1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、论文正文：（1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容：a.提出-论点；b.分析问题-论据和论证；c.解决问题-论证与步骤；d.结论。6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是：（1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
毕业论文的格式要求如下：
1、题目要一眼就能知道你在写什么，应用概括整个论文最重要的内容，字数不超过20字。
2、关键词三至五个，需要反映出文章的主旨。
3、目录一定要写，将论文的提纲理出来，写出小标题并标注对应页码。
4、引言，引出文章的内容，需要吸引老师的注意力。
5、正文内容不要跑题，论点论据写清楚，使老师看了之后一目了然。
6、论文的结论要明确、精炼、完整，写出自己的见解。
7、参考文献和注释是必须要写的，写在论文后面，数据和图标需要标明来源和出处。
毕业论文介绍：
毕业论文，泛指专科毕业论文、本科毕业论文（学士学位毕业论文）、硕士研究生毕业论文（硕士学位论文）、博士研究生毕业论文（博士学位论文）等，即需要在学业完成前写作并提交的论文，是教学或科研活动的重要组成部分之一。
其主要目的是培养学生综合运用所学知识和技能，理论联系实际，独立分析，解决实际问题的能力，使学生得到从事本专业工作和进行相关的基本训练。
毕业论文应反映出作者能够准确地掌握所学的专业基础知识，基本学会综合运用所学知识进行科学研究的方法，对所研究的题目有一定的心得体会，论文题目的范围不宜过宽，一般选择本学科某一重要问题的一个侧面。
毕业论文格式要求 毕业论文格式要求，包括以下几项内容： （一）一般部分 1、按统一格式打印A4纸张 2、封皮（“毕业论文一般部分”字样、班级、学生姓名、指导教师） 3、正文部分具体要求与专题正文部分相同（见五、六） （二）专题部分 1、封皮； 2、毕业论文任务书； 3、毕业论文指导教师意见书； 4、毕业论文主审教师意见书； 5、毕业论文答辩评语； 6、论文部分； （1）标题（中文） （2）摘要（中文）（300字左右）； （3）关键字（中文）应选择3—5个规范的词作为关键词，以显著字符另起一行，排在内容摘要下方。 （4）标题（英文） （5）摘要（英文） （6）关键字（英文） （7）目录（“目录”字样居中，目录写到文章的二级标题并标明页码） （8）正文（6000字左右） （9）参考文献 （10）致谢 论文一律按以上顺序装订。 三、论文封皮由鸡西大学实践处统一提供。 四、除封皮外，其余部分统一使用实践处统一提供的论文纸打印、在左边装订成册。 五、毕业论文题目一律用加黑2号国标楷体字居中，论文其它文字为四号仿宋体字体（“摘要”、“关键词”及各级小标题加黑），首行缩进，两端对齐，段落间不允许空行，段落间距均为零；单倍行距；段落标题除可以加黑外，不得再使用其它任何样式；页边距上、下均为厘米，左为厘米，右为厘米；整篇文章不得使用自动套用格式；不得使用繁体字和任何背景色。 六、标题序号按以下规定使用： “一、二……”用于论文内一级标题；“（一）（二）……”用于论文内二级标题；“1、2……”用于论文内三级标题；“（1）（2）……”用于论文内四级标题等。 七、毕业论文须有自己的观点。 八、对所引用的他人观点、参考文献等需按要求注明，示例如下： （著作）作者：《书名》 XX出版社XXXX年第X版 （论文）作者： 《论文题目》《刊物名称》XXXX年第X期 （网上论文）作者：《论文题目》 网址
毕业论文格式范文 毕业论文格式 第一、构成项目 毕业论文包括以下内容： 封面、内容提要与关键词、目录、正文、注释、附录、参考文献。其中“附录”视具体情 况安排，其余为必备项目。如果需要，可以在正文前加“引言”，在参考文献后加“后记”。 第二、各项目含义 （1）封面 封面由文头、论文标题、作者、学校名称、专业、年级、指导教师、日期等项内容组成。 （2）内容提要与关键词 内容提要是论文内容的概括性描述，应忠实于原文，字数控制在 300 字以内。关键词是 从论文标题、内容提要或正文中提取的、能表现论文主题的、具有实质意义的词语，通常不 超过 7 个。 （3）目录 列出论文正文的一二级标题名称及对应页码，附录、参考文献、后记等对应的页码。 （4）正文 正文是论文的主体部分，通常由绪论（引论） 、本论、结论三个部分组成。这三部分在 行文上可以不明确标示。 （5）.注释 对所创造的名词术语的解释或对引文出处的说明，注释采用脚注形式。 （6）附录，以及毕业论文结论 附属于正文，在毕业论文结束语中出现，对正文起补充说明作用的信息材料，可以是文 字、表格、图形等形式。 （7）参考文献 作者在写作过程中使用过的文章、著作名录。 4、毕业论文格式编排 第一、纸型、页边距及装订线 毕业论文一律用国家标准 A4 型纸 （297mmX210mm） 打印。 页边距为： （上） 天头 30mm， 地脚（下）25mm，订口（左）30mm，翻口（右）25mm。装订线在左边，距页边 10mm。 第二、版式与用字 文字、图形一律从左至右横写横排， 倍行距。文字一律通栏编辑，使用规范的简化 汉字。忌用繁体字、异体字等其他不规范字。 第三、论文各部分的编排式样及字体字号 （1）文头 封面顶部居中， 小二号行楷， 顶行， 居中。 固定内容为“成都中医药大学本科毕业论文”。 （2）论文标题 小一号黑体。文头居中，按小一号字体上空一行。 （如果加论文副标题，则要求：小二 号黑体，紧挨正标题下居中，文字前加破折号） 论文标题以下的行距为：固定值，40 磅。 （3）作者、学院名称、专业、年级、指导教师、日期 项目名称用小三号黑体，后填写的内容处加下划线标明，8 个汉字的长度，所填写的内 容统一用三号楷体，各占一行，居中对齐。下空两行。 （4）内容提要及关键词 紧接封面后另起页，版式和字号按正文要求。其中，“内容提要”和 “:” 黑体，内容用宋体。上空一行，段首空两格，回行顶格：“关键词”与 “内容提要”间隔 两行，段首空两格。“关键词”和 “:” 用黑体,内容用宋体。关键词通常不超过七个，词间空 一格。 （5）目录 另起页,项目名称用 3 号黑体，居中排列，上下各空一行；内容用小 4 号仿宋。 （6）正文文字：另起页。 （7）论文标题：用二号黑体加粗，居中排列，上空一行；下标明年级、专业、作者， 作者姓名另起一行，四号楷体，居中排列；下空两行接正文。正文文字一般用小四号宋体， 每段起首空两格，回行顶格，单倍行距。 （8）正文文中标题 一级标题，标题序号为“一、”与正文字号相同，黑体，独占行，末尾不加标点； 二级标题，标题序号为“（二）”，与正文字体字号相同，独占行，末尾不加标点； 三级以下标题序号分别为“1.”和（1） ，与正文字体字号相同。为避免与注释相互混淆， 不可用“①”。可根据标题的长短确定是否独占行，若独占行，则末尾不使用标点，否则，标 题后必须加句号。每级标题的下一级标题应各自连续编号。 （9）注释：正文中加注之处右上角加数码，形式统一为“①”，同时在本页留出适当行 数，用横线与正文分开，空两格后定出相应的注号，再写注文。注号以页为单位排序，每个 注文各占一段，用小 5 号宋体。引用文章时，注文的顺序为：作者、文章标题、刊物名、某 年第几期〈例如 : ①龚祥瑞： 《论行政合理性原则》, 载《法学杂志》1987 年第 1 期。)； 引用著作时， 注文的顺序为： 作者、 著作名称、 出版者、 某年第几版、 页数 ( 例如： [ 英 ] ② 威廉•韦德著： 《行政法》 ，楚剑译，中国大百科全书出版社 1997 年版，第 5 页。)。 （10）附录 项目名称为小四号黑体，在正文后空两行空两格排印，内容编排参考“示范文本”，也可 附上毕业论文致谢词。 （11）参考文献 项目名称用小四号黑体， 在正文或附录后空两行顶格排印， 另起行空两格用小四号宋体 排印参考文献内容，具体编排方式同注释(参考的著作可不写第几页) 。 （12）页码
2022年郑州航空工业管理学院 研究生 复试内容已经公布，以下是相关内容，供大家参考：
复试采用线上方式，各招生学院统一使用钉钉平台。针对网络远程复试组织形式各学院需做好考生人证人脸身份识别、考生双机位设备和 考试 环境检查等重要环节把关。其中：
（一）各招生学院端各 面试 专家组集中复试。
（二）考生端考生分散在无他人及其他因素干扰的独立封闭空间，以网络远程形式参加复试。本校考生由各招生学院提供复试环境和场地，其他院校的在校生，条件允许时由招生学院协调考生所在院校提供考试环境，社会考生按考试要求自行搭建考生环境。面试实行全程录音录像，面试音像资料及评分记录等材料在学院复试 工作 结束后归档留存。
复试内容包括专业能力考核、综合素质考核两部分，旨在加强对考生思想政治素养、专业基础、科研水平、个人综合素质等情况的全面考查，专业考核内容体现学硕和专硕考生分类培养特性。复试前，组织考生在线心理健康测试，测试结果不纳入复试成绩。
（一）专业能力考核包括外语听说能力测试和专业内容测试；综合素质考核包括实验（实践）能力测试和综合面试。
1．外语听说测试：一般以面试形式测试，可成立独立面试小组，也可将外语听说测试专家并入综合面试专家组。
2．专业课测试：以笔试或面试进行，可通过 大学学习 成绩单、 毕业 论文、科研成果、专家推荐信等作为补充材料，主要测试考生专业知识基础，具体形式查看各学院复试工作安排。
3、科研实践能力测试：以面试形式进行，对于 理工 科类考生主要测试其科研能力或实践技能，对于管理类、经济学类考生主要测试其理论联系社会实际和解决问题的能力。
4．综合面试：考核内容应涉及考生思想政治素质和道德品质考核，考生的创新精神和创新能力考核，考生理论知识和应用技能掌握程度、利用所学理论发现、分析和解决问题的能力考核，考生对报考专业发展动态了解以及在本专业发展潜力考核；考生的科研和社会工作能力、实践经历考核，考生的事业心、责任感、协作性和心理素质以及举止礼仪和表达能力考核等。各专业复试小组可根据学科自身特色制定更加详细的面试方案。
（二）面试全程由各专业复试小组负责考核，面试成绩由每位复试小组成员独立给出分数，然后取算术平均值得出（保留小数点后两位）。
（三）体检。参照教育部、卫生部、中国残联制定的《普通高等学 校招 生体检工作指导意见》(教学〔2013〕3号)和《郑州航空工业管理学院研究生招生体检管理办法》进行。因疫情原因，考生需向招生学院提交近一个月内二甲以上医院含医师签字和医院盖章的体检报告。
成绩计算方法
（一）复试成绩
复试成绩为100分，其中：
1．外语水平测试20分。
（1）外语听力测试占10分。
（2）外语口语测试占10分。
2．学生专业素质和专业能力40分，考察形式见各学院复试工作细则。考试科目依据各专业的当年招生简章规定，由各招生学院组织考试。会计和图 书 情报专业硕士须加试政治理论，成绩计入学生专业素质和专业能力总成绩。
对同等学力考生须严格复试，应加强对本科主干课程和实践技能的考查，要求加试2门，不得与初试科目相同，加试科目可合并考核，但难易程度应严格按本科教学大纲的要求掌握。试卷满分为100分，60分合格。加试课程成绩作为参考不计入复试成绩，但成绩不合格者不予录取（分门考核单门成绩不合格即为不合格）。
3．专业面试40分。专业面试主要对考生的知识结构和综合能力进行测试。
面试成绩的评定，由研究生复试小组成员现场独立评分，填写评分表格，由记分员现场统计并封存。
（二）综合成绩
初试成绩和复试成绩均折合为百分制后，按相应的权重相加为综合成绩，其中，初试成绩占综合成绩的70%，复试成绩占综合成绩的30%。
综合成绩计算公式：
1．综合成绩＝初试成绩(500分)/5×70％＋复试成绩×30％
2．综合成绩＝初试成绩(300 分)/3×70％＋复试成绩×30％
思想政治素质、道德品质考核、诚信档案及体检不作量化计入综合成绩，但考核不合格者不予录取。
录取
（一）根据考生初试成绩、复试成绩按相应的权重折合为综合成绩排序，由高到低排序确定参加双向选择的拟录取名单。
（二）复试、拟录取结果须进行公示并及时通知到考生，公示时间不得少于10 个工作日。不经公示的录取结果无效。
以下情况不合格，不予录取：
（一）对于未达到规定要求或提供与报考材料学历不符、年限不符等虚假信息的考生，不予录取。
（二）复试成绩低于60分的考生，不予录取。
（三）同等学力考生加试课程成绩不合格的考生，不予录取。
（四）凡是初试、复试有作弊行为或作弊事实的考生，不予录取。
（五）思想政治素质、道德品质考核及体检不合格的考生，不予录取。
（六）不予录取的考生不列入综合成绩排序表。
（七）学院复试小组对拟不录取的考生，须写出书面材料及时报校研究生招生工作领导小组审定。
【免费定制个人学历提升方案和复习资料： 】根据全国985和211大学名单可知：郑州航空工业管理学院不是985大学，也不是211大学。郑州航空工业管理学院（Zhengzhou University of Aeronautics）位于河南郑州，河南省人民政府与中国民用航空局共建高校，是国家“十三五”中西部高校基础能力建设工程（二期）支持高校，为一所具有鲜明航空特色，管理学、工学为主，经济学、理学、法学、文学、艺术学等多学科协调发展的全日制普通高等院校。学校始建于1949年，是原航空工业部所属的六所航空院校之一，初命名“平原省财经学校”、历经“郑州航空工业学校”、“郑州航空工业管理专科学校”等发展阶段，1984年升格本科，更名郑州航空工业管理学院。1999年，学校隶属关系发生转变，由中国航空工业集团主管转变为中央与地方共建，日常管理以河南省人民政府为主的办学体制。211工程介绍：211工程（Project 211或者211 Project）是指面向21世纪、重点建设100所左右的高等学校和一批重点学科的建设工程。于1995年11月经国务院批准后正式启动。“211工程”是新中国成立以来由国家立项在高等教育领域进行的重点建设工作，是中国政府实施“科教兴国”战略的重大举措、中华民族面对世纪之交的中国国内外形势而作出的发展高等教育的重大决策。1995年11月，经国务院批准，原国家计委、原国家教委和财政部联合下发了《“211工程”总体建设规划》，“211工程”正式启动。2002年9月，经国务院批准，原国家计委、教育部和财政部联合下发了《关于“十五”期间加强“211工程”项目建设的若干意见》。2003年8月25日，“211工程”部际协调小组办公室下发了《“211工程”建设实施管理办法》。2011年12月30日，教育部部长袁贵仁在十一届全国人大常委会第二十四次会议时表示，“211”工程和“985”工程的规模已经稳定，不再新设这两个工程的学校，同时为了注重学科导向，引入竞争机制，实施了“特色重点学科项目”对非“211”学校的国家重点学科予以支持。2016年06月7日，教育部官网发布了“关于宣布失效一批规范性文件的通知”，宣布《“211工程”建设实施管理办法》《关于继续实施“985工程”建设项目的意见》等一批规范性文件失效，已失效的规范性文件不再作为行政管理的依据。2019年11月28日，教育部官网发布声明：已将“211工程”和“985工程”等重点建设项目统筹为“双一流”建设。211学校名单：军事系统：国防科学技术大学、第二军医大学、第四军医大学。华南地区：中山大学、华南理工大学、暨南大学、华南师范大学、海南大学、广西大学。西南地区：重庆大学、电子科技大学、四川大学、西南交通大学、四川农业大学、贵州大学、云南大学、西藏大学、西南大学、西南财经大学。西北地区：西安交通大学、西北农林科技大学、西北工业大学、兰州大学、青海大学、宁夏大学、新疆大学、石河子大学、西北大学、西安电子科技大学、陕西师范大学、长安大学。华中地区：华中科技大学、武汉大学、华中农业大学、华中师范大学、中国地质大学武汉)、中南财经政法大学、武汉理工大学、湖南大学、中南大学、湖南师范大学、郑州大学、南昌大学。东北地区：大连理工大学、东北大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、辽宁大学、大连海事大学、延边大学、东北师范大学、哈尔滨工程大学、东北农业大学、东北林业大学华北地区：清华大学、中国人民大学、北京大学、北京航空航天大学、北京理工大学、北京师范大学、南开大学、天津大学、天津医科大学、中国传媒大学、中国石油大学北京)、中国农业大学、中国地质大学北京)、中国矿业大学北京)、北京交通大学、北京工业大学、北京科技大学、北京化工大学、北京邮电大学、北京林业大学、北京协和医学院、北京中医药大学、北京外国语大学、内蒙古大学、东北大学秦皇岛分校、太原理工大学、中央民族大学、中央财经大学、对外经济贸易大学、北京体育大学、中央音乐学院、中国政法大学、河北工业大学、华北电力大学。华东地区：复旦大学、浙江大学、厦门大学、同济大学、上海交通大学、南京大学、东南大学、中国科学技术大学、山东大学、中国海洋大学、华东师范大学、上海交通大学医学院、福州大学、中国石油大学(华东)、上海外国语大学、上海财经大学、苏州大学、山东大学威海分校、东华大学、华东理工大学、哈尔滨工业大学(威海)、南京航空航天大学、南京理工大学、中国矿业大学、河海大学、江南大学、南京农业大学、中国药科大学、南京师范大学、安徽大学、合肥工业大学、上海大学。985工程介绍：985工程(Project 985)，是指中国共产党和中华人民共和国国务院在世纪之交为建设具有世界先进水平的一流大学而做出的重大决策。1998年5月4日，时任国家主席江泽民在庆祝北京大学建校100周年大会上代表中国共产党和中华人民共和国中央人民政府向全社会宣告：“为了实现现代化，我国要有若干所具有世界先进水平的一流大学。”首批“985工程”建设高校共9所（即：九校联盟），即北京大学、清华大学、中国科学技术大学、复旦大学、上海交通大学、西安交通大学、南京大学、浙江大学、哈尔滨工业大学，获批建设的“985工程”高校总计39所。2016年06月7日，教育部官网发布了“关于宣布失效一批规范性文件的通知”，宣布《“211工程”建设实施管理办法》《关于继续实施“985工程”建设项目的意见》等一批规范性文件失效，已失效的规范性文件不再作为行政管理的依据。2019年11月28日，教育部官网发布声明：已将“211工程”和“985工程”等重点建设项目统筹为“世界一流大学和一流学科”建设。985学校名单：全国985大学共有39所，其中一期名单共有34所大学，二期名单共有5所大学。第一期：中国科学技术大学、清华大学、北京大学、中国人民大学、北京航空航天大学、北京师范大学、北京理工大学、厦门大学、兰州大学、中山大学、华南理工大学、哈尔滨工业大学、武汉大学、华中科技大学、中南大学、湖南大学、吉林大学、南京大学、东南大学、大连理工大学、东北大学、山东大学、中国海洋大学、西安交通大学、西北工业大学、复旦大学、上海交通大学、同济大学、四川大学、电子科技大学、南开大学、天津大学、浙江大学、重庆大学。第二期：中国农业大学、国防科技大学、西北农林科技大学、 华东师范大学、中央民族大学。985、211大学下方免费学历提升方案介绍： 201410自考07409-宋词研究真题试卷 格式：PDF大小： 2019年10月自考00504艺术概论真题试卷 格式：PDF大小：自考/成考考试有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚自考/成考考试当地政策，点击底部咨询猎考网，免费获取个人学历提升方案：
市场营销毕业论文参考文献汇总
充实的大学生活即将结束，毕业论文是每个大学生都必须通过的，毕业论文是一种有计划的、比较正规的检验学生学习成果的形式，那要怎么写好毕业论文呢？下面是我精心整理的市场营销毕业论文参考文献汇总，欢迎阅读与收藏。
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2. 甘碧群，市场营销学，武汉大学出版社，
3. 胡德华，市场营销经典案例与解读，电子工业出版社，
4. 市场营销学模拟试卷编写组，《市场营销学》考试指导与模拟试卷，北京大学出版社，
5. 侯贵生，市场营销综合实训教程，重庆大学出版社，
6. 盛敏、元明顺、刘艳玲，marketing市场营销学案例，清华大学出版社，
7. 国际金融公司中国项目中心开发组，市场营销概论，上海科学技术出版社，
8. 文腊梅、冯和平、江劲松，市场营销实务，湖南大学出版社，
9. 林长富，市场营销原理，机械工业出版社，
10. 符莎莉，国际市场营销理论与实务，电子工业出版社，
11. 张晋光、黄国辉，市场营销，机械工业出版社，
12. 何永祺，基础市场营销学，暨南大学出版社，
13. 【美】科特勒，现代营销学之父菲利普科特勒经典译丛：市场营销，华夏出版社，
14. 【美】科特勒、梅汝和、梅清豪、周安柱，营销管理(新千年版，第十版)，中国人民大学出版社，
15. (美)加里·阿姆斯特郎、(美)菲利普·科特勒、俞利军，科特勒市场营销教程，华夏出版社，
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航空概论……同求……
国际航空物流中心建设郑州国际航空货运机场，进一步发展连接世界重要枢纽机场和主要经济体的航空物流通道，完善陆空衔接的现代综合运输体系，提升货运中转和集疏能力，逐步发展成为全国重要的国际航空物流中心。 以航空经济为引领的现代产业基地发挥航空运输综合带动作用，强化创新驱动，吸引高端要素集聚，大力发展航空设备制造维修、航空物流等重点产业，培育壮大与航空关联的高端制造业和现代服务业，促进产业集群发展，形成全球生产和消费供应链重要节点。内陆地区对外开放重要门户提升航空港开放门户功能，推进综合保税区、保税物流中心发展和陆空口岸建设，完善国际化营商环境，提升参与国际产业分工层次，构建开放型经济体系，建设富有活力的开放新高地。现代航空都市树立生态文明理念，坚持集约、智能、绿色、低碳发展，优化实验区空间布局，以航兴区、以区促航、产城融合，建设具有较高品位和国际化程度的城市综合服务区，形成空港、产业、居住、生态功能区共同支撑的航空都市。中原经济区核心增长极强化产业集聚和综合服务功能，增强综合实力，延伸面向周边区域的产业和服务链，推动与郑州中心城区、郑汴新区联动发展，建设成为中原经济区最具发展活力和增长潜力的区域。
市场营销毕业论文参考文献汇总
充实的大学生活即将结束，毕业论文是每个大学生都必须通过的，毕业论文是一种有计划的、比较正规的检验学生学习成果的形式，那要怎么写好毕业论文呢？下面是我精心整理的市场营销毕业论文参考文献汇总，欢迎阅读与收藏。
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航院的同学吧我国航空工业的历史回顾和未来展望 冯法立 （郑州航空工业管理学院） 我国航空工业起步于清政府(即1910年)。从1910年到1949年中国一直处于动乱和战争时期，这时期所有的原材料，机载成品和设备几乎全部依赖外国进口，更没有与之相关的科研人员和技术师，维修人员也很缺乏。根本没有独立的航空工业，更谈不上航空科研体系。新中国成立之后，1949年到1951年中国只有少量设备相当简陋的航空工厂，修理、装配和制造过少量飞机。1951年国家将航空工业体系建立纳入国家议程，中央军委和政务院颁发了《关于航空工业建设的决定》，对新中国航空工业建设的任务方针、组织领导等做出了明确规定。经过50余年的建设，我国航空工业从修理到制造，从仿制到自行研制，已经形成了具有相当规模和基础，配套齐全的航空科研设计，制造和试验的工业体系。50多年来，我国先后建立了飞机发动机航空电子军械设备，仪表等专业设计研究机构，建立了空气动力，强度，自动控制，材料，工艺，试飞和计算技术等专业研究试验机构。我国航空工业科研的技术手段不断更新，试验设备日臻完善，已建成一批技术先进的风洞试验设施，飞机全机静力试验室，发动机高空试车台，飞行试验实数据采集和处理系统等设备。由于航空工业体系的发展和日臻完善，我国在军用飞机，民用飞机，直升机等各种类型的机种都迅猛向世界各类先进机种靠近。军用机从最初的仿制苏联的雅克-18飞机生产初级教练机，到自行设计并研制成功的第一架飞机歼教1。它的研制成功对培养我国第一代飞机设计人员积累自行研制飞机的经验具有重要的意义。此后我国第一架喷气式战斗机歼5诞生，这是一种高亚声速歼灭机，使我国的航空工业和空军进入喷气时代。歼6飞机是我国第一代超音速战斗机，歼7和歼8等在其基础上不断更新改进和提高。歼10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机。轰5、轰6、水轰5、飞豹等轰炸机，枭龙FC-1型轻型多用途战斗机，使我国飞机不仅在数量上有所增加，在种类上也不断增多，这也说明我国航空工业不但在技术上不断更新和创新，在研制飞机种类上也不放松，两者齐头并进。 民用飞机运5飞机是新中国制造的第一架小型运输机，之后“北京”一号、运7、运8等不断更新。直升机如直5、直8、直9、直11、“延安”2号、“701”型等种类多样。可以看出我国航空工业生产的飞机不仅能够保家卫国，固守我国疆域，而且越来越多的可以进入民用，为人民服务。在运输，邮递，救护，搜索， 抗震救灾，护林播种等方面也发挥着越来越重用的作用，甚至是不可替代的。我国航空工业从最开始的标志性研制和研发，到现在在经济上发挥作用，促进经济发展，已经体现出了其巨大的经济价值和潜力。随着我国航空工业体系的完善，越来越多的航空人才培养诞生。我国在先进战斗机发展方面，也可以与美国，俄国，欧洲等国家相互竞争。未来航空工业的发展实际就是科技的发展。空气动力学的研究，推进技术的创新，材料和结构的研制，航空电子与控制等的发展与进步是航空工业进步的基础。展望未来，如何提高未来飞机的性能，空气动力学一直是航空器设计的考虑的关键。计算流体力学（CFD）仍是研究重点，欧拉和N-S方程的数值求解与网络生成技术备受关注，低雷诺数空气动力学，仿生空气动力学等流动现象的研究将仍是未来的前沿课题。推进技术方面，提高热机和推进效率，降低燃油消耗，提高推力级，降低噪声，增加可靠性，减少排放。今后一段时间仍是发展的目标。组合发动机，超燃冲压发动机，脉冲爆震发动机以及其他新概念或非常规发动机的原理研究也是这一领域的重点。材料和结构方面，金属材料仍然是今后飞机机体的主要用材，因而在不降低现有材料寿命的条件下提高材料的比刚度，韧性和抗腐蚀能力，同时也要开展比强度更高的新材料研制与开发。研究和发展实用的复合材料结构的设计，分析，制造，检验和修理方法；研究和发展复合材料的损伤容限机理和实用的无侦探伤技术；研究和开发耐高温树脂材料，陶瓷基复合材料，智能结构材料等。航空电子与控制方面，利用各种来源的导航信息，实施航迹的跟踪与管理。为实现全天候起降，要建立可靠的防撞系统。研制新的风切变探测装置及其回避系统。在座舱显示系统方面要增加显示信息和数据，增加实景画面，利用语音控制来提高飞行员的操作正确性。我国未来的航空工业发展是以人才为基础进行创新和革新，在高端新科技上我们有自己的技术和研究方法，在经济上能作出巨大贡献，生产更多民用飞机走进千家万户。对飞行器分类的讨论我国著名科学家钱学森认为人类飞行活动可以分为三个阶段，即航空，航天和航宇。他认为航空是在大气层中活动，航天是飞出地球大气层在太阳系内活动，而航宇则是飞出太阳系到广袤无垠的宇宙中去航行。由此可以看出人类飞行活动是以地球为球经，以不同的距离进行划分的，也因此引出对飞行器的分类。目前人类发射的能够航宇的飞行器极少，仅有先驱者号系列，和旅行者号系列，所以对其种类的细分暂时还没有。人类在航空和航天的活动相对来说十分频繁，航空器和航天器数量也已经十分庞大，而且随着人类的发展其数量还会越来越多，增加速度也会越来越快。因此，对航空器和航天器的细分则是很有必要了，目前一般是从航天器和航空器两大方向细分。在大气层内飞行的飞行器称为航空器。航空器根据产生升力的基本原理不同分为两类：①轻于同体积空气的航空器，这类航空器靠空气的静浮力升空，也称浮空器。②重于同体积空气的航空器，这类航空器靠与空气相对动产生升力升空。航空器根据用途不同分为军用航空器和民用航空器。航空器根据结构不同也可以进行分类。按用途和结构分类没有按产生升力原理分类清晰，所以这里就以升力原理分类为主进行讨论。①轻于空气的航空器包括气球和飞艇，它们是早期出现的航空器。气球一般无推进装置，主体为气囊，下面有吊篮或吊舱。因气囊内所充气体的种类不同可分为热气球、氢气球和氦气球等。飞艇安装有推进装置，可控制飞行。根据结构形式的不同，飞艇可分为软式，硬式和半硬式三种。飞艇一般由艇体，尾面，吊舱和推进装置等部分组成。由于气球和飞艇的安全系数相对较低，特别是随着升空高度的增加，安全系数会越来越低。因此现代一般都用于广告、体育、休闲、部分科学考察或冒险活动等。②重于空气的航空器，主要包括固定翼和旋转翼两类，另外还有像鸟飞行一样的扑翼航空器和新近出现的倾转旋翼航空器。固定翼航空器分为飞机和滑翔机；旋翼航空器分为直升机和旋翼机；扑翼机在微型航空器方向的发展潜力较大；倾转旋翼机具有旋翼机和固定翼机两者的优点，但结构复杂，已经受到广泛的关注。航天器是指在地球大气层以外的宇宙空间，基本按照天体力学的规律运动的各类飞行器，又称空间飞行器。航天器分为无人航天器和载人航天器。无人航天器分为人造地球卫星和空间探测器。载人航天器主要分为载人飞船，空间站和航天飞机三大类。航天器主要用于，广播，气象，导航，侦察，地球资源探索，科学研究实验，军事空间探索等。
作为一名教师,自己先要成为一名主动学习者,做学习型的教师,使自己成为适应时代发展,符合高品位要求的教育者,制定工作计划能够让教师的工作开展更加顺利。下面是我整理的小学英语教师个人成长计划（通用3篇），欢迎阅读。
一、情况分析
从20XX年踏上工作岗位至今，已经快五年了。在这近五年的时间里，我较顺利的完成了社会角色的转换，从一名毕业生到一名合格的小学老师，并有幸安排到了郑州航空港区中心学校，从而使我的课堂教学有了质的跨越式的发展，科研意识也有所增强，科研能力也得到一定的提高。如今，我担任了小学英语四年级的教学工作。随着时间的流逝，自己在教育教学上出现了一些问题。怎样才能冲出这一“瓶颈”呢？我认为必须找到自身的不足，对症下药。首先，我感到在学习上对自己有所放松，以工作代替了学习，导致自己迷失了发展方向。其次，由于缺乏学习，造成工作中缺乏思考，无法创造性的开展工作，使自己逐步沦为"算盘珠子"，领导拨一拨，动一动，怎么拨，怎么动。同时，学习上的欠缺，也造成了理论功底不扎实，缺乏理论积淀，因此也就出现了写文章不够透彻，停于表面等问题，也使自己的专题研究大多停留在实践层面，无法提升到理论层面上。
二、发展目标
树立终身学习的观念，抓紧分分秒秒学习充电，使学习成为自己的一种内需，通过学习提升师德修养，丰富知识结构，增强理论底蕴。工作中，积极投身教育科研的改革与实践，从学生发展的高度积极探索新的课堂教学；实践中，不断探求，感悟，反思，时刻提醒自己用脑子工作，使自己逐步成为研究型，开拓型，全能型的教师。
三、具体实施方案
1、专业水平的提高。
（1）学习教育理论，在理性认识中丰富自我。
认真阅读《课程标准》《教学用书》等有关资料，钻研新教材，新课标，研究教法，体会新课程的性质、价值、理念，提高自己的业务能力。认真读培训期间每一本教育专著，及时作好笔记，写出自己的心得，丰富自己的文化素养。多看权威性的教育类期刊杂志，了解更多著名教育专家、行家的观点，了解当前的教改动态，这些对自己今后的教育教学工作都具有指导意义。
（2）专业素质的提高，在汲纳中充实自我。
在英语组老师的帮助下，获得自我发展。勤听课，通过课堂听课，与授课者进行交流与沟通；勤质疑，勇于提出自己的问题或不同观点，在共同探索中达到共同进步；从中得到真切的感受，不断完善自我，促进个人专业知识的提升，让自己与新课程同成长。
（3）勤于反思，完善自我。
学会思考教育问题，积极把先进的教育理念转化为教师的行为等，从反思中提升教学研究水平。每节课后，把自己在教学实践中发现的问题和有价值的东西赶快记下来，享受成功，弥补不足，在总结经验中完善自我。每天坚持看博客，坚持写博文。从别人的感悟中理解并反思成长。
2、扎实日常教学常规。
精心备课，细心批改每一本作业，杜绝错批、漏批现象，探索趣味性作业，创新性作业。要求批语的书写要认真、规范，要及时做好批改记录。有教案、不迟到、不坐着讲课、不提早下课、不拖堂、不挖苦讽刺学生等；尤其要多关注后进生，本学期采用“一帮一”以优带差、小组竞争的方式提高教育教学质量和良好习惯的养成，切实促进后进生各方面能力的提高。
3、利用信息技术手段辅助教学。
充分利用网络优势，学习教育教学方面的新思想，掌握新方式，运用新理论，提高教学效果。
作为一名年轻的小学英语教师，我一直都能保持一种饱满的激情工作。为了自己更好的工作，并在学习工作中得到成长。特制定3年教师自我成长计划，并在计划实施中不断修正自己、完善自己，不断提高作为一名教师应具有的素质。
一、发展目标
树立终身学习的观念；课堂教学形成自己的独特风格。三年内，评上巴市英语教学能手，完成一个课题研究，论文争取在省级以上获奖或公开发表一篇，进一步充实自己的博客。三年后，力争成为一名优秀的英语教师，成为一名研究型和发展型的教师。
第一阶段：发展内涵，努力学习英语专业知识，提高自己的听说能力，认真阅读有关书籍，提高英语教学理论水平和教学技能；争取在市里上一堂公开课。
第二阶段：形成自己的教学风格，所写论文、案例至少有一篇在省级或以上获奖，力争评上巴市英语教学能手。
第三阶段：通过探索、研究，完成自己的英语课题研究，在校内乃至区里英语教学中起引领辐射的作用。
教学方面：首先，继续以教学为中心，将心思集中在备课上，认真全面地备好每一节课，并在上课后及时反思，扬长避短。慢慢形成自己独特的教学风格。其次，以发展学生能力为目标，以课本知识为基础，不断将旧知识滚雪球似的进行巩固，并有机地将新知识加以拓展，着力培养学生听、说、读、写各方面的综合能力。再次，在教学的过程中，开展教学研究，将理论知识结合起来，评写有关小学英语教学方面的论文。
思想工作方面：促进个人专业发展，确立教育教学新理念。注意搜集专业发展的新动向、新信息，不断更新知识，以适应时代发展的要求和学生学习的需求无疑是当代教师一项富有挑战性的目标和任务。注重个人素质的培养，切实提高自身理论水平和业务水平，力求为学生创造最好的教育。做个富有责任心的优秀老师，在遵守制度、与人相处方面能够严格要求自己，提高自身的政治理论素养。
二、发展具体措施
1、积极参加各种教科研活动和专业知识的培训，提高自己的英语水平和自身能力。
2、平时多抽时间研读教育专业杂志等有关书籍，钻研新教材和教法，让丰富的理论支撑教学活动。定期阅读《中小学外语教学》、《中小学英语教学与研究》、《杭后教育》等刊物，做好读书笔记，尤其写好深刻的读后感。将理论与教学实践结合起来。
3、学习身边老师的宝贵经验，多参加听、评课活动，提高执教学水平，使自己的课堂真正成为生动、高效的课堂，教学上形成自己的独特风格和特色，
4、及时进行教学反思，撰写教育随笔和教学反思，加强课题研究和论文写作，在教育科研、创新教育教学研究方面有所建树。争取第一学年有一篇论文或案例在市级以上获奖。
5、积极参加教师课堂大比武活动，在活动中得到提高。
我始终相信一句话：用心，没有做不好的事！只要我用心，有不足就学习，有困难就探索，我相信自己可以做好每一件事情！
英语一直以来都是我的最爱，参加工作以来，我一直为自己的梦想努力拼搏着。有人说教师是人类灵魂的工程师，随着教育形势的不断变化，尤其是在新课程改革的大背景下，我们在关注学生全面发展的同时，更要关注自己的发展，增强自身的英语素养和专业技能，用丰富的养料滋润学生，用更为高明的手法使我们的学生得到真正的全面发展。这几年的教书实践后，深觉教学育人任务之重。就如我们经常所说，不要整天将如何教育学生挂在嘴上，最重要的是以身为范，起到一种熏陶的作用。只有教师自己的素质提高了，才能更好地给予学生引导。因此对自己未来的发展做一个整体的规划是十分有必要的。下面是我做为一名小学英语老师的发展计划。
一、现状分析
我是一名从教11年的小学英语教师。这11年来，我有过快乐，取得了一些成绩，但还有很多地方要不断学习。还记得刚上讲台的那一刻，我就对本不愿做教师的自己说过：既然命运为你安排了这个职业，你别无选择，就该成为一名好教师。
11年来，我在工作上严格要求自己，严守学校的各项规章制度;不迟到，不早退，关心爱护和尊重每一个学生，做到为人师表，以优秀教师的标准来要求自己。在日常教学工作上，做到“教学六认真”，以教科研为先导，积极进行课堂教学改革，但自己的经验还远远不够，需要学习的东西还很多，这是今后要努力学习的一个方向。
随着课程改革的不断深入，我还需要学习新的教育教学理论，反复研读新课程标准，更新教学观念，潜心投入教学实践，留意抓紧教育教学的`各个环节，做到理论联系实际。
仔细分析了一下自己的现状，特殊是不足之处，罗列如下：
1、对于教科研方面缺乏探讨研究的积极性，教科研能力还要加强;
2、课堂教学能力尚可，但还有巨大的发展空间，在教学方法手段上应该再新意些;
3、在教育方面，方法和手段略显稚嫩;
4、虽然理论知识比较好，但对于文学知识积累有所欠缺，还要
加强英语和计算机的操作。
二、自我规划
(一)、进一步熟悉英语教材，领会“课改”精神，并付诸实践。使课堂教学布满激情和活力，提高课堂教学效率。
(二)、在教育教学实践中有意识地锻炼培养自己各方面的能力发展：
1、提高聪明能力。包括观察能力、思维能力、想象能力、记忆能力等。教师的站位高，才能给学生指引一条正确的思考和熟悉问题的路。切实把握学生的真实情况。
2、提高教育能力。包括全面了解学生的能力、正确评价学生的能力、转化后进生的能力、指导学生与人交往的能力、教师“身教”的能力等。尽管已有十几年的教龄，但面对今天的教育教学对象，必须不断加强学习，特别是加强对教育学、心理学的学习，有了理论的支撑才有底蕴。只有采用适合今天的学生的教育教学方法，才能取得好的教育教学效果。
3、提高教学能力。领会“课改”精神，并运用其指导教学的能力、把握和运用教材的能力、选择和运用教学参考书的能力、编写教案的能力、选择和运用教学方法的能力、激发学生学习爱好的能力、指导学生学习方法的能力、因材施教的能力、实施目标教学的能力、组织课堂教学的能力、教学测试能力、制作和使用多媒体教学课件的能力等。能承担市级公开课，并取得好成绩。
4、通过教学活动，优质高效地练习和提高学生的听说读写能力。主要探讨两个方面的问题并有所突破，即组织单元教学的能力和指导学生英语口语表达能力。
三、目标达成
为了实现个人成长计划目标，仅靠本人自学的力量是不够的，还需争取各种培训的机会：
1、积极参加教育部门组织的继续教育学习和学校组织的校本研训活动，提高自己的专业知识和教育教学水平;
2、争取学习机会，充实自己，开阔自己的思路。
3、用自学形式完成有关教育理论方面的学习
4、及时记录自己在教育科研、课堂教学、业务学习、个人感悟等方面的学习心得体会。
5、定期参加有关的科研论文评比
6、勤于反思，提升自我。
四、预期效果
1、初步具备一定的英语教学研究的能力。
2、具有良好的驾御课堂的教学能力。
3、个人学科专业素养得到进一步提高。
总之，“教无定法”规划可因时因地而改变。没有最好的规划，只有最适合的规划。只要是符合自己的切身实际，在实践中有有助于提高英语教学能力的规划，都不失为好规划。
尊敬的用户，关于郑州航空港区人才补贴申请条件，我可以为您提供如下回答：首先，申请人必须是在航空港区内就业的高层次人才、紧缺人才或创新创业人才，具体包括博士、硕士、本科及以上学历人才、技能人才、高级技师、高级工、高级职称人才等。其次，申请人必须在航空港区内缴纳社保满6个月以上，并且在职满1年以上。再次，申请人必须在航空港区内租房或购房，并且已经在当地缴纳房产税或租赁税满6个月以上。最后，申请人必须符合国家和地方相关规定，如无不良信用记录、无违法犯罪记录等。以上就是郑州航空港区人才补贴申请条件的详细介绍，希望能够对您有所帮助。如果您还有其他问题，欢迎继续咨询我。
1.曹允春.《航空货物运输教程》.兵器工业出版社.20042.曹允春.《国际航空货运代理理论与实务》. 中国商务出版社.20053.曹允春.《临空经济理论与实践探索》.中国经济出版社.20064.曹允春.《空港自由贸易区理论与实践探索》.中国经济出版社.20085.曹允春.《临空经济--速度经济时代的增长空间》.经济科学出版社.20096.曹允春.《国际航空货运代理理论与实务》.中国商务出版社.20107.曹允春，沈丹阳.《航空大都市—我们未来的生活方式》.河南科学技术出版社.2013 [1]曹允春.发展旅游业带动京九经济带的开发（第二作者）.北京师范大学出版社天津大学出版社.1997.[2]曹允春,踪家峰.谈临空经济区的建立和发展.中国民航学院学报.1999,17,3(63):60-63.[3]踪家峰,姬亚群,曹允春.城乡结合部基本农田保护的探讨.天津师大学报．2000,20(1)[4]曹允春.中枢机场在区域经济发展中的作用．经济地理，2001.[5]曹允春,都业富.天津机场定位研究．中国民航学院学报，2001，19,2(75).[6]曹允春.航空快递企业的第三方物流定位研究．教育评物流技术论，2002(3).[7]曹允春,华敏.航空货运的公司化之路.国际航空,2003(10).[8]曹允春.ERP在中国民航的应用前景分析.中国民航学院学报,2003(增刊).[9]曹允春.从收益最大化角度分析航空货物运价.空运商务,2004,4.[10]曹允春,李晓津.“机场周边经济腾飞与‘临空经济’概念”.经济日报调查与研究版，2004,5.[11]孙波,金丽国,曹允春.临空经济产生的机理研究——以首都国际机场为例.理论探讨,2006(6).[12]曹允春.业务流程再造理论（BPR）在航空货运业中的应用分析.空运商务,2006,26(177):26.[13]曹允春.基于航空物流视角的机场发展趋势.空运商务,2006,28(179):4-6.[14]曹允春,杨震,白杨敏.提高临空经济区核心竞争力研究.经济纵横,2006, 12(3).[15]曹允春,谷芸芸,席艳荣.中国临空经济发展现状与趋势.经济问题探索,2006, 1(293).[16曹允春,邢悦怡,江洪.云南花卉物流的流程再造研究.物流技术,2006,(12).[17]曹允春,谷芸芸.基于差异化分工的珠三角机场“双枢纽”发展模式研究.中国民用航空, 2007,3(75).[18]曹允春,杨震.航空运输对区域经济发展的影响分析.综合运输,2007, 3(307).[19]曹允春,沈丹阳,杨震.2006中国机场发展脉络.国际航空,2007(5).[20]曹允春,沈丹阳.多方位洞察民航业的明天.国际航空,2007(6).[21]曹允春,杨震.机场口岸物流与保税物流协同发展模式分析.综合运输,2007,9(313).[22]曹允春,杨震,邢悦怡.以花卉物流系统的流程再造提升云南花卉产业的竞争力.经济问题探索.2007,10(303).[23]曹允春,杨震.四大快递在中国发展历程与WTO后展望.空运商务,2007,(11).[24]曹允春.特色型物流管理人才培养模式研究--基于民航特色视角.物流技术,2008,(10).[25]李微微,曹允春.从嵌入性向根植性转变的航空产业集群研究.工业技术经济,2009 2（28）.[26]曹允春,席艳荣.临空经济发展的国际经验及对我国的借鉴.商场现代化,2009,3（564）.[27]曹允春,李微微,席艳荣.新经济地理学视角下的临空经济形成分析.经济问题探索,2009,2（319）.[28]曹允春.临空经济演进的动力机制分析.经济问题探索,2009,5,（319）.[29]曹允春,王琤.天津机场周边航空物流集群发展分析.空运商务,2009,2(256):18-22.[30]沈丹阳,曹允春.Study on the Modeling of Aviation Materials Storage Management Decision-Making.工业工程与工程管理国际会议, 2009.[31]曹允春,沈丹阳.航空物流产业化形成机理研究.商业研究,2010,1（393）.[32]曹允春,程彦.动态多机场生命周期理论与航空运输协同发展.民航管理,2010,2（232）.[33]曹允春,王铮.青岛临空经济发展模式研究.改革与战略,2010,8（204）.[34]崔婷,曹允春.临空经济发展状况评价与发展阶段判定研究.技术经济与管理研究,201(3).[35]李栋梁,曹允春.行业发展与区域经济振兴--基于航空运输业效应的分析.求是学刊,2010,37(3).[36]曹允春,沈丹阳,张莉梅,王琤.Research on the International Competitiveness of Cargo Airways ,2011.[37]曹允春,刘同燕.基于二线机场灰色关联度分析的天津机场发展建议.交通与运输,2011,7.[38]曹允春,董磊.郑州航空港区临空高科技产业体系的构建研究.交通与运输,2011,7.[39曹允春,丁丽.新加坡货运航空公司的社会营销策略研究.空运商务,201(293).[40]曹允春,陈云云.我国航空货运业发展近状与特点.空运商务,201(299).[41]曹允春,沈丹阳.以空港为核心构建航空大都市的关键要素研究.港口经济,2013,1（112）.[42]曹允春.临空经济发展的关键要素_模式及演进机制分析.城市观察,2013(2).[43]曹允春.临空产业的集聚模式研究.区域经济评论,2013,1（3）.[44]曹允春.机场发展临空产业的思考.中国民用航空,2013(6). [1]曹允春.“路在自己脚下——航空物流企业第三方物流经营模式分析”.国际贸易信息，2002-07-20（003）[2]曹允春,李瑞琴.仁川机场临空经济凸显威力.中国民航报，2006-11-28（004）[3]曹允春. 临空经济区：加快武汉发展的重要引擎.长江日报，2007-6-14(012)[4]曹允春.三水可成佛山空港经济中心.南方日报，2008-2-29（C03）[5]曹允春.航空城能否成区域经济的新动力. 人民政协报，2009-6-30（C04）[6]曹允春.航空货运整合宜早不宜迟. 国际商报，2010 -6 -7(006)[7]曹允春.世博带给上海机场无限商机.中国民航报，2010 -5 -14（004）[8]曹允春.对航空依赖性强的北京村田.中国民航报，2011-3-25（003）[9]曹允春.新时期发展应注重提升软实力.中国民航报，2011-4-25（006）[10]曹允春.航空货运面临重大发展机遇和挑战.经济日报，2011-10-14（012）[11]曹允春.纵观中国临空经济发展之现状.中国民航报，2011-10-31（007）[12]曹允春.72小时过境免签政策意义深远.中国民航报，2011-12-17（005）.[13]曹允春.“空港商业城”：区域未来的商业中心.中国民航报，2012-04-09（007）.[14]曹允春.航空大都市：底特律的凤凰涅槃—探究底特律复兴之路(上篇).中国民航报，2012-5-7（007）[15]曹允春.航空大都市：底特律的凤凰涅槃—探究底特律复兴之路(下篇).中国民航报，2012-5-21（007）[16]曹允春.航空大都市是全球城市的未来.中国民航报，2012-6-15（002）[17]曹允春.长水机场临空经济：云南经济腾飞的新引擎.中国民航报，2012-07-16（008）..[18]曹允春.天津空港经济蓄势勃发.中国民航报，2012-10-08（007）[19]曹允春.航空业给旅游业带来了什么？.经济日报，2012-12-20（015）.[20]曹允春.回首龙年看航空物流.现代物流报，2013-01-01（008）[21]曹允春.北京新航城的创新示范意义何在？.中国民航报，2013-03-05（001）.[22]曹允春.中国临空经济第一人曹允春:郑州航空港不妨这么建. 大河报，2013-03-12[23]曹允春.云泥之别：临空经济将带河南从土地走向天空.大河报，2013-4-4（011）[24]曹允春.临空经济让郑州嵌入世界经济链.大河报，2013-5-8（A12）[25]曹允春.中小机场面临大面积亏损机场建设热潮该不该降温？中华工商时报，2013-05-31[26]曹允春.自由贸易区将为上海带来新的民航机会[N].中国民航报，2013-09-04（006）.[27]曹允春.低成本航空向百姓“眉目传情”以应对高铁挑战.中华工商时报，2013-11-15[28]曹允春.三到五年郑州成为自贸区的希望很大.大河报，2013-11-30
郑州航空港区人才补贴的申请条件包括：1. 具有较高层次的学历和专业技术职称，或在相关领域有突出的技术特长和成果；2. 具有重大科研成果、领先技术或者高新技术企业核心技术；3. 在高端人才招聘引进计划项目、中央和省部级人才项目等国家、省级人才项目中的录用对象；4. 得到省市级以上荣誉奖项和同行业协会表彰的优秀人才。此外，申请者还需符合《郑州航空港经济区关于实施人才吸引计划的实施细则》有关规定。具体细节可以咨询当地人才管理部门。
郑州航空工业管理学院学报（Journal of Zhengzhou Institute of Aeronautical Industry Management），于1983年创刊，季刊，大16开，112页，定价为：元。国内统一连续出版物号为：CN41-1200/ V，国际标准连续出版物号为：ISSN 1007-9734。本学报多次被评为河南省优秀科技期刊、河南省高校优秀学报，是《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊、《中国期刊全文数据库》全文收录期刊和《全国学术期刊综合评价数据库》统计源期刊、《中文科技期刊数据库》收录期刊和万方数据——数字化期刊群收录期刊。
《郑州航空工业管理学院学报》是省级期刊。论文发表方面有什么问题的话可以找原上草论文了解。
根据教育局规定，已经没有明确一本、二本的概念。郑州航空工业管理学院（Zhengzhou University of Aeronautics），位于河南省郑州市，是河南省人民政府与中国民用航空局共建的全日制普通本科院校，入选国家中西部高校基础能力建设工程。
学校始建于1949年，原名平原省立财经学校；后几经更名、数易其址，1964年与郑州航空工业技工学校合并更名为郑州航空工业学校；1978年升格为郑州航空工业管理专科学校；1984年升格本科，更名为郑州航空工业管理学院；1999年学校由中国航空工业总公司主管转变为中央与地方共建，以河南省为主的办学体制；2013年成为硕士学位授予单位。截至2022年6月，学校占地1700余亩，建筑面积109万平方米，实验场所面积万平方米；图书馆藏书万册，电子图书万册；下设16个教学院（部），1个书院，1个中外合作办学机构南乌拉尔学院，1个继续教育学院；开办62个本科专业；拥有7个一级学科硕士学位授权点、15个专业硕士学位授权类别；有教职工2083人，全日制本专科生、研究生、留学生31092人。
院系专业截至2022年6月，学校设有16个教学院（部），1个书院，1个中外合作办学机构——南乌拉尔学院，1个继续教育学院。学科建设截至2022年6月，学校有7个一级硕士学位授权点，15个专业硕士学位授权点，3个省重点一级学科，4个省重点二级学科，2个省特色骨干学科群。学位点一级学科硕士点：工商管理、管理科学与工程、经济学、图书馆情报与档案管理、材料科学与工程、土木工程、航空宇航科学与技术二级学科硕士点：会计学、企业管理、区域经济学、金融学、产业经济学、技术经济及管理、图书馆学、情报学、档案学、英语笔译专业硕士学位类别：会计、图书情报、材料与化工、翻译、电子信息、审计、金融、应用统计、交通运输、土木水利、机械、汉语国际教育、法律、工商管理、艺术
重点学科省重点一级学科：工商管理，管理科学与工程，图书馆、情报与档案管理 省重点二级学科：会计学、审计学、材料学、区域经济学省优势特色学科群：航空技术与经济学科群
师资力量截至2022年6月，学校有教职工2083人，其中教授、副教授632人，具有博士学位的教师577人；另外聘有兼职教授或客座教授227人。拥有教育部教学指导委员会委员3人、教育部新世纪优秀人才2人、享受国务院特殊津贴专家6人，全国优秀教师5人、全国师德先进个人1人、省优秀专家1人、享受省政府特殊津贴专家2人，省学术技术带头人9人，省教学名师7人、省模范教师1人，省优秀教师15人、省师德先进个人7人、省文明教师14人、省先进教育工作者2人，省教育厅学术技术带头人62人、省高校青年骨干教师94人。教学建设质量工程截至2022年6月，学校拥有国家级一流本科专业建设点13个、国家特色专业3个、省级一流本科专业建设点12个省特色专业9个、省专业综合改革试点9个 。截至2022年6月，学校建成省级本科工程教育人才培养模式改革试点2个、省级卓越法律人才教育培养基地1个；获得2018年河南省高等学校精品在线开放课程竞争类项目立项6门、2019年河南省高等学校精品在线开放课程立项建设5门。据《郑州航院2018-2019学年本科教学质量报告》显示，近三年，学校获省部级教学研究与改革项目13项。国家特色专业：会计学、工业工程、审计学国家级一流本科专业建设点：会计学、人力资源管理、审计学、财务管理、工业工程、档案学、机械设计制造及其自动化 、金融学、贸易经济、计算机科学与技术、飞行器设计与工程、物流管理、工程管理
省特色专业：审计学、统计学、财务管理、机械制造及自动化、电气工程及其自动化、工程管理、信息管理与信息系统、档案学、人力资源管理、市场营销省名牌专业：会计学、审计学、统计学、工业工程、土木工程、工程管理、工程造价、电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化、自动化、质量与可靠性工程、飞行器动力工程、通信工程、电子信息工程、人力资源管理、档案学、市场营销、旅游管理（空乘方向）省专业综合改革试点：法学、工业工程、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术省一流本科专业建设点：材料成型及控制工程、物流工程、网络工程、法学、数学与应用数学、通信工程、工商管理、产品设计、土木工程、飞行器动力工程、航空服务艺术与管理、电子信息工程省级本科工程教育人才培养模式改革试点：档案学、计算机科学与技术 省级卓越法律人才教育培养基地：应用型卓越法律人才教育培养基地省级卓越工程师计划培养专业：计算机科学与技术国家级一流本科课程：航空概论、面向航空制造业的仓储系统虚拟仿真实验项目、科技档案管理学省精品课程：基础会计学、财务会计学、多媒体技术、会计信息系统、计算机网络、企业档案管理学、宏观经济学、经济法、信息系统分析与设计、电算化会计与审计、机械制造工程、质量工程学省高等学校精品在线开放课程：航空概论、财务会计学、飞遍全球的法律航道、企业战略管理实务省高等学校精品在线开放课程：人员素质测评省高等学校实验教学示范中心：管理工程实验教学中心、会计实验教学中心、机电工程实验教学中心、材料工程实验教学中心、电子信息实验教学示范中心省高校虚拟仿真实验教学中心：生产系统虚拟仿真实验教学中心科研平台截至2022年6月，学校拥有科研实验平台45个，其中省以上科研平台29个，国家地方联合工程研究中心1个，省协同创新中心1个，省重点实验室2个，省国际联合实验室2个，省工程研究中心5个，省工程实验室5个，省工程技术研究中心6个，省研究中心2个，省软科学研究基地1个，省新型品牌智库1个、省特色智库1个，省科技智库研究基地1个，省高等学校科技成果转化和技术转移基地1个；省优秀创新团队1个，省创新团队5个；建立了郑航无人机研究院、郑航大数据科学研究院等跨学科科研平台。学术资源馆藏资源截至2022年6月，学校图书馆藏书万册，电子图书万册，电子期刊万册，纸本期刊916种，中外文数据库57个。 据2020年4月学校官网显示，学校档案馆馆藏档案档案30000余卷（件），包括党群、行政、教学、科研、产品开发、基建、设备、出版、外事、财会、声像、实物等12个类目。 学术期刊《郑州航空工业管理学院学报》《郑州航空工业管理学院学报》开设的主要栏目有宏观经济、区域经济、产业经济、航空经济、经济管理思想史、企业管理、金融、会计、公共管理等，是《全国学术期刊综合评价数据库》统计源期刊、《中国人文社会科学期刊评价报告（AMI）》引文数据库来源刊，被《中国期刊全文数据库》《中文科技期刊数据库》《中国核心期刊（遴选）数据库》《万方数据-数字化期刊群》等收录。合作交流截至2022年6月，学校与美国、英国、法国、德国、波兰、韩国、坦桑尼亚等30多个国家的72所大学建立了友好合作关系，开展了多形式、深层次、宽领域的国际交流与合作；与英国高地与群岛大学、波兰华沙人文社科大学举办本科层次中外合作办学项目，实现了学校在中外合作办学领域项目和机构全覆盖；与坦桑尼亚多多马大学合作建立孔子学院，荣获全球“先进孔子学院”“公共外交工作先进单位”“中坦友好使者奖”等称号；与中国航空工业集团公司签署战略合作协议；建成省内首家法语联盟“郑州法语联盟”、ICAO/FIATA空运危险品培训分中心和中国政法大学疑难案件研究中心河南基地。