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汽车之友,汽车导购都不错.
我电脑里就有,汽车工程的,可以给你,不过...悬赏分...咳咳:)
1.汽车与运动元2.汽车导报15元3.汽车之友10元4.车荐通8元5.动感驾驭20元6.中国汽车画报18元7.汽车杂志15元8.车世界15元速报15元10方程式赛车15元汽车导报还有两个子刊，一个是改装与四驱，一个是中国赛车杂志。如果你只喜欢家用车的话，建议你买汽车之友。相信大家都听说过，很权威，中国汽车类型杂志销量最大的杂志。如果喜欢拓展一下知识面，可以买中国汽车画报，汽车杂志和汽车与运动。这三个都是中国一线汽车类杂志，和汽车之友一样，全国各个地方的书店和报刊亭都有。其中，不推荐车荐通和车世界。里面都是过时的。比方说08年新8代雅阁，别的杂志都一月份就刊登了，这两个杂志3月份才刊登。喜欢f1的话，可以买f1速报好方程式赛车。不过因为这两个是日本品牌杂志，所以说我不买。当然了，喜欢改装的朋友可以买改装与四驱。有名的就这些，剩下的就是一些杂牌杂志了。
《汽车之友》杂志创刊于1986年1月，双月刊，16开黑白印刷，彩页4封，48页正文（含4个彩页），定价元，启动资金10万，创刊号发行44000，全部邮局发行，除1000多份在邮局零售外，其余都是订阅。创刊之初全年发行6期，全年发行量约30万份，发行收入约10万元。1994年《汽车之友》改为月刊，定价元，年初单期发行量万本，财务上独立核算，实行自主经营，全年发行收入147万，实现了税前赢利20万元。1999年《汽车之友》改为现在这样规格的大16开本，72页，其中彩色48页，用64g轻涂纸，定价元，实现了学期发行突破20万册，发行总收入976万元。2001年《汽车之友》改为全彩页+黄页广告，年均单期发行最突破25万份，发行总收入1265万元，同年9月，《汽车之友》正式成为BPA会员，是国内第一家获得BPA认证的汽车类杂志。2003年《汽车之友》改为全彩页，总页数扩到112页，装帧由骑马订改为无线胶订，从元一本涨到元，虽然价格增长的幅度很大，可令我们没想到的是发行量增长的幅度更大，2003年《汽车之友》年均单期发行量为346000多本，最高的一期高达37万份，发行总收入超过2000万。2003年是中国汽车业发展速度最快的一年，有人说是“井喷”年，我们《汽车之友》也是趁着全国汽车发展的好时机，实现了一个比较大的飞跃。考虑到当时的形势和我们的具体情况，我们一鼓作气将《汽车之友》从月刊改为半月刊。
1，中国汽车画报出版社：中国汽车画报社网址：,名车志网址：出版：《名车志CAR AND DRIVER》是国际著名汽车媒体CAR AND DRIVER（全球八个不同版）在中国大陆的版本，于1995年9月进入中国，由法国HACHETTE FILIPACCHI出版社与上海译文出版社合作出版，是国内唯一的一本拥有强大国际化网络背景的汽车杂志。3，汽车之友网址：出版：《汽车之友》（《AUTO FAN》）杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会（FISTA）成员，并任理事；是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一。其宗旨是：推动中国汽车工业科技进步；培养汽车科技人才成长、促进世界各国汽车界民间科技交流；传播和普及汽车科技知识。《汽车之友》《是目前国内发行量最大、影响力最广、具有权威性的汽车刊物，由中国汽车工程学会主办。自1986年创刊以来，以其丰富的信息量，专业客观的分析，及时准确的报道，赢得了读者的好评和业内很高的声誉。《汽车之友》的读者群快速壮大，目前半月刊每期发行量已达三十五万册，拥有了最具购买力的消费实力群体。
在中国没有权威的部门对杂志做发行量的统计，多数都是自己杂志社自己报发行量。汽车后市场的多数都是月刊，比如《汽车维修与保养》 《汽车维修技师》等。
《汽车之友》（《AUTO FAN》）杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会（FISTA）成员，并任理事；是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一。
《汽车导报》的《改装与四驱》
兄弟，因为国内的汽车改装不合法，所以没有专门的该车杂志，只有些什么汽车博览什么的，也还算专业
最大的电子杂志下载平台, 基本上所有在发行的电子杂志都能够在上面找到(独家发行除外). 主打杂志: 瑞丽系列（包括瑞丽裳、瑞丽妆、瑞丽家）、时尚系列（包括Cosmo、男人装、时尚家居等）、中国国家地理、汽车族、中国汽车画报等 也包括动漫类杂志《漫网周刊》和《动漫中国》。 最早的电子杂志平台, 现在除电子杂志外, 电子报成为主业之一. 主打杂志: 原创网络电子杂志和传统报纸电子版 以P2P软件和饮食、摄影等社区为主，兼有自己的原创杂志和一些品牌杂志. 主打杂志: 《印象》《PocoZine》《味觉》等 后起之秀, 类似zcom 主打杂志: 似乎都是和其他平台杂志差不多, 没有特别独家杂志. 老实说"摩得互动"不是电子杂志平台, 而是生产商. 旗下的《男人志Wo》《爱美丽Me》等电子杂志办得有声有色, 是原创电子杂志的代表之一. 类似的还有 建议你看一些免费的杂志，也都很好，ZCOM这个网站不错。
国内汽车改装行业还不是太成熟，因为受到限制发展不起来，所以汽车改装类的杂志也没有，一般的汽车类杂志里只有一个小篇幅降到汽车改装，比如《汽车之友》、《汽车杂志》里边都有的。希望您能采纳我的意见，谢谢。
《新制造时代李书福与吉利、沃尔沃的超级制造》（王千马梁冬梅著何丹主编）电子书网盘下载免费在线阅读
链接：
书名：新制造时代李书福与吉利、沃尔沃的超级制造
豆瓣评分：
作者: 王千马 梁冬梅著 何丹主编
出版社: 中信出版社
副标题: 李书福与吉利、沃尔沃的超级制造
出版年: 2017-8-1
页数: 368页
内容简介
本书创作团队历经三年进行全球调研与创作，采访吉利、沃尔沃高管数十人，全面描述李书福所领导的吉利控股集团“想造车”“学造车”“造好车”的三十年创业史，并首次公开吉利并购沃尔沃之后如何进行全球化经营的第一手材料，深入阐述李书福的全球化商业思维，以及东西方文化冲突与融合中的管理艺术与智慧。
对于剧烈转型中的中国企业而言，转型的关键在于人的转型，首要的是企业家的进化。本书清晰地折射出时代巨变背景下，李书福这一代企业家身上所呈现出的巨大撕裂感，我们从中可以看到他们的创新与进取，也能读出他们的反思与救赎。
作者简介
王千马
果祯文化CEO，著有《盘活：中国民间金融百年风云》《宁波帮：天下第一商帮如何搅动近代中国》《重新发现上海1843-1949》《玩美：红星美凯龙30年独家商业智慧》。
梁冬梅
资深媒体人，现居瑞典。历任《英才》《财经》杂志和财新传媒资深记者，负责汽车等行业报道，作品先后获2010年“亚洲开发新闻奖”、民航资源网2013年度“深度民航新闻报道奖”等。
何丹
商业变革研究者、出版人、蓝狮子COO。已策划多部中国500强和世界500强企业案例图书，著有《从+互联网到互联网+》《改革方法论》。
好投投稿只要有新意，敢于创新让读者发现不一样感兴趣的东西，机会就会成功。《时代汽车》杂志社的经营范围是：《时代汽车》期刊的编辑、出版、发行(有效期至2018年12月31日);利用本刊发布广告,代理广告业务;会展服务。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为91244万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共403家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
《汽车实用技术》《世界汽车》《汽车工程》
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汽车与你。 我已经看了2年的汽车与你