市场地位有所变化。新的法规规定：电动自行车需具有脚蹬功能，电动机功率＜750w，最高行驶速度＜32km/h，可以像自行车那样骑行。美国连邦法[自行车]之定义即包含了以上这类电动自行车。该立法对于电动自行车来说是好消息，车辆可以允许有帽盔、后视镜等配置，并能在自行车道上行驶。按上述条例，电动自行车由有关的消费制品安全委员会 (Consumer Product Safety Commi sion——CPSC)管理。生产电动自行车的各企业的规章制度均应合乎此法规要求。将来电动自行车新法规，可能停止或取消二轮车的骑行规定中对低龄人群的骑行许可。很多州规定年龄在16岁以上才能取得骑行许可，也有些州规定是18岁。此法规将作为美国的电动自行车的使用规则，但很多消费者和商人对之尚未适应。美国市场现有的电动自行车不少是根据日本和欧洲的模式设计的，美国对于电动自行车功率末满的问题并未拒绝。然而，美国的有些电动自行车制造厂己对新的法规优势进行研究。目前，美国市场销售的电动自行车，很多是EvGlobal、Giant、Merida和松下Panasonic的产品。新加入销售行列的有Electric Vehicle Technolo—gies(EVT)、 The Electric cycl e Company(TECC)、wave Crest Laboratories 3家公司。EVT和TECC已按新法规进行产品生产。采用高技术电动机的wave Creast Laboratory则用美国军用特殊待制品中心的有利条件生产军用电动自行车。ETC、CurrieTechnologies和Zap目前生产的电动自行车主要是轻量电动踏板车。由于美国经济受伊拉克战事、恐怖活动、失业率等种种因素的影响，消费需求也随之减弱。 美国对电动自行车的认识现状是：电动自行车尚未被认作文通工具。目前，很多购买者将之当作一种休闲娱乐器具。此外，对于市场的细致分析也没有进行。实际情况是还有不少美国人对电动自行车的存在及其功能尚未注意，或者是还不了解。因而要开拓美国电动自行车市场首先要加强宣传和广为介绍电动自行车的功能及其特性和优点。在商品广告宣传方面美国是比较强的，美国有很多电视和杂志广告，还有有线电视、CS广播和互联网发布的新产品信息，商业信息量较大，例如对商品的使用方法、功效、功能等等都有详细的宣传和说明。但是，电动自行车行业还未很好地利用此种具有优势的广告手段，而是赖于当地的传媒、邮件及行业的宣传资料联络商人。在美国，电动自行车要打开市场，应当在适当的媒体上做适量的广告，互联网就是一个很好的选择。很多商品信息通过互联网与销售商进行勾通，并解决消费者对该商品的咨询等问题。关于美国电动自行车的实际销售量，由于尚无相关机构，因此很难统计出来。美国市场的很多电动自行车是从国外进口，据中国台湾有关媒体报道，2002年，台湾省向美国出口电动自行车3．7万辆，在中国大陆洁lJ造的Pauasent、Aprillia、Pri ma等外国品牌的电动自行车输入美国的数量不多。中国大陆制造的电动自行车很多是面向中国市场而设计的。而面向美国出口的产品，对于产品的技术条件(规格、性能等)要有若干变更，例如车子的载重量、功率、速度等，更重要的是要具有较高品质、竞争力强的产品，使美国市场乐意接受。电动踏板车、轻型电动踏板车则在美国市场呈继续上升趋势，它们处于电动二轮车的重要位置。Cycle Electric公司200l—2002年间共销售电动踏板车约27万辆。还有一些小型公司，如Currie、Bleady、EV Rider制造立乘式踏板车。中国大陆向美国出口的电动踏板车也较多。坐骑式踏板车作为短距离交通工具，在美国市场扩展很快。据称，中国有100家以上制造踏板车的工厂向美国出口产品。美国电动踏板车市场的进口供应厂商有中国台湾的JD Components和HCF两家公司，HCF的Po—lari s和Merctery型号在市场处于领先地位，川Components主要提供坐骑型踏板车。美国的电动自行车市场销售渠道尚未理顺，商品目录制作公司、联网销售店、自行车专业商店、批发商店、高尔大二轮车零售商、礼品商店、自由市场以至户外市场等等均可自由销售电动自行车(含电动踏板车)。目前，很多公司在研究、探索并确立较完善、较有秩序的电动自行车销售渠道。发展电动自行车的必要性和有利条件电动自行车在我国的发展虽然经历了数十年，历经曲折，但它能够在九十年代重新崛起，应该说有其客观的必要性和有了条件。
论文不够，可以申请再次重修论文。
要申请学位的话必须要论文是良好的，你想拿学位证只能等下学期重修论文了
要申请学位的话必须要论文是良好的，你只能等下学期重修论文了
1、首先，须申请论文重修且全额交重修费。2、其次，重修的论文不予评优。3、最后，论文重修可能影响毕业时间。当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。它包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。
自我鉴定怎么写，下面就让我们一起来了解一下吧：自我鉴定主要分为两部分，首先是对自我现状的认知，其次客观公正的对自己进行评价。会计学毕业自我鉴定1从刚进大学的七月流火到离校时的骄阳似火，仿佛什么都没有改变，依旧是夏天，依旧让人心情难以平静，但不同的是，一个是激动一个是难过。大学里从没想过我会这么快就会毕业离开，四年的时光眨眼间就到了头，我们就要离开这所大学。想了想，还是给自己写一个总结，纪念一下自己在这四年的大学时光里的收获与与遗憾：一、骄傲的成绩进入大学，学习的专业并不是我心仪的，我是因为分数不太够被调剂到会计专业的，但是我并没有因此而颓废放弃自己，我相信在任何一行，只要自己能够努力去学努力去做，都能够做出好的成绩。所以在学下的专业学习方面，我从来没有落下过。在大学的四年里面，我没有逃过一节课，没有任何一次迟到过，每次按时完成专业导师布置的作业。凭借自己的努力，在这个不是很感兴趣的专业里面，我也保持着院里绩点前三的耀眼成绩，连续三年拿到了学校里面的奖学金，还有一次院级奖学金。拿到了两张校级优秀学生的证书和一个优秀团员的证书。在大学里面，我一直坚持学习，在大二下学期的时候我参加了英语四级考试，并且一次就通过了考验，成功过了四级，并且在大三上学期的时候参加了英语六级考试，并且通过;在大二上学期的时候拿到了普通话一乙的证书(后面还考过一次，依旧是一乙级别);在大三上学期的时候参加了初会的考试，后面成功通过。在学校里面我并没有参加什么学生组织，只是因为自己会吉他而参加了音乐社团，大学四年里面多次通过社团参加了学校了组织的各种活动和表演，例如迎新大会，元旦晚会等等，其中有一次我们社团还被隔壁学校邀请过去表演。其中我还有过多次的兼职，在周末以及寒暑假的时候跟同学出去兼职，在赚到一定的金钱的同时还积累了工作经验，影响最大的时候是大三的暑假通过朋友的关系，我们进入了一家会计公司进行实习，有了这个经验，在我们大四出去实习的时候有很大的帮助，面试的时候有好几家公司看到我们有工作经验都向我们递出了offer。二、遗憾的收尾我最感兴趣的专业是汉语言，就是从事教育行业，但是因为分数的原因没有进，在大学的时候，我有在学习专业的同时学习教师类的知识，在大三的时候报考了教师资格证考试，但是因为挂了一门，所以没有一次通过，后面等我考过的时候，结果因为要出去实习，而没有时间去备考，所以遗憾之下放弃了报考面试，这是我在大学里面没有达到的目标。都说大学不谈恋爱就相当于没有上大学，我们专业是非常受女生欢迎的专业，所以我们专业女生占了大多数，听书我们后面哪一届的男女比例甚至达到了2：8，但是很难过，在大学四年我还是没有收获一份恋情??难过。这些就是我在__大学里面的一些收获与遗憾吧，总的来说我的大学四年还是不算颓废的，相比周边的朋友，我还是算一个比较爱学习的孩子吧。会计学毕业自我鉴定2在工作的这段时间以来，我感受很深，虽然这并不是我的第一份工作，但是在此期间，我一直持着谦虚谨慎、认真负责的工作态度。通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，现个人鉴定如下：一、在本部门工作中我一直严格要求自己，认真及时地完成领导布置的每一项任务，并虚心向同事学习，不断改正工作中的不足;对于集团及公司的制度和规定都是认真学习并严格贯彻执行;另外，我具有很强的团队合作精神，能很好的协调及沟通，配合各部门负责人落实及完成公司各项工作，并热心帮助其他同事，与人相处和谐融洽。二、工作上本人自20__年工作以来，先后在某某部门、某某科室、会计科等科室工作过，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦钻研业务，争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念，我已熟练掌握储蓄、会计、计划、信用卡、个贷等业务。我工作过的岗位大部分在前台，为了能更好的服务客户，针对不同层次、不同需求的客户，我给予不同的帮助和服务，记得有一位第一次到我行客户，当我了解到他要贷款买二手房时，由于他不知该怎么办，只是有个想法，我便详细地向他介绍了个贷的所有手续。除了在服务客户上我尽心尽力，在行里组织的各项活动中我也积极响应，经常参加单位组织的各项竞赛，展示自我，并取得了优异的成绩，受到了单位的嘉奖。三、学习上自从参加工作以来，我从没有放弃学习理论知识和业务知识。由于我毕业财校属于中专，刚工作我就利用业余时间自学大专，并于__年毕业，但我没有满足于现状，又于__年自修东北大学金融本科，由于学习勤奋刻苦，成绩优良，学习中受到老师充分肯定，目前正在积极准备论文答辩。不但掌握和提高了金融知识，也有了一定的理论水平，完全达到了本科生所具有的水准。学习理论的同时，更加钻研业务，把学到的金融知识融会到工作中去，使业务水平不断提高，并于__年参加全国中级经济师资格考试，顺利通过同时被行里聘为中级师。在多年的业务知识考核当中，每次会计业务资格考试都达到1级水平。但是我也还存在一些缺点和不足，主要是学习不够深入，政治敏锐性不够强，工作方式方法欠妥，文字功底不够扎实，有待在今后的工作中进一步完善和提高。会计学毕业自我鉴定3我叫__，生于__X年2月，是一个性格有些偏内向但又有些活泼的女生，我出生在浙江省杭州市美丽的西子湖畔周边，我个人比较爱好看书来丰富自己的生活，更喜欢一个人静静的坐下来沉思，想我的生活，想我的学习，所以我认为我与别人与从不同，我拥有更加成熟的想法。我在__X学校接受着教育，为将来步入社会铺垫基石我认为一个人的辉煌是靠自己创造出来的，所以为了自己的美好未来，我每天都在沉思，在努力，在进步。在这个高速发展的时代，需要很多新型的人才，需要具有创新的技术，专业的知识和富有团队作业的能力的'人才。两年多的会计电算化专业知识学习和丰富的课余社会实践经历，使我在会计方面收益匪浅。我从坎坷曲折中一步步走过，脱离了幼稚;浮躁和不切实际，心理上更加成熟;坚定，专业功底更加扎实。专业：掌握了大量专业理论和技术知识，同时使其他很多方面都得到了很大程度的提高。在学习上，我本着对知识的热切追求，认真努力地学好各门学科，例如有会计学原理、财务会计、会计电算化实训、财务管理实务、管理会计实务、成本会计实务、预算会计实务、税法、审计、企业涉外会计等，获得____省初级会计电算化证书和会计从业资格证书，现已较全面地掌握了本专业的基储理论知识，具备了基本的问题分析及判断能力，并有了大学三年的英语水平，懂得office软件操作，同时，还努力拓展自己的知识面，培养自己其他方面的能力，积极参加学生科协及科学研究活动中的各项活动。这便是我的学习自我鉴定。素质：吃苦耐劳，工作积极主动，能够独立工作;独立思考，勤奋诚实，具备团队协作精神，身体健康;精力充沛;可适应高强度工作，两年多的高中生活和半年的岗位见习工作磨练，培养了我良好的工作作风和团队意识。我的生活准则是：认认真真做人，踏踏实实工作。我的最大特点是：勇于拚搏，吃苦耐劳，不怕困难。在实际工作中，更重要的是牢固树立了强烈的事业心、高度的责任感和团队精神。朝夕耕耘，图春华秋实;十年寒窗，求学有所用。相信在贵司的培养和自我的奋斗下，我定会胜任本职工作。会计学毕业自我鉴定4大学生活就要结束了，四年的财会专业知识学习和丰富的课余社会实践经历，培养了我对财会职业的兴趣，也使我在专业技能方面打下了坚实的基础。同时，大学生活的学习和实践，让我这个少不更事的学生，接触了社会，脱离了幼稚、浮躁和不切实际，心理上更加成熟、坚定，为走上工作岗位做好了心理准备。通过大学四年努力学习《基础会计学》、《中级财务会计》、《会计电算化》、《成本会计》、《管理会计》等各门课程，我系统地掌握了本专业所必需的基本理论、基本知识、技能和方法。在此基础上，结合专业特点及工作实际，加强了会计、计算机应用潜力以及社交潜力的锻炼，在专业知识上，一向以“一专多能，全面发展”严格要求自己，透过扎实学习《基础会计学》、《成本会计》、《中级财务会计》、《管理会计》等各门课程，我系统地掌握了本专业所必需的基本理论、基本知识、技能和方法，在此基础上，结合专业特点及工作实际，加强了会计、计算机应用潜力的锻炼，能够熟悉运用会计电算化软件，并能熟练操作和办公软件并运用到财务办公中。为更好地从事财务工作，提高工作效率及质量打下了坚实的基础。我时刻持续一颗热情的心和高度的职责感，做事尽心尽责，并能做到，事后认真总结。大学期间，我先后担任班宣传委员、英语屋宣传干事、创意坊宣传策划干事、等职务。任职期间，我认真开展学院、社团的各项工作并顺利完成。假期期间，我还用心参加社会实践。这些锻炼使我的社会适应潜力、管理、组织和协调潜力得到很大的提高，团队合作精神和竞争意识得到进一步加强，也让我在处理事情问题的方式方法更加灵活。我力求上进，关心时事，拥护党和国家的方针政策，不断加强自己的理论修养，以提高自己的思想觉悟和政治素质，并以优异成绩从党校结业。并在党组织的帮忙和自己的努力下，光荣的成为了一名预备党员。我严于律已，宽于待人，坚持原则，敢于批评与自我批评，培养了很强的生活自理潜力，性格开朗，诚实守信，谦虚好学，有职责感和群众精神。我热衷于参加给类志愿者活动，尽我所能帮忙那些需要帮忙的人。平时用心参加党组织生活及学院和班群众的各项活动，课余时间注意加强锻炼身体，用心参加运动会以及各类球类比赛。透过四年会计专业的学习，我不仅仅在思想境界、知识结构和业务水平方面得到了极大的提高，而且培养了我必须的自学潜力、创新潜力和团体合作精神。我明白我的缺点与优势，我所拥有的是年轻和知识。年轻也许意味着欠缺经验，但是年轻也意味着热情和活力，我自信能凭自己的潜力和学识在毕业以后的工作和生活中克服各种困难，不断实现自我的人生价值和追求的目标。年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的职责，我坚信，年轻没有失败，挑战无处不在!会计学毕业自我鉴定5财务会计是一门实务操作性很强的学科，我十分珍惜这次难得的学习机会，一直以“一专多能，全面发展”严格要求自己，通过四年的努力学习，使自己无论是在思想，还是在学习等方面都取得了质的飞跃。1、通过扎实学习《基础会计学》、《成本会计》、《财务会计》、《管理会计》等各门课程，我系统地掌握了本专业所必需的基本理论、基本知识、技能和方法，在此基础上，结合专业特点及工作实际，加强了会计、计算机应用能力的锻炼，能熟练将win98操作系统灵活运用到财务办公中编辑文档，制表等，为更好地从事财务工作，提高工作效率及质量打下了坚实的基础。通过四年财务会计专业的学习，我不仅在思想境界、知识结构和业务水平方面得到了极大的提高，而且培养了我一定的自学能力、创新能力和团体合作精神。在这将挥手告别学校的时候，我将以饱满的热情、坚定的信心、更好地将所学知识运用到工作中，发挥财务会计在经营管理中的积极作用，为企业健康、快速发展作贡献。2、我的大学生活已接近尾声，回顾大学三年所走过的路一种莫名感慨油然而起。大学三年中在良师的精心指导下我刻苦努力，不断充实自我为我踏入社会打下了坚实的基础。在校学习成绩虽然不是非常好，但我能够端正了学习态度，认真对待学习。通过大学三年努力学习《基础会计学》、《中级财务会计》、《会计电算化》、《成本会计》、《管理会计》等各门课程我系统地掌握了本专业所必需的基本理论、基本知识、技能和方法。在此基础上，结合专业特点及工作实际，加强了会计、计算机应用能力的锻炼，能够熟悉运用会计电算化软件(如用友、金碟)，并能熟练操作Windows系列操作系统和Office系列办公软件(如Word、Excel)。在思想道德上，我能够友爱同学，尊师重道，乐于助人。生活很简单，你尊重别人，别人也会尊重你;你帮助别人，别人也会帮助你。这是我的信条，因此，在我遇到困难时，老师同学们都给予我一些帮助。我的性格：温和、谦虚、谨慎、开朗，缺乏冒险精神。由于性格特点，我不能是孤胆英雄，而是团队的小兵。我相信个人的力量远不如团队力量，一个人能力是有限的只有在团队里，他才能发挥无限的潜能。“逝者如斯夫”大学生活纵然是美好，但我的未来不在这。大学是我学业的一个终点，也是我人生的另一条起跑线，所以我以饱满的热情、坚定的信心迎接更好的明天。会计学毕业自我鉴定6在这个知识不断更新的时代，我发现原来所学的知识已经变得陈旧，远远落后于社会的发展，希望能在工作之余继续学习。对于我这种已参加工作的学习者，只有学习方式、进度、时间和地点等方面与目前工作不相冲突才适合，而中央电大的开放教育就是这样一种能满足我的学习方式。因此，我于20__年秋季报名参加了电大开放教育会计专业专科的学历教育，经过四年来良师的精心指导和自己的努力，我修完了所需学分，顺利毕业。财务会计是一门实务操作性很强的应用性科学，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。通过大学四年努力学习，等各门课程，培养了我对财会职业的兴趣，熟悉掌握了本专业所必修的基本理论、基本知识、技能和方法，也使我在专业技能方面打下了坚实的基础。同时我也会利用课余时间积极学习，进行会计更深一步的“充电”。另外，在政治思想方面，我也有了大的进步:加强政治思想学习，和有关财经方针、政策和财务会计法规、制度，提高了自己的政策水平及明确是非的能力。会计工作是指对具体事物进行计算、记录、收集有关数据资料，通过加工处理转化为用户决策有用的财务信息。掌握会计工作不仅要学好书本中的各种会计知识，而且还要认真积极地参加各种会计实习机会，让理论和实践有机务实的结合在一起，只有这样才能成为一名高质量的会计专业人才。因此，在最后的阶段，我通过半年的实践经历，利用自己所学到的理论知识与实际相结合，真正意义上理解理论和实践相互融会贯通的重要性。也使我脱离了浮躁和不切实际，心理上更加成熟、坚定，为走上工作岗位做好了心理准备。回望过去的日子，不禁让我感慨万千:这一段时光不但充实了自我，而且也让我结交了许多良师益友;这段岁月不仅仅只是难忘，而是让我刻苦铭心。“逝者如斯夫”大学学习生活是美好的，感谢老师的循循善诱，感谢同学的鼓励帮助!但我的未来并不在这里。大学只是我学业的一个终点，也是我人生的另一条起跑线，现在，我所拥有的是年轻和知识，意味着热情和活力，我自信能凭自己的能力和学识在毕业以后的工作和生活中克服各种困难和自身的缺点，以饱满的热情、坚定的信心演绎自己精彩的会计人生!会计学毕业自我鉴定7大学三年中在老师的悉心指导下，我刻苦，认真，努力，不断充实自我，为我踏入社会打下了坚实的基础。在校学习成绩虽然不是非常好，但我能够端正学习的态度，认真地对待学习。通过大学三年努力学习《会计基础知识》、《会计电算化》、《成本会计》、《税法》等各门课程，我熟悉掌握了本专业所必修的基本理论、基本知识、技能和方法。在此基础上，结合专业特点和工作实际，加强了会计、计算机应用能力的锻炼，能运用会计电算化软件、用友软件，并能熟练office系列办公软件(如word、excel)。在思想品德上，我能和同学友好相处，尊敬师长，乐于助人。在工作上，我时刻保持一颗热情的心和高度的责任感，做事尽心尽责，并能做到最好，事后认真总结。大学期间，平常会参与一些课外活动，例如打打羽毛球，爬山等等。假期期间，我还积极参与社会实践。这些锻炼使我的社会适应能力、管理、组织和协调能力得到很大的提升，团队合作精神和竞争意识得到进一步加强，也让我在处理事情问题的方式方法更加灵活。例如在好又多商场实习期间担当前台收银课，与同事合作愉快，并且虚心向前辈学习，自己的工作能力得到了领导的认同，给与我了鼓励更是肯定我的性格：亲和力强、谦虚、细心、开朗，由于性格特点，我不能是孤胆英雄，而是团队的小兵。我相信个人的力量远不如团队力量，一个人能力是有限的只有在团队里，才能发挥无限的潜能。"逝者如斯夫"大学生活固然是美好，但我的未来并不在这里。大学只是我学业的一个终点，也是我人生的另一条起跑线，所以我持着饱满的热情、坚定的信心迎接更好的明天。作为一名即将踏入新岗位的毕业生，都会有一个重新学习的过程，在工作的这条起跑线上努力奔跑。会计学毕业自我鉴定8时间匆匆而过。转眼间就要毕业了，毕业之前，我有必要对我这几年来做个自我鉴定!大学三年中，我系统的学习了会计专业的十几种课程：如应用统计学会计学基础，财务会计，财务管理，银行学，企业管理，西方经济学，税法，成本会计，会计电算化、管理会计、银行会计、审计学等相关专业课程。每一门都取得了优秀的成绩。这造就了我的会计专业技能!本人有很强的团队合作精神，以及踏实负责的工作态度，并具备一定的创新能力，吃苦耐劳。能够灵活的运用所学的专业知识。在校期间，多次参与各种社会活动，小到街道的宣传活动，大到国际比赛。我乐于投身于志愿活动，并从中培养自己各方面的素质，并不单单做学生，也希望能为社会公益事业服务。并且，在20_年的特奥会服务中，获得了_区区政府老师的肯定，为了表示对与我们工作的感谢，老师们特地写了一份感谢信。在实习活动中，我积极地参与，在农行与花旗银行，觉得受益匪浅，综合发挥自己的各方面专业知识。花旗银行实习期间，与同事合作愉快，并且虚心向前辈学习，自己的工作能力得到了领导的认同，并为我写了就业推荐信，给与我了鼓励更是肯定。通过各方面的实习实践，以及社会活动，本人各方面的能力得到了充分的锻炼和发挥，也发现了内在潜质，磨炼了意志，以及耐心。在即将真正踏入社会前，做好了准备。时间飞逝，大学四年的时间很快就要结束了，回想起这四年的点点滴滴，一时间思绪万千，万般感慨涌上心头，这四年里，有喜有悲，体会过成功的喜悦，也尝试过失败的酸涩，从彷徨无助到成熟稳重，四年的时间让我如同褪变得蝴蝶向着阳光勇敢飞翔。在学习上，我坚持以学业为重，一步一个脚印，扎扎实实的打好专业理论基础，如基础会计，中国税制，财务管理，税收筹划等专业课，都取得了不错的成绩，不仅如此，我还积极参加了一系列的选修课程，如环境保护，网页制作，公共管理等。除此之外，报名参加了教师资格证的考试，经过一个多月专业的培训，取得了优异的成绩。为我的教师梦想奠定了良好的基础，除了教师证，我还取得了计算机，大学生英语六级，会计从业资格等相关证书，在学习与考证的过程中，扩大了我的知识面，丰富了我的阅历，也培养了我凡事充满好奇与求知欲的好习惯，在业余的时间里，自学法语，及电脑修图等项目，学习之余，娱乐活动也是我大学生活里必不可少的一个重要环节，爬山，打羽毛球，外出旅游，参加活动，在大学四年里，我还尝试了一些新的项目，如溜冰，游泳，太极，剑术，排球，拉丁舞，极大的丰富了我的课外生活。在实践上，参加过_电子有限公司会计部的实习，学习了如何进行会计实务处理，会计软件的操作，理论与实践的结合，使我的专业操作与实际运用更上一层楼，学到了不少课本里无法学到的知识，另外我还参加过美博城的"中华美容盛典"颁奖典礼的幕后协调，过程虽然辛苦，但是确让我学会如何处理危机和统筹管理。四年来，除了专业方面的收获，我还结识了很多新朋友，她们是我这四年来最宝贵的收获，一起爬_，一起夜游_，一起见证_圣火的传递，一起奋斗，一起努力，如此令人难忘，令人回忆。虽然大学生活就要结束了，但他既是终点也是起点。即将踏入社会的我，对自己的总结和期望是：面对过去，无怨无悔。面对现在，淡定从容。面对将来，自信坚定。会计学毕业自我鉴定9在会计专业的四年学习已经结束了，曾经让我非常头疼的财务会计知识上学习，现在却十分怀念。希望自己可以继续在会计这个专业上学习下去，但是我还是得向这四年的学习告别，然后再走上自己会计学习上的新旅程。自己这四年会计学习的结束，自己是没有一点后悔的，因为我自己知道，自己在这四年的学习上，是真正的拼尽了自己的全力，所以有些学习上的成就没有取得，自己其实是没有一点后悔的。首先，是这四年的会计专业学习上，自己在大一的时候就非常清楚，自己选择这门专业的原因，同时对自己要在会计这个专业上，取得怎样的学习成就也是非常明了的。自己不是因为一时的好奇才选择了会计专业的，而是真正的有计划、有目标的来学习这个专业。相比于我们班很多同学来说，这几年来在会计专业上的盲目学习，自己在会计和财务上取得的学习成果无疑是要比他们多很多。自己在会计和财务的学习上，每一个学习阶段都，会给自己定下这个阶段应该在学习上可以达到的目标。同时自己也是非常喜欢自己会计的学习的，自己的对于专业的兴趣再加上自己学习上的努力，让自己的会计专业成绩常年处在我们班级前几名，我也是班上唯一一个能够将自己专业成绩，保持的如此稳定的同学。在会计专业的学习中，我最喜欢《财务管理》这个课程，我认为这个课程中所学习到的知识，不仅对自己以后会计的工作就业，有非常大的帮助。同时对于我们生活中的一些简单的理财问题的解决，也是有非常不错的帮助。我们会计学习不仅要学习好自己专业上的知识，我们还需要学习到很多，其他辅助我们专业学习的知识，比如英语和计算机。我们现在在处理财务问题时，英语是一个必不可少的技能。首先不说我们在以后的会计工作中，与人相处和打交道要用上英语，我们在一些财务软件和财务的专业问题上，也经常需要用到英语，来帮助我们解决会计工作和会计学习上的问题。所以在这四年里我也努力学习英语相关的知识，并在大二学年时成功通过了大学生英语六级考试。在之后的两年英语学习中，自己也更加偏向于自己会计专业上的英语学习。计算机是我们会计学习和会计工作中，必不可少的一个重要工具，我们在进行财务演算时必须要用到计算机，所以我在大三这年通过计算机的国二考试，让自己的会计学习上有多增添了一门技能。以上就是今天的分享了，希望可以帮助到大家。
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