国内杂志主要由以下十二个刊物个人感觉不错的，当然其他的未列入的也不错，只是我不太熟悉。1、《城市规划》杂志2、《城市规划学刊》3、《国际城市规划》杂志（原名《国外城市规划》）该期刊为目前国内唯一一份介绍国外城市规划理论与实践的国家级专业刊物，建设部优秀期刊， 面向国内外公开发行。每期一个主题：对于城市规划的重点和热点进行深入系统的专题研究。海外信息速递：提供海外最新理论和实践的发展动态。栏目文章：涵盖城市规划和建设领域的各个层面。4、《规划师》杂志5、《上海城市规划》由上海市城市规划管理局主办，为双月刊。6、《中国城市规划》（英文版）杂志，可能就是《城市规划》的英文版。7、《城市问题》杂志8、《城市发展研究》杂志，该杂志是国家级专业学术性期刊。国内外公开发行。自1994年创刊以来，根据国家经济发展战略，立足专家学者，面向城市决策者，架起专家学者与决策者之间的桥梁，为城市的健康发展而奋斗。主要业务范围是刊载国内外城市科学研究成果，最新城市发展理论和城市发展趋势，对城市规划、建设、管理和城市总体发展方面的热点问题进行专论、综述或讨论，及时反映学术动态和各城市发展的成功实践。2004年被北京大学图书馆《中国核心期刊要目总览》（2004年版）确定为中国经济、经济计划与管理的中文核心期刊，并被编入《中文核心期刊要目总览》2004年出版(即第四版)。2009年北大、南大中文核心期刊。主要栏目：城市科学、城市交通、城市经济、城市管理、区域与城市、城市发展理论前沿、城市规划、住房保障、创意产业、产业结构、城市生态、城市社会学、市长论坛等。由中国城市科学研究会主办，为双月刊。9、《江苏城市规划 》期刊由江苏省城市规划协会主办，月刊。10、《现代城市研究》期刊，月刊。11、《城市建设》杂志，内有一部分是关于城市规划专业的，内容不错。12、《城市中国》杂志，是由建设部、同济大学、清华大学、北京大学、中山大学、广州美术学院、重庆大学等学术智慧资源共同参与
《城市规划师》
是的。二者不仅是北大核心，而且是CSSCI核心期刊。但城市规划是核心中核心，发表难度较大，在我们学校视为A类期刊。城市问题只接受纸质稿，发表难度也不小。
《城市建设理论研究》58期刊网
城市建设杂志社编辑指导单位有：住房和城乡建设部政研会，国际绿色产业合作组织，中国社会工作协会，中国社会科学院城市发展与环境研究所和中国建设职工思想政治工作研究会。由城市建设杂志社出版发行的杂志有《城市建设》、《城市建设理论研究（电子版）》。全国公开发行，各地邮局均可订阅。《城市建设》（旬刊，即每月5日、15日、25日出版）是中央科技类城市建设行业期刊。国内统一刊号：CN11-5897/F；国际标准刊号：ISSN 1674-781X；邮发代号：80-306 。《城市建设理论研究（电子版）》（旬刊，即每月5日、15日、25日出版）是中央科技类城市建设行业重点学术期刊。国内统一刊号：CN11-9313/TU；国际标准刊号：ISSN 2095-2104；邮发代号：80-307。
城市建设杂志是国家级期刊杂志，
对于评职称，晋升，考研，保研是非常有用的。
城市规划与土地规划虽然是两个不同领域的规划，但是，在国民经济发展大背景下，二者却是统一的，土地的合理规划是城市规划的重大前提，城市的合理规划为土地的优化设定了格局。因此，在城市经济的发展中，应该将城市规划和土地规划统筹起来，从发展思路、发展途径、制度创新等方面统筹两个规划，实现双赢。 在现行的国民经济发展体系中，城市规划和土地规划分别由不同的行政主管部门进行编制。两大主管部门在行政级别上旗鼓相当，有各自独立的行政管理体制，这样的分管体制造成两个主管部门缺乏有效的沟通，各行其是，这使得两种规划相互间不协调、存在很大的差异性，产生严重的脱节现象。一方面，有的地方偏重于城市规划忽略土地规划，导致城市用地不合理，城市用地吃紧，土地价格波动，城市出现畸形发展。另一方面，有的地方特别注重土地规划看轻城市规划，从城市发展局部出发，惜土如金，该发展住宅用地的都用来发展商业，无视城市发展的总体布局，使得土地的规划脱离城市规划，相互间格格不入的困境。所以，要实现城市的现代化发展，必须从国民经济发展的大局出发，统筹城市规划和土地规划，形成互补协调、互利共赢的格局。 一、 统筹两种规划的整体思路。 区域规划是国民经济和社会发展规划的深化，而城市规划和土地规划又是区域规划必不可少的两个方面。在时间上，两个规划要统筹编制，城市规划的编制要兼顾土地规划，因为土地规划是否合理直接影响到城市总体发展，土地规划是城市规划的重要内容；土地规划也要兼顾城市规划，城市的土地规划是否有效要看是否符合城市发展的总体标准。在空间上，两个规划要互补互利，在城市区域的发展中，必须要坚持城市规划指导与土地规划，必须要坚持土地规划服务于城市规划，即前者的发展是为后者的发展做铺垫，后者的发展是为了前者的更进一步发展。为此必须做到以下几点：第一，做到弹性规划。无论是城市规划，抑或土地规划都要具有可量化性，要留有一定的空间。而弹性规划能够有效适应变化的市场环境，根据不同地点、不同时期做出适时调整，避免规划失灵以及出现重复规划。第二，做到协调规划。在整个城市区域规划中，不能片面强调城市规划，也不能一贯重视城市规划。两个规划不是彼此独立的，城市规划必须要做好土地规划，土地规划的好坏又取决于城市规划大局，在城市发展中必须注重二者的协调关系，实现互助发展。第三，做到多元规划。规划的目标不是单一的，在两个规划的具体编制中，对规划的目标要明确，不能只片面追求经济效益，还要注重环境效应和社会效应，最终实现多重效应叠加，实现社会的全面发展。第四，做到效益规划。没有价值的规划是没有意义的规划，特别是在市场经济环境中，效益高低决定市场成败，为此，在两个规划的编制中，一定要注重规划的效益性，实现经济社会生态效益的大一统。第五，做到整体规划。在两个规划的实施中必须从国民经济发展大局出发，从城市区域经济发展大局出发，做好整体布局，既要搞好物质方面的规划，也要搞好非物质方面的规划，既要做好整体规划，又要做好局部规划。第六，做到实用规划。任何规划都是用来指导发展实践的，所以在两个规划的编制过程中，要注重规划的可操作性和实用性，使得制定的规划能够落实到城市经济发展中去，为城市的发展搞好理论铺垫。 二、 统筹两个规划的发展途径 两个规划受制于不同行政主管部门，这种分离的管理体制使得两个规划的侧重点、标准、目标往往出现较大差距，两个主管部门不能及时进行相关信息的交流，以及在规划过程中相互借鉴、相互吸收、共同发展。这对这一现状，要统筹两个规划，必须将两个部门进行合并，制定统一的规划，形成自上而下与自下而上相结合的规划管理体制。这种管理体制能够充分体现城市体系规划是一种基于整体利益的协调规划的实质，能够较好地统一行政指令，加强规划的实施效果；也能够充分考虑地方区域发展实际，立足于区域发展的具体情况，进行深入分析，广泛征求各利益主体意见后的综合协调；也有利于规划管理体制从上级的集权制转化为公平合理的民主制。这样制定出的规划更能适应城市发展实际，更能为解决规划问题献计献策，这样的规划透明度高、可信度强、可满足全社会的发展愿望。自上而下与自下而上的双向结合有以下优势：首先，从国民经济发展总体出发，统筹城市规划和土地规划，避免在两个规划的编制过程中相互脱节、各自为战的现象。其次，这样的结合既能够满足上级规划实施的执行力，加快城市建设和土地利用，也能充分发挥地方优势，利用特色资源。再次，这种结合对于在规划的实施过程中出现的任何问题可以进行及时纠正和处理，避免出现重复建设造成资源的浪费。最后，这种结合途径既兼顾了城市经济发展的大局，有考虑了局部土地的优化利用，提高了经济效益和社会效益 。 三、 统筹两个规划，做到制度创新。 从法律制度上讲，就目前的法律体系而言，城市规划已有相关领域的法规——《城市规划法》作保障，而我国到现在都还没有为土地规划制定相关的法律法规，这就导致在规划的实施进程中城市规划比土地规划更加严肃、更加科学、更有可操作性。而从管理角度看，城市规划和土地规划分别由两个行政级别对等的管理部门加以编制，这必然导致两个部门各行其是，缺乏有效的沟通，行政指令措施无法进行统一，效率低下、浪费资源。另外，我国已经是市场经济国家，规划的行政属性 还相当浓厚，在规划的编制和实施中 常常忽略市场经济规律，不考虑客观的供求状况，主观行事，造成规划与经济规律不服，与市场经济脱轨的严重后果。基于以上的种种制度诟病，要统筹两个规划必须进行制度创新。一、要创新法律制度，完善相关法律制度，特别是要尽快制定《土地规划法》来为土地的实际规划保驾护航，使得两个规划都有相关法律制度的庇护，为统筹战略提供法律保障。二、要创新管理制度，将两个制定规划的部门合二为一，统一政令，增强规划的执行力度和社会经济效应，为统筹战略提供管理保障。三、要创新环境制度，要打破长期以来形成的行政主导，市场为次的管理方法，坚持市场运行为基础行政干预为辅助的管理，尊重客观经济规律，尊重市场规律，为统筹战略提供环境保障。 综上所述，城市规划和土地规划虽然在概念上各不相同，但是，站在国民经济发展的大局上，而这却是可以统筹的，它们是相互弥补、相互促进的，城市规划离不开土地规划，后者是前者的重要组成部分；土地规划也离不开城市规划，前者需要以后者作为坐标，为其前进明确方向。在今后的实际工作中，为了更好地统筹两个规划，不论是在发展思路上，还是在发展途径、制度创新上，都要进行行之有效的改革，将城市规划和土地规划共同纳入城市经济的发展中，城市规划兼顾土地规划，土地规划参照城市规划。统筹两种规划才能提高经济效益，才能提高社会效益，才能提高环境效益。
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1958年 毕业于哈尔滨工业大学土木系1958年---1959年 哈尔滨工业大学土木系党总支干事1959年至今哈尔滨建筑工程学院（后更名为哈尔滨建筑大学），历任助教、讲师、副教授、教授、教研室副主任、系副主任、校设计院副院长、研究所副所长、所长、规划院总规划师等职1993年 任博士生导师1997年 任国家一级注册建筑师现任 城市设计研究所所长社会兼职:1、中国城市规划学会城市设计学术委员会副主任委员2、黑龙江省城市规划学会副理事长3、黑龙江省城市规划技术鉴定委员会委员4、黑龙江省科技经济顾问委员会专家5、哈尔滨土建学会城市设计专业委员会主任委员6、 哈尔滨城市科学研究会常务理事兼副秘书长学科建筑设计及理论研究方向1、城乡规划理论与实践2、城市设计理论与实践3、城市景观设计4、城市公共空间设计5、寒地城市住区环境设计论著成果1、城市设计实践的体验 《东北城市规划》、赵都·绿网《城市规划》 、对城市广场设计中几个问题的思考 《城市规划》、做好城市设计，为城市经营服务 《哈尔滨市城市规划论文集》、城市居住小区规划设计原则、选址及质量评价研究 20006、唐山市中心城区总体城市设计研究 20007、邯郸市主城区总体城市设计研究 20018、哈尔滨市中心城区总体城市设计研究 20029、哈尔滨市道外传统商市风貌区规划设计研究 200310、威海市体育中心体育馆、体育场设计 1998-2001 1978-1982：毕业于哈尔滨建筑工程学院建筑学专业获学士学位;1982-1984：毕业于哈尔滨建筑工程学院建筑设计及其理论学科获硕士学位1986-1992：哈尔滨建筑工程学院建筑系 讲师1992-1997：哈尔滨建筑工程学院建筑系 副教授1997-1999：哈尔滨建筑大学建筑学院 教授1999-目前：哈尔滨工业大学建筑学院、深圳研究生院副院长、博士生导师学术兼职：国务院学科评议组成员；中国城市规划学会理事；中国城市设计专业委员会委员；黑龙江省城市规划学会理事;黑龙江省城市规划专家委员会委员；哈尔滨市人民政府经济发展专家顾问委员会委员；《城市规划》编委（建筑科学、地理学类中文核心期刊、一级杂志）；《华中建筑》编委（中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、ICONDA、EI、SEI、INSPEC检索期刊）；《规划师》编委（中国学术期刊综合评价数据库来源期刊）；《哈尔滨工业大学学报》编委。学科建筑设计及理论研究方向主要研究领域为城市设计。城市设计既是产品设计，也是过程设计。作为产品设计，主要研究不同规模的城市形体环境的设计理论与方法，重点研究城市特色、城市生态、旧城改造、滨水环境等；作为过程设计，主要研究城市设计的实施与管理，重点研究城市设计与开发、管理和法律的结合，包括城市设计实施过程中的各种控制和引导手段。此外，还开展了对城市设计教育问题的研究，包括全日制教育和继续教育，教学法和课程体系等。以上的研究注重建筑学、城市规划和景观建筑学三个学科的交叉与渗透，强调研究梯队应具有不同的学术背景和密切合作的团队精神。论著成果1. 金广君“试论影响城市设计的社会因素和经济因素” 《哈尔滨建筑大学学报》．金广君“论城市设计的基本框架” 《华中建筑》．金广君“论城市设计成果的可持续性”《城市规划》1999/2/94．金广君“从概念到形式--哈尔滨市临江广场设计构思”《哈尔滨建筑大学学报》 ．金广君“建筑教育中城市设计教学的定位”《华中建筑》 ．金广君“CULTURAL HERITAGE CONSERVATION IN CHINA: SOME SIGNIFICATIVE GOOD PRACTICES “International Conference”, 2001,Italy. 7．金广君“当代城市设计诠释” 《规划师》．金广君“美国城市设计导则介述” 《国外城市规划》 ．金广君“大庆市萨尔图火车站广场及周边地区改造” 《中国当代城市设计作品集》．金广君“论城市设计师的知识结构” 《城市规划》书籍：1．金广君《国外现代城市设计精选》 哈尔滨市，黑龙江科技出版社 1996；2．金广君《图解城市设计》 哈尔滨市，黑龙江科技出版社 1999；3．张肖宁 金广君《铺装景观》 北京市， 中国建筑工业出版社 2000； 职务/职称：研究所所长/教授/博导学术兼职：中国城市规划学会理事、城市设计学术委员会委员、中国城市科学学会理事、中国建筑学会建筑师分会教育建筑专业委员会委员研究方向：城市设计理论与方法、城市安全与健康、城市美学、校园规划主要成果：主要集中在城市规划与设计理论的研究方向上，其研究方向是城市规划与设计学科的重点研究方向之一。近年来从城市形态构成、城市灾害预防、地域文化保护、城市类型分析、城市美学创造等角度开展了相关性的研究，形成了系列的研究成果,本人也成为国内城市设计美学研究领域的开创者之一。 职务/职称：教授(博导)学术兼职：全国高等学科城市规划专业指导委员会 委员黑龙江省城市规划技术鉴定委员会 专家委员哈尔滨市城市规划委员会 专家委员研究方向：城市住区规划理论与方法，城市景观与风景园林规划主要成果：居住区规划标准研究（国家十五攻关） 华夏建设科学技术奖 （一等）哈尔滨市学府路城市设计研究 黑龙江省优秀规划设计一等奖城市殡葬设施建设标准研究 国家科技部（国际领先水平）修补城市-哈尔滨博物馆区域改造设计 城市规划历史文化街区复兴规划设计中的新元素 华中建筑2006．11社区生活废品回收问题与规划探讨 哈工大学报社区高龄者出行特征与需求研究 哈工大学报 职务/职称：教授、博导学术兼职：中国建筑史学学会学术委员研究方向：中国古代建筑史，近代建筑保护主要成果：1985年研究生毕业以来一直从事建筑学的教学与研究工作，先后在国家级学术刊物及国际学术会议上发表建筑史研究与建筑设计研究相关学术论文数十篇。主持哈尔滨工业大学建筑历史与理论学科中国建筑史研究方向，承担本科与建筑历史与理论学科研究生多门课程的教学工作，培养建筑历史与理论研究生近30余人。目前指导在读硕士、博士合计十余人。主要侧重中国建筑历史相关课题的研究工作，包括中国传统建筑庭院空间、传统建筑色彩、传统建筑景观、传统建筑室内空间研究、传统建筑装饰研究、黑龙江渤海国唐代建筑复原设计研究等。并承担哈尔滨近代历史建筑保护的相关科研课题十余项。其中包括：哈尔滨犹太新老会堂复原研究、哈尔滨道台府复原保护规划研究、哈尔滨731侵华遗址保护规划研究、哈尔滨保护建筑普查、哈尔滨保护建筑测绘 、哈尔滨道外历史文化街区保护与开发利用研究、哈尔滨近代历史建筑复原设计等多项。
城乡规划学科调整为一级学科进行建设，促进城乡统筹、区域协调和社会和谐稳定，具有重要的现实意义。 下面是由我整理的关于城乡规划的论文范文，谢谢你的阅读。
城乡规划理论
摘要：近几年来社会经济的快速发展和城镇化的推进，使我们的国家竞争力不断增强。将城乡规划学科调整为一级学科进行建设，这对于解决学科发展被制约的困境，推进当代我国城乡规划发展的理论与实践，促进城乡统筹、区域协调和社会和谐稳定，具有重要的现实意义。
关键词：城乡规划理论
Abstract: in recent years the rapid development of social economy and the advancement of urbanization, make our country to enhance competitiveness. Adjust urban and rural planning for the level 1 discipline construction, this to solve the plight of subject development is restricted, for promoting the development of the contemporary China's urban and rural planning theory and practice of promoting urban and rural, regional coordination and social harmony and stability as a whole, has important practical significance.
Keywords: urban and rural planning theory
中图分类号：文献标识码：A 文章编号：2095-2104(2013)
将城乡规划学作为独立的一级学科进行设置和建设，是我国国情所在，是从传统的建筑工程类模式迈向社会主义市场经济综合发展模式的需求，是有中国特色城镇化道路的客观需要，也是中国城乡建设事业发展和人才培养与国际接轨的必由之路。近几年来社会经济的快速发展和城镇化的推进，使我们的国家竞争力不断增强。将城乡规划学科调整为一级学科进行建设，这对于解决学科发展被制约的困境，推进当代我国城乡规划发展的理论与实践，促进城乡统筹、区域协调和社会和谐稳定，具有重要的现实意义。
一.城乡可持续发展
区域协调是城市和区域可持续发展的重要组成部分，少数一些区域协调可以依赖法律实施，但大部分的情况是自愿的合作。在这样的组织中，规划或公众参与完全是志愿的，决策者和规划师遵从这样一种方式工作，这样可以得到更多的来自公众的支持。这种自愿的合作组织在协调区域不同城市的利益过程中会发挥一定作用，帮助城市做出更好的决策，在某种程度上鼓励公众参与。但某些情况下会有来自地方的反对和阻力，确实需要强制实施。可持续城市是指城市中经济发展、社会发展和环境资源相协调在规模(人口、用地、生产)、结构、等级和功能等方面能够持续变化和扩大，能够进行自我升级、改善并实现结构的持续性转变。建设可持续城市是以城市的社会、经济状况、环境和资源等因素为基础，在资源最小耗用的前提下，通过均衡的分布农业工业、居住区、交通等城市活动，做出科学的城市总体设计，促使城市新的结构、功能与原有结构、功能及其内部的和谐一致，使城市在发展过程中，数量、规模和结构由小到大、由不协调到协调、由非可持续性到可持续性变化。 可持续发展离不开地方文化的延续和创新。发展中国家在快速城市化进程中城市面貌和人们观念迅速改变，这种发展模式的可持续性受到西方学者的怀疑。在发达国家，文化对可持续发展的作用被不断挖掘和利用。尤其在1980年代以后的西欧，城市决策者本着利用艺术、传统和其它文化资源吸引旅游、创造就业机会的目的，发掘地方文化的多样性、独特性。如在德国鲁尔区，文化产业的发展被认为是实现地区可持续发展的途径之一，文化特色的发掘、保持和创新为这一老工业区带来新的发展动力
二.可持续发展的城市规划与设计
在国家发展战略规划、区域和城市发展规划，以及城市设计、详细规划等各个层次的规划都需要关注可持续性，以保证发展战略落实到各个空间层次。可持续发展的城市规划与设计首先应从本质上理解城市自然过程的意义，并将其作为城市开发建设的指导，做到根据生态原则来利用土地和开发建设，协调好城市内部结构与外部环境的关系，在空间利用方式、强度、结构和功能配置等方面与自然生态系统相适应。在可持续发展的机制中，构筑城市设计框架的目标将重点强调自然资源和建成环境的保持。这就需要采用有效的方法将建成区改造成更富有吸引力的生活和工作场所。可持续的城市设计原则将对现状建筑、基础设施和道路的接受和再利用以及可循环建材的再利用放在了首位。其次，可持续发展鼓励对自然资源、野生动植物以及景观的保护。任何新的建材应当从可持续的资源中获取，像木材就应当从管理良好的可持续森林中获得。 第三，在新建成地区，建设的模式要将分散的活动区之间消耗能量的出行减少到最少，同时还要减少建筑内部运行消耗的能量。 未来的发展必须满足国民对食品、矿物、住宅以及其他建筑的需要 不过，重要的是，这种发展应当遵从环境的目标，并符合可持续发展原则所确立的准则。任何新的建筑应当通过灵活的规划设计以适应其使用年限中不同的使用要求。交通系统服务与新的城市结构，将不得不“在服务经济发展和保护环境、维护未来生活质量之间寻求平衡”。对城市环境进行重新整理以满足可持续发展的需要，对城市设计专业是一个独特的挑战。同样，经济增长也面临相同的前景，它必须在提高生活水准的同时使城市更富可持续性。
三. 城乡交通和市政基础设施规划
交通需求是一定的城市空间结构和土地使用的派生需求，不同的空间布局结构和功能联系方式，通过影响居民个体的出行行为选择过程，进而作用于城市交通系统，并最终产生不同的能源消耗和环境后果。我国现阶段的城市规划、交通规划对于低碳城市尚缺乏系统的理论和实证研究，导致我国目前有些城市规划实践与低碳城市的目标甚至存在很大的矛盾。因此，本研究由理论整理入手，继而通过实证研究支持，提出一套低碳城市发展目标下的城市空间与交通的规划策略。研究分别从区域层面、总体规划层面及详细规划下的居住区和街区设计三个层面来研究低碳城市的空间结构和形态。
从区域层面而言，我国城市与区域的交通建立在“县县通高速”、“村村通水泥”的评价标准上，加之区域土地使用模式多为粗放式，两者合力产生了高能耗的基于小汽车的区域空间布局。对比现状缺乏交通考虑的无序的区域发展模式，更合理的都市区发展模式应是结合有轨道或区域公共交通引导的走廓模式，通过空间整合与控制小汽车的数量，从而达到节约能源的目标。另一方面，传统规划理论中强调的一个就业居住平衡的城市和功能上的“自我平衡”被验证并不能降低对机动车的依赖，而应是在提高居民就地就业率的基础上利用高效的公交系统将各城镇有效地连接在一起形成区域平衡。从总体规划层面，研究从城市密度、开发强度、城市形态与空间结构等角度分析了其对城市交通低碳化的影响。基于国内外实证研究与案例分析，提出低碳城市的土地使用规划原则：①应当以短路径出行为目标的土地混合使用;②适合行人与自行车使用的地块尺度;③以公共交通可达性水平来确定开发强度;④坚决地限制小汽车的使用的策略。从详细规划层面，研究从居住区规范入手，分析其积极性及不足，并与美国《绿色低碳社区发展评估系统》的内容进行对比，研究认为居住区的设计仍然偏重于物质环境层面，对人的行为少有涉及，也没有明确的低碳指标。研究从街区尺度、规模、用地开发强度等角度分析了“大盘”、“巨型居住社区”、低密度住区产生的原因及对低碳节能居住的影响。
最后，研究对轨道交通站点社区居民的交通出行进行了实证分析，认为新区由于客流有限、发车间隔较长，单纯的普通公交接驳不能满足城市边缘地区轨道交通接驳需求。规划必须确保城市新区市民出行的选择多样性，除了提高普通公交覆盖率和整体服务水平，还要通过多模式交通换乘的方式来提高城市边缘区轨道交通的服务半径，才能适应可持续发展的要求。在规划阶段需要对步行、自行车的接驳方式，自行车停车设施作出更多的重视。研究最后对低碳城市的发展提出了几点建议：①城市规划必须成为一个动态的过程，而非终极方案，并且需要针对目标建立评价的准则;②城镇体系的规划应结合区域性公共交通体系的建立，才能有效控制城市无序蔓延，降低交通能耗;③鼓励适度的用地混合，考虑建立在绿色交通体系上的居住与就业的动态平衡关系，避免巨型或单一化的功能分区。提倡小尺度街区、土地混合使用的开发模式;④未来中国可持续低碳城市的结构一定是建立在骨干公交联络的自行车友好的城市框架下的，放弃自行车就是放弃中国城市可持续发展的未来。努力促进“绿色交通”;⑤城市形态结构形态的构建采用网络嵌套的理论来对中心地理论的实际应用局限进行修正，大型公共设施的建设要与公共交通枢纽相结合;⑥开发强度取决于公共交通的可达性，这也是确定控制性详细规划的一个基本依据。
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刊物的级别如下：
期刊分级的主要目的是为了从所有的期刊中提取突显少数优秀的重点期刊，故一般分级层次不多，大多为2--3级，少数在4级以上。
1、普刊
普刊分为：省级国家级，其实区别不大，就是主管主办单位的不同，跟期刊的含金量并没有直接联系。并不是说国家级的期刊就一定比省级的期刊质量好。
2、学报
学报分为专科学报、本科学报，主办单位是本科学校就是本科学报，主办单位是专科学报就是专科学报。因为很多学报都会被归为核心期刊，所以如果一本期刊同时既是学报，又是核心，那么我们就说这本期刊是核心期刊。
3、核心期刊
国内认可度最高的是北核和南核，还有一些诸如武大核心、科技核心、统计源期刊、CSCD中国科学引文数据库来源期刊等。如果一个期刊同时有2个标志，那么这个期刊，既是北大核心，也是南大核心。
由于给期刊定级的机构、院校很多，定级的出发点、目的和标准各不相同，期刊分级的称谓也就显得五花八门。
需要指出的是，由于期刊的主办者越来越重视期刊分级的结果,对分级中获得的好成绩往往在刊物醒目位置予以标注，而称谓的复杂多样使得读者难以辨明。如“优秀期刊”，在某次定级中可能是最高级别，而在另一个定级中可能是第二级或第三级，最典型的如全国高校社科学报评奖，在“优秀学报”上还叠着两级，分别是“百强”（第二级）和“双十佳”（第一级）。
而“核心期刊”的标注方式竟有19种之多，出处不一但又未标明，读者很难弄得明白。
中国市场是国家级刊物期刊名称 中国市场 期刊CN号 11-3358/F 主管单位 中国物流与采购联合会 主办单位 中国物流与采购联合会 文种 汉文 发行范围 公开
省级别
市场周刊是省级别的刊物。《市场周刊》(月刊)创刊于1978年，是由江苏省惠隆资产管理有限公司主管并主办的集中发表关于市场经济领域理论研究成果的经济类期刊。国内刊号32-1514/F，国际刊号1008-4428。
设有《管理探索》《产业经济》《商务营销》《财经论坛》《金融观察》《热点探讨》《法学研究》《公共管理》《教育在线》等栏目。主要读者为金融机构的职工、高等院校广大师生、经济理论研究人员和经济部门工作者。
以南京为立足点，面向华东，辐射至全中国。该刊在内容上扩大并延伸至有关市场问题的各个方面，反映市场的改革动态，探讨金融实务，注意理论和实际问题的研究和探讨，为中国市场经济的改革、建设和发展出谋划策。
投稿须知
1.应简明、具体、确切、概括文章的要旨。中文题名一般不超过20个汉字，必要时可加副题名。
2.多位作者的署名之间应以分号隔开，以便于计算机自动分开。不同工作单位的作者，应在姓名右上角加注不同的阿拉伯数字序号，并在其工作单位名称之前加与作者姓名序号相同的数字，以便于建立作者与其工作单位之间的关系;各工作单位之间连排时以分号隔开。
3.凡文献标识码定为A、B、C三类的期刊文章均附中文摘要。字数控制在150—200字。用第三人称，不能用“本文”、“作者”、“我”等字、词。
4.文章内主要内容的术语、未被收录的新学科的重要术语及文中的人名、地名。
5.引用某专著、论文中的原话，必注明(×××语);或在文稿页底线注明出处、作者。论文中引用其它著作的原文，在该引用文字的最后一个字的右上方注①，按秩序②、③等并在刊发页下左底线，将备注①、②、③的原文出处，按作者、文稿名、页码数逐一表述。
《中国市场》是1994年由原国家计委、国家经贸委、国务院体改委、国家科技部、劳动和社会保障部、国家建设部、对外经济贸易合作部、中国人民银行、国家统计局、国家质量技术监督局、国家工商总局、国务院发展研究中心等16个部委有关部门联合创办的综合类学术资讯网络类财经周刊，正规。
国内统一刊号：CN 11-3358/F，国际标准刊号：ISSN 1005-6432，邮发代号：82-587。
扩展资料：
市场定位：
《中国市场》定位：投资者、创业者、企业家的读物，连接国际国内两个市场的窗口。
《中国市场》目标：国内一流的市场经济刊物，国际上有影响的品牌刊物，具有发展实力的特色刊物。
栏目介绍：
《中国市场》自1994年创办以来，紧密关注国家经济改革政策、经济方针政策，关注中国市场的现状、发展变化和未来发展趋势，关注国际市场动向，组织国内外重大课题的报道，为市场投资群体、创业群体、企业决策人士提供全方位市场资讯。
参考资料来源：百度百科-中国市场
刊名： 电力机车与城轨车辆 Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles主办： 中国南车集团株洲电力机车有限公司周期： 双月出版地：湖南省株洲市语种： 中文;开本： 大16开ISSN： 1672-1187CN： 43-1402/U邮发代号： 42-146历史沿革：现用刊名：电力机车与城轨车辆曾用刊名：电力机车技术创刊时间：1978期刊荣誉：Caj-cd规范获奖期刊以上是期刊简介不是核心期刊 算是省级期刊望采纳！谢谢！
公路交通科技
不是。查了一下，这个期刊什么核心期刊都不是。就是一个最最普通的省级期刊。
《城市轨道交通研究》是核心期刊。写作方向很多啊，只要有创新，之前我就是缺乏创新被拒了。还好是同事给的莫’文网，帮忙修改的，很快就OK了