评高级工程师论文要求
当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。下面就是我整理的评高级工程师论文要求，一起来看一下吧。
首先介绍了标题，标题分为初级、中级和高级三个级别，级别越高的评估更加困难：具体要求，论文高级职称发表论文的时候，你必须自己的人员和单位部门沟通，看是否有自己的刊物的限制，高级职称论文发表在核心期刊发表。
关于发表高级职称论文的具体细节要求：
(1)、通常来说，高级职称对论文发表期刊的要求比评中级职称论文发表的期刊要高。期刊的级别高了肯定论文的质量也会提高的。一般评高级职称的话需要在核心期刊上发表的。
(2)、对送审的文章的专业性，思想性，前詹性以及创新要求会比较挑剔。投稿核心期刊应该注意论文撰写的质量。如果是工科核心论文，那最基本应该附图表说明。另外，国内的核心期刊安排周期都是比较长的。这中间有好几个月的间隔。
(3)、其次，国家级期刊发表对发表论文的要求偏低，但是也要求是正规的学术论文格式，具备可读性，科学性和严谨性。国家级论文发表投稿相对容易，但也经常出现投稿一个月没有回复消息的。具体看杂志社的办事效率。
(4)、另外核心期刊的出版周期比较长，所以投稿前要了解相关的.期刊发表时间，然后提前几个月投稿。但是如果竞争力大，投稿人多，个人的优势有限，稿子成功的概率就会很小，而且现在社会环境下你的资源也是很关键的。为了提高发表成功的概率，可以选择有实力的论文发表机构。
延伸阅读：各类职称的论文发表要求
1、评高级讲师、高级教师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊1-2篇
2、评付教授需要发什么级别的论文?需要几篇?
核心期刊1篇，非核心期刊(省级或国家级正规期刊)2—3篇
3、评教授需要发什么级别的论文?需要几篇?
核心期刊1到3篇(根据职称评审要求而定)，非核心期刊3—5篇
4、评付主任医师需要发什么级别的论文?需要几篇?
省部级以上国家正规期刊，一般是两篇，具体根据当地的职称评审要求
5、评主任医师需要发什么级别的论文?需要几篇? 核心期刊1—2篇，非核心2—3篇，具体根据当地的职称评审要求
6、高级经济师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊2篇以上，
7、高级会计师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊2篇。
8、高级建筑师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊2篇以上
9、工程师评审需要发表什么级别的刊物?一般几篇? 省部级以上正规期刊。1篇就可以的。
10、硕士论文毕业需要发什么级别的刊物?需要几篇?
省级以上1级定期刊物，个别学校要求核心期刊。如中国科学院研究生院、西北工业大学等。
11、博士论文需要发送什么学位论文，需要几本核心期刊发表论文1-3篇。
12、高级政治工程师需要发布什么级别的出版物，需要几份省级以上部委定期刊物发表的论文超过2篇，一般伦理、党建、思想政治、工会发表文章。
高级工程师评审论文要求包括要求独立撰写/第一作者，论文内容要和申报专业一致和论文要控制字数、要符合撰写格式。
1、要求独立撰写/第一作者。
高级工程师职称论文一般是要求作者以第一作者或者独著的身份进行发表，当然第二、第三作者的作用也是有的，只是说第一作者的分量会更重，加分也会相对较多。高级职称论文发表的刊物一般是要求核心刊物，但这个规定也并不是一定就这样，所以为了更加有保障，申报人员要参考回当地具体的评职称文件要求。
不过如果是要发表在核心期刊上，那么就更要提前准备，因为核心期刊的投稿人数是很多的，并且审核流程也是比较复杂，所以提前发表才能确保及时赶上评职称需要。高级职称论文发表除了对期刊级别有要求外，刊号方面也需要注意，一般来说，论文发表的期刊要具备CN和ISSN双刊号才行。
2、论文内容要和申报专业一致。
高级工程师职称论文要结合工作岗位和申报专业来确定自己的写作方向，内容主要是体现人才在工作过程中发现了什么问题，然后具体分析该问题的诱因等因素，最后提出解决办法，分析讨论，得出结论。高级工程师论文要求申报人员提交论文的专业内容需要与本人申报的专业类别相关，还需要和本人现任工作岗位的专业相贴近。
3、论文要控制字数、要符合撰写格式。
一般来说，评审高级工程师职称的论文字数要在3000字以上，查重率也有一定的限制，撰写格式也需要按照正规专业论文一样要素内容齐全！评审高级职称的论文是需要在正规期刊发表出来的论文才算是有效的，如果是发表在错误的期刊上，通常是不能作为有效材料进行申报的。现在职称论文发表都很重视论文的查重率，查重率过高的话是很影响论文发表的，所以论文查重方面要控制好，通常是控制在30%以内。
教授级高级工程师属于高级专业技术职务任职资格，获得相关任职资格人员需个人申报，同时通过国家有关部门的评审委员会评审。
一般情况下，教授级高级工程师任职资格需符合两个基本条件:申报条件和评审条件。
申报条件：
1 ．拥护党的路线、方针和政策，坚持四项基本原则，遵纪守法，具备良好的职业道德和敬业精神。
2 ．任现职以来年度及任期考核均为合格以上。
3 ．外语水平符合国家和省外语考试有关政策规定。
4 ．理工类大学本科以上学历，取得高级工程师任职资格，并担任高级工程师职务满五年以上。
5 ．身体健康，能够全面履行岗位职责。
评审条件：
1.专业理论知识条件
2.工作能力与经历条件
3.业绩成果条件
4.论（译）著、论文条件
如果不符合以上条件的需符合破格条件。
职称论文查重一般是通过知网查重系统进行检测，评定中级职称的论文查重率一般要求低于30%;评定高级职称的论文查重率一般要低于20%;如果职称论文需要发表到核心期刊上，那么论文的查重率通常要在8%~15%或者以下才算通过。当然不同期刊对论文查重率的要求会有些差别，所以在投稿前，有必要详细了解所投期刊对职称论文的一些要求。
参考资料：《职称论文的查重率标准是多少？》
01 论文查重率多少算合格，每个高校标准都不同，有些学校要求并不是特别严格，只要重复率控制在在20%-30%左右就可以了，超过的需要导师签字；有些学校则要求严格一点，明确规定重复率控制在5%-10%以内。论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。论文查重率多少算合格这个问题在每个高校标准都不同，同样的在职称审核论文一样，只要论文查重率不超过规定要求，就不会被定为抄袭他人文章。有些学校查重率要求并不是特别严格，只要重复率控制在在20%-30%左右就可以了，超过的需要导师签字；有些学校则要求严格一点，明确规定重复率控制在5%-10%以内。如正常讲，论文检测的查重率，不同的院校对不同阶段学生的论文检测的查重率也是不同的。学历越高，往往要求会更加严格，比方说：本科论文重复率<30%可申请答辩；<15%可申请院优秀论文；<10%可申请校级优秀论文；>25%有一次不超过5天的修改机会，修改后检测不通过延期答辩。而硕士研究生论文重复率<20%，就可直接申请答辩;如果重复率<40%，那么有一次不超过2天的修改机会，修改后检测不通过就必须要延期答辩;如果重复率>40%那么就只能直接延期半年。而如果是博士研究生，论文重复率<10%可申请答辩;>20%直接延期半年至一年答辩。此外，同样一篇文章放到不同的检测系统里去检测，得到的重复率结果也是有区别的。这是因为每个系统查找范围不同，也就是说他们的数据库收录的资源是有区别的，如果你采用的论文查重系统刚好收录了你参考的文献，那么你的重复率自然就会很高。例如知网收录的文献非常多，所以查重率一般都更高。测完成后将提供简易报告，简易报告可展示全文相似情况，如果论文里有相似片段是橙色的，那么就说明此片段为轻度抄袭，可根据需要酌情进行修改；相似片段处为红色字体说明此片段为重度抄袭，则需要全面进行修改，且改动起来一定要非常大。不管学校采用的什么论文查重系统，答辩前自己进行论文自查是十分有必要的，因为如果光自己判断根本不知道哪里是重复的，论文交上去心理也没底。学生可根据自己学校的要求到相应的系统检测，如果要求知网，就到知网检测，再根据知网报告来修改。
没法说，完全不同的两个人自主撰写的一些同领域的科班学术论文就会有很高的字词句公式定理引用等重复率，着也不是个死板钉钉的事情
论文题目重复率不能超过10%。
与其他期刊相比，合格的核心期刊对重复率的要求更加严格。大部分核心期刊要求重复率不高于10%，部分不高于5%，而大部分一般期刊要求不高于25%或30%。可见，核心期刊对论文原创水平和学术内容的要求较高，有些参与者会在投稿前自行查看重复率，这当然是可以的。一般论文只要是作者自己认真写的，重复率不会超过5%，如果重复率超过10%，只能说明引用别人的东西太多，自己总结的东西太少。
在 总结 工作时，本着实事求是的原则，通过认真细致的“盘点”，既要总结好成功 经验 ，又要分析透彻失误教训，还要理清以后的工作思路，坦率务实，才能更好地凝聚人心，做好下一步工作。以下是我给大家带来的几篇2019高级工程师 工作总结 范文 ，供大家参考借鉴。
2019高级工程师工作总结范文1
我作为公司工程技术骨干，自20XX年被评为工程师后，一直从事公路工程建设及管理工作，并多次被交通局借用从事农村公路管理及桥梁建设管理工作，在工作之余，不断加强技术理论学习，取得了吉林大学工程硕士学位证书，结合工作实际在国家级期刊发表专业论文2篇，通过几年的工作和学习，无论在实践经验还是理论水平都有了很大的提高，现将有关情况总结如下：
一、严格要求，保质保量，完成了各种路桥建设管理工作
20XX年在区交通局从事区重点工程的监理工作：3月--9月份担任区重点工程一、二合同段的监理工程师，一合同为3孔10米和4孔13米的西营2个桥该桥，基础为混凝土扩大基础，下部结构为重力式U型桥台和墩柱，上部结构为空心板，总投资175万元，二合同为西营商业街路面，全长、宽18M，路面结构为12CM水稳 20CM水泥混凝土，总投资180万元。9月--12月担任济南东区一号路二期工程路基二合同段监理工程师，该合同段全长1400米，按城市道路一级设计施工，总投资700万元。
20XX年-20XX年分别XX市旅游路二期工程路面工程二合同和XXX道110线改造工程担任项目总工。旅游路二期工程按照城市道路设计，全长公里，路面宽20米，路面结构为15CM二灰土 2*15CM二灰碎石 12CM沥青混凝土，我公司承建二合同，总投资1490万元，在该工程施工中对原路基的不足、沿线群众出行干扰较多及绿化等其他队伍的配合问题的进行了合理科学的安排，使该工程圆满按期保质的完成。XXX道110线改造工程全长16公里，路面结构为2*16CM二灰碎石 9CM的沥青混凝土，总投资6000万元，该工程的圆满完成，受到了业主的好评，为我公司在开辟内蒙施工打下了基础，使我公司近几年在内蒙的取得了更多的工程项目。
20XX年在区交通局从事工程管理工作，20XX年参与了区重点工程XX路东段第二合同段的建设管理工作，在该工程中充分利用原路面。首次提出在县乡路采用冷再生技术，不但节约了大量资金，保证了质量，还做到了工程建设与环境保护的有机结合，共完成投资840万元。20**年从事桥梁建设管理工作，参与了XXX大桥的建设管理工作，参与了历城区其他6座危桥建设质量监督工作，共完成桥梁建设延米，平方米，共投资950万元，争取上级补助资金800余万元，在XXX大桥的施工中与设计单位、施工单位共同研究克服了软土地基、大斜面岩石等施工的技术问题，使该工程做到了实用和经济的完美结合。2016年参与了区重点工程XX路第一合同段的建设管理工作，在该工程中妥善处理了技术与现实的冲突，即保证了工程质量，又达到了沿线群众的满意，收到了各方面的好评，共完成投资1000万元。
二、加强技术理论知识学习，做到了理论与实践相结合
为更好用理论指导工作，近几年我坚持技术理论的学习，加强XX大学交通运输工程(路桥)专业的工程硕士研究生的学习效果，圆满修满学分，并师从力学专家XXX教授，完成硕士论文《二灰碎石基层在XX县乡公路中的应用研究》的撰写，顺利通过硕士论论答辩，论文时候答辩老师的好评，并被中国优秀博硕论文网收录。
在工作中自费订阅了《中国公路学报》、《XX大学学报》、《公路科技》等专业杂志，通过专业杂志及网络，不断了解新材料、新技术、新工艺，写了不少专业 文章 ，其中，《特殊环境下预应力T梁桥的施工设计及质量控制》在《筑路机械与施工机械化》杂志20XX年底6期发表。《农村公路招投标工作怎么管》在《中国公路》杂志20XX年第2期发表。《公路工程预算定额》于20XX年更新发布，我在20XX年3月参加了省交通厅举办的新定额编制办法宣传贯穿学习培训班，学习了新定额的变化内容和使用要点和编制办法，为更好的从事工程施工和管理打下了基础。
20XX年，为更好的完善自身理论知识，扩展知识面，我参加了注册造价师执业资格考试，20XX年通过1门，今年已全部考完，成绩没下来，自己感觉能够全部通过。
总之，通过不断学习、培训，使自己的理论水平得到了很大的提高。
三、总结经验，改正不足，不断完善自我，超越自我
公路工程技术看似简单，但实际是一门理论颇深、涉及知识面较广的学科，涉及经济学、力学、材料学等一系列的学科。在技术更新迅速发展的今天，只有活到老，学到老，才不不会被淘汰落伍。在过去的五年中，我不断总结自己的不足，向经验丰富的老同志学习，有不明白的就想有关专家请教，使自己取得了一定的成绩，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要继续发扬优点，充分利用各种途径，更加努力的学习新技术、新材料、新工艺，在工作实践中不断总结经验，做到用理论来指导实践，通过实践来检验理论，通过两者的完美结合不断的完善自我，超越自我。
2019高级工程师工作总结范文2
回顾这半年来的工作，我在公司领导的带领下、各位同事的协助下、各部门之间的配合下，严格要求自己，按照公司的制度要求，较好地完成了自己的本职工作。通过半年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将半年来的工作情况进行总结。
一、20XX年上半年完成的主要工作
1、完成设计院的移交，收集设计院所有设计资料提供于设计院，正式开展与设计院的各项工作，将设计工作推向正常流程。
2、楼根据公司要求调整成户型及楼位确认，与设计院确认各方案，提交设计院开始进入施工图设计，前期的基坑开挖图及桩基图多次调整出图。
3、协助招标小组进行楼勘察单位招标，完成楼勘察工作，将勘查 报告 提供设计院进行开挖图设计、出图。参与楼支护单位招标、支护方案的审查。楼试桩图出图。
4、与设计院沟通、去现场查看栋楼，与设计院专业人员交流设计意见，完成生活水泵房、消防泵房出图，楼配电室出图。
5、组织楼桩基施工图交底答疑，将答疑结果提供设计院，出正式答疑纪要。很好的完成与部、部、部、部等部门的紧密配合工作。
6、楼绿化景观设计完成出图，并去现场指导解决施工技术问题。小区景观路网平面方案，小区绿化方案完成。
7、户型方案完成，与设计院确认出图时间，施工图设计工作步入正轨。总体规划重新调整，配合部一直继续进行总平规划调整。
8、认真审核施工图，严格从公司角度出发，提出经济合理的设计方案，且尊重各方意见，及时发现问题并与设计单位沟通解决
9、楼施工图设计完成，小区鸟瞰图完成、各楼的外立面效果图。
10、完成总工办的日常性工作，收集、整理总工办的资料、文件，为部门领导提供各方面的资料、文件支持。
二、存在的不足及改进 措施
1、沟通能力还应加强，没有充分利用资源。在工作的过程中，由于对 其它 专业不太熟悉，造成工作效率降低甚至出现错误。应主动加强和其他部门同事的沟通，通过公司这个平台做到资源共享，充分利用公司资源，提高主观能动性。
2、专业面狭窄，作为一名甲方土建工程师，应该是一专多能的，这样才符合公司发展的需求。在以后的工作过程中，加强其他专业的学习，从而提高自己的业务、技术水平。
3、对于工作过程中的前瞻性、计划性不够强，在以后工作中提高自己对于会发生问题工作的预见性，尽量不出问题，当遇到问题时能做到有条不紊的处理。
三、下半年的工作展望
现楼，已进入正式施工阶段，接下来的工作中我将紧密围绕在公司的总体计划纲领下，切实可行的完成自己的工作，更加努力，更求进步，使自己的工作能力有更大的提高，做一名合格的人，争取为公司创造更大的效益。
2019高级工程师工作总结范文3
时间好快，稍微回顾就是一年时间了，技术组工作也是有9个月时间，回想一年自己想要的东西得到多少?刚出校门的自己又有什么样的变化?工作呢?
同其他人的想法一样吧，学习社会经验，过年回家能给父母一个工作的满意的回复。自己也是基本做到，工作跟上学就是不一样，遗憾的就是没有多少时间去玩，工作很吃饭睡觉成了每天的主题曲。
进入社会，自己都会有自己的变化，我也是不例外的一个，在学校的时候自己绝对是属于不善于言语交往的一个人，好的就是总是能交几个知心的朋友，不求其他，只求相处快乐。进入公司，大家也是在组建一个小小的个人圈子，终究是一个圈子的人，所有人都逐渐变的渐渐很相似，难道就是近朱者赤近墨者黑。很庆幸自己选择了这个团队，让自己变化的时自己想要的自己，对事情负责，也不在是所有事自己就是置身事外的一个人，有那个责任心，工作的原因，交往是必须的，地方方言的差异，有，我自己做到了，交往的方式有很多，自己也选择了有理走遍天下的那条。
工作，是每个人要经历的一个过程，也只有静下心来才能工作的好，比起以前自己会怎样，麻烦的事，烦心的事，可以做也可以随便怎样，现在却是不一样的结果，在烦在难做的事总是要想办法去解决，也只有这样自己浮躁高傲的心态才会一点一点的降低下来，去适应社会。
装配车间是公司的车间，工艺跟程序也是最多的，要学习解决的事情也是最多的，很好的自己也是需要记忆掌握的东西去工作，在车间跑合班下线自己的想法是苦累自己顶着，自己总会有机会脱离这个岗位，做自己认为能做的岗位，3月份进入技术组的时候自己很激动，是大家梦寐以求的工作地方，呵呵，事实却是有点差别，自己以前看到的都是表面的，实质却是在跑动中工作，员工跟领导之间的问题解决，虽然好多时候有好多疑问和无奈，最后也是自己能做的做不能的由车间去解决。尤其是气缸座活塞连杆的恒温评审，要通知技术部，可是晚上电话通知的时候又讲找其他人，不通知又不给我们补签，还有公司一直存在的垫片问题，气隙不好过问题，盘管焊环漏，工装易坏维修问题，总是得不到有效满意的回复和解决，专职部门的分工很难说清，我们工艺员其实就是主任，所以的都有涉及，都要处理，所有解决不了的就直接丢给了我们工艺员去做，现在技术组要专人搞专项工作，感觉能有人分工，能专项的去做事，除去每天种类繁多的工作。
对于近期壳体的压码改为车间之后，一周之内天天有问题出现，也是讨论过原因跟解决办法，室内力矩问题，工装板的气枪没有几个是好的，可以很好的满足工艺要求的，维修的也是只能勉强能用，班组给的回复是：这样的东西能咋样的保证工艺要求，也是在要求停线的情况下，工装班拿出杀手锏，珍藏的一把新枪去应对，有时在我们不知道的情况下下班之前又是收走了，得到的回复是没有几个好的，我们在维修，下面班组确是尽力的去达而会放松工艺要求去做。压码时传递信息问题，还有设备压码不是太清晰操作工很难做到第一人去互检，导致错误一直流到后面工序。
现在来到了室外，有自己熟悉的环境，熟悉的工序，还有一大部分自己不知道的流程和工艺要求，室内的处理事情流程自己可以套来用，其他流程就多问检验员工艺员班组长。尽量用最短的时间去掌握东西，早日自己可以撑起一个班次的所有事情，也让陈迪林和郁宗伟可以不用那么辛苦的去8对8工作，也有操作工反映问题变为自己去发现问题，让班组去解决。
对于以后的工作，由室内到室外，由于内部的装机要求自己知道也是省去了好多要学习的，室外跟室内不同是班组之间的问题还有车间之间的问题多一点，自己会尽力让各个班组做好处理好之间的问题。
不管以前做的咋样，也是以前的事情，总结自己做不到位的地方，自己去改正，相信经过几个的努力，技术组会越来越好。更好的服务于车间.
2019高级工程师工作总结范文4
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，我一定认真克服缺点，发扬成绩，以下就是一篇20xx机械工程师年终 个人总结 范文，一起看看吧~
一、20xx年的工作成绩
1.设计、调试出口印度的摩托车试验机
2.主管设计PWS-J20B1
3.参与设计PWS-200B
4.参与设计PWS-250C
5.作为技术方面的项目负责人，设计NW-DYB200
二、20xx年学习成果
20xx年，我结合机械行业的发展，公司和我个人的实际情况，重点学习了ANSYS、COSMOS、PRE等软件，买书进一步学习了SOLIDWORKS，掌握了机械设计当前的新工具，开阔了设计思路，提高了设计能力。2005年的时候，我对有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自学了COSMOS有限元分析软件，经过多次实践，并与专业人士的有限元分析进行了对比，最终掌握了这一有限元分析工具。现在，我对有限元分析充满了信心。另外，我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ANSYS这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件，但因为这一软件难度大，一直没有好好学习。毕竟这是硕士、甚至博士的选修课程，后来，邓总要求我学习ANSYS，并给技术人员培训。我以此为动力，经过一个多月的苦练，基本上掌握了ANSYS，现在已能用它进行
简单的有限元分析，这是我自身的一个飞跃。同时，我还自学了PROE等三维软件。虽然在目前的工作中，SOLIDWORKS已经够用，但PROE毕竟是机械方面比较有的软件，所以进行了学习。学习的目的是为了应用，在以后的工作中，我会认真考虑将所学习的新技术充分应用，让设计更是一层楼。比如利用三维软件做效果图，做运动模拟，做有限元分析等等。
三、20xx年工作作风方面的改进
“三年磨一剑，如今把示君”，经过三年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积
极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这几年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是设计人员所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定设计人员平庸或优秀的关键因素。我要让我的设计思路越来越开阔，我要做到享受设计，我要在机械领域有所作为。做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我15年工作作风方面的收获。
高级工程师职称论文范文怎么写？职称论文是对一个专业人员的技术考核的重要部分，看看下面为大家整理的职称论文范文吧！
高级工程师评职称论文范文【1】
摘要:本文就通村公路的设计标准、资金筹措、建设、管理、养护等方面存在的问题做以交流探讨。
关键词:通村公路,建设,管理,养护
通村公路是农村最重要的交通基础设施，对方便人民群众出行，改善农村的生产生活条件，促进农村经济发展具有十分重要的意义，直接关系着人民群众的切身利益，群众积极支持。
特别是“十一五”期间，国家出台了“村村通”政策，加大了对通村公路建设的投资补助标准，通村公路建设突飞猛进，农村交通运输环境发生了巨大变化。
通村公路建设的确对促进农业增产，农民增收，改善农村生产生活条件起到了极为重要的积极作用。
但是，由于受资金瓶颈、自然环境等诸多因素制约，目前通村公路建设普遍存在设计标准低、资金筹措难度大、质量不高、重建轻养、安保设施不配套等突出问题。
本文就通村公路的设计标准、资金筹措、建设、管理、养护等方面存在的问题做以交流探讨。
一、通村公路建设管理中存在的问题
(一)通村公路建设标准偏低。
通村公路为四级公路，建设标准为路基宽米，路面宽米，每200-300米设1处错车道，错车道长20米，错车道路基宽米，路面宽米，两端各10-20米为渐变段，最大纵坡10%，最小平曲线半径15米，路拱横坡2%-3%，路面为沥青(水泥)路面。
但在实施建设中，通村公路基本未做专门的施工图设计，路面宽
度有的不足米，大部分无路肩，无排水设施及防护设施，路面过
窄，会车困难。
(二)通村公路建设成本越来越高，地方配套资金筹措难度大。
通村公路建设资金主要来自中央补助及地方自筹的方式，“十一五”期间，国家补助标准为东部经济较发达地区每公里补助10万元，西部偏远山区每公里补助15万元。
通村公路每公里的建设资金需要25万元左右，在实施建设中，地方自筹部分往往不能足额到位，仅依靠国家补助部分，根本无法按标准要求建设。
通过“十一五“建设，所有具备条件的建制村均已通畅沥青水泥路，接下来的通村公路建设，主要集中在西部偏远贫困山区，地形地质条件复杂，建设成本越来越高，平均每公里需35万元左右，国家补助部分远远不够，地方财力有限，自筹资金难度越来越大。
在通村公路建设中，由于对农民收费中央有硬性规定，各地在通村公路建设中所缺资金基本由村集体收入支出或外出工作人员自愿捐助，但在一些边远贫困山区，由于通村公路里程长，桥梁、涵洞多，工程量大，且桥梁、涵洞又没有国家的专门补助，资金和债务压力大，本已十分薄弱的村集体根本无法承受。
(三)通村公路建设质量存在问题。
由于通村公路基本未做专门设计，建设资金短缺，无法通过招标选择正规的施工单位进行建设，往往由本村的群众临时组建施工队伍建设，为了完成建设任务，只能降低工程造价。
实际施工时，就采用“就地滚”的方式，沿老路地势起伏铺筑，仅对过低路段采用渣石调平后，就直接铺筑水泥混凝土路面。
由于未对平面线形及纵断面进行调整，因此，普遍存在线形差、纵坡大的现象。
同时，通村公路基本未铺筑基层，仅有一层水泥混凝土面层，路面施工时常采用石屑代替黄砂，由于基层强度不足,加上面层偏薄,严重影响了通村公路建设质量，稍重车辆行驶后，常发生面板断裂，表面松散等形象。
(四)通村公路安全配套设施不完善，存在严重安全隐患。
由于通村公路建设资金短缺，也未做专门的设计，许多通村道路建设时未能将桥涵和交通安全标志一并完善，部分通村公路路肩缺损、水沟不通。
沿线急弯、陡坡、高填深挖、临河等危险路段无安全防护设施及标志标牌。
通村公路上行驶的基本是摩托车、三轮车、农用车，制动性不好，稳定性差，加之公路两边的岔路口非常多，有些通往村小组或居民家的路口，被茂盛的野草遮挡，很难看清是否有行人和车辆，而这些路口又没有交通标志，极易发生安全事故。
同时，部分村民安全意识差，骑摩托车不戴头盔，超速超载十分普遍，这些都是导致安全事故发生的原因。
(五)通村公路重建轻养，损坏严重。
由于资金不足，通村公路建设机械化程度低，施工队伍参差不齐，技术水平相对薄弱，质量本身就不高，再加上公路修通后缺乏养护，近年来修建的农村公路路基、路面毁坏严重，每况逾下，有的根本无法行车。
通村公路建时轰轰烈烈，管时无人问津，主要原因如下:
一是认识不到位。
从调查情况看，通村公路重建轻管的问题比较普遍，对养护认识不高，管理养护工作不平衡，大多数乡村没有建立通村公路养护机制。
二是养护经费相当缺乏。
除国家按1000元/公里•年给予通村公路养护资金补助外,市、县(市、区)、乡镇政府没有对通村公路安排养护资金补助，由于通村公路实行“村道村养”,村级集体经济财力匮乏，许多路面破损深陷、水毁、塌方、路基病害等公路无力修复。
三是养护管理机构不健全。
按照相关规定:县级人民政府是农村公路建设、养护和管理的责任主体，其交通主管部门具体负责农村公路建设、养护和管理工作。
乡(镇)人民政府在县级人民政府确定的职责范围内，并在交通主管部门的组织指导下，负责乡道的建设和养护工作;村民委员会在县级人民政府及交通主管部门、乡(镇)人民政府指导帮助下，做好本村村道建设和日常养护的组织实施工作。
虽然明确了各级政府的责任，但乡镇以下无专门公路管理机构，在实施过程中，工作难以到位。
四是养护措施不力。
主要体现在“三难”上，即养护人员难落实、养护责任难落实、人员报酬难落实。
有的乡镇和村虽然确定了专人养护，但因报酬偏低、兑现困难等原因，养护队伍难以稳定，养护工作难以落实。
二、加强通村公路建设管理的对策及建议
(一)提高设计标准，完善配套设施。
通村公路建设时，均应有施工图设计。
设计部门设计时，应对平、纵线形较差路段进行调整，尽量使各项指标符合规范要求;同时对路基路面应做专门设计，对路面各结构层强度、厚度提出明确要求。
在进行主线设计时，同步进行安全设施、防护设施、警示标志、指路牌等设计，随主体工程同步建设。
(二)适当提高补助标准，加大资金筹措力度。
通村公路的建设和管理，核心在政策措施，关键是资金。
目前，通村公路建设成本越来越高，主要集中在偏远贫困山区，地方自筹资金难度过大，建议国家对通村公路补助标准按地区分别对待，经济较为发达地区可适当提高补助标准，贫困偏远山区可实行全额补助。
建议地方政府出台通村公路建设管理资金筹集的政策措施，主要从以下渠道筹集资金:一是市、县(市、区)、乡镇各级政府安排一定的财政预算资金，积极帮助区位偏僻，村级经济基础薄弱村完成通村公路建设。
二是鼓励通村公路沿线受益单位和个人捐助资金。
采用冠名权、绿化经营权、广告经营权、路边资源开发经营权等方式筹集
社会资金，利用“以名养路”、“以树养路”、“以广告养路”等方
式，多渠道筹集资金。
(三)严格监管，确保通村公路建设质量。
一是选择有资质的专业化、正规化的施工队伍。
建立完善部门指导、专业监理、社会监督、施工队伍自检的四级质量保证体系，在工程备料、路基压实、路面铺设、工程验收等方面严加控制。
二是坚持建设标准。
认真贯彻有关农村公路建设的各项政策规定，严格执行建设标准，对宽度、厚度、强度等指标严格要求。
三是加强监督指导。
交通工程技术人员深入施工一线，切实加强农村公路建设工程技术指导和现场监督管理，提高农村公路建设管理水平。
同时可聘请老党员、有施工或技术管理经验的村民、有威信的群众等作为村道建设义务监督员，加强村道建设的质量监督。
四是要严把验收关。
抓好“路基、基层、面层”三个阶段的质量验收，重点抽查路基宽度，基层、面层的厚度及强度，质量不合格不得进入下道工序。
(四)部门协作、社会联动，尽快完善农村公路安保设施。
坚持“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的工作思路，建立健全通村公路交通安全工作管理体制和运行机制，迅速组织开展通村公路安保设施建设大会战、交通安全教育大宣传、“平安畅通县乡村”大创建等专项活动，优先解决通村公路临崖、临水等危险路段特别是客运旅游线路交通安全重大隐患，努力提高农村公路安全保障能力，扭转农村公路安全事故高发频发势头，真正使农村公路成为造福农民的平安路、幸福路、致富路。
(五)建立长效机制，加强通村公路管理养护。
各乡镇要积极探索适合本乡镇通村公路养护的具体实施办法，采取常年养护和季节性养护相结合、专业性养护和群众养护相结合，民养为主和国家补助为辅相结合等方式，实行“定人、定段、定职责”，重点路段可以聘请公路养护站养护专班养护，一般路段实行分村负责制，由村里将路段管理划分到组，落实到户，明确到人，划段分户包干养护等多种形式进行管理养护，并由乡镇政府严格兑现养护报酬。
通村公路总里程长，范围广，又分散各村，建设标准低，各村条件环境差异性大，要做到“三分建、七分养”，坚持走建养并重的路子，各级政府要将通村公路日常养护费纳入年度财政预算，除国家补助外，各级政府也要相应的增加养护资金，不断加强通村公路养护工作，发挥通村公路效益。
结束语
通村公路建设是党和政府为人民群众办的一件大好事、大实事，各级政府要加强监管，确保农村公路建设质量，多渠道筹措建设养护资金，并坚持“建养并重”的建设理念，尽快完善安全保障设施，进一步把好事办好，实事办实，让人民群众充分享受通村公路建设的发展成果。
高级电气工程师职称论文范文【2】
摘要:本文以徐州矿务集团生活服务经营总公司为例，分析了冬季锅炉供暖的节能减排工作，面对居民对供热质量要求不断提高，供热企业既要完成节能减排指标任务，又要满足用户要求、建立和谐供用热关系的局势，如何解决两者之间的矛盾，使社会效益，经济效益和环境效益三方面相统一，对生活总公司的节能减排工作提出了合理建议和措施，降低生活总公司能源消耗和污染排放，推进了节能减排工作的发展。
关键词:供热,能耗,节能减排,措施
节能减排是当今世界经济发展的重要战略方针。
国家发改委在《节能中长期专项规划》中提出:节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针，也是当前一项极为紧迫的任务。
我国的经济发展是建立在高消耗的`基础上的,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐。
只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。
加强对供热系统的节能减排已经成为我国城市化建设的重要内容。
生活总公司主要承担矿务集团机关及生活区的供暖，很大一部分的生活供暖属于企业内部福利，然而，近年来煤，电，水等原料价格不断上涨、采暖费收取困难，导致生活总公司经济出现亏损，发展受到制约，仅靠集团公司补贴是不能从根本上解决经济问题，应从市场要效益，强化能源管理，降低成本，挖掘公司的潜力，提升公司的综合竞争实力。
本文通过对生活服务经营总公司节能减排存在问题的分析,谈一下对策，以期能有助于促进节能减排工作。
毕业 论文是高校教学工作的重要环节，是评价学生在本科阶段的学习成效，衡量本科教学质量的重要方式，大家知道毕业论文致谢怎么写吗？下面是我给大家带来的本科毕业论文致谢 范文 ，以供大家参考，我们一起来看看吧!
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★ 毕业论文致谢200字 ★
★ 毕业论文答辩发言稿 ★
★ 毕业论文答辩致谢词 ★
★ 毕业论文致谢老 师 ★
本科毕业论文致谢范文一：
致谢
在这篇论文的完成之际，感谢我的导师对我的指导和鼓励，感谢学院提供良好的学习环境，感谢同学对我的帮助。
在学习这段时间里，感谢导师对我在学业和生活方面的关怀和照顾，导师严谨的治学态度，一直是我学习的榜样，她不仅教会了我如何做研究，也教会了我如何做人。
感谢同学和朋友对我的帮助，大家一起在紧张的学习之余度过了许多愉快的时光。 感谢亲人在我读研期间对我在物质和精神上的支持，使我能顺利完成学业。最后对在这篇 文章 中引用到的文献作者表示感谢，同时也感谢各位同学在论文的完成过程中对我的关照。
本科毕业论文致谢范文二：
致谢
时间飞逝，大学的学习生活很快就要过去，在这四年的学习生活中，收获了很多，而这些成绩的取得是和一直关心帮助我的人分不开的。
本论文是在指导老师的悉心指导下完成的。在论文写作期间，指导老师渊博的知识和严谨的科学态度都使本人受益匪浅。在此，向指导老师表示最诚挚的谢意和深深的敬意。感谢在大学生期间教过我的所有老师，老师们的谆谆教导将使我受益终生。感谢这几年里陪伴我的同学和室友们，是你们使我的大学生活变得丰富多彩。
本科毕业论文致谢范文三：
致谢
时光如梭，四年大学的学习生活即将结束，这四年的学习生活教会了我很多。能取得今天的成绩，离不开每一个在此期间关心我的，鼓励我的老师和朋友，以及给予我帮助与鞭策的每一个人。
本科毕业论文致谢范文四：
致谢
我选择了周老师的课题，作设计的过程中，我有许多不懂得地方，在老师的指导下我一步步的解决问题完成论文，在完成过程中老师指导我去怎么选择资料，如何去利用网络资源，在这个学习的过程中，我了解到_的实用价值，更深的理解数字调制技术的调制原理。对键控方式的调制原理也理解的更加透彻。这都是老师的功劳。老师一次次为我解答思路及仿真上方方面面的问题。对论文的要求及答辩时间的改动老师都及时地联系我，通知我。在作毕业设计中，没有老师的帮助我是不可能完成的。感谢老师对我的关心和帮助。经过我的努力和周老师的耐心指导毕业设计顺利按时完成，它是对我们把本科四年所学的理论知识运用到实践中的一次系统的检验。
通过这段时间的亲身经历，我感觉自己学到了：收集、整理资料、共同协作、分析及处理问题等许多方面的知识。我真诚感谢这期间老师给予我的全力帮助，细心指导以及对我的严格要求，是她在我遇到问题时，不辞辛苦帮我解决,感谢她在设计和任务安排上长时间的指导。在设计的过程中，我还从老师身上学到好多东西：周老师热心工作的精神感动了我们，她还用实际行动告诉我们在工作中要脚踏实地，在学术上要严谨，在思维上要活跃，在学业上要勤奋刻苦。还有，在设计过程中感谢给我提供便利的条件，使得我们能够顺利的完成毕业设计。最后感谢各位评委给予批评指正。
本科毕业论文致谢范文五：
致谢
从开始写作至论文最终定稿，总共花费了我一个月以来所有的业余时间，虽说在繁忙的工作之余要完成这样一篇论文的确不是一件很轻松的事情，但我内心深处却满含深深的感激之情。感谢__单位为我们提供的这次学习机会，感谢__班所有的任课老师，感谢班主任老师__，是你们让我能够静静地坐下来，在知识的海洋里吸取更多的营养，从而能够为自己进一步的加油充电。通过论文的撰写，使我能够等系统、全面的学习有关 财务管理 新型的、先进的前沿理论知识，并得以借鉴众多专家学者的宝贵 经验 ，这对于我今后的工作和我为之服务的企业，无疑是不可多得的宝贵财富。由于本理论水平比较有限，论文中的有些观点以及对企业实力的归纳和阐述难免有疏漏和不足的地方，欢迎老师和专家们指正。
本科毕业论文致谢范文六：
致谢
本论文实在导师__教授和__研究院的悉心指导下完成的，导师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。不禁使我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究 方法 ，还是我明白了许多待人接物与为人处事的道理。本论文从选题到完成，每一步都是在导师的指导下完成的，倾注了导师大量的心血。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢!
本科毕业论文致谢范文七：
致谢
本论文的顺利完成，离不开各位老师、同学和朋友的关心和帮助。在此感谢-__高工、__教授、李__老师、__老师的指导和帮助;感谢实验室的......等老师的指导和帮助;感谢__大学......的关心、支持和帮助;在_年的学习期间，得到......等师兄和师弟妹的关心和帮助，在此表示深深的感谢。没有他们的帮助和支持是没有办法完成我的学位论文的，同窗之间的友谊永远长存。
本科毕业论文致谢范文八：
致谢
时光飞逝，四年的时光转瞬即逝，回想自己这四年的学习和生活，在想想此刻的自己，四年以来我身边一直有老师有同学有室友陪伴着，而此刻，安静的宿舍里就剩下我一个在这默默敲击着键盘。相伴的美好时光总是短暂的，你们总不能一直陪伴着我，分离的时刻早晚要到来。谢谢大家在过去的时光里的细心相伴。
我要衷心地感谢我的导师___副教授，他严谨的学术态度和渊博的专业知识让我受益匪浅。吴老师工作繁忙但也从不忘对我的论文进行细致的指导，为我的研究指明方向，耐心的审阅我的论文，为我提出宝贵的修改意见。没有吴老师的指导，我的论文不可能顺利完成。
在校学习期间，还曾得到许多老师的谆谆教诲和热心帮助，令我不胜感激。无论在专业知识的讲授还是人生的解惑，老师们都给予我很大的帮助。在这里要特别感谢无微不至体贴关心我们的辅导员_老师，还有负责教务工作辛苦劳累的_老师，祝我将永远不忘师恩，铭记于心!
我还要感谢身边热心善良可爱的同学们，在炎热的暑假，我们为了完成论文并肩作战，有你们在我身边，再棘手的困难都可以顺利解决，再炎热的天气也可以快乐度过，我们一起同甘苦、共患难，互相帮助，关爱彼此，四年的时间培养了我们深厚的友谊，你们是我奋斗路上最坚强的后盾，愿我们的友谊天长地久!
最后，还要感谢我的家人，无论我身在何方，他们都用最无私最关切的爱鼓舞着我，家人永远是最温情的存在，他们的支持和包容，促使我健康成长，感谢我的父母辛勤劳动，为我提供好的生活，感恩父母!
谢谢所有帮助和支持我的人，也祝愿所有同学们有一个辉煌灿烂的未来!
本科毕业论文致谢范文九：
致谢
光阴似箭，岁月如梭，不知不觉我即将走完大学生涯的第四个年头，回想这一路走来的日子，父母的疼爱关心，老师的悉心教诲，朋友的支持帮助一直陪伴着我，让我渐渐长大，也慢慢走向成熟。
首先，我要衷心感谢一直以来给予我无私帮助和关爱的老师们，特别是我的导师__老师，班主任_老师、__老师，专业课_老师、_老师、__老师，学院__老师。谢谢你们这四年以来对我的关心和照顾，从你们身上，我学会了如何学习，如何工作，如何做人。
其次，我还要真诚地谢谢__学姐，在这四年当中，你们给予了我很多帮助，在我的学习工作生活各个方面，你们给我提出了很多宝贵的建议，我的成长同样离不开你们。
再次，我还要认真地谢谢我身边所有的朋友和同学，特别是___同学，__同学，谢谢你们，你们对我的关心、帮助和支持是我不断前进的动力之一，我的大学生活因为有你们而更加精彩。
最后，我要感谢我的父母及家人，没有人比你们更爱我，你们对我的关爱让我深深感受到了生活的美好，谢谢你们一直以来给予我的理解、鼓励和支持，你们是我不断取得进步的永恒动力。
本科毕业论文致谢范文十：
致谢
在攻读本科的这四年里，我有着一向关心着我的教师们。四年来__教授、___教授、___教授、___副教授、___讲师的悉心指点，以及给予我的真诚指导和无私帮忙，非笔墨所能表达，只能铭记于心默默祝福。
同时，十分感激我的同学们，在学习期间他们给了我许多帮忙。四年的时光因为有了大家的陪伴而显得分外珍贵。那里要异常向__级课程与教学论专业的__位同学表示感激，是他们使我愉快地度过四年本科生生活。
还要向一向以来支持我完成学业的亲爱的家人表示感激。不论是读研期间还是最终的论文撰写期间，家人的关爱与鼓励总能温暖我，使我无惧一切困难，全力以赴的向着我的梦想前行。
最终，向在百忙之中评阅本论文的各位专家们献上我最衷心的感激!
本科毕业论文致谢范文十一
时光如影，四年的财大本科生生活进入尾声。相遇即是缘分，怀念在学习的路上，在运动健身的路上，在与老师同学小伙伴一起的路上，幸福愉快地度过这段日光。回望这段岁月，有欢笑有失落，有煎熬有惊喜，有收获亦有缺憾。论文的写作过程中遇到瓶颈，再豁然开朗，反反复复思考和尝试过后才有更深一步的体会。
首先，感谢我的本科生导师张红英副教授。四年的时光里，导师不仅在生活中给予了悉心的关怀，而且在学习上和思想上更是孜孜不倦地给予指导和教诲。
在论文的表发、毕业论文的选题及写作中提出了很多宝贵的意见。老师严谨的态度和治学要求、敏捷的思维、丰富的学识、乐观的品格值得我在以后的工作和生活中不断的学习。
要感谢会计学院，金融学院，校研会的老师和同学们，给我带来的丰富多彩的本科生生活，体会到了大家庭的温暖和快乐。感谢各位学长学姐，特别是卜星、姚伊伦、鲍梦琦学姐和鲍江民学长。感谢我的室友李尚敏、王引晟四年来一起对学习、生活、价值观的分享与探讨，目睹了大家的进步与成长。还要感谢我的家人，感谢父母亲，感谢你们对我的养育之恩，感谢你们对我学业和生活的支持，谢谢!
最后祝愿我校的老师桃李满天下，同学们工作顺利，家人身体健康。
本科毕业论文致谢范文十二
尤为重要。每次遇到难题，我最先做的就是向黄老师寻求帮助，而黄老师每次不管忙或闲，总会抽空来找我面谈，然后一起商量解决的办法。黄老师平日里工作繁多，但我做毕业设计的每个阶段，从选题到查阅资料，论文提纲的确定，中期论文的修改，后期论文格式调整等各个环节中都给予了我悉心的指导。
这几个月以来，黄老师不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想给我以无微不至的关怀，在此谨向黄老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。同时，本篇毕业论文的写作也得到了韦芳、谭冬柳等同学的热情帮助。感谢在整个毕业设计期间和我密切合作的同学，和曾经在各个方面给予过我帮助的伙伴们，在此，我再一次真诚地向帮助过我的老师和同学表示感谢!
感谢培养 教育 我的__学校，__浓厚的学术氛围，舒适的学习环境我将终生难忘!祝母校蒸蒸日上，永创辉煌!祝校长财源滚滚，仕途顺利!感谢对我倾囊赐教、鞭策鼓励的__大学_系诸位师长，诸位恩师的谆谆训诲我将铭记在心。祝恩师们身体健康，家庭幸福!感谢论文中引文的原作者，他们都是法学界的名师大家，大师风范，高山仰止。
本科毕业论文致谢范文十三
经过半年的忙碌和工作，本次毕业设计已经接近尾声，作为一个本科生的毕业设计，由于经验的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有导师的督促指导，以及一起工作的同学们的支持，想要完成这个设计是难以想象的。
在这里首先要感谢我的导师老师。老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从外出实习到查阅资料，设计草案的确定和修改，中期检查，后期详细设计，装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。我的设计较为复杂烦琐，但是俞老师仍然细心地纠正图纸中的错误。除了敬佩俞老师的专业水平外，他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。
其次要感谢和我一起作毕业设计的玉树临风的同学，她在本次设计中勤奋工作，克服了许多困难来完成此次毕业设计，并承担了大部分的工作量。如果没有她的努力工作，此次设计的完成将变得非常困难。
然后还要感谢大学四年来所有的老师，为我们打下xx专业知识的基础；同时还要感谢所有的同学们，正是因为有了你们的支持和鼓励。此次毕业设计才会顺利完成。
最后感谢工学院和我的母校—北京林业大学四年来对我的大力栽培。
本设计的完成是在我们的导师xx老师的细心指导下进行的。在每次设计遇到问题时老师不辞辛苦的讲解才使得我的设计顺利的进行。从设计的选题到资料的搜集直至最后设计的修改的整个过程中，花费了郭老师很多的宝贵时间和精力，在此向导师表示衷心地感谢！导师严谨的治学态度，开拓进取的精神和高度的责任心都将使学生受益终生！
还要感谢和我同一设计小组的几位同学，是你们在我平时设计中和我一起探讨问题，并指出我设计上的误区，使我能及时的发现问题把设计顺利的进行下去，没有你们的帮助我不可能这样顺利地结稿，在此表示深深的谢意。
本科毕业论文致谢范文十四
时间的消逝总是在不经意回首间被暮然发觉，这两年多的时间也毫不例外。
仿佛是昨日才刚入校门，对本科生生涯才刚开始期待，现如今已临近毕业大关，不由得思绪万千。
脑海里浮现的第一个印象便是我的导师张红英老师。感谢张老师在我的研究生期间，给予我学习上的悉心指导和鼓励，生活上的无私帮助和关爱。在我论文写作中提出了很多建议，倾注了张老师大量的心血，本论文至此顺利完成，始终离不开张老师辛勤的汗水。在近四年的本科生生活中，张老师不仅无私地教授我们做学问的方式方法，更教会了我们做人做事的道理。在此，谨向我的导师表示崇高的敬意和衷心的感谢!
同时还要感谢会计学院所有的老师，对于我来说，专业方面的知识都是全新的，而这些老师所给予我的帮助使我以更快的速度缩小了差距，老师们看问题的角度，分析问题的方法也让我终生受用。
感谢我的室友邓诗云、李新房、李远，一起在图书馆奋斗到底的战友刘洁屹、吕碧露、李怡倩、唐滢滢，我的同门沈之之、孔骋涛、王书源，在论文实证方面给予过很多帮助的李尚敏，以及我的同学和朋友，你们的陪伴使我的生活多姿多彩，你们的鼓励让我在困难面前振作坚持，你们无私的帮助让我温暖、让我感动，你们的优秀鞭策着我与你们一同不断进步。
归根结底，还要感谢我的父母、家人以及密友们，谢谢你们一直以来对我无条件的关怀、信任和支持，你们是我奋斗的源动力。
承载着在财大的点点滴滴，带着对所有人的感激，我即将开始新的人生旅程。
我相信，下一站，同样精彩。
本科毕业论文致谢范文十五
一直觉得自己很幸运，幸运自己成为了浙江 财经 大学会计学院的一份子，更加幸运能做邓川老师的学生，也因此认识了许多优秀的同门兄弟姐妹们。
虽然只有短短的两年多时间，但我却在这里收获了很多很多，其中对我影响最大的是我的导师邓川教授。邓老师认真的生活态度和严谨的治学态度深深地感染了我并引导着我。每一次有关学习的交流，邓老师都认真、不厌其烦地给予指导、修改，力求做到更好。特别是历时一年多的毕业论文，让我有极其深刻的感触。在选题阶段，邓老师连续加班好几晚耐心、细心地与我们讨论论文的逻辑、思路等，带我们走出迷茫;此后，在论文数据的收集、SAS软件的学习、文献的搜集、模型变量的确定等等方面，邓老师给予了我极大的帮助;在每次的论文进展汇报中，与邓老师有关论文情况的讨论都让我对论文的进行有了更加明确的方向与动力;在论文遇到瓶颈时，连续一个礼拜我就像放学后还被留在学校补作业的小学生那样在邓老师办公室做相关研究，邓老师边工作还要一边及时地给与我指导;因为论文初稿成稿时间比较晚，邓老师在完成学校课程之后又非常认真、细心地帮我修改论文至深夜，之后又不厌其烦地一遍又一遍帮我检查论文。
除了在学习上，邓老师还在为人处世、 言行举止 方面不时地给与我真诚而又恰当的提点，这是我从邓老师那得到的另一种重大收获，让我终身受益。邓老师的品德、专业水平以及对我们的付出，使我对邓老师充满了感激，这两年多来对邓老师说过最多的话就是“谢谢”,也因此，我对邓老师充满了敬畏。真心感谢邓老师!
另外，我还要感谢在论文开题答辩和预答辩时给与我意见和建议的于永生老师、郭华林老师、王成芳老师、张红英老师、朴哲范老师、孙刚老师，以及论文盲审中与正式答辩中的所有老师。谢谢!
最后，我还要感谢我的家人，特别是父亲和母亲，谢谢你们对我的养育之恩、教导之恩，以及对我学业的一路支持。谢谢!还要感谢杨文莺师姐、孙金金师姐对我学习上的帮助，谢谢!感谢朋友一直对我的支持与鼓励，谢谢!
希望邓老师还有其他老师们都桃李满天下，愿大家都能身体健康，生活愉快!
衷心感谢大家!谢谢!
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30%以上为不合格，30%以下（即 0%-9%)为合格。
职称论文查重一般采用知网进行。各级职称论文的查重率要求不同。一般来说，中级职称论文的查重率不超过30％是合格的。
高级技术职称进行论文的查重率不超过20％是合格毕业论文，但这不是一个绝对的。一般来说，不同期刊发表论文的要求是不同的。
一般用什么查重系统来查重职称论文的查重率。
通常用知网查重职称论文。知网会与我们学校进行合作，学校会为学生提供1-2次免费查重机会。写论文时，只有尽可能严格控制论文的原创性和质量。提高论文标准后，论文查重率一般都不会太高，通过的概率会增加。
目前六大核心期刊的查重率一般不能超过15％才能发表，一些要求较高的不能超过8％。如果申请高级职称需要在高级期刊上发表论文，专业职称论文的查重率在8％至15％之间，否则可能因查重率而无法发表。
专本论文重复率不超过30%，硕士论文重复率在20%以内，具体根据每个学校的规定。
论文查重率要求跟论文类型和学校机构不同而不同，具体的合格标准如下：
一、职称期刊论文
1、初级职称论文查重率﹤30%为合格;
2、中级/省级职称论文查重率﹤25%为合格;
3、高级/国家级职称论文查重率﹤20%为合格;
4、高级/核心期刊职称论文查重率﹤8%-15%为合格。
二、本科毕业论文
1、查重率≦30%，毕业论文合格，可以申请毕业论文答辩;
2、查重率﹤10%，可以申请评定校级优秀论文;
3、查重率﹤15%，可以申请评定院级优秀论文;
4、30%﹤查重率﹤50%，查重检测不合格，给予修改时间至少为一周，修改后查重率﹤30%为通过，可申请答辩，若仍未通过，则取消答辩资格;
5、查重率≧50%，查重检测不合格，由学校组织专家对论文进行学术不端行为的评定，若认定存在严重抄袭行为，则取消答辩资格。
三、硕士学位论文
1、查重率﹤10%~15%，学位论文合格，直接送审或答辩;
2、15%≦查重率≦30%，去导师处填写硕士研究生学位论文重新检测申请表，申请进行论文修改，时间不超过两天，再检测合格后可参与答辩;
3、查重率﹥30%，学位评定小组将结合核心章节的重复率等因素来确定论文学术不端行为的类型和性质，必须认真修改论文并延期半年才能填写重新检测申请表，查重通过后申请答辩，严重的直接取消答辩资格。
四、博士学位论文
1、查重率﹤5%~10%，直接送审或答辩;
2、查重率﹥20%，由学位评定小组结合核心章节的重复率等处理意见，确定论文学术不端的类型和性质，延期半年至一年申请修改通过后才能答辩，情节严重者取消答辩资格。
完毕！
对于论文查重的重复率要求，每个学校都是有一定差异的，部分高校要求比较简单,论文重复率只需要控制在20% -30%左右就可以了,而有些高校,对论文的重复率把控非常严格，明确规定论文的重复率控制在5% -10%以内。具体根据每个学校要求不一样。
一、高级工程师，撰写过下列著作或论文之一：
1、正式出版过10万字以上的专著。
2、在国家出版部门确认的重要专业公开刊物上发表本专业论文三篇以上。
3、在同行专家认定的国际性学术会议上宣读交流本专业论文二篇以上。
4、在同行专家认定的全国性学术会议上宣读交流本专业论文三篇以上。
5、撰写由本人承担的科研项目、生产项目或工程设计项目的技术报告（总结）三篇以上，其中至少有一篇在行业内产生较大影响。
二、中级工程师没有篇数的要求，但有以下论文要求：
1、必须亲自撰写，不得抄袭。
2、要结合本人工作和岗位实际。
3、字数不少于3000字。
扩展资料
高级工程师正常申报条件：
1、大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。
2、大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并需担任中级职务五年以上。
3、中专、高中毕业，从事专业技术工作二十五年以上，并担任中级的职务五年以上。
凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。
参考资料来源：百度百科——高级工程师
参考资料来源：百度百科——中级工程师
评高级工程师论文要求
当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。下面就是我整理的评高级工程师论文要求，一起来看一下吧。
首先介绍了标题，标题分为初级、中级和高级三个级别，级别越高的评估更加困难：具体要求，论文高级职称发表论文的时候，你必须自己的人员和单位部门沟通，看是否有自己的刊物的限制，高级职称论文发表在核心期刊发表。
关于发表高级职称论文的具体细节要求：
(1)、通常来说，高级职称对论文发表期刊的要求比评中级职称论文发表的期刊要高。期刊的级别高了肯定论文的质量也会提高的。一般评高级职称的话需要在核心期刊上发表的。
(2)、对送审的文章的专业性，思想性，前詹性以及创新要求会比较挑剔。投稿核心期刊应该注意论文撰写的质量。如果是工科核心论文，那最基本应该附图表说明。另外，国内的核心期刊安排周期都是比较长的。这中间有好几个月的间隔。
(3)、其次，国家级期刊发表对发表论文的要求偏低，但是也要求是正规的学术论文格式，具备可读性，科学性和严谨性。国家级论文发表投稿相对容易，但也经常出现投稿一个月没有回复消息的。具体看杂志社的办事效率。
(4)、另外核心期刊的出版周期比较长，所以投稿前要了解相关的.期刊发表时间，然后提前几个月投稿。但是如果竞争力大，投稿人多，个人的优势有限，稿子成功的概率就会很小，而且现在社会环境下你的资源也是很关键的。为了提高发表成功的概率，可以选择有实力的论文发表机构。
延伸阅读：各类职称的论文发表要求
1、评高级讲师、高级教师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊1-2篇
2、评付教授需要发什么级别的论文?需要几篇?
核心期刊1篇，非核心期刊(省级或国家级正规期刊)2—3篇
3、评教授需要发什么级别的论文?需要几篇?
核心期刊1到3篇(根据职称评审要求而定)，非核心期刊3—5篇
4、评付主任医师需要发什么级别的论文?需要几篇?
省部级以上国家正规期刊，一般是两篇，具体根据当地的职称评审要求
5、评主任医师需要发什么级别的论文?需要几篇? 核心期刊1—2篇，非核心2—3篇，具体根据当地的职称评审要求
6、高级经济师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊2篇以上，
7、高级会计师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊2篇。
8、高级建筑师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊2篇以上
9、工程师评审需要发表什么级别的刊物?一般几篇? 省部级以上正规期刊。1篇就可以的。
10、硕士论文毕业需要发什么级别的刊物?需要几篇?
省级以上1级定期刊物，个别学校要求核心期刊。如中国科学院研究生院、西北工业大学等。
11、博士论文需要发送什么学位论文，需要几本核心期刊发表论文1-3篇。
12、高级政治工程师需要发布什么级别的出版物，需要几份省级以上部委定期刊物发表的论文超过2篇，一般伦理、党建、思想政治、工会发表文章。
各个地方可能会有差异，仅以江苏省为例：
1、论文数量
要求3篇，起码2篇发表
2、论文人称要求
必须是第一人称或者独著
3、论文发表时间要求
起码提前一年发表且能检索
4、论文检索要求
在维普、知网、万方、龙源等主流数据库检索到
5、杂志要求
省级及以上刊物，且能在国家新闻出版总署检索到
这些内容在我写的《职称申报指南》里都有提到，要是对其他方面有问题欢迎随时咨询。
高级工程师评审论文要求包括要求独立撰写/第一作者，论文内容要和申报专业一致和论文要控制字数、要符合撰写格式。
1、要求独立撰写/第一作者。
高级工程师职称论文一般是要求作者以第一作者或者独著的身份进行发表，当然第二、第三作者的作用也是有的，只是说第一作者的分量会更重，加分也会相对较多。高级职称论文发表的刊物一般是要求核心刊物，但这个规定也并不是一定就这样，所以为了更加有保障，申报人员要参考回当地具体的评职称文件要求。
不过如果是要发表在核心期刊上，那么就更要提前准备，因为核心期刊的投稿人数是很多的，并且审核流程也是比较复杂，所以提前发表才能确保及时赶上评职称需要。高级职称论文发表除了对期刊级别有要求外，刊号方面也需要注意，一般来说，论文发表的期刊要具备CN和ISSN双刊号才行。
2、论文内容要和申报专业一致。
高级工程师职称论文要结合工作岗位和申报专业来确定自己的写作方向，内容主要是体现人才在工作过程中发现了什么问题，然后具体分析该问题的诱因等因素，最后提出解决办法，分析讨论，得出结论。高级工程师论文要求申报人员提交论文的专业内容需要与本人申报的专业类别相关，还需要和本人现任工作岗位的专业相贴近。
3、论文要控制字数、要符合撰写格式。
一般来说，评审高级工程师职称的论文字数要在3000字以上，查重率也有一定的限制，撰写格式也需要按照正规专业论文一样要素内容齐全！评审高级职称的论文是需要在正规期刊发表出来的论文才算是有效的，如果是发表在错误的期刊上，通常是不能作为有效材料进行申报的。现在职称论文发表都很重视论文的查重率，查重率过高的话是很影响论文发表的，所以论文查重方面要控制好，通常是控制在30%以内。